✈️✈️ Merci à tous pour vos commentaires très instructifs ainsi que l’entre-aide dont vous avez fait part 😊 ! Les prochaines vidéos sont en court de montage donc n’hésitez pas à vous abonner!🍿 À très vite!✈️
Ce que je retiens surtout c'est une prise de décision rapide malgré l'urgence et le moment de confusion, stressant pour un premier lâché grand merci pour cette vidéo riche d'enseignement ;)
Superbe synthèse. Quelques petites erreurs mais c’est totalement normal pour un jeune pilote. Merci de partager cette expérience. C’est exactement cette mentalité qui fera de vous un excellent pilote plus tard. (Merci également pour le petit clin d’œil aux REX) René
Vidéo très instructive et très bonne initiative de partager tes erreurs façon REX, l’attention du pilote absorbée par la gestion de la machine en vent de travers provoque une défaillance montrant qu’il est primordial de préparer son vol lors du briefing pour pointer les pièges pouvant se présenter même sur du simple tours de pistes. Bravo !
J'ignore pourquoi RUclips m'a recommandé une vidéo d'aéronautique, ce que je n'ai jamais regardé, mais j'ai trouvé cette vidéo super, des sous-titres bien calé quand c'est inaudible avec la radio et j'ai découvert comment se passe un décollage et un atterrissage avec les instructions de la tour. Très belle vidéo.
Excellent ! Super souvenir, c'est à LFPL que j'ai appris à piloter sur la burne ! (F-BURN Cessna 150). A l'époque il n'y avait pas autant de caméras embarquées, je trouve que c'est une excellente méthode pour rafraichir la mémoire des pilotes et placer en immersion, pour éviter à tous des erreurs. Très beau lâché solo, l'aérodrome de Lognes n'est pas le plus facile, cap 120 après le décollage pour éviter la ville, virage sur les lignes HT, beaucoup de trafic à gérer, suivi de la nationale, et en plus du vent de travers assez turbulent en approche 08. Beau boulot et merci pour ces souvenirs ! Bon vols !
L'humilité, je pense, est une qualité primordiale de tout bon pilote. Merci pour ce retour d'expérience très enrichissant. Bravo et bons vols.
4 года назад+2
Trés interessant ! Etant plongeur professionnel nous avons aussi des rapport régulier sur les Incident de plongée et l'évolution du materiel. C'est très important de partager ces experience. Ta vidéo est très interessante et pourtant je n'y connais rien en matiere de pilotage. Merci pour ton partage.
t'inquiète pas, le laché solo est un moment ou on fait des trucs très bête, yen a qui sont très sereins et d'autres très stressé, moi à mon 2eme solo je m'en souviens encore, j'étais dans une période de stress donc faire un solo en + du stress me faisait faire n'importe quoi, les atterrissages étaient horrible, j'avais pas du tout confiance en moi... c'était pas une bonne expérience de vol, mais c'est avec ces vols qu'on arrive à s'améliorer et comprendre ce qui ne vas pas !
N'étant pas un fan d'avion cette vidéo m'a vraiment donnée envie d'en savoir plus ! J'ai juste envie de dire que t'es le boss et que je te souhaite de juste devenir le nouveau pewdiepie de l’aéronautique!
Je trouve admirable de publier ses propres erreurs avec une analyse aussi humble et précise. Passionnant. De plus il est magnifique de voir à quel point les contrôleurs ont été bienveillants lors de leurs rappels. Ils ont expliqué pourquoi les erreurs peuvent amener à des conséquences graves. C’est rare d’entendre des retours aussi bien annoncés et sans stress. Et en plus on fait un petit tour dans les airs. Bravo !!!
Enfin quelqu'un qui assume ces erreurs et qui se remet en question tout en le partageant aux autres. Chapeau! Et pour la coïncidence moi aussi je suis sur C172 c'est aussi un F-FP sur un terrain aussi en 26-08 (LFSM) 😂 Bon courage pour la suite 😉
Je ne peux parlé beaucoup du français pas parce-que je parle anglais. Je étudie le français dans ma lycée américain et j’adore le aviation / avion . Merci beaucoup pour le film très bien! Je me vais regardé les films du toi.
