Odnośnie kupowania całych części zamiast mniejszych podzespołów wchodzących w ich skład. Ostatnio miałem do wymiany 2 zaworki olejowe w podstawie filtra oleju do n47 (bmw). Jakież było moje zdziwinie, gdyż okazało się że same zaworki nie występują do kupienia osobno (byłby to koszt powiedzmy max 100 zł zakładając oryginalne części) tylko należy kupić całą podstawę za cenę 1300 zł. Najśmieszniejsze jest to że same zaworki jak najbardziej są wymienne i łatwo można je wyciągnąć. Ba, nawet mają osobne numery seryjne 😂
Z częściami z Chin jest tak, z mojej historii. Kiedyś chciałem zamówić od Chińczyka wyprodukowanie kloszy kierunkowskazów do pewnej już nieistniejącej marki, w ilości hurtowej. Pierwsze pytanie było o wolumen, a drugie ile chce zapłacić.... I się go pytam, ale o co chodzi? A on mi mówi, że jak chce za dolara, to będzie wyglądać tak, za dwa tak, a za 7$ będzie jakości oryginału... Jakość zależy od zachłanności zamawiającego. Oni mogą wyprodukować wszystko... Niestety bez nas... A poza tym to cenię Cię "Mechaniku z prowincji" przede wszystkim za uczciwość, potem za zdroworozsądkowe podejście i jakość pracy.
A propos części. Mój mechanik dzisiaj wymienił w moim samochodzie sprawny amortyzator. Po dwóch latach zaczęło coś w nim stukać. Tyle co do jakości nowych części.
W kijankach, żeby piastę zrzucić (też są z łożyskami), to łebki śrub są pod piastą i można przez otwór w piaście przełożyć nasadkę (chyba 19) - i piasta lekko schodziła pomimo 200 tys km najechanych - tylko lekki nalot rdzy. Łożyska były dobre, tylko piasty piaskowałem przy wymianie tarcz i nie podobały mi się takie pordzewiałe - trzeba tylko łożyska zakleić przed piaskowaniem. Po tym zabiegu już 10 tys km przejechało i łożyska dalej ciche - więc nie popsułem i tarcze i piasty dalej ładne, a tylko bezbarwnym popsikałem 😁 P.S. w narzędziach patentowych, to mam różne śrubokręty powyginane, co by do roznych opasek, czy zabezpieczeń wtyczek dojść. P.S.2. patenty, doświadczenie, itd, ale bez zaklęć nie podchodź - nie puści bez nich i nic nie poradzisz. Podziwiam cierpliwość.
ja dziś thali żony fura 1.4 8 v termostat wymieniałem nie wiem czy 20 minut z odpowietrzeniem a tu majster łapska pewnie podrapane i wkurzanie się nie ma to jak mieć prymitywne wozidła tanie i łatwe .
Produkcję z Europy do Chin wielkie koncerny w rodzaju Boscha, Siemensa czy innych, nie tylko niemieckich, przenosiły już przed amokiem z "globalnym ocipieniem, eee, "ociepleniem"" - bo w latach 90! Zresztą nie tylko europejskie koncerny chcą sobie tak "zaoszczędzić"...
Ja po ostatnim podejściu ze spawarką wnet spaliłbym gruza . Pomimo założonych firemat wpadła iskra w nasączoną woskiem gąbkę w bagażniku i narobiła dymu 🙄
Znajomy robił termostat w moim Exeo (ten sam silnik), 6 godzin, niezliczona liczba bluzgów przy tym i ten sam zaspawany króciec od tej magistrali. Kiedyś VW te termostaty jakoś zmyślnie robił, co poszło nie tak 🤔
Jak w Niemczech wymieniałem termostat w audi to na fakturze miałem utrudnione zadanie tak przetłumaczyło i więcej biorą czyli reasumując jak w niemieckich serwisach śruby nie odkręcają się jak w nowym aucie coś trzyma itp. to wtedy kasują więcej. Ogólnie widać, że im się nie chce robić starszych aut, u nich starszych to 10 lat plus.
