@@johnsonbabyloveful น่าจะใช่คับ..เพราะผมหาดุทุกอย่างแล้วในไดร์ชาร์จไม่มีขั้ว n กับ f เลย...ไม่แน่ใจผมจึงถามช่างดุคับ...ขอบคุนคับช่างสำหรับรายละเอียดคับ
เอาง่ายเลยนะครับ f กับ n คือสัญญาณที่ออกมาจากได้ชาร์ทที่เป็นระบบคัตเอ้านอก ส่วนหน้าที่ของมันคือ f สร้างสนามแม่เหล็ก ส่วน n คือกระแสไฟที่ f สร้างได้ โดยใช้ฟินคอยในการแปรงกระแสแม่เหล็กให้เป็นกระแสไฟในขณะที่ยังไม่ผ่านชุดไดโอดแปรงไฟครับ คร่าวๆก็ประมาณนี้😁
ขอบคุณสำหรับความรู้ เข้าใจง่าย สุดยอดเลยครับ
ช่างไดชาร์ทโตโยต้า 4k
เปลี่ยนเป็นไดชาร์ทคัตเอาร์
ในตัวใช้กับไดชาร์ทตัวรุ่นไหน
อันนี้ผมไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ต้องขอโทษด้วยจริงๆ
วงจรภายในเหมือนกันหมด จะสลับแค่สายที่ต่อออกไปหาปลั้กของไดชาร์จของแต่ละรุ่นครับ
ขอชื่อเฟสหน่อยคับจะให้สอนต่อเครื่องยนสองสูบแบบชาสล้อแม่เหล็กจะต่อยังใงคับ
ส๊วดยอดคับพี่ 👍👏🤘✌️🥰🥰🚜🚜
กราบขอบคุณ สำหรับวิทยาทานนะครับ
ฟังแล้วก็จะยาก
เยี่ยมครับ.ได้ความรู้ครับ..
ผมรอดเพราะคลิปนี้เลย ขอบคุณครับ😁
ขอบคุณครับ ที่ให้ความรู้ครับ
ระดับอาจารย์เลยครับมีความรู้มากๆครับ
ขอบคุณครับที่นำเสนอคลิปแบบนี้ไห้ได้ชมกันครับเข้าใจง่ายมากครับ
รถผม ไมตี้ เปิดสวิทช์กุญแจไฟรูปแบตเตอรี่ไม่ขึ้น ถอดดู ซอง ถ่านเหลือยาว น่าจะเป็นคัทเอ๊าหรือเปล่าครับครับ เอาสายหลอดจากปลั๊กไดชาร์จที่ลงกาวไฟหน้าปัดขึ้นปกติ
สวัสดีครับเพื่อนใหม่แวะมาให้กำลังใจนะครับ ว้างๆแวะไปทักทายบ้างนะครับ
ขอบคุณครับคำแนะนำ
ขอเพิ่มครับ วาดรูปให้ดูเลยครับบอกตรงจุดคืออะไร
ขอขอบคุณครับ
อาการของรถผม คือ ฉีดน้ำล้างรถแล้วไม่ช๊าตครับ ทิ้งไว้ แล้วมาสต๊าทอีกครั้งวันหลังช๊าต เป็นที่อะไรครับ
อันนี้ผมไม่แน่ใจเหมือนกันครับ
ขอละเอียดอิกนิดครับ ผมจะต่อไดชาร์จ เข้าแบต ซึ่งใช้ทำเครื่องสูบน้ำใหญ่ อยากทราบแค่ว่า สายไฟที่ออกจากตูดไดชาร์จ(จะมี3ขา เครื่อง tfr) มาต่อเข้ากับคัทเอ้าท์เส้นไหนบ้างคับ ขอแค่นี้
ขอบคุณสาระดีๆคับ
ผมต่อ3สายจะใช้สายไหนบ้างครับ.แปลงครับใด.ใด้ชาจอยู่ครับแต่ไฟไม้ชาจเข้าหม้อแบตครับ
3 สาย นี่จากไดรึจากไหนครับ
สัญญานหลอด ใช่หลอดไฟโชว์สถานะไหมครับ
ใช่ครับ
ไมตี้2lสตาร์ทรถทิ้งไว้ใช้มิตเตอร์วัดดูประมาณ5นาทีไฟชาร์จ13vปรกติแต่รอสักพักไฟจะลงมาเรื่อยๆเหลือ12v ..ทีแรกไฟแบตเตอรี่โชว์ ใดชาร์ทผมเปลี่ยนใหม่รูปไฟแบตเตอรี่หายเกิดจากอะไรครับครับเกิดจากจุดใหนครับ
จากอาการที่ว่ามาผมคิดว่าถ้าสายพานไม่หย่อนยานก็อาจจะเป็นที่ฟินคอยและไดโอดครับ
ขอบคุณครับ
เข้าใจง่ายดีครับ
พี่ครับผมาเคยเห็นช่างเขาต่อตรงจากไดชาร์จเข้าแบต เนื่องจากรถผมแบตหมด พี่พอบอกวิธีต่อสายไฟหน่อยใด้มั้ยครับ ผมขับรถบรรทุกครับ
ขอบคุณครับพี่
