про закрывашку говорил что будет кругляк а сам из трубы сделал.при той работе какую выполняю я на камазе .труба не выдержала бы.грузим по 15 тонн свеклы с приличным кабанчиком и по лютому бездорожью тянем на завод ,так кузов так выворачивает что в закрывашке выдерживает только цельный кругляк.и что касается цепочки на ручке, мы делаем кольцо которое одевается на ручку делается это для выгрузки свеклы и зерна.свеклу на буме когда выгружаешь то нет возможности выйти из машины, там дверя не откроешь стойки бума почти в плотную.так вот рабочий бума выходит и сзади лопатой бьет по кольцу оно соскальзывает вперед и борт открыт.а на зерно и перевалку свеклы у нас к этому кольцу прицеплен тросик ,который протянут практически до кабины ,так вот задом сдал к месту разгрузки руку из кабины назад протянул, за тросик дернул ,кольцо слетело борт открылся.как следствие на перевалке зерна в кабине на много меньше пыли ,так как в складе обычно пыль столбом.на свекле на перевалке не приходится прыгать в грязь ,так как у когата вечно жижа по колено.а закрыть борт на зерне со склада выехал на свежий воздух и закрывай на свекле на сухую дорогу стал и тоже закрывай спокойно.по поводу верхнего левого пальца мы делаем его с резьбой и гайкой так как кузова нашиваем еще на пол метра вверх и при полной загрузке если срежет на том узле шплинт то можно груз рассыпать по всей дороге.гайка как то по надежнее будет.
я про кругляк не говорил. изначально была труба в планах. у нас нет свеклы. и если вы пользуйтесь задней разгрузкой зачем убирать стандартные крючки вообще? по поводу пальца на гайке я просто его сделал с запасом по длине что бы ничего не зажимало да и нашивок с второй кузов на него делать некто не будет. а отсев щебень и нашу скалу с карьера и эта конструкция прекрасно держит
стандартных крючков уже давно до меня кто то куда то подевал.борт у нас и поднимается вверх и открывается так же в бок.в бок нужно для отжатого жома.и там как раз стандартные крючки это злейший враг.он прилипает как собака пока они откроются камаз на боку к этому времени будет лежать
Алексей Гордеев лучше поставь туда енергоакумлятор с електро клапоном все ништяк будет я тоже свеклу вожу у меня енерго окумлятор стоит и в кабине кнопку нажал все борт открыт
Парни, всем привет! У меня тут почему то возникла мысль про то, что не пройдет кузов по габариту по ширине... бред конечно... скажите, но сам видел как мент стандартные бортовые кузова перемерял рулеткой. Там вроде норматив 2.500, есть правда исключения... ну думаю, конечно, что в ваших краях этим ни кто не замарачивается, но мысль высказать хотелось!
антон жантоков Я с юго востока. Алматинская обл. У нас дрова в таких количествах не покупают. Углем топим печи кое где уже газ. В этом году еще и с углем проблемы. Видосов много по ютубу
Много болтаещ
Привет. До старта совсем чуток. Вот все бы так ответственно делали свою работу .
про закрывашку говорил что будет кругляк а сам из трубы сделал.при той работе какую выполняю я на камазе .труба не выдержала бы.грузим по 15 тонн свеклы с приличным кабанчиком и по лютому бездорожью тянем на завод ,так кузов так выворачивает что в закрывашке выдерживает только цельный кругляк.и что касается цепочки на ручке, мы делаем кольцо которое одевается на ручку делается это для выгрузки свеклы и зерна.свеклу на буме когда выгружаешь то нет возможности выйти из машины, там дверя не откроешь стойки бума почти в плотную.так вот рабочий бума выходит и сзади лопатой бьет по кольцу оно соскальзывает вперед и борт открыт.а на зерно и перевалку свеклы у нас к этому кольцу прицеплен тросик ,который протянут практически до кабины ,так вот задом сдал к месту разгрузки руку из кабины назад протянул, за тросик дернул ,кольцо слетело борт открылся.как следствие на перевалке зерна в кабине на много меньше пыли ,так как в складе обычно пыль столбом.на свекле на перевалке не приходится прыгать в грязь ,так как у когата вечно жижа по колено.а закрыть борт на зерне со склада выехал на свежий воздух и закрывай на свекле на сухую дорогу стал и тоже закрывай спокойно.по поводу верхнего левого пальца мы делаем его с резьбой и гайкой так как кузова нашиваем еще на пол метра вверх и при полной загрузке если срежет на том узле шплинт то можно груз рассыпать по всей дороге.гайка как то по надежнее будет.
