Wie immer top gefahren und cooles Video!!! Weiter so!! ❤️ Würde mich riesig über eine Hot Lap des neuen GR86 freuen, quasi als Teaser und noch vor dem Release in Deutschland! Das wäre doch mal was oder @Toyota Deutschland und @sport auto!!!??? 🥳🤙 Kommt der GR86 mit seinen Updates an die VAG Derivate ran???
Um das Ganze mal einzuordnen: Trophy R 7:55 l CS S 7:57 l Type R 8:01 l JCW GP 8:04 l TCR 8:05 l und jetzt eure Lieblinge l i30N P 280 DKG 8:05 | ab hier ohne Sportschlappen | Megane RS 8:12 l GR Yaris 8:15 l i30N P 275 8:20 l Focus ST 8:23
@@blackcross1988 ja das stimmt, wäre mal interesaant zu sehen wie die alten Autos mit aktuellen Reifen performen, wäre bestimmte eine deutliche Steigerung🤗
Der Diablo war schon für seine Zeit kein sonderlich guter Kurvenräuber. Beschleunigungsmäßig noch immer vergleichbar mit heutigen Sportwagen aber mit den alten Reifen bläst er auf einer Rennstrecke nur wenigen den Marsch.
@@Corvolet5 ja das stimmt leider, bin mal einen altem 1992er Diablo gefahren, hat aber trotzdem spass gemacht🤗 allein der Klang ist ein Traum. Aber ja die sind echt schwierig zu fahren. Der Diablo GT wird schon noch relativ gut performen mit aktuellen Semislickreifen denk ich, zumindest auf eine Runde😅
Don’t forget the most important factor. Air Temperature or better track temperature. At Contidrom 1:37,17 cloudy day, 8 Celcius. The same car 1:35,5 sunny day at 15 Celcius. (Cloudy vs Sunny important for track temperature even with same air temperature). In huge track like this that translates maybe up to 5-6 seconds..
@@maxmeyer3978 vor allem wenn man bedenkt, dass die Bremsen größer, das Fahrwerk verbessert und der Motor um einiges kraftvoller sein soll... Bin echt froh, den für mich auch vom Design her wesentlich schöneren TCR zu fahren.
Assuming the track conditions here are pretty much the same as during the TCR Supertest, the Clubsport Ed45 is 2 seconds faster on the Nordschleife, wow!😉
Muy buen tiempo. Iguala al horroroso Type R y supera holgadamente a los muy alabados por los "expertos" de salon Focus ST, I30N, Megane RS y sobre todo al todopoderoso utilitario de Toyota. Otro gran trabajo del grupo VW
Honda Civic Type R Fk8 vor 4 Jahren mit schlechteren Reifen 8:01 und der Golf 7 GTi Clupsport S in 7:57 im Supertest. Oder kommt noch eine drölfte Edition vom Golf ?
Der Golf ist schon seit der dritten Generation dafür bekannt, kein wirklich dynamisches Auto zu sein und von der Konkurrenz stehen gelassen zu werden. Was diese Sondereditionen à la TCR und Clubsport S angeht, könnte man sich für den gleichen Preis auch einen Hyundai i30 inklusive i20 N kaufen.
@@Joerg1One Wenn mal ein GTI mit den großen mithält auf der Rennstrecke, hat es entweder nur zwei Sitze oder kompensiert sein mieses Kurvenverhalten mit DSG und hoher Beschleunigung 100-200. Auf dem Nürburgring mag das ja vor allem auf Döttinger Höhe ein Vorteil sein aber im echten Leben auf engeren Landstraßen? Eher weniger. Ich frage mich generell was sich manche Leute denken, wenn sie einen Golf GTI mit anderem Namen für 50.000 Euro kaufen. Wahrscheinlich nicht allzu viel.
