Minha visão sobre o TIG: Está realmente mt bonito como vemos na imagens, nesses primeiros testes se provou bem o BRT porém já vemos alguns problemas. 1°) A parte das estações de ônibus são pequenas para a quantidade de linhas necessárias para operar ali, dali tem q sair ônibus que atenda a Zona Sul, Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Méier, Maracanã e etc. A falta de linhas que passem pela UERJ, Mangueira, Álvares de Azevedo e uma maior frequência na linha 353 é problemático. 2°) Intervalo entre VLT's é mt grande no horário de pico e já vi reclamações sobre isso em alguns locais na internet. 3°) O próprio TIG como terminal final do BRT é problemático, no projeto inicial pra alta demanda de pessoas e linhas seriam necessários 3 ou 4 terminais na região, no fim reduziram so ao TIG que eu tenho minhas dúvidas quanto a questão de espaço dada a quantidade de linhas propostas (10) no último projeto, oq já é muito menos q o esperado no projeto inicial e quanto ao corte de linhas como ficará esse atendimento a população dos bairros afetados pelos cortes Tá a cara da merda
Realmente o Rio melhorou muito das olimpíadas pra cá e essa área é um dos exemplos, nessa área só falta arrumar a entrada da rodoviária que é um espaço bem pequeno
Não sei em que melhorou! Uma obra que leva do meio do caminho até a metade do trajeto! Tem que fazer baldeação porque derrubaram o elevado da Perimetral! kkkkk
@@Mr778david e você acha que a pessoa, além de ter que pegar uma condução até o Gentileza, vai querer fazer baldeação até a Penha só pra pagar mais barato? Vão é continuar indo de carro e enchendo a Linha Vermelha, enquanto esse veículos luxuosos vão ficar fazendo cera no terminal.
@@pd0399 não é questão de querer ou não, tem opção.. engraçado que brasileiro lá fora vai pra aeroporto de transporte público e não reclama, turista estrangeiro também, só aqui no Rio fica essa coisa de dizer que turista não usa transporte público..
Não querendo defender o Eduardo Paes mas sou obrigado a reconhecer que os hospitais e postos públicos estão muito melhores atualmente. Agendaram uma cirurgia de hernia pra minha mãe no Hospital de Acari em menos de 6 meses e as consultas no posto da Gávea são realizadas sem agendamento e filas absurdas. Vacinas pra COVID secmpre em dia. O Paes tem questões problemáticas relacionadas ao BRT, como a falsa sensação de integração (que não existem com trens e Metrôs) mas pelo menos o básico ele está fazendo.
Minha visão sobre o TIG:
Está realmente mt bonito como vemos na imagens, nesses primeiros testes se provou bem o BRT porém já vemos alguns problemas.
1°) A parte das estações de ônibus são pequenas para a quantidade de linhas necessárias para operar ali, dali tem q sair ônibus que atenda a Zona Sul, Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Méier, Maracanã e etc. A falta de linhas que passem pela UERJ, Mangueira, Álvares de Azevedo e uma maior frequência na linha 353 é problemático.
2°) Intervalo entre VLT's é mt grande no horário de pico e já vi reclamações sobre isso em alguns locais na internet.
3°) O próprio TIG como terminal final do BRT é problemático, no projeto inicial pra alta demanda de pessoas e linhas seriam necessários 3 ou 4 terminais na região, no fim reduziram so ao TIG que eu tenho minhas dúvidas quanto a questão de espaço dada a quantidade de linhas propostas (10) no último projeto, oq já é muito menos q o esperado no projeto inicial e quanto ao corte de linhas como ficará esse atendimento a população dos bairros afetados pelos cortes
Tá a cara da merda
Realmente o Rio melhorou muito das olimpíadas pra cá e essa área é um dos exemplos, nessa área só falta arrumar a entrada da rodoviária que é um espaço bem pequeno
Não sei em que melhorou! Uma obra que leva do meio do caminho até a metade do trajeto! Tem que fazer baldeação porque derrubaram o elevado da Perimetral! kkkkk
Olha eu nunca vi tanto guarda municipal juntos eu só quero ver até quando isso vai durar
Também. No início é tudo lindo... kkkkkkk
Tarifa de 15,00 numa viagem de 30 minutos, para o aeroporto internacional, não aceitam Passe Senior. Aff!
Tem que pegar o 80 até Santa Luzia e o 42 pro aeroporto, aí é 4,30
Também acho um absurdo. Ninguém, principalmente que mora na Zona Sul e está acostumado com a comodidade do carro, irá ceder a esse devaneio.
@@Mr778david e você acha que a pessoa, além de ter que pegar uma condução até o Gentileza, vai querer fazer baldeação até a Penha só pra pagar mais barato? Vão é continuar indo de carro e enchendo a Linha Vermelha, enquanto esse veículos luxuosos vão ficar fazendo cera no terminal.
@@pd0399 não é questão de querer ou não, tem opção.. engraçado que brasileiro lá fora vai pra aeroporto de transporte público e não reclama, turista estrangeiro também, só aqui no Rio fica essa coisa de dizer que turista não usa transporte público..
@@Mr778david eu gostaria de saber onde que eu disse que turista não tem que andar de transporte público. 🤔🙄
Investir na area de saúde e segurança que é bom nada...
Não querendo defender o Eduardo Paes mas sou obrigado a reconhecer que os hospitais e postos públicos estão muito melhores atualmente. Agendaram uma cirurgia de hernia pra minha mãe no Hospital de Acari em menos de 6 meses e as consultas no posto da Gávea são realizadas sem agendamento e filas absurdas. Vacinas pra COVID secmpre em dia. O Paes tem questões problemáticas relacionadas ao BRT, como a falsa sensação de integração (que não existem com trens e Metrôs) mas pelo menos o básico ele está fazendo.