Восход интересный мотоцикл, приехал с вечера заглушил, на следующий день хрен яму под ним выбьешь не заводится и всё, утром на следующий день пришёл бам с пол пинка ☝😄
Приветствую. У моего друга восход 2 такой же был. То заводится, то нет. И не мог понять причину. Но на моём восходе проблем с запуском ни когда не было.
Привет Сергей! Высота поршня по пальцу надо мерять а не по юбке общюю высоту, юбку можно и подточить а вот если пальцы разные по высоте то да или не провернуть или камера сгорания слишком большая и несоздает давление. Надо было с буксира попробовать или с толкача. Думаю тебе и старой еще лет на десять хватит. Помню у товарища был восход-2 потом восход-2м, после восход-3м, иж планета5, ява 10, ява 12 на яве 13 месяц поездил и в армию. А младший брат у него её разбил в хлам а сам нормально. 💪👏👍🤝🙋
Привет Геннадий. С поршнем всё ясно. Он точно упирался в головку и так не должно быть. Мотоцикл Ява это сказка👍 Хоть старая модель, хоть последняя Всегда слюни текли глядя на неё. Классный аппарат. А свой мотоцикл всё равно планирую перебрать потихоньку. Сын растёт и уже начинает на нем ездить. Так что он с нами ещё надолго. Спасибо за комментарии и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝🙋♂️
Мне кажется зря решили менять, у меня раньше минск был так у него износ поршня был таким что между ним и цилиндром в зазор можно было вставить спичку)) и при этом заводился с пол тыка, возможно конечно тянул похуже но мне хватало.
Сейчас полно говняных китайских запчастей , сплав поршней из ложек и вилок . Сами цилиндры кривые в плане перепускных окон . Сам покупал на Минск оригинальную поршневую за 7.5 ₽ хотя в магазах полно поршневых за 3.5 - 3.7
Я думал что такие приключения только у меня бывают.Купил новый цилиндр к восходу и поршень.Поршень с усилием вставляется в цилиндр,почти надо заколачивать.Думаю поставлю старый поршень,тот совсем не влезает .Пришлось напильником обточить юбку нового поршня.Поставил,цилиндр первое время перегревался,сейчас похоже притёрся.
Крыло переднее крутое... Цепанешь покрышкой и через рулевую колонку... Не отчаивайся дружище... Не ты один так попался..... Я так же.... Мучался пипец... Весь мот перевернул на изнанку.... Оказывается цилиндр делали НЕ ПРАВИЛЬНО РОЖДЕННЫЕ ЛЮДИ....
Приветствую. Этот мотоцикл всю мою молодость со мной прошёл. Проблем не знал. А сейчас запчасти некачественные а цены ого-го. Почти всё на нем родное и сиденье тоже. Спасибо большое и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
Болезнь у него хроническая, плохо заводился. Оказалось шейка коленвала проварачивалась немного, что выяснилось после пятикратной установки момента зажигания.
@@sergeyznatnyi Значит вам повезло и шейка коленвала была хорошо запрессованна . Я свою выставил как надо засверлил немного и приварил, после этого стал нормально заводится
Привет Сергей , интересно было посмотреть как 3 м налаживал жаль что запчасти подвели , были у меня и брата 3м 83 го и 86 го года выпуска , токаря не было знакомого цилиндр точить подгоняли больший поршень под цилиндр , наждачной обматывали и крутили , и не чего потом ездили .
Здравствуйте, на вашей новой поршневой поршень стало быть поднимается выше гильзы милиметор или полтора и упирается в головку, суть в том что поршень должен быть чётко в ровень гильзы либо на одну треть мм недоходить тогда будет нормальная компресия и двигатель должен чётко работать ну и поршень должен правильно перекрывать окна это не сложно в ютюбе полно инфы я сталкивался с этим не раз на мотоцикле минск поршень не доходил 1,5мм до верха гильзы на 6вольтовом двигателе пришлось убрать эти 1,5 мм на картере это из-за новодельных китайских запчастей! На дизельном мотоблоке была такая же проблема поршень не доходил 1,5 мм и он даже не завёлся не хватило компресии, сделал мне человек на заказ поршень а он стал подниматься выше гильзы я просто добавил ещё 2 медных кольца под головку так как там блок литой и всё чётко работает! Пилу приносили в ремонт замена цпг купил цпг поставил поршень упёрся не проворачивается терять было нечего я тупо болгаркой стачил верх поршня шлифанул нождачкой, пила работает уже 3тий год) вообщем если появится желание попробуйте на этой новодельной цпг сыграть прокладками между цилиндром и Картером и в крайнем случае сточить верх поршня ну это если у вас появиться интерес докопаться до истины)
Приветствую Сергей. Спасибо большое за такой комментарий и за советы, но я купил запчасти чтобы их установить и не знать проблем. Но тут получается что с ними нужно ещё много заниматься, и потратить кучу времени. А времени у меня нет. Много других дел. Нельзя такие запчасти в продажу пускать. Просто я начал сверлить и цилиндр этот нельзя было обратно сдать. А по правилам надо было обратно вернуть бракованный товар продавцу.
Это всё китайское барахло. Были у меня и с маркировкой новые цилиндры. Сначала так же не заводились. Точил все ступеньки в окнах, делал углы скосов по образцу заводской гильзы, выравнивал форму и размеры а также высоту всех окон по советскому цилиндру. Стало запускаться, даже работало. Но тяги нет, ехать оно не может. Поставил советский обратно, но с новым китайским поршнем. Зазор был подобран, однако, при любых нагрузках этот поршень расширялся и клинил. Раздобыл новый заводской поршень, вручную подогнал цилиндр под него и теперь езжу не нарадуюсь. Так что, если поршень менять, то только на оригинальный Ковровский! Не тратьте время и деньги на китайчатину. Еще, как вариант, можно на вторичке по объявлениям найти хорошую(а порой и новую) поршневую СССР. Китайский цилиндр у меня поехал хорошо только в случае с мопедом Карпаты. После подгонки окошек в гильзе мопед реально ездил не хуже, чем на родной поршневой.
Приветствую. Спасибо большое за информацию и за такой обширный комментарий. Значит не буду тратить время на этот цилиндр. Планирую купить поршень 1 ремонта и расточить под него цилиндр. Надеюсь что всё получится. Ещё раз спасибо 🤝
Привет Сергей,надо искать сейчас советские запчасти сейчас качество не то , я занимаюсь советскими мопедами дырчиками и двухскоростными да и мотики есть минск и планета 3 и стараюсь находить СССР запчасти , а так спасибо за ролик и жалко конечно что деньги на ветер
Приветствую Иван. Новую поршневую ссср сложно найти, почти не реально. Поршня ещё можно. Буду знать как теперь подбирать запчасти. Спасибо за советы за комментарии и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
Непонятны лишние телодвижения автора..Надел цилиндр на поршень,провернул коленвал.Если поршень визуально выступает за край цилиндра,то какой смысл собирать дальше и на что надеятся?Подложи дополнительную прокладку под цилиндр и тогда уже собирай дальше...
