Nunca habia entendido que era un sprag hasta que te vi explicarlo con tal sencillez. Me seguiré preperando para arreglar mi tranmision y continuar con mi proyecto de restauración. Gracias Valencia, eres un excelente maestro.
Amigo te felicito por excelente explicación, hay un sprag de Toyota y Nissan que molesta mucho el sprag y es que hace el freno hacia un lado pero a veces se gira, que puede ser?
Hola maestro valencia ehaprendido mucho sobre las transmisiones viendo sus videos desde chile la consulta si me puede ayudsr he reparado 2 cajas de ford 150 2006 4r70w la primera quedo bien y la 2da me quedo con un tiron fuerte se desembraga el cambio y pega un tiron muy fuertf y vuelve a embragar el cambio despues hase todos los cambios bien .tengo la duda que le puse otro disco para acortar la holgura al embrague de avanse y tambien al tambor de directa ,sera por ese motivo que fa el golpe fuerte o sera el sprat de salida voy a bajar la caja para revisar segun su conocimiento por que cual de las 2 causas puede ser .un seguidor desde chile ,. DE ANTEMANOS MUCHAS GRACIAS
Buenas gracias por tus enseñanzas eres muy didáctico, podrías indicarme si llegara a trancarse el Sprags que le pasaria a la transmicion, tengo una BMW 4L30e muchas gracias.
Maestro disculpe explica muy bien los engranajes y como dise usted cambie ligas y pastas pero tambien tengo dudas del spro no daba bueltas y asi lo puse seronpio baleros compre la pieza con planetario y si gira es deun ford escor porfavor profe ayudeme selo agradeseria mucho
Saludos j j Valencia Tengo una pregunta: tengo un vehiculo que cuando hago una salida rapida hace un golpeteo.. en la parte izquierda ... Podría ser el sprag? Las juntas homocineticas las tengo buenas Le agradecere su respuesta 1:44
Oye Valencia tengo una Silverado 2000 z71 4x4 y se me amarro el diferencial y me traje la camioneta con grua una vez que pusieron otro diferencial, la caja automática se neutralizo nomás trabaja en primera y segunda y se escucha algo en la parte trasera de la transmisión
Buenas tardes profe una pregunta, si el sprag que va en el tambor de flecha el de aluminio, si ese sprag falla que falla hace la transmisión? Hablamdo de esa misma transmisión 4l60
Lo que pasa es que hice una transmision de estás pero 3ra y 4ta no me funcionan bien, hace los cambios pero no tienen fuerza y 4ta directamente se desaplica, ya hice pruebas de presión de línea y me marca como dice el manual, en ningún momento se cae la presión según el manómetro de glicerina, ya le cambie bomba, tambor de flecha, cuerpo, pistón de banda 2-4, puse otra computadora, no tengo códigos de falla ya le hice de todo menos cambiar ese sprag y la falla es idéntica, no mejora ni empeora 😫😫 ya estoy desesperado, las 3 veces que la baje todas las pruebas de aire está bien, las pruebas de presión con el manómetro están bien, entonces pienso que si tuviera alguna fuga de presión en cuerpo, cascarón, acumulador, o pistón se iría la presión pero se mantiene igual todo el tiempo, por eso ando pensando en poner otra caja completa o el sprag que es lo único que no e remplazado porque gira bien y al otro lado traba, cabe mencionar que no lo desarme como para decir que lo arme al revés
También menciono que los discos del tambor de aluminio que son los que se ponen al último 3ra y 4ta no se quemaron a pesar de que le he dado a la transmisión.
Buenas profe SOS en referencia al video me surgió una duda, estoy Armando una caja Aw60F13 en qué sentido van los spra en este modelo de caja le agradecería mucho aclarar mi duda de antemano muchas gracias
Nunca habia entendido que era un sprag hasta que te vi explicarlo con tal sencillez.
Me seguiré preperando para arreglar mi tranmision y continuar con mi proyecto de restauración.
Gracias Valencia, eres un excelente maestro.
Saludos desde Venezuela, muy bueno tú conocimiento. En esa área de la mecánica no todo el mundo sabe hacer un buen trabajo
Muy buena descripción del embrague unidireccional, valencia !!!
Gracias !!!
Gracias!!! 🤝🏽🤝🏽🤝🏽
Muy buen aporte
Hola. Eres el mejor explicador
Excelente explicación es de mucha ayuda
gracias
Mui buen video recien los estoy viendo y me agrada su manera de enseñar
Exelente video amigo muy bien explicado
Aquí entendí los príncipios básicos de las cajas.gracias por tu tiempo.
Es un placer para mi
Amigo te felicito por excelente explicación, hay un sprag de Toyota y Nissan que molesta mucho el sprag y es que hace el freno hacia un lado pero a veces se gira, que puede ser?
