Tuning the Audi 2.6 ABC engine: Installing the intake manifold from 2.8 AAH
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- A detailed review for Audi owners with 2.6 ABC engine on installation of variable geometry intake manifold from 2.8 AAH engine.
Use subtitles to watch videos in your language. 
Авто/Мото
Сейчас, после апа, низы ощутимо веселее, до этого на 5ой с 2000 еле вытягивала.Провала перед включением не заметил, тяга, как Вы и сказали, до 6000.С дросселем заморачиваться не стал, взял все в сборе. Большое Вам человеческое СПАСИБО!
Какой фиттинг на вакуумный усилитель ставил и чем резьбу нарезал? Метчик м12*1.5 и резьба фиттинга 1/4 несовместимы, тол ко что проверил в гараже. Такого фиттинга, как в видео даже интернет не находит. Автор толком ответить не может, как дюймовая резьба 1/4 совмещается с метртческой
@@vladshchulepov8061 че ты как маленький ребенок причем здесь автор тебе идею дали как делать показали остальное твои проблемы) но если купить любой фитинг и уже под него подобрать метчик для тебя проблема то лучше тогда вообще не лезть)
Провел испытания вакуумной системы открытия заслонок, все работает. Реально - как будто прицеп отсоединили. При одинаковом нажатии на дроссель - обороты сами ползут вверх, тяга больше. Как по мне, то эта функция должна хорошо работать при обгонах на трассе, особенно, когда двигаюсь с лодочным лафетом, так как при раскрутке до 4000 об., я уже пру 140, а на такой скорости от камеры до камеры не успею разогнаться, везде их понатыркали. В принципе, переделкой доволен, спасибо за помощь запчастями для тюннинга.
Все собрал, прокатился разок и сразу ощутил разницу. Не спеша готовился к этому, все выискивал на разборе в оригинале. Заказывал переходник для рхх и реле с сайта по ссылке. Спасибо большое за видео. Буду теперь дальше наблюдать, что да как;)
Обороты плавали , что с мозгами?
Автор красавчик👍 все четко что куда и где все зять👍 Заказал у вас переходник, с Гомеля до Калининградской области 9 дней и он у меня😊😊качество переходника просто супер😊скоро тоже поеду тестить😊
поставил колектор на 2.6 от 2.8 .машина просто огонь.спасибо вам большое за все информацию.чел.мнн очень помог.
Фиттинг под вакуум закрутился в резьбу м12*1.5 нормально?
Спасибо за информацию. Продолжай в том же духе. Отлично получается, просто, доступно, информативно. Жду продолжения!
Спасибо за оценку!
@@kosdrive здравствуйте.как бы заказать переходники?
Кулибин и Левша!!!
Красава Мужик!!!
Мощнейший лайк и подпись
Жду следующего видео с нетерпением, и дальше будем принимать решение ставить на свою бочку коллектор от 2.8 или нет. Очень лёгкое и понятное видео !))
Ждём продолжения.
Молодец ,👍👍👍👍
Респект. Очень нужный мануал. Привет из Могилева.
землячок))))
Спасибо за рассказ. Осталось крышку от 2,8 найти
Молодец! Очень интересно
Спасибо за оценку!
Даёшь видео по итогам модернизации. Я уже в предвкушении процесса для своего авто. Хочу услышать ваши отзывы по вашему автомобилю.
ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ
Ассалаумагалейкум с Казахстана красава брат спосиба за такие видео лайк.
Спасибо за оценку!
Amazing! Good job! I will definitely try this.
I wish you luck with it
круто жду продолжение!!!!!!!!!!
Спасибо за оценку!
Всё понятно объяснил, красава
Земеля ты крут!!! Я случайно наткнулся на твой видос ищу для себя а6 в с4 только не могу определиться с двигателем. Наверное остановлюсь на дизеле либо чтобы стояла газовая установка. Подписка однозначно, буду следить за твоими видео. Было бы круто если бы ты заснял видос при выборе такой машины, для таких как я.
