Jest to mój drugi motocykl po Hornecie PC36. Bardzo dobry sprzęt, jest szybki, prowadzi się lepiej/łatwiej niż Hornet i ciągnie już z samego dołu co mi bardzo pasuje. Z tym co zostało powiedziane na filmie zgadzam się w 100%.
Też mam teraz jako pierwszy motocykl horneta pc36 z 2005r. i zastanawiam się nad cb1000. Mógłbyś opisać wiecej spostrzeżeń po przesiadce na ten motocykl? Będę wdzięczny bardzo! Pozdrawiam
@@mareklesinski481 Cb jest cięższy od Horneta, czuć to na parkingu ale w jeździe już nie. Mimo że nie jest duża jest bardziej muskularna od Horneta, ma szerszą kierę, lepsze hamulce ( ja mam z ABS) niestety siedzi się bardziej na motocyklu niż w nim, początkowo czułem się jak na taborecie, ale szybko się przyzwyczaiłem. Jest sztywniejsza od Horneta, zawias jest twardy nawet ustawiony na miękko tłucze na dziurach, ale za to prowadzi się lepiej od Horneta. Horneta mam na przelocie więc drze się jak oszalały ale przez to wiesz że jedziesz szybko bo trzeba go kręcić, z rury ryk, przód się robi leki, a całe moto staje się nerwowe :) w cebuli odwijasz gaz i już od samego dołu masz kopa, ja mam tłumik SC project z dbkillerem i kata, przez co nie jest głośno nie śmierdzę spalinami ale przez to że jest dość cicho masz złudne uczucie że nie jest tak szybko jak jest naprawdę :) Przez to, że CB ciągnie od dołu i nie mazdnych kagańców tylne koło szczególnie jak jest zimna guma łatwo wprowadzić w poślizg, ale to tylko jak jaj odkrceisz w zakręcie, ale da się to łatwo kontrolować. Najbardziej mnie irytuje w niej siedzenie. Jest tak wyprofilowane że ciągle zsuwam się na zbiornik i jest dość twarde. Ale 400km da się zrobić. Ostatnio wyciągnąłem horneta ze stodoły pojedziemy nim i stwierdziłem że jest to fajny, przyjemny motocykl, potem wziąłem cebulaka na tą samą trasę bo horneta i stwierdziłem że ten motocykl jest przerażający :) ale jak jej nie krecisz to jest grzeczna. Pali mniej niż Hornecik i przy bardzo spokojniej jeździe na trasie spaliła mi 4.85, średnio 5,5-6,5. Ja jestem z niej bardzo zadowolony
Ooooo! Moje okolice i mój motocykl ;) Katowice, Nikisz, Mysłowice ;) Pozdrawiam operatora. Co do Cebuli to mam taką czarno złotą z 2013r również z CABS. Hamulce faktycznie mocne ^^ już raz udało mi się położyć na parkingu moto na boczku (całe szczęście mam crash pady) bo kulki zgniotłem przy testach awaryjnego hamowania z drogi gruntowej na asfalt ^^ Nogi nie dały rady ustać tego nagłego zniotu klejnotów. Co do owiewki... Ja mam założoną z DPMa i jest ona dużo bardziej estetyczna aczkolwiek niższa od PUIGa ale i tak daje radę (+20km/h przyjemniej) zaś co do spalania... Trasa Katowice, Bielsko, Żywiec, Istebna, Szczyrk, Wisła, Ustroń (salmopol), Katowice przy prędkościach +20km/h 5,1L/100km Trasa Czchów-Katowice (około 160km + bramki na A4 w 56minut) 7,5l/100km Teraz A4 po 200km tankowałem 14L paliwa a leciałem praktycznie cały czas pod 170km/h Tak że spalanie myślę że ok Vmax ograniczony do 250km/h licznikowo Prowadzenie bardzo przyjemne ale potrafi wpaść w lekką "szime" Przy 200km/h (motocykl sprawny w 100% po konkretnym serwisie) Mnie brakuje tutaj tylko kontroli trakcji i wyświetlacza TFT ;) Pozdrawiam raz jeszcze!
7:34 No jednak po dwóch latach od tego filmu okazuje się że te hamulce (CABS) NIE działają tak idealnie, skoro Honda jednak z tego zrezygnowała :) Gdyby był to idealny system to klepali by to dalej.
