Да это работа я вижу не из лёгких постоянное без отрывная строго слежимая работа .это очень большая ответственность.и операторша такая красивая принцесса просто и также красиво она выполняет свою работу.удачи.
У меня мамка оператором работала на товарной станции Ховрино. Мне было очень интересно наблюдать за спуском вагонов через широкое окно будки управления.
Закончил институт 15 лет назад, нам 5 лет рассказывали, вот 5 лет пройдет, и уровень автоматизации будет ни хуже европейской, да ничего не поменялось, класс автоматизации класса а ЖД , только во сне мечтать.
Станция Красноярск-Восточный, автоматизированная горка, управляет всем компьютер, оператор только контролирует. Поищите в инете и узнаете много интересного.
"...компьютерное управление..."-ещё один капитан Очевидность, блэт! Ты диванный икспёрд? Не считаешь нужным прогуляться на сортировку и поговорить с людьми? Не, не хочешь?
Вот оно, новое поколение адептов "компьютерного управления". Хотя спроси что это конкретно - не думаю внятно ответят. У нее нормальный интуитивно понятный пульт. Через небольшое время, за ним можно работать вообще не глядя. Чтоб это понять, надо, кроме того, что игрушки на компе гонять, поработать хоть не много с реальной системой управления каким-нить процессом. Во многих местах "многопозиционные переключатели гораздо удобнее всяких "тачскринов", "тачпадов" и графических интерфейсов.
@@in_msk компьютер не может. Человек не просто "рулит", он несет персональную ответственность за принятые ежесекундно решения и действия. При полном компьютерном управлении, в случае ЧП, кто несет ответственность? Программисты? Аналогичная юридическая проблема с автопилотом на автомобилях: в случае ДТП кто несет ответственность водитель или производитель ПО? До сих пор нет четкого ответа. Поэтому на компьютер возлагают выполнение каких-то рутинных операций или последовательностей действий, но конечное решение все равно остается за человеком.
Я работал на железной дороге, и понял одну простую вещь-ни один болт, ни одна скоба, ни чего на ж.д. не сделано просто так. И поверьте, не ни чего надёжнее красного колпачка.
Я живу рядом с этой сортировочной станцией))) бегали там по детству! Как нас не передавило... Хз! Эта горка находится на жд станции Горький Сортировочный Отцепляет вагоны человек с "вилкой" со списком
я со ртищево, да у нас раньше был большой узел и сейчас есть но увы всё развалили и на станции у нас вагоны тормозять подкладывая тормозные башмаки и профессия башмачник жесть сколько рук поотрезало, 21 век но у нас досихпор так
Руки отрезает, как нарушение техники безопасности. Башмак необходимо подкладывать рогачём. Там я впервые увидел "передержку!, если кто из вас знает, что это такое. При отсутствии опыта, я думал, что это разобранные рельсы. Потом привык! Казалось бы я, первые несколько лет, работал помощником машиниста тепловоза на станции 1_го класса. Но я, даже не представлял себе, что такое такая сортировочная станция, как Нижнеднепровск-Узел. Прежде всего, на станции были две сортировочные горки. Девять парков: В четной системе: Прибытия, формирования и отправления. В нечётной системе: прибытия, формирования и отправления. Северная Хозяйка, Южная хозяйка и транзитный парк. В одной системе одновременно работало десять тепловозов. Поесть было некогда. Станция перерабатывала, т.е. расформировывала и вновь формировала 10800 вагонов в сутки. Таким был план. Потом я ушёл на курсы машинистов, а потом в пассажирское движение. Сейчас не могу себе представить, что там происходит. Думаю сейчас станция простаивает. В направлении Донбасса, поезда не ходят. В сторону Крыма тоже. А жаль! Было много работы, была неплохая зарплата. Была интересная жизнь!
А когда выездной караул с людьми в теплушке с такой горки спускают это пиздец, не знаешь куда себя деть, а потом собираешь себя, вещи, печку по теплушке)))
@@limonnny а почему предлагать надо более простой и дешевый? Компьютеризировать надо управление, чтобы оператор следил только за особыми ситуациями вроде неисправностей. Когда человек делает тысячи операций он все равно допустит десятки ошибок. Надежный способ будет дороже и сложнее, поэтому его и не внедряют .. деньги в кармане приятнее, видимо
Хорошенькая дежурная! Работаю на ВСЖД, у нас на горке одни парни дежурные работают. Вообще железная дорога очень сильно шатает нервную систему баб, в тем более в 21 веке.