@@Corvolet5 Sie denken, sie erfüllen sich ihren Wunsch und sind wahrscheinlich glücklich damit. Nicht mehr und nicht weniger. Versteht ein Hater wie du natürlich nicht! Ich habe mir bis jetzt 6 GTI von Volkswagen gegönnt und noch ein paar andere Gölfe und war nur mit zweien etwas unzufrieden. Wenn ich mir deinen Content so ansehe, hast du außer Bobby- und Kettcar noch nicht so viel auf dem Kerbholz. 🤣 Aber mir ist es scheißegal, was andere sich für Autos leisten wollen, können oder auch nicht, oder was du fährst. Ich bin mit dem zufrieden, was ich habe. Ich erwarte auch kein Tracktool, wenn ich mir einen Golf kaufe. Ich ziehe damit weder in den Krieg, noch muss ich Rekorde brechen. Es ist ein Butter- und Brot-Auto, das vieles richtig gut kann und auch als gebrauchter beliebt ist. BTW: Ich habe eine gezeitete Runde Nordschleife von 9 Minuten 57s in einem VW Touran. So what...
@@pokest225 That's bullshit 🤣🤣🤣. VW had an official lap time time done by professional driver and it was 7:47. Are u that unintelligent that you consider a car's worst lap time instead of it's best?? "Sportauto" channel doesn't do official lap times it just gives their own lap times that are much slower than official lap times! That's mainly because track isn't totally dry and sportauto driver isn't as familiar with the car as an official driver...
@@supposedly6991 not bullshit, and not unintelligent. Your comparison is wrong, because you're comparing manufacturer lap against sport auto lap. That's not how it's done. The comparable lap here is the one I said. Same driver. Both sport auto laps.
OK so here's my opinion I own a clubsport mk8 and it has a far superior chassis , better handling , more horsepower, more front camber , aluminium front subframe , 7 speed gearbox like that of a porsche , and is a way faster car than the clubsport s 0-60 and throughout the speed range than a clubsport s , out of the factory it dynos at 316 , and we have better tyres now , yet apparently noone can get it to beat the clubport s record or beat the Honda civic type r around here 🤔 conclusion get a better driver who is hell bent on making it happen and it will blitz the record
For a better ap onthe Nurburgring, suspension, weight and grip are more important factors than power. Obviously, one can not how Honda nd Renault managed to be closer to the 7:40 mark, implying that the new Type R will do at least 7:40. Since Renault and Honda do not need to make premium interiors, and their expertise in racing is more successful, surely, the driver alone doesn't play much of a role, implying that shit drivers will be put to the test.
@@emiliospowerballer1441 Some great points I respect that but my point is the new clubsport is better than the 7.5 , which beat all the others , so the mk 8 should piss it basically , as I was referring to it with sport Cup 2 tyres on it should smash the old record and all other competition, with the right driver.
@@RD-pq4ku Correct. Handling wise the whole new 8th generation outperforms the 7 in all possible ways. Still, lap times should have improved drastically
@@emiliospowerballer1441 Also looking at weight as same as the others , and power delivery being more adequate , the mk8 beats all other cars in carwow tests etc on you tube easily , and as the nurburgring is not very twisty and is long straights and fast corners it should bear the 7.5 record thus all others 👍🏼
@@emiliospowerballer1441 Of course emilios yes i agree with you entirely, I see you're a very knowledgeable person, and I think you and I as driver Co driver alternatively could sort it out 😂👍🏼👍🏼 maybe one day 😉😁
@@billx4266 i know. In the USA we didn't receive any vehicles running the EA888 that has dual injection. Hence the carbon issues here in the USA. Major problem here and has really hurt VW's reputation in this country.
Da nehme ich lieber den Hyundai I30N Peformance . Oder Honda Civic Type R viel Günstiger und die Qualität ist um Welten besser . Bei Hyundai, kommt halt auch das Argument der 5 Jahre Garantie ohne Kilometer Begrenzung dazu. Was juckt es mich ob ein Auto auf der Nordschleife 0,1 Sekunden schneller ist. Es muss sich bei mir im Alltag als Zuverlässig zeigen und nich Sicher von A nach B bringen .
Ja Wahnsinn! 1,6s ......auf der Nordschleife. Das ist einmal zu früh hochschalten, einmal zu spät bremsen, einmal blinzeln, eine Streuung der Reifenperformace, oder 2°C Streckentemperatur. - Kurz gesagt: NICHTS! Mit 51 von 100 Fahrern ist der Honda vielleicht schneller, vielleicht aber auch nicht. Es ist einfach NICHT relevant!