Trochę odkop, ale bardzo podoba mi się ta honda i zastanawiam się nad zakupem, ale szukam czegoś na czym bede mogl robic tripy z żoną. Jakieś 400km z przerwami, wcześniej miałem z750 i była po prostu tragedia. Ktos ma może porównanie miedzy z750 albo inną zetka a honda cb1000r ?
znowu z tym liniowym oddawaniem mocy jesli ma 125 hp to masz 2 opcje zrobic nieliniowy przebieg z kopem np na 8 k rpm albo zostawisz dol do 8 k rpm i moc wzrosnie z 125 hp do np 175 hp na 11-12 k rpm albo wytniesz srodek i dol do duzo slabszego poziomu i bedzie brak elastyki w porownaniu do tego co jest a na maxa bedzie szlo identycznie 🤷🏻♂️ wybieraj 👌🏻 majac zadany poziom mocy jaki silnik ma miec w piku nagla duza zmiane przyrpstu mocy wzgledem obrotow mozna uzyskac tylko psujac dol i srodek 🫣 znaczy jest jeszcze jedna mozliwosc co prawda duzy przyrost do piku wczesniej i szeroki pik ta opcje pominmy 😉 ale np porownaj ta cb do czegos co ma mniej hp na maxa w piku ale co generuje nieliniowego kopa gdzies na 1/4 rpm powiedzmy przed pikiem i niech ma max 80 hp podobna mase moze byc nawet pare kg lzejsze ta cb zje to cos obojetnie z miejsca do 200 czy z rolowanego np z 100 do 200 😎🤷🏻♂️ patrz to m.ruclips.net/video/E934p3As0TY/видео.html
to video nie jest juz dostepne. masz jakis inny link i czy mozesz mi wytłumaczyć dokładniej co masz na myśli, bo nie używasz przecinków i można Twoją wypowiedz interpretowac dwojako.
@@pozioYpozio a o czym to byuo ? a dobra wiec co tu tlumaczyc nie inaczej jak napisalem 🤷🏻♂️👌🏻 a po co ci jakies przecinki sprawa jest prosta jesli masz liniowy wykres mocy z pikiem 100 hp max na 10 k rpm np z idealnie zestopniowana skrzynia itd w tej samej budzie np jakis naked 200 kg vs bardzo nieliniowy z bardzo duza zmiana mocy np na 6 k rpm gdzie kreska z lezacej poziomo nagle na 6 k rpmw spina sie do prawie pionu zmieniajac moc w waskim zakresie obrotowym o duzo wiecej niz wczesniej ale max w piku ta wersja bedzie geneorwala 50 hp w tej samej budzie idealnie zestopniowana skrzynia tez ustawiasz obie wersje npdo wysicgu na 1/4 mili obaj koerowcy nic psuja idalnie zmieniaja biegi idalnie startuja i wersja z naglym skokiem mocy na 6 k rpm czyli supernieliniowym przebiegiem mocy dostaje baty po calosci 🤷🏻♂️👌🏻 wersja z liniowym przebiegiem bez zadnego skoku na wykresie idealnie rownomiernie roziwjajaca moc od najnizszych obrotow do odcinki zmiazdzy na przyspieszenie maxymalne 🌪️ ta 2 wersje 😎👌🏻 generujac duzo wiecej momentu onrotowego na osi kola napedowegoco zalsldajsc ten sam promien kola wygeneruje duzo wiecej sily na stuku opony z gleba na tej samej predkosci i masz na 50 hp wersji nieliniowow super roziwajacej moc pisttteeee w szafie kfa 👌🏻👍🏻 a jeszcze gorzej bedzie gdy podejmiesz probe testu elastyki z rolowanego na pstatnim biegu np zakaldajac te same obrotowy startowo np 3 vs 3 k rpm od 50 km/h oba na ostatnim biegu odwijacie na maxa i 50 hp wersja z nieliniowym wykresem mocy gdzie na dolnych obrotach przed 