Я проходила практику оператором на сортировочной горке, больше не вернусь на такую, не моё. 😂 Работаю на грузовой без всяких горок, дежурной по станции. 🙃
@@Polosatiy_Varan Это точно. 😁 А так как я чересчур волнительная, у меня бы уже давно инфаркт был бы, за каждый вагон недотормознутый или перетормознутый переживать 😂 А так лучше обычная станция. Ответственности не меньше, но всё же.
@@Nadin_Nadin Волнение пройдёт со временем. :) Знаком с теми, кому нравилось там работать, быстро привыкали, но для меня эта специфика просто неинтересна и однообразна. На обычной станции куда лучше, особенно если прекрасный коллектив (как было в моём случае, когда я начинал работать на станции 4 класса). Ну а вам, коллега Красная шапка, могу лишь пожелать удачи и спокойной работы без инцидентов. :)
Красные колпачки - это гениально! Но под ними не видно куда в данный момент переведена стрелка. Пульты из 70х годов, видимо. В нормальных странах все давно управляется компьютерами, а у нас тумблерами.
У дурака и царь дурак любой дурак об этом знает и от чего в стране бардак дурак увы не понимает где голова затем что есть там из ушей лапша свисает но почему все так как есть дурак увы не понимает десятилетия века другой дурак того сменяет ну вчем проблема дурака дурак увы не понимает особый путь избрал дурак перекрестившись на дорогу болотом в старых сапогах и утанул и слава богу.
Сами вагоны составляют по возрастанию и нумерации что бы не конфузов один состав в четыре вагона на первый путь, а следующий состав пять вагонов на десятый путь.
Хороший туман или снегопад- и весь искусственный интеллект со всеми датчиками, накроется половым органом,(не Катюшиным). Катеньку вернут назад и она всё разрулит.😂😂😂В красном колпачке вся суть. Он был, есть и будет! Он альфа и омега, да будет так! 😂😂😂
В том то и дело, что у Кати плохое настроение, половые органы, месячные, головные боли, усталость. А искусственный интеллект работает 24/7 и не устаёт.
@@dezirez1 А с чего вы взяли, что Катенька человек? Катенька робот. Она выбрасывает из головы все глупости про месячные и головные боли. Потому, как за всё платить из собственного кармана. А не это-ли лучшая мотивация? А потом она придет домой, приготовит покушать, приберет в доме и ляжет в постельку и уж тогда, закрыв глаза, она опять станет человеком. А иногда она принимает алкоголь, чтоб процессор не перегрелся. И такое бывает. Но красный колпачек-это красный колпачек.😂😂
Если техника с близкого расстояния не заметит номера на вагонах, то врятли Катя сможет. Да и лидары/эхолокация нормально сможет отслеживать скорость и местоположение вагонов.
"Хорошие бегуны" по закону физики скорость выше. Тормозные подушки-замедлители по-разному название "губки". На цистернах ещё указывается трафарет " роспуск вагонов с горки запрещён". ИДП.
Горочный светофор переводит дежурный по горке. А стрелки можно переводить заранее набрав номера путей. А вот автоматические замедлителей я ещё не видел.
Есть такие я работаю Дспг . На спускной части горки стоит весомер, перед замедлителями стоят скоростимеры , на сортировочных путях имеется контроль занятости путей , который показывает свободное место в вагонах. Бывают редко сбои , в целом автоматика работает.
@@MrZorro441 локомотивы их пробивают, разливают при столкновении, ага... это вы можете не знающим тут втирать... если на вашей маленькой горке так не делают, это не значит что везде так... есть станции с несколькими горками... там тупо некогда локомотивами развозить...
@@mass21overdose зная нашу жд и качество этих вагонов, не сомневаюсь что и их могут где то спускать... эти вагоны обслуживаются ограниченным набором станций и впринцепи спуск с горки им не страшен... там остывшее топливо в хорошо защищенном виде...
Профессия кандидат на роботизацию Оставят только вводить данные, а решения и мониторинг будет принимать программа. Человек останется как дублёр, если робот не справился.
Роспуск уже лет 40 автоматизирован. Первая автоматизированная горка в СССР была автоматизирована ещё в начале 80х в Батайске. И установка маршрутов, и управление замедлителями. Я не знаю, где они этот музей нашли.
