тридцатка конечно хороша, но с нынешним курсом доллара получается очень дорого за свет на байк при том, что не так уж часто он нужен на столько качественный.
Для города лучше 21р - нет. Для дорог и пригорода, лучший бц-30. Сам использую 21р. Катаю по городу. Очень долго выбирал между 21 и 30. Остановился на 21р. Не такое большое (по сравнению с 30-ой) световое пятно позволяет более комфортно для себя и окружающих использовать режимы, близкие к максимальным. Единственное, что не хватает 21р - это турбокнопки.
Для тропинок и бездорожья BC30 хорошо подходит. Широкая засветка, вверх тоже светит, ветки видны. Для дорог не очень хорошо, нету четко сформированного дальнобойного пятна. Можно только поднять мощность до 1200, чтобы больше света попало вдаль. Слепит.
@@KlimChugunkin888 чекни фары Busch & Müller, немцы вещи для себя делают. Там засветки в глаза нет, и многие их фары сертифицированы по немецким стандартам, а это о многом говорит. Феникс для бездорожья и на горные велы хорош, а Busch & Müller для города и автодорог. Для е-байков делают свет. Для динамы есть .
Долго штудировал Алик и обзоры на разного рода фонари, плюс у товарищей брал по тестить. В итоге остановился на связке двух convoy s2+(то же s3 но охлаждение чуточку по лучше) Один с хмелем и апельсиновой коркой, как S3, для ближнего света и второй на XPL е и гладким рефлектором для дальнего света. В итоге за пару косарей с хвостиком получаем аналог двухзонной фары, ну а аккумы с зарядником у меня были, да и думаю они у всех есть, кто какую то светотехнику с Али когда то заказывал.
Сергей спасибо за ваши обзоры ! Очень подробно и не предвзято !Хотелось-бы увидеть ваш обзор NITECORE BR35 и сравнение с Fenix BC30 , они в одной ценовой категории , обе с раздельным освещением , но по разному реализованным .
Я купил два 50 ваттных светодиода( штука 220р), сделал самодельный отражатель и корпус. Фара на дальнем достигает дистанции освещения 700-800 м, а яркость такая ,что можно отыскать швейную иголку!! Ближний свет достигает дистанции 50м. Никаких стробоскопов и тому подобной дури. Есть фонари поворотов и задний , тормоз/габарит, светодиоды по 5--10 вт. Теперь хочу сделать из вела обратный трайк с посадкой как в авто и небольшой кузов... Жаль не могу загрузить видос на сайт, не получается...
Недостаток BC30 в том, что ярче всего перед под колесами, а дальнобойное пятно она сформировать не может. Близорукая она, на ближнюю-среднюю дистанцию. Частично можно компенсировать турбокнопкой, тогда все вокруг становится ярче. А еще мне всегда неудобно перед встречными велосипедистами, когда я с ней еду. Потому что слепит. Я как-то не думал, покупая ее, что мне придется быть велохамом.
Шикарно слепит. Для покатушек где часто попадаются люди и велосипедисты не очень подходит. Ей не хватает козырька для отсечения верхнего потока вниз. Так бы она была эффективнее. Что я собственно и сделал. На вид не очень, зато при повышенных яркостях я никого не раздражаю.
пользуюсь kms с регулируемой линзой. не фара конечно но имеет свои плюсы в виде возможности сжать световой пучек и достать очень далеко, но соглашусь холодный белый не комфортен
Уважаемый Сергей и вело-коллеги (скажем так :) ). Посоветуйте, какую лучше брать вело-фару: Fenix BC30 v.2.0 (где аккумуляторы меняются/съемные и гарантия изделия 5 лет), либо доложить 1200 грн. и купить BC30-R с встроенной батареей, но гарантией 2 года ? По сути, если докупать хорошие акумы, выходит на одно )
Полностью поддерживаю Ваше мнение. Как велосвет ВС30 лучший из представленных. Минусом можно назвать для него только его цену. П. С. сам использую для велосипеда два S2+ на 2100мАч с температурой 5000К. из-за неимением лучшего. в целом для моих нужд хватает :)
был уверен что бюджетненько возьму себе конвой(правлда модельку m1 или m2) но понимаю что 3 часа света при езде, это прям совсем мало, лучше уже переплатить, пусть и в два раза, но взять уже 21 феникс( жаль только что крепление такое стремное. совсем мне оно не нравится
Приветствую . Конечно не в тему , но всё же задам вопрос , Сергей , а вы цепь варили в парафине , если да , то плюсы и минусы , и стоит вообще это делать ?
действительно стоющий процесс. Много времени не занимает а результат хороший. Не налипает грязь, не нужно каждую неделю вымывать цепь, проваривать раз в месяц
Я варил,варю и надеюсь буду варить...всегда чистая,после дождя сильного можно прокапать безнин(калоша)+ парафин-смесь..максимальный пробег на одной смазке был (можете не верить)700км(город,лес,поле..не в говнах)
30-ка от 21-ой в разницу 1000 рублей + акумы 1500 + зарядка 1300 и того 3800, я полагаю не такая и заоблачная разница, тем более я смотрю 21 от 30 не больно то в рзмерах уступает. спасиб за видеосравнение.
