За хорошими запчастями для Японских авто к Александру, сюда STMarket: baza.drom.ru/user/STMarket/ Группа в контакте: vk.com/st__market Наш Телеграмм канал: t.me/projectx55
Мрак лучше не покупать 4 года назад купил кариб за 60 тысяч поменял колодки масло и дворники . Все все работает Акум стойки кондёр все жидкости на месте ,
Ну наконец то видос про ЕД.ждал ролик!!! У меня тоже ед с пробегом 470к. Мотор без ремонта расход масла примерно 1л.на 1000 .владею почти 15 лет. Брал 10 летнию поломок небыло если сам не разбил об дерево))) мне нравится , даже в мыслях не было поменять на другое.рулежка огонь 🔥
Тойота старлет 99 года объем 1.3 бодро себя чувствует масло от замены до замены масло не употребляет совсем бензин очень экономичная заправился и зыбыл по технике все отлично если за машиной ухаживать и ремонтировать все вовремя то машина прослужит ещё многое время. Машиной доволен жалко что года берут свое,а так машина 🔥. Артем прав,что раньше кузова делали лучше чем сейчас.
Да согласен японцы делали вещи не то что сейчас. Владею супрой а70 пробег очень огромный на одометре он обнулялся уже, кузов и салон в идеальном состоянии, только днище авто ржавое там все родное раз в 3 года дно мою. Кузов с 2001 по 2011 мыл раз в неделю потом надоело, теперь мою авто раз в 3 месяца. В Сибири знаю ездит одна тойота спринтер trueno на ней пробег 3 ляма.
@@АлексейТрапезников-ц5ц жиговский мотор спокойно выхаживает 300+ если масло менять вовремя и не заливать всякую хуйню, а эта праворукая даже столько не проехала масложор начался
@@sever8182у тебя хоть раз в жизни был японец умения 1997 год 4а скоро 400 от замены до замены а Жигули я новые гонял на продажу в Новосибирск у нас их покупали 25 лет назад так они не все доезжали .
Все так и есть. Владею 15 лет 26летней японкой). И нравится все работает, хотя и не гаражная машина. Мотор номинал. Хоть и контракт, но и пробег больше уже 600. А самородки на которых мало ездят обычно как новые!
Да эта кайфовая девочка моя любовь с первого взгляда, а точнее с 1й поездки 👍👍👍. Управляемость, это первое для меня как для водителя. Дпс тормозят разглядеть авто и спросить не продаю ли))). Белая перламутровая краска, но вот пороги, опять пороги и задние арки, хотя красила 2г назад. Когда уже что-то придумают бюджетное от ржавчины, не из титана же боинг покупать. Для меня это не первая авто, но вот любовь с авто впервые, хотя и ездила алмике, который покупали мне, а эту отобрала у мужа)))
Была ЕД 86 года. 1S ! Песня!!! Первая машина которая так зашла! Но 3S - лучше! Там еще 4 WS было! Никогда не забуду) эту машину! Как первая девушка... Знаете, кто ни разу не ездил на ЕД - не поймет нас! А ЕД - это английское сокращение от имени Эдуард.
Никогда не забуду одно видео, где проводят тест на смерть мотора, предварительно слив моторное масло, претенденты:пежо и форд 10 летней давности и хонда 20 лет минимум. Первый помер через пол минуты пежо, следом через минуту форд, а на хонде гоняли 5 минут😂и подшучивали, да когда ты уже⚰️и не фига, потом залили вместо моторного Кока-Колу и она завелась и поехала😂но правда не долго
@@ProjectX55 может про Honda Accord 6th (Torneo) он же isuzu Aska расскажешь,или в принципе про Honda,много чего знаю о нем но так мало раскрыта тема про то как появился аккорд и вообще почему после 7го поколения аккорды умерли)спасибо если вдруг раскроешь тему особенно за двигателя F,H серии)
Временно возможно , мы в мертвую королу лили супротэк везде и всюду, сначала результат просто убил наповал , коробас перестал пинать и мотор стал лучше пускаться по утрам , гур стал меньше выть и всё по мелочи но оживилось....но дальше мы не пошли , так как на королу лежало всё контрактное....а так работает тема.....у другана прадос в 95 кузове на KDном моторе , турбина стаоа потеть , залили супротэк , всё высохло.....просто мы на Чукотке , лучше поменять , если подведёт мало не покажется.
Артём Приветствую! Ну так значит двигатель ушатали за 270тысяч? А вот миллионные пробеги,это без подьедания масла или с подьеданием масла интересно у людей,ты не знаешь?
У меня двигатель 4афе брал у знакомого он больше 12 лет лил тотал , я 5 лет Лю тотал даже сейчас беру через кз . Пробег 390 масло от замены до замены катаю по 10 тысяч
У димексида есть одна побочка , попадая в поддон , он со временем подрывает краску с внутренних стенок , забивает лохмотьями маслоприёмник ну а дальше , вы все понимаете , к чему приводит потеря давления на коленвале🤦🏼♂️
@@ProjectX55 повезло не то слово , а у нас подобным образом померло 2 1NZ-FE с ходу....они и так проблемные по давлению , а тут мы ещё демиксидом помогли🤦🏼♂️
Для поколения пепси и томагочи эти машины кажутся древними и унылыми, им нужно чтобы как на китайской елке все мигало и блестело, а сколько они проедут их это не интересует, всё равно об устройстве машины и ее ремонте они не имеют ни малейшего представления. Для более зрелых людей главное безпроблемная и долгая эксплуатация.
