GT-Rと同じエンジン歴代モデル6選
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- このチャンネルでは主に国産スポーツの解説動画あげていきます。
This is CarStudio , a channel devoted to telling JDM stories.
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歴代日本車最強ステーションワゴンの呼び声高い←カッコ良すぎる
最強がステージアなら、最速記録を残しているのはレガシィ
ジュークが変態すぎて他なんも情報入ってこんかった笑
最後ハイパーカーGT-Rか
ジュークは最強すぎるやろ、あの見た目で
ジュークは
見た目は最悪
中身は最強というアニメみたいな仕様
勘違いしてる人沢山いるけどステージアは32のエンジン
33gtrの時に出たから33と思いきや、260rsに乗ってるのは32gtrと同じ
32〜34のR用のRB26は製造期間の長さの割に、他のRBに比べて殆ど進化してないんよ(NVCSすら最後まで無かった)。ステージアはシャシやら基本的な作りはローレルや33と同様だから33のエンジン引っ張ってきたで合ってるよ。
自分乗ってるけどエンジンと言うより補器類のターボ関係や足回りなど33GTRと共通。アテーサ関係は32の流用あり
ジュークRは限定5台だってよ…
4年前の記事で、ドイツの中古車販売店で3700万円で売られてたらしい
なんかパワーウェイトレシオ考えたら、
Rより変態なのがいっぱいいる…
日産車ばっかりかな?って思ったら、他のメーカーに提供してるパターンもあるのか。
確か日産とルノーは提携?みたいなのを結んでた気がする...(うろ覚え)
だから2010年代のF1のRed Bullにはウイング部分にインフィニティ(日産の海外名)の文字があった
日産は実質ルノーの傘下(筆頭株主)だったからね。カルロス・ゴーンがトップだったのはそういう事。今は一応ほぼ同等になってるけど…
10年ぐらい前にディーラーで働いてた時はルノー車の社員割とか有ったよ。
@@user-rm1jz9ks3f そうでしたね...教えて頂きありがとうございますm(_ _)m
ためになりすぎる〜
特にVR38は、やっぱり癖なく素性がいいエンジンなんだろうな。V6だからそこそこ小型だし、チューニングの許容範囲も広いから、多種多様な車に搭載できる
ハコスカGTR、ケンメリGTRと同じS20を積んだフェアレディZ432を忘れているぞ❗
「忘れている」のではなく、あまりに過去過ぎてうp主の記憶から消えているのかとww
トミーカイラZZもBNR34のRB26ベースの2.7仕様のがありますよ。
RB26DETTモデルが一台しかなかったから
次はトミーカイラZZIIもお願い
ジュークが最高すぎる
ステージアはボディが災いして直線以外はインフィールドやタイトコーナーやらヘアピンが曲がりにくかった。
音や加速感なんかは腐ってもRB26ではあったけど、やっぱコレじゃない感は拭えんかったなぁ
オーテックスカイラインは田村さん監修で、35Tスペの原点とも言えるモデルです
この動画の東京ドリフトBGM Remix誰のなのか知りたい
ステージアはランエボワゴンとも十分張り合えるな😊
ジュークR、割と好きw
トリプルターボあって草
プラガの字幕でVR38がトリプルタービンになってるやん
RS01久々に聞いたな…
プラガ欲しいっす
あれ、幻聴だか何だか知らないけどGT-Rの音が聞こえたような...
オーテック4ドアはRB26のNA
ジュークバケモンで草
Wow never heard the last car, gonna do some research on it
確かVR38積んでダカール出てたやつもいた気がする
これはかっこいいですな。
32GTRが現行の頃、ヴェンチュリって車でRB26積んだモデルが少量生産されてたと思う
Q50オールージュがないだと!?
2番目の荒野行動の車だ!
F40がかわいく聞こえるね😂
ちなみにジュークRはイギリスで3700万で売ってるけど未だに買い手がついてない
プラガ…!?あれワイスピのってブラガだっけ
最強ワゴンは個人的にランエボワゴンだと思う。
ジュークそうなの!?
スポールってこのエンジンだったのか!
日本製優秀すぎる笑
トミーカイラZZ2
友人がステージア260RSを買った
いざ運転させてもらうと「日産、バカでしょw」という程のスピード全振りの走り!!
70スープラを超えた直線番長だった
日産のエンジンって汎用性高いの?
RS01って35と同じエンジンユニットは初知り
R.S.01ってGT-Rのエンジン載せてたんか
200系ハイエースにVR38DETTエンジンスワップした車両見たことある。
トリプルターボ!?
あのルノーが?!
日産と業務提携してるから
カルロスゴーンとかで有名じゃん
なんなら当時の日産の親会社的関係だった
倒産寸前の所をルノーが救ったからね
最近になって株式を日産に売却してようやく対等な関係になった
今でもルノーはエンジン日産はプラットホームを借りるほどネッチョリ仲良しやぞ
結果35gtrがコスパもいいんでしょ
Z432はないか
オーテック32はRB26だけどNA化されてる。ちゃんと調べてから動画にしよ
ターボユニットを排除したNA仕様って解説入ってるよ…(確かに最初DETT表記だったから紛らわしい)
@@TkntsmSy_subほんとだ。確かに言ってる。でも、「スカイラインGT-RのRB26ターボエンジンを搭載したスカイライン4ドアモデル。ターボユニットを排除したNA仕様」ってw文脈どこいったw
スポールRSっねR8っぽくね?
RB26DETTの後のアルファベットはダブルカム電子制御のEFIとターボターボの略だっけ?
DOHC
injection
turbo
turbo
だったはず
DOHC
Electronic
twin
Turbo
だと思いますよ
@@user-wb9ye4fs1c あーそうでしたか💦勉強になります、
ありがとう御座いました