Привет) - прошу прощения, что долго не было ответа, - только заметил. У меня Тойота - ДМРВ, к которому идет чип, а также немного перепаиваются мозги. В Харькове есть Человек ruclips.net/channel/UC94DPLhb8QBCVL565fUFfeQ - он конвертора делает. Его вариант с конвертором, даже с Бошевским, пленочным ДМРВ, будет ощутимо дешевле, чем такой как у меня Тойота - ДМРВ. Я с конвертором не связывался, просто потому, что засомневался в том, что настрою его ( ноута у меня нет и на тот момент не мог вспомнить людей, кто мне бы мог помочь с настройкой), а проблему с ДМРВ победить я уже был полон решимости. Тойота ДМРВ стоит с Августа 20 20, -- я доволен, и хоть стоило это не дешево, но в моем случае оно того стоило
Здравствуйте, можно попросить скинуть фото как правильно установлены диоды на фишки, а то в видео темно не видно было, и как машина видет себя до сих пор?
Добрый День. На моей машине, уже 2 года стоит Тойота - ДМРВ. Китай - датчик проработал около 4 месяцев, за это время я проехал около 2 000км. Одним утром, выезжая с гаража - ощутил подергивания, спустя минуту выехал на основную дорогу, надавил на педаль газа и было такое ощущение , что у машины закончился бензин... НА ХХ стала работать не стабильно. Так моя езда на Китай - ДМРВ завершилась. Год назад отправил его одному парню, и что интересно, он писал, что у него все норм работает)). У меня же, пока ДМРВ с диодиком шотки исправно работал, уверяю - работа двигателя была хорошей. Возможно не хуже, чем с пленочным ТОйота ДМРВ ( просто давно уже ездил на китай - дмрв и возможно что - то уже подзабыл). Но впечатления были хорошие, до того как он у меня перестал работать. Я бы скинул фото, но не могу, так - как уже давно снял этот Китай - ДМРВ.. Но с диодиком там все элементарно; --- разрезаете сигнальный провод на фишке ( серо - синий провод) и в этот разрез приматываете, или впаиваете диодик ( но обратите внимание, на полосочку на диодике - она ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть как бы сзади -- по направлению к блоку управления двигателя, а не к ДМРВ) Я использовал диодик - 1N5819, но Вам может понадобится другой, смотря на сколько нужно понизить напряжение. Хорошая тяга, экономичность, отстутствие всяческих провалов и фырчаний - все это было при исправной работе китайского дмрв. Если верить бортовому компьютеру, то с ним у меня расход был ниже, чем с Тойота - ДМРВ
Ухх.. честно- ниче сказать не могу, так как не юзал и инфы нет в сети.. но предполагаю, что один китай- дмрв может работать дольше другого.. хватало бы его хоть на 30к пробега, а то как он послужил у меня, вроде около 3 000км, - нет смысла его брать за 60$... может другой Китай служил бы дольше...
@@denybuhiboy2121 То есть, у тебя информация по одному из вариантов "китай" (причем самому труднодоступному из них), а этих вариантов еще 2: Stellox и Patron. Эти "бренды"на другие запчасти пользуются спросом у владельцев BMW. Причем Patron это вроде Беларусь/Турция. Насколько "неадекватно" смотрятся эти детали на фоне с Волго-ДМРВ(???). Но если они действительно работают, и ходят хотя бы по 30000км, я буду рад. * Я как понял, Волго-ДМРВ нужны определенного производителя и именно старого образца т.е. только 2 варианта, а не все нитьевые дмрв подряд .