Не показал самого главного,как открываются продувочные каналы в цилиндре и выпускное окно может надо было просто обточить по краям сверху поршень чтоб не упирался в головку.
Добры день Сергей, я бы на вашем месте искал гильзу ссср под ремонт, у неё уже ремонтный поршень, и не трогал родную гильзу и поршень, ведь спортить всегда можно успеть
@@sergeyznatnyi Почему нельзя просто поставить поршень "три нуля"? Он номинально на 2 сотки больше, по факту разброс большой. Всегда так раньше делали - если нет возможности купить комплектом, берётся цилиндр и несётся на рынок или в магазин, где по месту подбирается новый поршень. Он может даже чуть подклинивать в нижней части цилиндра, это не страшно, только очень аккуратно обкатывать надо. Вообще в одной из книг СССР написано, типа первый раз меняешь кольца, второй раз поршень с кольцами, и так далее через раз, второй поршень меняется вместе с цилиндром, но по факту я сначала на Минске поменял поршень на номинал, потом на "два нуля", потом на "три нуля", потом на другой "три нуля", который больше, и после этого он ещё ездил как минимум несколько сезонов на этом поршне. Только после замены нескольких комплектов колец надо ставить уже кольца не номинал, а первый ремонт, надо их торцы подтачивать и точно вгонять в размер с минимальным зазором. На Восходе 3м вообще имба, можно после замены нескольких поршней стандартных ставить первый ремонт, а он совпадает с номиналом от Юпитера, потом на Юпитер тоже ведь поршня по группам делятся, юпитеровских ещё несколько можно скатать разных групп. Странно что Вы не знаете этого, я в детском садике уже знал что надо с цилиндром новый поршень подбирать и не обязательно менять цилиндры сразу. С цилиндрами в начале девяностых иногда меняли, тогда Китая ещё не было, а заводских запчастей везде много было.
@user-nc6yc9fq9x Приветствую. Спасибо большое за подробную информацию. Если бы мы всегда пользовались инструкциями и делали всё правильно, то мы жили бы лучше всех. Я слышал про нули на поршнях. Мой цилиндр прошёл 19 тыс и врядли поршень подошел 000 нулями, хотя могу ошибаться. Хотел поставить новую поршневую и дальше ездить и улыбаться. Но вышло всё наоборот.
@sergeyznatnyi я купил такую же говнястую поршневую, тоже проблеиа со шпильками была, тоже подклинивал, тоже посадочное как у Вас, есть еще прикол, на новом цилиндре продувочные окна на 5 мм в другом месте, мотоцикл у меня заводится, не едет на низах и средних, хорошо крутится на верхах, проблема в ОКНАХ! Ставил прокладку 1,5 мм под цилиндр, чтобы не клинила + не хватало высоты пояса для посадки головки и секло из под нее, ставил толще прокладочную шайбу из алюминия 0,9 мм, чтобы обжималось, говно короче, выкинул
@@АндрейТитов-в6з Приветствую Андрей. Такие нам запчасти продают. Я расточил недавно старый цилиндр под поршень 1 ремонта. В эти выходные буду ставить. Посмотрим что получилось. Растачивать отдавал человеку который этим давно занимается.
Приветствую Сергей. У меня единственная проблема на этом моторе, что на 4 передаче двоих не везёт. Хотел поменять поршневую. А остальное с двигателем всё отлично. Коробка передач работает хорошо, заводится тоже хорошо. Но вот не повезло с покупкой запчасти.
привет в молодости у меня тоже был восход знаешь что делал брал поршень с юпитера и растачивал под него цилиндр ставил старые кольца для притирки 1000 проезжал и ставил новые кольца и все отлично
Подобное дерьмо и я купил лет 8 назад ,там даже шпильки не подходили ,так что растачивал старый цилиндр под советский поршень и поставил китайский КВ с сепаратором ,отлично все это работает все эти годы ,не берите это дерьмо ,мужики ......
Привет Сергей. Не особо он и гремел. Мой юпитер намного сильнее тарахтит. Езжу на нём каждый день на работу. И в Москве был на закрытии сезона. И не парюсь. Надо конечно делать, но только из путёвых запчастей. Твоему восходу ещё жить да жить. Не трогай его. В каком магазине покупал? Не на дмитровке случайно?
Привет Александр. На четвёртой передачи двоих не везёт. Вот и решил освежить двигатель. Покупал через авито. Повёлся на ценник и комплектацию. Сын подрастает и потихоньку начинает управлять. Так что в ближайшее будущее он будет с нами))
Приветствую. Всё может быть если потратить много времени, то он будет работать. Возможно в следующем году позанимаюсь с ним. Спасибо за совет и спасибо за просмотр 🤝
Там грубо очень окна отлиты. С большим разбросом в размерах. Пытался сделать что-то стоящее из таких. Один поехал, но на малых оборотах его заливало. Второй дальше запуска с толкача так и не смог продвинуть. Вроде и форму и углы пытался повторить, но что-то не то. А некоторые окна вообще не исправить, они сильно за пределы нужных размеров выходят.
Я бы прокладку под цилиндр поставил, в крайнем случае поршень обточил. Померь компрессию, подгони под норму и он должен завестись. Все хаят восход, а качество комплектующих на высоте, даже повторить не могут.
Приветствую. Я все варианты перепробовал, и прокладки новые поставил. Не помогает. Мне писали в комментариях что тоже имеют проблемы с таким цилиндром, и тоже не запускается мотоцикл.
@user-wu1nd5wj6h Вот такой как я купил, лучше не брать. Кто его сделал не понятно. Заходил в магазин и брал в руки цилиндр производство мотомир. На вид сделано хорошо. Как он ходить будет, не знаю. Отзывов в интернете не нашёл. Поэтому вам решать.
Нужно было смотреть отзывы.....там их сотни разных есть на рынке...и даже в черном цвете....Найди заводской юпаковский поршень, ремонтный,перенеси штифт, один или найди кто это сможет,расточи под него,и купи польские хром.кольца,хотя их в рашке наверное не купить.... кажется ,,витолдс,,...и будет счастье...
Приветствую. Как раз отзывы по этой поршневой нет в интернете. Лично я не нашёл. Я уже купил новый поршень первого ремонта производство ссср. Буду пробовать расточить цилиндр под этот поршень. Посмотрим что получится.
