Gracias, Jesús ya estoy entendiendo mas el sistema de transmisión automática, te tomas un tiempo valioso para darnos tus conocimientos de nuevo gracias.
Buenas tardes sr Valencia , soy nuevo en su canal ,quiero agradecer el tiempo que utiliza para regalarnos sus conocimientos , que la vida le regrese el doble
Muchas gracias por compartir su clase Profe Valencia, me quedaron despejadas varias dudas sobre una transmisión 3 cambios como la c4 de mi carro, saludos.
Gracias St Valencia por fin alguien que explique bien. Ahora puedo entender mejor. Mi transmission golpea cuando selecciono parking o Directa, siempre.
Gracias por tu explicación tan clara.. Pregunto...esas bandas tan endebles como no se queman con la fuerza del motor cuando está en ..D...y el freno aplicado..esa fuerza del motor. No las quema...ejemplo. un PARE en el semáforo..
Gracias por la explicación, yo arme una 727 camina para atrás y adelante, el detalle es que cuando va aumentando la velocidad se me frena cuál podría ser la falla?., Gracias de antemano.
Profe el sprag no es un embrague. Es un rodamiento unídireccional. Por eso existen 2 tipos de rodamientos los uní... Y los vi... Los uní puenen trancar en contra de las manesillas del Reloj O a favor del Reloj... Y los vi direccionales libres para atrás y para adelante...
Buenos dias desde panama le agradeceria una ayuda desarme una trasmision igual le cambie todo los dicos y sellos y quedo que tira los cambios rapido y demora en bajar los cambios
Bien explicado. Yo tengo un stratus 2000 la transmisión es de 3 cambios pero lo pongo en la. D y se va en perra no suelta la segunda lo subo a 3000 revoluciones y suelto el pedal y entra otro cambio pero yo siento que de primera se pasa a la tercera como que se brinca la segunda me podría sacar de esta duda x favor se lo agradecería mucho. Gracias y bendiciones
Sería bueno revisar primero el ajuste de la banda... Si está bien checar el chicote que no esté muy ajustado, lo peor sería que se esté atorando una válvula...
Cómo se llaman esas transmisiones. Yo necesito una creo que esas funsionan sin la necesidad de electricidad por lo tanto no usan ningún tipo de sensores. La que permiten que sean mejores que la cvt ?
BUENAS TARDES JESÚS DISCULPA CUÁL ES LA DIFERENCIA DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 3 VELOCIDADES DE UN SPIRIT R/T TURBO Y LA DE UN SPIRIT NORMAL? ES CIERTO QUÉ LA DEL SPIRIT TURBO TRAE MAS DISCOS? O QUÉ LA HACE Q AGUANTE EL TORQUE DEL MOTOR TURBO? OJALÁ ME PUEDAS RESPODER!
Muy buena la explicación profesor, tengo una duda con una transmisión 5R55E de Ford se queda en tercera, y zumba no hay 4ta ni 5ta, hay reversa y no patea, que podrá ser? Hice la limpieza del cuerpo de válvulas solenoides en orden código de falla es P1762 alguna idea de que pueda estar ocurriendo? Saludos
muy buena la explicación profe, quiero comentarle tengo un auto nissan sentra automático que no da reversa , tampoco el sobre-marcha y en las mañanas tarda en hacer la segunda sera que le tengo que cambiar el aceite?
HOLA 🙋♂️ SALUDOS 🫲👊AMIGO 🤓TENGO UN PROBLEMA CON MI TRANSMISIÓN AUTOMATICA DE MI SPIRIT 92 😮EL SPROK JIRA ASIA AMBOS LADOS CUANDO SOLO DEBERIA DE JIRAR HACIA UN SOLO CENTIDO COMO LAS MANECILLAS DEL RELOJ ⌚️ PORQUE 😮 COMO SOLUCIONO ESTA FALLA PARA QUE BUELBA A FUNCIONAR CORRECTAMENTE 😮? SE LO AGRADECERIA MUCHO SI ME PUDIERA DECIR QUE PUEDE SER LO QUE ESTA FALLANDO 🙋♂️👍🏼
@@chuchovalens GRACIAS 🙏SE LO AGRADESCO PROF. YA LO SOLUCIONE TENIA LOS SPROCS ALRREBES 😅PERO YA LOS PUSE BIEN 👍 Y SE SOLUCIONO EL PROBLEMA 😊😃SALUDOS 🙋♂️👍
Qué tal maestro, armé una transmisión A413 de un neón 2000, me hace todos los cambios pero muy largos( casi a las 4000rpm.) intente ajustar el cable kick down mejoro muy poco, digame qué debo ajustar, las bandas se ajustaron como lo indica el manual, gracias por responder.