@@shlomo887 Die 7:43 ist fake, genauso wie so einige Runden"rekorde" aus Japan. Gebhardt ist mit dem Type R eine 8:01 gefahren was schon realistischer ist.
la diferencia con el trofeo Megane en las mismas condiciones o similares con la revista hizo 7,55 un coche de 2 plazas por que viene aligerado a tope y cambio manual y 75000 euros a si que no es lo mismo , un buen tiempo tengo ganas de ver con hyundai i 30 n cambio automatico ,a ver donde esta .
@@arndtenhagen-krabbe5554 nach etlichen golf’s ( von denen du in 20 jahren noch träumst ) und aktuell einem golf 7r, kann ich mir da sehr sehr gut ein urteil erlauben. was fährst du denn so ?
Wie immer top gefahren und cooles Video!!! Weiter so!! ❤️
Würde mich riesig über eine Hot Lap des neuen GR86 freuen, quasi als Teaser und noch vor dem Release in Deutschland! Das wäre doch mal was oder @Toyota Deutschland und @sport auto!!!??? 🥳🤙
Kommt der GR86 mit seinen Updates an die VAG Derivate ran???
Längsdynamisch sicher nicht, aber querdynamisch garantiert. Vor allem wird er viel mehr Fahrspaß bieten und steht nicht an jeder Ecke.
Um das Ganze mal einzuordnen: Trophy R 7:55 l CS S 7:57 l Type R 8:01 l JCW GP 8:04 l TCR 8:05 l und jetzt eure Lieblinge l i30N P 280 DKG 8:05 | ab hier ohne Sportschlappen | Megane RS 8:12 l GR Yaris 8:15 l i30N P 275 8:20 l Focus ST 8:23
Genauso
Den Type R bitte auch zu den Lieblingen verschieben !
Megane rs 7:40 mate..
@@COD4TUBE67 wrong . this was a lap done by Renault , not done by SportAuto
@@bastianglimpel2489 even with another driver the megane would win...
Schneller als ein Lamborghini Diablo GT im Jahr 1999😲. Wie die Technik und die Reifen mit den Jahren immer besser wird ist schon beeindruckend
Vorallem Reifen machen krass viel aus. Ich würde zu gerne alte Autos mit den heutigen Semislicks sehen, die es ja immer mehr ab Werk als Option gibt
@@blackcross1988 ja das stimmt, wäre mal interesaant zu sehen wie die alten Autos mit aktuellen Reifen performen, wäre bestimmte eine deutliche Steigerung🤗
Der Diablo war schon für seine Zeit kein sonderlich guter Kurvenräuber. Beschleunigungsmäßig noch immer vergleichbar mit heutigen Sportwagen aber mit den alten Reifen bläst er auf einer Rennstrecke nur wenigen den Marsch.
@@Corvolet5 ja das stimmt leider, bin mal einen altem 1992er Diablo gefahren, hat aber trotzdem spass gemacht🤗 allein der Klang ist ein Traum. Aber ja die sind echt schwierig zu fahren. Der Diablo GT wird schon noch relativ gut performen mit aktuellen Semislickreifen denk ich, zumindest auf eine Runde😅
@@lambo2807 Ich beneide dich 😅 das ist quasi mein Traumauto der 90er schlechthin.
Don’t forget the most important factor. Air Temperature or better track temperature. At Contidrom 1:37,17 cloudy day, 8 Celcius. The same car 1:35,5 sunny day at 15 Celcius. (Cloudy vs Sunny important for track temperature even with same air temperature). In huge track like this that translates maybe up to 5-6 seconds..
Ein Direktvergleich unter denselben Bedingungen (Wetter, Reifen) mit dem TCR wäre interessant.
Den gibt es! Such mal nach Sport Auto GTI TCR.
Der Clubsport ist nur knappe 2 Sekunden schneller.
Ist so gut wie nichts!
@@gtiak274 Ja, das Video kenne Ich, aber der TCR wurde unter ganz anderen Bedingungen getestet 😁
@DR97 Dann kauf Dir das Magazin, da stehen auch Details zum Wetter und Co.
