Fala galera, tive isso no meu carro e vou postar como solucionei: Tive que fazer uma retífica no radiador, trocar a bomba de água, válvula termostatica e Correia. Ao todo gastei: Bomba agua 85$ Rolamento tensor 109$ Correia dentada 51$ Carcaça válvula 33$ Mangueira válvula 33$ Braçadeira 6$ Retífica do radiador 170$ O esquema é quando chegar próximo aos 100.000km fazer uma revisão destes itens. Onix 2014 LT com 112.000km SP
Perfeito, Estêvão, gostei muito do seu comentario, com certeza vai ajudar bastante gente aqui, tmj 👍👏👏👏 Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips.
Poxa, agradeço demais pelo elogio, Paulo Guilherme, fico muito feliz em saber que você gostou, obrigado por comentar, tmj 🤜🤛 Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips 🤝
@@manoguitaroficial Por nada! Voltei aqui pra dizer que o reservatório estava seco mas havia uma rachadura na mangueira que sai do reservatório do radiador. Só percebi o problema com o carro ligado. Tive que comprar uma nova peça (pode passar uma durepox até chegar na oficina pra fazer a troca) e o problema foi resolvido. O vazamento acabou e tô rodando normalmente no Onix 2014 😃
Bom dia , poderia me dá uma luz sobre erro cód 4 quando o carro está frio. Já troquei termostática e não resolveu , ligo demanha com carro frio e da cód 4
Aconteceu comigo duas vezes. Na primeira vez era o tubo (flauta) que passa em cima motor (estava trincado vazando) vazou toda a agua do sistema, tive que guinchar o carro até uma oficina pois não parava água. Na segunda vez o nível de água estava normal (não tinha vazamento) porém a ventoinha estava acionada, o motor muito quente, esperei esfriar (uma hora) e segui para ofícina. Dessa vez foi trocado a válvula termostática e a bomba d'água. Quando seu carro apresentar esse código 4, pare imediatamente e verifique o nível de água (aditivo) do reservatório, pode estar vazio ou não mas em ambos casos vc poderá danificar gravemente o motor se prosseguir. Resumindo: se seu Onix/prisma já tem uma certa quilometragem e idade, troque preventivamente os seguintes itens: tubo (flauta), flange com oringe (fica ao lado da flauta), válvula termostática, bomba d'água e coloque aditivo para radiador de boa qualidade. Meu carro deu problema pela primeira vez com cerca de 80.000 km, e da segunda vez com pouco mais de 100.000 km rodados.
Perfeito seu comentário, osvaldo, passei por essas situações que você citou também, e realmente, a preventiva é muito importante, principalmente em carro com km alto sem muita manutenção. Obrigada por comentar. Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips 🤝
O meu prisma apresentou esse problema , sinal sonoro disparou , apareceu no painel cód 4 e símbolo arrefecimento , parei de imediato , abri o capô e percebi que o reservatório estava cheio porém água fervendo chegando a sair pela lateral . Levei no mecânico o mesmo solicitou a troca da bomba d'água , válvula termostática e limpeza do arrefecimento . É necessário trocar a correia , ? E a flauta nessa situação?
@Deiferson Silva, se já tiver perto do tempo de trocar a correia dentada, faça a troca, mas a princípio bomba d'água é válvula termostática, e veja se não tem nenhum mangote ressecado para trocar. Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips 🤝
Isso @@Deiferson , troque mesmo. Eu fui deixando, não troquei a correia quando troquei a bomba d'água e termostática, resultado, estou com o carro parado já faz umas duas semanas. Você já usava aditivo antes? Se sim, pode colocar esse, dá certo sim, se nunca usou aditivo, não aconselho colocar, ele vai desprender carepas de oxidação do motor que poderão danificá-lo.
Opa, valeu, Gino vangel, que bom que gostou meu amigo, fico feliz em saber disso, tmj! Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips.