Так то томагочам 30-35 лет))мы вместе с этими машинами вырасли,называли их японками зубилами иномарками...как то поехали на речку в жару с родителями,так я до сих пор помню как ехали на жигулях с открытыми окнами и мы на королле с кондеем,это было чудо прям😂😂😂классное время и тачки были👍всем добра))
@@chip278 ТАК !!! сАМ ДИМЕКСИД!!! ЕСТЬ ДАЖЕ ВИДЕО СРАВНЕНИЕ ВСЕХ ПРОМЫВОК И ВАЛЕРЫ В ТОМ ЧИСЛЕ !!! В ЯКУТИИ СНИМАЮТ, ЕСТЬ КАНАЛ , НЕ ПОМНЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ КАНАЛ!!
@@chip278 не про метал разговор а про покрытие!!!Хон то и есть покрытие!!! У этого же автора есть ещё один канал она там чисто опыты делают так вот он и делал сравнения всех промывок и после этого был вывод димексид вредит хону цилиндров!!! найдите видео если вам интересно!!
Обзор странный... Хочешь посмотреть про надежность тойота (25 лет машине!!!) - а обзор не на тойота - в целом, а на 1 единственную конкретную машину, еще и родословную бывшего владельца (ой, точнее владелицы), правда нет данных о группе ее крови, школьном аттестате и количестве родинок на теле - а это ведь, это ключевые параметры в тематике "надежность японского авто 1980-90-ых"... Я не троль, но начало обзора просто выбесило...
В нашей стране нет ничего стабильного кроме людской бедности!Эти машины и впрямь хороши!Как и следующее поколение но блин правый руль могут в любое время запретит и это сдерживает покупателей в наше время!
@@awakein673 Это не реклама. Эта штука мне реально помогла. У меня рекламы нет, как таковой. Я рассказываю свой опыт, эксперименты и что сам использую.. Супротеков не будет
Если бы АЗЛК тупо купили лицензию или слились с Тойотой и клепали эти машины ло сих то был бы лидером рынка вместо Автоваза. Средней ценовой категории масло не бренд до 10т.к.м.
Держутся? Держутся??!!! И какой же у тойоты будет проходной аналог этой ЕДехи с велюром, мягким пластиком, независимыми подвесками и настоящим автоматом? Уж не аллион ли хахахаха
@@6tonn Ага, конечно, то то за ДжейЗетами, УЗетами и т. п. не гоняются (и не свапают на них), за живыми Марками и т. п. не переплачивают. Снимают с производства не потому что "заботятся о людях". С одной стороны "экологические классы", с другой стороны "материал дорожает", с третей "вунтренний канибализм у одного производителя или концера", а четвёртой - надо больше с покупателей получить за счёт сервиса и ремонта и т. п. Даже Ниву советскую (названия меняет переодически) допиливают под современные документы и делают. А у неё кузов гниющий и качество не то. И её покупают. Даже внутри сравнительно малого рынка. В самой Японии какой-нибудь Цедрик может и будет "долго живущим", но из других сообращений. Дальше вся политика Японии направлена на заставить избавиться от текущей машины и НА ЭКСПОРТ и купить новую машину (экономическими методами). Там во первых авто даже бюджетное купят ОБЕСПЕЧЕННЫЕ (основная масса там на общественном ездит) во вторых ему морально будет легче продавать авто с большим дисконтом (а у таких как Ниссан Лиф дискон вообще космический). Вот так и "отправляются" эти машины по миру и так обеспечивается СБЫТ для новой продукции в Японии. Там не будет, как в РФ, каждый "нищеброд" типа ездить на личном авто и затраты на стоимость авто (разницу между поддержанием текущей машины и покупкой новой) для того кто оплатил кучу налогов, сякенов, парковок, платных дорог, дорогущий бенз взятый с того же глобального рынка нефти что и в РФ и т. п. - не большая проблема. Тот "белый господин с узкими глазами" не будет париться о ресурсе, легендарности и т. п. ценностях которые актуальны для РФ. Много машин с малым пробегом с аукционов приходит. Основная масса явно до 250 т. км. (и не только в РФ). А производитель зарабатывает на первом покупателе (Лиф тому пример). И он нам оплачивает банкет своим "дисконтом". Так что да, "белый господин" теперь не покупает НИ Левины НИ Спринтер Марино, НИ ...
@@nikitapochechuev5247 так за ними гоняются, потому что это экономически оправдано, они ведь гораздо дешевле новых. Если их не снимать с производства, они ведь и стоить будут, как и другие новые японские автомобили. Если цена будет, скажем, 2.5-3 млн. р., я не уверен, что средний покупатель выберет автомобиль конструкции и дизайна 30-летней давности против новой Камри 2021 модельного года, например
@@6tonn Если бы продолжали выпускаться стоили всё же бы дешевле, точно так же как у нас дешевле стоила "классика" и т. п. несмотря на то что там было больше металла (оборудоване, процесс, комплектующие, ... уже есть). Так же они менее "напичканы" типа "опциями". Да, колесо что там что там будет стоить одинаково. Однако называть текущие авто "современными и прогрессивными", причём "существенно", тоже перебор. Именно в "автомобильной части" особенно нового ничего и не появляется. Дизайн можно назвать скорее "классический" чем "30летней давности".
@@nikitapochechuev5247 в принципе, согласен, при ~7-летнем цикле производства (как сейчас) нужно отбить стоимость штампов и другого специфичного оборудования за 7 лет, а при длительном производстве эта стоимость размазывается на более длительный период. Да, был бы определённый существенный дисконт.
