Honda'nın 2001 ile 2006 arasında ürettiği Civic modelidir. Araç, 2000 yılının Eylül ayında piyasaya sürüldüğü için 2001 model olarak geçmektedir. Aynı şekilde 2005 yılının ikinci yarısına kadar üretildiği için de 2006 model yılına sahip yedinci nesil Civic'ler vardır. Bir önceki nesliyle kıyaslandığında boyutlarını koruyan aracın iç mekanı önceki nesline göre biraz daha genişledi. Özellikle arka zeminde şaft tüneli çıkıntısının olmaması yani tabanın düz olması arka bölümdeki yolcular için ekstra konfor sağladı. Civic'in Hybrid modeli bu nesilde, 2002 yılında sunulmuştur. Honda, bu araç ile 2000 yılında Japonya yılın otomobili ödülünü dördünce kez kazanmış oldu. Aynı şekilde 2001 yılında ise Japonya Otomotiv Araştırmacıları ve Gazetecileri Konferansı Yılın Otomobili ödülüne sahip olmuştur. Araç 2003 yılında makyajlanmıştır. Bu makyajla aracın ön farları, arka stopları, ön kaput, ön tampon ve marşpiyellerinde değişikliğe gidilirken iç dizaynında ise gösterge yazıları ve ışıkları, müzik sistemi gibi değişiklikler olmuştur. Yedinci nesil Civic ülkemizde sadece 110 beygir gücündeki 1.6 litrelik VTEC motorla satılmıştır. Ayrıca 2.0 litrelik 200 beygirlik Hatchback Type-R modeli de bulunmaktadır. Bu nesil Civic ülkemizde LS ve ES olmak üzere iki adet donanım seviyesiyle satılmıştır. Civic'in hibrit modeli, Türkiye'ye gelmemiştir.. Bu nesilde, 2002 model yılına sahip Civic Hatchback modeli de çıktı. 3 kapılı ve 5 kapılı olmak üzere iki seçeneği olan bu Civic modeli, Avrupa üretimi olduğu için bazı kaynaklarda Euro Civic olarak adlandırılır. Aynı zamanda LS ve ES donanım özelliklerinin yanında hatchback Civic'lerde Sport donanım seviyesi de mevcuttu. Bu araçlarda ülkemize 1.4 litrelik 90 beygir, 1.6 litrelik 110 beygir ve Type-R modelindeki 2.0 litrelik 200 beygirlik motorlarla sunuldu. 2004 yılı itibarıyla hatchback model de makyajlanıp daha spor bir görünüme kavuşturulmuştur. Hem sedan hem de hatchback kasa tipinde isteğe bağlı olarak 5 ileri manuel ya da 4 ileri otomatik şanzıman seçenekleri vardı. Type-R modeli ise 6 ileri manuel şanzıman ile sunuluyordu.
4 ileride gaz prdalı iki aşamadan oluşmuyor mu? Dip gaz ve ikinci Bi dip daha olması lazım. Gaza karşiya yaslayıncı biraz daha basıp tık diye Bi ses gelir Biraz daha basarsın prasi spor mod.
Ben de alalı 60 gün oldu. O arıza işareti sürekli yanıyor. Bunun için bi chaz aldım söndürüyorum ama o tekrar yanıyor :) Bana da sorun etmemem söylendi.