Есть ещё один нюанс, который вы не учли в своём сравнении. Насколько сильно фара слепит встречных водителей? У меня большие сомнения в том, что можно использовать эти фонари в максимальных режимах, когда едешь по дороге общего пользования. Могут остановиться и по горбу настучать особо ярким велосипедистам)
Нет. Я ничего не упустил. Проблемы ослепления нет. Вернее есть но она надуманная. Как говорится, от дурной головы ногам покоя нет. Всё фары имеют возможность быстрой и лёгкой регулировки по углу наклона - соответственно, если есть кого слепить, то фара немного опускается вниз и всё. Ну и второй момент - режимы максимальной и околомаксимальной яркости не применяют там, где есть другие участники дорожного движения - это как на авто ездить с постоянным дальним. Вот и все.
про дальность фонарей так и ничего не сказал дальность света важнее чем ширина света что бы на большой скорости не увидеть яму в последний момент и не влететь в неё
Важна именно ширина, а не дальность. Недостаточное освещение по бокам может доставить гораздо больше проблем в виде елочек и непонятно откуда появляющихся пешеходов итд. У велосипеда нет скоростей, при которых необходим полноценный дальний свет. Любая из этих фар даёт порядка 30-50 метров дальности в максимальных режимах, чего более чем достаточно.
@@ДобрыйВечер-д4яПридерживай-не придерживай,а можно просто в яму влететь или штырь какой,а когда высвечена поверхность,то видишь все ньюансы и реагируешь должным образом.
Плюс конвоя в универсальности и цене! в карман велофару не закинешь! А так можно и с собакой гулять пойти вечером! Недостатки конвоя компенсировал вторым конвоем ))) и тир оптикой! У меня convoy s2+ (пятно света шире чем у s3 и начинается сразу) с тиркой на 30°(ровный свет даёт без пятна по центру) на ближний свет настроен и convoy m1 на дальний свет! оба фонаря можно по отдельности настраивать! жрут много но в бардачке всегда пара акумов!! я доволен, пешеходы не очень! ))) заказал себе с алишки пару мигалок чтоб в городе народ не слепить! )))
Sergey Semkin ничего сложного! 2 фанарика один "ближнебой" смотрит вниз , другой "дальнобой" повыше глядит! ближний свет ширину света обеспечивает а дальний вперёд лупит! очень удобно! и выглядит классно, 2 фонаря по бокам на выносе от руля и по деньгам бюджетно! хотя моё мнение не совсем объективно с хорошей велофарой не доводилось ездить... Кстати ближний тёплый а дальний холодный! Тёплый глазам приятнее ! а холодный лупит дальше!
Да вы и сами уже посчитали как много всего можно купить за цену одного Fenix ! А теперь ещё прикиньте что все эти вещи можно использовать не только на велосипеде! Те же батарейки и тот же зарядник! И свет настраивать удобнее! Но у каждого своя точка зрения, мне вариант с конвоями был больше по душе
из видео я понял что 2 конвоя s3, за 2 т.р. оставят велофару феникс нервно курить в сторонке, как по мощности освещения так и по времени работы. Итого за 2 т.р получаем 2 универсальных маленьких фонаря вместо большого узко специализированного устройства за 7000 руб.))))
+Timofey Volkov во-первых фары этой у меня уже нет, во-вторых камера в темноте, в движении очень сильно исказит картинку светового пятна, ну а в-третьих при выборе фары на велосипед нужно ориентироваться на ширину светового пятна, а не на то, насколько далеко фара светит.
стробоскоп - это не способ освещения дороги или обозначение велосепедиста как такового! Стробоскоп - это функция с "ослепительным" и дизориентирующим местоположение полицейского относительно злоумышленика. Вторая функция - функция маяка! Для лучшего и быстрого обозначения себя на местности, или пункта для возврата... На дороге функция строборкопа - раздражитель! и была б моя воля, засовывал бы каждому велосипедисту, который ее использует, этот фонарь в *опу! Сюда не относится задний(красный) фонарь, здесь функция мигания уместна, так как задний фонарь маломощный, и не создает дискомфорта окружающим пешеходам и водителям, а наоборот, привлекает НУЖНОЕ внимание!!! P.S. функция стробоскопа уместна только в дневное время, как дополнительное обозначение себя на дороге, для зевак-пешеходов, которые зачастую не замечают со стороны приближающегося велосипедиста. НО только в дневное время!
высота штатива на котором закреплён фонарь не может быть рассмотрен за правду , так как фонарь должен был находиться на уровне пояса (высота руля). Обзор на местности - говно.
Отличные у вас обзоры. Есть уже в продаже более интересный аналог HJ-047, называется Deemount BCL209U2 - уже с светодиодами Cree XM-L U2 (650 lumen + с нейтральным белым светом 5500K), бывает и в комплектациях без этих плохих батарей. ru.aliexpress.com/item/Deemount-New-Dual-Two-Lights-Bicycle-Headlight-Bike-LED-Lamp-T6-Cree-U2-COB-Front-Light/32822271028.html
Не выдержал эту бесконечную болтавню 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ооочень много лишних слов!!! Такое ощущение что человеку просто не с кем поговорить.
