Raptor ohne Krallen? Ford Ranger Raptor im On- und Offroad-Test / Fahrbericht / Review
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Der beißt nicht, der will nur spielen
Moderne SUVs und Pickups sind ja schick und perfekt von der Frontstoßstange bis zum Heck durchgestylt. Jedoch haben die meisten von ihnen ihren eigentlichen Einsatzzweck längst verlernt. Schlimmer noch sind einige dieser Pseudo-Arbeitstiere, die anscheinend mutiert sind. Unterfahrschutz aus Plastik, lackierte Radläufe und oftmals das Fehlen eines Allradantriebs degradieren diese Pickups zum reinen Stadtauto. Mit einem echten Geländewagen haben diese Fahrzeuge so viel zu tun wie eine vegane Teewurst mit einem Steak.
Jedoch gibt es er ein paar wenige Vertreter, denen man ihren Offroad-Charakter und Nutzwert noch immer ansieht. Bestes Beispiel dafür ist der Ford Ranger Raptor. Nach dem schon legendären großen Bruder F150 Raptor schickt Ford Performance nun ein zweites Modell an den Start. Wir waren mit dem „kleinen“ Ranger Raptor sowohl im Gelände als auch auf Asphalt unterwegs.
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Ein SUV ist kein Geländewagen. SUV ist ein Modebegriff der Autoindustrie.
Ein Geländewagen ist ein Geländewagen.
Genau so.
SUV's sind im Grunde nur übergroße Kompaktwagen
Die Heckklappe "erträglich " machen zum öffnen und schließen 😂😂😂 wenn City Slicker Männerautos testen 🤣
Sehr gutes Video mit offensichtlich sehr guter Kenntnis des Autos!
Ich fahre den Raptor seit 3 Wochen und muss sagen, ich bin noch nie ein auch nur annähernd so geiles Auto gefahren! Ob auf der Autobahn, der Landstraße, in der Stadt oder auf dem Forstweg, der Wagen ist stets ein Vergnügen! Natürlich ist er auch ein absoluter Hingucker. Immer wieder bleiben Leute stehen und gratulieren mir zu diesem Wagen. Ein weiteres großes Plus für das Fahren in der Stadt ist die erhöhte Sitzposition. Ich kann jetzt einige Kreuzungen deutlich besser einsehen.
Mein Fazit nach 3 Wochen: Wir haben uns gegen den Ram und für den Raptor entschieden und ich habe es noch keine Sekunde auch nur annähernd bereut.
Quiet Earp - vielen Dank für den Kommentar. Gibt es einen Punkt den Ford besser machen könnte?
@@VAUMAXtv das ist natürlich nach nur 3 Wochen sehr schwer zu abschließend beurteilen, aber womöglich hätten sie den Roller Shutter etwas dichter bekommen können, denn wenn es stark regnet, dringt Wasser auf die Ladefläche ein. Eine Einstiegshilfe auf die Ladefläche, wie sie der große Bruder hat, wäre natürlich auch eine Verbesserung. Meine hinten sitzende Tochter beklagte, dass mehr kühle Luft zu ihr durchdringen könnte bzw sollte. Luftauslasschlitze hinten wären eine Möglichkeit.
Den oftmals als zu brustschwach kritisierten Motor finde ich sehr gelungen und völlig ausreichend. Im Sportmodus ist er mir fast zu agressiv. Aber gut, ich bin auch ein Cruiser.
Ganz besonders hervorheben möchte ich noch das Navi. Es ist von einer schier unfassbaren Präzision!
Wenn du noch mehr wissen willst, bitte jederzeit fragen. Lg
@@VAUMAXtv kleinerer Preis, mehr Hubraum, mehr Zuladung, Anhängelast, LED Beleuchtung
@@silbersam1059 .... also einen Wildtrack nehmen!
Oder gleich einen Hilux nehmen, der taugt wenigstens was.
SUVs waren noch nie Geländetauglich . Darum unterscheidet man ja zwischen SUV und Offroader. Und ein Pick Up ist wieder eine eigene Kategorie. Wie kann man alles in einen Topf werfen . Vergleich doch gleich nen Mini Cooper mit nem Dodge RAM.
