Gibts den Ranger überhaupt in den USA? Ich dachte immer das wäre eine kompakte Variante für den Weltmarkt. Ein Ami kauft sich doch niemals einen Pickup mit 4-Zylinder Diesel. Stell dir vor du tauchst bei deinen texanischen Verwandten mit einem ecoBoost auf🤣
Mittlerweile gibt es den aktuellen Ranger auch in den USA zumindest habe ich ihn dort schon paar Mal gesehen dieses Jahr Die ecoBoost F150 sind sogar Recht beliebt da sie mehr ziehen können als der V8😅😂😂 die Raptor Varianten sind dort ja auch bloß Spaßmobile und werden eher zum rumheizen in der Wüste verwendet😅
@@Raven16691es gibt dort sogar den Maverick der ist noch etwas kleiner als der Ranger aber die Verkaufszahlen kommen nicht annähernd an den grossen F150 ran
Der Ranger Raptor hat `nen 6 Zylinder Benziner Motor . Aber hast schon recht "der Ami" steht halt auf V8 !!! Aber die Zeiten sind ja leider vorbei 😭@@Raven16691
Nice Vid 👍 Hut ab Niki du harter Hund Der Ranger ist untern Strich der hübschere & der Offroad geeigetere . Der Amarok ist eher konservativ ausgerichtet.
Wenn der Amorak das Gas beim Tauziehen nicht annimmt, disqualifiziert er sich als Geländefahrzeug. Ich musste mich schon oft auch wieder freifahren, das geht teilweise nur mit „suchenden“, durchdrehenden Vorderreifen oder mit aufschaukeln. Wenn solche Dinge unterbunden werden, taugt das Fahrzeug nichts.
Typisch VW. Software-Abteilung kennt kein Reißen, nur Halten, KI wurde noch nicht ins Gelände geschickt. So bieder ihre PKW ihre vermeintlichen SUfies. Ein 1988er Jeep-Comanche mit Sperre, Untersetzung reißt an allen 4 Rädern solange, bis Hinterfrau zugepladdert ist, Orientierung verliert. Das wenige was Ford heute kann, ist große Lettern an den Grill zu pappen. Diese aufgeblasenen Disco-Boulevard-Sänften sind ein überflüssiges Relikt vergangener..., die nicht einmal mehr Spaß im Gelände bereiten
@@RolfNiemeyer Wir haben nun verstanden, dass du Frauen besser als Männer findest und angeblich mal einen Jeep Comanche hattest... schreib es doch noch bitte 10 Mal.
Wird schwer. Wir haben aktuell 2 F150R hier. Einer ist schon verkauft. Aber, ich habe schon denn einen oder anderen Vergleich gesehen. Ist jedes mal knapp. Ich mag beide, daher bin ich da recht Neutral eingestellt
Ich finde Pick up auch für klasse, aber nicht als Daily Driver. Ich bin vier Jahre einen gefahren und bin heilfroh wieder täglich mit einem Pkw zu fahren. Den PU verwende ich für was er gemacht wurde. Gelände, Anhänger ziehen, Dinge transportieren die man nicht im Kofferraum haben möchte. Aber als Alltagsauto ist so ein PU einfach nur mühsam. Es beginnt beim schlechten Federungskomfort, der extremen Unhandlichkeit, dem hohen Verbrauch und endet bei der Ladefläche. Wenn ich Holz oder weiß Gott was führe, super. Wenn ich verreise und einen Kofferraum brauche, einfach nur mühsam. Auch mit Heckdeckel oder Rollo ist er nie ganz dicht zu bekommen. Beim Kombi reicht ein Kick unter die Stoßstange und offen ist er. Beim PU muss ich mit zwei Klappen abmühen und ich muss alles festmachen damit nix durch die Gegend fliegt. Einfach nur mühsam so eine Kiste.
Wenn man keine Ahnung hat 😂 Ich habe meinem Fahrzeug durch eine Stickstofffederung einen guten Komfort, natürlich kein großer BMW o.ä. aber dennoch nicht schlecht. Wenn man die Benziner auf LPG umrüstet verbrauchen sie auch noch weniger (Preislich) als viele anderen Fahrzeuge. Ebenso kann man locker eine Box hinten festmachen und dort lockere Sachen verstauen. Das man mit den Fahrzeugen natürlich einen höheren Wendekreis besitzt bzw. in der Stadt schwerer hat das stimmt natürlich. Diese Fahrzeuge werden nur oftmals sehr stark schlecht geredet von Menschen die sich nicht mit ihnen beschäftigen.
Hahaha Leute das war wieder eine richtig geile Folge und nicht wegen den krassen Karren. Nikki und Matthias ihr zusammen seid mir wirklich am liebsten im Battle. Matthias der Landschaftsgärtner und Nikki du bist das Einparkwunder schlecht hin ...grins! Sau geil wie du dich gefreut hast!😂 Bleibt wie ihr seid und macht bitte noch viele Folgen für uns zum anschauen😁 ihr seid schon die zwei Personen die GRIP am meisten verkörpern. Nicht zu vergessen sind die Anderen: Cindy und Hamid zB, auch ohne euch geht es nicht. Bleibt gesund🙏
Einfach nur traurig was aus Grip geworden ist. Ich hatte mich auf den Beitrag gefreu, weil ich dachte es gibt ein offroad Spektakel. Was hat das mit einem Autotest zutun?