It's literally slower than the previous gen Clubsport S even though that one was a manual?
Sehr unterhaltsam ist das Geklimpere auf den billigen Schaltwippen:)
Am Aremberg fällt die Assistenz aus?
Da klingen die Schaltwippen an meinen Logitech Lenkgrad besser und sind aus Metall :D
Da isse wieder, die Dritte-Welt-Aufnahmetechnik 😑
Liebe CS Freunde. Schaut mal auf der offiziellen Seite vom Nürburgring die gelistete Zeit vom 8er CS nach, da steht eine 7.54.00 zu Buche.
The driver seems not happy with dsg and shifter paddles 2000 times he shifted 🤔😑🥲
Is this with DCC suspension? Is DCC just as fast as non-DCC?
Only DCC suspension has the Nürburgring Mode
So groß ist der Unterschied dann zum 7er GTI TCR auch nicht!
Hätte ich nicht gedacht!
Sehe ich auch so. 2 Sekunden schneller als der TCR ist ja wirklich kein großer Sprung.
@@maxmeyer3978 vor allem wenn man bedenkt, dass die Bremsen größer, das Fahrwerk verbessert und der Motor um einiges kraftvoller sein soll...
Bin echt froh, den für mich auch vom Design her wesentlich schöneren TCR zu fahren.
Dito😊
Not at the same track conditions! The Gti Clubsport is much faster on the track than the TCR!
Assuming the track conditions here are pretty much the same as during the TCR Supertest, the Clubsport Ed45 is 2 seconds faster on the Nordschleife, wow!😉
1:47 Schnell mal den Ärmel hochgekrempelt :D
Geil! Hauptsache, der Hyundai i30N ist langsamer. Megane und Honda und Yaris habe ich auf der Straße als Sportversion noch nie gesehen!
Normal moins puissante
Muy buen tiempo. Iguala al horroroso Type R y supera holgadamente a los muy alabados por los "expertos" de salon Focus ST, I30N, Megane RS y sobre todo al todopoderoso utilitario de Toyota. Otro gran trabajo del grupo VW
Expertos de Salón 😭
Of course Honda always better and faster.
Golf 7 clubsport time?
Clubsport S 7:47
@@supposedly6991 oui merci la mk7 fait mieux
Sport auto lap 7:57 clubsport S.
@@pokest225 Official lap of Clubsport S is 7:47
@@supposedly6991 Comparable lap is the one I wrote.
Honda Civic Type R Fk8 vor 4 Jahren mit schlechteren Reifen 8:01 und der Golf 7 GTi Clupsport S in 7:57 im Supertest. Oder kommt noch eine drölfte Edition vom Golf ?
Der Golf ist schon seit der dritten Generation dafür bekannt, kein wirklich dynamisches Auto zu sein und von der Konkurrenz stehen gelassen zu werden. Was diese Sondereditionen à la TCR und Clubsport S angeht, könnte man sich für den gleichen Preis auch einen Hyundai i30 inklusive i20 N kaufen.
@@Corvolet5 Wie ? Zeitentechnisch fährt der doch ganz vorne mit. Vorallem bei der 7gen. Da sind die anderen Kompaktsportler nicht wirklich schneller.
@@Corvolet5 Sorry, aber Du hast ja mal gar keinen Plan!
@@Joerg1One Wenn mal ein GTI mit den großen mithält auf der Rennstrecke, hat es entweder nur zwei Sitze oder kompensiert sein mieses Kurvenverhalten mit DSG und hoher Beschleunigung 100-200. Auf dem Nürburgring mag das ja vor allem auf Döttinger Höhe ein Vorteil sein aber im echten Leben auf engeren Landstraßen? Eher weniger.
Ich frage mich generell was sich manche Leute denken, wenn sie einen Golf GTI mit anderem Namen für 50.000 Euro kaufen. Wahrscheinlich nicht allzu viel.
@@Corvolet5
Sie denken, sie erfüllen sich ihren Wunsch und sind wahrscheinlich glücklich damit.
Nicht mehr und nicht weniger.
Versteht ein Hater wie du natürlich nicht!