Boa Noite, O meu é um prisma. Aconteceu isso, fui verificar e a água estava baixa. Só completei e agora estou preocupado se queimou a junta do cabeçote. E o seu era o quê?
Cláudio, verifiquei se a tampa do óleo está com borra (mistura de água e óleo), isso pode ajudar. As vezes, a água vaza pela tampa do reservatório do arrefecimento. ⚠️ Galera, vamos ajudar o canal - Chave PIX ⚠️ 👉 souapoiadormanoguitar@gmail.com 👈 👍 Curta| Comente| Compartilhe| Inscreva-se
Que bom que gostou do conteúdo, tmj! É destilada mesmo, já comprei assim, e inclusive, produzimos aqui no trabalho, mas existe a desmineralizada também, já comprei também, e usei as duas. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips. PIX de apoio: souapoiadormanoguitar@gmail.com
É destilada mesmo, já comprei assim, e inclusive, produzimos aqui no trabalho, mas existe a desmineralizada também, já comprei também, e usei as duas. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips. PIX de apoio: souapoiadormanoguitar@gmail.com
Legal, Estevão Rockfeller, pode comentar à vontade, a ideia é nos ajudarmos mesmo, tmj. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips.
Excelente seu feedback@@rockfellererbb vai ajudar muita gente aqui, parabéns pela iniviativa de comentar a solução do problema, tmj parceiro 👍👏👏👏 Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips.
Opa, que bom Marcus Victor, fico feliz em poder ajudar. Obrigado por comentar Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips 🤝
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Kkkk valeu marcos alessandro, obrigado pelo comentário parceiro... ...mas é água destilada mesmo, rsrs, há um tempo atrás fiz até esse vídeo sobre ruclips.net/video/HttajBqI3Ow/видео.html Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no RUclips. Abraço.
O negócio é ficar esperto com ar condicionado que parou de gelar, e com aquecimento do motor, imagina o preço de uma junta de cabeçote, a retifica do cabeçote, a mão de obra, vai dar uma grana boa de despesa, rsrs
Thales Augusto, o ideal é passar o scanner automotivo e ver o porque desse código ainda estar ativo, beleza? E apagar a falha que ainda está gerando esse código, OU, revisar o sensor que acusa esse código 4, pois ele pode estar danificado. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, ative o sininho preto, deixe um like e um comentário para nosso vídeo crescer aqui no RUclips.
Tais, esse código 4 é referente ao desligamento do ar condicionado por superaquecimento do motor; o problema da embreagem deve ter sido uma coincidência. Outra coisa, esse tranco na troca de marcha pode ser problema no motor, fora de tempo, com mau funcionamento, veja isso direitinho, as vezes parece embreagem mas não é. Considere apoiar nosso canal chave p1x souapoiadormanoguitar arroba gêmêio ponto com Curta|Comente|Compartilhe|Inscreva-se
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Boa dica
Que bom que gostou @@jefersonramos7956 ! Obrigado por comentar, tmj!
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Boa noite adorei a dica
Valeu e obrigado!!
Valeu @@RaildeSantos-x9h tmj! Fico feliz que tenha gostado, obrigado por comentar!
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Fala galera, tive isso no meu carro e vou postar como solucionei:
Tive que fazer uma retífica no radiador, trocar a bomba de água, válvula termostatica e Correia.
Ao todo gastei:
Bomba agua 85$
Rolamento tensor 109$
Correia dentada 51$
Carcaça válvula 33$
Mangueira válvula 33$
Braçadeira 6$
Retífica do radiador 170$
O esquema é quando chegar próximo aos 100.000km fazer uma revisão destes itens.
Onix 2014 LT com 112.000km
SP
Perfeito, Estêvão, gostei muito do seu comentario, com certeza vai ajudar bastante gente aqui, tmj 👍👏👏👏
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BOM DIA , O MEU ESTA ACONTECENDO , SÓ QUE O NIVEL DE AGUA ESTÁ NORMAL E AI ?
ÁGUA ESTA NORMAL ,NO NÍVEL.