ถ้าเป็นตามที่ผมเข้าใจ คือต่อF เข้าไฟตรง แต่ผมไม่แนะนำให้ทำตามนะครับเพราะมันแล้วแต่อาการของรถ เราไม่สามารถต่อตลอดเวลาได้นะครับ เดี๋ยวไดจะพังสะก่อน
รบกวนสอบถามครับพี่ ปิดสวิทช์กุญแจแล้วไฟรูปแบตเตอรี่ติดครับเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟรูปแบตเตอรี่ที่หน้าปัดดับ เครื่องรถสตาร์ทติดปกติหลังจากสตาร์ทติดแล้วไม่มีไฟ รูปแบตเตอรี่ขึ้นที่หน้าปัดครับเกิดจากอะไร ปกติเปิดกุญแจแล้วไฟรูปแบตเตอรี่จะติด ครับสตาร์ทรถรถติดแล้วไฟรูปแบตเตอรี่จะดับไปแต่อันนี้แปลกตรงที่ว่า ปิดสวิทช์กุญแจแล้วไฟรูปแบตเตอรี่ติดขึ้นมาครับดึงกุญแจออกแล้วไฟติดค้างอยู่ครับ แต่ถ้าเราบิดกุญแจสตาร์ทเครื่องติดแล้วไฟรูปแบตที่ติดตอนดึงกุญแจออกก็หายไปครับ
มี2สาเหตุหลักๆครับ ถ้าไดชาร์ทไม่เสียก็ระบบไฟมีปัญหา แต่ส่วนมากจะเป็นที่ได ให้ลองถอดปลั๊กไดชาร์ท ออกดูถ้าหายก็เป็นที่ไดชาร์ท แต่ถ้าเป็นรถ big m ให้ลองถอดปลั๊ก กันย้อนสัญญาณ ดูก่อน เพราะมันมักเสียที่จุดนี้ หน้าตาของตัวกันย้อนจะเป็นแผ่นเหล็ก ประมาณ 3นิ้ว อยู่แถวๆหม้อลมเบรก ถ้านอกเหนือจากนี้ก็จะเป็นระบบไฟ ต้องให้ช่างไล่เช็คดูครับ
ของไมตี้เอ็ก...ใช้เบอร์ไหนครับช่าง
ถ้าเดิมๆจะเป็น 589 ครับเป็นปลั๊กกลมแต่ตำแหน่งสายจะเหมือนกับ551
รถไถ เก่านอก ใช้ตัวไหนครับ ผมใช้ตัวดำ ควันขึ้นครับ
มันขึ้นอยู่กับไดชาร์ทที่เราใส่อยู่ครับ
แจ่ว
พี่เขียนdg ยิ่งดีคับขอบคุณ
momo boi ผมเขียนไม่เป็นครับ ผมกลัวว่าเขียนแล้วจะงงกว่าเดิม เพราะผมไม่ได้เรียนมา ต้องขออภัยจริงๆ
ขอบคุณมากๆครับ
เจริญพรโยม ต่อ จริงเลยได้ไหมครับผม ระหว่าง ไดชารจ์เ่ข้ากับคัทเอาร์และเข้าแบตได้ไหมครับผม
โดยที่ไม่ต้องผ่านเข้าที่กุญแจไขอะคุณโยม
ได้ครับแต่ แต่มันจะทำงานตลอดเวลา และทำให้ไดชาร์ทเสียได้ เพราะมันจะมีไฟไปหาไดตลอดเวลา ครับ แต่ถ้าไม่อยากใช้กุญแจจริงๆ ถ้าเลิกใช้ก็ถอดขั้วแบตเอาก็ได้ครับ
@@johnsonbabyloveful ที่โยมบอกว่าสายกลาว จากคัทเอานะ เอาใส่ขั้วลบเลยใช่ไหมครับผม
ใช่ครับ แต่เอาลงกับโครงเหล็กใกล้ๆดีกว่าครับจะได้ไม่เปลืองสายไฟ
ขอบคุณมากครับ ขอรบกวนสอบถามครับว่าตังสีเงิน 811 ขั่ว IG และ F และ และ L เป็น ขาวแถบสีอะไรบ้างครับ จดไม่ได้อยู่ 3 เส้นครับ เห็นในคลิปไม่ชัดครับ เป็นขาว-แดง ใช่ไหมครับ ดูจากรูป ขั่ว IG กับ ขั่ว F สีขาวดำเหมือนกันครับ เลย งงๆครับ
ขออภัยที่ตอบช้าครับ ของ811 IG ขาว-น้ำเงิน F ขาว-ดำ Lขาว - แดง ครับ
ยอดเยี่ยม
รบกวนหน่อยครับ. ที่ตัวไดร์ชาร์จแบบ คัทเอ้าท์นอก. จะมีปลั๊ก3ช่อง สำหรับ ปบั๊กที่มาจากคัตเอ้าท์ไดร์ชาร์จ. มีอะไรบ้างครับ.. มีEไหมครับ..หรือ.Eที่คัตเอ้าท์ลงกราวด์ไว้เลย.ปลั๊กE ที่คัตเอ้าท์ต่อไปหาไดร์ชาร์จหรือเปล่าครับ.นานแล้วลืมหมดแข้วครับ.รบกวนบอกหน่อยครับ.