Приветствую. Вот и вспоминаю то время когда качество запчастей было намного лучше. И хоть знали кто производитель. А сейчас тёмный лес. Спасибо за комментарии и спасибо за просмотр 🤝
Приветствую Эдуард. Покупал через авито, магазин в Москве. Повёлся на цену. Главное смотреть чтобы на цилиндре где посадочное место под головку было 6,3мм. Если больше то покупать не стоит. И чтобы была хоть какая то маркировка производителя на цилиндре.
Приветствую. Нее, так нельзя. Пусть живёт. Сделаю и будет ездить. Сын подрастает и будет кататься. Нормальный мотоцикл. Конечно современная мототехника лучше этого, но каждому свое.
@@sergeyznatnyi Пусть живёт, если хочется - стоит в сарае под брезентом. Но мучить сына и себя..... Тем более, запчасти будут дорожать и дорожать, а хвалёные "советские" и во времена СССР не отличались качеством и долговечностью, и для повседневной эксплуатации ...короче, не стоит шкурка выделки. Купить какой-нибудь "Расер Турист" 150-200 кубов и ездить, ездить, руля одной рукой, а другой вытирая слёзы счастья. Он заводится всегда, при езде по лесу не перегревается и т.д. и пр. А если и цепь поставить сальниковую, то и про ТО можно забыть, исключая замену масла.
КИТАЙ поршневая. Что ж ты хотел с неё... Запороты фазы газораспределения на новом цилиндре 100 % ... Перепуск топливной смеси в НМТ с камеры сгорания обратно на впуск в карбюратор. Если не выкинул цилиндр -- на бумаге сделай оттиск - развёртку окон для публики...
Приветствую. Пока ещё не выкинул. Но не знаю Китай это или не Китай. Маркировок нет. В магазине брал в руки и смотрел другой цилиндр фирмы мотомир, очень качественно сделан. Цена 5тыс, один цилиндр. Продавец сказал Китай. А этот что у меня как будто в подвале сделан.
@@ПикачЮ-к2ъ Запчасти для Альф, допустим- тоже отличаются качеством. В Китае же десятки заводиков производят всё это. Качество очень сильно плавает....
@@sergeyznatnyi С толкача не пробовали завести Восход с Китай-поршневой ? А какой был тепловой зазор ? Ещё 1 причина незапуска мотора - прослабленная горловина - гильза цилиндра по наружному диаметру ,куда она вставляется в картера. Тогда не будет *нижней* компрессии в самом картере - будет перепуск смеси обратно в карбюратор. С толкача только можно завести или после добавления бензина под свечу в цилиндр.
@user-cn2xw2tt4b Все варианты пробовал, и с толкача, хотя мой восход никогда не заводился с толкача. Всегда с ножки. И бензин под свечу заливал.. Ни что не помогло. Я тоже думаю что нет герметичности между цилиндром и картером.
@user-hg5xg3uf3g Всё понятно. Надёжности в этих запчастях нет. Я купил поршень первого ремонта. Вроде как производство ссср. Буду растачивать цилиндр под это поршень. Посмотрим что получится
Цилиндр обточить ума хватило, а поршень токарю отдать нет? )) Надо же прежде чем дрыгалку дрыгать, взять "линейку", включить моск и все обмерить и думать-думать-думать. А потом ломать-строить. Но это не важно, потому что поршень наверняка из гуталина и просто бы заклинил на ходу. Подбирай от японческих мотаков поршень (пускай и тайвань-китай) они мало мальски из приличного металла. Старый цилиндр в расточку или притиром подогнать..
Привет Серёга! На старуху бывает проруха. Есть трактор катайся .очень жаль что так получилось.ну теперь уж пускай ездит пока совсем не крякнет .удачи !
Привет Рашид. Сын подрастает, и потихоньку начинает управлять им. Хотелось немного освежить мотор. Не вышло 🤷🏻♂️Спасибо большое и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
@@sergeyznatnyiВсё наладится. Нет безвыходных ситуаций! Я тоже восход взял с металлоприемки, поршневая убита, но реанимировал его и теперь везёт 3х 🤗👍
@user-qg9pi3bu6i Приветствую. Я тоже так думаю, что можно найти выход из этого положения. За зиму что нибудь сделаю. Спасибо за комментарии и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
Взял бы Gilera XR-1 и горя не знал. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
ну малокабатурнуй техники до 100 км в час ,счас китайской навалом а самое главное экономически выгодно , удобно и камфортно ,меньший расход топлива и масла , а масло нынче вон какое дорогое , не пойму почему вы за восход дернжитесь ? у меня юпитер 5 , вот его не чем заменить китайским
Приветствую. Я на нем очень редко катаюсь. Сын подростает и учится на нём ездить. Ему нравится. Скутер и питбайк тоже не плохо, но нам и восхода хватает.
Печально... Да... Теперь советские мотоциклы иметь это геморрой... Запчасти дороже чем на китайцев, при этом мотоцикл с этими запчастями работать не может(( Сам такое прошёл, только у меня Рига 30 и Верховина 4, тут с запчастями вообще ужас.... Нет в продаже ничего...
Может это не Китай? Может это Германия или Франция? Но какой смысл немцу производить что то для России, если стоимость изделия будет дешевле цены немецкого труда. Или немцы занялись благотворительностью?
@@sergeyznatnyi в России могут только торговать. Производство требует более высокого интеллекта. Вот же у циган интеллект и менталитет как у гориллы, а торговать умеют.
@@ishmoto63 Не бобышка а стопор. Можно, а почему говорю потому что я ставил на свой Восход - 3 м . И ездил в ус не дул и ничего не было. И барабан сцепления ставил от Минска , и ничего не переделывал тоже, как говорят что нужно шестерню храпавика переклёпывать. Но если даже совпадает стопор с окном то можно его в другом месте установить, проблем я не вижу в этом.
Совет сам так проїздив купи 3ремонт російський хароший восходовський поршень розточи ціліндр під поршень купи хароші кольца і забудеш про пагану заводку чи тягу сам провірив
Зачем хороший рабочий цилиндр и поршень менять на говно просто кольца на авито нашел бы советского выпуска новые у многих в загашниках завалены запасы и все ну еще палец с подшибником потому как судя по внешнему виду и цилиндр и поршень в норме у тебя и еще дохрена проходит
Приветствую. Износ в цилиндре есть. Я помню когда последний раз кольца новые ставил, и всё равно плохо тянул. И при покупке нового я не знал что эти запчасти совсем не пригодны. И информацией в интернете никто не делиться что такие поршневые продают не рабочие.
Приветствую. Уже понял что это просто потраченные деньги. Купил поршень первого ремонта и буду растачивать цилиндр под этот поршень. Посмотрим что получится.
@Aleks-of2rg Приветствую. Ищу толкового человека который сможет качественно расточить цилиндр под поршень 1 ремонта. Оказывается не всё так просто. В Москве за эту работу ценник 4.700.