Meinst du damit jetzt ein europäischen Ranger Raptor gegen ein Ranger Raptor aus den USA oder ein europäischen Ranger Raptor gegen nen F-150 Raptor oder vielleicht sogar F-150 Raptor R? Weil genau genommen ist Raptor nicht gleich Raptor und den Bronco Raptor habe ich jetzt einfach mal ausgeschlossen weil der keine Pickup ist.
Natürlich nicht. Die Zeit von ernsthaften Tests hier ist längst vorbei. Deswegen hat ja auch die Hälfte der alten Moderatoren bereits die Sendung verlassen..
Echt zwei Hammer Autos aber die Test sind ja mal wieder fragwürdig. Für den Wassertest wäre es doch wichtig gewesen welches Ladevolumen die überhaupt mal haben. Sonst ist das ja völlig ohne Relation zueinander. Gerade wenn man dann noch den Wasserstand misst. Auch der Offroad Kurs war ja für die beiden Autos eher einfach. Guter Test wären beispielsweise einen Hänger mit variablem Gewicht das immer gesteigert wird, eine Strecke gerade oder eventuell Bergaufziehen.
ladevolumen ist identisch, da beide die gleiche basis haben. der ranger hat in der raptor ausführung eine geringere anhänge- und nutzlast. die federung ist auch unterschiedlich abgestimmt. grip tests sollen in erster linie aber auch unterhaltsam sein :)
Auf der Schnellen Runde hat man Halt gesehen das der Ranger von der Performance Abteilung von Ford ist. Da heißt ESP aus halt auch ESP aus und er hat ja auch noch das Gelände Sportfahrwerk was ihm hilft 😅
Warum drehen die Räder vom Amarok nicht durch , ich wollte😞 den kaufen .Bergauf im Schnee mit meinem Wohnwagen und er bleibt einfach stehen , das geht doch nicht oder ?
Habe nen Amarok, jedoch noch einen Baujahr 2011 mit dem keine Probleme jemals in die Richtung gehabt jedoch hat man mit dem Amarok (nicht genau sicher ob es bei neueren Modellen auch noch so ist) eine Werkstatt zu finden die da Hand anlegen weil es unter Mechanikern als Problemfahrzeug bekannt ist. aber von meiner Seite aus würd ich sagen der schafft das schon keine sorge
Also, ich weiss nicht woher die Info kommt. Aber der Ranger gehört nicht zu den F150er. Und diese sind die Meistverkauften Pickups in den USA. Der Ranger ist irgendwie so ein Softi aber kein echter Amerikanischer Pickup. Ein F-150 Raptor ist für den Preis und die Ausstattung allerdings locker auf Platz 1. Da kann kein Deutscher Hersteller mithalten. Und bei der Messung wurde der Finger doch mitgerechnet. Beim Nachmessen jedoch nicht? :D
Immer den Raptor in Vergleichen nehmen is Quatsch, der Raptor hat eine viel kleinere Zuladung, unter einer Tonne. Das ist ein Spaßfahrzeug, kein Arbeitsfahrzeug wie der Amarok, Hilux, L200, der normale Ranger und Co.
Aus den Zeitcodes im Video geht hervor, dass der Ford von 22:18 bis 23:04 nur 46 Sekunden zum Einparken benötigte, der VW von 20:10 bis 21:01 fuhr. Ist das Video falsch geschnitten oder war es nur so künstliche spannung über das Ergebnis zu erzeugen. Der VW war übrigens vorne nicht drin. ;-)
2 Hauptpunkte hätte ich : 1. Kann man fahren oder brauch man Kamera ? 2. Allrad ist Allrad oder ist die Elektronik der Allrad ? Diese Fahrzeuge werden von Luxustypen geträumt/gebaut und nicht von Leuten die es brauchen ! Der Preis ginge auch billiger !
Ranger und Amarok die neuen Modelle sind alle auf Basis des Rangers. Also werden zwei gleiche autos testen. Wo bei der Raptor optimierte teile hat wie Stoßdämpfer etc..
ESP komplett aus ist - 10s den Knopf gedrückt halten, bis das Symbol blinkt - dann ist es auch wirklich komplett aus (und das merkt man dann auch entsprechend)
@@Supermoto90Der Preisunterschied raptor zu panamericana ist ungefähr der gleiche wie panamericana zu wildtrack 🤪 aber da hätte der Ford nicht so gut abgeschnitten. Zumindest in der Pool-Challenge (deutlich härteres Fahrwerk) beim Rest wäre es wirklich eine reine Fahrerbewertung 😂. Ich freu mich trotzdem auf meinen Panamericana.
@@bluebert1157 Zum Teil, aber das Fahrwerk z.B. Wurde vollkommen unabhängig von einander von 2 unterschiedlichen Teams entwickelt. Gleiches gilt für die Sitze. Aber ja, im großen und ganzen sind sie sich mehr als ähnlich. Auch nur dann macht eine Kooperation Sinn. Hier kommt es dann auf auf Detaillösungen im Innenraum (Bedienung Klima, Sitze, usw) an, oder auch im Exterieur (Trittstufe beim Ranger für die Ladefläche).
