Laverda M152 | Fiatagri 115-90 | Randazzo
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- Ben ritrovati sul mio canale!
Oggi vediamo all'opera un pezzo di storia della meccanizzazione agricola italiana: Laverda M152.
Successore della M150, è il modello top di gamma a 5 scuotipaglia prodotto dal 1975 a 1982, monta motore a 6 cilindri OM Diesel CP3 I da 7412 cc per 135 cv (aumentati a 140 cv dal 1979).
Nel video, girato nelle campagne di Frugarolo (AL), la troviamo abbinata ad una testata per grano A420 da 4,2 metri e per il trasporto della granella è affiancata da un Fiatagri 115-90 con rimorchio Randazzo.
Saluto e ringrazio Angelo e Wilmer per la disponibilità e cortesia.
Data riprese: 30/6/2019
Buona visione!
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/ gabry982
![Laverda M112 Al [Soc. Agr. Masseria Giovannini] - Harvest Season 2021-](http://i.ytimg.com/vi/kZe_1255iEE/mqdefault.jpg)
Che spettacolo..Un tuffo nel passato..Io..ragazzino di 6/7 anni e la M 152 appena uscita in commercio.Barra a 5 file x il Mais e 5 mt x orzo..frum.( la soja nn era anc. "sbarcata" in Italia)davanti alla Laverda del mio Conterzista..Che immagini affascinanti🤙👏👍🤩♥️
bellissimo video!!.. mi fa venir nostalgia. macchina usata per quasi 20 anni. grandi soddisfazioni!!
Che gioiellino di macchina!! Se fosse in vendita la comprerei subito, si fa fatica a trovarne, la sto cercando da tempo.
E che dire la m152 si fa rispettare tutt'ora che ci sono le nuove macchine agricole solo il 🔝🔝💯
Che coppia 😍😍😍 M152 in condizioni spettacolari sia fuori che dentro, anche il 115 messo molto bene, gran bel video
Complimenti Gabry stupendo che macchina la laverda un bel motore 115-90 non si discute top potente e robusto di
super vidéo j'aime et ses rare de voire des vidéo avec ses ancienne machine agricole franchement bravo et je te suit
Bravo bel video! Come sempre d'altronde!👍
Grazie mille!
voglio vedere tra 50 anni le macchine che fanno adesso funzionare
L'inquadratura da dentro il rimorchio dice tutto raga,come la coclea della barra niente da fare!!! prodotto eccellente con un passo giusto complimenti all'operatore,più di qualcuno dovrebbe riflettere e fare ammenda vedendo certi dettagli del video.non sapevo la facessero anche idrostatica anzi avrei un paio di domande mi chiedevo cosa era la bocca sul lato sinistro sotto il tubo di scarico e se aveva la doppia ventilazione a destra?portane altre di queste perle
Gabry982 ma la m152 riuscirebbe a scaricare in un camion ho e troppo bassa ?
Nice a change from all the multi million € stuff keep up the good work
Bello il Randazzo
She is a beauty
nice laverda and fiat 115-90 intrsting youngtimer
Video come sempre interessante e di ottima qualità. Non mi stufo mai di guardarli! Io non ho mai capito perché la M152 ha la cabina tutta spostata a sinistra...?
nick670h le sorelle minori 112 e 132 hanno la cabina diciamo centrale. La 152 avendo organi trebbianti e motore mooolto maggiori necessitava un cassone con maggiore capienza. Spostando la cabina a sinistra fecero in modo di ampliare il cassone sulla destra. Lo stesso vale per la 182!
@@deddinoyt5342 grazie!
La mia aveva il cambio....frizione...3 marce....
ma la trasmissione è idrostatica?
Sì
@@gabry982 ok grazie ero convinto fosse solo meccanica
ma è idrostatica questa?
How mach many you cantary name
secondo me se rallenta un pò perde meno perchè se dopo piove fa un prato verde
Almeno questa ha la cabina....
hahahah
Old style
E mi mancava la coppiata Italia ritornati dalla Germania
Nel mio piccolo cerco di non far mancare nulla 😅
@@gabry982 ma ci mancherebbe non fai mancare niente