Desconecta el cable y vuelve a probar, si ahora los hace muy rápido... Necesitas ajustar bien. Si los sigue tardando recomiendo verificar gobernador y cuerpo de valvulas
hola man te acordas el neon ke te abia comentado andubo muy bien pero ahora se frena en la primer marcha y en la D arranca en segunda. ke hace ese enchufe verde ke lleva dos cables ke tiene un soldenoide en la caja de valvulas?? agradesere tus respuesta man grasias
Buen día Prof. Valencia gusto en saludarle tengo una transmisión A-340 aisin , el problema que tengo es en la 4ta velocidad o el O/D al rato de manejar mas que todo sucede en subidas suaves , el O/D o 4ta empieza a deslizar el tcc lokup como si fallara , en plano no da la falla , donde podría estar la falla , le agradecería su humilde opinión, saludos de Venezuela
Muy buena explicación .señor tengo una caja de cambios automática de 3velocidades zf3hp22 y cuando meto la R de marcha atrás funciona perfectamente pero cuando meto la A de automatico el coche no inicia la marcha,que podría ser ?necesito ayuda por favor ,gracias de antemano señor .
Te fallo en modificaciones... Alguna vez escuché que si se colocan los engranes traseros de una más reciente (neón ) tal vez el diferencial... Pero nada comprobado... Estamos hablando de la A413 verdad?
Le desarme el crankei osea la tapa de la transmicion y persivi que tiene esas banda bastante gastadas se me ase difisil conseguir esas piesas aca en panama como puedo conseguir esas piesas
En una transmisión 4L60 al encender el motor, se escucha un leve cascabeleo, pasas a R o D y se escucha más constante inclusive cundo se acelera, solo en ocasiones hace eso, que podrá ser ?
Los ruidos son muy engañosos, si sospechas de la transmision te aconsejo acercarte al convertidor de par y no descartar fractura del volante cremallera (fly wheel)
Excelente explicacion profesor. Mi caja A 404 no da reversa y tampoco sobremarcha (tercera) en frio. Cuales serian las causas?? Gracias de antemano por responderme.
Buenas amigo te escribo desde panama tengo una crysler caravan tiene esa transmicion de 3 cambios solo sirve reversa no ase nada mas no avansa cuando la pongo en D no se mueve ayudame pa ve q puede ser
Que tal mi amigo, tengo un Chrysler con esa misma transmision, el detalle es que no pasa de primera y al ponerlo en reversa patea, que estara pasando ?, se dañaria mi transmision o la caja de valvulas ?, me ayudaria mcho tu ayuda saludos.
hola man mira repare una caja de ese tipo anteriormente tenia el problema de ke ponias en d y tenias ke aselerar para ke se mueva la marcha atras empujaba bien eran los disco no tenia mas pasta aora tira muy bien pero cuesta mucho ke enganche la segunda casi 5000 rpm dame una pista de un neon modelo 99
Pueden ser dos cosas sencillas, 1... El varillaje o chicote de "la sobremarcha" muy ajustado... O la banda muy desajustada. Cómo ajustaste la banda? Suelta el varillaje o chicote y prueba de nuevo...