6 k rpm moc rosnie super wolno czyli lezy praktycznie w poziomie na wykres po odwinieciu jakby wgl nieprzyspieszac bedzie 😂 podczas gdy ta 100 hp z linioym przebiegiem mocnym dolem po odwinicieu odjedzie szybciej niz w wysicgu na maxa 🤭🤷🏻♂️ te nieliniowe przebiegi to sie robi dla przychlasnietych dziecikaow z parksinsonem ktore niewiedzom co i jak i lubia czuc duzo zmiane sily w dsnym zakresie obrotowym sprawiajac wrazenie mniej nudnego silnika w jezdzie na codzien gdy koerowca jedzie na 1 biegu od niskich do wyzszych obrotow bo sie niedzieje nic przez pierwsze kilka tysiecy rpm i nagle przyrost mocy momentu i to bez zmiany kata otwarcia przepustnicy itd zmienia sie poziom przyspieszenia mocno ale to nieznaczy ze kest ten poziom wiekszy niz w jakims sprzecie z liniowym przebiegiem sa ludzie ktorzy lubia taka charakterystyke i fabryki celowo w paru sprzetsfh tak je zestroili 👌🏻 duza zmiana sily niznaczy wiekszej sily co juz opisalem 🤭😎 to jak podnosic od 0 na klate 300 kg az do wyprostu vs 1 kg na poczottku i wpolowie ruchu ktos ci dozuci 50 kg na lapach no czujesz duzo zmiane sily na lapach w kalcie itd na miesniach bo zmiana jest gogsntyczna z 1 na 50 kg to 50 krotna roznica w sile /ciezarze na lapach 👍🏻 tylko ze to ciagle jest 6 razy mniej sily niz ciągłe 300 kg od samego dolu do samej gory 😂 🤷🏻♂️ proste jak budowa cepa 👌🏻 przyklad realny to np rocket 3 nowy ten sprzet niema gdziekowielk jakiegokowliek skoku mocy idealnie liniowo leci vs np hpnda cb 500 pc26 ma duza dziure w srodkowym zakresie 5-6 k rpm i od 6 przyrost mocy i nm jest gwaltowniejszy jak postawisz te 2 sprzety do wyscigu na prostej z rolki czy od zera niema znaczenia rocket zmiazdzy cb 500 🤭 pomimo idealnie liniowej charakterystyki od 0 do 140 rocket przyspiesza w 5 sek okolo vs cb 500 w 10 sek okolo czemu ? bo ma duzo wiecej mocy poprostu 165 hp vs 57 hp pomimo ze jest duzo ciezszy 320 vs 193 kg ciagle ma duzo lepszy stosunek mocy do masy i nieda szans cb na przyspieszenie wyciagajc lapy kierowcy z duzo wieksza sila niz na cb w praktycznie calym zakresie predkosci testowanym 👌🏻 a teraz wesmy taka cb 500 pc 26 porownajmy do nowej cb 500 stara ma nieliniowy przebieg jak juz pisalem vs nowa idzie idealnie liniowo od dolu do gory jak znakdziesz wykresy mocy w necie w tym przypadku stara cb przyspiesza lepiej i wygra wyscig na 1/4 mili np tylko ze 🤭 …. niema to nic wspolnego z jej mniej liniowym przebiegiem mocy a jedyne co daje jej przewage to to ze jej silnik generuje 57 hp a nowej cb tylko 47 hp w efekcie od 0 do 140 stara cb zalicza w okolo 10 sek a nowa w okolo 12 sek +/- 😎 👌🏻
@@mociczyczki rozwiales moje wątpliwości. Uważam dokładnie tak samo. Mam Taką CB 1000R i to w niej jest właśnie najlepsze ciągnie równo od dołu do góry. Różne gxry i cała reszta plastików tego pokroju się dziwi, że jak latamy po mieście to na każdym biegu to odchodzi, a oni zanim zrzuca dwa trzy biegi w dół, żeby ich coś jechały, to są już daleko w tyle.