Ребята канешно умницы. Но это же полный аут, горки, красные колпачки, подкладчик башмоков))). Удивительно как там нет до сих пор должности ТОЛКАТЕЛЬ))).
Что вы пристали к этим красным колпачкам. Ели работает хорошо то трогать не нужно а то ещё хуже сделаешь простая истина. А насчёт автоматизации это сугубо личное дело, мне кажется автоматизировав процесс люди лишатся работы
А мы вагоны вилкой и башмаком тормозим , автоматика недошла до нас если скользко и мокро песок сыпем на рельс если сухо то уголь , и кидаем вагоны все подряд газ , бензин , автомобили без разницы лиж бы быстрее и экономия соляры.
невозможно, что если система откажет или даст сбой? ИИ неспособен к самостоятельному принятию решений во время форс-мажора система раз ошиблась и начнет гнать брак без остановки пока не вмешается человек. один хрен человек незаменим! полная автоматизация невозможна. посмотри фильм "Дознание пилота Пиркса", там весь фильм построен вокруг о разнице между человеком и ИИ во время экстремальной ситуации и вообще хорошо показаны возможности и ограниченность ИИ
ии еще официально не существует, а когда будет, то справляться с ситуациями любого ранга сможет куда лучше человека, для этого и создают. что касается программы, то на в общем ошибок быть не должно, при сбое будет включен соответствующий алгоритм. но в отличии от компа, человек может и устать и психануть и приуныть
КИРИЛЛ ПРО ЖД ЭКСПЕДИТОРОВ ИЛИ ЖД ПРОВАЙДЕРОВ ЕСТЬ ВИДЕО??? ИЛИ ЕСТЬ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ ПРО НИХ??? ЕСЛИ НЕТ ПОПРОБУЙТЕ СДЕЛАТЬ ПРО ЭТУ ПРОФЕССИЮ, Я ПОЛАГАЮ ТАМ В ОСНОВНОМ ДОКУМЕНТЫ БУМАГИ И ПРОГРАММЫ НУ И ЛИЦА.
Да да документооборот (жд накладные, вагонные листы, дорожные ведомости, корешки, сертификаты на грузы, экспертиза интоксикации продуктов СПГ, ветеринарное свидетельство СПГ) как это все заполняется согласно жд уставу, какие лица непосредственно работают с жд экспедиторами или провайдерами. В общем как все организовывают перевозки начиная с заказа грузоотправителя на перевозку жд транспортом и приезда автомобиля с грузом на погрузку в вагоны заканчивая отправкой и доставкой грузополучателю. Типа того. где то в этом по-любому жд экспедитор участвует.
Бесят и диоты, которые не разбираясь, как работает ЖД пишут всякую ересь. По поводу красных колпачков, они нужны для того, чтобы оператор случайно не нажал на кнопку, которую в данный момент не надо нажимать! По поводу автоматизации - горки и так максимально автоматические, оператору надо лишь задать маршрут согласно сортировочному листку, и всё! И я на вас посмотрю, когда вас из офисов выпнут и заменят искусственным интеллектом, челядь офисная! Не считайте себя самыми умными и важными. По поводу "я бы вдул" - посмотрите видосики на известном прносайте и успокойтесь!
А зачем там суперкомпьютеры и искусственный интеллект?...там всего то надо "распотрошить" состав грузовой и сформировать другие для новых направлений...в этом вся суть железной дороги...это всегда будет делатся с помощью автоматики сигнализационной и рук сцепщика.
С годами навык, опыт, нарабатывается и на высоком проффисионализме и делаешь свою работу как волшебник, будто взмахом своей волшебной палочки
но как бы вы не махали своим опытом иногда приходится поднимать восстановительный...
@@athearnableмолодец,лучше и не скажешь😅😅😅😅😅😅
Дааа работа серьёзная. Молодцы операторы !
Да это работа я вижу не из лёгких постоянное без отрывная строго слежимая работа .это очень большая ответственность.и операторша такая красивая принцесса просто и также красиво она выполняет свою работу.удачи.
А если в туалет надо, тем более женщины как дежурными работают, ведь ввиду физиологии организма в туалет иногда надо, особенно когда месячные идут
@@ДаниилМалый-э5и Мужчинам в туалет не надо? 😁
@@Polosatiy_Varan мужчинам терпеть проще)
@@ДаниилМалый-э5и С чего вдруг?