@@chuchovalens UY GRACIAS MAN TIENE DOS SINTA UNA SE AJUSTA DE AFUERA Y LA OTRA DE ADENTRO LA DE ADENTRO LO DEJE TAL CUEL Y LA VEO UN POCO FLOJA Y LA DE AFUERA LA ARRIME DEJANDOLE UNA LIS DE UN MILIMETRO MASOMENOS EL CABLE KE VA AL ASELERADOR SI ESTA UN POCO FLOJA
@@SENTINELA_08yt la que se ajusta por fuera es la de segunda... Desconecta el cable que Va al acelerador... debería hacer los cambios muy rápido... Eso se hace solo para probar, si cambia el comportamiento debes ajustar ese cable
Lo que paso fue que el tornillo de ajuste de la banda creo q es la de avance se desajusto solo hasta el punto que se callo y de ai vino todo el problema yo lo volvi. A poner en su lugar le di el ajuste mas o menos pero igual no avansa se siente que la transmicion engrana cuando pones D el motor se siente que se mueve pero nada mas
Buenas tardes me podrás apoyar baje mi transmisión por que se patinaba un poco en primera velosidad y par no dañar mas le cambie los discos y sellos que trae el kit es de una caravan 96 de 3 velosidades no es electrónica y al montarla y hacer pruebas solo avanza en primera velosidad y no hace cambios con la reverza no hay problema solo no cambia me podrás ayudar saludos.
El tambor de LOW o de baja es en el que se ensambla la carcasa de planetarios traseros. Cuando esté se detiene, también lo hace la carcasa de planetarios, funciona en primera y en reversa. Saludos
Profe arme una transmicion ford c4 y la subi pero al momento de meter reversa jala para adelante me podria orientar que devo aser para que la reversa jale como deve de ser para atras gracias y un saludo y fuerte abrazo
@@jalejandrosanchez2701 ok, escríbeme a mi correo te consigo un manual para que la armes con cuidado. No es algo sencillo reparar transmisiones, por eso es un trabajo en el que se cobra muy bien. Estoy a la orden.
buenas tardes . me parece muy interesante el funcionamieto, de las transmisiones automaticas me gustaria aprender sobre la c6 de la ford desde cero
Gracias, Jesús ya estoy entendiendo mas el sistema de transmisión automática, te tomas un tiempo valioso para darnos tus conocimientos de nuevo gracias.
Gracias hermano ,tu explicación es una joya , Dios te bendiga
gracias a ti.
Buenas tardes sr Valencia , soy nuevo en su canal ,quiero agradecer el tiempo que utiliza para regalarnos sus conocimientos , que la vida le regrese el doble
entendí bien el funcionamiento... gracias por compartir tus conocimientos.. saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍
Muy buen profesor exelente comentario Costa Rica
Excelente Prof. Valencia ,clase magistral muy bien explicado, saludos desde Venezuela , bendiciones
Muy buena y excelente explicación...ahora comprendo cómo es el funcionamiento de los cambios...muchas gracias.
muy bien explicado amigo saludos desde california soy nuevo en esto pero me gusta este trabajo
Excelente Maestro! Me llevo de regreso a mis clases en Cedva!
Saludos!!!
Muchas gracias por compartir su clase Profe Valencia, me quedaron despejadas varias dudas sobre una transmisión 3 cambios como la c4 de mi carro, saludos.
Empezando el día con un excelente video y un café.buen sábado.
Excelente explicación grasias Dios le bendiga
Saludos Javier 🤝🏽🤝🏽🤝🏽
Son muy buenos sus vídeos felicitaciones de mi parte desde Ecuador
Muchas gracias por compartir este video saludos desde San Diego CA
Felicidades, excelente video
lo maximo mi hermano, lo felicito.
Gracias por esos vídeos que dios le siga bendiciendo
gracias profesor me sirvio mucho su clase lo sigo en sus video
desde venezuela yo antes compraba la caja eran baratas hoy en dia cuestan mas que el carro por eso la estoy arreglando yo mismo
Diario veo este vídeo.pienso que es fundamental entenderlo.saludos.
Gracias Efraín
gracias por compartir , algo muy complicado de entender , muy bien explicado .