Honda'nın 2001 ile 2006 arasında ürettiği Civic modelidir. Araç, 2000 yılının Eylül ayında piyasaya sürüldüğü için 2001 model olarak geçmektedir. Aynı şekilde 2005 yılının ikinci yarısına kadar üretildiği için de 2006 model yılına sahip yedinci nesil Civic'ler vardır. Bir önceki nesliyle kıyaslandığında boyutlarını koruyan aracın iç mekanı önceki nesline göre biraz daha genişledi. Özellikle arka zeminde şaft tüneli çıkıntısının olmaması yani tabanın düz olması arka bölümdeki yolcular için ekstra konfor sağladı. Civic'in Hybrid modeli bu nesilde, 2002 yılında sunulmuştur. Honda, bu araç ile 2000 yılında Japonya yılın otomobili ödülünü dördünce kez kazanmış oldu. Aynı şekilde 2001 yılında ise Japonya Otomotiv Araştırmacıları ve Gazetecileri Konferansı Yılın Otomobili ödülüne sahip olmuştur. Araç 2003 yılında makyajlanmıştır. Bu makyajla aracın ön farları, arka stopları, ön kaput, ön tampon ve marşpiyellerinde değişikliğe gidilirken iç dizaynında ise gösterge yazıları ve ışıkları, müzik sistemi gibi değişiklikler olmuştur. Yedinci nesil Civic ülkemizde sadece 110 beygir gücündeki 1.6 litrelik VTEC motorla satılmıştır. Ayrıca 2.0 litrelik 200 beygirlik Hatchback Type-R modeli de bulunmaktadır. Bu nesil Civic ülkemizde LS ve ES olmak üzere iki adet donanım seviyesiyle satılmıştır. Civic'in hibrit modeli, Türkiye'ye gelmemiştir.. Bu nesilde, 2002 model yılına sahip Civic Hatchback modeli de çıktı. 3 kapılı ve 5 kapılı olmak üzere iki seçeneği olan bu Civic modeli, Avrupa üretimi olduğu için bazı kaynaklarda Euro Civic olarak adlandırılır. Aynı zamanda LS ve ES donanım özelliklerinin yanında hatchback Civic'lerde Sport donanım seviyesi de mevcuttu. Bu araçlarda ülkemize 1.4 litrelik 90 beygir, 1.6 litrelik 110 beygir ve Type-R modelindeki 2.0 litrelik 200 beygirlik motorlarla sunuldu. 2004 yılı itibarıyla hatchback model de makyajlanıp daha spor bir görünüme kavuşturulmuştur. Hem sedan hem de hatchback kasa tipinde isteğe bağlı olarak 5 ileri manuel ya da 4 ileri otomatik şanzıman seçenekleri vardı. Type-R modeli ise 6 ileri manuel şanzıman ile sunuluyordu.
Vtec2 bu vtec1 olarak geçen araç yok bunların 1.4 u var belki o na diyorsunuz bu araçlardan Alırken motor koduna bakın tavsiye ederim d16 yazan 1.6 d14 başlayan 1.4 kod yazan yer ise Silindir blogunda yazar kaputu açıp Motorun asaga tarafına doğru bakarsanız gözle gözükür okunmuyorsa ıslak mendille siliniz
Honda'nın 2001 ile 2006 arasında ürettiği Civic modelidir. Araç, 2000 yılının Eylül ayında piyasaya sürüldüğü için 2001 model olarak geçmektedir. Aynı şekilde 2005 yılının ikinci yarısına kadar üretildiği için de 2006 model yılına sahip yedinci nesil Civic'ler vardır. Bir önceki nesliyle kıyaslandığında boyutlarını koruyan aracın iç mekanı önceki nesline göre biraz daha genişledi. Özellikle arka zeminde şaft tüneli çıkıntısının olmaması yani tabanın düz olması arka bölümdeki yolcular için ekstra konfor sağladı. Civic'in Hybrid modeli bu nesilde, 2002 yılında sunulmuştur.
Honda, bu araç ile 2000 yılında Japonya yılın otomobili ödülünü dördünce kez kazanmış oldu. Aynı şekilde 2001 yılında ise Japonya Otomotiv Araştırmacıları ve Gazetecileri Konferansı Yılın Otomobili ödülüne sahip olmuştur.
Araç 2003 yılında makyajlanmıştır. Bu makyajla aracın ön farları, arka stopları, ön kaput, ön tampon ve marşpiyellerinde değişikliğe gidilirken iç dizaynında ise gösterge yazıları ve ışıkları, müzik sistemi gibi değişiklikler olmuştur.
Yedinci nesil Civic ülkemizde sadece 110 beygir gücündeki 1.6 litrelik VTEC motorla satılmıştır. Ayrıca 2.0 litrelik 200 beygirlik Hatchback Type-R modeli de bulunmaktadır. Bu nesil Civic ülkemizde LS ve ES olmak üzere iki adet donanım seviyesiyle satılmıştır. Civic'in hibrit modeli, Türkiye'ye gelmemiştir..
