З Новим роком! Натхнення та сил вивезти все що запланували! Дуже приємно бачити як ви штовхаєте цю індустрію у вірному напрямку! Ще раз впевнився наскільки ви круті і не жалкую що звернувся до Вас)
Олександре, З Новим Роком. Знаю Вас як цілеспрямовану і дуже розумну людину, впевнений що все вийде, головне вірити і йти до мети. Слідкую давно за всіма вашими проектами. Дуже все подобається і підхід і виконання. Бажаю тільки успіхів і перемог!!!!
З Новим Роком, Олександре! Хай все задумане здійсниться! Пишаюся знайомством з Вами і тим що я користуюся вашими послугами! Ви робите дійсно круті речі! Мрію долучитися до вашої команди професіоналів і прийняти участь у ваших експериментах та дослідженнях. Хай натхнення та успіх не полишають вас!!! 🤝
Дякую пане Олександре , дуже приємно. Наразі зараз у нас ведеться робота по доведенню системи з дизелем. В кінцеві дні 2024 року, ми зібрали прототип системи, зробили суміш з дизелем та... запустили. З'ясувалось, що навіть 10% ДМЕ дає зниження викидів сажі на 50-70% і це видно буде на відео... навіть на вихлопній з великим вмістом осадів на стінках. Зараз я впроваджую покращення "прототипу", який на автомобілі віком 20+ років, потребує заміни майже всього рухомого з вмістом гуми (лопались оригінальні шланги паливоподачиі, гідрач потік, контур охолодження... тільки через те, що до нього доторкались)... і якщо на початку здавалось що для демонстарації достатньо під'єднати подачу і обратку, на виході треба врахувати багато нюансів. Це нормальний процес. Нічого просто не дається. Зараз технічно ми справляємось, лише обмежений матеріально. На підготовку до запуску вже витрачено близько 10 тисяч і до повного оформлення робочої схеми потрібно будет стільки же. Це я буду вирішувати самостійно, але подальші тести з підтвердженням показників потребуватимуть більших ресурсів: - замір на стенді параметрів вихлопу близько 25тис грн - пальне для випробувань - датчики для перевірки показників у русі (в середньому по 200-250 є) Тут потрібно буде робити кампанію по збору коштів. Якщо я зможу зібрати достатньо коштів, я зможу запобігти забов'язань перед інвесторами і тоді ці дані будуть публічними. Наразі дякую Вам за ваші слова підтримки і сподіваюсь зустрітись з вами особисто під час активної фази досліджень. Тема дуже цікава, є викликом для мозку і в процесі досліджень відкривається дуже багато речей , які йдуть паралельним курсом (наприклад процеси горіння, методи налаштування і контролю)
Доброго дня! З новим 2025 роком. Ви дуже інтелектуально цікава людина. Слідкую за Вашею працею, дуже цікаво. Обурює те, що невже Україні не цікаві такі проекти по підвищенню енергонезалежності в нашій країні ....
@@ГлібБлогер доброго дня :) Наразі всіх цікавить щось вже конкретне : готовий продукт . Ніхто не бажає вкласти навіть 10к в розвиток та вивчення … це дуже деморалізувало , але знаходились звичайні люди , які допомагають як працею , так і фінансами . Уявіть собі , що на все було витрачено 1% від звичайного бюджету в Європі та США і по факту досягнуто ідентичні результати . Так , довго , так, можливо не все акуратно … але є результат . Тепер за моєю роботою слідкують на декількох континентах і завдяки медійному охопленню я сподіваюсь знайти зацікавлених . Скоро будуть перші випуски і стріми з відповідями на питання . Паралельно будуть випробування . Дякую Вам за підтримку та добрі слова .
Український політик , як і підприємець не розуміє терміни розвитку проєкту у 5-10 років . Все має відбуватись за 2-5 місяців і бажано з відкатом/маржою у 80-800% . Я буду радий помилятись і знайти свідомих представників політикуму та бізнесу . Поки що ми робимо це зусиллями декількох ентузіастів
Ви допомогли з Fiat 500x з повною переробкою ГБО після невдалого встановлення іншими «спеціалістами», про що відео на каналі)))) дві інші автівки не прості але все працює ідеально з першого дня). Тому респект і повага.
Вітаю і Вас. Насправді не маю уяви про ціни на авто, але з точки зору раціональності, майже всі якісні авто з 2020 року перейшли на безпосередній впрорс і його варіації. Такий проект в контексті ГБО буде вартувати 1.8-2к євро. При умові пробігу на рік в 30000 це дуже доцільно, а якщо пробіги менші, варто зустрітись і прорахувати всі "за" та "проти". Ми можемо закрити питання по гбо майже на будь-якому двигуні (обмеження більше по мерседесам та БМВ).
Свічок розжарювання:) вони заводом виробником не передбачені. В інструкції по експлуатації вказаний температурний режим експлуатації автомобіля від +5 до +40
З новим роком! Вдалого впровадження ДМЕ!
З Новим Роком! Дякую :)
З Новим роком! Натхнення та сил вивезти все що запланували! Дуже приємно бачити як ви штовхаєте цю індустрію у вірному напрямку!
Ще раз впевнився наскільки ви круті і не жалкую що звернувся до Вас)
З новим роком! Натхнення і позитиву у майбутніх проектах. Миру нам всім!
Subaru Outback 100k )
З новим роком!
Олександре, З Новим Роком. Знаю Вас як цілеспрямовану і дуже розумну людину, впевнений що все вийде, головне вірити і йти до мети. Слідкую давно за всіма вашими проектами. Дуже все подобається і підхід і виконання. Бажаю тільки успіхів і перемог!!!!
З Новим роком!!!