@@necronomecondie Fahrwerkskonstruktion ist exakt identisch. Nur die Abstimmung ist angeblich anders. Wobei australische Tester da schon festgestellt haben, dass explizit bei Wildtrak und Panamericana kein Unterschied festzustellen ist. Das ist wohl bei den anderen Ausstattungen etwas differenzierter.
Also ihr hättet wirklich mal gezielter testen sollen, warum der Amarok in der Pfütze kein vortrieb hatte. Der Ducato hat das auch. Wenn man zu lange auf der bremse stand mit zeitgleich auf dem Gas, dann macht er fast nix, außer losrollen. Wenn du in dem moment auf einen Ausgleichskeil fahren willst, passiert nix. Trotz Wandler-Automatik. Weil er direkt einen Widerstand hat. So auch hier. Also nicht ewig auf dem Gas und auf der Bremse stehen. Dann gibt er auch Stoff. Woher soll er auch wissen, dass er hinten fest hängt am Seil Sinnfrei... und dann nicht nochmal testen aus Angst ums Fahtzeug? ... Und ansonsten: Traurig, daß ESP bei VW immernoch nicht ganz ausgeht
Ein Mega Giga geiles Video , vielen vielen Dank dafür !!! Ich bin zu 1001%ein Pickup Fan , auch wenn ich mir , sehr wahrscheinlich, nie einen leisten kann , wass zu 100% frustrierend ist !!! Genies ich es in vollen Zügen !!! Ich wünsche mir von Euch ein Video , mit dem GMC Denali-e , dem Ford F-150 Lightning und dem RIVIAN R1T . Das sind von mir aus gesehen , die drei Besten Elektro Pickups ,der Welt 😍😍😍🍀🍀🍀👌👌👌👍👍👍🫡😜
30:30 Was genau ist da denn passiert? Ich dachte er nimmt die Leistung nicht an... Weshalb hat der denn so herausgedriftet ? War das ein Fahrfehler oder was war da los. Weis das jemand? Weil er sagte ja er würde kein Gas annehmen und hat ja folglich weniger Leistung, oder ? Mich würde echt mal passieren was genau das war. Oder griff der Amarok ins Fahrwerk ein und machte ihn schwammiger, so dass er deswegen mehr rutschte ?
Lustig wie ein Perrformance Model mit Benzin Motor und einzelradaufängung mit einem Diesel mit Blattfedern verglichen wird. Da ätte man lieber den Ford Wildtrak genommen. Schade, ein weiteres überhaupt nich aussagekräftiges video.
Beide Modelle haben einen (für mich persönlich) erheblichen Nachteil: die Ladefläche ist zu kurz. Ein Pickup sollte mehr Nutzvorteil bieten und den hat man bei einer KingCab oder auch 1,5 Cabin , nicht bei der DoKa. Ansonsten ein schöner Vergleich mit gutem Spaßfaktor.
Sind die Ladeflächen denn beide gleichgroß? Ansonsten macht das mit dem Messen der Höhe gar keinen Sinn. Ansonsten verliert der eine bspw. mehr Wasser, aber hat trotzdem laut Zollstock weniger verloren.
Helft mir mal, da gabs doch mal ein video vor ein paar Jahren wo auch ein raptor gegen einen amarok angetreten ist, soweit ich mich erinnere, waren das aber zwei sehr starke Versionen von den Fahrzeugen. Glaube das war auch grip, kann sich da vielleicht jemand noch dran erinnern?🧐 finde das video nicht mehr
Meiner Meinung nach abgesehen von der schnellen Runde leider wie oft alles nur noch unvergleichbare Spaßchallenges die nicht wirklich Aufschluss über einen richtigen Vergleich geben..habe vor paar Jahren noch auf die Videos hingefiebert. Mittlerweile lohnen sich die Videos für mich leider nichtmehr.
Zwei Anmerkungen. 1: Würde dir ein Test über das Ziehen von nem Anhänger (zwecks Zuglast bspw.) jetzt mehr helfen? Das steht auf Seite 1 der Broschüre. Der Verbrauch und alles andere steht auch da. Ja, ein paar Kleinigkeiten würden sicher herausstechen, die nicht direkt ablesbar sind, aber bringt das wirklich was? Wer die Autos ernsthaft in Betracht zieht wird sich sicher kein Grip anschauen um die Entscheidung zu treffen. 2: Grip ist eben eine Spaß-Sendung mehr im Stil von Top Gear als Bloch erklärt. Eigentlich auch schon immer gewesen.
@@manuelwie da gebe ich dir definitiv Recht! Ich muss damit einfach loswerden, dass die Sendung wie du sagst sehr stark richtig Spaß geht was überhaupt nicht verkehrt ist in der heutigen Zeit. Nur habe ich das Gefühl damals kam in den Folgen einfach mehr rüber als Heute.
Natürlich nicht. Die Zeit von ernsthaften Tests hier ist längst vorbei. Deswegen hat ja auch die Hälfte der alten Moderatoren bereits die Sendung verlassen..
Der Schelle istja ein echt harter Knochen...