Ich habe mir bis jetzt 6 GTI von Volkswagen gegönnt und noch ein paar andere Gölfe und war nur mit zweien etwas unzufrieden.
Wenn ich mir deinen Content so ansehe, hast du außer Bobby- und Kettcar noch nicht so viel auf dem Kerbholz. 🤣
Aber mir ist es scheißegal, was andere sich für Autos leisten wollen, können oder auch nicht, oder was du fährst.
Ich bin mit dem zufrieden, was ich habe.
Ich erwarte auch kein Tracktool, wenn ich mir einen Golf kaufe.
Ich ziehe damit weder in den Krieg, noch muss ich Rekorde brechen.
Es ist ein Butter- und Brot-Auto, das vieles richtig gut kann und auch als gebrauchter beliebt ist.
BTW: Ich habe eine gezeitete Runde Nordschleife von 9 Minuten 57s in einem VW Touran. So what...
Da fehlen doch die Ventilkappen
You have big heart "but σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να κάνετε καλύτερο χρόνο"
Super, heisser Ritt!!
Der erste Golf, seit dem Golf 1, der mir wieder gefällt. Aber der Mini Gp3 wäre mir 10 x lieber, wenn ich die Kohle hätte.
This is much slower than the 7:49 lap time of the Golf 7 Clubsport. Disappointed.
Clubsport S had a 7:47 lap time. Regular Clubsport didn't even have an official lap.
The sport auto lap was 7:57. And that was the lightened 2 seater clubsport S.
@@pokest225 That's bullshit 🤣🤣🤣. VW had an official lap time time done by professional driver and it was 7:47. Are u that unintelligent that you consider a car's worst lap time instead of it's best?? "Sportauto" channel doesn't do official lap times it just gives their own lap times that are much slower than official lap times! That's mainly because track isn't totally dry and sportauto driver isn't as familiar with the car as an official driver...
@@supposedly6991 not bullshit, and not unintelligent. Your comparison is wrong, because you're comparing manufacturer lap against sport auto lap. That's not how it's done. The comparable lap here is the one I said. Same driver. Both sport auto laps.
@@supposedly6991 so much slower isn't it ! A 2015 seat Leon cupra 276bhp is faster than this ffs lol
Surprising its that fast... thought at least 5sec more
OK so here's my opinion I own a clubsport mk8 and it has a far superior chassis , better handling , more horsepower, more front camber , aluminium front subframe , 7 speed gearbox like that of a porsche , and is a way faster car than the clubsport s 0-60 and throughout the speed range than a clubsport s , out of the factory it dynos at 316 , and we have better tyres now , yet apparently noone can get it to beat the clubport s record or beat the Honda civic type r around here 🤔 conclusion get a better driver who is hell bent on making it happen and it will blitz the record
For a better ap onthe Nurburgring, suspension, weight and grip are more important factors than power. Obviously, one can not how Honda nd Renault managed to be closer to the 7:40 mark, implying that the new Type R will do at least 7:40. Since Renault and Honda do not need to make premium interiors, and their expertise in racing is more successful, surely, the driver alone doesn't play much of a role, implying that shit drivers will be put to the test.
@@emiliospowerballer1441 Some great points I respect that but my point is the new clubsport is better than the 7.5 , which beat all the others , so the mk 8 should piss it basically , as I was referring to it with sport Cup 2 tyres on it should smash the old record and all other competition, with the right driver.
@@RD-pq4ku Correct. Handling wise the whole new 8th generation outperforms the 7 in all possible ways. Still, lap times should have improved drastically
@@emiliospowerballer1441 Also looking at weight as same as the others , and power delivery being more adequate , the mk8 beats all other cars in carwow tests etc on you tube easily , and as the nurburgring is not very twisty and is long straights and fast corners it should bear the 7.5 record thus all others 👍🏼
@@emiliospowerballer1441 Of course emilios yes i agree with you entirely, I see you're a very knowledgeable person, and I think you and I as driver Co driver alternatively could sort it out 😂👍🏼👍🏼 maybe one day 😉😁
Now I know why the Germans don't have the carbon build up issues like we have here in the USA😎
engines here have 2 injection systems. I have a mk7 clubsport and i dont have carbon build issue and its 5 years old now
@@billx4266 i know. In the USA we didn't receive any vehicles running the EA888 that has dual injection. Hence the carbon issues here in the USA. Major problem here and has really hurt VW's reputation in this country.