@@АндрейКрестовский-с2ч патрон- да- Беларусь.. честно, при условии, что китай- дмрв ходил бы, я бы лучше поставил его. Патрон и стнллокс идут шестипиновые, нитьевые? Волга дмрв- на нем ещё Арзамас написано, стоит баксов 50, но ещё нужен чип- в известном мне месте это ещё 100$
@@АндрейКрестовский-с2ч вариантов по китай дмрв, на али, много, и знать бы что из тех вариантов более менее живет... если есть возможность, в своей стране заказать патрон ( но он должен быть шестипиновый)- я бы попробовал
НО! - это при условии, что Ходит. Судя по отзывам ( и моего маленького опыта с китай - дмрв), ходит как раз Волга - ДМРВ. А можно ссылку на эти стелокс и патрон? - странно, что я о них не слышал ( именно о шестипиновых на бош) Сам, уже более года езжу на Тойота - ДМРВ, доволен всем, но это уже не бюджетно и + нужно паять две фигнюшки в мозгах
Добрый Вечер. На оригинальном дмрв - нить, на китайском нити нет, там другое устройство. У меня китай-дмрв с диодиком шотки проработал около 4ех месяцев. Пока работал - все было не плохо
@@denybuhiboy2121 дмрв какой то китайский есть доминант называется, вот там тоже нити нет что то другое, и отзывы видео смотрел, на нем вообще не заводится, может тоже нужно было понижать напряжение ?
@@denybuhiboy2121а внутри как он устроен? Плата какая нибудь есть? Или может там просто компоненты типа резисторы, транзисторы и тд. Может там у вас что то из них сгорело и можно заменит? Я насколько слышал там не бывает таких плат как в оригинале. Можно ли как нибудь купить ваш этот китайский дмрв на опыты ?
@@Авкв плата какаета есть... я как то снимал верхнюю крышечку. На канале где то есть видео,- типо дмрв на bmw e34, там я говорил о вариантах дмрв на е34 бош и как раз снимал крышечку с китай- дмрв
Я думаю у Вас все получится. На китайском ДМРВ плавают обороты и машина глохнет под сброс газа? Резиновую изоляцию с Шестого провода фишки, удобно убрать паяльником. Ножиком там очень тесно что - то делать... Просто убрать изоляцию паяльником, а затем оголенный провод перерезать. В разрез провода вкручиваете диод шоттки, я использовал -- 1N5819. На диоде будет полосочка, при вкручивании диода в провод, полосочка должна быть в направлении к ЭБУ... autobelyavcev.ru/kitajskij-dmrv-bmv-e34/ --- моя история с китайским ДМРВ. Но кстати, тьфу-тьфу, работает хорошо, после добавления диодика шоттки
@@вован31бмв36ввм - поищите в своем городе магазин радиоэлектроники. Когда я пришел на радиобазар, на меня смотрели такими глазами типа в первый раз о таком слышат. Уже думал заказывать через инет, -- с предоплатами и минимальной суммой заказа в 10-12 долларов, но нашел, как оказалось, отличный магазин радиоэлектроники в своем городе. Там таких, разных диодиков шоттки, просто немеряно и стоят копейки, - я купил разных на 2 доллара. Купите пару таких как я, --- 1N5819 ( заявлено что такой понижает напряжение на 0.6 вольт, но в моем случае он понизил на 0.3 вольта), и еще парочку с большим и меньшим понижением напряжения, -- так Вы сможете попробовать. Но вот этот 1N5819, в моем случае оказалось - "самое оно". Не забудьте, что полосочкой диод должен быть прикреплен в разрез со стороны ЭБУ, - это важно Я в Вас верю)- дерзайте) - думаю все получится)
Приветствую друг мой, если ты помнишь мы обсуждали по поводу дмрв, а дело то было не в нем, и даже на том что я купил были провалы. Причину я наконец то нашёл, сейчас машина самолёт. Если интересно посмотри видео я выложил у себя
@@Авкв приветствую Друже) я уже посмотрел)- красава) Подсос в клапане адсорбера,- редкая поломка, когда то проверял его у себя. Теперь не пробовал ставить тойота- дмрв? Работа машины на нем думаю должна бы тебе понравится
