Jestem w trakcie takiego retrofitu. Maty byly 2 oraz 3 pinowe z tego co zauważylen i u mnie zdecydowalem sie na przekladkę maty z dotychczasowych foteli. Chcąc podlaczyc panele z pamięciami w drzwiach i analizując schematy doszedłem do wniosku że do pełnego retrofitu należy wymienić lusterka zewnętrzne na 3 pinowe , panel sterowania szybami w drzwiach i kolumnę kierownicy na elektryczną. W przeciwnym wypadku po zakodowaniu będzie sporo błędów w sterowniku i nie będą działały pamięci lusterek i pamięć fotela pasazera. Czy podłączyłeś panele pamięci w drzwiach? Jak się z tym uporałeś? Które moduły należy zakodować po dodaniu fa456? Kolumne mozna wylaczyc odpowiednim kodowaniem ale jak z resztą?
dzięki za materiał, ja mam USA wersję, LIN już był w obu, zmostkowałem tylko zasilanie z 15 pinem i śmiga, ale niestety, masa błędów, ogarnąłeś też esysa? na panelu mam błąd bezpieczeństwa biernego obu foteli, z błędów muszę spojrzeć niepamietam?
Jakie błedy? Jezeli LIN już był to proponował bym zakodować fotele do auta i wtedy sprawdzić czy sie uporządkowało. I pytanie czy fotele napewno nie z anglika są? Jak coś niech ktoś usiądzie w fotelu pasażera i zapnie pasy wtedy odpal samochód po skasowaniu błedów czy dalej będą sie wyświetlać ...
@@DKTNYGARAGE Fotele nie są angielskie mam: c95409 SMFA module not transmitting c9540B SMBF module not transmitting 9309F1 seat-occupancy detector passenger coding data do not match equipment 930A12 seat-occupancy detector passenger not transmitting, zakodować VO odpowiednie wartości ?
@@DKTNYGARAGE wszystko w fotelach działa, prócz podgrzewania , błąd wcześniej napisałem że podłączony był LIN a chodziło o CAN już był wpięty, do tego błąd bezpieczeństwa biernego kierowcy i pasażera na pulpicie
Oj to nie wiem moze ktoryś moduł w fotelach padł bo jeżeli były już fotele z ogrzewaniem i na panelu są przyciski to ta opcja powinna śmigać. Bym stawiał że może coś z fotelami jest nie tak.
Trzeba w ISTA poszukać zchematy do polifta bo wiem że któreś piny są w innym miejscu. Szyny są też inne do Polifta więc fotele muszą być z Polifta. W Lublinie kupowałem mój zestaw w Bawaria Parts.
Witam, mam f10 usa i fotele w pełni elektryczne z pamięcia fotela kierowcy i sa to zwykle skórzane stołki wymieniłem na komforty myslałem ze w moim przypadku ruszą odrazu ale jednak nie w ogole nie dziala regulacja co ciekawe jak klikne 1 albo 2 pamieci na boczku drzwi to fotel sie ustawia pytanie czy brakuje wlansie tego zasilania pod pin 1 ?
Witam,mam F11 przedlift 2013 posiadam zwykle fotele welurowe półelektryczne bez pamięci,mam możliwość dokupienia foteli skórzanych comfort z boczkami i z modułami.czy coś jeszcxe potrzeba żeby dokupić żeby fotele działały.czy kodowanie też trzeba?
Teoretycznie ... może i tak. Ale nie wiem czy coś się nie przeładuje podczas używania. Podłączyłem jak w fabryce aby miec potem mniej główkowania jak by coś nie działało ...
Szczerze z innych wiazek ktore miałem u kolegi w garażu. :) jak ma siě już kilka starych BMW wiązek to tylko odpinowac z wtyczki obciąć i dołożyć gdzie trzeba. Można też kupić stara wiązke np z e39 lub e60 i praktycznie wszystko tam znajdziemy do tych aut. Do tej w module gdzie + ciągnąłem to akurat nie miałem końcówki i od T5 do lamp znalazłem pin który pasował idealnie.
Jestem w trakcie takiego retrofitu. Maty byly 2 oraz 3 pinowe z tego co zauważylen i u mnie zdecydowalem sie na przekladkę maty z dotychczasowych foteli. Chcąc podlaczyc panele z pamięciami w drzwiach i analizując schematy doszedłem do wniosku że do pełnego retrofitu należy wymienić lusterka zewnętrzne na 3 pinowe , panel sterowania szybami w drzwiach i kolumnę kierownicy na elektryczną. W przeciwnym wypadku po zakodowaniu będzie sporo błędów w sterowniku i nie będą działały pamięci lusterek i pamięć fotela pasazera. Czy podłączyłeś panele pamięci w drzwiach? Jak się z tym uporałeś? Które moduły należy zakodować po dodaniu fa456? Kolumne mozna wylaczyc odpowiednim kodowaniem ale jak z resztą?
gdzie w tis znalazłeś schemat z ambientem w fotelu? Bo ja tego nie mogę znaleźć, jaka grubość kabla tam idzie?
Szukac po wtyczkach x12 np i wyszukac schemat pod SSP.
dzięki za materiał, ja mam USA wersję, LIN już był w obu, zmostkowałem tylko zasilanie z 15 pinem i śmiga, ale niestety, masa błędów, ogarnąłeś też esysa? na panelu mam błąd bezpieczeństwa biernego obu foteli, z błędów muszę spojrzeć niepamietam?