разве карина может вызывать какие-то эмоции кроме уныния? вы говорите что у современных машин через 10 лет сквозные дыры от корозии... был лансер 10, продал как раз на 10 году владения, по кузову никаких нареканий... все целое, ни ржавчины ничего, при том что было помято правое переднее крыло на 1ом году владения и оттуда отколупнулась краска, так за 10 лет ничего с этим местом не произошло... сейчас есть 11 летний пежо, у него тоже весь кузов в отличном состоянии.. о каких вы машинах говорите? даже нива за 10 лет не сгнивает до сквозных дыр...
Не-не, он прав. Было два современных пруля, продавал их в десятилетнем возрасте и у обоих уже начинались проблемы с коррозией. Не сквозные дыры правда, но всё-же уже настоящие проблемы.
Ох уж эти байки про качество 90ых... Как брюзжание наших дедов про то что карбюратор лучше инжектора) Сравните снятую мощность с литра, расход топлива, количество всевозможной электроники,итд тогда и сейчас. Понятно что мотор,где сняли 50л.с с литра, с низкой СЖ и КПД будет ходить дольше чем современный с 100-150л.с ибо гораздо менее форсирован, теплонагружен. Но купите вы такой вечный примус новым,если оно не будет ехать и жрать будет 20л по городу с 1.5л? И причем тут маркетологи? Современные 10 ступенчатые КПП, моторы с низким расходом,ровной полкой момента и 300л.с на 2л,всякие системы активной безопасности,делают не инженеры?)
Ох уж это поколение пепси... Сивики и короллы 1.5 кушают 6-7 литров на сотню. Эта тойота с 1.8 кушает 8-10 и это на древнем 4 ступом акпп. Эти сказки нам не нужно рассказывать. Молодежь не знает про старые двигатели ровным счетом ничего. Поэтому про форсировку особенно улыбает. Читайте и проникайтесь. Эти двигатели без всяких турбо шмурбо: F20C, 2 ZZ GE, b16, B18C и таких еще много. Форсированы моторы современные. И те моторы крутились в 9000 и ездили без проблем. Уважайте историю. И тех людей. А то привыкли к одноразовому говну и брюзжите как малолетки на фантики. Без обид
@@ProjectX55 ахаха) спасибо за поколение пепси, но однако я твоего возраста. Про то что эта тойота кушает 8-10 в городе это ты сказки рассказываешь, похоже, извини, но не верю ). У меня была аукционная vista sv40 на таком же автомате и таком же 4sfe, я первый владелец был в России. Куплена с пробегом 40к, продана 220к. Меньше 12 в городе не выходило. А то и все 14. При этом разгон до 100 дай бог секунд 14. Сколько там у пластмассовых солярисов 1.6? Секунд 10? А расход? литров 8? Про пассивную безопасность кузова я вообще молчу. В современных реалиях, кузова 90ых это капсула смерти, потому что тогда не было компьютерного моделирования. Достаточно посмотреть на последствия ДТП, ну или хотябы академика посмотреть, где он икону ждмщиков - марковника на столб наматывал. Ну или было американское видео где в лоб сталкивают машину ТЕХ времен и современную. Про читайте и проникайтесь - я треть жизни проработал в автосфере. Проникся вполне. Про то что 2ZZGE ездили без проблем, спасибо, поржал ) Так себе примерчик. Дикий масложор это без проблем ездют?) этих моторов с пробегом >150к без капиталки я не встречал. Да и какая там капиталка...Ремонтных размеров нет, стенки цилиндров тонкие... Официально одноразовый движок ) Продолжайте брюзжать про раньше было лучше, трава зеленее, буй стоял и тойота не ломалась. Эх ты, купил новую мазду6, а ведь мог вечного марка девяностика самурая на 2джейзет-джетее взять. И еще 50 лет ездить и внукам передарить. Масло только меняй да фильтра, больше ничо не надо.
Безопасность да. Мы правда про надежность. Ресурс динамикой заменили. Как то от одного к другому. А что там у пластиковых гонок солярисов с жесткостью кузова напомните, с компьютерным моделированием произведенного) Когда задняя подвеска как какашка козлит на скорости. Которую так и не смогли вылечить пружинами жесткими потому как кузов из фольги сделали. Мы про масложор или степень форсировки? Как то вы заметались от одного к другому. Марка на турбоджее я действительно до сих пор хочу но уже не куплю. Они отжаханы в хлам. И если бы я нашел живой, то кайфа он, лично мне, доставил бы куда больше. Именно от вождения. От дыма резины. Ускорения. Звука и валилова. А то что старый он мне все равно. Я уже в том возрасте когда мне фантик не интересен. Мне нужны эмоции.
@@ProjectX55 так масложор и форсировка тесно связаны. Это не метания. Ты сам привел пример форсированного мотора. Как только форсировка приходит к более менее современным показателям так магия Хогвардса в виде "Тех самых вечных императорских японцев" куда-то почему-то испаряется. Можно еще 4ый цилиндр зубары вспомнить ) Можно сделать двигатель со стенкой поршня 5см, толщиной колец с палец и СЖ 6, условно... как это было в 60-70ых... И будут они ходить миллионы км. Только их никто не купит, ибо не соответствуют современным потребительским требованиям. И нафиг никому не нужны, даже таким ностальгаторам. Как могут марки быть отжаханы если они не гниют и не ломаются и моторы там вечные? ) По поводу дыма резины и валилова. Сейчас машин много, которые доставляют гораздо больше удовольствия чем самурай. Просто ты немного зашорен на ждм .
За хорошими запчастями для Японских авто к Александру, сюда STMarket: baza.drom.ru/user/STMarket/
Группа в контакте: vk.com/st__market
Наш Телеграмм канал: t.me/projectx55
🔥🔥🔥👍👍👍👍
Спасибо, нашел кучу нужной мелочевки)
Где хорошо красят в Омске?