Сергей здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на вот эту 3 в 1 hz.aliexpress.com/item/4000118718468.html?spm=a2g0o.detail.1000013.9.6b8c5ec9Slr7oK&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.128609.0&scm_id=1007.13339.128609.0&scm-url=1007.13339.128609.0&pvid=f4d6f3f1-e9e7-4e29-8e4a-5ce89d093194&cn=vk_ugc&from_content=wall_0_0&isdl=y&aff_short_key=bkkZKvWB
@@semk.sergey Похожа но далеко не тоже самое там как мне кажется включается она автоматически и ещё реагирует на торможение. Просто у вас самые подробные доходчивые обзоры всегда их смотрю затаив дыхание, после уже заказываю)
Fenix BC30 самая дорогая и за эту цену покупателям впихивают кастрированную вело вару , так как по факту постоянный свет до 1200 люмен , 1800 люмен можно не считать так как это просто галимая моргалка .
+Stas Lani по факту 1000, а не 900 - это раз. Ну а во-вторых.... Вам 1000 не хватит? Не смешите ради бога. Когда все уже поймут, что чем больше люмен, тем соответственно меньше время работы батареи. Если вы считаете, что вас обманывают, то можете взять что-нибудь безымянное, китайское.... Где заявлено 2000, а по факту 500)
Не 1000 люмен а 1200 если на то пошло ( я поправил в комменте ) . Когда я выбирал то выбор пал на две велофары это Fenix BC30 и Nitenumen X8 , и Х8 уделывает по всем параметрам , 1) 1200 люмен против постоянных 1800 люмен у Х8 . 2) зарядка по микро УСБ в Х8 . 3) Время работы BC30 1200 люмен - 1час 50 мин , Х8 1800 люмен - 4 часа 15 мин ( лично проверял 4 часа точно светит на максималке ) 4) Светодиоды в BC30 - Cree XM-L (T6) , в Х8 - Cree XM-L2 U3 ( который поинтереснее по всем параметрам соответственно благодаря светодиоду Х8 и светит гораздо больше в максималке по времени ) . 5) Это влагозащита ВС30 - IPX6 ( сильное действие струй) , Х8 - IPХ68 (временное непродолжительное погружение в воду) . Увы но ваш Fenix BC30 скучен на фоне Nitenumen X8 . Так что ещё не известно кто кого тут смешит .
+Stas Lani да, действительно 1200, я и сам допустил описку. Я не видел как светит ваша фара, и я понимаю, что вы хотите похвастаться своей фарой, но судя по приведённым вами характеристикам... особенно про 4 часа в режиме 1800 люмен - боюсь, что вы стали жертвой того, чего так сильно боялись. Ну просто почитайте о характеристиках светодиодов, сколько ампер берет xm-l2 при 1000 люмен и все поймёте. Тут несколько вариантов - замеры происходили на батареях сверх огромной емкости, около 10000mAh, чего не могло быть. Ну и второй вариант - в вашей фаре нет даже близко и 1000люмен, ну или там стоят какие то левые светодиоды. Ее величество физика. Кстати, как вариант, китайцы иногда практикуют плавное снижение мощности. Т. е. включаете фару на 1800, а затем потихоньку фара снижает яркость, причём это происходит очень плавно, и за довольно длительный период, из-за чего глаз даже не замечает. Но я больше склоняюсь к тому, что вас просто развели.
Вот вам детальный обзор на данную фару где владелец данной фары всё чётко описывает budgetlightforum.com/node/54158 Слова пользователя ( Свет смог продержаться ровно 2 :24 мин, а затем цвет на индикаторе был изменен с зеленого на красный, после чего я продолжаю его использовать, но я больше не ездил на велосипеде, а следующий шаг вниз по индикатору происходит на 3 : 28 мин, когда индикатор светится от постоянного красного до мигающего красного, с этой точки я выключаю лампу, ) Послушайте , я вам здесь привожу факты взятые не с потолка , вы в свою очередь ещё умника строите других пытаетесь дураками выставить , НЕ ХОРОШО.
+Stas Lani товарищ Жеглов говорил:"Упрямство-первый признак тупости." Я вам глаза пытаюсь открыть, сказать, что вас обдурили, а вы не верите в это. Даёте ссылку на какой-то обзор.... В этом обзоре люмены кто то замерял? Автор фару разобрал, но ток между драйвером и светодиодами не измерил. Он просто озвучил, то что говорится в спецификации. А т. к. это китайская фара, то это нормально- пообещать одно, а дать другое. А теперь по существу. XM-L2 даёт около 1150 люмен при токе 3А(официальные данные). Дальше при нагрузке 3А батарея ёмкостью 3400mAh отработает 3400/3=1,13 часа!!!!!! А это формула по физике, обьясняющая понятие ёмкости аккумулятора. Это задачка из школьной программы. Иными словами, для того, чтобы фара отработала 4 часа(воспользуемся формулой) нужен либо аккумулятор 12000Ah(12Ah) 12/3=4, где 3 - ток, а 4 - время работы. Или должен быть ток 3,4(3400)/4= 0,8А. А при таком токе ну не даст XM-L2 1800люмен. - это опять официальные характеристики. Ощущаете, как вас развели?
