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빡셈..좋은영상 감사합니다...실란트 보충하는것도 알려주세요^^
실란트 쉽게 보충하는 방법에 대해서도 영상을 만들어 보겠습니다.
선생님 그냥 맘편히 클린쳐로 라이딩합니다.펑크나면,튜브만 교체하면 되니까요.경량 tpu튜브 가볍고,좋습니다.어차피 유압식 디스크브레이크라서,열로인한 펑크걱정도없구요.ㅎㅎㅎ
클린처도 좋습니다만, 펑크의 원인은 튜브일 경우가 80% 이상이라서, 튜브가 없는 타이어의 펑크 확률도 80%가 사라지거든요
요즘은 tpu 튜브가 많이 좋아져서 튜브리스랑 구름성 차이가 별로 없어요
TPU 펑쳐시엔 풍선 터지듯 터져서 낙차사고가 빈번합니다. 경량화에 목숨 걸지 않는 게 좋을 듯 하네요. 제 지인도 TPU 펑쳐로 낙차하고 골절상 입었습니다. 뷰틸 튜브는 바람 빠지는 속도가 느려서 그나마 낫고요.
tpu 통통튀고 펑크도 잘나고 바람도 잘빠짐 차라리 그냥튜브넣거나 튜브리스함
tpu 구름성은 진짜 좋습니다만진짜 상태 좋은 도로 타지않은이상 스네이트바이트에서는 약점이네요.그렇게 따지면 라텍스 튜브 쓰시면 됩니다.
어제부터 실란트보충하고 공기넣다가 개고생.MTB 튜블리스 타이어의 굳은 실란트를 떼어내고 새실란트 넣고 공기 넣는데, 뒷바퀴는 잘되는데, 앞바퀴는 타이어와 비드사이가 넓어저서(실란트는 충분) 들어가는 공기량보다 세는 공기량이 많어서 공기가 않채워지는거짐. 열변형으로 타이어 둘레가 줄어든듯도....상식적으로 늘어는 나도, 줄어든게 이해가 않됨....2년 전에 실란트보충할때도 그랬는데 어제또 그럼....오늘 자세히 살펴보니, 타이어에 열변형이 왔는지 타이어가 줄어들어 보이고 타이어와 비드가 넓어보였슴..수동펌트, 배터리가게 컴프레셔, 타이어가게 콤프레셔, 샵 컴프레셔 등등으로 다해도 공기가 않채워짐.삽에서 콤프레셔로 넣는데, 공기 세는걸 본, 샵의 여자쥔이, 튜블리스 작업이 잘못되서 공기가 않채워지니, 수리를 맡겨서 튜블리스 리-셋팅받으라고 ㅋㅋㅋ. 속으로 ㄴ ㅣ ㅁ ㅣ 뽕이다 했네, 샵의 전형적인 눈탱이를 오늘 경험 ㅋㅋㅋ지난번과같이 지하공장에가서(어제 문을 닫었었고...) 공기를 채우니 비드에서 땅땅 소리나며 한방에해결...공장에서 기계작동을 에어로 하기에 컴프레셔 용량이 5마력이라함.....비드에서 새는건 실란트가 부족해서일수도 있지만, 타이어의 변형으로 비드와 타이어사이에 틈이있어 공기가 않채질 경우, 대용량 컴프레셔를 이용하여, 세는 공기보다, 더많이 채워주면 됨.아~ 물론 실란트가 부족해서 그럴수도있고....내경험상 튜블레스 타이어는 실란트없어도 일정기간은 공기가 유지짐...단 4시간정도 롸딩하고 집에 올때쯤 공기가 좀 빠지더라 ㅋ~~ (실란트없이 사용하는 타이어도있슴)경험이 제일큰 메카닉....지금은 늙었어도 공대출신이라 웬만한건 셀프수리하고 샵에는 거의 않감.....튜불라스 작업도 셀프로 작업...