@@ДаниилМалый-э5и по твоей, безмозглик, блять, логике - пусть в принципе не работают, а сидят постоянно на унитазе, ТАК??
Очень интересно! Мне понравилось! Молодцы операторы!👍
Да девочки с такой работой вечером после работы не бухнешь с подругами
Катерина - Вы прекрасны....!!!!
У меня мамка оператором работала на товарной станции Ховрино. Мне было очень интересно наблюдать за спуском вагонов через широкое окно будки управления.
ого,это наверно самая лучшая мамина работа ,лучше наверно только в аэропорту для ребенка.
Работаю осмоторщиком ремонтником вагоно достали после этих горок односторонние ползуны ,а вдальнейшем переходящие в выщербины
Закончил институт 15 лет назад, нам 5 лет рассказывали, вот 5 лет пройдет, и уровень автоматизации будет ни хуже европейской, да ничего не поменялось, класс автоматизации класса а ЖД , только во сне мечтать.
Уровень автоматики на европейских ЖД в целом ниже российского.
Кёрлинг отдыхает))👍
Симпатичный оператор))
Надеюсь, ты про девушку? ))
Вот и я про девушку
У нее молочница имеется
А вот и алень спермотоксикозник подъехал
Баба
21 век. ну слава богу хоть не конная тяга.
Хочешь безработным быть, кусок мяса? %)
Станция Красноярск-Восточный, автоматизированная горка, управляет всем компьютер, оператор только контролирует. Поищите в инете и узнаете много интересного.
@@Baron_Fon_Kolyvan а ты что типишь за бандитскую РЖД? а раб системы
Спасибо, проплакался. Стеклопакет, жалюзи, цветы в пластиковых горшках...бутафория. Железные пульты, многопозиционные переключатели, стрелочные индикаторы, бумажные документы (матричный принтер рулит!), лопухи микрофонов и динамиков - упереди планеты всей. Компьютерное управление? не, не слышали. Как несвоевременно закончилась эпоха почтовых голубей...
"...компьютерное управление..."-ещё один капитан Очевидность, блэт! Ты диванный икспёрд? Не считаешь нужным прогуляться на сортировку и поговорить с людьми? Не, не хочешь?
Вот оно, новое поколение адептов "компьютерного управления". Хотя спроси что это конкретно - не думаю внятно ответят.
У нее нормальный интуитивно понятный пульт. Через небольшое время, за ним можно работать вообще не глядя. Чтоб это понять, надо, кроме того, что игрушки на компе гонять, поработать хоть не много с реальной системой управления каким-нить процессом.
Во многих местах "многопозиционные переключатели гораздо удобнее всяких "тачскринов", "тачпадов" и графических интерфейсов.
так в том то и прикол что все эти компьютеры до пизды
@@SheinRus Дело не в интерфейсе, а в том, что всю эту работу может сделать компьютер. Человек будет сидеть и чай пить, а не рулить целую смену.
@@in_msk компьютер не может. Человек не просто "рулит", он несет персональную ответственность за принятые ежесекундно решения и действия. При полном компьютерном управлении, в случае ЧП, кто несет ответственность? Программисты?
Аналогичная юридическая проблема с автопилотом на автомобилях: в случае ДТП кто несет ответственность водитель или производитель ПО? До сих пор нет четкого ответа.
Поэтому на компьютер возлагают выполнение каких-то рутинных операций или последовательностей действий, но конечное решение все равно остается за человеком.
Ответственная и опасная работа
Я работал на железной дороге, и понял одну простую вещь-ни один болт, ни одна скоба, ни чего на ж.д. не сделано просто так. И поверьте, не ни чего надёжнее красного колпачка.
Алексей Дехтяренко красный колпачок друг ДСП.
Это крипово.
Они так непринуждённо говорят про пересортировку "можно перецепить потом" и "коммерческий бой - не самое страшное", что всё становится на свои места.
Да потому что им похую на все.
Норм работа, описали прям как сущий адд😂
Для прошлого века нормально, сейчас компьютер с такой работой справится.
До этого видоса думал, что вагоны несутся и врезаются в составы😆
Я живу рядом с этой сортировочной станцией))) бегали там по детству! Как нас не передавило... Хз! Эта горка находится на жд станции Горький Сортировочный
Отцепляет вагоны человек с "вилкой" со списком
Ответственная работа .