O QUE EU FAÇO?
SERÁ QUE É O AR CONDICIONADO .
O melhor vídeo explicando sobre o código 4. No meu caso foi o reservatório que estava seco.
Poxa, agradeço demais pelo elogio, Paulo Guilherme, fico muito feliz em saber que você gostou, obrigado por comentar, tmj 🤜🤛
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@@manoguitaroficial Por nada! Voltei aqui pra dizer que o reservatório estava seco mas havia uma rachadura na mangueira que sai do reservatório do radiador. Só percebi o problema com o carro ligado. Tive que comprar uma nova peça (pode passar uma durepox até chegar na oficina pra fazer a troca) e o problema foi resolvido. O vazamento acabou e tô rodando normalmente no Onix 2014 😃
Que coisa boa, Paulo Guilherme, obrigado por seu comentário, vai ajudar mais pessoas aqui, 👏👏👏
Bom dia , poderia me dá uma luz sobre erro cód 4 quando o carro está frio. Já troquei termostática e não resolveu , ligo demanha com carro frio e da cód 4
Rosa, conseguiu resolver problema do carro?
Resolveu?
Sim , no caso do meu era o sensor de temperatura q estava ruim
@@RosaFariascrirotaca olá, sensor do motor ou sensor de temperatura externa.
Aconteceu comigo duas vezes.
Na primeira vez era o tubo (flauta) que passa em cima motor (estava trincado vazando) vazou toda a agua do sistema, tive que guinchar o carro até uma oficina pois não parava água. Na segunda vez o nível de água estava normal (não tinha vazamento) porém a ventoinha estava acionada, o motor muito quente, esperei esfriar (uma hora) e segui para ofícina. Dessa vez foi trocado a válvula termostática e a bomba d'água. Quando seu carro apresentar esse código 4, pare imediatamente e verifique o nível de água (aditivo) do reservatório, pode estar vazio ou não mas em ambos casos vc poderá danificar gravemente o motor se prosseguir. Resumindo: se seu Onix/prisma já tem uma certa quilometragem e idade, troque preventivamente os seguintes itens: tubo (flauta), flange com oringe (fica ao lado da flauta), válvula termostática, bomba d'água e coloque aditivo para radiador de boa qualidade. Meu carro deu problema pela primeira vez com cerca de 80.000 km, e da segunda vez com pouco mais de 100.000 km rodados.
Perfeito seu comentário, osvaldo, passei por essas situações que você citou também, e realmente, a preventiva é muito importante, principalmente em carro com km alto sem muita manutenção.
Obrigada por comentar.
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O meu prisma apresentou esse problema , sinal sonoro disparou , apareceu no painel cód 4 e símbolo arrefecimento , parei de imediato , abri o capô e percebi que o reservatório estava cheio porém água fervendo chegando a sair pela lateral . Levei no mecânico o mesmo solicitou a troca da bomba d'água , válvula termostática e limpeza do arrefecimento . É necessário trocar a correia , ? E a flauta nessa situação?
@Deiferson Silva, se já tiver perto do tempo de trocar a correia dentada, faça a troca, mas a princípio bomba d'água é válvula termostática, e veja se não tem nenhum mangote ressecado para trocar.
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@@manoguitaroficial então vou trocar logo , aproveitar a mão de.obra , até pq eu substituir com 50k e agora está com 92k. Esse aditivo paraflu é bom?
Isso @@Deiferson , troque mesmo.
Eu fui deixando, não troquei a correia quando troquei a bomba d'água e termostática, resultado, estou com o carro parado já faz umas duas semanas.
Você já usava aditivo antes? Se sim, pode colocar esse, dá certo sim, se nunca usou aditivo, não aconselho colocar, ele vai desprender carepas de oxidação do motor que poderão danificá-lo.
Excelente explicação!
Opa, valeu, Gino vangel, que bom que gostou meu amigo, fico feliz em saber disso, tmj!