ты тесты такие бы дома производил фонарь если хароший машнее свет будит давать я свой фонарь сделал самодельна лупит мама нигарюй какнибуть обзор сделаю камиру нада прикупить свет ровный работает от любова павэрбанка
+Бобровая Струя здравствуйте. Интересный вопрос. Если смотреть по количеству люмен, то два bc21r будут светить ярче, чем один bc30, т. к. у bc30 максимальный режим постоянного свечения 1000 люмен (турборежим не в счет), а у двух bc21r будет около 1700 люмен.
тридцатка конечно хороша, но с нынешним курсом доллара получается очень дорого за свет на байк при том, что не так уж часто он нужен на столько качественный.
Для города лучше 21р - нет. Для дорог и пригорода, лучший бц-30.
Сам использую 21р. Катаю по городу. Очень долго выбирал между 21 и 30. Остановился на 21р. Не такое большое (по сравнению с 30-ой) световое пятно позволяет более комфортно для себя и окружающих использовать режимы, близкие к максимальным. Единственное, что не хватает 21р - это турбокнопки.
Для тропинок и бездорожья BC30 хорошо подходит. Широкая засветка, вверх тоже светит, ветки видны. Для дорог не очень хорошо, нету четко сформированного дальнобойного пятна. Можно только поднять мощность до 1200, чтобы больше света попало вдаль. Слепит.
Спасибо за проделанную работу.Подробно и доходчиво!!
Пожалуйста
Спасибо! Пользуюсь 2 года bc30, рекомендую кто может себе позволить. Это фара эталон!
Эталон не должен ослеплять.
@@KlimChugunkin888 чекни фары Busch & Müller, немцы вещи для себя делают. Там засветки в глаза нет, и многие их фары сертифицированы по немецким стандартам, а это о многом говорит. Феникс для бездорожья и на горные велы хорош, а Busch & Müller для города и автодорог. Для е-байков делают свет. Для динамы есть .
@@fanclubsteklovata Благодарю-в курсе,у меня знакомый светооптик есть,приезжал смотреть его свет обладатель ВС-30 "Поделюсь своим мнением - больше всего понравилась фара с БС теплого оттенка. Ближний свет вааще великолепен, четкая граница, нет ослепления встечки, очень большая засветка по краям (угол наверное около 170 градусов, у моего БС-30 всего около 110-120 градусов). На максимальном режим БС бьет практически на 50 метров - очень хороший результат. Дальний свет тоже отличный - для лесных дорожек например вааще супер. Фотографии реально не так передают, как когда сам своими глазами видишь.
На тему второй фары с холодным светом - не то, хоть он и бьет вааще как прожектор, но холодный оттенок света - это холодный оттенок ))).
Первая фара мне очень понравилась. Буду дальше следить за дальнейшей разработкой ее.
(Отлично вчера пообщались )©
Долго штудировал Алик и обзоры на разного рода фонари, плюс у товарищей брал по тестить. В итоге остановился на связке двух convoy s2+(то же s3 но охлаждение чуточку по лучше) Один с хмелем и апельсиновой коркой, как S3, для ближнего света и второй на XPL е и гладким рефлектором для дальнего света. В итоге за пару косарей с хвостиком получаем аналог двухзонной фары, ну а аккумы с зарядником у меня были, да и думаю они у всех есть, кто какую то светотехнику с Али когда то заказывал.
Сергей, спасибо за обзор! Интересно и наглядно!
Пожалуйста
теперь тоже смотрю на Феникс, цена правда кусается. Но на освещении лучше не экономить:)
Ну на 21 цена вполне адекватна.
Sergey Semkin хочу 30-ку. понравился угол заливки светом
Спасибо, лайк,но при цене конвоя и с30 , у конвоя нет недостатков, а плюсы S30 не стоят тех денег которые за него просят.
Сергей спасибо за ваши обзоры ! Очень подробно и не предвзято !Хотелось-бы увидеть ваш обзор NITECORE BR35 и сравнение с Fenix BC30 , они в одной ценовой категории , обе с раздельным освещением , но по разному реализованным .
Всегда пожалуйста. Обзор на Найтекор.. Не обещаю, но при случае.
Я купил два 50 ваттных светодиода( штука 220р), сделал самодельный отражатель и корпус. Фара на дальнем достигает дистанции освещения 700-800 м, а яркость такая ,что можно отыскать швейную иголку!! Ближний свет достигает дистанции 50м. Никаких стробоскопов и тому подобной дури. Есть фонари поворотов и задний , тормоз/габарит, светодиоды по 5--10 вт. Теперь хочу сделать из вела обратный трайк с посадкой как в авто и небольшой кузов... Жаль не могу загрузить видос на сайт, не получается...