Лучше дизель 2,5. По разгону почти также, но по расходу топлива разница существенная и при том что 2,5тди есть кватро, но главное найти такой вариант и прикинуть вложения, да и продать потом не проблема. Смотреть при выборе нужно обсолютно все!2, 5 аел можно чипануть до 170лс и будет счастье, 2,6 и 2,8 нервно курят в сторонке. Сам владел 2,6 и знаю о чем говорю. Сейчас катаюсь на 1,9тди афн 110лс, пока доволен.
Если бюджет нестабильный, действительно лучше присмотреться к дизелю.
@@kosdrive осталось найти живой дизель.
@@user-ym1ox8zr1d аат можно тоже чипануть до 170-180сил
-меняем распылители от аел и чип на 180сил без расходомера
Или распылители 0.25/0.26 и чип с расходомером - и с заблокированым везгеитом. И получаем бешыныи аппарат на 200-220сил
@@user-ym1ox8zr1d и как афн?
Привет! Костик, все отлично. Спасибо. Под М12 х1,5 сверло ∅ 10,2 более лучше.
Все подогнал, электрическую часть вакуума ещё не подключал, но и без этого машина просто рвёт, тяга просто огонь, на обгонах уверен на все 100%
При таком размере резьбы ещё допускается поставить фитинг на резьбовой клей-фиксатор. Учитывая,что фмтинг никогда уже не будет выкручиваться. Лучше чем колечко ..
Бошка комп 👍
Забавно что у меня переделка наоборот. Прошлый хозяин ушатал 2.8 и заменил его на 2.6. Всё кроме нижней части движка осталось с 2.8.
Супер,
1 шаг .Купил сегодня впускной в сборе
Молодец шар слов нет
Спасибо за оценку!
Ну что, я поменял себе коллектор вчера. Покатался немного - приятно. Нет, мотор не стал 2.8, но машинка намного увереннее ведёт себя на низах и динамика лучше по ощущениям. То, что характеристика мотора поменялась, говорит тот факт, что при подключении к мозгам Гбо (катаюсь на газе), изменилась бензинова карта впрыска, пришлось по-новой атокалибровку делать. Покатаемся - посмотрим. Не проверил ещё систему открытия заслонок, разогнаться негде, успеется. Снял дроссельную со своего коллектора - она абсолютно идентична заслонке с 2.8, поэтому можно искать коллектор без заслонки и ставить со своего.
Поздравляю с проделанной работой!
Нет слов. Подробнее инструкции вряд-ли можно сделать для такой процедуры. У самого а6 с4 2.6 кваттро. После прочтения информации на драйве не решался на такую доработку, а теперь думаю каждый может справиться.
Привет! Был когда-то на вашем месте, и таким же образом брался за голову. Именно по этой причине и появился подобный обзор.
@@kosdrive ещё раз огромное спасибо за такое подробное видео для рукожопов типо меня). Буду ждать продолжения.
@@kosdrive подскажите а если у меня установлен газ, нужно ли будет перепрошивать мозги газа под впуск от 2.8?
@@user-mr9ec2xh7y Нет, ничего прошивать не нужно, однако вам придется сделать врезку в коллектор 2.8 под газовые форсунки.
@@kosdrive да, по поводу врезки я конечно подумал.
Нужно фитинг с буртиком ставить - под резьбу М14х1,5 - как по заводу виден только штуцер. Резьбу плотную и на фиксатор резьбы!
годные видосы
Какие характеристики двигателя изменяются при данной доработке
Продолженииие
Ждём след видос, в Гомеле живу повторить сможем ??
Конечно такого подробного обзора, отчёта я ещё не встречал. Работа проделана колоссальная. Спасибо за подробность. Только вот момент один, где же взять переходник рхх в Украине?
Здравствуйте. Заказывайте по ссылке, никаких проблем с доставкой в Украину нет.