Знаний нет,испортил новое,понятно др.головка нужна на новый цилиндр и тд,шпильки кривые вывернул одел горшок на поршень и завернуть шпильки жопа короче
Приветствую. Так не должно быть. Какая другая головка? От чего? Расскажите. Я купил запчасть которую должен поставить и эксплуатировать. Я тут я должен вывернуть интернет и искать от какой технике этот чудо цилиндр.
Это не для другого мотоцикла. Это просто китайское говно. Как только шпильки не подошли надо сразу отдать назад в магазин. Ошибка думать, что шпильки кривые, а всё остальное ровное).
@@sergeyznatnyi не хуже японца или немца?только в СССР коферейсеры делали такими немощьными с максимальной в 105 км\ч и объёмом 175 кубов когда самый детский кроссовый мот шёл от 200 кубиков.....возможно когда-то и можно было на них ездить когда от новый и когда были запчасти нормальные
уехал на восходе, прикатил на закате, классика)))
Приветствую. Было всё наоборот🤭
По молодости на гулянки уезжал на закате, а возвращался на восходе🤗
Восход интересный мотоцикл, приехал с вечера заглушил, на следующий день хрен яму под ним выбьешь не заводится и всё, утром на следующий день пришёл бам с пол пинка ☝😄
Приветствую. У моего друга восход 2 такой же был. То заводится, то нет. И не мог понять причину. Но на моём восходе проблем с запуском ни когда не было.
Это точно ... 🤣🤣
@Aleks-of2rg На 100% не уверена, но на 90% уверен. Покупал на авито.
Привет Сергей! Высота поршня по пальцу надо мерять а не по юбке общюю высоту, юбку можно и подточить а вот если пальцы разные по высоте то да или не провернуть или камера сгорания слишком большая и несоздает давление. Надо было с буксира попробовать или с толкача. Думаю тебе и старой еще лет на десять хватит. Помню у товарища был восход-2 потом восход-2м, после восход-3м, иж планета5, ява 10, ява 12 на яве 13 месяц поездил и в армию. А младший брат у него её разбил в хлам а сам нормально. 💪👏👍🤝🙋
Привет Геннадий. С поршнем всё ясно. Он точно упирался в головку и так не должно быть. Мотоцикл Ява это сказка👍 Хоть старая модель, хоть последняя Всегда слюни текли глядя на неё.
Классный аппарат. А свой мотоцикл всё равно планирую перебрать потихоньку. Сын растёт и уже начинает на нем ездить. Так что он с нами ещё надолго. Спасибо за комментарии и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝🙋♂️
С толкача он запустится, но ехать не сможет. Точно так же мучался с двумя цилиндрами новыми. Там окошки неверно сделаны, он смесь не прокачивает
Мне кажется зря решили менять, у меня раньше минск был так у него износ поршня был таким что между ним и цилиндром в зазор можно было вставить спичку)) и при этом заводился с пол тыка, возможно конечно тянул похуже но мне хватало.
Приветствую. Я и решил поменять что на четвёртой двоих не везёт. Думал поставлю поршневую и будет мотоцикл как новый. Не повезло
Сейчас полно говняных китайских запчастей , сплав поршней из ложек и вилок .
Сами цилиндры кривые в плане перепускных окон .
Сам покупал на Минск оригинальную поршневую за 7.5 ₽ хотя в магазах полно поршневых за 3.5 - 3.7
Я думал что такие приключения только у меня бывают.Купил новый цилиндр к восходу и поршень.Поршень с усилием вставляется в цилиндр,почти надо заколачивать.Думаю поставлю старый поршень,тот совсем не влезает .Пришлось напильником обточить юбку нового поршня.Поставил,цилиндр первое время перегревался,сейчас похоже притёрся.
Приветствую Владимир. У вас по лучше ситуация, хоть цилиндр рабочий. А у меня только кольца поршневые нормальные и то не факт.
Крыло переднее крутое... Цепанешь покрышкой и через рулевую колонку... Не отчаивайся дружище... Не ты один так попался..... Я так же.... Мучался пипец... Весь мот перевернул на изнанку.... Оказывается цилиндр делали НЕ ПРАВИЛЬНО РОЖДЕННЫЕ ЛЮДИ....
Я расствчивал советский цилиндр под китайский поршень 2 ремонта. Еле завелся с толкача, но так и не работал...
Здравствуйте 👍 у меня такой жэ был только сиденье было по другому абшито а так такой же и цвет и дуги 😅😅😅😅❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋🙋🙋🙋
Приветствую. Этот мотоцикл всю мою молодость со мной прошёл. Проблем не знал. А сейчас запчасти некачественные а цены ого-го. Почти всё на нем родное и сиденье тоже. Спасибо большое и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
Болезнь у него хроническая, плохо заводился. Оказалось шейка коленвала проварачивалась немного, что выяснилось после пятикратной установки момента зажигания.
Приветствую. Я свой восход никогда с толкача не заводил. Всегда с ножки. И зажигание ни разу не крутил.
@@sergeyznatnyi Значит вам повезло и шейка коленвала была хорошо запрессованна . Я свою выставил как надо засверлил немного и приварил, после этого стал нормально заводится
Три часа ночи, что я здесь делаю.
Привет Сергей , интересно было посмотреть как 3 м налаживал жаль что запчасти подвели , были у меня и брата 3м 83 го и 86 го года выпуска , токаря не было знакомого цилиндр точить подгоняли больший поршень под цилиндр , наждачной обматывали и крутили , и не чего потом ездили .
Приветствую Геннадий. Раньше мотоциклы ремонтировали на коленке и не было спецоборудование. Были напильники и рожковые ключи. И всё было хорошо.
Здравствуйте, на вашей новой поршневой поршень стало быть поднимается выше гильзы милиметор или полтора и упирается в головку, суть в том что поршень должен быть чётко в ровень гильзы либо на одну треть мм недоходить тогда будет нормальная компресия и двигатель должен чётко работать ну и поршень должен правильно перекрывать окна это не сложно в ютюбе полно инфы я сталкивался с этим не раз на мотоцикле минск поршень не доходил 1,5мм до верха гильзы на 6вольтовом двигателе пришлось убрать эти 1,5 мм на картере это из-за новодельных китайских запчастей! На дизельном мотоблоке была такая же проблема поршень не доходил 1,5 мм и он даже не завёлся не хватило компресии, сделал мне человек на заказ поршень а он стал подниматься выше гильзы я просто добавил ещё 2 медных кольца под головку так как там блок литой и всё чётко работает! Пилу приносили в ремонт замена цпг купил цпг поставил поршень упёрся не проворачивается терять было нечего я тупо болгаркой стачил верх поршня шлифанул нождачкой, пила работает уже 3тий год) вообщем если появится желание попробуйте на этой новодельной цпг сыграть прокладками между цилиндром и Картером и в крайнем случае сточить верх поршня ну это если у вас появиться интерес докопаться до истины)
Приветствую Сергей. Спасибо большое за такой комментарий и за советы, но я купил запчасти чтобы их установить и не знать проблем. Но тут получается что с ними нужно ещё много заниматься, и потратить кучу времени. А времени у меня нет. Много других дел. Нельзя такие запчасти в продажу пускать. Просто я начал сверлить и цилиндр этот нельзя было обратно сдать. А по правилам надо было обратно вернуть бракованный товар продавцу.