Артём !?
12:57 как двигатель данного автомобиля перестал употреблять топливо.
Купил в апреле ED 2.0 3s-fe 94 года. Состояние мрак, но процесс идёт) Нравится мне эта машина.)
Мрак лучше не покупать 4 года назад купил кариб за 60 тысяч поменял колодки масло и дворники . Все все работает Акум стойки кондёр все жидкости на месте ,
@@АндрейСуров-ю1ь Повезло) Кариб классный)
Езжу на карине улбыке полный привод 3s fe. Кайфую, особенно зимой, когда все буксуют на светофоре, я просто трогаюсь и еду.
Наконец-то про едешку ролик)) Ждал.
Ну наконец то видос про ЕД.ждал ролик!!! У меня тоже ед с пробегом 470к. Мотор без ремонта расход масла примерно 1л.на 1000 .владею почти 15 лет. Брал 10 летнию поломок небыло если сам не разбил об дерево))) мне нравится , даже в мыслях не было поменять на другое.рулежка огонь 🔥
Один литр масла на одну тысячу км?
С таким расходом его давно уже кааиталь надо,литр на тысячу)))) десятку проехал две канистры залил,бред
Теперь эта кариночка наша🤗🤗🤗. Спасибо Артёму за бережное содержание автомобиля. Дочь сказала- это любов😀
продавать будете? ЗА сколько купили если не секрет?
Тойота старлет 99 года объем 1.3 бодро себя чувствует масло от замены до замены масло не употребляет совсем бензин очень экономичная заправился и зыбыл по технике все отлично если за машиной ухаживать и ремонтировать все вовремя то машина прослужит ещё многое время. Машиной доволен жалко что года берут свое,а так машина 🔥. Артем прав,что раньше кузова делали лучше чем сейчас.
хоть сто лет прослужит
Я, 26летний , не так хорошо сохранился как эта тачка.
У меня две праворуких Митсу. Но к Тойоте отношусь с предельным уважением, всегда рад за владельцев старых тойот в хорошем состоянии
Да согласен японцы делали вещи не то что сейчас. Владею супрой а70 пробег очень огромный на одометре он обнулялся уже, кузов и салон в идеальном состоянии, только днище авто ржавое там все родное раз в 3 года дно мою. Кузов с 2001 по 2011 мыл раз в неделю потом надоело, теперь мою авто раз в 3 месяца. В Сибири знаю ездит одна тойота спринтер trueno на ней пробег 3 ляма.
Привет из Бурятии.У меня Ipsum 98г.в. я 2 хозяин бегает везде и не жалуюсь.
и пусть будет, он почти вечный!
Лайкос однозначно. Владею ЕД 1995 года. Пробег уже 380 тыс.км.
Если так тщательно ухаживать как ухаживали за этим авто и аккуратно ездить, то даже жига проживет 25 лет.
Советская - да, российская - наверное нет.
Покажи мне 25 летнюю жигу с пробегом под 300 у которой все родное и она до сих пор ездит
Нету таких
@@АлексейТрапезников-ц5ц жиговский мотор спокойно выхаживает 300+ если масло менять вовремя и не заливать всякую хуйню, а эта праворукая даже столько не проехала масложор начался
@@sever8182 бред
@@sever8182у тебя хоть раз в жизни был японец умения 1997 год 4а скоро 400 от замены до замены а Жигули я новые гонял на продажу в Новосибирск у нас их покупали 25 лет назад так они не все доезжали .
Все так и есть. Владею 15 лет 26летней японкой). И нравится все работает, хотя и не гаражная машина. Мотор номинал. Хоть и контракт, но и пробег больше уже 600. А самородки на которых мало ездят обычно как новые!
Присадка Ресурс была от Вас реклама или реальный опыт эксплуатации? Если второе, раскройте подробнее опыт применения и эффект от применения Ресурса .
я тащился от своей Калдины 195той TZ ,94 гв, , но еще больше от Камрюхи SV 30, это вообще песня была!
На Карине ED 86 года выпуска слушали колокольчики в Гудыме ,(анадырь -1; магадан 11) ракета та ещё 💪🏼😎🤙🏼
Вот за эту тойоту жирный лайк
👋 у меня товн айс 4 вд 89 гв кузов не гнилой, даже регулируются все подголовники
Контент супер-люблю про старые Тойоты смотреть!Современный корейский сифилис в подметки не годится таким машинкам!
Согласен
Современные корейские авто по качеству далеко впереди японских.
@@MrNetAble То-то их на каждом углу капиталят,а у дилеров площадки завалены кореянским трейд-ином...
@@MrNetAble что, что, что вы говорите?
Прям добавить нечего ! К вашему комментарию !!!!! 👍🏻😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Да эта кайфовая девочка моя любовь с первого взгляда, а точнее с 1й поездки 👍👍👍. Управляемость, это первое для меня как для водителя. Дпс тормозят разглядеть авто и спросить не продаю ли))). Белая перламутровая краска, но вот пороги, опять пороги и задние арки, хотя красила 2г назад. Когда уже что-то придумают бюджетное от ржавчины, не из титана же боинг покупать. Для меня это не первая авто, но вот любовь с авто впервые, хотя и ездила алмике, который покупали мне, а эту отобрала у мужа)))
Была ЕД 86 года. 1S ! Песня!!! Первая машина которая так зашла! Но 3S - лучше! Там еще 4 WS было! Никогда не забуду) эту машину! Как первая девушка... Знаете, кто ни разу не ездил на ЕД - не поймет нас! А ЕД - это английское сокращение от имени Эдуард.
Сейчас таких не делают...
Всё от вас зависит .