Hola maestro valencia ehaprendido mucho sobre las transmisiones viendo sus videos desde chile la consulta si me puede ayudsr he reparado 2 cajas de ford 150 2006 4r70w la primera quedo bien y la 2da me quedo con un tiron fuerte se desembraga el cambio y pega un tiron muy fuertf y vuelve a embragar el cambio despues hase todos los cambios bien .tengo la duda que le puse otro disco para acortar la holgura al embrague de avanse y tambien al tambor de directa ,sera por ese motivo que fa el golpe fuerte o sera el sprat de salida voy a bajar la caja para revisar segun su conocimiento por que cual de las 2 causas puede ser .un seguidor desde chile ,. DE ANTEMANOS MUCHAS GRACIAS
Buenas gracias por tus enseñanzas eres muy didáctico, podrías indicarme si llegara a trancarse el Sprags que le pasaria a la transmicion, tengo una BMW 4L30e muchas gracias.
Hola es cuestion de ver su tabla de aplicaciones, escribeme creo que tengo el manual. chuchovalens@hotmail.com
Maestro disculpe explica muy bien los engranajes y como dise usted cambie ligas y pastas pero tambien tengo dudas del spro no daba bueltas y asi lo puse seronpio baleros compre la pieza con planetario y si gira es deun ford escor porfavor profe ayudeme selo agradeseria mucho
Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
Hola tengo una blazer modelo 98 y sé quedó en neutro no va ni atrás ni adelante a que se puede deber éso agradecería su respuesta...
Revisa el nivel y el color del aceite... Tengo un video que se llama "como saber si se quemó la transmisión automática...
Saludos j j Valencia
Tengo una pregunta: tengo un vehiculo que cuando hago una salida rapida hace un golpeteo.. en la parte izquierda ...
Podría ser el sprag? Las juntas homocineticas las tengo buenas
Le agradecere su respuesta 1:44
Escríbeme chuchovalens@hotmail.com pero dame más datos del auto
Oye Valencia tengo una Silverado 2000 z71 4x4 y se me amarro el diferencial y me traje la camioneta con grua una vez que pusieron otro diferencial, la caja automática se neutralizo nomás trabaja en primera y segunda y se escucha algo en la parte trasera de la transmisión
El sonido puede indicar un problema en partes duras... Quitando el cárter se puede observar si hay rebabas metálicas, de ser así hay que repararla
@@chuchovalens muchas gracias es muy amable y muy valiosa su información saludos y bendiciones
Tengo un problema con una caja A340 Toyota que cuáles son las marcas del sprag porque no lo consigo y hacia donde gira
Escríbeme por facebook búscame por mi nombre completo
@@chuchovalens no apareses
Hola amigo al sprag ,se le puede cambiar ese reache si,se parte se me rompió y quiero saber si esos seguros que lleva por un lado
Se cambia el sprag completo, si lo venden y no es caro.
Buenas tardes profe una pregunta, si el sprag que va en el tambor de flecha el de aluminio, si ese sprag falla que falla hace la transmisión? Hablamdo de esa misma transmisión 4l60
Recuerdo que si está amarrado se queda sin reversa y si se queda libre creo se queda sin avance... He tenido los dos casos pero no estoy muy seguro
Lo que pasa es que hice una transmision de estás pero 3ra y 4ta no me funcionan bien, hace los cambios pero no tienen fuerza y 4ta directamente se desaplica, ya hice pruebas de presión de línea y me marca como dice el manual, en ningún momento se cae la presión según el manómetro de glicerina, ya le cambie bomba, tambor de flecha, cuerpo, pistón de banda 2-4, puse otra computadora, no tengo códigos de falla ya le hice de todo menos cambiar ese sprag y la falla es idéntica, no mejora ni empeora 😫😫 ya estoy desesperado, las 3 veces que la baje todas las pruebas de aire está bien, las pruebas de presión con el manómetro están bien, entonces pienso que si tuviera alguna fuga de presión en cuerpo, cascarón, acumulador, o pistón se iría la presión pero se mantiene igual todo el tiempo, por eso ando pensando en poner otra caja completa o el sprag que es lo único que no e remplazado porque gira bien y al otro lado traba, cabe mencionar que no lo desarme como para decir que lo arme al revés
También menciono que los discos del tambor de aluminio que son los que se ponen al último 3ra y 4ta no se quemaron a pesar de que le he dado a la transmisión.
@@dcruzcisneros11dacc no te desesperes por una transmisión... Cambiala mejor muchas piezas de esa te van a servir
Buenas profe SOS en referencia al video me surgió una duda, estoy Armando una caja Aw60F13 en qué sentido van los spra en este modelo de caja le agradecería mucho aclarar mi duda de antemano muchas gracias
Escríbeme y te regalo manuales de sprags chuchovalens@hotmail.com
Maestro usted considera que las transmisiones manuales son mejor que la automatica
Si, en todos los sentidos
@@chuchovalens son mas simples y mas economicas de reparar
Jesus tengo una transmisión AOD le hice reemplazo de discos de pasta, sellos, filtro etc.. aplica perfectamente pero no hace los cambios?
Puede ser el gobernador o cuerpo de válvulas, saludos!
los reemplace a ambos y sigue igual la falla@@chuchovalens
en unas oportunidad cambio de directa a tercera y cuando intentaba hacer el cambio a cuarta, buscaba irse en vació