где можно заказать переходник
Привет из Украины, на драйве я Marathon8, посылка пришла, всё в порядке. Спасибо огромное.
Рад помочь, удачи!
Молодец! Прошел по ссылке на реле, на сайте не нашел его.
Видимо у производителя закончились! берите готовое с предустановкой: tsuning.com/vitrina/rele/rele-3643787-predustanovka.html
Ок, спасибо 👍
Как отрегулировать актуатор открытия камеры флейты впускного коллектора, уткрывается на 5000 и кажется это многовато у меня APR 2.8 пассат б5.
Great video! So when everything is installed there will be a power increase in the lower RPM right ?
yes, the torque shelf will start earlier. but do not confuse with the total power
Здравствуйте будет работать с акпп и без климы постая печка какие нюансы по забору
Делаеш то что не могли сделать немцы👍😊
👍
У меня так же двигатель сделан, только вот не знаю рабочая система у меня или нет.
Молодец заморочился👍 А вообще какой двигатель лучше 2.6 или 2.8?
Теперь конечно же 2.6! :)
Привет! Очень Круто все объясняешь 👍
Как можно связаться с тобой? Есть несколько вопросов, кому задать - не знаю.
Заранее спасибо 🙏
Виктор Рейнз мммммм хорошие прокладки
Я так понимаю что мощность и момент не изменились, но пик момента стал на меньших оборотах? На сколько по вашим данным?
Привет, к сожалению не с чем сравнивать, чтобы примерно ответить на этот вопрос, но ощущения как после промывки зас*анных форсунок.
Народ,коллеги ! Подскажите пож
У меня 3.0л ASN (BBJ). При запуске сразу,всегда и даже после прогрева, срабатывает открытие на вакуум по коллектору, не при достижении 4тыс.об.мин , а сразу. Я что-то напутал при подключении вакуума ? Если снять во время работы разъём с актуатора,флейта закрывается. Одеваю разъём и сразу вакуумом груши задействуют флейту.
Доброго времени суток хотел поставить 2.8 место 2литра на а6 94 год не подскажите какие изменения нужно делать
Можно на этом блоке 2.8 или 3.0 собрать.. Веселее будет
Грушу располовинить и с японского мотоцикла карбюраторного подходит мембрана.
Здравствуйте. Как считаете, влияет ли на функциональность данной вакуумной системы объем ресивера? Есть на более свежих Ауди вакуумные ресиверы в виде трех голубых шаров - вроде там объем должен быть побольше. Стоит такой рассматривать в приоритете или не париться и ставить стандартный черный шар от ААН?
да, чем больше ресивер, тем быстрее сработает открытие заслонок, на доли секунд реакция будет быстрее, но в общей картине это не сильно ощущается
could you add english subtitles? awesome explanation, even if i didnt understand a word.
Hi! Subtitles are already enabled, please use the RUclips subtitles button to switch on English, it is in right down corner
@@kosdrive thanks for the Info! Your Videos are awesome. Keep up the good work bro.
Есть ещё один вопрос. Достался корпус ДЗ с микриком, который замыкает ся при определённом угле открытия заслонок. Может использовать эту схему для питания клапана? Или при одном и том же угле открытия могут быть разные обороты?
Приветствую! Это концевик для авто с коробкой автомат, так называемый "кикдаун". Был у меня этот эксперимент, я подключал его к актуатору вакуумной груши, но к сожалению какого-либо эффекта это не дало. Вы можете нажать газ в пол на 1000 оборотах, т.е. сработает этот концевик, но тем самым измените длину трубы с длинной на короткую, а в этом режиме нужны именно длинные трубы коллектора.
@@kosdrive Спасибо, я то же подумал про "кик-даун".
Читаем и смотрим всё внимательно, потом спрашиваем. На вопросы невнимательных могу из принципа не ответить.