Красивая оператор - Катя Захарова!!! Женился бы.....👍👍👍
Сколько интересного узнал)
Красивые девушки!
Да
Дикое место))). Особенно, когда сам в вагоне сидишь 😁🤣
На центральном посту руководит роспуском дежурный по горке (ДСМГ), он показан в начале ролика, а потом уже операторы 1 и 2 позиций.
девчонки то какие симпатичные. точно операторы? )))
Нет.порноактрисы.
Ахххх..... Катюша..... ЦАРИЦА ГОРЫ ДЁМА....... 💐💐💐 😘
я со ртищево, да у нас раньше был большой узел и сейчас есть но увы всё развалили и на станции у нас вагоны тормозять подкладывая тормозные башмаки и профессия башмачник жесть сколько рук поотрезало, 21 век но у нас досихпор так
Когда руки режет-это МОНАСТЫРКА называется.
А почему руки режет? Вроде на видео с какой-то палки башмаки подавал.
@прорыв будет? ...
Руки отрезает, как нарушение техники безопасности. Башмак необходимо подкладывать рогачём. Там я впервые увидел "передержку!, если кто из вас знает, что это такое. При отсутствии опыта, я думал, что это разобранные рельсы. Потом привык!
Казалось бы я, первые несколько лет, работал помощником машиниста тепловоза на станции 1_го класса. Но я, даже не представлял себе, что такое такая сортировочная станция, как Нижнеднепровск-Узел.
Прежде всего, на станции были две сортировочные горки. Девять парков: В четной системе: Прибытия, формирования и отправления. В нечётной системе: прибытия, формирования и отправления. Северная Хозяйка, Южная хозяйка и транзитный парк. В одной системе одновременно работало десять тепловозов. Поесть было некогда. Станция перерабатывала, т.е. расформировывала и вновь формировала 10800 вагонов в сутки. Таким был план. Потом я ушёл на курсы машинистов, а потом в пассажирское движение.
Сейчас не могу себе представить, что там происходит. Думаю сейчас станция простаивает. В направлении Донбасса, поезда не ходят. В сторону Крыма тоже. А жаль! Было много работы, была неплохая зарплата. Была интересная жизнь!
Lepo otpravnik na telekomandi ruskih seleznica.Pozdrav od masinovodje
Люди, не идите в полицию и в депутаты! Выбирайте себе простую приятную работу как эта...
нихера не простая и не приятная, ответственности на миллиарды, а платят дай бог 30, постоянный стресс, нахуй оно надо
Женился бы на Катерине..... 👍👍👍
Хорошая Мальвина
Катюшка ОГОНЬ! 🔥😍 симпатичная девушка 🤗😘
В ммк тоже также стрелки переводятся, технология 20 века, переворачиваешь тумблер и нажимаешь кнопку
маршрут и железная дорога,никогда не умрёт.. Слава РЖД
дорога то может и не умрет, а вот инфраструктура изнашивается и в нее необходимо вкладывать средства, чтобы коллапса не было
Героям слава!
А когда выездной караул с людьми в теплушке с такой горки спускают это пиздец, не знаешь куда себя деть, а потом собираешь себя, вещи, печку по теплушке)))
Аналогично в вертушке. Сколько раз скидывали с горки, ни придерживали. Таааакой п......ц в тепляке потом.
Угли из буржуйки не вываливались на деревянный пол ?
Было дело,как сунули башмаки под вагон,мы потом до вечера заикались с пацанами 😁😁😁
В 80х годах в Средней Азии теплушки вообще не тормозили с горки . Бывали удары не по-детски.
Мы в этот момент обед готовили на буржуйке)). Я только успевал котелок держать.
Молодец страшно
Жеесть!!,, Надеюсь зарплата достойная!!!...
Сомневаюсь.
Красный колпачок! Как тебе такое Илон Маск?
предложи более простой, дешевый и надежный способ?
@@limonnny позвони Илону Маске он раскажет :)
Илон Маск в шоке от колпачка... а еще от цвета колпачка!
@@limonnny а почему предлагать надо более простой и дешевый? Компьютеризировать надо управление, чтобы оператор следил только за особыми ситуациями вроде неисправностей. Когда человек делает тысячи операций он все равно допустит десятки ошибок. Надежный способ будет дороже и сложнее, поэтому его и не внедряют .. деньги в кармане приятнее, видимо
Неправильный Железнодорожник какая ты грубая обоссынка🐔😂
Прикольно красный колпак для заметки
Главное Осторожность
Оператору сортировочной горки.лайк.