ส่วนมากแล้วมีครับ
ช่างคับ ไดชาร์จทีเป็นคัทเอาทนอกของ IZUSU KB ปลักตรงกันมั้ยคับ ชื้อไดมาไหม่
ปลั๊กที่ได ส่วนมากจะตำแหน่งเดียวกันครับ แต่ถ้าจะให้ชัว เช็คดูก่อนก็ดีครับจะได้ไม่พลาด
สุดยอด
ขอขอบคุณมากครับผมทำรถมาไม่นานทุกระบบผมก็พอทำได้แต่การต่อคัดเอาท์ผมทำไม่่เป็น
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ อยากให้เขียนdiagramการต่อให้ด้วยครับ5555
Somsakul Duangkaew ผมตัดต่อไม่เป็นครับ ขอโทดจริงๆ
Somsakul Duangaew
สวัสดีครับช่างสายไดชาร์จของ isuzu มันมี 4 เส้นสีเทา 1 เส้นสีน้ำเงิน 1 เส้นแดงขาว 1 เส้นแดงล้วน 1 เส้นเส้นไหนต่อไปไหนครับผมขอบคุณล่วงหน้าครับ
รุ่นไหนครับ
ไดร์ชาจเข้าคัทเอ้าท์เข้าแบต ..ต่อแบบนี้เลยใช่ไหมครับ ถ้าแบตเต็มตัดอัตโนมัติใช่ไหมครับ
ถ้าต่อถูกต้องก็ใช้ครับ
ที่ตูด ปล้๊กไดชาร์จ ของผมมันมีบอก 3 ขั้วครับ F ,N และอีกขั้ว ไม่แน่ใจว่าเป็นตัวอักษร F หรือ E ถ้า E มันมีมั้ยครับที่ตูดได
ใช่ครับ F N E
จารย์คับเราเอาไฟตรงเข้าเขี่ยตรงขั้ว N.ขั้วF ที่นี้ขั้วที่มันมีแสงไฟออกเขาเรียกว่าขั้วNหรือขั้วFคับ
@@VichaiChaiyo f คนับ
@@johnsonbabyloveful ขอบคุณมากครับจารย์
ช่างบอกตำแหน่งตอนท้ายน่ะเข้าใจง่ายดีครับ..บอกสีสายกลับไปกลับมามันงง...จุดนี้N B+ L F Switch GND..ขอบคุณครับ
ช่างครับถ้าหลอดไฟหน้าปัดในรถไม่มี
เราจะต่อไฟหลอดเพิ่มต่อยังไงครับ
จากหลอดไฟจะมี 2 ขั้ว นะครับ ขั้วนึ่ง ต่อ ig อีกขั้วต่อกับ L ครับ
@@johnsonbabyloveful
ขอบคุณมากๆครับช่าง
ขอให้เฮงๆรวยๆยิ่งขึ้นไปครับ
ขอชื่อเฟสหน่อยคับผมมึนมากตอนนี้ต่อไม่ถูกเครื่องอิเซกิ2สูบ13แรงจะทำไงให้มันชาสเข้าแบต.คือระบบชาสมันเป็นล้อแม่เหล็กคับ
ไดแม่เหล็กนี่ยากเลยครับเพราะผมก็จำสายสัญญาณไม่ได้เหมือนกัน นานๆถึงจะเจอที
@@johnsonbabyloveful มีสายไฟแค่สองเส้นคับอิจากล้อแม่เหล็กผมสตาสดูแล้วเอาเขี่ยที่ดลาวที่ละเส้นไฟออทั้งสองเส่นเลย
@@จอมเพชรชํา มันเป็นไฟacครับ ที่ยากคือคัตเอ้าครับ เป็นแบบเดียวกับแผ่นชาร์ทมอไซแค่สายเยอะกว่า
@@johnsonbabyloveful ผมสั่งคัสเอ้า511แบบทองมามาแต่ยังใม่ถึงมันจะต่อใช้ใด้มัย.ผมทำเปนเตื่องสุบนำ้ใว้รดนำ้ผลใม้...แถวนี้เห็นเครื่องของสวนอื่นติดคัคเอ้าตัวนี้ทั้งหมด.แต่ของเค้าเปนเคื่องนิสสันมันมีใด้ชาสแบรถยนค์มันเลยต่อง่ายกว่าใช่มัย..ต่อใด้มัยคับคัสเอ้า511นี้กับระบบชาสแบบล้อแม่เหล็กคับ.ตอบทีถ้าใม่ใด้ผมใด้ใม่ต้องรับถ้าเค้ามาส่ง