я про кругляк не говорил. изначально была труба в планах. у нас нет свеклы. и если вы пользуйтесь задней разгрузкой зачем убирать стандартные крючки вообще? по поводу пальца на гайке я просто его сделал с запасом по длине что бы ничего не зажимало да и нашивок с второй кузов на него делать некто не будет. а отсев щебень и нашу скалу с карьера и эта конструкция прекрасно держит
стандартных крючков уже давно до меня кто то куда то подевал.борт у нас и поднимается вверх и открывается так же в бок.в бок нужно для отжатого жома.и там как раз стандартные крючки это злейший враг.он прилипает как собака пока они откроются камаз на боку к этому времени будет лежать
Алексей Гордеев лучше поставь туда енергоакумлятор с електро клапоном все ништяк будет я тоже свеклу вожу у меня енерго окумлятор стоит и в кабине кнопку нажал все борт открыт
эта мысль уже год не покидает мою голову
Саня а если перед ручкой отбойник приварить тогда вообще ничего не попадет
Саня привет Что то давненько тебя не видать.. Да а Юра мечтает гараж как у тебя.
Капитан, привет, очередной лукас тебе, заезжай в делянку на чай.
здарова Антоха. заскочу завтра. наберу тебе днем)))
Саня как в вк найти тебя? Можешь ссылку кинуть
Зелимхан Гасиев под всеми свежими видосами на канале. Есть ссылка
Не нашел ссылку
Слушай а может туда тавотницу ввернуть все же по лучше будет
Николай можно конечно запотеть, но как правило навесы не мажутся на бортах.
не знаю как все но я мажу!!! и это что не говори но срок продлевает пальцев и втулок
@@Sana_aga песочке со смазкой,заебательский абразив.
Санёк респект тебе на 100% только за такое творчество но вряд ли пройти тех осмотр .
Владимир Шумилов у нас без проблем с этим делом за кузова не докапываются
Прохожу с таким бортом без проблем
Парни, всем привет! У меня тут почему то возникла мысль про то, что не пройдет кузов по габариту по ширине... бред конечно... скажите, но сам видел как мент стандартные бортовые кузова перемерял рулеткой. Там вроде норматив 2.500, есть правда исключения... ну думаю, конечно, что в ваших краях этим ни кто не замарачивается, но мысль высказать хотелось!
есть такое дело. габарит 2.55 м. где то на см 5 не влезает. но такой техники валом. на китайцах крюки страховочные тоже чуть шире вроде чем габарит
Ну думаю ничего страшного)) смотрим продолжение постройки кузова...
на верхних навесах гайки надо фиксировать как-то
я думаю просто затянуть хорошо. так и на предыдущих делал
год юзаю борт, гайка в норме ! ) Не слабнет." слабнет"- слово из деревенско-обиходного сленга, для последователей "словаря Даля"- не ОСЛАБЛА!
ну и слава яйцам))
ок
Тезка, улыбнуло про Даля)))
Класс поставил 👍
Тезка привет, за работой Капитана тоже наблюдаешь?
антон жантоков Зимой делать не чего больше
я дровами занимаюсь зимой, как вариант.
Кстати я родом с северного казахстана, так что земляки
антон жантоков Я с юго востока. Алматинская обл. У нас дрова в таких количествах не покупают. Углем топим печи кое где уже газ. В этом году еще и с углем проблемы. Видосов много по ютубу