Wildtrack ist immer noch ein besseres Angebot . 6 Gang Automatik , 3,2 l Motor 5 Zylinder, mehr Hubraum , mehr Anhängelast 3,5 T statt 2,5, mehr Ladelast fast 1T statt 750kg und das aller wichtigste deutlich günstigerer Preis. Also 67000€ gegen 34000€ macht schon viel aus, also da können mich nicht die Fox Stoßdämpfer und ein Par Raptor Logos überzeugen. Der Ford Grill lässt sich beim Wildtrack auch einbauen um den Raptor look zubekommen, denn der Raptor sieht halt schon cooler aus
Einfach den Raptor für ein zwei Tage bewegen... und der Vergleich mit einem Blatt gefederten Ranger (Wildtrack) hängt ganz gewaltig. Ein Wahnsinns Fahrwerk kombiniert mit einer gut schaltende 10 Gang Automatik, 500 NM aus einem Hochmoderne Dieselmotor. Dieser Spagat aus Strassen Performance und Geländegängigkeit hat es so auf dem Europäischen Markt noch nicht gegeben. Diese Fahrzeuge hat im Augenblick ein Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt.
Kein Ranger,kein X,kein VW selbst keine alter oder neuer G kann in der gebotenen Bandbreite hier ansatzweise mithalten.
Ich fahre ihn seit 3 Wochen nach vielen Jahren unterschiedlichster Geländefahrzeugen.
@@jorgschlune4529 kann alles sein er darf trotzdem keine 3,5t ziehen und damit hat er sich disqualifiziert.
Frank H. Das ist kein Argument....einfach hochlasten !
Unabhängig davon sind 3,5 to hinter keinem Geländewagen/SUV besonders toll. Laufruhe bringt da nur Achsabstand und Gewicht.
Hier wiederum schlägt der Raptor in allen Disziplinen seine Konkurrenz. Noch spannender wird es bei einer 100 km/H Zulassung .
Dort Versagen dann alle Geländewagen. Dann auf ein vernünftiges Zugfahrzeug im Transporterbereich mit Allrad / Automatik und also Womo Zulassung fahren .Dann geht alles... GG 3,5 to und doch ein LG von 3,2 to also 3,5 to Anhänger mit offizieller 100 km/h dabei ein langen Radstand und Automatik und schon läuft das....Nochmals im Pikup Bereich kann augenblicklich kein zweites Fahrzeug dem Raptor nur ansatzweise das Wasser reichen....
Wildtrack ist auch Müll, habe einen aus 2015: Über 1200€ Reparatur DPF!
J. K. Würdest du dann sagen das der Amarok besser ist?
Ich habe mir alle Raptor Videos auf RUclips angeschaut und fand dass hier am besten..
Danke 🙏 hoffentlich hast du auch ein Abo dagelassen!
@@VAUMAXtv ich auch ich auch @Gehirn Nutzer
🤦🏼♂️ tut mir leid das schreiben zu müssen, aber das ist eine schlechte Leistung. Das ist weder ein SUV, noch ist der Unterfahrschutz aus Stahl, Chassis falsch beschrieben, Marktsegment falsch...Alle Falschaussagen aufzuzählen dauert zu lang. Persönliche Meinungen werden ständig mit Fakten vermischt.
Leute, das war ja wohl kein Offroad-Test sondern nur eine von Ford gesponsorte Runde auf Feldwegen, die man auch mit einem Golf hätte fahren können.
Die Markierung auf dem Lenkrad hat schon seinen Sinn, wer aber eine Garagenauffahrt mit Untersetzung hoch fährt weiß das natürlich nicht. Ansonsten ganz nettes Video.
Was für ein geiles Auto. 💯💯
Es geht doch darum, dass man KANN wenn man MUSS, nicht weil man WILL! :D Förster und co. müssen da nunmal durch.
Die „off-road Strecke“ würde ich auch mit meinem Smart 451 fahren.
Auf das Video sind wir gespannt, mach mal!
Wenn du mit dem durch die Stadt fährst beschmeissen
dich die Klimakindersoldaten mit Bioeiern.
Klimakindersoldaten ist 👍
Die schmeissen gegen jedes Auto.
Einen klaren Daumen hoch für die Klimakindersoldaten. Ich kutschiere mit meinem sehr bedrohlich wirkenden schwarzen Ranger Raptor täglich gemütlich durchWien und gottseidank ist mir bislang noch keine derart negative Reaktion widerfahren...-)))
Natürlich abgelaufene bio Eier
Er spricht von Autobahn, und fährt die ganze Zeit auf einer einspurigen Bundes- Landstraße.
....... ich glaube nicht, dass der Testvogel Off Road Erfahrung hat oder diese Qualität auch nur annähernd beurteilen kann
Ich freu mich schon so sehr auf den.. bekomme den allerdings erst im März 2021 .😐🤗🤗🤗🤗
Tolles Video, sehr gute Informationen 👏👏👏😀
Wie würden sie den Vergleich zwischen diesem Wagen und dem neuen Modell mit Diesel Motor?