Je pense qu'il voulais dire ça oui. Alors justement quand il prend le bypasse devant toi, il te fait peur ? Ou est tu surpris ? On ne voit pas bien dans la vidéo à quelle distance tu es de lui
Super vidéo, super controlleur, super initiative de pilote de publier ça dans l'esprit d'un partage d'expérience ! Super attitude, honnêteté intellectuelle, remise en question et apprentissage, le profil parfait pour un pilote ! Bravo ! 👍
Salut Fox-Fox Papa ! Je suis tombé par hasard sur ta vidéo, je n'y connais rien et ne suis absolument pas passionné par l'aéronautique mais j'ai apprécié cette leçon d'humilité. Je te souhaite une bonne continuation dans ta passion !
Etant élève pilote à Lognes, cette vidéo ma fait plaisir ! Moi, comme je n'ai pas l'habitude d'aller sur la piste en herbe, j'ai réussi à ne plus trouver la sortie de la piste !😅
C'est top d'avoir du recul comme ça. Sur du solo supervisé de toute façon il ne faut pas s'attendre à ce que l'élève soit parfait, c'est pas possible et on ne le devient jamais même après le PPL. À un moment donné, il faut être lâché pour se faire sa propre expérience
Super vidéo, merci de partager ta passion de manière aussi humble et dans un format aussi qualitatif. J'en reste admiratif sans mâcher mes mots. Bons vols !
C'est bien de revenir sur ses erreurs, c'est comme ça que l'on progresse en aéronautique ;) Cependant 2 petites remarques, peut-être ton instructeur t'en a parlé si il a vu la vidéo, on ne lâche jamais la manette de puissance depuis le roulement jusqu'à une altitude de sécurité (certain en ont malheueuresement pour eux fait la triste éxpérience), et dernière chose, si j'ai bien vu sur ton premier touché, tu semble changer ta configuration de volet en très très courte finale; surtout pas faire ça. Si tu as oublié par exemple (ce qui peut arriver à tout le monde), pas de prise de tête, remise de gaz et on refait un tour ;-) Sinon, continu ;-)
Salut Alpha Alpha! Merci pour ton commentaire. Effectivement, ces points ont été longuement vu avec mon instructeur... Des erreurs assez bêtes mais que je n'ai plus réitéré depuis! ✈️😄
J'allais le dire :) idem pour l'atterrissage tu sembles lâcher un peu avant l'arrondi.. si jamais tu dois faire une remise de gaz, la seconde que tu vas mettre à l'effectuer peut faire la différence entre la réussite ou l'échec de la manœuvre.
Très bonne initiative de revenir sur ses erreurs! C'est bien comme ça que l'on progresse. Tu connais certainement le dicton "il n'y a pas de bons pilotes, il n'y a que des vieux pilotes!" ;) Aller bon vol et peut être a bientôt sur la fréquence!
Je pense que la plupart d’entre nous sont là grâce au recommandation ahahaha Ta vidéo est bien et instructive pour ceux qui commence dans ce domaine, je te souhaite une bonne continuation à toi et ta chaîne 🙂
Bonne vidéo , simple à comprendre même pour des ignorant en la phraséologie de l'aviation ( j'en fait partie ! ) , et la petite touche d'humour rend le visionnage agréable et plaisant ! Bonne continuation ! P.S: Merci pour la belle morale 8:28 ; )
Passé ici par hasard mais j'ai regardé toutes la vidéos super intéressant et instructif. Je repasserai avec plaisir ;) Bonne continuation Fox Fox Papa !
Je suis d'accord sur la première erreur la RM 120° est imposée sur la carte VAC après décollage. Quant au tour de piste où tu passes devant le PS28, je pense que le contrôleur aurait dû t'informer qu'un trafic arrivait du point Echo vers le début de vent arrière et même te faire maintenir une route vers l'est afin de te faire passer derrière. Là, tu es dans une RMZ mais pas dans une CTR donc à priori en classe d'espace G. Mais tu es en vol contrôlé car dans la circulation d'aérodrome avec tour de contrôle active (Lognes c'est une TWR pas un AFIS). Un autre point, je pense que la composante de vent de travers était limite pour un débutant. Le Cessna 172 est limité à 15 kts de travers et au décollage tu y étais presque (030°/10 kts raffales 20 kts), augmentant la charge de travail. D'autre part, il faut garder une main sur la manette des gaz même à l'arrondi pour être prêt en cas de besoin. Il faut aussi collationer le numéro à l'atterrissage. Tout est à ton honneur de publier cette vidéo qui amène à la reflexion de tous...