Bu nesilde, 2002 model yılına sahip Civic Hatchback modeli de çıktı. 3 kapılı ve 5 kapılı olmak üzere iki seçeneği olan bu Civic modeli, Avrupa üretimi olduğu için bazı kaynaklarda Euro Civic olarak adlandırılır. Aynı zamanda LS ve ES donanım özelliklerinin yanında hatchback Civic'lerde Sport donanım seviyesi de mevcuttu. Bu araçlarda ülkemize 1.4 litrelik 90 beygir, 1.6 litrelik 110 beygir ve Type-R modelindeki 2.0 litrelik 200 beygirlik motorlarla sunuldu. 2004 yılı itibarıyla hatchback model de makyajlanıp daha spor bir görünüme kavuşturulmuştur.
Hem sedan hem de hatchback kasa tipinde isteğe bağlı olarak 5 ileri manuel ya da 4 ileri otomatik şanzıman seçenekleri vardı. Type-R modeli ise 6 ileri manuel şanzıman ile sunuluyordu.
@Jon Ibrahim turkish
@Malik Sebastian turkish çeviri
Şehir içi fazla yakıyor güzel kardeşim. Uzun yolda güncel 23 kuruş yakıyor. Lpg 3.20 den aldım
Ayni arabadan bende de war 3.50 den aliyorum 100 tl lik gaz ile uzun yolda 350 sehir ici 300 km gidiyor bence ideal
Vay be 3.20 den gaz aliniyomuş😊
ANLATIMIN ÇOK İYİ ABONE OLDUM DİGER VİDEOLARINIDA İZLİCEM ŞİMDİ TEBRİKLER
Güzel anlatmışsın ağzına emeğine sağlık.
Teşekkür ederim güzel yorumunuz için ☺️
Ağzına sağlık güzel anlatmışsın tşk.ler
Efsooo kral
Mukemmel video
Teşekkür ederim güzel yorumunuz için
@@GNBmedya 2004 mod 147 binde otomatik honda fiyatları nedir sizce
Abi lütfen cevap ver hani bu arabanın ön panjur varya bazı hondalarda daha değişik tek kollu o neyin panjuru
Makyajı olanlarda o şekile oluyor
Abi teyp orjinalmi
4 vites mi yani araç arkadaşlar
Selamün aleyküm fd6 ve fb7 nin dream kasa larinda evet D3 li vites var ama şansıman 5 vites tek farklı s modu yok vtech 2 ile aynı şanzıman değil
Hayır vtec 2 otomatik şanzımanı 4 ileri tork konvertörlü.
@@GNBmedya evet öyle 4 ileri.
Ama fd6 ile fb7 nin dream modeli vtech 2 ile aynı değil şanzumanı
Şanşıman aynı sadece vites 5
Good perfomance👌🏻
Tofaş gelsin mi dmsmsmsmsj
Gelsin 😂
Es paket ile ls paketin ne farkı var arkadaşlar?
4 ileride gaz prdalı iki aşamadan oluşmuyor mu? Dip gaz ve ikinci Bi dip daha olması lazım. Gaza karşiya yaslayıncı biraz daha basıp tık diye Bi ses gelir Biraz daha basarsın prasi spor mod.
yok öyle bişi
Makyajlı makyajsız arasındaki fark nedir kardesim
Makyajsız kasa VTEC ler 1 mi oluyo yani VTEC 1 mi
Evet VTEC 1 olarak geçiyor ☺️
Vtec 1 diye bişey yok hocam 2001 2006 tüm vtecler vtec2 2003 den sonrası makyajlı kasa olarak geçiyor .
vtec 1 diye bir şey yok.bu kasanın makyajsız ve makyajlı olanlarının hepsi vtec 2 dir.
