Пришло время, когда японцы догоняет корейцев! Ещё в 2019 году корейцы выпустили отличный автомобиль в данной концепции Palisade, который и сейчас по моему мнению по дизайну интересней. И его стоимость почти в 2 раза доступней!
Одинаковые они с терамонтом , ТХ длинее всего лишь на 6 см , а ширина у них совсем одинаковая , и колея у терамонта чуть шире на 2см . Вопрос ответ почему во всём мире японцев любят больше чем немцев ? Ответ за универсальную Короллу, Цивик в эконом классе, за более продвинутый дизайн конца 80х, начала 90х Карина Е, Авенсис, Лексус LS, Лэнд Круйзер, Прадо, Паджеро, Патрол . Что было у немцев в конце 80х, и начале 90х . У немцев даже пикапов не было , первый массовый пикап Фольксваген Амарок и то делали на базе ХайЛюкса из за дороговизны конструкции в которой нужно было делать отдельную надёжную раму которая бы не гнила так страшно как на Г классе . В то время же на японских вседорожниках спереди были двойные поперечные рычаги на Паджеро, Прадо с регулировкой жёсткости подвески , а на Г классе только 7 лет назад на Г класс поставили независимую спереди . Сам же Г класс делается в Австрии, а Вито в Испании , а потом многие немецкие производители не могли предлодить нормальную аудиовидеооапаратуру в автомобиль , в те времена самую крутую автомагнитолу ставили на 140 мерс от Пионера .
Telergam-каталог: t.me/AmericanAuto01
📍 г. Москва, Ленинградский проспект 36с40
Гелик это та машина на которой тебя быстро найдут : двери тихо не закроешь, тихо не поедешь .
Пришло время, когда японцы догоняет корейцев! Ещё в 2019 году корейцы выпустили отличный автомобиль в данной концепции Palisade, который и сейчас по моему мнению по дизайну интересней.
И его стоимость почти в 2 раза доступней!
Парни, если Вы занимаетесь продажей авто, нужно готовиться. Получился обзор блогера, это не знаю, это как вы думаете?…. Убиваете авторитет салона
Как повесить планшет на такие спинки ?
Одинаковые они с терамонтом , ТХ длинее всего лишь на 6 см , а ширина у них совсем одинаковая , и колея у терамонта чуть шире на 2см .
Вопрос ответ почему во всём мире японцев любят больше чем немцев ?
Ответ за универсальную Короллу, Цивик в эконом классе, за более продвинутый дизайн конца 80х, начала 90х Карина Е, Авенсис, Лексус LS, Лэнд Круйзер, Прадо, Паджеро, Патрол .
Что было у немцев в конце 80х, и начале 90х . У немцев даже пикапов не было , первый массовый пикап Фольксваген Амарок и то делали на базе ХайЛюкса из за дороговизны конструкции в которой нужно было делать отдельную надёжную раму которая бы не гнила так страшно как на Г классе . В то время же на японских вседорожниках спереди были двойные поперечные рычаги на Паджеро, Прадо с регулировкой жёсткости подвески , а на Г классе только 7 лет назад на Г класс поставили независимую спереди . Сам же Г класс делается в Австрии, а Вито в Испании , а потом многие немецкие производители не могли предлодить нормальную аудиовидеооапаратуру в автомобиль , в те времена самую крутую автомагнитолу ставили на 140 мерс от Пионера .
Машина великолепная, только в России цена высокая .
Те динамики на потолке, это для шумоподавления, но обзор не о чем.
Ну и отстойный авто .еще и за эти лаве .ну реально не красивый вообще