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Boa Noite, O meu é um prisma. Aconteceu isso, fui verificar e a água estava baixa. Só completei e agora estou preocupado se queimou a junta do cabeçote. E o seu era o quê?
Cláudio, verifiquei se a tampa do óleo está com borra (mistura de água e óleo), isso pode ajudar. As vezes, a água vaza pela tampa do reservatório do arrefecimento.
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Gostei do conteúdo porém a água e desmineralizada e nao destilada
Que bom que gostou do conteúdo, tmj!
É destilada mesmo, já comprei assim, e inclusive, produzimos aqui no trabalho, mas existe a desmineralizada também, já comprei também, e usei as duas.
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Destilada é pinga macho 😅
É destilada mesmo, já comprei assim, e inclusive, produzimos aqui no trabalho, mas existe a desmineralizada também, já comprei também, e usei as duas.
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O meu deu isso, quando resolver o problema passo o feedback a vocês
Legal, Estevão Rockfeller, pode comentar à vontade, a ideia é nos ajudarmos mesmo, tmj.
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Mano Guitar feedback:
Tive que fazer uma retífica no radiador, trocar a bomba de água, válvula termostatica e Correia.
Mas agora tá 100%
Excelente seu feedback@@rockfellererbb vai ajudar muita gente aqui, parabéns pela iniviativa de comentar a solução do problema, tmj parceiro 👍👏👏👏
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@@rockfellererbb gastou quanto com tudo ?
@@victor3002 Tive que fazer uma retífica no radiador, trocar a bomba de água, válvula termostatica e Correia.
Ao todo gastei:
Bomba agua 85$
Rolamento tensor 109$
Correia dentada 51$
Carcaça válvula 33$
Mangueira válvula 33$
Braçadeira 6$
Retífica do radiador 170$
Ajudou muito!!
Opa, que bom Marcus Victor, fico feliz em poder ajudar.
Obrigado por comentar
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O meu Onix a água não baixa, bomba d'agua troquei recente, o carro disparando e aparece cód 4, tô quebrando a cabeça com isso
@melquejunior70, já olhou a válvula termostática?
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É água desmineralizada, destilada é pinga!! 🤣🤣 Mas ótimo vídeo!!
Kkkk valeu marcos alessandro, obrigado pelo comentário parceiro... ...mas é água destilada mesmo, rsrs, há um tempo atrás fiz até esse vídeo sobre ruclips.net/video/HttajBqI3Ow/видео.html
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Abraço.
Acabei de ver o vídeo e num é que é verdade? Mas a maioria dos mecânicos indicam desmineralizada, eu até usei no meu carro, comprei na auto peças.
@@marcos_ale pode usar as duas, de boa 👍
O negócio é ficar esperto com ar condicionado que parou de gelar, e com aquecimento do motor, imagina o preço de uma junta de cabeçote, a retifica do cabeçote, a mão de obra, vai dar uma grana boa de despesa, rsrs
Troquei a Bomba d'água, válvula termostática, retifiquei o cabeçote depois coloquei aditivo e continuo aparecendo o code 4 oq pode ser?
Thales Augusto, o ideal é passar o scanner automotivo e ver o porque desse código ainda estar ativo, beleza? E apagar a falha que ainda está gerando esse código, OU, revisar o sensor que acusa esse código 4, pois ele pode estar danificado.
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Alguém já acendeu um código 04 e estava com problema na embreagem ???? O meu LTZ / 2013 começou a dar tranco na troca de marcha e acendeu código 04 !
Tais, esse código 4 é referente ao desligamento do ar condicionado por superaquecimento do motor; o problema da embreagem deve ter sido uma coincidência. Outra coisa, esse tranco na troca de marcha pode ser problema no motor, fora de tempo, com mau funcionamento, veja isso direitinho, as vezes parece embreagem mas não é.
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souapoiadormanoguitar arroba gêmêio ponto com
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É, código de falha cabuloso, pode gerar uma despesa grande se o dono não souber do que se trata o código...
👏👏👏👏👏