Mam pytanie jakie pieniążki za wymianę takiego łożyska w q5 tak się zastanawiam ??? PS: chodzi mi tylko o tył jak to liczyć ??? PS2: Ja tą jedną śrubę na kleju dałem i płaską 10 dokręcałem bo nie szło tam nic innego wsadzić XD
Jak naprawia się takie szroty to prawdziwy mechanik złomiarz musi mieć I narzędzia z prowincji jak w kółku a tym bagnetem się nie przejmuj zrobiłeś modernizację przecież przewaga dzięki technologi premium tego nie posiada tam się stanu oleju nie sprawdza
Na uparte kontrolki stosuje czarną taśmę izolacyjną - w pakiecie mini na szybkę licznika, w pakiecie premium bezpośrednio na diodę wewnątrz liczników.
Odnośnie kupowania całych części zamiast mniejszych podzespołów wchodzących w ich skład. Ostatnio miałem do wymiany 2 zaworki olejowe w podstawie filtra oleju do n47 (bmw). Jakież było moje zdziwinie, gdyż okazało się że same zaworki nie występują do kupienia osobno (byłby to koszt powiedzmy max 100 zł zakładając oryginalne części) tylko należy kupić całą podstawę za cenę 1300 zł. Najśmieszniejsze jest to że same zaworki jak najbardziej są wymienne i łatwo można je wyciągnąć. Ba, nawet mają osobne numery seryjne 😂
Z częściami z Chin jest tak, z mojej historii. Kiedyś chciałem zamówić od Chińczyka wyprodukowanie kloszy kierunkowskazów do pewnej już nieistniejącej marki, w ilości hurtowej. Pierwsze pytanie było o wolumen, a drugie ile chce zapłacić.... I się go pytam, ale o co chodzi? A on mi mówi, że jak chce za dolara, to będzie wyglądać tak, za dwa tak, a za 7$ będzie jakości oryginału...
Jakość zależy od zachłanności zamawiającego. Oni mogą wyprodukować wszystko... Niestety bez nas...
A poza tym to cenię Cię "Mechaniku z prowincji" przede wszystkim za uczciwość, potem za zdroworozsądkowe podejście i jakość pracy.
Kłaniam się w pas 👋
A propos części. Mój mechanik dzisiaj wymienił w moim samochodzie sprawny amortyzator. Po dwóch latach zaczęło coś w nim stukać. Tyle co do jakości nowych części.
Wyrazy szacunku za wiedzę, umiejętności, sumienność pracy i spokój... Świetnie się Ciebie słucha, ogląda Twoje filmy - dziękuję!
Jeśli chodzi o spawanie wydechu to masę jak najbliżej spawanego miejsca i najlepiej wypiąć wtyczki od wszelkich czujników na układzie wydechowym.
Audi das kaudi. Swoje pojazdy naprawiam sam w pewnym zakresie oczywiście ale co Majster to Majster. Szacunek za ochotę w tej branży.
Jak zawsze bardzo dobra robota,tylko mechanik zrozumie mechanika że było ciężko na robocie
Super robota majster pozdrawiam
Zawsze wysoki poziom mechaniki i nie tylko .:)
Majster... zrezygnowałem z E60...., ale kupiłem E83...nie ma na liczniku 9 z przodu...jest perełka.
W kijankach, żeby piastę zrzucić (też są z łożyskami), to łebki śrub są pod piastą i można przez otwór w piaście przełożyć nasadkę (chyba 19) - i piasta lekko schodziła pomimo 200 tys km najechanych - tylko lekki nalot rdzy. Łożyska były dobre, tylko piasty piaskowałem przy wymianie tarcz i nie podobały mi się takie pordzewiałe - trzeba tylko łożyska zakleić przed piaskowaniem. Po tym zabiegu już 10 tys km przejechało i łożyska dalej ciche - więc nie popsułem i tarcze i piasty dalej ładne, a tylko bezbarwnym popsikałem 😁
P.S. w narzędziach patentowych, to mam różne śrubokręty powyginane, co by do roznych opasek, czy zabezpieczeń wtyczek dojść.
P.S.2. patenty, doświadczenie, itd, ale bez zaklęć nie podchodź - nie puści bez nich i nic nie poradzisz.
Podziwiam cierpliwość.
Ja pracuje na UR w przemyśle i już kilka lat temu zrezygnowaliśmy z Fag. Miałem już z nimi przypadki że uszczelnienie samo wypadało podczas pracy...