Добрый день, молодец!
Приветствую. Спасибо за комментарии и спасибо за просмотр
Это всё китайское барахло. Были у меня и с маркировкой новые цилиндры. Сначала так же не заводились. Точил все ступеньки в окнах, делал углы скосов по образцу заводской гильзы, выравнивал форму и размеры а также высоту всех окон по советскому цилиндру. Стало запускаться, даже работало. Но тяги нет, ехать оно не может. Поставил советский обратно, но с новым китайским поршнем. Зазор был подобран, однако, при любых нагрузках этот поршень расширялся и клинил. Раздобыл новый заводской поршень, вручную подогнал цилиндр под него и теперь езжу не нарадуюсь. Так что, если поршень менять, то только на оригинальный Ковровский! Не тратьте время и деньги на китайчатину. Еще, как вариант, можно на вторичке по объявлениям найти хорошую(а порой и новую) поршневую СССР.
Китайский цилиндр у меня поехал хорошо только в случае с мопедом Карпаты. После подгонки окошек в гильзе мопед реально ездил не хуже, чем на родной поршневой.
Приветствую. Спасибо большое за информацию и за такой обширный комментарий. Значит не буду тратить время на этот цилиндр. Планирую купить поршень 1 ремонта и расточить под него цилиндр. Надеюсь что всё получится. Ещё раз спасибо 🤝
Да, нужно найти хороший заводской поршень, расточить родной цилиндр, и мотоцикл ещё долго будет ездить и радовать. Удачи в ремонте!
@technic_43 Спасибо 🤝
Привет Сергей,надо искать сейчас советские запчасти сейчас качество не то , я занимаюсь советскими мопедами дырчиками и двухскоростными да и мотики есть минск и планета 3 и стараюсь находить СССР запчасти , а так спасибо за ролик и жалко конечно что деньги на ветер
Приветствую Иван. Новую поршневую ссср сложно найти, почти не реально. Поршня ещё можно. Буду знать как теперь подбирать запчасти. Спасибо за советы за комментарии и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
ЦПГ были в тырнете магазине Мотаки... Но !!! Дефицит. В группе вк по Восходам парни продают по 15 !!! Тыс
Непонятны лишние телодвижения автора..Надел цилиндр на поршень,провернул коленвал.Если поршень визуально выступает за край цилиндра,то какой смысл собирать дальше и на что надеятся?Подложи дополнительную прокладку под цилиндр и тогда уже собирай дальше...
Не показал самого главного,как открываются продувочные каналы в цилиндре и выпускное окно может надо было просто обточить по краям сверху поршень чтоб не упирался в головку.
Добры день Сергей, я бы на вашем месте искал гильзу ссср под ремонт, у неё уже ремонтный поршень, и не трогал родную гильзу и поршень, ведь спортить всегда можно успеть
Приветствую. Я так и хочу. Найти старый цилиндр и на нем потренироваться с расточкой. Спасибо за совет и спасибо за просмотр 🤝
@@sergeyznatnyi Почему нельзя просто поставить поршень "три нуля"? Он номинально на 2 сотки больше, по факту разброс большой. Всегда так раньше делали - если нет возможности купить комплектом, берётся цилиндр и несётся на рынок или в магазин, где по месту подбирается новый поршень. Он может даже чуть подклинивать в нижней части цилиндра, это не страшно, только очень аккуратно обкатывать надо. Вообще в одной из книг СССР написано, типа первый раз меняешь кольца, второй раз поршень с кольцами, и так далее через раз, второй поршень меняется вместе с цилиндром, но по факту я сначала на Минске поменял поршень на номинал, потом на "два нуля", потом на "три нуля", потом на другой "три нуля", который больше, и после этого он ещё ездил как минимум несколько сезонов на этом поршне. Только после замены нескольких комплектов колец надо ставить уже кольца не номинал, а первый ремонт, надо их торцы подтачивать и точно вгонять в размер с минимальным зазором. На Восходе 3м вообще имба, можно после замены нескольких поршней стандартных ставить первый ремонт, а он совпадает с номиналом от Юпитера, потом на Юпитер тоже ведь поршня по группам делятся, юпитеровских ещё несколько можно скатать разных групп. Странно что Вы не знаете этого, я в детском садике уже знал что надо с цилиндром новый поршень подбирать и не обязательно менять цилиндры сразу. С цилиндрами в начале девяностых иногда меняли, тогда Китая ещё не было, а заводских запчастей везде много было.
@user-nc6yc9fq9x Приветствую. Спасибо большое за подробную информацию. Если бы мы всегда пользовались инструкциями и делали всё правильно, то мы жили бы лучше всех. Я слышал про нули на поршнях. Мой цилиндр прошёл 19 тыс и врядли поршень подошел 000 нулями, хотя могу ошибаться. Хотел поставить новую поршневую и дальше ездить и улыбаться. Но вышло всё наоборот.
@sergeyznatnyi я купил такую же говнястую поршневую, тоже проблеиа со шпильками была, тоже подклинивал, тоже посадочное как у Вас, есть еще прикол, на новом цилиндре продувочные окна на 5 мм в другом месте, мотоцикл у меня заводится, не едет на низах и средних, хорошо крутится на верхах, проблема в ОКНАХ! Ставил прокладку 1,5 мм под цилиндр, чтобы не клинила + не хватало высоты пояса для посадки головки и секло из под нее, ставил толще прокладочную шайбу из алюминия 0,9 мм, чтобы обжималось, говно короче, выкинул
Из-за расположения окон он не едет и не заводится у Вас)
@@АндрейТитов-в6з Приветствую Андрей. Такие нам запчасти продают. Я расточил недавно старый цилиндр под поршень 1 ремонта. В эти выходные буду ставить. Посмотрим что получилось. Растачивать отдавал человеку который этим давно занимается.