반갑습니다
반갑습니다 방문해주셔 감사합니다
빡셈..좋은영상 감사합니다...실란트 보충하는것도 알려주세요^^
실란트 쉽게 보충하는 방법에 대해서도 영상을 만들어 보겠습니다.
선생님 그냥 맘편히 클린쳐로 라이딩합니다.펑크나면,튜브만 교체하면 되니까요.경량 tpu튜브 가볍고,좋습니다.어차피 유압식 디스크브레이크라서,열로인한 펑크걱정도없구요.ㅎㅎㅎ
클린처도 좋습니다만, 펑크의 원인은 튜브일 경우가 80% 이상이라서, 튜브가 없는 타이어의 펑크 확률도 80%가 사라지거든요
요즘은 tpu 튜브가 많이 좋아져서 튜브리스랑 구름성 차이가 별로 없어요
TPU 펑쳐시엔 풍선 터지듯 터져서 낙차사고가 빈번합니다. 경량화에 목숨 걸지 않는 게 좋을 듯 하네요. 제 지인도 TPU 펑쳐로 낙차하고 골절상 입었습니다. 뷰틸 튜브는 바람 빠지는 속도가 느려서 그나마 낫고요.
tpu 통통튀고 펑크도 잘나고 바람도 잘빠짐 차라리 그냥튜브넣거나 튜브리스함
tpu 구름성은 진짜 좋습니다만
진짜 상태 좋은 도로 타지않은이상 스네이트바이트에서는 약점이네요.
그렇게 따지면 라텍스 튜브 쓰시면 됩니다.
어제부터 실란트보충하고 공기넣다가 개고생.
MTB 튜블리스 타이어의 굳은 실란트를 떼어내고 새실란트 넣고 공기 넣는데, 뒷바퀴는 잘되는데, 앞바퀴는 타이어와 비드사이가 넓어저서(실란트는 충분) 들어가는 공기량보다 세는 공기량이 많어서 공기가 않채워지는거짐. 열변형으로 타이어 둘레가 줄어든듯도....상식적으로 늘어는 나도, 줄어든게 이해가 않됨....
2년 전에 실란트보충할때도 그랬는데 어제또 그럼....오늘 자세히 살펴보니, 타이어에 열변형이 왔는지 타이어가 줄어들어 보이고 타이어와 비드가 넓어보였슴..수동펌트, 배터리가게 컴프레셔, 타이어가게 콤프레셔, 샵 컴프레셔 등등으로 다해도 공기가 않채워짐.
삽에서 콤프레셔로 넣는데, 공기 세는걸 본, 샵의 여자쥔이, 튜블리스 작업이 잘못되서 공기가 않채워지니, 수리를 맡겨서 튜블리스 리-셋팅받으라고 ㅋㅋㅋ. 속으로 ㄴ ㅣ ㅁ ㅣ 뽕이다 했네, 샵의 전형적인 눈탱이를 오늘 경험 ㅋㅋㅋ
지난번과같이 지하공장에가서(어제 문을 닫었었고...) 공기를 채우니 비드에서 땅땅 소리나며 한방에해결...
공장에서 기계작동을 에어로 하기에 컴프레셔 용량이 5마력이라함.....비드에서 새는건 실란트가 부족해서일수도 있지만, 타이어의 변형으로 비드와 타이어사이에 틈이있어 공기가 않채질 경우, 대용량 컴프레셔를 이용하여, 세는 공기보다, 더많이 채워주면 됨.
아~ 물론 실란트가 부족해서 그럴수도있고....
내경험상 튜블레스 타이어는 실란트없어도 일정기간은 공기가 유지짐...단 4시간정도 롸딩하고 집에 올때쯤 공기가 좀 빠지더라 ㅋ~~
(실란트없이 사용하는 타이어도있슴)
경험이 제일큰 메카닉....지금은 늙었어도 공대출신이라 웬만한건 셀프수리하고 샵에는 거의 않감.....튜불라스 작업도 셀프로 작업...
반갑습니다
반갑습니다 방문해주셔 감사합니다