Bei 12 grad Aussentemperatur in der Badehose 2 Minuten im Wasser..
Respekt
Geht noch. Andere Schwimmen bei minusgraden
@@CoyoteRoadRunnerwer ist andere
@@KeXJo andere Leute ist gemeint. Wer sonst?
Echt richtig krass!!!😮
@@KeXJostefan Pütz
Egal, was ihr mit Matthias und Niki ins Rennen schickt - ich liebe es! Wieder mal vielen Dank für das Video.
Unterhaltung pur wie immer mit den Beiden großen Kindern.
Sollte man nicht rückwärts Einparken❓
Also ich mag Grip und die beiden sehr, aber so ein paar Realitätsnahe Tests wären schon ne feine Sache!
Was war daran nicht "Realitätsnah?"
Realitätsnah schreib man klein. Oh man.
@@jonassane9107naja wer befüllt die Ladefläche mit Wasser und fährt damit im Alltag durchs Gelände und wer fährt damit rennen
@@Grxffix da muss ich sagen, hast du den Sinn dahinter nicht ganz verstanden
@@Grxffixnaja die Dinger dürfen eh nichts laden also von daher
Super lustiger test wieder, aber der Ranger ist definitiv nicht der meistverkaufte Pick up in den USA😅 1:50 das ist der F150
Gibts den Ranger überhaupt in den USA?
Ich dachte immer das wäre eine kompakte Variante für den Weltmarkt. Ein Ami kauft sich doch niemals einen Pickup mit 4-Zylinder Diesel. Stell dir vor du tauchst bei deinen texanischen Verwandten mit einem ecoBoost auf🤣
Mittlerweile gibt es den aktuellen Ranger auch in den USA zumindest habe ich ihn dort schon paar Mal gesehen dieses Jahr
Die ecoBoost F150 sind sogar Recht beliebt da sie mehr ziehen können als der V8😅😂😂 die Raptor Varianten sind dort ja auch bloß Spaßmobile und werden eher zum rumheizen in der Wüste verwendet😅
@@Raven16691es gibt dort sogar den Maverick der ist noch etwas kleiner als der Ranger aber die Verkaufszahlen kommen nicht annähernd an den grossen F150 ran
jepp
Der Ranger Raptor hat `nen 6 Zylinder Benziner Motor .
Aber hast schon recht "der Ami" steht halt auf V8 !!!
Aber die Zeiten sind ja leider vorbei 😭@@Raven16691
Um es gleich zu machen hättet ihr den Ranger wildtrack nehmen müssen
Naja dann wäre es das identische Auto gewesen und ein Vergleich wäre unnütz
Ne, vom Preis wär's dann ein zu großer Unterschied.
Ford hat hier einfach ein besseres Preis Leistungs Verhältnis.
Grip ist das beste was jemals es auf der Welt gibt ❤
Nice Vid 👍
Hut ab Niki du harter Hund
Der Ranger ist untern Strich der hübschere & der Offroad geeigetere .
Der Amarok ist eher konservativ ausgerichtet.
Wenn der Amorak das Gas beim Tauziehen nicht annimmt, disqualifiziert er sich als Geländefahrzeug. Ich musste mich schon oft auch wieder freifahren, das geht teilweise nur mit „suchenden“, durchdrehenden Vorderreifen oder mit aufschaukeln. Wenn solche Dinge unterbunden werden, taugt das Fahrzeug nichts.
Typisch VW. Software-Abteilung kennt kein Reißen, nur Halten, KI wurde noch nicht ins Gelände geschickt. So bieder ihre PKW ihre vermeintlichen SUfies. Ein 1988er Jeep-Comanche mit Sperre, Untersetzung reißt an allen 4 Rädern solange, bis Hinterfrau zugepladdert ist, Orientierung verliert. Das wenige was Ford heute kann, ist große Lettern an den Grill zu pappen. Diese aufgeblasenen Disco-Boulevard-Sänften sind ein überflüssiges Relikt vergangener..., die nicht einmal mehr Spaß im Gelände bereiten
@@RolfNiemeyer Wir haben nun verstanden, dass du Frauen besser als Männer findest und angeblich mal einen Jeep Comanche hattest... schreib es doch noch bitte 10 Mal.
Siehe mein Kommentar. Das macht er weil er vorher zu lange auf bremse und Gas gleichzeitig stand...
Der neue Ranger Raptor sieht besser aus und ist eher ein Geländewagen 👍. Hätte ich die Wahl würde ich 100% den Raptor nehmen!
Ich stimme zu, der Raptor sieht viel cooler und zuverlässiger aus!
Schade dass der Ranger ned in blu zur Verfügung stand, das ist etzala a Monster aller!
Meddl
Meddl
Endlich wieder Pickups, geile Show!
😂...
Geiler Test...Als Pickup Fahrer macht das Spaß zuzuschauen....aber Rückwärts einparken macht es einfacher 😁😉
Ranger ist nicht den meist verkauften pickup in den USA. Das ist der full size F-150.
Das sehe ich auch so.
In den Staaten ist der Ranger ein Kleinwagen 😅.
Der Amarok ist gegenüber dem Ranger so langweilig und spießig.