Тяжкий труд.
Лайк только за оператора горки с хорошенькой попкой😁
А где ты попку её увидел? Скинь мне на какой минуте
@@karamuyel ну я предположил,образно к слову добавил,для комплимента девчонке,а тебе сразу покажи ее по пачку,погонять небось вздумал на нее?😂
@@serxioabama5599 не без этого, друган)))
😁
А вдруг у нее "Кольцо"/очко разбитое донельзя?..
Хорошенькая дежурная! Работаю на ВСЖД, у нас на горке одни парни дежурные работают. Вообще железная дорога очень сильно шатает нервную систему баб, в тем более в 21 веке.
От характера зависит, а не от того, мужчина или женщина.
Я проходила практику оператором на сортировочной горке, больше не вернусь на такую, не моё. 😂 Работаю на грузовой без всяких горок, дежурной по станции. 🙃
Зато после горки уже ничего не страшно. :) Обычная станция 1 класса покажется раем.
@@Polosatiy_Varan Это точно. 😁 А так как я чересчур волнительная, у меня бы уже давно инфаркт был бы, за каждый вагон недотормознутый или перетормознутый переживать 😂 А так лучше обычная станция. Ответственности не меньше, но всё же.
@@Nadin_Nadin Волнение пройдёт со временем. :) Знаком с теми, кому нравилось там работать, быстро привыкали, но для меня эта специфика просто неинтересна и однообразна. На обычной станции куда лучше, особенно если прекрасный коллектив (как было в моём случае, когда я начинал работать на станции 4 класса). Ну а вам, коллега Красная шапка, могу лишь пожелать удачи и спокойной работы без инцидентов. :)
@@Polosatiy_Varan Да, согласна, у каждой станции свои фанаты. Кому что больше по душе. Спасибо за пожелания, взаимно. 😊
@@Nadin_Nadin Кстати, у вас сейчас носят головной убор красного цвета?
Профи )))
Красные колпачки - это гениально! Но под ними не видно куда в данный момент переведена стрелка. Пульты из 70х годов, видимо. В нормальных странах все давно управляется компьютерами, а у нас тумблерами.
В нормальных странах зачастую ещё более древнее оборудование.
@@Polosatiy_Varan приведите конкретный пример
2:53 газовые покатились! а РБД видел?
Какой интересный фильм! Спасибо! Такая ответственная работа, ужас. А как она, интересно, оплачивается? Копеечно или как?
Amazing capture bro
Оператор у нас на третьей тормозной позиции, на горочном посту дежурный 😲
21 век, а мы все с киркой
У дурака и царь дурак любой дурак об этом знает и от чего в стране бардак дурак увы не понимает где голова затем что есть там из ушей лапша свисает но почему все так как есть дурак увы не понимает десятилетия века другой дурак того сменяет ну вчем проблема дурака дурак увы не понимает особый путь избрал дурак перекрестившись на дорогу болотом в старых сапогах и утанул и слава богу.
Сами вагоны составляют по возрастанию и нумерации что бы не конфузов один состав в четыре вагона на первый путь, а следующий состав пять вагонов на десятый путь.
Да красный колпачек это класс
Хороший туман или снегопад- и весь искусственный интеллект со всеми датчиками, накроется половым органом,(не Катюшиным). Катеньку вернут назад и она всё разрулит.😂😂😂В красном колпачке вся суть. Он был, есть и будет! Он альфа и омега, да будет так! 😂😂😂
В том то и дело, что у Кати плохое настроение, половые органы, месячные, головные боли, усталость. А искусственный интеллект работает 24/7 и не устаёт.
@@dezirez1 А с чего вы взяли, что Катенька человек? Катенька робот. Она выбрасывает из головы все глупости про месячные и головные боли. Потому, как за всё платить из собственного кармана. А не это-ли лучшая мотивация? А потом она придет домой, приготовит покушать, приберет в доме и ляжет в постельку и уж тогда, закрыв глаза, она опять станет человеком. А иногда она принимает алкоголь, чтоб процессор не перегрелся. И такое бывает. Но красный колпачек-это красный колпачек.😂😂
Если техника с близкого расстояния не заметит номера на вагонах, то врятли Катя сможет. Да и лидары/эхолокация нормально сможет отслеживать скорость и местоположение вагонов.