Эффект от установки коллектора AAH: ruclips.net/video/4QTau16E7H8/видео.html
Для работы понадобятся следующие позиции:
- Обратный вакуумный клапан 1119900800 (jp group)
- Переходник для РХХ 2.6 tsuning.com/vitrina/perehodniki/perehodnik-pxx2628.html (или пишите мне в ЛС на drive2), инструкция по установке РХХ в переходник: ruclips.net/video/dscm6ZRnTlU/видео.html , в данный момент продается новая версия переходника, по функционалу не уступающая предыдущей версии, посмотреть на него можно в этом видео: ruclips.net/video/fOLUCrJjDOk/видео.html
- Вакуумный электроклапан(в видео говорю - актуатор) 026906283H или aliexpress.ru/wholesale?SearchText=026906283H
- Разъём(фишка) электроклапана AX-509 (Cargen) или tsuning.com/vitrina/prochee/connector2pin.html
- Вакуумный шланг 09487 (Febi)
- Тройник 9919900100 (JP Group)
- Реле контроля частоты(настроенное на 4000 оборотов) tsuning.com/vitrina/rele/rele-3643787-predustanovka.html (или пишите мне в ЛС на drive2)
- Колодка для реле контроля частоты 9016СБ5 (Автоэлектрика, Emex)
- Фитинг для ВУТ (штуцер-елочка ¼ m12). Код: HD-1388 Производитель (H-D) - под диаметр шланга 10мм, HD-1389 - под диаметр шланга 12мм.
- Винт с цилиндрической головкой под шестигранник М8х160, N90496601 (VAG)
- Метчик m12x1.5
- Сверло 11
Опционально:
1. Вакуумный переключатель заслонок (груша) 11291550101 (Vika) или tsuning.com/vitrina/mehanizmi/vika-11291550101.html
2. Кронштейн вакуумного переключателя tsuning.com/vitrina/prochee/kronshtein.html
3. Крышка от двигателя 2.8 ААН
Комплекты вроде "коллектор в сборе со всеми деталями" - НЕ СОБИРАЮ!
А как быть с коррекцией объёмной характеристики? Ведь наполнение цилиндров увеличивается, а ЭБУ будет лить столько же бензина?
@@vitalley Привет! Мы наоборот, наполнение цилиндров возвращаем к заложенному по заводу. Тут скорее вопрос в том, как откорректировать текущее наполнение цилиндров с вашим родным коллектором 2.6 в его текущем состоянии. Я об этом подробнее расскажу в одном из следущих видео!
@@kosdrive Заводом заложена таблица коррекции под 2.6 коллектор. а тут вы меняете коллектор и поднимаете VE, а в таблице ЭБУ прописаны более низкие цифры, чем обедняете ТВС
На сколько я понимаю, переходник изготовлен под трапецевидный наконечник РХХ? Или под конусный тоже подойдет?
@@centrinodrozd720 переходник универсален, разрабатывался под оба типа наконечника, на странице товара дополнительно указаны номера РХХ с которыми он совместим
I did the upgrade in the begining of the summer. You can feel the difference. I do have an idle switch and whenever I try to adapt it with VSDC the car after that does not start the first time. It starts after, kinda rough and when I press the gas it slowly accelerates with misfires until the engine becomes hot. I have no idea why this happened.
Hi! When you did upgrade, did you replace a throttle valve on another one, or you leave your own? Looks like your throttle valve do not saying to ECU about IDLE off. And second. Please check, is your IDLE valve working as this, it must move when you set ignition on/off: ruclips.net/video/dscm6ZRnTlU/видео.html
@@kosdrive thank you. I'll do the idle valve check. I am using my own throttle body. I'll let you know. :)
@@kosdrive Hello again. I still have my problem with slow acceleration at the first 1-2 seconds. Valve is working. I am planing to change the throttle with one from 2.3 engine. Do you need some kind of a mapping? Also, any idea where to get a silicone hose from the throttle to the air filter?