Если я правильно помню, при повороте ключа ( когда зажигается приборка), между 6-ым - сигнальным проводом и 5-ым, или 4-ым проводом массы ( без разницы какой из них) --- должно быть 1.9 вольта. Из той инфы, что мне удавалось найти, - на ХХ, - 2.5 вольта это норм. В моем случае, --- оригинальный ДМРВ показывал 2.49 вольта и по проверкам он вроде как полностью живой. Новый ДМРВ показывал 2.63 и машина работала отвратительно. Диод Шоттки 1N5819 позволил понизить напряжение до 2.33 и машина заработала хорошо, -- на мой взгляд даже лучше, чем с оригинальным воздухомером, - это ощущается когда с места хорошо нажимаешь на педаль ( видимо более богатое топливо). С диодиком SR360 тяга с низов еще чуточку лучше, - до скольки он занижает напряжение я не смотрел, но ставить диоды с большим падением напряжения смысла уже не было, -- топливо сильно богатилось и машина работала паршиво
Ребята оно роботает пока холодно кагда на улицы будет +15 и выше после прогрева мотора она ехать не будет и будут провалы жосткие я это прошол 6 пин синебелый провад доет на мозги тимпературу всасываемого воздуха и делоет смесь богатой или бедной. У меня так
хмм... провалы? -- а зимой после прогрева они тоже были на китайском воздухомере с диодом? Я свой, оригинальный ДМРВ ставил на другую 525, -- машина работала отлично. С диодиком машина до сих пор у меня гоняет, есть один бок, но у меня дело скорее в цепях
@@denybuhiboy2121 нет чють ещё к этому всему лозейку добавил. Подсстраеваю вручную под температуру вроде роботает. Снему видос вылажу. некогда проста. Если этересна подскажу
@@вован31бмв36ввм Подскажите, - проблемы с ДМРВ на М50 6 пинов, есть у многих. - может кто -то по Вашему решению, разберется и со своей проблемой.. Что за лозейка? И зимой машина с диодом на прогретую работала хорошо, или так - же тупила?
Вот сверху в статье autobelyavcev.ru/kitajskij-dmrv-bmv-e34/ ссылка на продавца у которого заказывал. Честно с просонья просто не могу вспомнить пароль от Али, -- через ссылку в той статье можно зайти. Как мне показалось, этих ДМРВ ему вернули не мало, потому что когда заказывал я сам, -- там было более 20-ати заказов, сейчас осталось около 15. И отзыв о том, что ДМРВ не работает, - там набрал лайков больше всего ( когда я заказывал -- тот отзыв еще не был так пролайкан). Изначально ДМРВ не работал и у меня, но это уже было сказано
Пртветствую. Пишешь что на пленочный перешёл. Чиповал или конвертер сигнала ставил??
Привет) - прошу прощения, что долго не было ответа, - только заметил.
У меня Тойота - ДМРВ, к которому идет чип, а также немного перепаиваются мозги.
В Харькове есть Человек ruclips.net/channel/UC94DPLhb8QBCVL565fUFfeQ - он конвертора делает. Его вариант с конвертором, даже с Бошевским, пленочным ДМРВ, будет ощутимо дешевле, чем такой как у меня Тойота - ДМРВ. Я с конвертором не связывался, просто потому, что засомневался в том, что настрою его ( ноута у меня нет и на тот момент не мог вспомнить людей, кто мне бы мог помочь с настройкой), а проблему с ДМРВ победить я уже был полон решимости.
Тойота ДМРВ стоит с Августа 20 20, -- я доволен, и хоть стоило это не дешево, но в моем случае оно того стоило
А включить подсветку
Здравствуйте, можно попросить скинуть фото как правильно установлены диоды на фишки, а то в видео темно не видно было, и как машина видет себя до сих пор?
Добрый День. На моей машине, уже 2 года стоит Тойота - ДМРВ. Китай - датчик проработал около 4 месяцев, за это время я проехал около 2 000км.