Salut Zak, j'ai beaucoup aimé ta vidéo ! Perso j'ai plus de 200 hdv et pourtant ….. je fais toujours quelques boulettes ^^ , j'ai des amis pilotes et instructeurs et liners qui, eux aussi, fonds des erreurs, bref c'est comme ça qu'on apprend ! Bon vols Zak =)
Comme quoi l’algo RUclips fait de bonne chose. Arrivé ici par hasard, et abonné dans la foulée. Superbe vidéo, et bonne remise en question! Que du bonheur pour la suite! Je retourne sur FS moi 😂
Hello ! Je volais à lognes aussi lors de mon ppl l'année derniers et je te rassure j'en ai aussi fait des conneries durant mes solos au point que le controleur en informe le directeur de mon aeroclub par telephone.Le truk c'est qu'après ces experiences, il est rate de commettre à nouveau ces mêmes erreurs et d'où l'intérêt des REX.Tres bonne video en tout ca continue comme ça.Passe le Bonjour à Xavier de la part de Brahim ;)
Je me suis perdu sur RUclips et je ne suis pas le seul apparemment, je n’y connais rien en aviation mais c’est une très bonne vidéo, on s’accroche direct et on a les sous titres :) Continue comme ça :)
Bonne initiative de partager ton expérience ! Un laché solo reste un moment de stresse et de tension que tu as su bien géré malgré tout ! Au plaisirs de te croiser en provence :) --> LFNR Benjamin
Très heureux d'avoir échangé avec toi. Merci pour cette vidéo qui m'a permis dès le départ de prendre conscience de la RM120. Pas facile non plus d'être lâché avec un vent de travers de 20kps pour un premier solo...
Ma vidéo de mon premier lâcher est moins bonne que la tienne. Ton montage est top ! J'ai eu un temps nettement plus clément et moins de trafic, mais tu verras que j'ai fait également une erreur et j'étais moins à l'aise que toi à la radio 🙂
MDR, je crois que l'algo de youtube t'aime bien, car, comme beaucoup de personne je suis tombé sur ta vidéo par hasard ! Sinon, chapeau pour le vol et merci pour le partage d'humilité... Ha oui aussi, le truc marrant c'est que tu as plus de "pouces bleu" que d'abonnés ! 😊
Je ne sais pas pourquoi je suis là, j'y connais rien, mais super vidéo ! Avec les sous-titrages c'est parfait. de meme xD vraiment sympa FOX PAPA FOX PAPA :p
Super vidéo et très bonne initiative ce retour d'expérience ! Je vole également à LFPL et c'est toujours utile surtout sur ce terrain à fort traffic, bonne continuation à toi :)
C'est normal de faire des fautes, surtout au début... d’autant plus qu'il y avait du monde dans le circuit pour un laché solo ! C'est bien de nous faire partager cela dans une vidéo à l'image, au son et au montage soignées...
merci pour le partage, après une dizaine d'heures en ulm j'en suis a mon second vol en cessna dans l'optique de décrocher mon ppl, j’espère que mon lâcher se passera bien :)
Je connais rien aux avions même si j'ai toujours rêvé piloter....je connais rien à cette chaîne RUclips, je suis tombé par hasard ici en ratant moi aussi ma route magnétique 120 ^^ Je m'abonne, et j'attends d'autres belles vidéos ;) Courage !
Salut, très bonne initiative et bon courage pour ton PPL. Attention, tu n’en as pas parlé dans la vidéo (ce qui est un peu dommage car le contrôle de ton avion prend la priorité sur les problèmes de navigation et de communication) mais lors de la première approche, tu mets les volets en très courte finale... go around et on refait un tour, c’est beaucoup plus safe Bon courage l’ami, ça en vaut la peine
je crois que j'ai compris l'algorithme de RUclips regarde sa première vidéo elle fait que 9 secondes donc tout le monde l'a regardé à fond jusqu'au bout donc RUclips la mie en avant
@Kermit_Off ses vrais mes ses super bazar leur truc ses casse couille mes aprer mazeltof pour lui avec ses video d'avion psk se qui et bizar ses que tout le monde et tomber sans faire exprer mes pk on n'a clicker ? sa ses encor plus bizar
J'ai eu mon BIA y pas si longtemps que ca,on a eu le droit a un vole de baptême,et franchement c'etais un kiff total !! en revoyant cette vidéo ca ma faire remonter de super souvenirs ^^,ca donne aussi envie de revoler ;) super vidéo
Gag déjà connu : Un futur grand pilote un peu fâché avec la navigation donne quelques inquiétudes à M le contrôleur : vous allez où comme ça ? Je vois un grand lac devant moi ... < faites demi tour c ' est l ' Atlantique ! !! .