Ein Auto das beim Tauziehen nicht losfährt hat keinen Punkt verdient!
Dieser Windsurf Anzug von Matze ist soooooo peinlich .....Niki war definitiv stabiler unterwegs 😎🤘🏼
Einmal wäre ram trx vs. Raptor F150 R , das wäre so ein cooles Video
Wird schwer. Wir haben aktuell 2 F150R hier. Einer ist schon verkauft. Aber, ich habe schon denn einen oder anderen Vergleich gesehen. Ist jedes mal knapp. Ich mag beide, daher bin ich da recht Neutral eingestellt
Ich finde Pick up auch für klasse, aber nicht als Daily Driver. Ich bin vier Jahre einen gefahren und bin heilfroh wieder täglich mit einem Pkw zu fahren. Den PU verwende ich für was er gemacht wurde. Gelände, Anhänger ziehen, Dinge transportieren die man nicht im Kofferraum haben möchte. Aber als Alltagsauto ist so ein PU einfach nur mühsam. Es beginnt beim schlechten Federungskomfort, der extremen Unhandlichkeit, dem hohen Verbrauch und endet bei der Ladefläche. Wenn ich Holz oder weiß Gott was führe, super. Wenn ich verreise und einen Kofferraum brauche, einfach nur mühsam. Auch mit Heckdeckel oder Rollo ist er nie ganz dicht zu bekommen. Beim Kombi reicht ein Kick unter die Stoßstange und offen ist er. Beim PU muss ich mit zwei Klappen abmühen und ich muss alles festmachen damit nix durch die Gegend fliegt. Einfach nur mühsam so eine Kiste.
Wenn man keine Ahnung hat 😂 Ich habe meinem Fahrzeug durch eine Stickstofffederung einen guten Komfort, natürlich kein großer BMW o.ä. aber dennoch nicht schlecht.
Wenn man die Benziner auf LPG umrüstet verbrauchen sie auch noch weniger (Preislich) als viele anderen Fahrzeuge.
Ebenso kann man locker eine Box hinten festmachen und dort lockere Sachen verstauen.
Das man mit den Fahrzeugen natürlich einen höheren Wendekreis besitzt bzw. in der Stadt schwerer hat das stimmt natürlich.
Diese Fahrzeuge werden nur oftmals sehr stark schlecht geredet von Menschen die sich nicht mit ihnen beschäftigen.
Der Raptor wird nicht in Südafrika produziert... nur der normale Ranger
Das ist der Ranger Raptor
Hahaha Leute das war wieder eine richtig geile Folge und nicht wegen den krassen Karren. Nikki und Matthias ihr zusammen seid mir wirklich am liebsten im Battle. Matthias der Landschaftsgärtner und Nikki du bist das Einparkwunder schlecht hin ...grins!
Sau geil wie du dich gefreut hast!😂
Bleibt wie ihr seid und macht bitte noch viele Folgen für uns zum anschauen😁 ihr seid schon die zwei Personen die GRIP am meisten verkörpern.
Nicht zu vergessen sind die Anderen: Cindy und Hamid zB, auch ohne euch geht es nicht.
Bleibt gesund🙏
Cindy 👍
Im Grunde sehen wir hier Ranger Raptor vs. Ranger. 😂😂😂
😂
Nein, der Raptor hat schraubenfedern und der Amarok Blattfedern
@@FloZura Hast es nicht verstanden. Ranger Raptor vs Ranger wäre exakt dasselbe wie Ranger Raptor vs. Amarok.
Ist doch aber Schwachsinn, die Motoren und getriebe sind anders, Optik und Innenraum auch. Es gibt schon genug unterscheide.
Urus und Bentayga sind auch die gleiche Plattform aber können in fast allen belangen nicht unterschiedlicher sein.
Der Ford Ranger ist der meistverkaufte Pickup in den USA ist einfach falsch.
Der F150 ist der meistverkaufte Pickup in USA.
@@dereinegregder Raptor basiert doch auf dem F150?! Oder lieg ich falsch?
@@biggiederexilfranke826liegst falsch. Ranger und F150 sind eigenständige Modelle
Raptor ist die Sonderausgabe von F-150 ,bzw high level trim@@biggiederexilfranke826
@@JackmanHorsebo ok, ich dachte ich hätte da mal was gehört das es die selbe Grundplattform ist um Kosten zu sparen
Einfach nur traurig was aus Grip geworden ist. Ich hatte mich auf den Beitrag gefreu, weil ich dachte es gibt ein offroad Spektakel. Was hat das mit einem Autotest zutun?
Ein Test Raptor (europäische Version) vs Den amerikanischen V8 Raptor wär mal was
Meinst du damit jetzt ein europäischen Ranger Raptor gegen ein Ranger Raptor aus den USA oder ein europäischen Ranger Raptor gegen nen F-150 Raptor oder vielleicht sogar F-150 Raptor R?
Weil genau genommen ist Raptor nicht gleich Raptor und den Bronco Raptor habe ich jetzt einfach mal ausgeschlossen weil der keine Pickup ist.
Ihr beide im Duo seid fantastisch!! ❤
Sie haben ne Ladefläche, wo man viel spass haben kann..
Genauuuuu schelle 😂❤
Genau richtig für große Wassertiere!