Одним утром, выезжая с гаража - ощутил подергивания, спустя минуту выехал на основную дорогу, надавил на педаль газа и было такое ощущение , что у машины закончился бензин... НА ХХ стала работать не стабильно. Так моя езда на Китай - ДМРВ завершилась. Год назад отправил его одному парню, и что интересно, он писал, что у него все норм работает)). У меня же, пока ДМРВ с диодиком шотки исправно работал, уверяю - работа двигателя была хорошей. Возможно не хуже, чем с пленочным ТОйота ДМРВ ( просто давно уже ездил на китай - дмрв и возможно что - то уже подзабыл). Но впечатления были хорошие, до того как он у меня перестал работать.
Я бы скинул фото, но не могу, так - как уже давно снял этот Китай - ДМРВ.. Но с диодиком там все элементарно; --- разрезаете сигнальный провод на фишке ( серо - синий провод) и в этот разрез приматываете, или впаиваете диодик ( но обратите внимание, на полосочку на диодике - она ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть как бы сзади -- по направлению к блоку управления двигателя, а не к ДМРВ)
Я использовал диодик - 1N5819, но Вам может понадобится другой, смотря на сколько нужно понизить напряжение.
Хорошая тяга, экономичность, отстутствие всяческих провалов и фырчаний - все это было при исправной работе китайского дмрв. Если верить бортовому компьютеру, то с ним у меня расход был ниже, чем с Тойота - ДМРВ
Возможно Вы уже читали этот, мой пост, но если нет, то тут пару букв - autobelyavcev.ru/kitajskij-dmrv-bmv-e34/
@@denybuhiboy2121 спасибо, все грамотно описали, буду пробовать.
@@djonokbumer удачи, думаю все получится
Здравствуйте, можно было переменным сопротивлением снизить напряжение , вывести его до значения 2,4 v на холостом ходу.
Добрый день, спасибо за подсказку
Дружище, а что можно сказать о других доступных китайских дмрв- stellox или patron. Их цена от 7000 русских рублей
Ухх.. честно- ниче сказать не могу, так как не юзал и инфы нет в сети.. но предполагаю, что один китай- дмрв может работать дольше другого.. хватало бы его хоть на 30к пробега, а то как он послужил у меня, вроде около 3 000км, - нет смысла его брать за 60$... может другой Китай служил бы дольше...
@@denybuhiboy2121 То есть, у тебя информация по одному из вариантов "китай" (причем самому труднодоступному из них), а этих вариантов еще 2: Stellox и Patron.
Эти "бренды"на другие запчасти пользуются спросом у владельцев BMW.
Причем Patron это вроде Беларусь/Турция. Насколько "неадекватно" смотрятся эти детали на фоне с Волго-ДМРВ(???). Но если они действительно работают, и ходят хотя бы по 30000км, я буду рад.
* Я как понял, Волго-ДМРВ нужны определенного производителя и именно старого образца т.е. только 2 варианта, а не все нитьевые дмрв подряд .
@@АндрейКрестовский-с2ч патрон- да- Беларусь.. честно, при условии, что китай- дмрв ходил бы, я бы лучше поставил его. Патрон и стнллокс идут шестипиновые, нитьевые? Волга дмрв- на нем ещё Арзамас написано, стоит баксов 50, но ещё нужен чип- в известном мне месте это ещё 100$
@@АндрейКрестовский-с2ч вариантов по китай дмрв, на али, много, и знать бы что из тех вариантов более менее живет... если есть возможность, в своей стране заказать патрон ( но он должен быть шестипиновый)- я бы попробовал
НО! - это при условии, что Ходит. Судя по отзывам ( и моего маленького опыта с китай - дмрв), ходит как раз Волга - ДМРВ.