ผมแนะนำว่าให้ซื้อไดชาร์ทใหม่ครับ เอาแบบคัตเอ้าในตัวจะได้ไม่มีปัญหาเยอะ เพราะเครื่องรอบต่ำ จะทำให้คัตเอ้านอกมีปัญหาได้ ส่วนไดที่จะนำมาใส่ ให้เอาไดรถเก๋งมาใส่ มือสองก็ได้ จะได้ไม่แพงมาก
พอได้ยุครับอ้ายย
ขอบคุณมากครับ
sunny b11 ไดร์ชาร์จจะต่อผ่านคัตเอาท์นอก เรื่องก็คือ ซื้อไดร์ชาร์จใหม่ มีคัดเอาท์ในตัวอยู่่แล้ว จะต่อโดยไม่ต้องผ่านคัตเอาท์ตัวนอกยังงัยครับ
ค้อมสายเอาครับ อยู่ที่ว่าไดใหม่ต้องการอะไรบ้าง
คัตเอาท์ร้อนตลอด จอดไว้ 1วันแบตหมดคัตเอาท์หรือไดชาร์จเสียครับ แต่ถ้าถอดปลั๊กที่ไดชาร์จคัตเอาท์ไม่ร้อนครับ ทุกวันนี้จอดต้องถอดขั้วแบตออกครับ
ไดชาร์ทเสียครับไดโอดน่าจะมีปัญหา
ขอวิธีต่อหัวเผาด้วยครับรถไถ
ช่างครับ nissan big-m มีเเค่ IGกับL ไม่มี N เเล้วที่คัตเอาท์ต้องต่อN คือผมต้องเว้นNไว้หรอครับ
ไม่ใช้มั้งครับ ถ้าไดเดิม จะมีไฟเข้า คือ B กับ L ไม่มีNคับ แต่จะแปลงคัตเอ่านอกยังงัยก็ต้องมีNครับ
ผมซื้อไดร์ชาร์ทมาลูกใหม่เลยครับ แต่ผมไม่รู้ว่า จะต่อยังไง เพราะลูกเดิมผมที่มีอยู่ติดกับตัวรถ ตรงปลั๊กเสียบมันมีออกมา3สาย แล้วก็มีสายออกมาจะขั้วที่เขียนตัว B หนึ่งสาย แล้วก็ออกมาจากน๊อตที่ขันติดกับโครงตัวไดร์ชาร์ท1สาย สรุปคือ จะมีสายไฟออกจะตัวไดร์ชาร์ท 5สาย #แต่ตัวที่ผมซื้อมาใหม่ ตรงปลั๊กมันมีแค่2สาย สีแดงกับสีขาว แล้วก็มีที่ให้เอาสายใส่ตรง ขั้วB หนึ่งขั้ว กับน๊อตตัวที่ขันติดกับตัวโครงไดร์ชาร์ท 1สาย รวมกันแล้วมันจะแค่4สาย แต่ตัวเก่าผมมันมี5สาย แล้วตัวที่ติดรถผมอยู่มันเป็นคัทเอาท์นอก แต่ไดร์ชาร์ทตัวใหม่ที่ผมซื้อมา ผมไม่รู้ว่ามันจะมีคัทเอาท์ข้างในไหม.? แล้วถ้าผมแกะไดร์ชาร์ทตัวใหม่ออกมาแล้วมันเป็นคัทเอาท์ในตัวผมจะต่อยังไงครับ เพราะที่รถผมมันเป็นคัทเอาท์นอก ยาวหน่อยแต่ผมไม่รู้จริงๆขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ไดรถอะไรหรอครับ ทำไมมีสายตั้ง5เส้น
รถนิสสันบิ๊กเอ็มครับ BD25 แต่ผมไม่รู้ว่าของเดิมๆที่มากับรถเป็นยังไง ไม่รู้ เจ้าของเดิมเขาดัดแปลงมันหรือป่าว เพราะผมก็เป็นเจ้าของคนที่8-9 ครับ
มันก็หน้าตาเหมือนกับไดร์ชาร์ทนิสสัน บิ๊กเอ็ม ที่พี่ๆช่างหลายๆท่านเอามาทำคลิปนะครับ แต่ต่างกันอยู่ที่สายปลั๊กเท่านั้นครับ ของพี่ๆช่างหลายๆท่านก็มีปลั๊ก2เส้นเหมือนกันกับตัวที่ผมซื้อมาใหม่ทุกอย่างเปะ แต่ตัวที่ติดอยู่ในรถผมมันมีสายออกตรงรู ปลั๊ก3สาย แล้วค่อยไปเข้าที่คัทเอาท์นอก ผมก็เลยจนปัญญาจนเอาใส่ยังไง ไปปรึกษาช่างแถวๆบ้าน ก็แพงหูฉี่ ครับ
