Knaus Tourer CUV 500 TL - Geht das neuartige Konzept auf? - Clever Campen - Die Testcamper
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- Beim Fahren flach, beim Wohnen hoch: Damit ist manches möglich, was bei anderen Teilintegrierten nicht geht. Wie wichtig das einem ist, bleibt eine individuelle Frage. Das Konzept findet man bei manchen Wohnwagen - ein großes Hubdach, das im Standbetrieb üppige Stehhöhe schafft. Die Hymer-Caravan-Marke Eriba war es auch, die bereits 2002 mit einem Teilintegrierten mit dieser Konstruktion an den Start ging - der Style auf Basis Renault Trafic. Es war, zumindest hierzulande, ein Flop. Doch manchmal ist die Zeit für eine Innovation noch nicht reif - siehe Kleinwagen Smart, der anfangs auch zu scheitern drohte, inzwischen aber im Mercedes-Konzern unverzichtbar ist.
Aber kann der Knaus Tourer CUV 500 LT in der Praxis überzeugen?
Wir finden es heraus.
Der ausführliche Test ist in der promobil 5/24 zu finden.
Heft online bestellen:
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Grundpreis zum Testzeitpunkt
85.790 Euro
Preis des vorgestellten Fahrzeugs:
104.950 Euro
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Clever Campen - Der gemeinsame RUclips-Kanal von promobil und CARAVANING. Hier erfährst du alles zum Thema Campen. Die neuesten Trends bei Wohnmobilen und Caravans, die angesagtesten Gadgets für Reise und Freizeit, die besten Stellplätze im Check. Gehe mit uns auf Entdeckungstour und erlebe die Faszination Camping.
Kapitel
00:00 Einführung - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
03:43 Außen Rundgang - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
15:47 Dach hochfahren innen - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
16:25 Sitzgruppe - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
17:25 Bett oben - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
19:58 Küche - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
23:39 Bad - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
26:50 Heckstauraum - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
27:34 Technik, Heizung, Strom - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision
30:57 Fazit - Knaus Tourer CUV 500 TL CUVision 
Авто/Мото
Wenn sich so etwas für solche Preise verkauft kann es den deutschen ja überhaupt nicht so schlecht gehen. Die Preise im Wohnmobil Bereich sind komplett außerhalb der Realität.
Das wird sich nicht mehr ändern.
Wenn ein Audi A6 das selbe Preisniveau hat, oder ein Multivan rund 75 K kostet ohne WoMo Extras, relativiert sich doch der Preis. Klar, ausgewachsene Teilintegrierte auf Fiat Basis sind günstiger. Aber dieses Auto hat schon einige Vorteile.
Klar, wer sich drei Autos leisten kann, wird nicht den CUV nehmen. Wenn aber der CUV einen Zweitwagen ersetzt, kann es Sinn machen. Muss jeder für sich entscheiden. Ich finde ihn super.
Sowas wäre doch perfekt um Festivals zu besuchen. Nicht unbedingt für drei Wochen Campingplatz aber so für jedes Wochenende ist der doch super.
Outdoor Sportler jeglicher Art haben sicher Verwendung für dieses Auto
Ich weiß ja nicht aber ich finde es für den Preis eine Frechheit
Zur Frage: Nein geht nicht auf für 105k€.
Danke für die Vorstellung, der Preis ist einfach nur inakzeptabel.
Ich bin echt erstaunt welchen "Mist" die Wohnmobilhersteller uns für so viel Geld als Innovation verkaufen wollen. Den will ich nicht mal geschenkt bekommen. Bei einem Preis von ca. 100.000 Euro einen Holzboden und wände mit Holz und Styropor ist eine Frechheit.
Dagegen ist jeder Kastenwagen ein ein Luxusmobil. Danke trotzdem für die Vorstellung, Promobil kann ja auch nichts dafür.
Cooles Konzept aber nicht für den Preis!
Also wer 100k ausgeben will, findet ne riesige Auswahl vollwertiger Wohnmobile. Da dürfte dieses Ding hier keinen großen Marktanteil gewinnen ...
Ich glaub jemand der sich sowas kaufen will, will gar kein vollwertiges Womo... Man darf seine eigenen Interessen nicht auf die Allgemeinheit anwenden. Was den Preis angeht, ist trotzdem zu hoch.
Ist ein super Konzept, aber für diesen Preis nie und nimmer. Gibt hier schon Kanäle, wo die Festdachvarianten schon wieder zurückgegeben werden, weil sie einfach nicht dem entsprechen was man sich erhoft. Bei uns in Österreich kostet so ein Teil über 130.000€, nur so am Rande.
Vorteile
Niedriges Fahrzeug, dadurch weniger Verbrauch
Herd und Spühle in einem "Guß", also gut zu reinigen.
Nachteile
Viel zu wenig Stauraum
Freies Stehen zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit dürfte etwas unbequem sein, da das Dach nicht ausgefahren werden darf.