Excelente explicación, muchas gracias por enseñar.saludos
Gracias a ti. 🤝🏽
Gracias por compartir sus conocimientos maestro
Gracias St Valencia por fin alguien que explique bien. Ahora puedo entender mejor. Mi transmission golpea cuando selecciono parking o Directa, siempre.
chuchovalens@hotmail.com escríbeme
Claro que si. Gracias.
Exelente explicación profesor👍
Muy bien prof.saludo desde venezuela
Saludos amigo!!
que magistral clase profe, envidia a sus alumnos jaja saludos de Perú
Gracias por la explicación. Buena Y buen video
Gracias a ti, saludos!
exelente explicacion ,miy grafica y bien explicada
Excelente video
Muy bien explicado .. gracias por explicar
Super didáctico.gracias
Gracias muy buen explicación
Muy bien explicado gracias aprendi mucho
excelente explicación profesor.
Conocimiento y pedagogia sin desperdicio.
Muchas gracias
Muy bien espricado
Gracias amigo.
👏👏👏👏...nuevamente excelente...
Exelente clase..!!!
Gracias por tu explicación tan clara..
Pregunto...esas bandas tan endebles como no se queman con la fuerza del motor cuando está en ..D...y el freno aplicado..esa fuerza del motor. No las quema...ejemplo. un PARE en el semáforo..
Excelente profe
Todavía dan clases en Tlalnepantla
Si claro cedva tlalnepantla
Excelente clase
Súper interesante yo apenas estoy viendo en las clases el convertidor par
A la orden, saludos
Gracias por la explicación, yo arme una 727 camina para atrás y adelante, el detalle es que cuando va aumentando la velocidad se me frena cuál podría ser la falla?., Gracias de antemano.
Cuerpo de válvulas
Profe el sprag no es un embrague. Es un rodamiento unídireccional. Por eso existen 2 tipos de rodamientos los uní... Y los vi... Los uní puenen trancar en contra de las manesillas del Reloj O a favor del Reloj... Y los vi direccionales libres para atrás y para adelante...
Muy buena aportación, sin embargo hay mucha teoría, libros, manuales que los mencionan como embragues. Saludos!
exelente...
Qué tal maestro excelente explicación, solo tengo una duda en qué afectaría que la banda flexible delantera esté muy apretada?
Apretada a tal grado que no deje girar al embrague delantero... No tendrás reversa ni tercera y solo avanzara en segunda en D, 2 y 1
Buenos dias desde panama le agradeceria una ayuda desarme una trasmision igual le cambie todo los dicos y sellos y quedo que tira los cambios rapido y demora en bajar los cambios
Tendría que ver el gobernador o sensor de velocidad
Excelente
Es interesante como entra la reversa.
donde se puede conseguir esa tabla de aplicaciones? gracias de antemano.
Como instalar la pieza q la pieza tiene al concavo
Maestro gracias por su video
Mi auto quiere patinar en 3era
Pero reversa funciona muy bien
Sera problema en valvulas ?
Escríbeme por facebook búscame por mi nombre completo
Bien explicado. Yo tengo un stratus 2000 la transmisión es de 3 cambios pero lo pongo en la. D y se va en perra no suelta la segunda lo subo a 3000 revoluciones y suelto el pedal y entra otro cambio pero yo siento que de primera se pasa a la tercera como que se brinca la segunda me podría sacar de esta duda x favor se lo agradecería mucho. Gracias y bendiciones
Sería bueno revisar primero el ajuste de la banda... Si está bien checar el chicote que no esté muy ajustado, lo peor sería que se esté atorando una válvula...
Cómo se llaman esas transmisiones. Yo necesito una creo que esas funsionan sin la necesidad de electricidad por lo tanto no usan ningún tipo de sensores. La que permiten que sean mejores que la cvt ?
Está una transmisión A413 (30TH), y lo único eléctrico es el interruptor de P/N, el sensor de velocidad y en algunos modelos el solenoide TCC.
@@chuchovalens ocea esa tira los cambios sin la intervención de la computadora ?