А можно ссылку на эти стелокс и патрон? - странно, что я о них не слышал ( именно о шестипиновых на бош)
Сам, уже более года езжу на Тойота - ДМРВ, доволен всем, но это уже не бюджетно и + нужно паять две фигнюшки в мозгах
Здравствуйте, подскажите что внутри дмрв ? Нить или непонятные детали? Смотрю сейчас китайские дмрв и там нет нити.
Добрый Вечер. На оригинальном дмрв - нить, на китайском нити нет, там другое устройство. У меня китай-дмрв с диодиком шотки проработал около 4ех месяцев. Пока работал - все было не плохо
@@denybuhiboy2121 дмрв какой то китайский есть доминант называется, вот там тоже нити нет что то другое, и отзывы видео смотрел, на нем вообще не заводится, может тоже нужно было понижать напряжение ?
@@denybuhiboy2121а внутри как он устроен? Плата какая нибудь есть? Или может там просто компоненты типа резисторы, транзисторы и тд. Может там у вас что то из них сгорело и можно заменит? Я насколько слышал там не бывает таких плат как в оригинале. Можно ли как нибудь купить ваш этот китайский дмрв на опыты ?
@@Авкв я его отдал одному знакомому в Киев. Самое интересное, он писал, что у него он нормально работал)
@@Авкв плата какаета есть... я как то снимал верхнюю крышечку. На канале где то есть видео,- типо дмрв на bmw e34, там я говорил о вариантах дмрв на е34 бош и как раз снимал крышечку с китай- дмрв
Благодарю за подсказку у меня такаяже история с китайским дмрв буду пробовать реанимировать
Я думаю у Вас все получится. На китайском ДМРВ плавают обороты и машина глохнет под сброс газа?
Резиновую изоляцию с Шестого провода фишки, удобно убрать паяльником. Ножиком там очень тесно что - то делать... Просто убрать изоляцию паяльником, а затем оголенный провод перерезать. В разрез провода вкручиваете диод шоттки, я использовал -- 1N5819. На диоде будет полосочка, при вкручивании диода в провод, полосочка должна быть в направлении к ЭБУ...
autobelyavcev.ru/kitajskij-dmrv-bmv-e34/ --- моя история с китайским ДМРВ. Но кстати, тьфу-тьфу, работает хорошо, после добавления диодика шоттки
@@denybuhiboy2121 осталось найти где купить диот
@@вован31бмв36ввм - поищите в своем городе магазин радиоэлектроники. Когда я пришел на радиобазар, на меня смотрели такими глазами типа в первый раз о таком слышат. Уже думал заказывать через инет, -- с предоплатами и минимальной суммой заказа в 10-12 долларов, но нашел, как оказалось, отличный магазин радиоэлектроники в своем городе. Там таких, разных диодиков шоттки, просто немеряно и стоят копейки, - я купил разных на 2 доллара.
Купите пару таких как я, --- 1N5819 ( заявлено что такой понижает напряжение на 0.6 вольт, но в моем случае он понизил на 0.3 вольта), и еще парочку с большим и меньшим понижением напряжения, -- так Вы сможете попробовать.
Но вот этот 1N5819, в моем случае оказалось - "самое оно". Не забудьте, что полосочкой диод должен быть прикреплен в разрез со стороны ЭБУ, - это важно
Я в Вас верю)- дерзайте) - думаю все получится)
@@denybuhiboy2121 ок по итогу отпешусь
Всё хорошо все работает отлично спасибо большое
Приветствую друг мой, если ты помнишь мы обсуждали по поводу дмрв, а дело то было не в нем, и даже на том что я купил были провалы. Причину я наконец то нашёл, сейчас машина самолёт. Если интересно посмотри видео я выложил у себя
@@Авкв приветствую Друже) я уже посмотрел)- красава)
Подсос в клапане адсорбера,- редкая поломка, когда то проверял его у себя.