![[PPL + IVAO] 🛫 Tuto : Phraséologie VFR rapide, 6 minutes de théorie + exemple IVAO + Vol réel [2020]](http://i.ytimg.com/vi/4LCk_ZAdPPU/mqdefault.jpg)
✈️✈️ Merci à tous pour vos commentaires très instructifs ainsi que l’entre-aide dont vous avez fait part 😊 ! Les prochaines vidéos sont en court de montage donc n’hésitez pas à vous abonner!🍿 À très vite!✈️
Qu'est-ce tu utilise comme camera et ou la place tu dans l'avion ?
Bah franchement je viens de découvrir et c'est vachement plaisant, y'a du potentiel là d'dans
On attend ça avec impatience !
Ce que j'ai retenu : s'abonner et 08 gazoné 😂
Ce que je retiens surtout c'est une prise de décision rapide malgré l'urgence et le moment de confusion, stressant pour un premier lâché grand merci pour cette vidéo riche d'enseignement ;)
Je ne sais pas pourquoi je suis là, j'y connais rien, mais super vidéo ! Avec les sous-titrages c'est parfait.
Pareil
Pareil aussi
Pareil
La même lol
Pareil aussi mais moi qui y connait rien ça m’a montré comme était un décollage ect... 😁
J'y connais rien en aviation mais ce que j'ai retenu c'est FOX PAPA FOX FOX PAPA
Fox fox papa*
@@Hoversidee "Fox Fox Papa, j'bibi la 08 gazonné, du client j'suis l'roi, vent arrière dans cette pute à la zon-mai" 😭
Gosier 😂
@@Patience_tenenbaum MDR
@@scylk vous pouvez follow sinon, moi même je fais quelques sons, pas du tout du genre de Niska mais quand même héhé
Superbe synthèse. Quelques petites erreurs mais c’est totalement normal pour un jeune pilote. Merci de partager cette expérience. C’est exactement cette mentalité qui fera de vous un excellent pilote plus tard. (Merci également pour le petit clin d’œil aux REX)
René
Le niveau de langue et de politesse dans l'aéronautique est tout simplement admirable, bravo pour cette vidéo très intéressante !
J'admire la façon de parler à la radio aéro, claire, concis, précis, et toujours poli !
Vidéo très instructive et très bonne initiative de partager tes erreurs façon REX, l’attention du pilote absorbée par la gestion de la machine en vent de travers provoque une défaillance montrant qu’il est primordial de préparer son vol lors du briefing pour pointer les pièges pouvant se présenter même sur du simple tours de pistes. Bravo !
J'ignore pourquoi RUclips m'a recommandé une vidéo d'aéronautique, ce que je n'ai jamais regardé, mais j'ai trouvé cette vidéo super, des sous-titres bien calé quand c'est inaudible avec la radio et j'ai découvert comment se passe un décollage et un atterrissage avec les instructions de la tour.
Très belle vidéo.
C'est du chinois pour moi, jsais pas ce que je fou la mais c'est marranr
Content que tu ai découvert quelque chose de nouveau alors 😂
Excellent ! Super souvenir, c'est à LFPL que j'ai appris à piloter sur la burne ! (F-BURN Cessna 150). A l'époque il n'y avait pas autant de caméras embarquées, je trouve que c'est une excellente méthode pour rafraichir la mémoire des pilotes et placer en immersion, pour éviter à tous des erreurs. Très beau lâché solo, l'aérodrome de Lognes n'est pas le plus facile, cap 120 après le décollage pour éviter la ville, virage sur les lignes HT, beaucoup de trafic à gérer, suivi de la nationale, et en plus du vent de travers assez turbulent en approche 08. Beau boulot et merci pour ces souvenirs ! Bon vols !
L'humilité, je pense, est une qualité primordiale de tout bon pilote. Merci pour ce retour d'expérience très enrichissant. Bravo et bons vols.
Trés interessant ! Etant plongeur professionnel nous avons aussi des rapport régulier sur les Incident de plongée et l'évolution du materiel. C'est très important de partager ces experience.
Ta vidéo est très interessante et pourtant je n'y connais rien en matiere de pilotage. Merci pour ton partage.
Beaucoup de plaisir et d’intérêt à regarder cette vidéo, merci pour ce partage et ce bel exemple d’humilité .
