@@timbersport9376 Ja, klar, in erster Linie muss es auf Asphalt taugen. Unser AgroTruck lacht dort wo ihr bereits scheitert. Allerdings braucht er auf halbem Weg zu euerer Abladestelle neue Reifen :-).
kein wunder das ihr immer wegen dem hydrodrive in der werkstatt seit.das was ihr da macht hält das beste system nicht aus.hydrodrive ist KEIN allradantrieb im herkömmlichen sinn!der antieb verwendet an den zuleitungen drehbare kupplungen um das lenken zu ermöglichen.diese halten einer dauerbelastung so wie in diesem video gezeigt nur bedingt stand.und wir sind die,die rausfahren müssen um das zu reparieren.viele grüße von dem team man in biw...
Ja, es liegt an der mangelnden Leistung! :-).
Oder vielleicht eher am ungeeigneten Reifenprofil?
Servus da wir viel und weit fahren ist das mit dem Profil so ne Sache. Die Leistung ist schon okay
@@timbersport9376 Ja, klar, in erster Linie muss es auf Asphalt taugen. Unser AgroTruck lacht dort wo ihr bereits scheitert. Allerdings braucht er auf halbem Weg zu euerer Abladestelle neue Reifen :-).
Передок с гидромоторами? Ведущий мост с планетарками в ступицах (разнесённый редуктор) - надёжно. Ещё бы на телегу провели гидропривод...
Nu tak sliņki vajag paceļt,lai pakaļu dažmīdz!!!
🦾MAN
Was ist denn jetzt eigentlich in der Praxis der Unterschied zu einem echten mechanischen Allradantrieb?
ca 700kg weniger gewicht und weniger spritverbrauch. wobei der verbrauchtsunterschied nur sehr gering is
4x2⚠️
kein wunder das ihr immer wegen dem hydrodrive in der werkstatt seit.das was ihr da macht hält das beste system nicht aus.hydrodrive ist KEIN allradantrieb im herkömmlichen sinn!der antieb verwendet an den zuleitungen drehbare kupplungen um das lenken zu ermöglichen.diese halten einer dauerbelastung so wie in diesem video gezeigt nur bedingt stand.und wir sind die,die rausfahren müssen um das zu reparieren.viele grüße von dem team man in biw...
Is gar keen 530 is ja nur en 510
Danke für die info