ถ้าเป็นได big m ไดใหม่ส่วนมากจะเป็นคัตเอ้าใน โดยใช้ แค่ b กับ l b ที่ว่าเราสามารถต่อกับหลักb น๊อตขันให้ ส่วน l ต่อขึ้นหน้าปัดได้เลย
ผมจะลองดูครับ ขอบคุณอีกครับครับที่ชี้แนะแนวทาง
สายไฟสวิทคือต่อกับสายไหนครับ
Ig ของคัตเอ้าครับ
ติดตามครับ
ขอบคุณครับ
ขอการต่อสายคัทเอ้าท์ AVR-615 NEW ERA 24vdc ด้วยครับช่าง
ต่อแบบเดียวกันกับ811เลยครับ
@@johnsonbabyloveful ขอบคุณครับ
ผมไปใส่คัทเอ้าท์นอกมา ดูเหมือนเวลาเปิดไฟหน้า ไฟจะกระพริบเป็นจังหวะ เป็นเพราะอะไรครับ แต่ก่อนคัทเอ้าท์ในไม่เป็น
หูหนวก ซาวด์ น่าจะเป็นที่คัตเอา หรือไม่ก็ไดที่แปลงมาอาจจะมีปัญหา
มีFackbookมั้ยครับ ผมมีปัญหาเรื่องไดร์อยากจะปรึกษา โดนร้านฟันมาหัวแบะเลย
สถานะยากจน พร้อมจะพาทุกคนไปอดตาย
ขอถามหน่อยคับช่าง ไดร์ชาร์จผมมีขั้ว s l r แต่ในคัตเอ๊ามี n b l e f ig แล้ว n กับ f จะต่อยังไงคับ...ขอบคุนนะคับ
มันเป็นไดคัตเอ้าในตัวละมั้งครับ ที่ s จะเป็นไฟตรง L เป็นสัญญาณหลอด ส่วน R ไม่ได้ใช้
@@johnsonbabyloveful น่าจะใช่คับ..เพราะผมหาดุทุกอย่างแล้วในไดร์ชาร์จไม่มีขั้ว n กับ f เลย...ไม่แน่ใจผมจึงถามช่างดุคับ...ขอบคุนคับช่างสำหรับรายละเอียดคับ
พอดีมันเป็นรุ่นเก่าก้อเลยถามดุคับเพื่อความแน่ใจคับ
ผมใช้ 551 12v แต่ข้างล่างเขียน 9×7 คือใชได้ปะครับ ขอบคุนครับ
ปล. New era Avr-551 12v
ได้ครับ
A N F Aหมายถึงอะไรคับ
ชั่งครับสายFต่อไปไหนครับ
ต่อไปหา F ของไดชาร์ทครับ
หน้าทองขาวไม่ค่อยดีใช้เป็น lcดีกว่ามั้ยช่าง
ก็ดีครับแต่บ้างรุ่นบางยี่ห้อก็ไม่ค่อยดีนะครับ ก่อนซื้อก็ลองถามเขาดูด้วยว่ามีประกันรึป่าว
สาย N ต่อเข้าตรงใหนครับ
ต่อกับไดชาร์ทครับ
👍👍👍👍👍
Thank U
FกับN คืออะไรครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้าครับ
เอาง่ายเลยนะครับ f กับ n คือสัญญาณที่ออกมาจากได้ชาร์ทที่เป็นระบบคัตเอ้านอก ส่วนหน้าที่ของมันคือ f สร้างสนามแม่เหล็ก ส่วน n คือกระแสไฟที่ f สร้างได้ โดยใช้ฟินคอยในการแปรงกระแสแม่เหล็กให้เป็นกระแสไฟในขณะที่ยังไม่ผ่านชุดไดโอดแปรงไฟครับ คร่าวๆก็ประมาณนี้😁
ไม่มีตัวนี้เราต่อตรงจากไดชาร์จไปเข้าแบตเลยมันจะชาร์จมั้ยครับ หรือไดจะพัง
ถ้าต่อถูกก็ชาร์ทครับ แต่แบตจะพังก่อน
@@johnsonbabyloveful แสดงว่าตัวนี้เป็นตัวป้องกันไฟชาร์จเกินใช่ไหมครับ เมื่อชาร์จเต็มแล้วตัวนี้ก็ตัด เพื่อรักษาแบต ขอบคุณสำหรับความรู้จะนำไปติดตั้งกับรถอีแต๋นครับ