У хорошего мужика и ... балалайка.
Спасибо!! Я очень люблю ED, это же Левин, только седан!! Сделаю репост!!☝😊✈️🇯🇵☀️🍀🍃🏁🥇⛽🚦🚥🏆
Спасибо вам за обзор. Отдельное спасибо за красивую локацию.
Аристу147ю купил 6 лет назад за 1.3 мл. Тенге вложил 4 млн. И езжу кайфую
Лайк авансом)
Так только дурачки делают. Ютуб такие выкидыши не защитывает.
@@MrNetAble дурачок в данном случае ты, потому что я это не для засчитывания сделал, а потому что мне искренне нравится канал автора
@@АлександрПенно-д9у Да я смехом, не в обиду, уж извини, если что. Жалко твой лайк стало.
@@MrNetAble а мне тебя жалко стало, судя по юмору у тебя в жизни всё не очень хорошо 😂
Была такая у меня, 5 лет ездил горя не знал. Да, были раньше машины
о божественная Тойота
Да, уж ! 🐥
Прям страшно сказать ! Ибо заклюёте!
Вроде бы всё рассказал , но почему нет видео как на ходу ведёт себя авто.
Будет скоро
Огонь 🔥 видос
Никогда не забуду одно видео, где проводят тест на смерть мотора, предварительно слив моторное масло, претенденты:пежо и форд 10 летней давности и хонда 20 лет минимум. Первый помер через пол минуты пежо, следом через минуту форд, а на хонде гоняли 5 минут😂и подшучивали, да когда ты уже⚰️и не фига, потом залили вместо моторного Кока-Колу и она завелась и поехала😂но правда не долго
дай дураку стеклянный х... они х.. разобьет и руки порежет.. не доводите до абсурда
Классика бы выиграла
А с маслом какой движок больше проедет?
Мне понравился тест, когда Академик Марк на столб намотал
@@6tonn тойотовский конечно, правда бензина сожрет на пять капиталок, зато надёжнааа
Здравствуйте! А каким маслом заправляют двигатель? Это важно
У меня ед 3s-fe 1994г на механике
С московской области привет st market 1 из лучших
Здравствуйте,вы ее выставили на продажу?
Привет. Да.
я на бочку влетел, вложил 300к с покраской. все поменял, как я понял, до меня владелец за 10 лет только масло менял, если менял. раз капиталку делал)
Артем, машина не продается случайно?
Продается
@@ProjectX55 а цена вопроса?
350 тр
Надёжней, чем праворулые японцы автомобилей нет !
Факт
@@ProjectX55 может про Honda Accord 6th (Torneo) он же isuzu Aska расскажешь,или в принципе про Honda,много чего знаю о нем но так мало раскрыта тема про то как появился аккорд и вообще почему после 7го поколения аккорды умерли)спасибо если вдруг раскроешь тему особенно за двигателя F,H серии)
@@songfrom8481 про аккорд 6 есть видео на канале
Не соглашусь совсем! Ауди и Фольцы вы не видели ещё старше ваших портних и в идеале!😛
Не соглашусь совсем! Ауди и Фольцы вы не видели ещё старше ваших портних и в идеале!😛
Как думаешь поможет ли замуровать задиры на поршнях или цилиндрах износовый состав AWS?
Временно возможно , мы в мертвую королу лили супротэк везде и всюду, сначала результат просто убил наповал , коробас перестал пинать и мотор стал лучше пускаться по утрам , гур стал меньше выть и всё по мелочи но оживилось....но дальше мы не пошли , так как на королу лежало всё контрактное....а так работает тема.....у другана прадос в 95 кузове на KDном моторе , турбина стаоа потеть , залили супротэк , всё высохло.....просто мы на Чукотке , лучше поменять , если подведёт мало не покажется.
*Я тоже думаю купить или не купить Mitsubishi Galant VIII*
Огонь.
фары чоткие, прямоугольные... почему сейчас делают уродские фары?
Не слушай старых пердунов !! Стремись к совершенству , дизайн меняется ! И ты будь на стреме !
"...а в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хоорошо!"
Артём,в какую сумму обошлась покраска?
100+
Артём Приветствую! Ну так значит двигатель ушатали за 270тысяч? А вот миллионные пробеги,это без подьедания масла или с подьеданием масла интересно у людей,ты не знаешь?
Его ушатали не обслуживанием. А теперь он шелестит как ни в чем не бывало)
У меня двигатель 4афе брал у знакомого он больше 12 лет лил тотал , я 5 лет Лю тотал даже сейчас беру через кз . Пробег 390 масло от замены до замены катаю по 10 тысяч
Да если бы в нашей стране дороги были нормальные, то считай вечная машина была бы
У димексида есть одна побочка , попадая в поддон , он со временем подрывает краску с внутренних стенок , забивает лохмотьями маслоприёмник ну а дальше , вы все понимаете , к чему приводит потеря давления на коленвале🤦🏼♂️
Этот авто мыли без смыва краски. Мне повезло, когда сняли поддон всю краску смыло и приемник был чистый.
@@ProjectX55 повезло не то слово , а у нас подобным образом померло 2 1NZ-FE с ходу....они и так проблемные по давлению , а тут мы ещё демиксидом помогли🤦🏼♂️
@@ERROR.401 1 нз это уже другая школа)
Во всех инструкциях промывки ДВС димексидом, не просто рекомендуется, а указывается снятие краски с поддона.
@@alpha-cat есть такая инструкция?! 😎🤙🏼
У меня 4афе пробег 390 от замены до замены .
Интересно, как она себя покажет, если её на столб намотать…
До 1990 года япы были жёсткие после мягкие но это специально чтобы смягчить удар .