Недостаток BC30 в том, что ярче всего перед под колесами, а дальнобойное пятно она сформировать не может. Близорукая она, на ближнюю-среднюю дистанцию. Частично можно компенсировать турбокнопкой, тогда все вокруг становится ярче.
А еще мне всегда неудобно перед встречными велосипедистами, когда я с ней еду. Потому что слепит. Я как-то не думал, покупая ее, что мне придется быть велохамом.
Как в итоге вышли из ситуации? Какой пользуетесь?
Экспозицию камеры стоило сделать поярче. Выдержку или ИСО задрать. Совсем сложно рассмотреть детали. Спасибо за вашу работу.
Шикарно слепит. Для покатушек где часто попадаются люди и велосипедисты не очень подходит. Ей не хватает козырька для отсечения верхнего потока вниз. Так бы она была эффективнее. Что я собственно и сделал. На вид не очень, зато при повышенных яркостях я никого не раздражаю.
Жаль, что не было solarstorm x2.
Сергей, спасибо вам за обзоры! Какую фару сейчас лучше всего приобрести. Феникс вс 35 не выпускается. Какой то ее аналог с сигналкой.
На али есть bc35r
@@semk.sergey спасибо
пользуюсь kms с регулируемой линзой. не фара конечно но имеет свои плюсы в виде возможности сжать световой пучек и достать очень далеко, но соглашусь холодный белый не комфортен
У Вас в последних видео какой фонарь установлен на веле ? С виду не большой ? Хватает ли его для езды в темное время суток ? Спасибо !
Уважаемый Сергей и вело-коллеги (скажем так :) ). Посоветуйте, какую лучше брать вело-фару: Fenix BC30 v.2.0 (где аккумуляторы меняются/съемные и гарантия изделия 5 лет), либо доложить 1200 грн. и купить BC30-R с встроенной батареей, но гарантией 2 года ? По сути, если докупать хорошие акумы, выходит на одно )
BC30 v2.0.
Полностью поддерживаю Ваше мнение. Как велосвет ВС30 лучший из представленных. Минусом можно назвать для него только его цену.
П. С. сам использую для велосипеда два S2+ на 2100мАч с температурой 5000К. из-за неимением лучшего. в целом для моих нужд хватает :)
Maksim Kostukevich для нас цена дорогая для Европы нет
Доброе время суток подскажите плиз , что лучше будет светить и что выбрать 2-шт вс21р или 1-шт. вс30 ?
был уверен что бюджетненько возьму себе конвой(правлда модельку m1 или m2) но понимаю что 3 часа света при езде, это прям совсем мало, лучше уже переплатить, пусть и в два раза, но взять уже 21 феникс( жаль только что крепление такое стремное. совсем мне оно не нравится
ПИПЕЦ логика, а что мешает с собой пару лишних аккумов возить?
Приветствую . Конечно не в тему , но всё же задам вопрос , Сергей , а вы цепь варили в парафине , если да , то плюсы и минусы , и стоит вообще это делать ?
Здравствуйте. Я не варил цепь в парафине. Так что сказать нечего.
действительно стоющий процесс. Много времени не занимает а результат хороший. Не налипает грязь, не нужно каждую неделю вымывать цепь, проваривать раз в месяц
Я варил,варю и надеюсь буду варить...всегда чистая,после дождя сильного можно прокапать безнин(калоша)+ парафин-смесь..максимальный пробег на одной смазке был (можете не верить)700км(город,лес,поле..не в говнах)
@@fanclubsteklovata Я и при испотльзовании парафина промываю цепь в Нефрас С2 80/120,ибо грязь корой.хоть и немного всё равно абразив по сути.
30-ка от 21-ой в разницу 1000 рублей + акумы 1500 + зарядка 1300 и того 3800, я полагаю не такая и заоблачная разница, тем более я смотрю 21 от 30 не больно то в рзмерах уступает.
спасиб за видеосравнение.
Пожалуйста
Есть ещё один нюанс, который вы не учли в своём сравнении. Насколько сильно фара слепит встречных водителей? У меня большие сомнения в том, что можно использовать эти фонари в максимальных режимах, когда едешь по дороге общего пользования. Могут остановиться и по горбу настучать особо ярким велосипедистам)
Нет. Я ничего не упустил. Проблемы ослепления нет. Вернее есть но она надуманная. Как говорится, от дурной головы ногам покоя нет. Всё фары имеют возможность быстрой и лёгкой регулировки по углу наклона - соответственно, если есть кого слепить, то фара немного опускается вниз и всё. Ну и второй момент - режимы максимальной и околомаксимальной яркости не применяют там, где есть другие участники дорожного движения - это как на авто ездить с постоянным дальним. Вот и все.
Привет! Скажите, эти велофары слепят или нет встречный транспорт? Заранее благодарен за ответ.
+Roman Pastukhov привет. Есть такой эффект. Нужно опускать фары немного вниз.