มันเป็นตัวควบคุมการชาร์ทครับ ให้แรงหรือเบา ตามความต้องการของระบบที่ต้องใช้ ถ้าแบตอ่อน หรือมีการใช้ไฟเยอะ มันจะทำให้ไฟชาร์ทแรง แต่ถ้าแบตเต็มและไม่มีการใช้ไฟ มันจะบังคับให้ไฟชาร์ทน้อยที่สุด
@@johnsonbabyloveful อันนี้ใช้ยี่ห้อไหนก็ได้ใช่ไหมครับไปต่อกับไดชาร์จในรถ แต่ต้องต่อให้ถูกขั้วใช่ไหมครับ
ได้ครับแต่จะให้ดีก็เลือกของมียี่ห้อหน่อยก็ดีครับ
vera 12v 2รุ่นนี้ต่างกันไหมครับ
โดยรวมไม่ต่างครับ ต่ายแค่สีสายไฟกับตำแหน่งสาย
@@johnsonbabyloveful พี่มีเฟสไหมครับ
facebook.com/johnsonbabylove
สายแต่ละเส้น ต่อเข้ากับไดชาร์ดเส้นใหนครับ
ต่อเข้าไดมีหลักๆ แค่ f กับ n ครับ
ไฟตรงนี่ต่อจากตูดไดร์สตราท์เลยได้ไหมครับช่าง
@@ตรงมาตรงไป-ฤ8ฆ ได้ครับ
ขอถามอีกนิดครับช่าง nคือต่อเข้าไฟของไดร์fคือต่อเขาดินที่สายไดรใช่ไหมครับ
@@ตรงมาตรงไป-ฤ8ฆ ไม่ใช่ครับ f คือสายของทุ่น ส่วน n คือสายของ ฟินคอยล์ ครับ
คัทเอาเสียซ่อมได้มั้ยครับ
ถ้ามันเสียจริงๆ ซื้อใหม่ง่ายกว่าครับ
ขอสอบถามรถ l200 ใส่คัตเอาท์นอก แต่ตอนนี้ ไฟรูปแบทโชว์ตลอดไม่ดับ หม้อแบทน้ำกลั่นเดือดแต่สตาร์ทปกติ สาเหตุน่าจะเกิดจากอะใรได้บ้างครับขอบคุณครับ
ถ้าให้ผมเดา นะครับ สาเหตุน่าจะมาจากน้ำมันเข้า ทำให้มันกินถ่านเร็วกว่าปกติ แล้วขี้ถ่านที่ออกมามันจะจับตัวเป็นโคลนอยู่ข้างในจนเกิดการซ๊อตในระบบ ฟืนคอยอาจจะซ๊อต หรือไม่ก็ชุดไดโอด อาจมีปัญหา ผมแค่เดานะครับ จะให้ชัว ต้องถอดดู
ขอบคุณมากครับ ที่เข้ามาตอบ ขอให้เจริญในหน้าที่การงานนะครับ เดี๋ยวลองเช็คดูได้ผลยังใงจะมาแจ้งครับ
วิธีเช็ดคัตเอาท์ว่า ดีหรือเสียทำอย่างไงบ้างครับ
มันไม่มีวิธีเช็คแบบฟันธงได้ครับว่ามันเสียจริงรึป่าวแต่ถ้าเช็คคร่าวๆก็ถ้าเป็นแบบธรรมดา ก็เปิดฝาดูเลยครับ ว่าลวดไหม้รึป่าว ดูว่าเม็ดทองขาวสกปกรึป่าว หรือ ว่าหมดไหม ประมาณนั้นครับ
สาย n กับ f ต่อไปไหนครับ
มันเป็นสายที่ต่อกันระหว่างคัตเอ้ากับไดชาร์ทครับ
การต่อไฟรถอี แต๋นครับ
ขอดูสาย24v615นำแน่เด้ออ้าย
ถ้าเราเพิ่มได3ลูกต้องใช้คัตเอ้า 3ตัวเหมือนกันใช่ไหมคับ
ใช่ครับ
ขอยคุณครับ
สวัสครับ ผมรบกวนถามครับ สาเหตุอะไรที่ไฟชาทร์ไม่ตัดครับ แต่ชาาทร์อยู่ครับ
suvannak Jinda หลายสาเหตุครับ ไดโอด ฟินคอย คัตเอ้า บางที่ก็อุปกรภายนอกอย่างอื่น
คัทเอ้า สามารถใช้ได้กับได ทุกรุ้นมัย
ได้เกือบจะทุกรุ่นครับ อยู่ที่คนดัดแปลง
ขอบคุณครับ พอดีซื่อไดชาร์จ มาใหม่ มันเป็นแบบคัทเอ้านอก
เลยหาข้อมูล