Pool im Pick-up schon immer mein Traum gewesen😂
Das war mal nach langer Wartezeit, wieder ein spannendes Video.
Ich dachte statt Quatschchallanges werden die Wagen tatsächlich verglichen, aber nicht mit Grip😢
Natürlich nicht. Die Zeit von ernsthaften Tests hier ist längst vorbei. Deswegen hat ja auch die Hälfte der alten Moderatoren bereits die Sendung verlassen..
Echt zwei Hammer Autos aber die Test sind ja mal wieder fragwürdig. Für den Wassertest wäre es doch wichtig gewesen welches Ladevolumen die überhaupt mal haben. Sonst ist das ja völlig ohne Relation zueinander. Gerade wenn man dann noch den Wasserstand misst. Auch der Offroad Kurs war ja für die beiden Autos eher einfach.
Guter Test wären beispielsweise einen Hänger mit variablem Gewicht das immer gesteigert wird, eine Strecke gerade oder eventuell Bergaufziehen.
ladevolumen ist identisch, da beide die gleiche basis haben. der ranger hat in der raptor ausführung eine geringere anhänge- und nutzlast. die federung ist auch unterschiedlich abgestimmt. grip tests sollen in erster linie aber auch unterhaltsam sein :)
Ich würde schon wegen der Optik und coolnes den Ford nehmen
Und es gibt noch andere geile Motorisierungen für den Ford
Intressant wäre auch der Vergleich Ranger V6 Diesel mit dem V6 Amarok die sind nämlich baugleich vor allem das Fahrwerk
dann brauch man keinen test, weil sie eben baugleich sind
Auf der Schnellen Runde hat man Halt gesehen das der Ranger von der Performance Abteilung von Ford ist. Da heißt ESP aus halt auch ESP aus und er hat ja auch noch das Gelände Sportfahrwerk was ihm hilft 😅
Das mit dem Wasser wäre doch nur vergleichbar, wenn beide Ladeflächen gleich groß sind.
Warum drehen die Räder vom Amarok nicht durch , ich wollte😞 den kaufen .Bergauf im Schnee mit meinem Wohnwagen und er bleibt einfach stehen , das geht doch nicht oder ?
Habe nen Amarok, jedoch noch einen Baujahr 2011 mit dem keine Probleme jemals in die Richtung gehabt jedoch hat man mit dem Amarok (nicht genau sicher ob es bei neueren Modellen auch noch so ist) eine Werkstatt zu finden die da Hand anlegen weil es unter Mechanikern als Problemfahrzeug bekannt ist.
aber von meiner Seite aus würd ich sagen der schafft das schon keine sorge
Also, ich weiss nicht woher die Info kommt. Aber der Ranger gehört nicht zu den F150er. Und diese sind die Meistverkauften Pickups in den USA. Der Ranger ist irgendwie so ein Softi aber kein echter Amerikanischer Pickup. Ein F-150 Raptor ist für den Preis und die Ausstattung allerdings locker auf Platz 1. Da kann kein Deutscher Hersteller mithalten. Und bei der Messung wurde der Finger doch mitgerechnet. Beim Nachmessen jedoch nicht? :D
Schön, dass auch alte Männer Spaß haben können!!!
Liebe Grüße aus Österreich - Andreas (auch nicht mehr ganz so jung...)
testet die beiden karren mal im schweren gelände !
Alle Ehre Nikki 💪😂👍
Pickups sind einfach Klasse
Hahahaha wie Mathias da hinten drin sitzt einfach wieder ein top Video
War das ESP wirklich aus, oder hätte es mit ok bestätigt werden müssen?
die video sind richitg coll konntet ihr mal mit Ram auch mal machen wäre save auch cool
23:04 wie sich Niki einfach freut das er drin ist!!!😂
Die beiden Typen und richtig arbeiten? Da könnte ich jedes Mal lachen wenn ich das höre 😂😂😂🤦🏻♂️
Geiler Test...hab gelacht mit Tränen in den Augen😂
Der Ranger ist einfach ein richtiges Monster alter
Ford ist einfach eine wahre Bereicherung für die Auto Industrie ❤
Direkt nach dem Rennen den Motor aus
Der arme Turbo 🥲
Der ranscher is so ein monsder, leider ned in blu.
Immer den Raptor in Vergleichen nehmen is Quatsch, der Raptor hat eine viel kleinere Zuladung, unter einer Tonne. Das ist ein Spaßfahrzeug, kein Arbeitsfahrzeug wie der Amarok, Hilux, L200, der normale Ranger und Co.
Könnt ihr mal Richtige Rally autos testen z.b. Subaro ibpreza vs evo
Gibt's mittlerweile nur noch den Subaru WRX und der wird nicht mehr in Europa verkauft. Bei Mitsubishi gibt's schon lange keinen EVO mehr, leider.