Добрый день, хотел спросить чем вы занимаетесь по жизни, имел ввиду кем вы работаете, спасибо?!
Здравствуйте. Отделочные работы.
Так что посоветуешь при купить ? Так как по цене одинаково выходит ,
Не знаю, т.к. я не понимаю смысла этой затеи. Если ради бессмысленной гонки за люменами, то два bc21, если ради функционала, удобства, то bc30
про дальность фонарей так и ничего не сказал дальность света важнее чем ширина света что бы на большой скорости не увидеть яму в последний момент и не влететь в неё
Важна именно ширина, а не дальность. Недостаточное освещение по бокам может доставить гораздо больше проблем в виде елочек и непонятно откуда появляющихся пешеходов итд. У велосипеда нет скоростей, при которых необходим полноценный дальний свет. Любая из этих фар даёт порядка 30-50 метров дальности в максимальных режимах, чего более чем достаточно.
Не совсем соглашусь-бывают затяжные спуски и дальний там не менее важен нежели заливной вширь ближний.
Нормальные люди ночью на неосвещенном спуске придерживают тормоза, а не ломятся сломя голову как днем.
@@KlimChugunkin888 АБР
@@ДобрыйВечер-д4яПридерживай-не придерживай,а можно просто в яму влететь или штырь какой,а когда высвечена поверхность,то видишь все ньюансы и реагируешь должным образом.
Серёга, стал вопрос в выборе велофары! Нужен твой совет!!!
Я так понял, что уже не нужен?)))
@@semk.sergey ага))) досмотрел твой обзор до конца - уже не нужен! Ты бы с плохой фарой не ездил. Заказал на Алиэкспрес BC30)))
хотелось бы ракурс с импровизированного места посадки на байке
С импровизированного места посадки на байке камере не хватит угла обзора.
Плюс конвоя в универсальности и цене! в карман велофару не закинешь! А так можно и с собакой гулять пойти вечером! Недостатки конвоя компенсировал вторым конвоем ))) и тир оптикой! У меня convoy s2+ (пятно света шире чем у s3 и начинается сразу) с тиркой на 30°(ровный свет даёт без пятна по центру) на ближний свет настроен и convoy m1 на дальний свет! оба фонаря можно по отдельности настраивать! жрут много но в бардачке всегда пара акумов!! я доволен, пешеходы не очень! ))) заказал себе с алишки пару мигалок чтоб в городе народ не слепить! )))
А вам не кажется, что ваше решение какое-то сложное? Да и любую из представленных в этом видео можно легко закинуть в карман.
Sergey Semkin ничего сложного! 2 фанарика один "ближнебой" смотрит вниз , другой "дальнобой" повыше глядит! ближний свет ширину света обеспечивает а дальний вперёд лупит! очень удобно! и выглядит классно, 2 фонаря по бокам на выносе от руля и по деньгам бюджетно! хотя моё мнение не совсем объективно с хорошей велофарой не доводилось ездить... Кстати ближний тёплый а дальний холодный! Тёплый глазам приятнее ! а холодный лупит дальше!
Ну и посчитайте во сколько обойдутся 2 фонарика + 2 батарейки + зарядное устоство. В цену Finex BC21R
Да вы и сами уже посчитали как много всего можно купить за цену одного Fenix ! А теперь ещё прикиньте что все эти вещи можно использовать не только на велосипеде! Те же батарейки и тот же зарядник! И свет настраивать удобнее! Но у каждого своя точка зрения, мне вариант с конвоями был больше по душе
у S2+ и S3 одинаковые отражатели
обзор супер.Не могли бы вы сделать обзор на фару Jexree BAT,заранее спасибо
Если попадется...
из видео я понял что 2 конвоя s3, за 2 т.р. оставят велофару феникс нервно курить в сторонке, как по мощности освещения так и по времени работы. Итого за 2 т.р получаем 2 универсальных маленьких фонаря вместо большого узко специализированного устройства за 7000 руб.))))
Ну... Теоретически да. Только в этом случае лучше наверное взять конвои с драйвером на 2800..
Стоит покупать породию bc-30?
Решать только вам. За свои деньги фара весьма неплохая.
Sergey Semkin а можете снять видео , приекрипите эту фару на руль и проедьтесь ночью. Хочу посмотреть насколько долеко она светит
+Timofey Volkov во-первых фары этой у меня уже нет, во-вторых камера в темноте, в движении очень сильно исказит картинку светового пятна, ну а в-третьих при выборе фары на велосипед нужно ориентироваться на ширину светового пятна, а не на то, насколько далеко фара светит.
*Купить Fenix BC30* got.by/1wgh6y
*Обзор велофары Fenix BC30* ruclips.net/video/ph1PWSy4h2I/видео.html
*Купить Fenix BC21R* got.by/1wghry
*Обзор Fenix BC21R* ruclips.net/video/ph1PWSy4h2I/видео.html
*Про крепление Fenix BC21R* ruclips.net/video/TfzkGgHakww/видео.html
*Купить Convoy S3* got.by/1wghz5
*Обзор Convoy S3* ruclips.net/video/s4tSO7WZMFE/видео.html
*Купить HJ-047* got.by/1wgjf2
*Обзор HJ-047* ruclips.net/video/ByqJHoST-OM/видео.html
Здравствуйте,а костомные какие нибудь тестировали и есть ли желание?P.S. В которых и БС и ДС есть.
