В своё время решил поменять прокладки на ГБЦ ( они мокрели), заодно и все шпильки новые поставил на коллекторах и прокладки соответственно. Хорошее дело, ещё и пыльник на рейке поменял.
Начав смотреть видео скажу сразу. Я просто снимал подушку двигателя под глушителем по мне так это показалось просто. Сейчас гляну чего в видеоролике будет. Интересно совпадут варианты снятия коллектора.
Мой вариант не совпал с вариантом автора) Начнем с того что на снятой голове я решил поменять все шпильки которые мне непонравились (90%), но такого размера как родные я ненашел и мои шпильки (CITROEN/PEUGEOT 035566) самые дешевые почти аналоги были на 5-8мм длинее, но не беда. В общем с удлиненными шпильками я установил головки на блок и закинул двигатель без навесного в авто и дале начал всю переферию устанавливать. Дойдя до коллектора с водительской стороны крайне офигел🤯 узнав что он туда ну ни как не влазит🤪. Решено. Скинул колесо, открутил пластиковую защиту и 3 болта крепления подушки двигателя. Глушитель неудобно но встал на место.
2 недели назад менял на своей с4 2.8 именно с водительской стороны намучился просто ужас вытащить колектор так и не смог выкрутились 4 шпильки а с двух гайки. Заменил прокладку можно сказать на ощупь но все удачно прошло сейчас работает тихо, но пацаны скажу это ужас
@@eldosibraev400 да при разгоне был слышен цокот даже в салоне будто гидрокомпенсатор стучит даже с закрытыми стёклами после замены прокладки всё стало нормально
не...... работаю в СТО шпильки ломаются очень часто !!! и нет возможности и места их восстановить !! лично для меня проще снять голову и сделать по уму - да и профилактика ГБЦ ( сальники да и прокладка )
Добрый день. Подскажите нет ли у Вас наработок по замене катализатора на а6 с4 2,6 АВС, так как после покупки авто оказалось что вместо катализатора висит пустой корпус, и подскажите на что влияет отсутствие катализатора.
Добрый день, они многие с завода так и шли. ни на что особо кроме СО из выхлопной трубы, остальное выставляется кодировкой ruclips.net/video/5xE7FJA_dKI/видео.html
там нет прокладки, между приемной и коллектором, там конус вжимается, открутите, промажьте герметиком как на видео и закрутите, дайте подсохнуть и всех делов
Сначала лайк, потом просмотр! И эту тему я очень ждал! Спасибо за труды!
Мужик ты просто зверь я тебе отвечаю , большое спасибо за видео
В своё время решил поменять прокладки на ГБЦ ( они мокрели), заодно и все шпильки новые поставил на коллекторах и прокладки соответственно. Хорошее дело, ещё и пыльник на рейке поменял.
Начав смотреть видео скажу сразу. Я просто снимал подушку двигателя под глушителем по мне так это показалось просто. Сейчас гляну чего в видеоролике будет. Интересно совпадут варианты снятия коллектора.
Мой вариант не совпал с вариантом автора) Начнем с того что на снятой голове я решил поменять все шпильки которые мне непонравились (90%), но такого размера как родные я ненашел и мои шпильки (CITROEN/PEUGEOT 035566) самые дешевые почти аналоги были на 5-8мм длинее, но не беда. В общем с удлиненными шпильками я установил головки на блок и закинул двигатель без навесного в авто и дале начал всю переферию устанавливать. Дойдя до коллектора с водительской стороны крайне офигел🤯 узнав что он туда ну ни как не влазит🤪. Решено. Скинул колесо, открутил пластиковую защиту и 3 болта крепления подушки двигателя. Глушитель неудобно но встал на место.
поменяли прокладки и шпильки на болты на сто с двух сторон, тоже намучались, но головы не снимали за работу 100 баксов
2 недели назад менял на своей с4 2.8 именно с водительской стороны намучился просто ужас вытащить колектор так и не смог выкрутились 4 шпильки а с двух гайки. Заменил прокладку можно сказать на ощупь но все удачно прошло сейчас работает тихо, но пацаны скажу это ужас
Есть разница между выпускным колектором 2.6 от 2.8 просто нашел от 2.6 но он длиннее такое ощущение что мой короче и толще... 12 клапанов
@@Erla1886 на счёт разницы я незнаю
Не помнишь при разгоне был стук шум как клапанов из-за прокладки
@@eldosibraev400 да при разгоне был слышен цокот даже в салоне будто гидрокомпенсатор стучит даже с закрытыми стёклами после замены прокладки всё стало нормально
Спасибо ато цокает как компенсаторы при езде до две тысячи оборотов а так на холостых ровно
Короче понял я. На везение, если повезёт со шпильками. А если нет, то привет голова. Ясно все, спасибо.
Конечно можно. Снизу ещё подход нужен с ямы
Подушку снемаеш, и переднюю опору, домкрат под двиг и на ура все выходит, если без кондея.
ключевое....если без...
не...... работаю в СТО шпильки ломаются очень часто !!! и нет возможности и места их восстановить !! лично для меня проще снять голову и сделать по уму - да и профилактика ГБЦ ( сальники да и прокладка )
Подскажите когда сечет из под коллектора выхлоп. Лямбда работает правильно? Спасибо удачи
как бы нет
Добрый день. Подскажите нет ли у Вас наработок по замене катализатора на а6 с4 2,6 АВС, так как после покупки авто оказалось что вместо катализатора висит пустой корпус, и подскажите на что влияет отсутствие катализатора.
Добрый день, они многие с завода так и шли. ни на что особо кроме СО из выхлопной трубы, остальное выставляется кодировкой ruclips.net/video/5xE7FJA_dKI/видео.html
Спасибо
А не подскажите номер прокладки которая идёт с коллектора на приемную трубу,а то из под неё сечет
там нет прокладки, между приемной и коллектором, там конус вжимается, открутите, промажьте герметиком как на видео и закрутите, дайте подсохнуть и всех делов
Classicar Man понял,спасибо)это скорее не герметик а цемент)на другой машине ремонтировал недавно выхлопную,сохнет в течении 20 минут
@@VodilaCosmicha правильно, он так и называется гермет-цемент для выхлопных труб
Добрый день. Купил радиатор а там два патрубккуда можно запитать тонкий патрубок двигатель 2,8ААН подскажите пожалуйста
Добрый день, в смысле два? там и выходит из него два, вход и выход из радиатора, а что за тонкий не совсем понял?
Можно ваш вотсаб скину фото
@@СергейКост-ч5е могу дать вайбер +380956636686
ООО точно надо 3неделю думаю
А правая сторона легкл
не легко, но намного легче
@@ClassicarMan спасибо из Казахстана
Высокотемпературный ГЕРМЕТИК?????????
да специально для выхлопных
Места намного больше чем у пассат б5