BUENAS TARDES JESÚS DISCULPA CUÁL ES LA DIFERENCIA DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 3 VELOCIDADES DE UN SPIRIT R/T TURBO Y LA DE UN SPIRIT NORMAL? ES CIERTO QUÉ LA DEL SPIRIT TURBO TRAE MAS DISCOS? O QUÉ LA HACE Q AGUANTE EL TORQUE DEL MOTOR TURBO? OJALÁ ME PUEDAS RESPODER!
Desconozco exactamente entre esos dos tipos de motor... Pero esa transmisión si la puedes hacer con más discos... También hay con lock up y sin él
Muy buena la explicación profesor, tengo una duda con una transmisión 5R55E de Ford se queda en tercera, y zumba no hay 4ta ni 5ta, hay reversa y no patea, que podrá ser? Hice la limpieza del cuerpo de válvulas solenoides en orden código de falla es P1762 alguna idea de que pueda estar ocurriendo? Saludos
Si se tarda en aventar el cambio que podría ser , tengo una trasmisión c3 Ford automática
muy buena la explicación profe, quiero comentarle tengo un auto nissan sentra automático que no da reversa , tampoco el sobre-marcha y en las mañanas tarda en hacer la segunda sera que le tengo que cambiar el aceite?
Mejor revísalo primero, si huele mal y es oscuro, tiene daños internos. De no ser así puedes intentar cambiarlo y vemos que pasa
HOLA 🙋♂️ SALUDOS 🫲👊AMIGO 🤓TENGO UN PROBLEMA CON MI TRANSMISIÓN AUTOMATICA DE MI SPIRIT 92 😮EL SPROK JIRA ASIA AMBOS LADOS CUANDO SOLO DEBERIA DE JIRAR HACIA UN SOLO CENTIDO COMO LAS MANECILLAS DEL RELOJ ⌚️ PORQUE 😮 COMO SOLUCIONO ESTA FALLA PARA QUE BUELBA A FUNCIONAR CORRECTAMENTE 😮? SE LO AGRADECERIA MUCHO SI ME PUDIERA DECIR QUE PUEDE SER LO QUE ESTA FALLANDO 🙋♂️👍🏼
Facilisimo, escribeme por facebook
facebook.com/profile.php?id=100093375565841&mibextid=ZbWKwL
@@chuchovalens GRACIAS 🙏SE LO AGRADESCO PROF. YA LO SOLUCIONE TENIA LOS SPROCS ALRREBES 😅PERO YA LOS PUSE BIEN 👍 Y SE SOLUCIONO EL PROBLEMA 😊😃SALUDOS 🙋♂️👍
@@explorandodurango2804 excelente!!
Qué tal maestro, armé una transmisión A413 de un neón 2000, me hace todos los cambios pero muy largos( casi a las 4000rpm.) intente ajustar el cable kick down mejoro muy poco, digame qué debo ajustar, las bandas se ajustaron como lo indica el manual, gracias por responder.
Desconecta el cable y vuelve a probar, si ahora los hace muy rápido... Necesitas ajustar bien. Si los sigue tardando recomiendo verificar gobernador y cuerpo de valvulas
hola man te acordas el neon ke te abia comentado andubo muy bien pero ahora se frena en la primer marcha y en la D arranca en segunda. ke hace ese enchufe verde ke lleva dos cables ke tiene un soldenoide en la caja de valvulas?? agradesere tus respuesta man grasias
Mándame fotos man!! chuchovalens@hotmail.com
buenas noches Ollé repare una trasmisión c5 Ino me ase cambios arranca en segunda podrías darme tu opinion
Hay que darle limpieza al cuerpo de valvulas
Ingeniero si le da la caja automática de un cavalier 93 al 96 Gracias por la respuesta
Si es el mismo motor si debe quedar siempre y cuando estemos hablando que en ambos casos tenías una THM 125C
Suceden muchas rotaciones al mismo tiempo y aplicaciones.saludos.