Was würden Sie als Kaufempfehlung geben?
MfG
Bernhard
Mehr davon, Ford! Mustang, die ST Modelle, der hier, der Mustang Mach E... ihr werdet noch richtig cool! :O
4 Zylinder-Biturbo??? Was soll das denn??
Informieren, - dann fahren, dann merkste ;)
@@basti0925 Ich habe einen Ranger Wildtrack und bleibe dabei!
@@j.k.6565 der Raptor zieht Dazächlich ordentlich an, dachte Ich auch nicht
Die Bremsen Reifen Kombination hat aber auch Nachteile, dadurch das zwischen dem Sattel und der Felge fast kein Platz mehr ist besteht die Gefahr das sich hier Steine verkeilen und die Felge und eventuell auch den Bremssattel beschädigen.
Dass beste am Baby Raptor ist die Watt- geführte Hinterachse. Ich wünschte mir doch sehr dieses Setup an meinem 2018 F 150 Raptor.
Mich interessiert der Nutzen. Dafür ist für mich die Breite der Ladefläche wichtig. Kann die mit dem Amorok mithalten?
Kein Mehrwert gegenüber dem Wildtrack außer für 150€ Plastikmül sonst hat er deutlich weniger zu bieten.... Auch nach etlichen Jahren ist Ford nicht in der Lage im vorderen Bereich der Ladefläche mal Ablauflöcher anzubringen.
Habe ich selbst gebohrt bei meinem Wildtrack!
Klasse Gestell... aber der Motor schreckt mehr als ab.
Habe mir einen 3,2L Wildtrak mir Raptor Umbau bestellt. Ist die bessere Wahl.
Berg hoch fahren da braucht man keine Getriebeuntersetzung. Was ihr da macht, da ist der Raptor unterfordert. Das schaff ich mit meinem Kia Sorento mit links.
Wofür brauchst du denn dann eine Untersetzung?
Und der 7P Sorento hat 3.5 T Anhänge last direkt am Haken 😂
da sieht man mal daß VauMax TV´ler keine Ahnung hat - wie wäre es mit schweren Gelände tiefer matschiger Boden mit Lehm ? rate Dir fahr weiter POLO
Wenn schon ein US Pickup dann bitte mit V8
Машина классная репортаж грамотно снято хотелось иметь такую машину
Mmh, naja, eigentlich ist der Ranger ohne Raptor das Arbeitstier. Der kann 1t laden und 3,5t ziehen. Der Raptor kann nur 580kg/2t und ist ehr das Spaßgerät mit echten Geländefähigkeiten.
Geile Karre,zu einem Wahnsinns Preis.Ich fahre einen Isuzu DMAX für die Hälfte.
Geiles Gerät! Schaut gerne mal bei uns vorbei ;)
I'm ready for one!
I will buy Ford Ranger Raptor
Lieber den V8 Hemi mit 680 Ps wennschon dennschon
Wenn da ein Ferrari auf der Kreuzung steht, kann man mit V-max drüberkacheln. Dat merkt der gar nicht. Ist nur ne kleine Bodenwelle......
Ja. Das klappt auf jeden Fall. 👍
Und wo war der Offroad-Test?
HA - FORD RAPTOR , ICH WÜRDE MIR DEN FORD F 250 RAPTOR KAUFEN . WENN SCHON DANN WAS RICHTIGES . LG MICHL
Bahjah Modus..... BITTE...
ruclips.net/video/F62UZY0JIXA/видео.html
Super Autoreporter. schon mal was von Bahjah 1000 gehört? ich nicht. Ich kenn ur die Baja 1000...
Coole Karre, wenn die jetzt noch den 5.0 aus meinem Mustang drin hätte.........
Wenn du von dem Ding schon begeistert bist solltest du mal den richtigen Raptor F150 mal versuchen!!!
Schönes Auto, falscher Motor. Wie immer bei FORD Deutschland. So haben die mir schon den Edge versaut
Kann mir einer Erzählen wie das Lied heißt?
Das ist irgend ein Song, den RUclips kostenlos anbietet.
haut ist gut will ich auch
66.000 EUR? Indiskutabel!
Focht 😂😂
.....das soll das letzte richtige, geändetaugliche SUV sein...............nur alleine beim Vergleich der Zahlen von Nutzlast, Zuladung, Hubraum und Drehmoment, zeigt uns Toyota, wie sowas noch funktioniert.(2,8 lHubraum / 204 PS 3,5 Tt Anhängelast im Hilux und im Landcruiser.....usw) ..........So nett, wie der Ford auch aussieht, aber man sollte schon bei den Fakten bleiben.