На моей А6 с4 2,6 заводской коллектор с изменяемой геометрией.
До 3000 на 4 тянет ((
После и до 4000 самое интересное
После 4200 можно ощутить полностью на скорости после 160-170км/ч
На а6 уже был убран этот пенал, по сути на низких оборотах у вас что-то вроде программной коррекции, и длинный впускной канал, поэтому до 3000 - ни рыба, ни мясо.
Хороший контент!!!
У меня проблемы с датчиком температуры стоящий в радиаторе, какие у вас стоят? Раз в 3-4 месяца меняю, но страшновато на дороге
Именно из-за него поменял множество патрубок...
Привет! У меня Mahle, порядок
Я бы проверил пробку расширительного бачка
@@kosdrive спасибо, пойду проверю
Здорово. Оригинально👍 Вопрос если все также сделать у меня2.6 АКПП проблем не возникнет? Заранее благодарю за ответ
Тебе дали ответ? У меня так же, акпп
@@user-gt9nu2ri5n да дали то что АКПП или механика разницы нету
Меня интересует ваше мнение по моей переделке 2.8 aah. Я сделал так, чтобы груша открывала заслонки постоянно, при резком нажатии на акселератор,т.е. подключил напрямую.
Немного неверно. Нужен длинный впуск на низких оборотах. При резком нажатии на педаль - у вас низкие обороты и короткий впуск, то есть маленькая порция воздуха в трубе, в то время как нужна большая. А что будет, если НЕ резко жать на педаль после 4000 об, не откроются?
@@kosdrive почему-то не открывалось. В двигателе aah такая замудреная вакуумная система, с множеством разных электроклапанов, а сами электроклапана некоторые между собой соединены. Я, было, нашёл всю схему вакуумных соединений, но вакуумные клапана не проверял на работоспособность, потому что нужно знать их электронные параметры (сопротивление). Поэтому сделал таким образом.
Добрый вечер, вы с каком городе? Хочу показать машину вам
Добрый день. Получил посылочку с переходником. Подскажите, как с Вами связаться через Вайбер? Я сам из Бреста. Просто есть вопросы не для комментариев.
Напишите на drive2 в личку
Добрый день. С Праздником! У меня на трубке к вакуумному усилителю тормозов (вут) стоит обратный клапан с отводом. Этот отвод нигде не используется. Как Вы думаете, как вариант, можно использовать вут как вакуумный демпфер (грушу)? По сути дела, это тоже вакуумный аккумулятор.
В теории можно, но я бы не рисковал тормозами, случись у вас утечка вакуума на этом отводе к заслонкам - тормоза потеряют эффективность. И вас с прошедшим!
@@kosdrive Этот отвод на обратном клапан используется в кватре для включения блокировки заднего диференциала. Подключился на него - заслонки включаются в 2 раза быстрее (скорость открытия). Этот сосок врезан до обратного клапана ВУТ, поэтому утечка там червата только подсосом во впускной коллектор. Так же, при подключении к нему, не обязательно ставить вакуумный демпфер, так как вакуум там присутствует на любых оборотах (на высоких ещё больше), но я поставил, так как был в наличии.
Приветствую можно ли у вас купить переходник под рхх. И реле уже от калиброванное?
Приветствую. Да, можно. Но лучше здесь: tsuning.com
Всё супер, доступно и почти всё понятно, НО... На что это повлияло!?
Что улучшилось? Расход? )))
Привет! Видео до конца не досмотрел :-)
@@kosdrive ну как не досмотрел, 3 раза, потому как поднимаю для себя периодически этот вопрос нужно мне это или нет 🤣
Когда следующий видос будет? Ну очень интересно...👍
Дружище, а есть у тебя чертеж кронштейна под вакуумную "грушу" от фольцвагена?
Вакуумные трубки от чего? Или какой номер их. Подойдут на стандартный 2.6 они? Родные потрескались хочу заменить.