Schlafmöglichkeiten sehr schlecht
Veralteter Aufbau und Boden
Dusche höchstens als Notlösung akzeptabel, aber nicht als Standart.
Fazit
Knaus hat, trotz der Innovation, ein Fahrzeug geschaffen, dass evtl. für einzelne Personen interessant sein dürfte, und das für einen überteuerten, nicht gerechtfertigten Preis.
Für das Geld gibt es weitaus bessere Fahrzeuge.
Klasse Video. Für so ein kompaktes Fahrzeug sollte schon mehr Bodenfreiheit vorhanden sein. Man könnte doch viel unterwegs sein, bei einem wendigen Auto. Das Beispiel mit der Heckschürze war sehr gut. Vielen Dank.
Das Konzept ist spitze.
Durch das Bad ein komplettes WoMo. Trotzdem nur 51/2 Meter. Klasse. Dach finde ich spitze.
Also sehr gut als Zweit-Auto…
Das optimale Bett ist spitze, mit zusätzlichen Topper
Ich habe mir dieses Modell beim Händler angeschaut. Über das Konzept kann man streiten. Der Preis wäre angemessen, wenn die Verarbeitung nicht so grottenschlecht wäre. Im Bad wird mit Knickwinkeln gearbeitet, die keine 6 Monate bei normaler Nutzung halten. Beim Möbelbau zieht sich das durch. Beim Festdachmodell hatte ich bei der Besichtigung auf einmal eine Klappe in der Hand, wobei der Verkäufer nur schmunzelte und meinte, dass der Wagen frisch vom Werk ist und noch keine Durchsicht erfolgt sei.
Übrigens, die werden alle mit ordentlich Rabatt verkauft.
Das Basisfahrzeug ist allerdings super. Man zahlt da auch keine 100 tEuro für, eher 90. Trotzdem zu viel für den Gegenwert.
Ich habe mir das Modell MQ (also der Schwester mit Einsteig vorne dann) gestern beim Händler angeschaut. Es war eigentlich mein Favorit. Was ich dann aber gesehen habe, war mehr oder weniger unfassbar schlecht verarbeitet. Der größte Konstruktionsmangel ist das vordere, optionale Aufklapp-Bett. Die Matratze ist viel zu dünn und zusammen-geklaptt hängt es so im Raum, dass man in das Fahrzeug durch die eh schon schmale Tür noch schlechter ein- oder aussteigen kann. Es hängt immer ein teiler der unverkleideten Klappmechanik im Weg. Dazu unzählige Mängel in der Verarbeitung, die bei einem Neufahrzeug dieser Preisklasse einfach nicht sein dürfen. Allein wenn man den Klappmechanismus des vorderen Betts mit dem in Grand-California vergleicht wird einem schnell klar, dass man hier nichts weiter aus mittelmäßge Ausbauqualität zum Premium-Preis bekommt, weil vorne ein VW T6.1 als Aufbaufahrzeug gewählt wurde.
Wesentlich besser als die Lösungen mit Aufblasbalgen, aber viel zu teuer.
Der "Aufblasbalg" ist wenigstens noch isolierend.
Und ich denke auch bei Wind stabiler!
Passt in den Carport, das war‘s dann aber auch. Nicht Fisch und nicht Fleisch. Für Parkhaus, Tiefgaragen und Höhenbeschränkungen trotzdem zu hoch. Da bekomme ich einen „Möchtegern-Teilintegrierten“ mit allen Nachteilen eines Hochdachs, nämlich kalt und wenig geräuschreduzierend. Dann lieber gleich einen TI.
Ich bevorzuge dann gleich einen Van mit breiter Liegefläche im Erdgeschoss und Dach nur als Stehhöhe aufstellbar, da ist Übernachten mit geschlossenen Dach überall möglich und dazu ist der Alltagsnutzen dann wesentlich höher.
Wie immer, gute Moderation, kritisch- ist ja nicht selbstverständlich. Aber Preis- Nutzenverhältnis unterirdisch. Wie schön war doch der Karmann Colorado 550 !! da war alles drin , winterfest, super Qualität. Für 105K kann ich X Urlaube in ganz Europa machen. Es kommen ja auch im Sommer die Warteschlangen an den Campingplätzen dazu....
Was für eine karre für über 100.000 Piepen
Das Aufstelldach ist toll. Es wäre toll wenn man das auch in größeren Fahrzeugen oder Wohnwagen als extra bestellen könnte
Den würde ich nur geschenkt nehmen, aber da ist geschenkt schon fast zu teuer 😂
Danke für die Vorstellung
Danke für das ausführliche Video.👍Was denken die sich für einen Schwachsinn aus.🤔 Das kann doch nicht deren Ernst sein....😵
Ich kann mir nicht vorstellen, das dieses Model großen Absatz findet. Schon der Hammer mit was für viele negativen Dinge das Teil behaftet ist.
Schon gar nicht für dieses Geld....😮 Völlig abgehoben für dieses Teil.Ich hätte meine Knaus Tabbert Aktien lieber abstossen sollen.🫣
ich find ihn gut
Ich würde sagen, so was braucht doch Niemand!!