Correcto es el trabajo de los planetarios
Buen día Prof. Valencia gusto en saludarle tengo una transmisión A-340 aisin , el problema que tengo es en la 4ta velocidad o el O/D al rato de manejar mas que todo sucede en subidas suaves , el O/D o 4ta empieza a deslizar el tcc lokup como si fallara , en plano no da la falla , donde podría estar la falla , le agradecería su humilde opinión, saludos de Venezuela
Muy buena explicación .señor tengo una caja de cambios automática de 3velocidades zf3hp22 y cuando meto la R de marcha atrás funciona perfectamente pero cuando meto la A de automatico el coche no inicia la marcha,que podría ser ?necesito ayuda por favor ,gracias de antemano señor .
Ya revisaste el nivel y el color del ATF??? buenos días!!
Buenas días amigo ,felicitaciones me interesa mucho sus enseñanzas como podría seguir recibiendo sus clases.
De dónde eres??
buenas ..maestro es posible.que la velocidad 3 ra .se pueda modificar para que tenga más velocidad ...espero explicarme ..gracias
Te fallo en modificaciones... Alguna vez escuché que si se colocan los engranes traseros de una más reciente (neón ) tal vez el diferencial... Pero nada comprobado... Estamos hablando de la A413 verdad?
Le desarme el crankei osea la tapa de la transmicion y persivi que tiene esas banda bastante gastadas se me ase difisil conseguir esas piesas aca en panama como puedo conseguir esas piesas
Acá en México hay refaccionarias que solo venden partes para transmisiones te tocaría buscar una cerca de ti
En una transmisión 4L60 al encender el motor, se escucha un leve cascabeleo, pasas a R o D y se escucha más constante inclusive cundo se acelera, solo en ocasiones hace eso, que podrá ser ?
Los ruidos son muy engañosos, si sospechas de la transmision te aconsejo acercarte al convertidor de par y no descartar fractura del volante cremallera (fly wheel)
Los hyundai excel tienen esa caja
Excelente explicacion profesor. Mi caja A 404 no da reversa y tampoco sobremarcha (tercera) en frio. Cuales serian las causas?? Gracias de antemano por responderme.
Si el aceite está café oscuro con olor a quemado... Puede estar dañado el embrague de 3ra y reversa
@@chuchovalens el aceite huele bien. Aun tiene su color rojo y el nivel esta bien.
@@MegaEdilberto1 puedes tener baja presión o ligas duras, en cualquier caso se debe desarmar para revisar
@@chuchovalens Ok. profesor. Gracias por la asesoría. Saludos.
Y como se aplica la sobre marcha amigo? O esta caja no tiene sobre marcha?
?? No tienen respuesta
Tengo un cavalier y no me hace los cambio nomás hace pura primera y el retro a veces no lo hace
No hace cambios y no marca en la velocidad en el tablero?
Hola estoy. comensano en las trasmiciones prepare una 46re y me quedo con la 2 y 3 muy retardada si me puedes ayudar
Que transmisión es esa es la 010???? Gracias
A413 amigo
Perdón quise decir primera gracias
Profe
Como se ajusta el chicote de la sobremarcha de esa transmisión?
Saludos 🤗
Algunas traen chicote y otras varillaje.. escríbeme chuchovalens@hotmail.com
@@chuchovalens ya le envié correo profe
Gracias
Para la surf podria enviarme amigo la caja de valvulas el mantenimiento
Dame el nombre de la transmisión y un correo electrónico y con gusto
Porqué no Marca la velocidad en el tablero
Buenas amigo te escribo desde panama tengo una crysler caravan tiene esa transmicion de 3 cambios solo sirve reversa no ase nada mas no avansa cuando la pongo en D no se mueve ayudame pa ve q puede ser
Considero que está dañado el embrague de avance... Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
@@chuchovalens cual es ese enbrague. lleva ligas o se rompe el enbrague
Una pregunta x k mi caja no ase segunda ni tersera
Hola Rodrigo, cada transmisión puede funcionar de manera distinta, no se que vehículo tengas, ni que transmisión sea.
Que tal mi amigo, tengo un Chrysler con esa misma transmision, el detalle es que no pasa de primera y al ponerlo en reversa patea, que estara pasando ?, se dañaria mi transmision o la caja de valvulas ?, me ayudaria mcho tu ayuda saludos.