Jakie błedy? Jezeli LIN już był to proponował bym zakodować fotele do auta i wtedy sprawdzić czy sie uporządkowało. I pytanie czy fotele napewno nie z anglika są? Jak coś niech ktoś usiądzie w fotelu pasażera i zapnie pasy wtedy odpal samochód po skasowaniu błedów czy dalej będą sie wyświetlać ...
@@DKTNYGARAGE Fotele nie są angielskie mam: c95409 SMFA module not transmitting
c9540B SMBF module not transmitting
9309F1 seat-occupancy detector passenger coding data do not match equipment
930A12 seat-occupancy detector passenger not transmitting, zakodować VO odpowiednie wartości ?
W takim razie zakoduj opcje do samochodu i zobacz co dalej. Ale wszystko inne działa tak?
@@DKTNYGARAGE wszystko w fotelach działa, prócz podgrzewania , błąd wcześniej napisałem że podłączony był LIN a chodziło o CAN już był wpięty, do tego błąd bezpieczeństwa biernego kierowcy i pasażera na pulpicie
Oj to nie wiem moze ktoryś moduł w fotelach padł bo jeżeli były już fotele z ogrzewaniem i na panelu są przyciski to ta opcja powinna śmigać. Bym stawiał że może coś z fotelami jest nie tak.
Orientujecie się jak wygląda zmiana foteli w polifcie ze sportów na komforty ? Dużo z tym roboty ? Lublin ktoś jest w stanie pomóc ogarnąć ?
Trzeba w ISTA poszukać zchematy do polifta bo wiem że któreś piny są w innym miejscu. Szyny są też inne do Polifta więc fotele muszą być z Polifta. W Lublinie kupowałem mój zestaw w Bawaria Parts.
Głupie pytanie, co zrobiłeś ze starymi fotelami? Też robię taki retrofit i chyba wylądują na PSZOKu.
Oddałem na gospodarstwo w rodzinie ... jedno poszło do ciągnika a drugie gdzieś się zapodziało
Witam, a da się jakoś spróbować je uruchomić "na zewnątrz"? Zalegają mi takie fotele a samochodu już dawno nie mam. Pozdrawiam
Próbowałem tylko plusa i mase podłączyć ale nie dało rady. Dopiero jak CANa dostały to zaczeły śmigać.
Jak rozwiązałeś doprowadzenie CAN do piny 5i6 ? Czy może miałeś to już zrobione ?
1:30 jest rozpisany schemat. Podciagnięte z controllera.
Witam, mam f10 usa i fotele w pełni elektryczne z pamięcia fotela kierowcy i sa to zwykle skórzane stołki wymieniłem na komforty myslałem ze w moim przypadku ruszą odrazu ale jednak nie w ogole nie dziala regulacja co ciekawe jak klikne 1 albo 2 pamieci na boczku drzwi to fotel sie ustawia pytanie czy brakuje wlansie tego zasilania pod pin 1 ?
Trzeba sprawdzić schematy. Jak są ok to zakodować. W USA chyba mogły występować poduszki dual stage więc może teraz cos się nie komunikuje prawidłowo.
Witam, czy np jest możliwość aby działała regulacja po podaniu samego + i - ? chodzi mi o retrofit ale takich foteli do busa.
Z tego co widze to nie, musi być can bo bez próbowałem i nie działa. Można kupić symulatory cana ale nie wiem jak to działa ...
Czy można jakoś skontaktować się z Panem? Mam opcję zamontowania sportów zamiast zwykłych foteli i mam pare pytan. Pozdrawiam
Proszę pisać przez facebook, najszybciej.
Witam,mam F11 przedlift 2013 posiadam zwykle fotele welurowe półelektryczne bez pamięci,mam możliwość dokupienia foteli skórzanych comfort z boczkami i z modułami.czy coś jeszcxe potrzeba żeby dokupić żeby fotele działały.czy kodowanie też trzeba?
Wystarczy can i zasilanie ... nawet kodować nie trzeba, ale bez kodowania nie będzie dzialać pamięć
@@DKTNYGARAGE dziękuję ślicznie
Stare fotele wystaw w Internecie, ktoś skorzysta a Tobie wróci się choć trochę zainwestowanej kasy 👍
Są wystawione za 10zł nokt ich nie chce :)
Gdzie się podłączyłeś z canem ?
Heja. Wszystkie schematy są w filmiku. Can poszedł z controllera idrive.
Mam pytanie ,czy zasilania nie można wziąć z tego grubego czerwonego kabla z kostki
Teoretycznie ... może i tak. Ale nie wiem czy coś się nie przeładuje podczas używania. Podłączyłem jak w fabryce aby miec potem mniej główkowania jak by coś nie działało ...
No właśnie mam dylemat ,bo podłączyłem właśnie pod te grube i działa Tylko ciekawe czy się coś nie wywali niby na nich jest 12v
A i mam pytanie skąd brałeś kabelki i końcówki ?
Szczerze z innych wiazek ktore miałem u kolegi w garażu. :) jak ma siě już kilka starych BMW wiązek to tylko odpinowac z wtyczki obciąć i dołożyć gdzie trzeba. Można też kupić stara wiązke np z e39 lub e60 i praktycznie wszystko tam znajdziemy do tych aut. Do tej w module gdzie + ciągnąłem to akurat nie miałem końcówki i od T5 do lamp znalazłem pin który pasował idealnie.
A te dwa plusy dałeś pod jeden w module czy do każdego oddzielny pin