Теперь не пробовал ставить тойота- дмрв? Работа машины на нем думаю должна бы тебе понравится
Рад, что проблема решилась
@@denybuhiboy2121 не пробовал, пока что катаю на том что купил, работает отлично, я даже и не думал что без ванос так едет))
@@Авкв )) попробуй как нить тойота дмрв поставить, низы должны стать лучше
Какое было должно быть напряжение в идеале на рабочем родном дмрв 2.40v?
На заглушеной при зажигании?
Если я правильно помню, при повороте ключа ( когда зажигается приборка), между 6-ым - сигнальным проводом и 5-ым, или 4-ым проводом массы ( без разницы какой из них) --- должно быть 1.9 вольта. Из той инфы, что мне удавалось найти, - на ХХ, - 2.5 вольта это норм.
В моем случае, --- оригинальный ДМРВ показывал 2.49 вольта и по проверкам он вроде как полностью живой. Новый ДМРВ показывал 2.63 и машина работала отвратительно. Диод Шоттки 1N5819 позволил понизить напряжение до 2.33 и машина заработала хорошо, -- на мой взгляд даже лучше, чем с оригинальным воздухомером, - это ощущается когда с места хорошо нажимаешь на педаль ( видимо более богатое топливо). С диодиком SR360 тяга с низов еще чуточку лучше, - до скольки он занижает напряжение я не смотрел, но ставить диоды с большим падением напряжения смысла уже не было, -- топливо сильно богатилось и машина работала паршиво
@@denybuhiboy2121 на ванусном ДВС, дмрв отличается?
@@denybuhiboy2121 у меня 4 провода на дмрв ДВС с ванусном мозги бош М50Б25
@@ruslanslmg6195 это Пленочный ДМРВ под Бош - он отличается от более ранних Бошей с нитьевым ДМРВ и шестью пинами
Ребята оно роботает пока холодно кагда на улицы будет +15 и выше после прогрева мотора она ехать не будет и будут провалы жосткие я это прошол 6 пин синебелый провад доет на мозги тимпературу всасываемого воздуха и делоет смесь богатой или бедной. У меня так
хмм... провалы? -- а зимой после прогрева они тоже были на китайском воздухомере с диодом? Я свой, оригинальный ДМРВ ставил на другую 525, -- машина работала отлично. С диодиком машина до сих пор у меня гоняет, есть один бок, но у меня дело скорее в цепях
жалко конечно( -- перешли на пленочный ДМРВ?
@@denybuhiboy2121 нет чють ещё к этому всему лозейку добавил. Подсстраеваю вручную под температуру вроде роботает. Снему видос вылажу. некогда проста. Если этересна подскажу
@@denybuhiboy2121 пленачный дорого . И мне кажется фуфло все эта.
@@вован31бмв36ввм Подскажите, - проблемы с ДМРВ на М50 6 пинов, есть у многих. - может кто -то по Вашему решению, разберется и со своей проблемой..
Что за лозейка? И зимой машина с диодом на прогретую работала хорошо, или так - же тупила?
3.06.2020 - Помер ДМРВ)
Можно ссылочку на али?
Вот сверху в статье autobelyavcev.ru/kitajskij-dmrv-bmv-e34/ ссылка на продавца у которого заказывал. Честно с просонья просто не могу вспомнить пароль от Али, -- через ссылку в той статье можно зайти.
Как мне показалось, этих ДМРВ ему вернули не мало, потому что когда заказывал я сам, -- там было более 20-ати заказов, сейчас осталось около 15. И отзыв о том, что ДМРВ не работает, - там набрал лайков больше всего ( когда я заказывал -- тот отзыв еще не был так пролайкан). Изначально ДМРВ не работал и у меня, но это уже было сказано
aliexpress.ru/item/32996388252.html?spm=a2g0v.search0302.3.2.30975cb3e1Ocew
@@denybuhiboy2121 спасибо!
3.06 - помер ДМРВ этот)
Не видно