Me encantan tus videos hermano, yo tengo una FT125 ts es mi primera moto y si un dia me falla del motor del carter me la voy a rifar con la ayuda de tus videos me gusta mucho aprender de mecanica.
Buen video amigo, yo tuve una mala experiencia con un mecánico así y bueno por fortuna en el pueblo donde vivo llegó un mecánico que al parecer si es honesto y trabaja muy bien, es el único que le confío mi moto y así tú amigo un buen mecánico que realmente hace su trabajo, muchas felicidades por hacer un excelente trabajo y cada día te vaya mejor
Para sacar ese tipo de balero se puede metiéndole papel higienico y luego lo vas golpeando pero que este bien lleno el centro del Baler golpeas y sigues metiendo papel siempre mojado y bota fácil el balero saludos bro
Para extraer los baleros con mayor facilidad calientas ligeramente con un soplete de gas el aluminio que lo sujeta, el aluminio dilata más que el acero del balero, eso facilita la extracción. A veces el balero sale sin esfuerzo; lo mismo para instalarlo. Hacer ésto evita que el balero lastime el alojamiento.
Excelente video amigo, tengouna duda en cuanto montestes los 2 ejes de la caja no vi que colocaras las arandelas de ajuste, o este motor no las lleva. Saludos.
Como siempre tan chingones tus vídeos mi winix un saludo dsd cancun ánimo suerte y sigue subiendo vídeos tan vrg🤟✌ pdt tu pinza que fabricaste también se podría usar para sacar los baleros de rueda??🤔
Exelente video! Ya tienes nuevo subscriptor Una pregunta tengo la misma moto, pero a este no le entra bien la 4ta velocidad la tengo que revolucionar mucho para que entre o cuando meto la 4ta dejo el pie pegado hasta que se escuche que entró la velocidad, será el tambor selector?
Para poder sacar esa valeros o balineras como se le llama en mi país tiene que ser en un lugar donde en mi país los conocemos como tornos, lugares donde se crean piezas que ya no se encuentran o se fabrican originalmente. Asco de mecánicos y para ser sincero el motor muy pesimo, tengo un amigo que también tiene una 250z y adiós caja de trasmisión, el gancho selector de cambios creo que se llama así, los engranajes de los cambios en fin un solo desmadre. Y ese problema viene fábrica.
Me encantan tus videos hermano, yo tengo una FT125 ts es mi primera moto y si un dia me falla del motor del carter me la voy a rifar con la ayuda de tus videos me gusta mucho aprender de mecanica.
Tengo tiempo vídeo tus vídeos de la dm amarilla yo tengo una y me sirvieron demaciado tus videos
Facilito hasta ya me dio ganas de armar un motor jeje
Buen video amigo, yo tuve una mala experiencia con un mecánico así y bueno por fortuna en el pueblo donde vivo llegó un mecánico que al parecer si es honesto y trabaja muy bien, es el único que le confío mi moto y así tú amigo un buen mecánico que realmente hace su trabajo, muchas felicidades por hacer un excelente trabajo y cada día te vaya mejor
Gracias por tu conocimiento
Winix haz un video de la dm 200 que le pusiste para que no hiciera juego en la masa y el sproket
Lo acabo de grabar amigo en unos días ya está disponible
Excelente video maestro!
Como lo contacto para un trabajo asi?
Excelente servicio bro.
Así bien explicado aprendemos mas...
Amigo has un poco de hidrografía casera en plásticos de la moto porfa
Para sacar ese tipo de balero se puede metiéndole papel higienico y luego lo vas golpeando pero que este bien lleno el centro del Baler golpeas y sigues metiendo papel siempre mojado y bota fácil el balero saludos bro
donde puedo conseguir Carter central derecho de 250z o alguna recomendación
Maestro...
Algun número de contacto para una cotización?
Gracias
Excelente video✌
Para extraer los baleros con mayor facilidad calientas ligeramente con un soplete de gas el aluminio que lo sujeta, el aluminio dilata más que el acero del balero, eso facilita la extracción. A veces el balero sale sin esfuerzo; lo mismo para instalarlo. Hacer ésto evita que el balero lastime el alojamiento.
Por qué tiene tanta carbonilla el pistón de tu dm 200?
Jajajaja ando buscando el otro bueno a esperar saludos
Exelente video.👍
😎 👍
Oye hermano yo tengo un dm 150
Prende pero ala hora de meter las velocidades no camina k cres k seria gratis 😎
Excelente video amigo, tengouna duda en cuanto montestes los 2 ejes de la caja no vi que colocaras las arandelas de ajuste, o este motor no las lleva. Saludos.
nunca pasan cuando sacan los baleros de aguja por que 🎸
Excelente video... Una pregunta. Tienes un taller o ubicación? Saludos.
Lo mismo preguntó yo con toda confianza le llevo mi moto muchos videos que lo respalda
Chuuuuladaaa!
No modo a esperar el siguiente 😵
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Saludos buen Win 👍👍👍👍
Buen video amigo
Muy bien
Como siempre tan chingones tus vídeos mi winix un saludo dsd cancun ánimo suerte y sigue subiendo vídeos tan vrg🤟✌ pdt tu pinza que fabricaste también se podría usar para sacar los baleros de rueda??🤔
Exelente video!
Ya tienes nuevo subscriptor
Una pregunta tengo la misma moto, pero a este no le entra bien la 4ta velocidad la tengo que revolucionar mucho para que entre o cuando meto la 4ta dejo el pie pegado hasta que se escuche que entró la velocidad, será el tambor selector?
Estaría muy padre que hicieras un vídeo explicando cómo acomodar los cambios y su posición de cada uno bro, te lo agradecería bastante, saludos ✌️
4to comentario, saludos
Saludos 👍
Para poder sacar esa valeros o balineras como se le llama en mi país tiene que ser en un lugar donde en mi país los conocemos como tornos, lugares donde se crean piezas que ya no se encuentran o se fabrican originalmente. Asco de mecánicos y para ser sincero el motor muy pesimo, tengo un amigo que también tiene una 250z y adiós caja de trasmisión, el gancho selector de cambios creo que se llama así, los engranajes de los cambios en fin un solo desmadre. Y ese problema viene fábrica.
Ya mama!!😂🤣
Repites mucho "Vale' y eso molesta. "Vale"