А какие размеры у дисков которые у вас стоят?
Cresta only love
Только хотел написать а что фары полирнуть не могли и тут Антон в пары не захотели полировать купили новые смотрятся так как старые
Привет! Классный автомобиль! Ты же его вроде на продажу выставлял? Или я ошибаюсь?
Да
Привет
Больше не продаёшь?
@@ЮРЕЦ43 Продается
Здравствуйте..Подскажите как правильно промыть демиксидом ?
Зачем тебе это?
@@VictorT2121 Чтобы задние стекло было чище
Посмотри на Ютубе ролик.Андрей Тоскин.
Для поколения пепси и томагочи эти машины кажутся древними и унылыми, им нужно чтобы как на китайской елке все мигало и блестело, а сколько они проедут их это не интересует, всё равно об устройстве машины и ее ремонте они не имеют ни малейшего представления. Для более зрелых людей главное безпроблемная и долгая эксплуатация.
Так то томагочам 30-35 лет))мы вместе с этими машинами вырасли,называли их японками зубилами иномарками...как то поехали на речку в жару с родителями,так я до сих пор помню как ехали на жигулях с открытыми окнами и мы на королле с кондеем,это было чудо прям😂😂😂классное время и тачки были👍всем добра))
Алло, дедуля, поколению пепси уже больше 30-ти лет. Ты уже отстал от жизни.
@@ДмитрийЧубенко-б4э да не говори😂
@@ДмитрийЧубенко-б4э Да отстал, что даже не знаю как называется нынешнее поколение. Наверно никак😟
@@niktozero5944зумеры
Здравствуй, про субару легаси 2003-2009г.в роскажи.
с каждым словом ценник на ЕДеху растет!?))
Уже 350. Думаю к сентябрю 400 будет )
А почему ссылка не открывается?
эта тема уже раскрыта (точнее вскрыта) на к-павер, разобрав 1JZ
так я посмотрел уже где в аккорд 8 лили валеру и не нашел 2 часть, а тут снова льют ресурс и говорят огонь.....
У димексида есть один минус!!! Он хон нарушает слегка!!!! так что это не гуд!!! если только в крайней мере его использовать!
Как это он его нарушает?
@@chip278 ТАК !!! сАМ ДИМЕКСИД!!! ЕСТЬ ДАЖЕ ВИДЕО СРАВНЕНИЕ ВСЕХ ПРОМЫВОК И ВАЛЕРЫ В ТОМ ЧИСЛЕ !!! В ЯКУТИИ СНИМАЮТ, ЕСТЬ КАНАЛ , НЕ ПОМНЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ КАНАЛ!!
@@chip278 АНДРЕЙ ТОСКИН КАНАЛ! ТАМ ЕСТЬ ВИДЕО!!
@@gram3627 Знаю про этот канал , на меттал димиксид не влияет только на тифлон и краску , хон тут не при чем .
@@chip278 не про метал разговор а про покрытие!!!Хон то и есть покрытие!!! У этого же автора есть ещё один канал она там чисто опыты делают так вот он и делал сравнения всех промывок и после этого был вывод димексид вредит хону цилиндров!!! найдите видео если вам интересно!!
Авто, которое не ломается! Человек, который не болеет и не умирает.
Там тупо метал толще и оцинкован. Где же ты нашел такую? Если бы Кроун 141 то да они на раме и практически вечные.
Про плюшки японских АКП апаздал на 25 лет.
Обзор странный... Хочешь посмотреть про надежность тойота (25 лет машине!!!) - а обзор не на тойота - в целом, а на 1 единственную конкретную машину, еще и родословную бывшего владельца (ой, точнее владелицы), правда нет данных о группе ее крови, школьном аттестате и количестве родинок на теле - а это ведь, это ключевые параметры в тематике "надежность японского авто 1980-90-ых"... Я не троль, но начало обзора просто выбесило...
Что не говорите ,японцы все гниют пипец. Был бы кузов как на Ауди тех времён. Им бы цены не было
Получается через 25 лет тойота превращается в ЛАДУ?
В нашей стране нет ничего стабильного кроме людской бедности!Эти машины и впрямь хороши!Как и следующее поколение но блин правый руль могут в любое время запретит и это сдерживает покупателей в наше время!
@@pavlikpanfiry558 да ну, бред, весь дв и не только на таких машинах ездит
Прошло три года... Пруль вот- вот должны запретить)))
Катализатор на месте?
Конечно
Скоро Супротек будет рекламировать
Тойоту.
@@ProjectX55 дай бог , дай бог . Я подписался из за классного контента а не рекламы неизвестных и сомнительных присадок и масел
@@gamesus я твоего мнения не спрашивал , а изложил свободу слова . Что то не нравиться не читай а перелистай ниже 👎. Всех благ
@@awakein673 Это не реклама. Эта штука мне реально помогла. У меня рекламы нет, как таковой. Я рассказываю свой опыт, эксперименты и что сам использую.. Супротеков не будет
Если бы АЗЛК тупо купили лицензию или слились с Тойотой и клепали эти машины ло сих то был бы лидером рынка вместо Автоваза. Средней ценовой категории масло не бренд до 10т.к.м.
Немцы кончились на Ауди 100 44 Мерседес 124 и Е36 бмв а Тойоты пока держутся...
чем плох 140 Мерс?
Держутся? Держутся??!!! И какой же у тойоты будет проходной аналог этой ЕДехи с велюром, мягким пластиком, независимыми подвесками и настоящим автоматом? Уж не аллион ли хахахаха
@@wasting_the_dawn электроники очень много... а так тоже ничего...
