Non si chiama tubo pilot, si chiama tubo di pitot (pronunciato in francese pitò) ed è lo stesso che si trova sul muso delle formula 1, serve a misurare la velocità dell'aria.
Grande Ale ottimo volo oltre all'ottimo risultato dell'esame ti consiglio per la prossima volta di prenderti l'abilitazione ifr quella dove In pratica ti spiega tutta la strumentazione di bordo quindi autopilota navigatore eccetera che penso sia standard almeno per quasi tutti i velivoli una volta che capisci Dove si trovano i vari strumenti nella cabina non penso avrai grossi problemi Continua così Con tanta sportiveggianza😊
grande ale veramente bello questo bimotore che hai usato sia nell abilitazione sia nella misione dai con il pagamento della missione ti sei ripagato subito il costo dell'esame più un piccolo extra nienete male direi molto bella la missione tornado
Il bimotore o i plurimotore in generale sono meno problematici rispetto ai monomotore (ad elica, ovviamente) perchè la torque, ovvero l'attitudine di una forza a far ruotare l'aereo, si compensa, quindi non devi sempre stare a virare per tenere allineato l'aeromobile. L'esame di certificazione su FS2024 è fatto apposta per vedere se si riesce a compensare la forza che imprime l'unico motore funzionante.
Te lo dico subito Ale, quando farai l'abilitazione al volo strumentale il gioco cambierà totalmente, sbloccherai il tempo reale e da lì i voli saranno spesso molto difficili.
La certificazione degli aerei con motore a reazione falla, perchè ti sblocca il Vision Jet G2 con cui puoi fare le missioni VIP Charter che ti fanno guadagnare una fracca di soldi. E costa "solo" 710.000 crediti. Lo vendono solo nuovo. Se pensi che un Cessna 172 usato lo puoi pagare pure oltre 400K, il Vision ti consente di fare molte missioni in un giorno solo visto che normalmente si viaggia a più di 200 nodi contro i 100 del Cessna.
Se guardi questi video quando sei ubriaco a sentire sti qua che parlano rischi di finire al pronto soccorso a forza di ridere 😂
Hai fatto bene a fare una nuova certificazione. Così si può fare altri voli. Questo sul tornado è stato interessante
Non si chiama tubo pilot, si chiama tubo di pitot (pronunciato in francese pitò) ed è lo stesso che si trova sul muso delle formula 1, serve a misurare la velocità dell'aria.
non sapevo che è lo stesso delle formula 1 buono a sapersi
Oh finalmente un aereo nuovo e nuove missioni. Daje ale!
Dajjie Ale con la Sportiveggiante Srl !!! Troppo divertente !!! 😂😂
Anche il tornado non può nulla di fronte alla Sportiveggiante S.r.l., daje aleee
Daje di sportiveggianza, neppure il tornado ci fa paura! 😁
Finalmente si torna a volare... in tutti i sensi, daje!
Lasciamo la signora nel tornado Ale😂
Era l'ora, ci hai fatto aspettare troppo ale
Siamo finiti nell'occhio del ciclone 😅
Grande Ale ottimo volo oltre all'ottimo risultato dell'esame ti consiglio per la prossima volta di prenderti l'abilitazione ifr quella dove In pratica ti spiega tutta la strumentazione di bordo quindi autopilota navigatore eccetera che penso sia standard almeno per quasi tutti i velivoli una volta che capisci Dove si trovano i vari strumenti nella cabina non penso avrai grossi problemi Continua così Con tanta sportiveggianza😊
beh ha fatto in fretta quella missione dai, sei andado e Tornado...
Troppo bella per lasciare solo un like😂
Aleeeee porta più video di subnautica plssss
Le certificazioni sbloccano sempre cose interessanti. Comunque la missione della pubblicità è ancora lì che aspetta😂
grande ale veramente bello questo bimotore che hai usato sia nell abilitazione sia nella misione dai con il pagamento della missione ti sei ripagato subito il costo dell'esame più un piccolo extra nienete male direi molto bella la missione tornado
Grande sportiggianza tornadesca, daje!
In pratica Twister Anselmo Edition! 😂
Grande Ale spero possa portare più video di Flight simulator è proprio un bel titolo ❤
Complimenti per la nuova certificazione! Vogliamo vederti pilotare un 737!
Il bimotore o i plurimotore in generale sono meno problematici rispetto ai monomotore (ad elica, ovviamente) perchè la torque, ovvero l'attitudine di una forza a far ruotare l'aereo, si compensa, quindi non devi sempre stare a virare per tenere allineato l'aeromobile. L'esame di certificazione su FS2024 è fatto apposta per vedere se si riesce a compensare la forza che imprime l'unico motore funzionante.
Te lo dico subito Ale, quando farai l'abilitazione al volo strumentale il gioco cambierà totalmente, sbloccherai il tempo reale e da lì i voli saranno spesso molto difficili.
In che senso ?
Ciao ale avrei una domanda a febbraio esce ambulance life paramedic simulator, ma lo porterai??
Grande anziano Anselmo!😂
L'esame del plutimotore finto 😂
Cit a sharknado? Capiamo...
La certificazione degli aerei con motore a reazione falla, perchè ti sblocca il Vision Jet G2 con cui puoi fare le missioni VIP Charter che ti fanno guadagnare una fracca di soldi. E costa "solo" 710.000 crediti. Lo vendono solo nuovo. Se pensi che un Cessna 172 usato lo puoi pagare pure oltre 400K, il Vision ti consente di fare molte missioni in un giorno solo visto che normalmente si viaggia a più di 200 nodi contro i 100 del Cessna.
Ganzoo il tornado !!!
DAJEEE Aleeeeee 👏👏👏👏👏👏👏👏🛫🛬
bel gioco
Bello!
Daje
Bel video e missione molto interessante,non so perché ho fatto tempo fa questa certificazione ma la missione a me non l’ha data bhooo