ลองดูหลายๆท่านเอาครับ คลิปผมจะบอกไม่ค่อยละเอียดเท่าไหร่ เพราะผมบอกแค่บางจุดครับ
ข้อดีข้อเสีย ต่างกันยังไงครับ ระหว่าง คัทเอ้าเดิม กับ คัทเอ้าแยก
คัตเอ้าในดีทุกอย่างปัญหาก็ไม่เยอะแต่ตั้งให้ชาร์ทมากชาร์ทน้อยไม่ได้ ส่วนคัตเอ้านอกดีที่ตั้งได้และราคาถูกหาของง่ายและตรวจเช็คง่ายแค่นั้นเอง
คัทเอ้าในกับนอก อันไหนที่ไดโอดระเบิดบ่อยกว่ากัน
ขอดูวิธีขั้นตอนต่อในยูทูปครับ
แล้วสายF ล่ะครับเป็นสายอะไรครับ
ถ้าตามตำรามันเป็นสายฟิวหรือสายฟิลนี่แหละผมจำชื่อไม่ได้ แต่มันจะเป็นสายของแปรงถ่านในตัวไดชาร์ท ที่จะส่งกระแสไฟไปยังหัวทุ่นประมาณนั้นครับ😁
@@johnsonbabyloveful ครับผม
N คืออะไรครับทำไมไม่บอกเลย
เห็นด้วยกับคุณkeng.jung ครับ^^`
อยากเรียนวิชาด้วย
ผมสอนไม่ค่อยเก่งนะพูดไม่ค่อยรู้เรื่องด้วย😆
ขาNนี่คืออะไรครับ(Nจะไปต่อเข้ากับอะไรครับ) ขอบคุณครับ
N คือ ไฟกระแสสลับครับ ออกมาจากไดชาร์ท
เอาไปต่อกับn ของไดชาร์ท
@@johnsonbabyloveful ขอบคุณครับ
ราคาเท่าไหร่คับ
ถ้าเสียเช็กแบบไหนครับ
ถ้าเสียก็เห็นได้เลยครับ ตัวอย่างเช่น เม็ดทองขาวหมด หรือลวดไหม้ อะไรประมาณนั้นครับ
5:28
พี่ครับ สายดินไหม้เกิดจากอะไรครับ
ดินไม่พอครับ
งงครับ
สายใหนต่อตรงใหนบ่างครับ
Big Sittichok ไปดูคลิปต่อจากนี้เลยครับผมทำไว้แล้ว
สุดยอดครับนายช่างอยากให้นายช่างอธิบายการต่อสายจากคัทเอาค์ไปหาไดชาทร์ครับนายชา่งหรือทำคลิปให้ด้วยครับ(ผมจะเดินสายรถไถฟรอดครับ)
ผมทำไว้แล้วนะครับในช่อง
ตำแหน่งสายคัทเอา24v มีไหมครับ
Srisuwan Ketwongsa สีมันจะคล้ายๆกับรุ่น811นะครับผมเลยไม่ได้ทำ
สถานะยากจน พอจะบอกตำแหน่งขั่วคัทเอ้าได้ไหมคับ
งั้นเอาไว้ผมทำคลิปให้ดูนะครับ
ผมชงักไป5วิเลย งงก็กับชื่อท่านพี่ช่าง จวยหัวคอน นี่มันชื่อแปลกไปนะ555
หมาหมีเมือก เมือกหมีหมา ขำๆน่ะครับ😁😁
มี3ขา A N F 24 v
พี่คับของผมระหว่างAVR-551กับIVR55112Vเหมือนกันใช้ด้วยกันได้ไหมคับเสียบปลั๊กด้วยกันเลยไดไหมหรือว่าอย่างไรช่วยแนะนำผมหน่อยคับ..(มือใหม่หัดทำคับ)
ความต่างระฟร่าง Avr กับ Ivr คือ
Avr เป็นแบบขดลวดทองขาวธรรมดา
Ivr เป็นระบบอิเลคทรอนิค
ปลั๊กเหมือนกัน เสียบได้เลย ถ้าเป็น 551เหมือนกัน แต่ถ้าจะเปลี่ยนเอง ผมแนะนำว่าควรดูสายให้ดีว่าเหมือนกันรึป่าว เพราะ บางที่ตำแหน่งของสาย อาจมีการสลับมาแล้ว เช็ค ตำแหน่งก่อนเสียนะครับ