@@pozioYpozio no cb 1000 r ma ten sam poec co cbr 1000 rr ale pod nakeda zmienili charakterystyke uwalili tone mocy i poprawili wyciaganie sie sprzets z dolu wlasnie na codzien lepszy duzo setup 👌🏻 pod wysicg nie zewzgledu na mniej nieliniowy przebieg ale ze wzgledu na mniejsza duzo moc maxymalna cb 1000 r na torze niema szans w starciu z dawca pieca cbr 👌🏻 pod wysicg na maxa niema znaczenia czy przbieg mocy i nm na wykresie sa liniowe czy nie sprzet o wiekszej mocy max na optymalnie zestopniowanej skrzyni zje sprzet o mniejszej mocy niewazne czy ma bardziej czy mniej liniowy przebieg 🤷🏻♂️👌🏻 tu dziala tylko keden wzor watt:m/s = sila a nie jakas smieszna zmiana poziomu mocy gwaltowniejsza czy nie taka kawasaki h2 ma idealnie liniowy przebieg mocy znowy ale ma jej w choere duzo wszedzie od dolu do gory ze ciezko utrzymac przednie kolo na glebie na niej startujac szybko bo tez producent zastosowal toeche przykrtoka 1 zeby bylo tepche wiecej fajerwerkow dla klientow wlasnie na starcie bo moc sie pojawia szybciej ta sama na nizszej predkosci watt:m/s = sila w efekcie przod leci w powietrze jak gupy i ciezko go utrzymac na glebie 👌🏻amniejsza o to ta h2 w starciu z czyms co znpwu ma przebieg bardzo nieliniowy ale ma tej mocy duzo mniej i znowu h2 zje to w wsycigu czy na wysjciu z winkla czy z miejsca na 1/4 mili czy z rolki czy jakikolwiek inny setup ktory mozna sobie wyobrazic oprocz h2 6 bieg 20 -40 km/h rolka vs cb 500 pc 26 20-40 km/[ z 1 biegu gdzie na 20 km/h cb startuje z 4-5 k rpm jakos a h2 jak nie zdechnie na 6 na 1 obr /min silnika to po odwiniciiu ledow co bedzie przyspieszac 🤭 ….. mi tez nieufaj sprawdz sam co i jak ja wiem ze to co pisze to prawda 😉👌🏻
Kurczę ciężko jednoznacznie odpowiedzieć… Cb1000r jeździło się bardziej przyjemnie i ma świetne hamulce dual CBS robi robotę. Street to z kolei więcej emocji i takiej adrenaliny, moto zachęca by odkręcać, ciągnie od samego dołu i jest bardziej poręczny. Więc jeśli do zabawy i dynamicznej jazdy to Triumph. Na dojazdy do pracy, wypady poza miasto i czasem by trochę poszaleć to Honda 🤔
![[4K] 2014 Honda CB 1000 R POV RAW PURE SOUND PART 1 (City Driving) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/-1USBrdb3AE/mqdefault.jpg)
Posiadam ten motocykl i zgadzam się z wszystkim co tutaj było powiedziane bardzo fajne i przewidywalne Moto
Jest to mój drugi motocykl po Hornecie PC36. Bardzo dobry sprzęt, jest szybki, prowadzi się lepiej/łatwiej niż Hornet i ciągnie już z samego dołu co mi bardzo pasuje. Z tym co zostało powiedziane na filmie zgadzam się w 100%.
Też mam teraz jako pierwszy motocykl horneta pc36 z 2005r. i zastanawiam się nad cb1000. Mógłbyś opisać
wiecej spostrzeżeń po przesiadce na ten motocykl? Będę wdzięczny bardzo! Pozdrawiam
@@mareklesinski481 Cb jest cięższy od Horneta, czuć to na parkingu ale w jeździe już nie. Mimo że nie jest duża jest bardziej muskularna od Horneta, ma szerszą kierę, lepsze hamulce ( ja mam z ABS) niestety siedzi się bardziej na motocyklu niż w nim, początkowo czułem się jak na taborecie, ale szybko się przyzwyczaiłem. Jest sztywniejsza od Horneta, zawias jest twardy nawet ustawiony na miękko tłucze na dziurach, ale za to prowadzi się lepiej od Horneta. Horneta mam na przelocie więc drze się jak oszalały ale przez to wiesz że jedziesz szybko bo trzeba go kręcić, z rury ryk, przód się robi leki, a całe moto staje się nerwowe :) w cebuli odwijasz gaz i już od samego dołu masz kopa, ja mam tłumik SC project z dbkillerem i kata, przez co nie jest głośno nie śmierdzę spalinami ale przez to że jest dość cicho masz złudne uczucie że nie jest tak szybko jak jest naprawdę :) Przez to, że CB ciągnie od dołu i nie mazdnych kagańców tylne koło szczególnie jak jest zimna guma łatwo wprowadzić w poślizg, ale to tylko jak jaj odkrceisz w zakręcie, ale da się to łatwo kontrolować. Najbardziej mnie irytuje w niej siedzenie. Jest tak wyprofilowane że ciągle zsuwam się na zbiornik i jest dość twarde. Ale 400km da się zrobić.