Бажаю вам і надалі успішно досягати поставлених цілей.
Завжди дуже цікаво і приємно дивитися ваші відео і дослідження.
Мирного неба.
Респект і повага! Бажаю успіху!
З Новим Роком, Олександре! Хай все задумане здійсниться!
Пишаюся знайомством з Вами і тим що я користуюся вашими послугами!
Ви робите дійсно круті речі! Мрію долучитися до вашої команди професіоналів і прийняти участь у ваших експериментах та дослідженнях.
Хай натхнення та успіх не полишають вас!!! 🤝
Дякую пане Олександре , дуже приємно. Наразі зараз у нас ведеться робота по доведенню системи з дизелем. В кінцеві дні 2024 року, ми зібрали прототип системи, зробили суміш з дизелем та... запустили. З'ясувалось, що навіть 10% ДМЕ дає зниження викидів сажі на 50-70% і це видно буде на відео... навіть на вихлопній з великим вмістом осадів на стінках.
Зараз я впроваджую покращення "прототипу", який на автомобілі віком 20+ років, потребує заміни майже всього рухомого з вмістом гуми (лопались оригінальні шланги паливоподачиі, гідрач потік, контур охолодження... тільки через те, що до нього доторкались)... і якщо на початку здавалось що для демонстарації достатньо під'єднати подачу і обратку, на виході треба врахувати багато нюансів.
Це нормальний процес. Нічого просто не дається.
Зараз технічно ми справляємось, лише обмежений матеріально. На підготовку до запуску вже витрачено близько 10 тисяч і до повного оформлення робочої схеми потрібно будет стільки же. Це я буду вирішувати самостійно, але подальші тести з підтвердженням показників потребуватимуть більших ресурсів:
- замір на стенді параметрів вихлопу близько 25тис грн
- пальне для випробувань
- датчики для перевірки показників у русі (в середньому по 200-250 є)
Тут потрібно буде робити кампанію по збору коштів. Якщо я зможу зібрати достатньо коштів, я зможу запобігти забов'язань перед інвесторами і тоді ці дані будуть публічними.
Наразі дякую Вам за ваші слова підтримки і сподіваюсь зустрітись з вами особисто під час активної фази досліджень. Тема дуже цікава, є викликом для мозку і в процесі досліджень відкривається дуже багато речей , які йдуть паралельним курсом (наприклад процеси горіння, методи налаштування і контролю)
З Новим роком! Успіхів Вам.
З новим роком! Успіху Вам, а нам якісного контенту!)
Вдалого наступного року та поширення ГБО на будь-які типи двигунів... :) дякую за цікаві бесіди.
Вітаю з Новим роком!
Мої вітання. З Новим роком вітаю!
Вітаю і Вас! З Новим Роком
Доброго дня!
З новим 2025 роком. Ви дуже інтелектуально цікава людина. Слідкую за Вашею працею, дуже цікаво. Обурює те, що невже Україні не цікаві такі проекти по підвищенню енергонезалежності в нашій країні ....
@@ГлібБлогер доброго дня :)
Наразі всіх цікавить щось вже конкретне : готовий продукт . Ніхто не бажає вкласти навіть 10к в розвиток та вивчення … це дуже деморалізувало , але знаходились звичайні люди , які допомагають як працею , так і фінансами . Уявіть собі , що на все було витрачено 1% від звичайного бюджету в Європі та США і по факту досягнуто ідентичні результати . Так , довго , так, можливо не все акуратно … але є результат . Тепер за моєю роботою слідкують на декількох континентах і завдяки медійному охопленню я сподіваюсь знайти зацікавлених . Скоро будуть перші випуски і стріми з відповідями на питання . Паралельно будуть випробування . Дякую Вам за підтримку та добрі слова .
Український політик , як і підприємець не розуміє терміни розвитку проєкту у 5-10 років . Все має відбуватись за 2-5 місяців і бажано з відкатом/маржою у 80-800% . Я буду радий помилятись і знайти свідомих представників політикуму та бізнесу . Поки що ми робимо це зусиллями декількох ентузіастів
Ви допомогли з Fiat 500x з повною переробкою ГБО після невдалого встановлення іншими «спеціалістами», про що відео на каналі)))) дві інші автівки не прості але все працює ідеально з першого дня). Тому респект і повага.
Вітаю з 2025.
Вітаю і Вас з Новим Роком!
З новим роком! підкажіть, що під ГБО з кросоверів краще взяти? до 18$
Вітаю і Вас. Насправді не маю уяви про ціни на авто, але з точки зору раціональності, майже всі якісні авто з 2020 року перейшли на безпосередній впрорс і його варіації. Такий проект в контексті ГБО буде вартувати 1.8-2к євро. При умові пробігу на рік в 30000 це дуже доцільно, а якщо пробіги менші, варто зустрітись і прорахувати всі "за" та "проти". Ми можемо закрити питання по гбо майже на будь-якому двигуні (обмеження більше по мерседесам та БМВ).
Свічок розжарювання:) вони заводом виробником не передбачені. В інструкції по експлуатації вказаний температурний режим експлуатації автомобіля від +5 до +40
@@Gl.sergey8886 а ми з вами пане Сергію візьмемо і покажемо індусам , на що здатна техніка при правильному паливі
🥂
Старі бензинові теж мають їздити на газу. Це все ж таки дешевше.
@@kostyantynp я згоден :) але питання в доступності технологій . На сучасних автомобілях це значно складніша задача
Чи встановлюєте ГБО на Джип Черокі 2.0 турбо. ?
У нас є досвід встановлення на AlfaRomeo Stelvio . Там аналогічний двигун і система
Шановний , вітання з Одещини ❤
З Новим Роком Шановний!