Motorrad Paradies - Traumjob Reifentest - Bridgestone Battlax R11 Test
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- Ostern + Weihnachten + Geburtstag an einem Tag= Supersport Reifentest. Dort stehen die neuesten Supersportler in Reih und Glied parat. Sie warten bestens vorbereitet darauf von Dir bestiegen zu werden. Besonders leiwand wird der Test natürlich dann, wenn die aktuellste und sportlichste Reifenware probiert wird. Diesmal: Der Bridgestone R11. Ein Reifen mit Strassenzulassung - aber ausschließlich für die Rennstrecke gemacht. Die Bikes beim Test: Suzuki GSX-R1000, Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX-10R, Yamaha R1M, Yamaha R6, MV Agusta F3, Ducati Panigale
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Zero Chaotic, Zvykar - Dreamy
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Geiler test, geile gegend, geiler Job, alles geil
geile Bikes!
Schon wieder so ein leiwandes Video!! Jeden Tag 1-2 top Videos von Euch!! Es ist eine wahre Freude!! Ich freue mich jedesmal!! Klasse!!
freut uns. danke mfg Nils
Ungelogen und ganz ehrlich, Eure Videos sind eins meiner Highlights nach einem langen Arbeitstag!! :) Ihr macht das so klasse! Witzig, intelligent, informativ, kurzweilig und unterhaltsam! Weiter so! Und Dankeschön dafür!!! :)
vom feinsten mal wieder👍💪
der sound im hintergrund😍😍😍
danke :-)
Klasse Test, wie immer (Y)
Sehr gutes Video, aber ich würd gerne mal wieder was von ner Kawasaki sehen bei Reifentests ect.🙂
Zum schluss als du die bremserei angesprochen hast;
Was hat aus der kiste raus am besten funktioniert was am wenigsten? Als ranking quasi...
Würde mich wirklich interessieren; tolles video und lg!
Nastynils ich beneide dich 😬😀
Mega Test ! 👍🏽👍🏽👍🏽
nicht ntöig. alles im dienste für euch. mfg Nils
Auf der Renne Slick!
Definitiv Slick...wofür auch Profil auf der renne:D
Es sei euch gegönnt!
Wenn man anfängt auf der Rennstrecke zu fahren sind solche Reifen wie der alte R10 einfach Super. Wenn das Fahrwerk einigermaßen passt bügelt der Reifen den ein oder andern klick in die Falsche Richtung weg, der Grenzbereich ist so gutmütig das man die meisten Rutscher abfangen oder ganz verhindern kann. Es waren einige mit Slicks langsamer als ich mit Profil. Klar ist aber auch wenn man es drauf hat geht mit dem richtigen Slick einfach nochmal einiges mehr. ich werde den R11 das nächste mal Montieren !
danke für deine gute zusammenfassung. richtig erkannt :-) Nils
Slick, weil geil!
Profilreifen: JA...👍
sehr geiles Video. 👌🏻
danke! mfg Nils
Mal wieder alles vom feinsten. NILS WENN DU DICH FÜR EIN MOTORRAD ENTSCHEIDEN MÜSSTEST. Welches wäre das.
ich entscheide mich nie für EIN Motorrad. das muss immer eine Komposition von verschiedenen guten bikes sein. mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet gute Antwort, ich finde es gibt auch zu viele verschiedene Situation. Mach weiter so 🏁😎
Hi Nils! Bitte mehr Infos zu den einzelnen Bikes im Vergleich und zu dem Reifen auf den unterschiedlichen Bikes... Vielen Dank! Gruß
Geiles Video und sehr informativ.
Mich würde noch interessieren, welches Equipment Du trägst. Nachdem es Dich sicher schon mehr als einmal geworfen hat und Du noch lebst, würde mich es wirklich interessieren. Rüste gerade auf.
Ich war erst einmal auf der Rennstrecke (STC) und zwar mit dem S21 auf einer ER6F. In meinem Leistungs- und Skillbereich völlig ausreichend :-) Der Instruktor hatte auf seiner R6 den übrigens auch.
Gruß!
Ahh, bei euch als moderator zu arbeiten wär schon geil ;)
Profilreifen auf der Renne? Ja, bei tieferen Temperaturen.
Im Sommer nur Slicks. Bin aber echt begeistert, was der Bridgestone S21 bei mir geleistet hat auf der Renne. Die haben schon ihre Daseinsberechtigung. Allerdings braucht man dann doch irgendwann Slicks, wenn die Zeiten fallen.