@@dnsk83 ну например 405 пыж коих незаслуженно забыли
@@igorsavin7564 нет-нет, я хотел бы знать именно тойотовский аналог этой едехи. Чтобы было видно что немцы кончились на е36, а тойоты пока держутся.
сейчас такие машины многие бы и новыми купили бы, наплевав на экологический класс и гаджеты внутри с планшетами в парпризе
Если бы их купили, то их бы никто не снимал с производства. Никто не предпочтёт эту машину новой, скажем, современной Камри
@@6tonn
Ага, конечно, то то за ДжейЗетами, УЗетами и т. п. не гоняются (и не свапают на них), за живыми Марками и т. п. не переплачивают.
Снимают с производства не потому что "заботятся о людях". С одной стороны "экологические классы", с другой стороны "материал дорожает", с третей "вунтренний канибализм у одного производителя или концера", а четвёртой - надо больше с покупателей получить за счёт сервиса и ремонта и т. п.
Даже Ниву советскую (названия меняет переодически) допиливают под современные документы и делают. А у неё кузов гниющий и качество не то. И её покупают. Даже внутри сравнительно малого рынка.
В самой Японии какой-нибудь Цедрик может и будет "долго живущим", но из других сообращений. Дальше вся политика Японии направлена на заставить избавиться от текущей машины и НА ЭКСПОРТ и купить новую машину (экономическими методами). Там во первых авто даже бюджетное купят ОБЕСПЕЧЕННЫЕ (основная масса там на общественном ездит) во вторых ему морально будет легче продавать авто с большим дисконтом (а у таких как Ниссан Лиф дискон вообще космический). Вот так и "отправляются" эти машины по миру и так обеспечивается СБЫТ для новой продукции в Японии. Там не будет, как в РФ, каждый "нищеброд" типа ездить на личном авто и затраты на стоимость авто (разницу между поддержанием текущей машины и покупкой новой) для того кто оплатил кучу налогов, сякенов, парковок, платных дорог, дорогущий бенз взятый с того же глобального рынка нефти что и в РФ и т. п. - не большая проблема. Тот "белый господин с узкими глазами" не будет париться о ресурсе, легендарности и т. п. ценностях которые актуальны для РФ. Много машин с малым пробегом с аукционов приходит. Основная масса явно до 250 т. км. (и не только в РФ). А производитель зарабатывает на первом покупателе (Лиф тому пример). И он нам оплачивает банкет своим "дисконтом". Так что да, "белый господин" теперь не покупает НИ Левины НИ Спринтер Марино, НИ ...
@@nikitapochechuev5247 так за ними гоняются, потому что это экономически оправдано, они ведь гораздо дешевле новых. Если их не снимать с производства, они ведь и стоить будут, как и другие новые японские автомобили. Если цена будет, скажем, 2.5-3 млн. р., я не уверен, что средний покупатель выберет автомобиль конструкции и дизайна 30-летней давности против новой Камри 2021 модельного года, например
@@6tonn
Если бы продолжали выпускаться стоили всё же бы дешевле, точно так же как у нас дешевле стоила "классика" и т. п. несмотря на то что там было больше металла (оборудоване, процесс, комплектующие, ... уже есть).
Так же они менее "напичканы" типа "опциями". Да, колесо что там что там будет стоить одинаково.
Однако называть текущие авто "современными и прогрессивными", причём "существенно", тоже перебор. Именно в "автомобильной части" особенно нового ничего и не появляется. Дизайн можно назвать скорее "классический" чем "30летней давности".
@@nikitapochechuev5247 в принципе, согласен, при ~7-летнем цикле производства (как сейчас) нужно отбить стоимость штампов и другого специфичного оборудования за 7 лет, а при длительном производстве эта стоимость размазывается на более длительный период. Да, был бы определённый существенный дисконт.
Да все поменяли’ просто давно надо было продать и купить нормальную машину😂
не принципиально (потому что практически бесполезны) - не хватает ветровиков.
разве карина может вызывать какие-то эмоции кроме уныния?
вы говорите что у современных машин через 10 лет сквозные дыры от корозии... был лансер 10, продал как раз на 10 году владения, по кузову никаких нареканий... все целое, ни ржавчины ничего, при том что было помято правое переднее крыло на 1ом году владения и оттуда отколупнулась краска, так за 10 лет ничего с этим местом не произошло... сейчас есть 11 летний пежо, у него тоже весь кузов в отличном состоянии.. о каких вы машинах говорите? даже нива за 10 лет не сгнивает до сквозных дыр...
С чем сравниваем?
@@ProjectX55 сравниваем со зравым смыслом, старая машина есть старая машина
Не-не, он прав. Было два современных пруля, продавал их в десятилетнем возрасте и у обоих уже начинались проблемы с коррозией. Не сквозные дыры правда, но всё-же уже настоящие проблемы.
👍
Это приспортивленная версия Карины она и должна хорошо рулится
Ох уж эти байки про качество 90ых... Как брюзжание наших дедов про то что карбюратор лучше инжектора)
Сравните снятую мощность с литра, расход топлива, количество всевозможной электроники,итд тогда и сейчас.
Понятно что мотор,где сняли 50л.с с литра, с низкой СЖ и КПД будет ходить дольше чем современный с 100-150л.с ибо гораздо менее форсирован, теплонагружен. Но купите вы такой вечный примус новым,если оно не будет ехать и жрать будет 20л по городу с 1.5л?
И причем тут маркетологи?
Современные 10 ступенчатые КПП, моторы с низким расходом,ровной полкой момента и 300л.с на 2л,всякие системы активной безопасности,делают не инженеры?)