Bravo de partagez vos erreurs. Je suis sur le point d’entamer une formation et je trouve courageux et pertinent de partagez vos connaissances. Merci
Intéressant, et bonne mentalité dans ta gestion de l'erreur. Merci pour le partage !
Bertrand, FI à Melun
J'ai rien compris , je connais rien a l'aviation , mais j'ai aimé , du coup je m'abonne 😂
Welcome to you 😃
Pareil😂
Woaw je me suis encore perdu sur RUclips, mais une fois de plus je suis tombé sur une bonne vidéo !
très explicatif, ordonné et intéressante
Bravo !
t'inquiète pas, le laché solo est un moment ou on fait des trucs très bête, yen a qui sont très sereins et d'autres très stressé, moi à mon 2eme solo je m'en souviens encore, j'étais dans une période de stress donc faire un solo en + du stress me faisait faire n'importe quoi, les atterrissages étaient horrible, j'avais pas du tout confiance en moi... c'était pas une bonne expérience de vol, mais c'est avec ces vols qu'on arrive à s'améliorer et comprendre ce qui ne vas pas !
Merci pour cette vidéo partageant vos erreurs votre humilité est très pédagogique !
N'étant pas un fan d'avion cette vidéo m'a vraiment donnée envie d'en savoir plus !
J'ai juste envie de dire que t'es le boss et que je te souhaite de juste devenir le nouveau pewdiepie de l’aéronautique!
Je trouve admirable de publier ses propres erreurs avec une analyse aussi humble et précise. Passionnant. De plus il est magnifique de voir à quel point les contrôleurs ont été bienveillants lors de leurs rappels. Ils ont expliqué pourquoi les erreurs peuvent amener à des conséquences graves. C’est rare d’entendre des retours aussi bien annoncés et sans stress. Et en plus on fait un petit tour dans les airs. Bravo !!!
Enfin quelqu'un qui assume ces erreurs et qui se remet en question tout en le partageant aux autres. Chapeau!
Et pour la coïncidence moi aussi je suis sur C172 c'est aussi un F-FP sur un terrain aussi en 26-08 (LFSM) 😂
Bon courage pour la suite 😉
Moi aussi mais sur fsx 😂
Je ne peux parlé beaucoup du français pas parce-que je parle anglais. Je étudie le français dans ma lycée américain et j’adore le aviation / avion . Merci beaucoup pour le film très bien! Je me vais regardé les films du toi.
En tombante sur cette vidéo par hasard je me rends compte que le p2008 devant toi avant de prendre le bypass et en tdp c'était moi 😁
Mdr super coïncidence ! Tu vole sur quelle aéroport ?
@@cristaline_une_eau_pure2676 Lognes (LFPL) comme dans la vidéo j'y suis basé
@@lucaslicciardello2744 Sacré surprise t'as du avoir la trouille quand le cesna est passé devant toi?
@@fgc930 quand il prend le bypass ?
Je pense qu'il voulais dire ça oui. Alors justement quand il prend le bypasse devant toi, il te fait peur ? Ou est tu surpris ? On ne voit pas bien dans la vidéo à quelle distance tu es de lui
Super vidéo, super controlleur, super initiative de pilote de publier ça dans l'esprit d'un partage d'expérience !
Super attitude, honnêteté intellectuelle, remise en question et apprentissage, le profil parfait pour un pilote ! Bravo !
👍
Salut Fox-Fox Papa ! Je suis tombé par hasard sur ta vidéo, je n'y connais rien et ne suis absolument pas passionné par l'aéronautique mais j'ai apprécié cette leçon d'humilité. Je te souhaite une bonne continuation dans ta passion !
Moi je suis passionné j espère être pilote plus tard
Merci à toi Rémi 😂
Etant élève pilote à Lognes, cette vidéo ma fait plaisir !
Moi, comme je n'ai pas l'habitude d'aller sur la piste en herbe, j'ai réussi à ne plus trouver la sortie de la piste !😅
Merci pour ce REX. Je suis aussi sur LFPL, je dois avouer que nos contrôleurs sont tops ! 👍
C'est top d'avoir du recul comme ça.