Если будет возможность. У меня же не склад с фарами..
Конвой лучше, да если по качеству сравнивать 30 и конвой, то сколько конвоев можно купить за деньги 30
Мда уж, 5к за эту жар-птицу. Щас по-моему автомобильные фары столько же стоят.
А чего без страбоскопа??((
Считаю стробоскоп бесполезным режимом.
стробоскоп - это не способ освещения дороги или обозначение велосепедиста как такового! Стробоскоп - это функция с "ослепительным" и дизориентирующим местоположение полицейского относительно злоумышленика. Вторая функция - функция маяка! Для лучшего и быстрого обозначения себя на местности, или пункта для возврата... На дороге функция строборкопа - раздражитель! и была б моя воля, засовывал бы каждому велосипедисту, который ее использует, этот фонарь в *опу! Сюда не относится задний(красный) фонарь, здесь функция мигания уместна, так как задний фонарь маломощный, и не создает дискомфорта окружающим пешеходам и водителям, а наоборот, привлекает НУЖНОЕ внимание!!! P.S. функция стробоскопа уместна только в дневное время, как дополнительное обозначение себя на дороге, для зевак-пешеходов, которые зачастую не замечают со стороны приближающегося велосипедиста. НО только в дневное время!
Сергей, что скажете о фонаре Moon Storm PRO? www.moon-sport.com/product-detail.php?id=225
Я с ним не сталкивался.
Sergey Semkin Я им сейчас пользуюсь и очень доволен. Выбор на него пал после просмотра какого-то буржуйского сравнения.
Sergey Semkin road.cc/content/buyers-guide/212914-updated-your-guide-best-front-lights-cycling-beam-comparison-engine
ВС30 бог среди протестированных фонарей!!
Бог ослепления прохожих
высота штатива на котором закреплён фонарь не может быть рассмотрен за правду , так как фонарь должен был находиться на уровне пояса (высота руля). Обзор на местности - говно.
+ТАХТА-TV в данном случае высота места крепления фонарей на штативе выше руля горного 26" на сантиметра 4... Что например ниже найнера...
Вы утверждаете что вы ходили с камерой на уровне руля вела ?
+ТАХТА-TV да. Именно так.
Отличные у вас обзоры. Есть уже в продаже более интересный аналог HJ-047, называется Deemount BCL209U2 - уже с светодиодами Cree XM-L U2 (650 lumen + с нейтральным белым светом 5500K), бывает и в комплектациях без этих плохих батарей. ru.aliexpress.com/item/Deemount-New-Dual-Two-Lights-Bicycle-Headlight-Bike-LED-Lamp-T6-Cree-U2-COB-Front-Light/32822271028.html
Спасибо. То что по ссылке - уверен на 99%, что это тоже самое, что и в обзоре)
Не выдержал эту бесконечную болтавню 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ооочень много лишних слов!!! Такое ощущение что человеку просто не с кем поговорить.
очень много слов....
Сергей здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на вот эту 3 в 1 hz.aliexpress.com/item/4000118718468.html?spm=a2g0o.detail.1000013.9.6b8c5ec9Slr7oK&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.128609.0&scm_id=1007.13339.128609.0&scm-url=1007.13339.128609.0&pvid=f4d6f3f1-e9e7-4e29-8e4a-5ce89d093194&cn=vk_ugc&from_content=wall_0_0&isdl=y&aff_short_key=bkkZKvWB
Привет. ruclips.net/video/tdV3yQXZpJw/видео.html. Как я понял это тоже самое, но в другом корпусе.
@@semk.sergey Похожа но далеко не тоже самое там как мне кажется включается она автоматически и ещё реагирует на торможение. Просто у вас самые подробные доходчивые обзоры всегда их смотрю затаив дыхание, после уже заказываю)
Ок. Подумаю.
@@semk.sergey :)
Fenix BC30 самая дорогая и за эту цену покупателям впихивают кастрированную вело вару , так как по факту постоянный свет до 1200 люмен , 1800 люмен можно не
считать так как это просто галимая моргалка .