Geiler Reifentest, schön anzusehen und sehr informativ!
Auch wenn der Kommentar schon 9 Monate alt ist:
Man kann doch S21 und R11 nicht über einen Kamm scheren. Die entscheidende Frage lautet nämlich nicht "Profilreifen oder Slick?" sondern "Straßenreifen oder Rennpelle".
Der S21 ist ein supersportlicher Straßenreifen, der halt auch auf der Renne noch relativ gut funktioniert. Grundsätzlich wurde er aber für Straßenbedingungen (also insbersondere auch Kaltperformanace) entwickelt.
Der R11 hat damit nichts zu tun - das ist ein reinrassiger Rennreifen und technisch recht nahe am V02, nur eben (primär aus Gründen der Reglements) mit Profil und einer theroretischen Zulassung für die Straße. Trotzdem ist das ein vollwertiger Rennstreckenreifen, der auf der Straße nix verloren hat (Reifenwärmer braucht, ...).
Ein längsgeschlitzer Formel 1 Reifen hat doch auch nix mit nem Straßenreifen zu tun ;-)
Geiler Rennstreckensound! Leider geht das Gespräch mit dem Techniker da total unter... und des obwohl nicht einmal eine RSV4 dabei war🌩
Servus Nils!
Eine Frage Bridgestone R11 im Vergleich zu dem von K.OT kürzlich getesteten Metzeler CompK Slick ( Einsteiger Slick laut Metzeler) welchen würdest du für die Rennstrecke empfehlen? Hinsichtlich Grip, Gutmütigkeit Fahrwerkseinstellung? Fuhr bis jetzt immer den racetec k3, ist da der neue R11 überhaupt eine große Steigerung oder doch mal einen Slick probieren?😊 MfG Andi
Top Video👍
Bridgestone R11 ist professioneller als CompK. Das heißt jetzt nicht besser für jeden Einsatz. Das Niveau ist höher. Aber auch die Ansprüche (Reifenwärmer,..). mfg Nils
Habt ihr die Aufnahmen auf dem Bike mit den Brustgurt gemacht ?Geiler Test !
Fahre eigentlich nur Slicks, soweit nichts anderes vorgeschrieben ist. Da meistens billiger und auch meistens die bessere Performance.
Finde das Video echt gut aber zwei Tipps könnte ich noch brauchen.
1. Ab wann wird dieser voraussichtlich verfügbar sein?
2. Ich nehme im Mai an einem "Fahrsicherheitstraining" teil. 1. Tag mit Übungen etc. also keine Möglichkeit für Reifenwärmer. 2. Tag ist dann Freies Fahren angesagt und dann kommen die Reifenwärmer drauf. Motorrad ist eine ZX-6R 636E und für gewöhnlich fahre ich auf der Strasse (Z1000) den S21 und auf der Rennstrecke mit der 636 den V02. Kann ich den R11 auch ohne Reifenwärmer einsetzen wenn ich ein oder zwei Runden einfahre?
nein. R11 immer mit reifenwärmer.
Wenn man bei sportlicher Fahrweise auf der Autobahn in einen leichten Schauer kommt oder dieser erst vor kurzem vorüber gezogen ist kann ich mir schon denken dass das Profil in dem R11 Sinn macht. Für den reinen Trackday auf der Rennstrecke macht ein Vollslick sicher mehr Sinn.
mit dem R11 fährt hoffentlich niemand auf der autobahn oder der straße. es ist ein reiner rennstreckenreifen für den man Heizdecken braucht. mfg Nils
Ich habe da noch ne frage ich habe mich für die Bridgestone Slicks interessiert aber die Größen angaben verwirren mich komplett bei allen anderen Herstellen sind die Slicks genau so angegeben wie die Standard Reifen. Ich suche 120/70/17 & 180/55/17 (GSXR 750 K9) Angeboten wird = V 90/580R17 & 120/600R17(Tippe mal 70 gibts nicht also muss ich 60er nehmen ?) = H 190/650R17 & 200/655R17 & 120/600R17 (Keine Ahnung ob 190/65 passt tippe mal nein & 120/60 als Hinterreifen ??? WTF ???
wird es davon auch wieder eine straßen version, also RS11 geben ?
evtl. später. im moment nicht. mfg Nils
Also ich kenne mich jetzt noch nicht sooo gut aus und war noch nicht auf der Renne (was sich nächstes Jahr ändert) aber es war auch gleich zu beginn, einer der ersten Sachen die ich mich gefragt habe: Wofür Profil auf der Renne? Klar, für einsteiger wie mich wäre es Okay bzw da tut es auch ein guter Straßenreifen.