Paso número 1. Checar el aceite nivel y color. 2. Escanear...
@@chuchovalens está todo correcto, el detalle es que dejó de funcionar de un día para otro, puede ser que la caja de válvulas se allá averiado ?
@@XDarkdesigner no creo... Acércate a un taller especialista en transmisiones para evitar diagnósticos erróneos o gastar en vano
hola man mira repare una caja de ese tipo anteriormente tenia el problema de ke ponias en d y tenias ke aselerar para ke se mueva la marcha atras empujaba bien eran los disco no tenia mas pasta aora tira muy bien pero cuesta mucho ke enganche la segunda casi 5000 rpm dame una pista de un neon modelo 99
Pueden ser dos cosas sencillas, 1... El varillaje o chicote de "la sobremarcha" muy ajustado... O la banda muy desajustada. Cómo ajustaste la banda? Suelta el varillaje o chicote y prueba de nuevo...
@@chuchovalens UY GRACIAS MAN TIENE DOS SINTA UNA SE AJUSTA DE AFUERA Y LA OTRA DE ADENTRO LA DE ADENTRO LO DEJE TAL CUEL Y LA VEO UN POCO FLOJA Y LA DE AFUERA LA ARRIME DEJANDOLE UNA LIS DE UN MILIMETRO MASOMENOS EL CABLE KE VA AL ASELERADOR SI ESTA UN POCO FLOJA
@@SENTINELA_08yt la que se ajusta por fuera es la de segunda... Desconecta el cable que Va al acelerador... debería hacer los cambios muy rápido... Eso se hace solo para probar, si cambia el comportamiento debes ajustar ese cable
@@chuchovalens GRASIAS MAN ARE ALGUNAS PRUEVAS LUEGO TE CUENTA DESDE YA MIL GRACIAS
Lo que paso fue que el tornillo de ajuste de la banda creo q es la de avance se desajusto solo hasta el punto que se callo y de ai vino todo el problema yo lo volvi. A poner en su lugar le di el ajuste mas o menos pero igual no avansa se siente que la transmicion engrana cuando pones D el motor se siente que se mueve pero nada mas
Buenas tardes me podrás apoyar baje mi transmisión por que se patinaba un poco en primera velosidad y par no dañar mas le cambie los discos y sellos que trae el kit es de una caravan 96 de 3 velosidades no es electrónica y al montarla y hacer pruebas solo avanza en primera velosidad y no hace cambios con la reverza no hay problema solo no cambia me podrás ayudar saludos.
Amigo, me pasó lo mismo y lo solucioné cambiando el speed sensor.
Investiga donde se encuentra ese speed sensor y revisa que esté bien conectado
Ya lo solucionaste?
Oye amigo que es tambor de low ? lo mencionas pero no especicas que funcion hace
El tambor de LOW o de baja es en el que se ensambla la carcasa de planetarios traseros. Cuando esté se detiene, también lo hace la carcasa de planetarios, funciona en primera y en reversa. Saludos
@@chuchovalens saludos. Muy amable
Profe arme una transmicion ford c4 y la subi pero al momento de meter reversa jala para adelante me podria orientar que devo aser para que la reversa jale como deve de ser para atras gracias y un saludo y fuerte abrazo
Desarmaste cuerpo de válvulas?
Buenos dias maestro
No, no lo desarme bueno so lo saque completo para sacar el tambor y las piesas internas de la banda
@@jalejandrosanchez2701 ok, escríbeme a mi correo te consigo un manual para que la armes con cuidado. No es algo sencillo reparar transmisiones, por eso es un trabajo en el que se cobra muy bien. Estoy a la orden.
Me podria enviar su correo profe
@@jalejandrosanchez2701 chuchovalens@hotmail.com
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Jefe buenas noches...me podría ayudar a resolver unas dudas de una torque 8 dodge ram?? Por favor señor
Escríbeme chuchovalens@hotmail.com
@@chuchovalens woooooooooooooo enterado patrón!!!!!!!!!! Mil gracias