Sur du solo supervisé de toute façon il ne faut pas s'attendre à ce que l'élève soit parfait, c'est pas possible et on ne le devient jamais même après le PPL. À un moment donné, il faut être lâché pour se faire sa propre expérience
Merci mec. Je travaille mon ppl et tu m'es d'une grande aide. 👍A continuer
magnifique vidéo très instructifs je suis en cours de ppl ça aide vraiment ces retour d’expérience merci
Super vidéo, merci de partager ta passion de manière aussi humble et dans un format aussi qualitatif. J'en reste admiratif sans mâcher mes mots. Bons vols !
C'est bien de revenir sur ses erreurs, c'est comme ça que l'on progresse en aéronautique ;) Cependant 2 petites remarques, peut-être ton instructeur t'en a parlé si il a vu la vidéo, on ne lâche jamais la manette de puissance depuis le roulement jusqu'à une altitude de sécurité (certain en ont malheueuresement pour eux fait la triste éxpérience), et dernière chose, si j'ai bien vu sur ton premier touché, tu semble changer ta configuration de volet en très très courte finale; surtout pas faire ça. Si tu as oublié par exemple (ce qui peut arriver à tout le monde), pas de prise de tête, remise de gaz et on refait un tour ;-)
Sinon, continu ;-)
Salut Alpha Alpha! Merci pour ton commentaire. Effectivement, ces points ont été longuement vu avec mon instructeur... Des erreurs assez bêtes mais que je n'ai plus réitéré depuis! ✈️😄
J'allais le dire :) idem pour l'atterrissage tu sembles lâcher un peu avant l'arrondi.. si jamais tu dois faire une remise de gaz, la seconde que tu vas mettre à l'effectuer peut faire la différence entre la réussite ou l'échec de la manœuvre.
Excellente vidéo! Nous la présentons régulièrement à nos clients sur notre projecteur 4K. La qualité de la vidéo est top!
Très bonne initiative de revenir sur ses erreurs! C'est bien comme ça que l'on progresse. Tu connais certainement le dicton "il n'y a pas de bons pilotes, il n'y a que des vieux pilotes!" ;) Aller bon vol et peut être a bientôt sur la fréquence!
Je pense que la plupart d’entre nous sont là grâce au recommandation ahahaha
Ta vidéo est bien et instructive pour ceux qui commence dans ce domaine, je te souhaite une bonne continuation à toi et ta chaîne 🙂
Bonne vidéo , simple à comprendre même pour des ignorant en la phraséologie de l'aviation ( j'en fait partie ! ) , et la petite touche d'humour rend le visionnage agréable et plaisant ! Bonne continuation !
P.S: Merci pour la belle morale 8:28 ; )
Excellente vidéo ! On attends avec impatience la prochaine !!
Reconnaître ses erreurs est une très grande qualité et c'est tout à ton honneur que de partager ce Retex. Amicalement ;)
Super vidéo, je suis tombé dessus par hasard et j'ai beaucoup aimé.
David Demeulenaere C’est du bon boulot Michael
Bienvenue à toi 😂
franchement, super video, la musique gerer au poile, les sous titre qui rendent l'ecoute globale plus agréable. nikel :D une abonnée de plus :D
Passé ici par hasard mais j'ai regardé toutes la vidéos super intéressant et instructif. Je repasserai avec plaisir ;) Bonne continuation Fox Fox Papa !
On en veut d'autres !! très belle lecon d'humilitée
Je suis d'accord sur la première erreur la RM 120° est imposée sur la carte VAC après décollage. Quant au tour de piste où tu passes devant le PS28, je pense que le contrôleur aurait dû t'informer qu'un trafic arrivait du point Echo vers le début de vent arrière et même te faire maintenir une route vers l'est afin de te faire passer derrière. Là, tu es dans une RMZ mais pas dans une CTR donc à priori en classe d'espace G. Mais tu es en vol contrôlé car dans la circulation d'aérodrome avec tour de contrôle active (Lognes c'est une TWR pas un AFIS). Un autre point, je pense que la composante de vent de travers était limite pour un débutant. Le Cessna 172 est limité à 15 kts de travers et au décollage tu y étais presque (030°/10 kts raffales 20 kts), augmentant la charge de travail. D'autre part, il faut garder une main sur la manette des gaz même à l'arrondi pour être prêt en cas de besoin. Il faut aussi collationer le numéro à l'atterrissage. Tout est à ton honneur de publier cette vidéo qui amène à la reflexion de tous...
Bravo pour être aussi responsable et tempéré dans vos erreurs, vous serez un bon pilote de ligne!
