....... СЛЕЖУ И СМОТРЮ С УДОВОЛЬТВИЕМ ВСЕ ВЫПУСКИ , ПОСВЯЩЕННЫЕ АВИАЦИИ, ОСОБЕННО АВИАЦИИ СССР. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА РАБОТУ ! ! ! 👍👍👍 ..... СОВРЕМЕННОЕ ПОКОЛЕНИЕ ДОЛЖНО ЗНАТЬ О РАЗВИТИИ НАШЕЙ СОВЕТСКОЙ И РОССИЙСКОЙ АВИАЦИИ.
Слабенькие движки, отсюда не выдающиеся лётные характеристики, но машинка незаменимая в первую очередь габаритами грузоотсека. Больше не было лёгких транспортников, в которые помещались бы авиационные двигатели для полевого ремонта.
его заменил в гражданской авиации Ан-2 с одним мотором мощностью 1100 лошадок с большей грузоподъемностью и более технологичный - у укурузника сталь и алюминий с тканью, да срок службы меньше чем у более молодого агрегата
Отец говорил, что у них на аэродроме несколько таких Щ -2 градом практически уничтожило , так ,как вся обшивка на них была перкалевая и градом её изорвало в клочья. И ещё говорил, что это был не самолёт, а чистое недоразумение, как говорили о нём лётчики - " Нос Ли-2 , хвост Пе-2, моторы У-2 , а сам едва-елва "
красивый самолет а такие летают очень хорошо(те которые внешне гармоничны и красивы)
Прекрасный самолет , не знал о нем спасибо!!!
Даже не верится, такая низкая мощьность двигателя, и такая грузоподъёмность, шедевр!
так и скорость маленькая
Очень красивый самолет!
В 90-х выписывал журнал "Крылья Родины", но публикацию об ЩЕ-2 не припоминаю. Спасибо автору!
Хороший самолёт получился. Ветеран рассказывал: вытащить что то из Як-6 это был "свальный грех" а из Ще -2 без проблем.
Як-6 как и Як-4 ужас по обслуживанию
Хороший нужный был самолёт!
Спасибо, Товарищи....
Автору спасибо, интересный "пузатик", даже не слышал о таком.
....... СЛЕЖУ И СМОТРЮ С УДОВОЛЬТВИЕМ ВСЕ ВЫПУСКИ , ПОСВЯЩЕННЫЕ АВИАЦИИ, ОСОБЕННО АВИАЦИИ СССР. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА РАБОТУ ! ! ! 👍👍👍 ..... СОВРЕМЕННОЕ ПОКОЛЕНИЕ ДОЛЖНО ЗНАТЬ О РАЗВИТИИ НАШЕЙ СОВЕТСКОЙ И РОССИЙСКОЙ АВИАЦИИ.
Удивительная грузоподъемность для такой малой мощности.
Нос Ли-2, хвост Пе-2, моторы У-2, летит едва, так фронтовые летчики отзывались о Ще-2.
А выглядит неплохо
Слабенькие движки, отсюда не выдающиеся лётные характеристики, но машинка незаменимая в первую очередь габаритами грузоотсека. Больше не было лёгких транспортников, в которые помещались бы авиационные двигатели для полевого ремонта.
и короткие разбег/пробег
По сравнению с АН-2, Ще-2 выглядит аппаратом следующего поколения.
А ему большая скорость и не нужна, его основное назначение - снабжение ресурсами портизанских формирований - тихо и незаметно!
Вообще-то нет, не партизаны его заказывали.) Грузоперевозки заводы - фронт. Не внимательно слушали историю создания самолёта?
Отличная работа!
Почему так короток его век оказался?
его заменил в гражданской авиации Ан-2 с одним мотором мощностью 1100 лошадок с большей грузоподъемностью и более технологичный - у укурузника сталь и алюминий с тканью, да срок службы меньше чем у более молодого агрегата
Отец говорил, что у них на аэродроме несколько таких Щ -2 градом практически уничтожило , так ,как вся обшивка на них была перкалевая и градом её изорвало в клочья. И ещё говорил, что это был не самолёт, а чистое недоразумение, как говорили о нём лётчики -
" Нос Ли-2 , хвост Пе-2, моторы У-2 , а сам едва-елва "
Спасибо
Раскажи зачем нужен такой раскос крыльев как крылья чайки
Интересно)
Вот бы и про Ан-2 рассказали!
Простой самолёт- это параллелепипед.
Чтоб не бьіло санкций необходимо вьівести свои войска из Украиньі
Добьём вас и все успокоятся забыв про вас 😂😅