Ostatnio wyciągnąłem horneta ze stodoły pojedziemy nim i stwierdziłem że jest to fajny, przyjemny motocykl, potem wziąłem cebulaka na tą samą trasę bo horneta i stwierdziłem że ten motocykl jest przerażający :) ale jak jej nie krecisz to jest grzeczna.
Pali mniej niż Hornecik i przy bardzo spokojniej jeździe na trasie spaliła mi 4.85, średnio 5,5-6,5. Ja jestem z niej bardzo zadowolony
Mega fajny odcinek, super się ogląda, a sam motocykl dobrze się prezentuje 😉
Dzięki i pozdrawiam :)
Moto fajnie rozwija moc jest przewidywalne i wygodne. Na raz 890 km i bez bólu wiadomo czego👍
Mam Hondę CB1000R potwierdzam to co mówisz....masz suba i liczę na następny test motocykli oby więcej 💪😎
Ooooo! Moje okolice i mój motocykl ;) Katowice, Nikisz, Mysłowice ;) Pozdrawiam operatora.
Co do Cebuli to mam taką czarno złotą z 2013r również z CABS. Hamulce faktycznie mocne ^^ już raz udało mi się położyć na parkingu moto na boczku (całe szczęście mam crash pady) bo kulki zgniotłem przy testach awaryjnego hamowania z drogi gruntowej na asfalt ^^
Nogi nie dały rady ustać tego nagłego zniotu klejnotów.
Co do owiewki... Ja mam założoną z DPMa i jest ona dużo bardziej estetyczna aczkolwiek niższa od PUIGa ale i tak daje radę (+20km/h przyjemniej) zaś co do spalania...
Trasa Katowice, Bielsko, Żywiec, Istebna, Szczyrk, Wisła, Ustroń (salmopol), Katowice przy prędkościach +20km/h 5,1L/100km
Trasa Czchów-Katowice (około 160km + bramki na A4 w 56minut) 7,5l/100km
Teraz A4 po 200km tankowałem 14L paliwa a leciałem praktycznie cały czas pod 170km/h
Tak że spalanie myślę że ok
Vmax ograniczony do 250km/h licznikowo
Prowadzenie bardzo przyjemne ale potrafi wpaść w lekką "szime" Przy 200km/h (motocykl sprawny w 100% po konkretnym serwisie)
Mnie brakuje tutaj tylko kontroli trakcji i wyświetlacza TFT ;)
Pozdrawiam raz jeszcze!
Również pozdrawiam :)
Przejeździłem taką 8 sezonòw i zgadzam się z tym co powiedziałeś w 100%.Rozglądam się za innym motocyklem ale Honda zostaje nadal ze mną.
Mam 190cm wzrostu czy się na niego zmieszczę? Co uważasz?
Też mam taki z 2012 roku tricolor i jest super.Jedyny minus to brak wyświetlacza biegów ale mam wstawione samemu i zdaje egzamin super.Pozdrawiam
jest zajebisty :) kilka karniakó i jest zauroczony tym sprzętem
Fajny odcinek! Ten kanał zasługuje na więcej subskrybcji 😄
Bardzo dziękuję i pozdrawiam 😀
nigdy nie byłem fanem nakedów, ale cb100 jak i mt07 cholernie mi się podobają!
cb 100?
A to jest cb 1000f sie mi wydaje
@@annabrozyna9760tak jedno 0 za mało
@@annabrozyna9760 cb 1000r nie f
Super film, dużo o odczuciach mniej suchych danych producenta.
Planujecie jakieś bezpośrednie porównania motocykli?
Dzięki 🙂 może się uda zrobić jakieś porównanie 🤔
z tym liniowym oddawaniem mocy to też bez przesady, jak porządnie odwiniesz manetkę to potrafi pokazać pazur.
to te modele nie mają 148 koni jak mawiają sprzedawcy tylko 125?