Дядька, такого корчика не запустить, как так? Детские болячки не мог убрать )
Приветствую. Судьба))
Жееееесть конечно. 🏍🏍🏍👍👍👍
Приветствую Анатолий. Это точно🤝🤝🤝🏍️🏍️🏍️
Привет Сергей у меня тоже есть такой восход 92года выпуска 🤝👍👍👍
Приветствую Николай. А у меня 89 года 👍🤝🤝🤝
Ребят у меня 93го
Приветствую. А я на свой Урал тоже двигатель в сборе прикупил.,не стал сам перебирать посчитал что дешевле другой взять . Походу не прогадал 🙂
Приветствую Сергей. У меня единственная проблема на этом моторе, что на 4 передаче двоих не везёт. Хотел поменять поршневую. А остальное с двигателем всё отлично. Коробка передач работает хорошо, заводится тоже хорошо. Но вот не повезло с покупкой запчасти.
привет в молодости у меня тоже был восход знаешь что делал брал поршень с юпитера и растачивал под него цилиндр ставил старые кольца для притирки 1000 проезжал и ставил новые кольца и все отлично
Приветствую Николай. В молодости разные способы применяли чтобы мотоцикл был на ходу. А запчасти заказывали но почте через посылторг.
@@sergeyznatnyiДа было время и я в посылторге заказывал а ты с какого райна
@user-yy3vg5db2l Тверская обл. Кимрский р-н
я с Сергиего посадского Кимры рядом@@sergeyznatnyi
Подобное дерьмо и я купил лет 8 назад ,там даже шпильки не подходили ,так что растачивал старый цилиндр под советский поршень и поставил китайский КВ с сепаратором ,отлично все это работает все эти годы ,не берите это дерьмо ,мужики ......
Морду покрась в цвет матоцыкла вид преобразится ... Я на своем красил вид был шикарный 😅😅😅😅
Приветствую. Буду делать ремонт, перебирать вилку и можно покрасить. Спасибо за совет и спасибо за просмотр 🤝
Привет Сергей. Не особо он и гремел. Мой юпитер намного сильнее тарахтит. Езжу на нём каждый день на работу. И в Москве был на закрытии сезона. И не парюсь. Надо конечно делать, но только из путёвых запчастей. Твоему восходу ещё жить да жить. Не трогай его. В каком магазине покупал? Не на дмитровке случайно?
Привет Александр. На четвёртой передачи двоих не везёт. Вот и решил освежить двигатель. Покупал через авито. Повёлся на ценник и комплектацию. Сын подрастает и потихоньку начинает управлять. Так что в ближайшее будущее он будет с нами))
Везде-везде!!! Это китайское гафно, он на них даже не заводится без переделок и то не факт, если повезет
Где ты был раньше? Я тоже так же попал до сих пор не знл в чем причина не могу завести и все.спасибо за подсказку
Приветствую. Извиняюсь что не успел)) Может другие посмотрят зтот ролик и не совершат ошибку при покупке этой чудо поршневой
@@sergeyznatnyiещё раз спасибо за видео а то я голову сломал.почему не могу завести
@user-lq9jc7vb6r Всегда пожалуйста🤝
Не выкидывай целиндр поршень ты лучше проверь окнана целиндрах этот новодел нуждается дороботке не спеши с выводами
Приветствую. Всё может быть если потратить много времени, то он будет работать. Возможно в следующем году позанимаюсь с ним. Спасибо за совет и спасибо за просмотр 🤝
Там грубо очень окна отлиты. С большим разбросом в размерах. Пытался сделать что-то стоящее из таких. Один поехал, но на малых оборотах его заливало. Второй дальше запуска с толкача так и не смог продвинуть. Вроде и форму и углы пытался повторить, но что-то не то. А некоторые окна вообще не исправить, они сильно за пределы нужных размеров выходят.
точи родной цилиндр под второй ремонт. и заказывай поршень кованый. у Кента или Приколиста. и восходик полетит.
Приветствую. Спасибо за советы и спасибо за просмотр 🤝
Дай плиз контакты Кента и приколиста...?
Я бы прокладку под цилиндр поставил, в крайнем случае поршень обточил. Померь компрессию, подгони под норму и он должен завестись. Все хаят восход, а качество комплектующих на высоте, даже повторить не могут.
Приветствую. Я все варианты перепробовал, и прокладки новые поставил. Не помогает. Мне писали в комментариях что тоже имеют проблемы с таким цилиндром, и тоже не запускается мотоцикл.
@@sergeyznatnyi То есть советуете китайский новодел не брать, в сё равно ничего не получится?
@user-wu1nd5wj6h Вот такой как я купил, лучше не брать. Кто его сделал не понятно. Заходил в магазин и брал в руки цилиндр производство мотомир. На вид сделано хорошо. Как он ходить будет, не знаю. Отзывов в интернете не нашёл. Поэтому вам решать.
Фирма делает гробы, так поговорка продолжалась в одном известном фильме
Приветствую. Знать бы название этой фирмы.
Нужно было смотреть отзывы.....там их сотни разных есть на рынке...и даже в черном цвете....Найди заводской юпаковский поршень, ремонтный,перенеси штифт, один или найди кто это сможет,расточи под него,и купи польские хром.кольца,хотя их в рашке наверное не купить.... кажется ,,витолдс,,...и будет счастье...
Приветствую. Как раз отзывы по этой поршневой нет в интернете. Лично я не нашёл. Я уже купил новый поршень первого ремонта производство ссср. Буду пробовать расточить цилиндр под этот поршень. Посмотрим что получится.
Привет из киргизи
Мен сейчас нужна цилиндр поршен кольцо
Где можно купит новый как ты купил
Скажи откуда я найду на восход😊
Приветствую. Надо искать. А где это большой вопрос
Да, запчасти нынче жесть какая то...
Приветствую. Согласен с вами полностью. И дорого и качества нет.
Привет Сергей. Сейчас мало что поразмерам продается нераз ссср вспомнишь. Деньги жалко .
Приветствую. Вот и вспоминаю то время когда качество запчастей было намного лучше. И хоть знали кто производитель. А сейчас тёмный лес. Спасибо за комментарии и спасибо за просмотр 🤝
Где покупал, что бы не попасть так же ..
Приветствую Эдуард. Покупал через авито, магазин в Москве. Повёлся на цену. Главное смотреть чтобы на цилиндре где посадочное место под головку было 6,3мм. Если больше то покупать не стоит. И чтобы была хоть какая то маркировка производителя на цилиндре.
Время "восходов" ушло - его надо взять за "рога" и откатить до ближайшего пруда.
Приветствую. Нее, так нельзя. Пусть живёт. Сделаю и будет ездить. Сын подрастает и будет кататься. Нормальный мотоцикл.
Конечно современная мототехника лучше этого, но каждому свое.