Ja ostatnio reklamowalem 2 razy tylne łożysko Mahle do transita. Po dokręcaniu 6 setek luzu 😮 ostatecznie poszedł oryginał. Pozdrawiam
Cześć 🤝🏻
Łapka w górę 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻😃👋🏻👋🏻
Check musi świecić. Wszystkiego dobrego w nowym roku
O cześć dobrze cię czytać 🤔😁👋
@mechanikzprowincji990 na wszystko brak czasu 💪 trzeba trochę odświeżyć tego YT. Haha
ja dziś thali żony fura 1.4 8 v termostat wymieniałem nie wiem czy 20 minut z odpowietrzeniem a tu majster łapska pewnie podrapane i wkurzanie się nie ma to jak mieć prymitywne wozidła tanie i łatwe .
Produkcję z Europy do Chin wielkie koncerny w rodzaju Boscha, Siemensa czy innych, nie tylko niemieckich, przenosiły już przed amokiem z "globalnym ocipieniem, eee, "ociepleniem"" - bo w latach 90!
Zresztą nie tylko europejskie koncerny chcą sobie tak "zaoszczędzić"...
Na pewno beda produkty do jedzenia z chile bo w Polsce produkuja rolnicy tylko rzepak na biokomponenty do diesla czyli też do traktorów😂😂
Ja po ostatnim podejściu ze spawarką wnet spaliłbym gruza . Pomimo założonych firemat wpadła iskra w nasączoną woskiem gąbkę w bagażniku i narobiła dymu 🙄
Znajomy robił termostat w moim Exeo (ten sam silnik), 6 godzin, niezliczona liczba bluzgów przy tym i ten sam zaspawany króciec od tej magistrali. Kiedyś VW te termostaty jakoś zmyślnie robił, co poszło nie tak 🤔
Do spawania odpinam cały akumulator plus i minus. A z tym mitsubishi to żaden elektryk w okolicy nie ma czym tych halogenów zakodowac😢
Kontrolki są po to by świeciły
Trzeba było odpowiedzieć klientowi ~ Ło Panie po godzinach stawka x 3 🤣🤣🤣 ciekawe czy dalej chciałby naprawiać 😉
Mówią, że jak masz gwoździa to wszystko jest młotkiem, a jak masz spawarkę to wszystko jest wszystkim :D
Też ułamałem bagnet w ten sam sposób w corsie c 100 zł w plecy
Tyle że ja musiałem miske zdejmować i ja wybic od dołu tak mocno siedziała
Jak w Niemczech wymieniałem termostat w audi to na fakturze miałem utrudnione zadanie tak przetłumaczyło i więcej biorą czyli reasumując jak w niemieckich serwisach śruby nie odkręcają się jak w nowym aucie coś trzyma itp. to wtedy kasują więcej. Ogólnie widać, że im się nie chce robić starszych aut, u nich starszych to 10 lat plus.
swój obecnie 26 letni za 4-5 lat zamierzam wymienić na świeżynkę 10o letnią
Mam pytanie jakie pieniążki za wymianę takiego łożyska w q5 tak się zastanawiam ???
PS: chodzi mi tylko o tył jak to liczyć ???
PS2: Ja tą jedną śrubę na kleju dałem i płaską 10 dokręcałem bo nie szło tam nic innego wsadzić XD
Najprościej ilości czasu poświęconego razy roboczogodziny mnie wyszło 200pln ale policzyłem 100zeby klienta nie spłoszyć 😀
Gorzej jak check nie świeci, wtedy wiedz, że coś się tam mocno burzy 😋
W sumie racja 👋
👍.
Czekam kiedy wulkany będą passe bo przecież produkują dwutlenek węgla. Ciekawe kiedy ekoterroryści zaczną je zasypywać.
Dpf im założą i wtrysk adblu. I będzie git, . 😅😅😅
@@tomeczek9163
A później przykleją sie do lawy ;)
@@tomeczek9163 Jak słucham ekoterrorystów to jest to możliwe!
to w końcu wyginiemy bez co2
Ja już z robotą zszedłem do 8h i ch,,, po 8h na wszystko .
Też mi się czasem ulewa
👍
Jak naprawia się takie szroty to prawdziwy mechanik złomiarz musi mieć I narzędzia z prowincji jak w kółku a tym bagnetem się nie przejmuj zrobiłeś modernizację przecież przewaga dzięki technologi premium tego nie posiada tam się stanu oleju nie sprawdza
Oj ciężki kawalek chleba sie zrobił z tą nowoczesną motoryzacją
😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Swietna robota
Jak mówisz china to bądź konsekwentny i mów chile a nie czile 😜 mejd in czajna panocku 😉
Bezdwutlenkowy xD
Pierwszy 😂😂😂
👍