7:34 No jednak po dwóch latach od tego filmu okazuje się że te hamulce (CABS) NIE działają tak idealnie, skoro Honda jednak z tego zrezygnowała :) Gdyby był to idealny system to klepali by to dalej.
Fajnie wyglądasz na tym moto (no homo), mam wrażenie że jak ma się powyżej 180cm, to tylko na turystykach wygląda się w miarę normalnie :/
Trochę odkop, ale bardzo podoba mi się ta honda i zastanawiam się nad zakupem, ale szukam czegoś na czym bede mogl robic tripy z żoną. Jakieś 400km z przerwami, wcześniej miałem z750 i była po prostu tragedia. Ktos ma może porównanie miedzy z750 albo inną zetka a honda cb1000r ?
Czy ta honda ma kontrolke rezerwy paliwa.
Awesome bike
I bought one last month, also made a video 👍
znowu z tym liniowym oddawaniem mocy jesli ma 125 hp to masz 2 opcje zrobic nieliniowy przebieg z kopem np na 8 k rpm albo zostawisz dol do 8 k rpm i moc wzrosnie z 125 hp do np 175 hp na 11-12 k rpm albo wytniesz srodek i dol do duzo slabszego poziomu i bedzie brak elastyki w porownaniu do tego co jest a na maxa bedzie szlo identycznie 🤷🏻♂️ wybieraj 👌🏻 majac zadany poziom mocy jaki silnik ma miec w piku nagla duza zmiane przyrpstu mocy wzgledem obrotow mozna uzyskac tylko psujac dol i srodek 🫣 znaczy jest jeszcze jedna mozliwosc co prawda duzy przyrost do piku wczesniej i szeroki pik ta opcje pominmy 😉 ale np porownaj ta cb do czegos co ma mniej hp na maxa w piku ale co generuje nieliniowego kopa gdzies na 1/4 rpm powiedzmy przed pikiem i niech ma max 80 hp podobna mase moze byc nawet pare kg lzejsze ta cb zje to cos obojetnie z miejsca do 200 czy z rolowanego np z 100 do 200 😎🤷🏻♂️ patrz to m.ruclips.net/video/E934p3As0TY/видео.html
to video nie jest juz dostepne. masz jakis inny link i czy mozesz mi wytłumaczyć dokładniej co masz na myśli, bo nie używasz przecinków i można Twoją wypowiedz interpretowac dwojako.
@@pozioYpozio a o czym to byuo ? a dobra wiec co tu tlumaczyc nie inaczej jak napisalem 🤷🏻♂️👌🏻 a po co ci jakies przecinki sprawa jest prosta jesli masz liniowy wykres mocy z pikiem 100 hp max na 10 k rpm np z idealnie zestopniowana skrzynia itd w tej samej budzie np jakis naked 200 kg vs bardzo nieliniowy z bardzo duza zmiana mocy np na 6 k rpm gdzie kreska z lezacej poziomo nagle na 6 k rpmw spina sie do prawie pionu zmieniajac moc w waskim zakresie obrotowym o duzo wiecej niz wczesniej ale max w piku ta wersja bedzie geneorwala 50 hp w tej samej budzie idealnie zestopniowana skrzynia tez ustawiasz obie wersje npdo wysicgu na 1/4 mili obaj koerowcy nic psuja idalnie zmieniaja biegi idalnie startuja i wersja z naglym skokiem mocy na 6 k rpm czyli supernieliniowym przebiegiem mocy dostaje baty po calosci 🤷🏻♂️👌🏻 wersja z liniowym przebiegiem bez zadnego skoku na wykresie idealnie rownomiernie roziwjajaca moc od najnizszych obrotow do odcinki zmiazdzy na przyspieszenie maxymalne 🌪️ ta 2 wersje 😎👌🏻 generujac duzo wiecej momentu onrotowego na osi kola napedowegoco zalsldajsc ten sam promien kola wygeneruje duzo wiecej sily na stuku opony z gleba na tej samej predkosci i masz na 50 hp wersji nieliniowow super roziwajacej moc pisttteeee w szafie kfa 👌🏻👍🏻 a jeszcze gorzej bedzie gdy podejmiesz probe testu