Why Volkswagen don't make an amarock 3 litre diesel like that?
SUV? Dat is eher n Jeep aber kein Lifestyle Gerät wie n suv
Sorry, ein JEEP ist es wenn JEEP druff steht, sonst nicht! :P
@@aLex-fj4yq ja das stimmt schon xD aber er ist ein geländewagen bzw pickup und kein suv...
Spielzeug kann zu wenig anhängen das ist die Version für die Frau 🤔 Und Auflieger geht gar nicht 🤔 Der Motor stierbt weck wenn man Arbeitete
xD
...wie man in ca. 20 min. soviel Blödsinn erzählen...erbärmlich
Netter Bericht aber der Raptor weit weg von 6 D Temp
Ohne 6dTemp oder 6d geht doch gar nicht mehr.
@@m.th.rf.ck.r3727 der hat zumindest bei uns im Verkaufsraum 6 C
@@m.th.rf.ck.r3727 Autsch !!!! Diese Bestimmung beziehungsweise Regelung betrifft PKW Zulassung ab 1.9.19 !!!! Ist der Ranger ein PKW ??? NEIN !!!
Also ob 6c oder 6d-temp völlig Wurscht !!!!!!
Autsch !!!! Diese Bestimmung beziehungsweise Regelung betrifft PKW Zulassung ab 1.9.19 !!!! Ist der Ranger ein PKW ??? NEIN !!!
Also ob 6c oder 6d-temp völlig Wurscht !!!!!!
@@thorstenfuchs5294 ..auch ausserhalb vom Verkaufsraum hat er 6c !!!
sorry bro deine stimme und der klang ist echt schlimm
für das Geld bekommt man einen amarok v6. der ist in allen Lebenslagen souveräner als der ranger raptor. von Material Anmutung braucht ich hier gar nicht anfangen.
Aber so cool sieht der auf keinen Fall aus.
ja ja VW ,... der Amarok ein Ladenhüter neu und gebraucht nahezu unverkäuflich. Off Road eine absolute Niete, der Motor zu schwach/ geht schnell kaputt/ muss alle 7000 km zur Durchsicht, die Inneneinrichtung ist auf den ersten Blick oberflächlich schick, aber BILLIGST verarbeitet, die Kabine zu klein und das ganze Teil vor allem zu teuer, denn für den Preis des Raptors gibt es bei VW nur ne nackte Trommel.
Der Amorok taugt, ohen Aufrüstung, nur für Show. Aber selbst dafüer muss man das VW Schachteldesign mögen. Für mich ist er zu hässlich und klein.
@@warangkanamay1826 Ford Ranger und der VW Amarok teilen sich in der nächsten Generation die gleiche Plattform und den gleichen Produktionsstandort. dann hat Ford endlich mal die Möglichkeit vom Klassenbesten zu lernen und mal einen richtigen Mid Size truck zu bauen. vielleicht verbaut Ford dann mal einen Motor und nicht diesen 4 Zylinder Anlasser.
@@nobody9929 Klassenbester???
wer sagt das ...??? VW?!
nur weil es immer noch so viele von unbelehrbaren Menschen gibt die den M.....
kaufen weil der Nachbar auch einen hat.
ist er nur meist verkauft ,aber noch lange nicht gut oder sogar bester in irgendeiner weise.
und zu dem Ford ....Aussehen und design top aber weit weg vom Nutzfahrzeug mit der Zuladung und Anhängelast .
Ford lernen einen Gescheiten Pickup bauen.... Das ich nicht lache, Ford baut schon Pickups da gab es VW noch garnicht, schnarchnase du, setzt mal eure kack VW Brille ab, jetzt wo es den Amarok mal mit nem größeren Motor gibt haben alle auf einmal große fresse aber diese Luftpumpe vorher, geschweige denn die Immer noch fehlende Untersetzung. Fahre mit meinem Ford ranger wildtrak von 2008 mit nem 3,0l motor und ja das auch mit nur 4 zylinder, kreise um die amaroks im Tagebau und auf unseren offroadtagen, hab schon aufgehört die brechenden spurstangen und qualmenden Kupplungen zu zählen. Dann diese lächerlich Watttiefe, wo dann nach jeder Wasserdurchfahrt der Tacho wie nen Kristbaum blinkt....
Und nur so mal am Rande, vor zwei Jahren wurden bei autoscout drei ford f 150 verkauft mit erst Besitz die VW Werke waren, das waren die Fahrzeuge von denen die überhaupt gelernt und gesehen haben wie man einen Pickup annähernd bauen muss. Soviel dazu