Номер вакуумного шланга смотрите в закрепленном комментарии либо в описании к видео
Привет подскажите . У меня есть коллектор с 2.8 в сборе с клапаном холостого хода Можно ли оставить клапан холостого хода Будет ли он работать.?
Нет, у этих регуляторов разное управление, заставить правильно работать регулятор От 2.8 сможет только ЭБУ от 2.8
День добрый. Готовый комлект для установки имеется в продеже?
Здравствуйте, к сожалению не собираю такие комплекты.
Норм
Когда продолжение?Когда результат?Стоит ли заниматься этим или нет. Ради чего тюнинг? Выпускай видео с результатом. Нетерпится посмотреть. И послидний вопрос можно ли это всё купить у тебя, кроме коллектора и дроселя. Заранее спасибо и привет из Минска.
Привет! Скоро будет. Смысл есть.
Доброго времени суток! А вот с ЭБУ что делать ,он тоже меняется, параметры то изменится . Спасибо за познавательную информацию!!!
А что нужно было делать с ЭБУ когда пластиковый пенал с перегородками был жив? Вам скорее нужно думать о том, что делать с ЭБУ сейчас - без пенала и перегородок
На рулевой тяге пыльник гронаты да? Как он расположен покажите!
Привет! На рулевой тяге Чехол рычага КПП от Камаз, его номер 532055130030. Подробнее об установке в моем бортжурнале, только в отчете есть одно отличие, сейчас пыльники в моторный отсек завернуты: www.drive2.ru/l/479558594598011392/
С вакуумным приводом заслонок классное решение. А винты можно просто короче установить с гроверными шайбами. Так ?
Любые на вкус и цвет, лишь бы держалось)
Здравствуйте. Чем можно заменить реле частоты, если возможности приобрести его?
Ничем. Где приобрести - ссылка в описании к видео.
Привет, не пропустил не одного твоего видоса- круто!!! Приехал бы к тебе на диагностику. Реально??
Привет. Я не планировал оказывать такие услуги :)
@@kosdrive а зря, было бы неплохо!!(
Салам брат как думаешь на 2.6 поставить комп коса коллектор от 2.8 подходят ли друг другу
Да
Есть ли разница в тюнинге двигателя 2.6 с МКПП и АКПП. OEM-номера дросселей двигателя при двух типов коробки различаются. Спасибо!
Да, вам нужно попробовать для начала дроссельную заслонку родную от 2.6 установить на 2.8 коллектор, и если не подойдет тогда искать дроссель от 2.8 акпп. Различие дросселя мкпп от акпп в наличии концевика «кикдаун» у акпп.
@@kosdrive Спасибо! На этом сайте указано, что корпус дроссельной заслонки имеет одинаковый OEM-номер для двигателей ABC и AAH с АКПП. Надеюсь, подходит.
www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=8758e0f9-e136-466d-af90-68eb5395acb1&pid=DD401803&office=ru
Норм так)
У нас в стране нету этих переходников рхх, есть ли какие-то параметры ? чтобы заказать токарю
Я на свой переходник чертежей не даю, извините
Здраствуйте подскажите, А6 с4 2,6 куба, говорят мотор плита это так? Как можно поять плита. Зар. Спасибо
Здравствуйте, понятия не имею, спросите у того кто это говорит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как добыть переходник для холостого хода. ?
Здравствуйте, оформляйте заказ на сайте tsuning.com/ - это наш проект. Либо напишите на whatsapp +79208339286
Добрый день. Подскажите, РХХ от АВС и ААН сильно отличаются по характеристикам? Я почему спрашиваю. Есть возможность взять коллектор ААН с РХХ в сборе. Будет ли он управляться от Хеловского блока (D) АВС?
Приветствую Дмитрий. Если бы все было просто, не появился бы переходник. Управление совершенно разное по принципу, ничего не выйдет.
@@kosdrive Спасибо, понял. А где в Беларашке можно приобрести сей девайс?
