Никита Клименков благодарю за ответ! Я сам менял внулку, привод полныц не пропал, но стуки раздражали. Снял угловую, воткнул в нее новую втулку, люфт полностью отсутствовал. Смазал все шлицы смазкой для бензо-электро инструмента, месяц катался и радовался полному исчезновению стуков из под днища и бац- появились лязги. Привод также не пропал, но у кардана появился люфт в 30 градусов))))) походу уже угловая внутри развалилась, но паршивица как то же работает! вот думал бу купить, но цены неадекватные, а на восстановленную так вообще под 40 тысяч. Вот надо свою разобрать и посмотреть что с ней там www.drive2.ru/l/542976501142782076/ вот моя эпопея с ней
Авто/Мото
Спасибо за видео
Приветствую. А можно ссылочку на контору, которая ремонтировать будет? Спасибо.
Внутри угловой должен быть маленький лифт?
она легко разбирается? и как ее потом собрать? Какие усилия и где продаются сальники?
Разбирается легко, сальники по номерам пробиваются легко
Никита Клименков благодарю за ответ! Я сам менял внулку, привод полныц не пропал, но стуки раздражали. Снял угловую, воткнул в нее новую втулку, люфт полностью отсутствовал. Смазал все шлицы смазкой для бензо-электро инструмента, месяц катался и радовался полному исчезновению стуков из под днища и бац- появились лязги. Привод также не пропал, но у кардана появился люфт в 30 градусов))))) походу уже угловая внутри развалилась, но паршивица как то же работает! вот думал бу купить, но цены неадекватные, а на восстановленную так вообще под 40 тысяч. Вот надо свою разобрать и посмотреть что с ней там
www.drive2.ru/l/542976501142782076/
вот моя эпопея с ней
Привет, чего на драйве перестал публиковать видео?
Пока, времени нет.
Привет
Это из--за ржавчины?