elastyki z rolowanego na pstatnim biegu np zakaldajac te same obrotowy startowo np 3 vs 3 k rpm od 50 km/h oba na ostatnim biegu odwijacie na maxa i 50 hp wersja z nieliniowym wykresem mocy gdzie na dolnych obrotach przed 6 k rpm moc rosnie super wolno czyli lezy praktycznie w poziomie na wykres po odwinieciu jakby wgl nieprzyspieszac bedzie 😂 podczas gdy ta 100 hp z linioym przebiegiem mocnym dolem po odwinicieu odjedzie szybciej niz w wysicgu na maxa 🤭🤷🏻♂️ te nieliniowe przebiegi to sie robi dla przychlasnietych dziecikaow z parksinsonem ktore niewiedzom co i jak i lubia czuc duzo zmiane sily w dsnym zakresie obrotowym sprawiajac wrazenie mniej nudnego silnika w jezdzie na codzien gdy koerowca jedzie na 1 biegu od niskich do wyzszych obrotow bo sie niedzieje nic przez pierwsze kilka tysiecy rpm i nagle przyrost mocy momentu i to bez zmiany kata otwarcia przepustnicy itd zmienia sie poziom przyspieszenia mocno ale to nieznaczy ze kest ten poziom wiekszy niz w jakims sprzecie z liniowym przebiegiem sa ludzie ktorzy lubia taka charakterystyke i fabryki celowo w paru sprzetsfh tak je zestroili 👌🏻 duza zmiana sily niznaczy wiekszej sily co juz opisalem 🤭😎 to jak podnosic od 0 na klate 300 kg az do wyprostu vs 1 kg na poczottku i wpolowie ruchu ktos ci dozuci 50 kg na lapach no czujesz duzo zmiane sily na lapach w kalcie itd na miesniach bo zmiana jest gogsntyczna z 1 na 50 kg to 50 krotna roznica w sile /ciezarze na lapach 👍🏻 tylko ze to ciagle jest 6 razy mniej sily niz ciągłe 300 kg od samego dolu do samej gory 😂 🤷🏻♂️ proste jak budowa cepa 👌🏻 przyklad realny to np rocket 3 nowy ten sprzet niema gdziekowielk jakiegokowliek skoku mocy idealnie liniowo leci vs np hpnda cb 500 pc26 ma duza dziure w srodkowym zakresie 5-6 k rpm i od 6 przyrost mocy i nm jest gwaltowniejszy jak postawisz te 2 sprzety do wyscigu na prostej z rolki czy od zera niema znaczenia rocket zmiazdzy cb 500 🤭 pomimo idealnie liniowej charakterystyki od 0 do 140 rocket przyspiesza w 5 sek okolo vs cb 500 w 10 sek okolo czemu ? bo ma duzo wiecej mocy poprostu 165 hp vs 57 hp pomimo ze jest duzo ciezszy 320 vs 193 kg ciagle ma duzo lepszy stosunek mocy do masy i nieda szans cb na przyspieszenie wyciagajc lapy kierowcy z duzo wieksza sila niz na cb w praktycznie calym zakresie predkosci testowanym 👌🏻 a teraz wesmy taka cb 500 pc 26 porownajmy do nowej cb 500 stara ma nieliniowy przebieg jak juz pisalem vs nowa idzie idealnie liniowo od dolu do gory jak znakdziesz wykresy mocy w necie w tym przypadku stara cb przyspiesza lepiej i wygra wyscig na 1/4 mili np tylko ze 🤭 …. niema to nic wspolnego z jej mniej liniowym przebiegiem mocy a jedyne co daje jej przewage to to ze jej silnik generuje 57 hp a nowej cb tylko 47 hp w efekcie od 0 do 140 stara cb zalicza w okolo 10 sek a nowa w okolo 12 sek +/- 😎 👌🏻
@@mociczyczki rozwiales moje wątpliwości. Uważam dokładnie tak samo.
Mam Taką CB 1000R i to w niej jest właśnie najlepsze ciągnie równo od dołu do góry.
Różne gxry i cała reszta plastików tego pokroju się dziwi, że jak latamy po mieście to na każdym biegu to odchodzi, a oni zanim zrzuca dwa trzy biegi w dół, żeby ich coś jechały, to są już daleko w tyle.