Aus den Zeitcodes im Video geht hervor, dass der Ford von 22:18 bis 23:04 nur 46 Sekunden zum Einparken benötigte, der VW von 20:10 bis 21:01 fuhr. Ist das Video falsch geschnitten oder war es nur so künstliche spannung über das Ergebnis zu erzeugen. Der VW war übrigens vorne nicht drin. ;-)
Parken rückwärts challenge nochmal
2 Hauptpunkte hätte ich :
1. Kann man fahren oder brauch man Kamera ?
2. Allrad ist Allrad oder ist die Elektronik der Allrad ?
Diese Fahrzeuge werden von Luxustypen geträumt/gebaut und nicht von Leuten die es brauchen !
Der Preis ginge auch billiger !
Ranger und Amarok die neuen Modelle sind alle auf Basis des Rangers. Also werden zwei gleiche autos testen. Wo bei der Raptor optimierte teile hat wie Stoßdämpfer etc..
R.I.P. Ford Blu
Toller Beitrag. Hat mir sehr gefallen.
War echt lustig und cool der Beitrag
ESP komplett aus ist - 10s den Knopf gedrückt halten, bis das Symbol blinkt - dann ist es auch wirklich komplett aus (und das merkt man dann auch entsprechend)
Suoer Video wieder mit euch beiden 😂 aber mal ehrlich, die Parkchallenge kam mir ein bisschen wie schiebung vor....
Ist ein wenig wie Äpfel mit Birnen vergleichen. Hättet mal besser den Wildtrack genommen.
Oder eben die Ausführung Platinum
Das war eine lustige Folge 😀👍👍👍
Ihr soltet lieber dem normalen Ranger mit dem Amarok vergleichen und nicht den Ranger Raptor nehmen
Der Preis beider Testfahrzeuge ist doch nahezu identisch...
@@Supermoto90Der Preisunterschied raptor zu panamericana ist ungefähr der gleiche wie panamericana zu wildtrack 🤪 aber da hätte der Ford nicht so gut abgeschnitten. Zumindest in der Pool-Challenge (deutlich härteres Fahrwerk) beim Rest wäre es wirklich eine reine Fahrerbewertung 😂. Ich freu mich trotzdem auf meinen Panamericana.
@@necronomeconEs wären halt auch einfach die gleichen Autos, der Amarok ist ja einfach nur ein Ranger mit VW Logo
@@bluebert1157 Zum Teil, aber das Fahrwerk z.B. Wurde vollkommen unabhängig von einander von 2 unterschiedlichen Teams entwickelt. Gleiches gilt für die Sitze. Aber ja, im großen und ganzen sind sie sich mehr als ähnlich. Auch nur dann macht eine Kooperation Sinn. Hier kommt es dann auf auf Detaillösungen im Innenraum (Bedienung Klima, Sitze, usw) an, oder auch im Exterieur (Trittstufe beim Ranger für die Ladefläche).
@@necronomecondie Fahrwerkskonstruktion ist exakt identisch. Nur die Abstimmung ist angeblich anders. Wobei australische Tester da schon festgestellt haben, dass explizit bei Wildtrak und Panamericana kein Unterschied festzustellen ist. Das ist wohl bei den anderen Ausstattungen etwas differenzierter.
Raptor läuft nicht in Südafrika vom Band.
Wenn niki bei der park challenge nicht gefühlt 10 sek zum absteigen gebraucht hätte, hätte er die auch gewonnen
Also ihr hättet wirklich mal gezielter testen sollen, warum der Amarok in der Pfütze kein vortrieb hatte. Der Ducato hat das auch. Wenn man zu lange auf der bremse stand mit zeitgleich auf dem Gas, dann macht er fast nix, außer losrollen. Wenn du in dem moment auf einen Ausgleichskeil fahren willst, passiert nix. Trotz Wandler-Automatik. Weil er direkt einen Widerstand hat. So auch hier. Also nicht ewig auf dem Gas und auf der Bremse stehen. Dann gibt er auch Stoff. Woher soll er auch wissen, dass er hinten fest hängt am Seil
Sinnfrei... und dann nicht nochmal testen aus Angst ums Fahtzeug?
...
Und ansonsten:
Traurig, daß ESP bei VW immernoch nicht ganz ausgeht
Man hätte dem Amarok Offroadreifen aufziehen müssen!
Wenn man jetzt rein mal die Optik hernimmt ist der Ford eine ganz andere Liga.
Ein Mega Giga geiles Video , vielen vielen Dank dafür !!! Ich bin zu 1001%ein Pickup Fan , auch wenn ich mir , sehr wahrscheinlich, nie einen leisten kann , wass zu 100% frustrierend ist !!! Genies ich es in vollen Zügen !!! Ich wünsche mir von Euch ein Video , mit dem GMC Denali-e , dem Ford F-150 Lightning und dem RIVIAN R1T . Das sind von mir aus gesehen , die drei Besten Elektro Pickups ,der Welt 😍😍😍🍀🍀🍀👌👌👌👍👍👍🫡😜
Wieso zum Geier fährt man vorwärts in eine Parklücke?
30:30 Was genau ist da denn passiert? Ich dachte er nimmt die Leistung nicht an... Weshalb hat der denn so herausgedriftet ? War das ein Fahrfehler oder was war da los. Weis das jemand? Weil er sagte ja er würde kein Gas annehmen und hat ja folglich weniger Leistung, oder ? Mich würde echt mal passieren was genau das war. Oder griff der Amarok ins Fahrwerk ein und machte ihn schwammiger, so dass er deswegen mehr rutschte ?