@@mccoder Не пишите такого бреда больше.
@@dezirez1 Бред.
Катя, выходи за меня!
"Хорошие бегуны" по закону физики скорость выше. Тормозные подушки-замедлители по-разному название "губки". На цистернах ещё указывается трафарет " роспуск вагонов с горки запрещён". ИДП.
Да кто на это смотрит)))
Сразу вспомнились "Старые кляччи"
Ни в каких соцсетях вас невозможно найти....😪
неплохая тян
Интересно у нее какой колпачек стоит
Катя,выходи за меня! К чёрту красный колпачёГ.
Симпатичная
По идий это же можно автоматизировать если в будущем придумают хороший ИИ и ошибок не будет ведь не человеческого фактора
А в реале там они матерятся очень много).
Hi! Interesting video! New subscriber. Greetings. Stefano.
А какого... Газ кидают 😲😲😲
в одном из этих вагонов мои трусы которые я заказывал на али
твои трусы в почтовобогажном вагоне, скорей всего в поезде №903 (владивосток-москва).
@@KirillShapetko ты опять ошибся
@@ПлюхТриманатополис в чем?
смори шоб кетаёзы вирусов не напихали бгг
Горочный светофор переводит дежурный по горке. А стрелки можно переводить заранее набрав номера путей. А вот автоматические замедлителей я ещё не видел.
Есть такие я работаю Дспг . На спускной части горки стоит весомер, перед замедлителями стоят скоростимеры , на сортировочных путях имеется контроль занятости путей , который показывает свободное место в вагонах. Бывают редко сбои , в целом автоматика работает.
Алексей Иванчиков спасибо за ответ. Я горки побаиваясь. Но очень люблю работу дсп. Я видел работу горок но даже на станции с горкой я лучше буду дсп.
*Я знаю что некоторые цистерны нельзя спускать с горки!*
Всё равно всё подрят спускают... это Рашка же 😂
@@mj4444ru вот эти "некоторые" не спускают, их локомотивами толкают.
@@mj4444ru ещё скажи что в Рашке вагоны с ОЯТ спускают, додя мамкена)
@@MrZorro441 локомотивы их пробивают, разливают при столкновении, ага... это вы можете не знающим тут втирать... если на вашей маленькой горке так не делают, это не значит что везде так... есть станции с несколькими горками... там тупо некогда локомотивами развозить...
@@mass21overdose зная нашу жд и качество этих вагонов, не сомневаюсь что и их могут где то спускать... эти вагоны обслуживаются ограниченным набором станций и впринцепи спуск с горки им не страшен... там остывшее топливо в хорошо защищенном виде...
Да сортировка трудная работа!
Оборудование 70-х годов( стрелочные приборы и тумблера.
Японцы от такого будут в шоке
Ваши японцы сами не слишком то умны.
И что? Будете удивлены, но на ЖД по всему миру используют тумблеры и стрелочные рукоятки.
Профессия кандидат на роботизацию Оставят только вводить данные, а решения и мониторинг будет принимать программа. Человек останется как дублёр, если робот не справился.
No need for robots; the civilized world has computers! This is what happens when you let a dictator run your country. Keeps it in the 19th century.
Роспуск уже лет 40 автоматизирован. Первая автоматизированная горка в СССР была автоматизирована ещё в начале 80х в Батайске. И установка маршрутов, и управление замедлителями. Я не знаю, где они этот музей нашли.
Ребята канешно умницы. Но это же полный аут, горки, красные колпачки, подкладчик башмоков))). Удивительно как там нет до сих пор должности ТОЛКАТЕЛЬ))).
И что такого?
А в тёмное время суток видно плохо даже при ярком искусственном освещении.
Теперь после видео я думаю бросить ждтехнарь.
Что вы пристали к этим красным колпачкам. Ели работает хорошо то трогать не нужно а то ещё хуже сделаешь простая истина. А насчёт автоматизации это сугубо личное дело, мне кажется автоматизировав процесс люди лишатся работы
Почему лишаться? Их труд упроститься, она не будет нажимать на переключатели а будет вводить номера ваганов, а уже автоматика распределит их в составы
каменный век.
Никто ничего более эффективное не придумал. Предложи свой вариант.