Da würde ich doch lieber einen,traditionellen Bulli- Ausbau, bevorzugen!😊
Ich würde sagen, dieses Fahrzeug wird genügend Abnehmer finden. Wer soll niemand sein?
Für mich ist das ganze eine "Lego Lachnummer" ☹
Zum Glück gibt es für jeden Geschmack und jedes Reiseverhalten das passende Womo oder Wowa,vom Preis mal abgesehen finde ich ihn gemütlich .Mit dem Hubbett geht gar nicht,schlecht durchdacht und dann noch Aufpreis.Keinerlei Schrankplatz für Klamotten.Das ist aber nur mein Geschmack,er wird seine Käufer finden.
Wenn man es sich leisten kann oder will ist der Preis ok. VW! Da die Gehälter endlich! gestiegen sind, kalkulieren das die Hersteller natürlich mit ein. (Jeder Arbeitende soll gerecht bezahlt werden, auch der( seriöse) Verkäufer) Zum Fahrzeug: i denk es bleibt ein Konzept:) Kann mir ehrlich gesagt keinen Kunden vorstellen, der Juhu schreit, bei der Eigenwilligen Ausstattung. Aber, wie immer, Tolle Presentation!
Das Konzept ist nicht schlecht, aber leider steht da immer noch der Corona Preis dran. Auch der X Cursion Van wird mittlerweile deutlich günstiger als UVP angeboten.
Dreimal nein
Komplett abgedrehter Preis, plus die Stellplatz und Campingplatzpreise… wo ist da noch der Spaß?????
Für den Preis vielleicht doch ein wenig viel Bastellösung! Hätte was sein können, wenn vernünftig durchkonzepiert, aber so, und bei 100000Euro - keine Chance!
Mieses Konzept. Beim losen Durchvorhang habe ich beendet.....
Wie immmer sehr gute Vorstellung! Das Womo ist der letzte Schrott! Ich verstehe die Hersteller nicht mehr!
Am Anfang der Vorstellung dachte ich...ok. interessantes Konzept. Gegen Ende des Videos muss ich leider sagen....was für ein Schrott (bezogen auf den überzogenen Preis)
Meine Güte, ich kann gar nicht glauben, dass sowas verkauft werden soll. Einfach nur schlecht
Sorry, den Camper kann man sich nicht schön reden 🤦♀️ da ist alles Murks: Verarbeitung, Material und innen lächerlich, Küchenschrank aus Stoff die Dusche und die Betten. Der Preis ist extrem unverschämt, nur weil es ein Bulli ist 🤦♀️
Für über 100.000€ kaufe ich mir was besseres in der Klasse. Man muss hier auch zu viele Kompromisse eingehen, die den Preis absolut nicht rechtfertigen.
Die ganze Baureihe gibt es ja nun schon seid einem Jahr. Bei den Händlern stehen die Höfe davon voll, für teilweise über 20.000 Euro billiger, und keiner will sie haben. Meiner Meinung nach einer der größten Flops. Bezüglich des Holz und Styropor Aufbaus muß man allerdings sagen, das das bei Knaus und Weinsberg ja Standard ist. Egal welches Modell. Auch Dettlefs, Carado usw. Sind da genauso billig gemacht. Wer was anderes will, muß wesentlich mehr bei deutschen Herstellern ausgeben, oder zu einem französischen Hersteller greifen. Da sind moderne Wandaufbauten mit GFK, XPS und Holzfrei selbst bei preiswerten Modellen Standard.
Ja, ist anders. Zwar nicht besser, aber anders. Innovation als Selbstzweck eben, Mehrwert egal. JEDR 6m Ducato Kastenwagen mit festem Querbett kann einfach ALLES besser. Und kostet dabei mal eben 30% weniger.
Zuviel Gefummel! Allein der Spiegel, wie oft wird der wohl vergessen und dann ...Klirr. Technisch interessant, praktisch aber unnötig.
Ich komme - wie so oft bei Knaus - aus dem Kopfschütteln nicht heraus. Gibt es wirklich jemanden, der das kauft? Das Scheitern am Markt ist aus meiner Sicht nicht nur absehbar sondern war von Anfang an offensichtlich. Vielleicht sollte Knaus lieber ein wenig in Kundenservice und Kundenbindung investieren - da sind sie nämlich mit Abstand besonders schlecht.
Die Spiegel sind nicht von VW, Knaus hat da billigstes Zubehör verbaut.
Das sind die Spiegel vom T6.1 für Pritschenwagen mit Aufbau, die gab es tatsächlich so zu bestellen.
Über 100k für einen Haufen Kompromisse. Nein danke👎🤬💩
Völligst überteuert und das Hochbett mit der dünnen lapprigen Matratze ist für den Preis eine Frechheit ...wer kauft sowas???
Horror wie man überhaupt auf so eine Idee kommen kann. Geht gar nicht, alle Daumen runter.