Merci pour le commentaire chaleureux! :D
vraiment des gens super dans l aeronautique, c est agréable d'apprendre de ses erreurs sans ce faire descendre à la moindre faute
Salut Zak, j'ai beaucoup aimé ta vidéo ! Perso j'ai plus de 200 hdv et pourtant ….. je fais toujours quelques boulettes ^^ , j'ai des amis pilotes et instructeurs et liners qui, eux aussi, fonds des erreurs, bref c'est comme ça qu'on apprend ! Bon vols Zak =)
ça fait plaisir de voir des gens aussi humbles que toi 😉😉😉😉
Ce qu'il faut retenir : "On apprend de ses erreurs... sans erreur on ne progresse pas ou moins vite". Excellente Vidéo. Keep going
Comme quoi l’algo RUclips fait de bonne chose. Arrivé ici par hasard, et abonné dans la foulée.
Superbe vidéo, et bonne remise en question! Que du bonheur pour la suite!
Je retourne sur FS moi 😂
Hello ! Je volais à lognes aussi lors de mon ppl l'année derniers et je te rassure j'en ai aussi fait des conneries durant mes solos au point que le controleur en informe le directeur de mon aeroclub par telephone.Le truk c'est qu'après ces experiences, il est rate de commettre à nouveau ces mêmes erreurs et d'où l'intérêt des REX.Tres bonne video en tout ca continue comme ça.Passe le Bonjour à Xavier de la part de Brahim ;)
Très Bonne Video merci de nous partager cet vidéo très enrichissante ! 👍
aness
Merci pour cette vidéo et ce retour d expérience très instructif.
Super intéréssant, merci pour cette vidéo très instructive et pleine d'humilité
Je me suis perdu sur RUclips et je ne suis pas le seul apparemment, je n’y connais rien en aviation mais c’est une très bonne vidéo, on s’accroche direct et on a les sous titres :) Continue comme ça :)
Bonne initiative de partager ton expérience !
Un laché solo reste un moment de stresse et de tension que tu as su bien géré malgré tout !
Au plaisirs de te croiser en provence :) --> LFNR
Benjamin
Très heureux d'avoir échangé avec toi. Merci pour cette vidéo qui m'a permis dès le départ de prendre conscience de la RM120. Pas facile non plus d'être lâché avec un vent de travers de 20kps pour un premier solo...
Ma vidéo de mon premier lâcher est moins bonne que la tienne. Ton montage est top ! J'ai eu un temps nettement plus clément et moins de trafic, mais tu verras que j'ai fait également une erreur et j'étais moins à l'aise que toi à la radio 🙂
Lognes représente ! toute ma vie je passe devant cette aérodrome et ça fait bizard de voir sur RUclips comment se passe les vols
Si la pédagogie, le tact et le calme de ces contrôleurs pouvais être universel...
Hasard complet aussi pour mon arrivé ici, agréable vidéo!
MDR, je crois que l'algo de youtube t'aime bien, car, comme beaucoup de personne je suis tombé sur ta vidéo par hasard ! Sinon, chapeau pour le vol et merci pour le partage d'humilité...
Ha oui aussi, le truc marrant c'est que tu as plus de "pouces bleu" que d'abonnés ! 😊
hello pilote
allez cet juste les début qui sont difficile on n'apprend tous les JOUR !!!!!!!
très sympas cette vidéo continue comme ça
Un partage riche d'enseignement . Merci beaucoup
Zak tu géres, je suis tombé par hasard sur ta vidéo. Je m'abonne !!
Je ne sais pas pourquoi je suis là, j'y connais rien, mais super vidéo ! Avec les sous-titrages c'est parfait.
de meme xD vraiment sympa FOX PAPA FOX PAPA :p
Superbe vidéo très instructive, c est vrai on apprend de ses erreurs de le reconnaître est une grande qualité. 😊
Super vidéo ! Je suis impatient d'en voir plus !
Thanks mate! See you on board!
J’adore le concept de cette chaine avec la voix off et tout
Bravo pour la vidéo, très instructive, et merci à vous et au contrôleur que je trouve très "pro"...
Super vidéo, le tout en bien-veillance de part et d'autre et ça.. Ça fait plaisir
Houlalala ! Mais au moins tu reconnais tes erreurs et tu es dans le partage !
Vidéo tout simplement géniale continuez comme ça!!
Tu mérite beaucoup plus d’abonnés pour ton travaille
La sang 💓 ! 😂
Merci
Bonne vidéo ! Et très instructif ! ça serait chouette d'en regarder d'autres ;)
Waw vraiment super vidéo !