Ох уж это поколение пепси... Сивики и короллы 1.5 кушают 6-7 литров на сотню. Эта тойота с 1.8 кушает 8-10 и это на древнем 4 ступом акпп. Эти сказки нам не нужно рассказывать. Молодежь не знает про старые двигатели ровным счетом ничего. Поэтому про форсировку особенно улыбает. Читайте и проникайтесь. Эти двигатели без всяких турбо шмурбо: F20C, 2 ZZ GE, b16, B18C и таких еще много. Форсированы моторы современные. И те моторы крутились в 9000 и ездили без проблем. Уважайте историю. И тех людей. А то привыкли к одноразовому говну и брюзжите как малолетки на фантики. Без обид
@@ProjectX55 ахаха) спасибо за поколение пепси, но однако я твоего возраста. Про то что эта тойота кушает 8-10 в городе это ты сказки рассказываешь, похоже, извини, но не верю ). У меня была аукционная vista sv40 на таком же автомате и таком же 4sfe, я первый владелец был в России. Куплена с пробегом 40к, продана 220к. Меньше 12 в городе не выходило. А то и все 14. При этом разгон до 100 дай бог секунд 14. Сколько там у пластмассовых солярисов 1.6? Секунд 10? А расход? литров 8?
Про пассивную безопасность кузова я вообще молчу. В современных реалиях, кузова 90ых это капсула смерти, потому что тогда не было компьютерного моделирования. Достаточно посмотреть на последствия ДТП, ну или хотябы академика посмотреть, где он икону ждмщиков - марковника на столб наматывал. Ну или было американское видео где в лоб сталкивают машину ТЕХ времен и современную.
Про читайте и проникайтесь - я треть жизни проработал в автосфере. Проникся вполне.
Про то что 2ZZGE ездили без проблем, спасибо, поржал ) Так себе примерчик. Дикий масложор это без проблем ездют?) этих моторов с пробегом >150к без капиталки я не встречал. Да и какая там капиталка...Ремонтных размеров нет, стенки цилиндров тонкие... Официально одноразовый движок )
Продолжайте брюзжать про раньше было лучше, трава зеленее, буй стоял и тойота не ломалась.
Эх ты, купил новую мазду6, а ведь мог вечного марка девяностика самурая на 2джейзет-джетее взять. И еще 50 лет ездить и внукам передарить. Масло только меняй да фильтра, больше ничо не надо.
Безопасность да. Мы правда про надежность.
Ресурс динамикой заменили. Как то от одного к другому.
А что там у пластиковых гонок солярисов с жесткостью кузова напомните, с компьютерным моделированием произведенного) Когда задняя подвеска как какашка козлит на скорости. Которую так и не смогли вылечить пружинами жесткими потому как кузов из фольги сделали.
Мы про масложор или степень форсировки?
Как то вы заметались от одного к другому.
Марка на турбоджее я действительно до сих пор хочу но уже не куплю. Они отжаханы в хлам. И если бы я нашел живой, то кайфа он, лично мне, доставил бы куда больше. Именно от вождения. От дыма резины. Ускорения. Звука и валилова. А то что старый он мне все равно. Я уже в том возрасте когда мне фантик не интересен. Мне нужны эмоции.
@@ProjectX55 так масложор и форсировка тесно связаны. Это не метания. Ты сам привел пример форсированного мотора. Как только форсировка приходит к более менее современным показателям так магия Хогвардса в виде "Тех самых вечных императорских японцев" куда-то почему-то испаряется. Можно еще 4ый цилиндр зубары вспомнить )
Можно сделать двигатель со стенкой поршня 5см, толщиной колец с палец и СЖ 6, условно... как это было в 60-70ых... И будут они ходить миллионы км. Только их никто не купит, ибо не соответствуют современным потребительским требованиям. И нафиг никому не нужны, даже таким ностальгаторам.
Как могут марки быть отжаханы если они не гниют и не ломаются и моторы там вечные? )
По поводу дыма резины и валилова. Сейчас машин много, которые доставляют гораздо больше удовольствия чем самурай. Просто ты немного зашорен на ждм .
Нужно покупать не думая! А эти новые говновоза и прочее дерьмо даже смотреть не стоит
Где звук 🔇? 🤬🙏
Звук есть
Да тихо
Красил один человек, а каждый элемент разного оттенка. Ручки видимо из попы у маляра 🤷♂️
Либо хозяин тачки по дешману сервис нашёл
Сервис говно, хозяин жмот, маляр рукожоп и только комментаторы не видя авто оценивают оттенки перламутра по видео. Она идеально окрашена
@@ProjectX55 Тёма, она в офигенном состоянии. Но человек готовил на продажу и ввиду этого сэкономил на покраске. Для себя бы явно по другому сделал 😉
Не самый низкий))
Хотел я как то проехаться в этого авто но....не смог поместиться в нем. Машинка для лилипутских карликов.
Жрать меньше надо! А лилипутских карликов в природе не существует.
2,5 литра 10/40 на тысячу на дизеле, щенки)))) рено мастер рулит!!!!
Пожалуйста подробнее !
Ваша эмоция , Вас и уничтожит !
Здесь куча гнилых людишек , берегите себя !!!!
С уважением ! К вам!!!
@@ТаняТеплова-и1о ?????
Номер не квадрат портит
Такие машины уже в прошлом.
Рекламная блевотина, а авто хорош, управлял таким только на 3sge.
Тут нет рекламы. Рассказываю, только то что пробовал.
Ахаххахаххахаха, не сломается, ахахахахахахаххахаххахахах!!! Я не могу🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Смех продлевает жизнь)
@@ProjectX55 Пока будут такие видео, мой смех, продлит мою жизнь в 2 раза😅😅😅🤣🤣🤣