+Stas Lani по факту 1000, а не 900 - это раз. Ну а во-вторых.... Вам 1000 не хватит? Не смешите ради бога. Когда все уже поймут, что чем больше люмен, тем соответственно меньше время работы батареи. Если вы считаете, что вас обманывают, то можете взять что-нибудь безымянное, китайское.... Где заявлено 2000, а по факту 500)
Не 1000 люмен а 1200 если на то пошло ( я поправил в комменте ) . Когда я выбирал то выбор пал на две велофары это Fenix BC30 и Nitenumen X8 , и Х8 уделывает по всем параметрам , 1) 1200 люмен против постоянных 1800 люмен у Х8 . 2) зарядка по микро УСБ в Х8 . 3) Время работы BC30 1200 люмен - 1час 50 мин , Х8 1800 люмен - 4 часа 15 мин ( лично проверял 4 часа точно светит на максималке ) 4) Светодиоды в BC30 - Cree XM-L (T6) , в Х8 - Cree XM-L2 U3 ( который поинтереснее по всем параметрам соответственно благодаря светодиоду Х8 и светит гораздо больше в максималке по времени ) . 5) Это влагозащита ВС30 - IPX6 ( сильное действие струй) , Х8 - IPХ68 (временное непродолжительное погружение в воду) . Увы но ваш Fenix BC30 скучен на фоне Nitenumen X8 . Так что ещё не известно кто кого тут смешит .
+Stas Lani да, действительно 1200, я и сам допустил описку. Я не видел как светит ваша фара, и я понимаю, что вы хотите похвастаться своей фарой, но судя по приведённым вами характеристикам... особенно про 4 часа в режиме 1800 люмен - боюсь, что вы стали жертвой того, чего так сильно боялись. Ну просто почитайте о характеристиках светодиодов, сколько ампер берет xm-l2 при 1000 люмен и все поймёте. Тут несколько вариантов - замеры происходили на батареях сверх огромной емкости, около 10000mAh, чего не могло быть. Ну и второй вариант - в вашей фаре нет даже близко и 1000люмен, ну или там стоят какие то левые светодиоды. Ее величество физика. Кстати, как вариант, китайцы иногда практикуют плавное снижение мощности. Т. е. включаете фару на 1800, а затем потихоньку фара снижает яркость, причём это происходит очень плавно, и за довольно длительный период, из-за чего глаз даже не замечает. Но я больше склоняюсь к тому, что вас просто развели.
Вот вам детальный обзор на данную фару где владелец данной фары всё чётко описывает budgetlightforum.com/node/54158 Слова пользователя ( Свет смог продержаться ровно 2 :24 мин, а затем цвет на индикаторе был изменен с зеленого на красный, после чего я продолжаю его использовать, но я больше не ездил на велосипеде, а следующий шаг вниз по индикатору происходит на 3 : 28 мин, когда индикатор светится от постоянного красного до мигающего красного, с этой точки я выключаю лампу, ) Послушайте , я вам здесь привожу факты взятые не с потолка , вы в свою очередь ещё умника строите других пытаетесь дураками выставить , НЕ ХОРОШО.
+Stas Lani товарищ Жеглов говорил:"Упрямство-первый признак тупости." Я вам глаза пытаюсь открыть, сказать, что вас обдурили, а вы не верите в это. Даёте ссылку на какой-то обзор.... В этом обзоре люмены кто то замерял? Автор фару разобрал, но ток между драйвером и светодиодами не измерил. Он просто озвучил, то что говорится в спецификации. А т. к. это китайская фара, то это нормально- пообещать одно, а дать другое. А теперь по существу. XM-L2 даёт около 1150 люмен при токе 3А(официальные данные). Дальше при нагрузке 3А батарея ёмкостью 3400mAh отработает 3400/3=1,13 часа!!!!!! А это формула по физике, обьясняющая понятие ёмкости аккумулятора. Это задачка из школьной программы. Иными словами, для того, чтобы фара отработала 4 часа(воспользуемся формулой) нужен либо аккумулятор 12000Ah(12Ah) 12/3=4, где 3 - ток, а 4 - время работы. Или должен быть ток 3,4(3400)/4= 0,8А. А при таком токе ну не даст XM-L2 1800люмен. - это опять официальные характеристики. Ощущаете, как вас развели?
ты тесты такие бы дома производил фонарь если хароший машнее свет будит давать я свой фонарь сделал самодельна лупит мама нигарюй какнибуть обзор сделаю камиру нада прикупить свет ровный работает от любова павэрбанка
WPM5000 Александр поставь проверку орфографии в браузере, пока дочитал глаза начали кровоточить...
Он жы все правильна напесал, ты че?
всё норм
паменьше в монитор втыкай меньше яркасть сделай удали нах танки сразу перестанут кроваточить
WPM5000 муромцэв Подтяни двойку по-русскому. Нереально противный текст.
Доброе время суток подскажите плиз , что лучше будет светить и что выбрать 2-шт вс21р или 1-шт. вс30 ?
+Бобровая Струя здравствуйте. Интересный вопрос. Если смотреть по количеству люмен, то два bc21r будут светить ярче, чем один bc30, т. к. у bc30 максимальный режим постоянного свечения 1000 люмен (турборежим не в счет), а у двух bc21r будет около 1700 люмен.
Sergey Semkin люмены не складываются.если что
Да ты что... А не замечал, что например в комнате от двух лампочек по 60Вт света больше, чем от одной....
Sergey Semkin я не ругаться это написал а физику этого.почитайте и отпишитесь
Я тоже не ругаюсь) Я может криво выразился с люменами, но опять же, две 60 дают света больше, чем одна. Тоже самое и с фарами)