А мы вагоны вилкой и башмаком тормозим , автоматика недошла до нас если скользко и мокро песок сыпем на рельс если сухо то уголь , и кидаем вагоны все подряд газ , бензин , автомобили без разницы лиж бы быстрее и экономия соляры.
very clever. loved it .
колпачки - наш ответ Илону Маску
👍👍👍
Поставить датчиков и автоматизировать процесс конечно же, невозможно.
невозможно, что если система откажет или даст сбой?
ИИ неспособен к самостоятельному принятию решений во время форс-мажора
система раз ошиблась и начнет гнать брак без остановки пока не вмешается человек. один хрен человек незаменим! полная автоматизация невозможна.
посмотри фильм "Дознание пилота Пиркса", там весь фильм построен вокруг о разнице между человеком и ИИ во время экстремальной ситуации и вообще хорошо показаны возможности и ограниченность ИИ
В русском языке не разбираетесь, куда вам в это дело лезть.
Сцуко Нах о полной автоматизации не говорим мы, но часть автоматизировать пора уже!!!
В русском языке не разбираетесь, куда вам в это дело лезть.
ии еще официально не существует, а когда будет, то справляться с ситуациями любого ранга сможет куда лучше человека, для этого и создают. что касается программы, то на в общем ошибок быть не должно, при сбое будет включен соответствующий алгоритм. но в отличии от компа, человек может и устать и психануть и приуныть
Кинель КБШ- мы любим повалять вагончики, иногда с вояками
А через красным колпачком еще можно и покурить планчик водный!
А вы прошаренный... ;)
@@KirillShapetko А то!!!))))
Эххх, красивая девушка.
Wenn man das sieht erinnert einen das an die eigene Arbeit. Ich arbeite bei der Deutschen Bahn cargo als Rangierer in Maschen Rbf
Амператор сортировочной горки - высоко сижу, далеки гляжу, кнопки нажимаю.
КИРИЛЛ ПРО ЖД ЭКСПЕДИТОРОВ ИЛИ ЖД ПРОВАЙДЕРОВ ЕСТЬ ВИДЕО??? ИЛИ ЕСТЬ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ ПРО НИХ??? ЕСЛИ НЕТ ПОПРОБУЙТЕ СДЕЛАТЬ ПРО ЭТУ ПРОФЕССИЮ, Я ПОЛАГАЮ ТАМ В ОСНОВНОМ ДОКУМЕНТЫ БУМАГИ И ПРОГРАММЫ НУ И ЛИЦА.
Да да документооборот (жд накладные, вагонные листы, дорожные ведомости, корешки, сертификаты на грузы, экспертиза интоксикации продуктов СПГ, ветеринарное свидетельство СПГ) как это все заполняется согласно жд уставу, какие лица непосредственно работают с жд экспедиторами или провайдерами. В общем как все организовывают перевозки начиная с заказа грузоотправителя на перевозку жд транспортом и приезда автомобиля с грузом на погрузку в вагоны заканчивая отправкой и доставкой грузополучателю. Типа того. где то в этом по-любому жд экспедитор участвует.
трезвые граждане с высшим образованием со специальным обучением для операторов роспуска вагонов...
А составителей и башмачников ещё никто не отменял
Бесят и диоты, которые не разбираясь, как работает ЖД пишут всякую ересь. По поводу красных колпачков, они нужны для того, чтобы оператор случайно не нажал на кнопку, которую в данный момент не надо нажимать! По поводу автоматизации - горки и так максимально автоматические, оператору надо лишь задать маршрут согласно сортировочному листку, и всё! И я на вас посмотрю, когда вас из офисов выпнут и заменят искусственным интеллектом, челядь офисная! Не считайте себя самыми умными и важными. По поводу "я бы вдул" - посмотрите видосики на известном прносайте и успокойтесь!
Да, без красных колпачков в нашей работе - никуда.😀
Но я за вас
Меняб туда я бы там устроил апокалипсис 😨
Телки классные
У меня встал сразу же
Muito interessante
Лет через 7-10 этих операторов сменит искусственный разум
Не фантазируйте.
Вот так выглядит ад.
Я думал там все более автоматизировано. А тут дедушкины какие-то технологии.
А зачем там суперкомпьютеры и искусственный интеллект?...там всего то надо "распотрошить" состав грузовой и сформировать другие для новых направлений...в этом вся суть железной дороги...это всегда будет делатся с помощью автоматики сигнализационной и рук сцепщика.