@@johnsonbabylovefulขอบคับผม..เออๆพี่คับขอความรุ้อีกหน่อยสิคับ แล้วถ้าผมจะใส่เป็น811เหมือนกับที่พี่ทำคลิปจะใส่ด้วยกันได้ไหมคับหรือว่าต้องเดินสายใหม่หมดทั้งคันคับ.....(คือผมใส่รถคีบอ้อยคับตอนกลางคืนใช้ได้ไม่ถึงชั่วโมงก็ไฟอ่อนแล้วหรือว่ามันจะชาร์จไฟไม่พอเวลาใช้สปอร์ตไล้...ผมใช้ไฟทั้งหมด5ดวงคับพี่จะต้องทำยังไงดีคับมันถึงขะเสมอต้นเสมอปลายทั้งคืน)
เอาคำถามแรกก่อนเนอะ เรื่อง811 ใส่ได้ครับ ไม่ต้องเดินใหม่ ใช้สายเดิมได้แค่สายมันจะไม่ได้อยู่ในตำแหน่งเดียวกับ551และสีของสายจะไม่เหมือนกัน แต่การทำงานยังคงเหมือนเดิม ส่วนเรื่องชาร์ทไม่พอใช้ นี่ลองเช็คดูก่อนว่า สายพานมันหย่อนรึป่าว สายพานแข็งไหม รึว่ามันฟรีได้รึป่าว ถ้าสายพานดีแล้ว ก็น่าจะเป็นที่ตัวไดชาร์ทเอง ที่ชาร์ทไม่พอ อาจเป็นไปได้ว่ามันเสีย หรือว่าแอมมันน้อยอยู่แล้วก็เป็นได้ครับ
@@johnsonbabyloveful ขอบคุณมากๆสำหรับคำแนะนำดีที่ผมได้รับกลับมานะคับถ้าคราวหน้าผมมีอะไรไม่มั่นใจผมขอถามพี่อีกนะคับ
ยินดีครีบ
พี่ขอหลักสายไฟคัตเอานอก 24 v ได้ไหมคับ ขอบคุณมากคับ
สายคล้ายๆกันนะครับ แต่ถ้าไม่ใช่แบบทองขาวก็สีเดียวกันเลย แต่ถ่าเป็นคลิปผมต้องขออภัยที่ยังทำให้ไม่ได้ เพราะอุปกรณ์ผมยังไม่พร้อม อาจต้องใช้เวลานานหน่อย😁
อธิบายดี แต่ผมจบ ป4สานเอ็นสายเอฟอะไรนี่ผมแปลไม่ออกว่ามันมีหน้าที่อะไร ก็เลยเหมือนไม่ได้อะไรเลย ยิ่งพูดสองต่วพร้อมกันยิ่งงงมากเลย
จารย์สอนผมดูส่ายไฟที่ออกจากไดร์ชาร์จรถรุ่นเก่าหน่อยครับ.....
ผมเคยอธิบายไว้ในคลิปเก่าๆนะครับแต่ไม่รู้ว่าจะตรงกับรุ่นที่คุณอาจรู้รึป่าว แต่ส่วนมากก็คล้ายๆกัน
ผมลองต่อตามแล้ว ไฟสัญญาณที่หน้าปัดไม่ทำงาน ไม่แน่ใจว่าต่อไดมาคัตเอาท์ถูกไหม อาการคัตเอาท์เสียเป็นยังไง
จากไดมาคัตเอ้าหลักๆจะมีแค่ f กับ n ครับ
สายออกจากไดร์ มี ดำ ขาวเขียว ขาวดำ อาจารย์ คิดว่าเส้นไหนเป็น f เส้นไหนเป็น n ครับ
ไม่ครับ ถ้าเอา fไปใส่ n มันจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น เพราะระบบคัตเอ้าจะเริ่มทำงานจาก f ถ้าไม่มีไฟไปหา f ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นครับ
แล้ว f คืออะไร n คืออะไร
ขอเบอร์ช่าง หน่อยครับ 🙏🏻🙏🏻
0913969513 ครับ
เอาสาย 589 มาใส่ 551 ได้มั้ยครับ
ได้ครับต่างกันแค่ปลั๊กกลม กับ ปลั๊กแบน ส่วนทางไฟก็แบบเดียวกันครับ
ขอบคุณมากๆ เลยครับผม
สถานะยากจน พอดีผมหา 589 ไม่ได้ จะเอา 551 มาใส่แทนครับพี่🙏🙏
ช่าง ไดผมชารเดี่ยวไม่ชาร
มันเกี่ยวกับไดชารหรือคัตเอาท์ฟิวก็ขาดบ่อย
วันชัย บัวงาม อันนี้ต้องให้ช่างใกล้บ้านเช็คแล้วครับมันน่าจะช๊อต