Würde eher zum Slick greifen! Wie war die f3?
Servus ans 1000Ps Team.
R11 oder S21 für die Trackdays Panoniaring am 19.4/20.4.2018?
Bisher überzeugt mich der R11 von der Perfomance. Ich kenn auch so ziemlich all eure Tests zu den Themen.
Ich fahr eine neue Gsx-s1000 (Wilbers Federbein) und komm zu euch auf die Trackdays im April.
Nun steh ich vor der entscheidenden Frage, welcher der Beiden Reifen mir mehr Sicherheit bietet. (Der Reifen wird speziell für die zwei Tage drauf gezogen. Mir geht es rein darum mit welchem Reifen bin ich sicherer unterwegs und bietet mir mehr Reserven, wenn ich probiere meine Rundenzeiten zu steigern. Reifenwärmer sind selbstverständlich vorhanden)
Vom Rundenzeiteniveau lieg ich bei 2:25 auf dem Panionaring. Meine Fahrweiße ist eher agressiv und ich bin meist früh am Gas. Slick Erfahrungen hab ich keine.
Ich bin mir nicht sicher wie die Temperaturen im April sein werden und in welchem Temperaturfenster der R11 überhaupt richtig arbeitet (und ob ich das mit meinen Rundenzeiten erreiche). Ich denke der R11 Soft wäre hier die richtige Wahl ?
Oder sollte ich doch zum S21 greifen?
Ich war bereits letztes Jahr am Panoniaring bei euch auf den Trackdays im Juni. Leider muss ich gestehen, dass ich bei 35 Grad im Schatten einfach zu viel vom Material abverlangt habe. Zu früh und zu mächtig ans Gas in tiefer Schräglage mit dem Supercorsa Sp war zu viel.
Das Resultat war ein Lowsider.
wenn heizdecken vorhanden und du speziell für diesen tag aufziehst, dann R11. mfg Nils
Top, vielen herzlichen Dank! Hab schon eine Menge Zeit investiert um im Internet zu recherchieren.
Jetzt werd ich mir getrost den R11 in der Softgarnitur holen.
Grüsse aus Bayern
War die absolut richtige Entscheidung. Der Medium wäre wohl noch etwas besser gewesen, weil es dem Reifen wohl sehr sehr heiß geworden ist. Danke Nils für den Tipp
Moin Nils, denkst du der R11 vorne und V02 hinten wäre eine gute Kombination? Oder doch lieber beim Slick vorne bleiben? LG
ist eine gute wahl und wird von vielen so eingesetzt. mfg Nils
Frage: Du hattest mal gesagt, dass der Sporttec RR die beste Waffe für die sehr flotte Landstraße ist. Stößt der R11 den RR jetzt auf der Straße vom Thron?
Auch wenn die Frage schon älter ist: Der R11 ist ein Rennreifen (braucht also Reifenwärmer und eine entsprechende Fahrweise) und hat auf der Straße nichts verloren!
Die Straßenzulassugn dient nur dazu, den Reglements der Rennserien zu entsprechen.
Was ist besser rs10 oder r11 ?? Bitte antworten
wie ist die fireblade vs gsxr im vergleich
Würde gerne mal wissen wie er im Vergleich zum s21 ist, also auch Straßen tauglich oder nur mit reifenwärmern fahrbar.
S21=Strassenreifen
R11=reiner Rennreifen nur mit Heizdecken zu fahren nix für Strasse
ich hab immer gedacht das die BMW bremse eine der besten ist ? :D
Oalder ist die gsxr in rot heiß 🙈
Ist der Reifen bei der Regen-Performance vergleichbar mit seinen Mitbewerbern in dieser Klasse oder besser?
Regen Performance = 0!
1000PS - die starke Motorradseite im Internet - Das dachte ich mir 😉! Danke für AW!
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Spucke bei 13:34
Ma so geiles Ambiente und herrliches Wetter! Also mit Traumjob übertreibst du wirklich nicht! Wie findet ihr die R1 auf meinem Kanal? :D
Die Bikes vom Reifentest findet ihr hier:
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