@@sergeyznatnyi Пусть живёт, если хочется - стоит в сарае под брезентом. Но мучить сына и себя..... Тем более, запчасти будут дорожать и дорожать, а хвалёные "советские" и во времена СССР не отличались качеством и долговечностью, и для повседневной эксплуатации ...короче, не стоит шкурка выделки. Купить какой-нибудь "Расер Турист" 150-200 кубов и ездить, ездить, руля одной рукой, а другой вытирая слёзы счастья. Он заводится всегда, при езде по лесу не перегревается и т.д. и пр. А если и цепь поставить сальниковую, то и про ТО можно забыть, исключая замену масла.
@stell33.stell33 Спасибо за информацию. Время покажет
КИТАЙ поршневая. Что ж ты хотел с неё... Запороты фазы газораспределения на новом цилиндре 100 % ...
Перепуск топливной смеси в НМТ с камеры сгорания обратно на впуск в карбюратор. Если не выкинул цилиндр -- на бумаге сделай оттиск - развёртку окон для публики...
Приветствую. Пока ещё не выкинул. Но не знаю Китай это или не Китай. Маркировок нет. В магазине брал в руки и смотрел другой цилиндр фирмы мотомир, очень качественно сделан. Цена 5тыс, один цилиндр. Продавец сказал Китай. А этот что у меня как будто в подвале сделан.
А почему китайские мотоциклы ходят и ходят довольно успешно?и запчасти в каждом селе можно купить
@@ПикачЮ-к2ъ Запчасти для Альф, допустим- тоже отличаются качеством. В Китае же десятки заводиков производят всё это. Качество очень сильно плавает....
@@sergeyznatnyi С толкача не пробовали завести Восход с Китай-поршневой ? А какой был тепловой зазор ? Ещё 1 причина незапуска мотора - прослабленная горловина - гильза цилиндра по наружному диаметру ,куда она вставляется в картера. Тогда не будет *нижней* компрессии в самом картере - будет перепуск смеси обратно в карбюратор. С толкача только можно завести или после добавления бензина под свечу в цилиндр.
@user-cn2xw2tt4b Все варианты пробовал, и с толкача, хотя мой восход никогда не заводился с толкача. Всегда с ножки. И бензин под свечу заливал.. Ни что не помогло. Я тоже думаю что нет герметичности между цилиндром и картером.
У китайской поршневой выхлопное окно на несколько мм ниже
Приветствую. Мне кажется там все нормативы нарушены
Я посещаю секцию картинга так там восход есть месяц катаемся,а один год чиним ,поршни разваливаются китайские.
@user-hg5xg3uf3g Всё понятно. Надёжности в этих запчастях нет.
Я купил поршень первого ремонта. Вроде как производство ссср. Буду растачивать цилиндр под это поршень. Посмотрим что получится
👍
Приветствую Василий. Спасибо большое 🤝🤝🤝
Просто почисти как следует промой и свечу прочисти
Был у меня это чудо техники!!! Каждый день было желание сжечь его нахрен😁😁😭😁
Приветствую. У меня не было проблем с этим мотоциклом. Удачная сборка попалась. Хотя знаю что многие мучались с этим мотоциклом.
Можно было проще и надежнее. Новый поршень ремонтный, кольца, палец и расточка цилиндра под рем.размер.
Приветствую Евгений. Теперь таким путем и планирую заняться.
@@sergeyznatnyi только поршень советую, постараться поискать СССРовский.. Успехов в ремонте..
@fomin_ewgeniy На авито есть такие в продаже. Планирую купить
Цилиндр обточить ума хватило, а поршень токарю отдать нет? )) Надо же прежде чем дрыгалку дрыгать, взять "линейку", включить моск и все обмерить и думать-думать-думать. А потом ломать-строить.
Но это не важно, потому что поршень наверняка из гуталина и просто бы заклинил на ходу.
Подбирай от японческих мотаков поршень (пускай и тайвань-китай) они мало мальски из приличного металла. Старый цилиндр в расточку или притиром подогнать..
Приветствую. Спасибо за комментарии. В планах купить поршень первого ремонта и расточить цилиндр.
Разверни поршень сторонами на выхлоп
Приветствую. Я уже купил поршень первого ремонта и планирую расточить цилиндр под этот поршень. Поршень оригинал ещё советского производства, новый.
Привет Сергей.🤝🤝🤝
Приветствую Олег 🤝🤝🤝
Привет Серёга! На старуху бывает проруха. Есть трактор катайся .очень жаль что так получилось.ну теперь уж пускай ездит пока совсем не крякнет .удачи !
Привет Рашид. Сын подрастает, и потихоньку начинает управлять им. Хотелось немного освежить мотор. Не вышло 🤷🏻♂️Спасибо большое и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
@@sergeyznatnyiВсё наладится. Нет безвыходных ситуаций!
Я тоже восход взял с металлоприемки, поршневая убита, но реанимировал его и теперь везёт 3х 🤗👍
@user-qg9pi3bu6i Приветствую. Я тоже так думаю, что можно найти выход из этого положения. За зиму что нибудь сделаю. Спасибо за комментарии и спасибо за просмотр 🤝🤝🤝
Взял бы Gilera XR-1 и горя не знал. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
Приветствую. Мне этого за глаза хватает. Пользуюсь не часто. Сын подрастает и ему для начала пойдет
ну малокабатурнуй техники до 100 км в час ,счас китайской навалом а самое главное экономически выгодно , удобно и камфортно ,меньший расход топлива и масла , а масло нынче вон какое дорогое , не пойму почему вы за восход дернжитесь ? у меня юпитер 5 , вот его не чем заменить китайским
Приветствую. Я на нем очень редко катаюсь. Сын подростает и учится на нём ездить. Ему нравится. Скутер и питбайк тоже не плохо, но нам и восхода хватает.
Потому что это Восход. Если его сделать нормально, то проблем не возникнет
вот такая такая хуйня, на свой Урал покупаю только новые запчасти СССР с авито по вышеупомянутым причинам.
Высоту поршня измеряют от пальца до днища,а не поставив рядом два поршня рядом.
Приветствую. Но если при установки он упирается в головку и коленвал не прокручивается. Так же не должно быть.
Привет Сергей, качества нет совсем, жалко только одно что деньги и время на ветер😢
Привет Анатолий. Время очень много потратил. Качество нет, и размеры не понятно от куда взяли. Точно в подвале сделано.
Это Китай 100%. Через 1000 км износится. Купи советский цилиндр, поршень 1 ремонта (их навалом в продаже). Рассточи под 1 ремонт и будет тебе счастье.
Приветствую. Я так и планирую
@@sergeyznatnyi , я так и сделал и ноу проблем.
Купи новый поршень и расточи старую поршневую всё будет ок
Приветствую. Спасибо за совет, так и сделаю.
Старая поршневая в 1000 раз лучше новой только поршенёк надо выбрать по качественнее
@villages-tories Полностью согласен.
Восходы всегда плохи на запуск
Приветствую. У меня проблем не было с запуском. Всегда с ножки заводился.