"Er ist drin! Er ist drin!!"😂
1,88 und 1,93 Höhe??? Dann seid ihr beide über 2m?
Perspektive
Alles andere als RAM ist albern✌️
Die Hintergrundmusik war dieses Mal schön gewählt
Warum vergleicht man das gleiche Fahrzeug miteinander?
Die Rennstrecke ist in Österreich
Der F150 ist der meistverkaufte PickUp 👍
Super Video 👍 macht bitte mehr davon
Die Frage wie lange brauchen die Autos selber beim einparken
Ihr hättet den Raptor Modus nehmen müssen - viel bessere Gasannahme und Schaltzeiten. Der Sportmodus ist eher dazwischen.
Lustig wie ein Perrformance Model mit Benzin Motor und einzelradaufängung mit einem Diesel mit Blattfedern verglichen wird. Da ätte man lieber den Ford Wildtrak genommen.
Schade, ein weiteres überhaupt nich aussagekräftiges video.
Ich liebe den Schelle😂
Wir wollen Matze wieder in Abu Dhabi sehen !!
Und auf der Autobahn fährt der Duster TCE150 AUS 2022 an beiden vorbei😁👍
habt ihr TATSÄCHLICH mit den anhängerklupplungen die zug challange gemacht😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Beide Modelle haben einen (für mich persönlich) erheblichen Nachteil: die Ladefläche ist zu kurz.
Ein Pickup sollte mehr Nutzvorteil bieten und den hat man bei einer KingCab oder auch 1,5 Cabin , nicht bei der DoKa.
Ansonsten ein schöner Vergleich mit gutem Spaßfaktor.
Sind die Ladeflächen denn beide gleichgroß? Ansonsten macht das mit dem Messen der Höhe gar keinen Sinn.
Ansonsten verliert der eine bspw. mehr Wasser, aber hat trotzdem laut Zollstock weniger verloren.
Amarok wäre für mich lieber!👍🏻
Mathies warum setzt du da warum nicht in der Mittel 🤦🏻
Also ich hab das Video gerade erst gestartet und sage jetzt schon der Ford gewinnt🤔🫣😁
1:50 das ist nicht Richtig! Das meistverkaufte Fahrzeugmodell in den USA war im Jahr 2022 die Ford F-Series, darunter fällt der Ford Ranger nicht!
Haha de meting van het water , kan veel simpeler door te meten vanaf de bodem , en is dan ook nauwkeuriger
Welche Rennstrecke ist das?
Helft mir mal, da gabs doch mal ein video vor ein paar Jahren wo auch ein raptor gegen einen amarok angetreten ist, soweit ich mich erinnere, waren das aber zwei sehr starke Versionen von den Fahrzeugen. Glaube das war auch grip, kann sich da vielleicht jemand noch dran erinnern?🧐 finde das video nicht mehr
Wo laufen diese beiden Autos vom Band? Habe ich richtig gehört dass das Südafrika war?
Ja
Nein, neuerdings auf den Seychellen.
@@RolfNiemeyersicher? Ich mein gehört zu haben in Bielefeld.
Würde mir in Zukunft wünschen das die Autos ähnliche Reifen haben und gewaschen sind vor dem Dreh...
Gewaschen? Sonst noch wünsche?
Noch paar Schnitchen dazu?
😂Sonst alles in Ordnung? Nur zur Info.Das sind Nutzfahrzeuge.Wenn die keinen Schmutz an sich haben,sitzt die falsche Person am Steuer
Warum 2 gleiche fahrzeuge testen? Sind beide Ford, der Amarok nur mit VW logo
Meiner Meinung nach abgesehen von der schnellen Runde leider wie oft alles nur noch unvergleichbare Spaßchallenges die nicht wirklich Aufschluss über einen richtigen Vergleich geben..habe vor paar Jahren noch auf die Videos hingefiebert. Mittlerweile lohnen sich die Videos für mich leider nichtmehr.
Zwei Anmerkungen.
1: Würde dir ein Test über das Ziehen von nem Anhänger (zwecks Zuglast bspw.) jetzt mehr helfen? Das steht auf Seite 1 der Broschüre. Der Verbrauch und alles andere steht auch da. Ja, ein paar Kleinigkeiten würden sicher herausstechen, die nicht direkt ablesbar sind, aber bringt das wirklich was? Wer die Autos ernsthaft in Betracht zieht wird sich sicher kein Grip anschauen um die Entscheidung zu treffen.
2: Grip ist eben eine Spaß-Sendung mehr im Stil von Top Gear als Bloch erklärt. Eigentlich auch schon immer gewesen.
@@manuelwie da gebe ich dir definitiv Recht! Ich muss damit einfach loswerden, dass die Sendung wie du sagst sehr stark richtig Spaß geht was überhaupt nicht verkehrt ist in der heutigen Zeit. Nur habe ich das Gefühl damals kam in den Folgen einfach mehr rüber als Heute.
Natürlich nicht. Die Zeit von ernsthaften Tests hier ist längst vorbei. Deswegen hat ja auch die Hälfte der alten Moderatoren bereits die Sendung verlassen..
wann kommt wieder hamid sucht