C'est la première que je vois de cette chaine 👌 vraiment très bien.
Je m'abonne et like.
Merci pour ce partage d'éxperience et surtout pour cette belle vidéo très bien réalisée !
Super vidéo et très bonne initiative ce retour d'expérience ! Je vole également à LFPL et c'est toujours utile surtout sur ce terrain à fort traffic, bonne continuation à toi :)
Le montage est très bien fait ! Et toutes mes félicitations comme même !
Trop bien!! Ça donne trop envie de passer le ppl !!
Courage F-FP !! Tu feras mieux la prochaine fois ! Faut en bouffer c’est tout !! 😄
une video grave agréable a regardé
Je suis pas le seul à ne pas savoir pourquoi j'étais là ! J'ai comme eux beaucoup apprecié, c'était captivant. Je suis bouche bée, je m'abonne !
Pour voler à Lognes régulièrement, ce n'est pas un terrain facile mais très instructif. Bon courage pour la suite de ton PPL !
Superbe vidéo ! On fait tous des erreurs et on apprend avec le temps pas de quoi s’inquiéter ! 😁
C'est normal de faire des fautes, surtout au début... d’autant plus qu'il y avait du monde dans le circuit pour un laché solo ! C'est bien de nous faire partager cela dans une vidéo à l'image, au son et au montage soignées...
Super ! merci beaucoup pour ce petit REX vidéo très instructif.
Merci :-) Bienvenue à toi Guillaume!
Superbe vidéo!!
Merci l'algorithme RUclips 😛
j'ai vraiment hâte à la prochaine vidéo!! +1 Abo!
merci pour le partage, après une dizaine d'heures en ulm j'en suis a mon second vol en cessna dans l'optique de décrocher mon ppl, j’espère que mon lâcher se passera bien :)
je suis un vieux pilote du Quebec, et j'aime ton clip!!!!
Je connais rien aux avions même si j'ai toujours rêvé piloter....je connais rien à cette chaîne RUclips, je suis tombé par hasard ici en ratant moi aussi ma route magnétique 120 ^^ Je m'abonne, et j'attends d'autres belles vidéos ;) Courage !
Salut, très bonne initiative et bon courage pour ton PPL. Attention, tu n’en as pas parlé dans la vidéo (ce qui est un peu dommage car le contrôle de ton avion prend la priorité sur les problèmes de navigation et de communication) mais lors de la première approche, tu mets les volets en très courte finale... go around et on refait un tour, c’est beaucoup plus safe
Bon courage l’ami, ça en vaut la peine
J’ai jamais compris le fonctionnement des algorithmes de Google. I’m lost here
Pareille ses abuser
je crois que j'ai compris l'algorithme de RUclips regarde sa première vidéo elle fait que 9 secondes donc tout le monde l'a regardé à fond jusqu'au bout donc RUclips la mie en avant
@Kermit_Off ses vrais mes ses super bazar leur truc ses casse couille mes aprer mazeltof pour lui avec ses video d'avion psk se qui et bizar ses que tout le monde et tomber sans faire exprer mes pk on n'a clicker ? sa ses encor plus bizar
Merci de partager cette expérience
je sais pas pourquoi je regarde ça mais c'est super interessant, et cool de ta part d'avoir reconnu tes erreurs
J'ai eu mon BIA y pas si longtemps que ca,on a eu le droit a un vole de baptême,et franchement c'etais un kiff total !! en revoyant cette vidéo ca ma faire remonter de super souvenirs ^^,ca donne aussi envie de revoler ;) super vidéo
Merci pour ces REX !!! Je veux me lancer dans le PPL mais encore quelques paramètres à anticiper…
L'argent ou la santé je suppose ?
Merci pour le partage.
C'est ultra passionnent 😍😍 je crois que grâce a cette video je suis tomber en kiff sur ta chaine
Bienvenue à toi ❣ 😂 !
Ta vidéo est vraiment super !
Gag déjà connu :
Un futur grand pilote un peu fâché avec la navigation donne quelques inquiétudes à M le contrôleur : vous allez où comme ça ? Je vois un grand lac devant moi ...
< faites demi tour c ' est l ' Atlantique ! !! .
L'Atlantique 😂😂
t'aurais du essayé de traversé le lac tu aurai découvert un autre monde
Vidéo très intéressante, hâte d'en voir d'autres. Je m'abonne !