@@pozioYpozio no cb 1000 r ma ten sam poec co cbr 1000 rr ale pod nakeda zmienili charakterystyke uwalili tone mocy i poprawili wyciaganie sie sprzets z dolu wlasnie na codzien lepszy duzo setup 👌🏻 pod wysicg nie zewzgledu na mniej nieliniowy przebieg ale ze wzgledu na mniejsza duzo moc maxymalna cb 1000 r na torze niema szans w starciu z dawca pieca cbr 👌🏻 pod wysicg na maxa niema znaczenia czy przbieg mocy i nm na wykresie sa liniowe czy nie sprzet o wiekszej mocy max na optymalnie zestopniowanej skrzyni zje sprzet o mniejszej mocy niewazne czy ma bardziej czy mniej liniowy przebieg 🤷🏻♂️👌🏻 tu dziala tylko keden wzor watt:m/s = sila a nie jakas smieszna zmiana poziomu mocy gwaltowniejsza czy nie taka kawasaki h2 ma idealnie liniowy przebieg mocy znowy ale ma jej w choere duzo wszedzie od dolu do gory ze ciezko utrzymac przednie kolo na glebie na niej startujac szybko bo tez producent zastosowal toeche przykrtoka 1 zeby bylo tepche wiecej fajerwerkow dla klientow wlasnie na starcie bo moc sie pojawia szybciej ta sama na nizszej predkosci watt:m/s = sila w efekcie przod leci w powietrze jak gupy i ciezko go utrzymac na glebie 👌🏻amniejsza o to ta h2 w starciu z czyms co znpwu ma przebieg bardzo nieliniowy ale ma tej mocy duzo mniej i znowu h2 zje to w wsycigu czy na wysjciu z winkla czy z miejsca na 1/4 mili czy z rolki czy jakikolwiek inny setup ktory mozna sobie wyobrazic oprocz h2 6 bieg 20 -40 km/h rolka vs cb 500 pc 26 20-40 km/[ z 1 biegu gdzie na 20 km/h cb startuje z 4-5 k rpm jakos a h2 jak nie zdechnie na 6 na 1 obr /min silnika to po odwiniciiu ledow co bedzie przyspieszac 🤭 ….. mi tez nieufaj sprawdz sam co i jak ja wiem ze to co pisze to prawda 😉👌🏻
A co by wygrało spod świateł cb1000 czy gsxr 1000
Kupie taką chyba ...
Mam i ja takiego. Na zegarze 90k przejechane i nic mu nie jest 😎👊
napinacz rozrządu wymieniałeś ? Bo mi zaczął lekko hałasować przy 30k.
Moja ma 5 tys przebiegu udokumentowane..Co wypadało zrobić ?
gdzie kupię taką owiewkę/szybę ???
Na allegro
Nie drze japy powiadasz😉🤔
v max dużo większy bynajmniej licznikowo 256 i rajdera ściąga z konia
Po ściągnięciu kagańców licznikowo przebija 270
Co myslicie jako pierwsze moto? Pytanie od wyokiej osoby 195cm, mieszkajacej kolo drogi ekspresowej 😅
Na pierwsze moto to skaczesz od razu na gleboka wode
Te rureczki nic nie mają wspólnego z basem, okropnie chodzi na nich i wyglada
jaki wydech polecasz w takim razie ale z zachowanym katalizatorem?
Dokładnie mam to samo pytanie
@@matimateo6932 wujas ma Arrowa z katem i jest ok, ale ja mam leovince bez i jest muzyka dla ucha ;)
Ile wzrostu ma prezenter??
171 cm :)
Jeszcze więcej reklam
Którym jezdzilo Ci się lepiej?
Cb1000r vs street triple 675r?
Kurczę ciężko jednoznacznie odpowiedzieć… Cb1000r jeździło się bardziej przyjemnie i ma świetne hamulce dual CBS robi robotę. Street to z kolei więcej emocji i takiej adrenaliny, moto zachęca by odkręcać, ciągnie od samego dołu i jest bardziej poręczny.
Więc jeśli do zabawy i dynamicznej jazdy to Triumph. Na dojazdy do pracy, wypady poza miasto i czasem by trochę poszaleć to Honda 🤔