Заказывайте по ссылке, только через интернет-магазин
@@kosdrive Понял, спасибо.
@@kosdrive добрый день
переходник как приобрести?
Привет. Хотел спросить как договорится с тобой чтобы свой 2,6 переделать? Я из Столина.
Приветствую, к сожалению я не оказываю такие услуги
Имеет ли смысл данной процедуры , если коллектор уже без внутренностей с завода , на А6 С4 уже нет требухи , будет ли разница?
Да
Добрый день, хотел бы заказать у вас переходник под клапан холостого хода на коллектор 2.8
Здравствуйте, заказ можно оформить тут: tsuning.com либо свяжитесь через раздел контакты на этом сайте
Is it safe to remove short - long air valves on intake manifold? Will car be faster?
Safe. But your car will not be faster, it will be worse.
@@kosdrive how?
Please read this article: 12v.org/engine/index.php?section=hw&sm=im
Насколько я понял, у фиттинга ёлочки резьба 1/4, а метчик нужен м12*1.5. как штуцер с дюймовой резьбой выкрутится в метрическую? Неужели они полностью соответствуют?
Понял ты неправильно. Фитинг M12
ae04.alicdn.com/kf/Heaacdf11c1fc426fb52a5fb584ca6c817.jpg_640x640.jpg
Один вопрос, а зачем все это? Ведь нужно полностью карты откатывать, какова прибавка?
Ничего откатывать не нужно, скорее наоборот - нужно сейчас подкорректировать карты тем, у кого 2.6 с родным коллектором и неработающей системой изменения геометрии, а таких сейчас 90% если не 99%. Мы возвращаем коллектору те функции, которые в него были заложены на заводе.
Здравствуйте, а если просто коллектор поменять, датчик хх переходник поставить, будет ли всё работать
Здравствуйте! Нет конечно. Нужно реализовать управление заслонками.
Подскажите пожалуйста, какой размер дисков и шин? заранее благодарю!
R17 215/50
А можно заказать у вас такой готовый комплект ?
Нет
Территориально Вы где находитесь? Делаете только для себя? Или других тоже тюнингуете?
РБ. К сожалению переделкой не занимаюсь, готовые комплекты не собираю. Комплект с видео уехал год назад в Калининград.
Hallo wo bekomme ich den Adapter und das relais ?
Finde keinen link 😢
Und wie öffnet unterdruck wenn der speicher Lehr ist ? Denn ich komme ja nicht in den Leerlauf wenn ich fahre also kann ich nur 4-5 mal beschleunigen und dann nicht mehr ? Ich habe keine Klim.
Und warum ist die eine schraube nicht Fest geschraubt ?
Ok habe die Sachen gefunden. 👍
Relay: tsuning.com/vitrina/rele/rele-3643787-predustanovka.html
Adapter: tsuning.com/vitrina/perehodniki/perehodnik-pxx2628.html
If any problems with ordering, please contact via email at tsuningparts@gmail.com
@@kosdrive vielen Dank. Ich habe da noch eine Frage zum Unterdruck Speicher, was mache ich wenn 4-5 mal beschleunigt habe und nicht in den Leerlauf komme ? Dann funktioniert die Beschleunigung nicht mehr ?
unfortunately, I am not aware of such a problem, I have not encountered it
Добрый день где можно купить переходник для регулятора холостого хода
Здравствуйте. Напишите мне в ЛС на drive2, либо оформите заказ на сайте tsuning.com
На лето рекондую ездить без вырхней крышки т.к двигатель лучше отводит тепло
Спасибо, попробуем
Привет! Владею А6С4 2.6... как с тобой связаться, есть пара вопросов... сам тож с рб
Привет. Напиши в ЛС на drive2
А что будет если дросиля открыта всегда типа не заморачиваться хомутом завиксировал открытой положения
Н
и
ч
е
г
о
Добрый день! Впускной коллектор разница есть механика и автомат коробка?
Добрый, нет