Das der nicht Formel 1 fährt :D
So à 2014 Léon cupra 280 is faster... 😅🤣
The comparable cupra lap is 8:14.
Da nehme ich lieber den Hyundai I30N Peformance . Oder Honda Civic Type R viel Günstiger und die Qualität ist um Welten besser .
Bei Hyundai, kommt halt auch das Argument der 5 Jahre Garantie ohne Kilometer Begrenzung dazu.
Was juckt es mich ob ein Auto auf der Nordschleife 0,1 Sekunden schneller ist.
Es muss sich bei mir im Alltag als Zuverlässig zeigen und nich Sicher von A nach B bringen .
Warum mehrmalig die linke Schaltwippe antippt?
Ich denke damit immer der kleinstmögliche Gang eingelegt ist.
@@Scaleo290
Genau deswegen!
Immer noch um einiges langsamer als der type R!
Ja Wahnsinn! 1,6s ......auf der Nordschleife.
Das ist einmal zu früh hochschalten, einmal zu spät bremsen, einmal blinzeln, eine Streuung der Reifenperformace, oder 2°C Streckentemperatur. - Kurz gesagt: NICHTS!
Mit 51 von 100 Fahrern ist der Honda vielleicht schneller, vielleicht aber auch nicht.
Es ist einfach NICHT relevant!
@@PNSHR 7:43 du tro… aber ist gut, ich halte sowieso nicht viel von Vorderradantrieb bei „Sportwagen“
@@shlomo887 Die 7:43 ist fake, genauso wie so einige Runden"rekorde" aus Japan. Gebhardt ist mit dem Type R eine 8:01 gefahren was schon realistischer ist.
@@Corvolet5 It's not fake it's an official lap time. 2017 Civic Type R did an official lap time in 7:43
@@PNSHR What are you talking about? 2017 Type R did an official lap time in 7:43
Ich dachte, er geht unter 8 ...
la diferencia con el trofeo Megane en las mismas condiciones o similares con la revista hizo 7,55 un coche de 2 plazas por que viene aligerado a tope y cambio manual y 75000 euros a si que no es lo mismo , un buen tiempo tengo ganas de ver con hyundai i 30 n cambio automatico ,a ver donde esta .
Megane Trophy R 7:40
@@supposedly6991 no en las mismas condiciones por esta revista 7,55
😂😂😂 Scheisswagen Golf 8
lol looks like an I20n
bouncing golf. shit caR
#moronalert
Golf der macht halt was her bei den Eisdielen und Boyracern, auf der Landstrasse nur ein Opfer...
Den serienmäßigen Citroën, der diesen Golf zum "Opfer" macht, hätte ich gern mal gesehen 😩😂
Slow
Megane rs trophy r : 7’40’ 🇫🇷💪🏼
you can't compare RS TrophyR factory record and sport auto record. Auto sport record is always slower compared to factory for many reasons.
7:55 by Sport Auto is more comparable time for the Trophy R. Don't compare factory laps to 3rd party ones
Megane time not on super aggresive Cup 2 rubber either fairly sure they were S007 road tyres
7,55 en las mismas condiciones , pero 75000 euros y 2 plazas cambio manual .
Der Megane ist ein Witz, wenn man bedenkt was das Teil kostet
Can't even keep up with a 2015 Leon with 276bhp 🤣
You are making yourself look like a fool. Not maybe only looking, it seems that you really are a fool from a natural side
Why?
das ist never serie, ein seriengolf schafft keine runde nos ehe die bremse tot ist und dsg überhitzt 😂😂😂
Da spricht der Fachmann, so eine unsinnige und falsche Aussage....🙄
@@arndtenhagen-krabbe5554 nach etlichen golf’s ( von denen du in 20 jahren noch träumst ) und aktuell einem golf 7r, kann ich mir da sehr sehr gut ein urteil erlauben. was fährst du denn so ?