Попадос!
Приветствую. Ещё какой😔
Это скорее всего под сову делаллось
Печально... Да... Теперь советские мотоциклы иметь это геморрой... Запчасти дороже чем на китайцев, при этом мотоцикл с этими запчастями работать не может(( Сам такое прошёл, только у меня Рига 30 и Верховина 4, тут с запчастями вообще ужас.... Нет в продаже ничего...
Приветствую. Да, это проблема. Купить качественные запчасти на советскую технику нереально. Китай с этим не справляется.
Шило на мыло менять а цилиндр мото мир
Приветствую. Спасибо за совет
Привет Сергей! Вот такое гавно теперь продают.
Привет Андрей. Это называется рыночная экономика. Кто как умеет, так и делает. Никаких нормативах. Хотя бы размеры соблюдали.
Скупой платит дважды. В Коврове бы сразу купил СССР.
Приветствую. А что в Коврове продают поршневые производство СССР? Где именно?
В интернете нет информации.
Координаты пожалуйста дайте в студию
@user-qg9pi3bu6i Координаты чего?
@@sergeyznatnyi координаты где в коврове купить путевые запчасти ссср, желательно не бу
@@sergeyznatnyiАвито, но нужно искать и ждать когда появятся
Может это не Китай? Может это Германия или Франция? Но какой смысл немцу производить что то для России, если стоимость изделия будет дешевле цены немецкого труда. Или немцы занялись благотворительностью?
Приветствую. Самому интересно кто производитель. Но думаю что или Китай, а может и уже в России начинают такие вещи делать
@@sergeyznatnyi в России могут только торговать. Производство требует более высокого интеллекта.
Вот же у циган интеллект и менталитет как у гориллы, а торговать умеют.
А не проще было поставить от юпитера поршень?
Приветствую. Откуда я знал что будут такие проблемы.
Нельзя от Юпитера. У него бобышка в окно попадает. Можно только на старые круглые цилиндры, там окошки поуже .
@@ishmoto63 Не бобышка а стопор. Можно, а почему говорю потому что я ставил на свой Восход - 3 м . И ездил в ус не дул и ничего не было. И барабан сцепления ставил от Минска , и ничего не переделывал тоже, как говорят что нужно шестерню храпавика переклёпывать. Но если даже совпадает стопор с окном то можно его в другом месте установить, проблем я не вижу в этом.
@@sergeyznatnyi 🤝. Ничего страшного это всё исправимо.
@@Мицелиус-ь1э я тоже ездил так, пока в один прекрасный момент не сломалось кольцо)
Совет сам так проїздив купи 3ремонт російський хароший восходовський поршень розточи ціліндр під поршень купи хароші кольца і забудеш про пагану заводку чи тягу сам провірив
Приветствую. Спасибо за совет. Планирую купить поршень 1 ремонта и расточить цилиндр.
Вы не один такой, ставлю новый цилиндр заводится хуже и тянет хуже, снял новый поставил старый всё в порядке. Китайское гавно одним словом
Приветствую. Как вариант лучше старые цилиндры растачивать под ремонтные поршня..
Зачем хороший рабочий цилиндр и поршень менять на говно просто кольца на авито нашел бы советского выпуска новые у многих в загашниках завалены запасы и все ну еще палец с подшибником потому как судя по внешнему виду и цилиндр и поршень в норме у тебя и еще дохрена проходит
Приветствую. Износ в цилиндре есть. Я помню когда последний раз кольца новые ставил, и всё равно плохо тянул. И при покупке нового я не знал что эти запчасти совсем не пригодны. И информацией в интернете никто не делиться что такие поршневые продают не рабочие.
Это Китай голимый, больше не бери его ресурс тыщ 10, не больше , лучше расточи или найди СССР с зайцем
Приветствую. Уже понял что это просто потраченные деньги. Купил поршень первого ремонта и буду растачивать цилиндр под этот поршень. Посмотрим что получится.
@@sergeyznatnyi поршень какой взял?
@Aleks-of2rg Производство СССР
Ну что решил проблему с цилиндром?
@Aleks-of2rg Приветствую. Ищу толкового человека который сможет качественно расточить цилиндр под поршень 1 ремонта. Оказывается не всё так просто. В Москве за эту работу ценник 4.700.
Знаний нет,испортил новое,понятно др.головка нужна на новый цилиндр и тд,шпильки кривые вывернул одел горшок на поршень и завернуть шпильки жопа короче
Приветствую. Так не должно быть. Какая другая головка? От чего? Расскажите. Я купил запчасть которую должен поставить и эксплуатировать. Я тут я должен вывернуть интернет и искать от какой технике этот чудо цилиндр.
Это не для другого мотоцикла. Это просто китайское говно. Как только шпильки не подошли надо сразу отдать назад в магазин. Ошибка думать, что шпильки кривые, а всё остальное ровное).
Приветствую. Шпильки ровные цилиндр кривой))
ну я о том и говорю- он не совпадает по шпилькам. Я так понимаю-мот без документов? есть смысл поискать мотор 3м-01 небо и земля.@@sergeyznatnyi
Купил китайскую хрень и хочешь чтобы он работал😂😂😂 Глуппа пластилиновая
Приветствую. А у нас сейчас почти всё китайское. Приходиться играть в лотерею
Китай это ужас .не бери китай не когда
Приветствую. Откуда я знал, что такое качество. В интернете очень мало информации про новые поршневые на восход 3м
Этим советским драндулетам осталось доездить свой ресурс и уйти в металолоом, запчастей хороших на них нет
Это мой верный друг. Постараюсь чтобы он в металлом не попал))
Поставить на ход и уехать в чермет на нём......ну не умеем мы мототехнику производить, и учится не хотим
@@ПикачЮ-к2ъ и не надо, китайские драндулеты лучше
@user-vf6tw2gj8v Приветствую. Конечно в нем есть свои недостатки, но по тем временам, а именно 30лет назад, он был не хуже других.
@@sergeyznatnyi не хуже японца или немца?только в СССР коферейсеры делали такими немощьными с максимальной в 105 км\ч и объёмом 175 кубов когда самый детский кроссовый мот шёл от 200 кубиков.....возможно когда-то и можно было на них ездить когда от новый и когда были запчасти нормальные
Чего там делать то 😂😂😂
одним словом рукожоп
Купил восход, ебись весь год.
Приветствую. С этим мотоциклом никогда проблем не было. Меня всё устраивает. Хотел освежить ему мотор, не получилось. Печалька((
Бро привет!по меньше бла бла бла,я скажу так двигайся на старой ,новодел кал собачий выкень его,на мотал
Приветствую. Купил поршень первого ремонта, производство ссср. Буду пробовать расточить цилиндр (только не сам) Посмотрим что получится.
Выбрось этот хлам.