@@gokselcayr5042003 leri de makyaja dahil değilmi hocam 2006 ya kadar
🎉
Roket videoları hala gelmedi
Çok güzel olmuş elinize dilinize sağlık. Sizce bu araç alınır mı
Tabi ki alınır. Ben LS paket aldım aşırı derecede memnunum çok az yakıyor sanayiye yağ değişimi haricî gitmedim hiç çok şükür 😂
@@urfalii_muhammed arabadan halen daha memnunmusun hocam otamatık vıtes bakıyorum
@@neco7486 çok memnunum. Otomatik vites istiyorsan honda, Toyota, Mercedes. Bunlardan şaşma. Kolay kolay şanzıman arızası asla yapmaz aklında bulunsun
bunlarda motor ariza lambasi yaniyor .bu aractada yaniyor buna bir cozum var mi .Usta lpg den dolayi yakar demisti .Cozum yok bas git demisti
Ben de alalı 60 gün oldu. O arıza işareti sürekli yanıyor. Bunun için bi chaz aldım söndürüyorum ama o tekrar yanıyor :) Bana da sorun etmemem söylendi.
VAYYYY
Vtech1 kardesim bu 2 deil
vtec 2 makyajsız kasa diye geçmiyormu abi
@@omerorhan9652 vtec1 bu 2004 e kadar sonrası vtec 2
Honda'nın 2001 ile 2006 arasında ürettiği Civic modelidir. Araç, 2000 yılının Eylül ayında piyasaya sürüldüğü için 2001 model olarak geçmektedir. Aynı şekilde 2005 yılının ikinci yarısına kadar üretildiği için de 2006 model yılına sahip yedinci nesil Civic'ler vardır. Bir önceki nesliyle kıyaslandığında boyutlarını koruyan aracın iç mekanı önceki nesline göre biraz daha genişledi. Özellikle arka zeminde şaft tüneli çıkıntısının olmaması yani tabanın düz olması arka bölümdeki yolcular için ekstra konfor sağladı. Civic'in Hybrid modeli bu nesilde, 2002 yılında sunulmuştur.
Honda, bu araç ile 2000 yılında Japonya yılın otomobili ödülünü dördünce kez kazanmış oldu. Aynı şekilde 2001 yılında ise Japonya Otomotiv Araştırmacıları ve Gazetecileri Konferansı Yılın Otomobili ödülüne sahip olmuştur.
Araç 2003 yılında makyajlanmıştır. Bu makyajla aracın ön farları, arka stopları, ön kaput, ön tampon ve marşpiyellerinde değişikliğe gidilirken iç dizaynında ise gösterge yazıları ve ışıkları, müzik sistemi gibi değişiklikler olmuştur.
Yedinci nesil Civic ülkemizde sadece 110 beygir gücündeki 1.6 litrelik VTEC motorla satılmıştır. Ayrıca 2.0 litrelik 200 beygirlik Hatchback Type-R modeli de bulunmaktadır. Bu nesil Civic ülkemizde LS ve ES olmak üzere iki adet donanım seviyesiyle satılmıştır. Civic'in hibrit modeli, Türkiye'ye gelmemiştir..
Bu nesilde, 2002 model yılına sahip Civic Hatchback modeli de çıktı. 3 kapılı ve 5 kapılı olmak üzere iki seçeneği olan bu Civic modeli, Avrupa üretimi olduğu için bazı kaynaklarda Euro Civic olarak adlandırılır. Aynı zamanda LS ve ES donanım özelliklerinin yanında hatchback Civic'lerde Sport donanım seviyesi de mevcuttu. Bu araçlarda ülkemize 1.4 litrelik 90 beygir, 1.6 litrelik 110 beygir ve Type-R modelindeki 2.0 litrelik 200 beygirlik motorlarla sunuldu. 2004 yılı itibarıyla hatchback model de makyajlanıp daha spor bir görünüme kavuşturulmuştur.
Hem sedan hem de hatchback kasa tipinde isteğe bağlı olarak 5 ileri manuel ya da 4 ileri otomatik şanzıman seçenekleri vardı. Type-R modeli ise 6 ileri manuel şanzıman ile sunuluyordu.
Vtec2 bu vtec1 olarak geçen araç yok bunların 1.4 u var belki o na diyorsunuz bu araçlardan Alırken motor koduna bakın tavsiye ederim d16 yazan 1.6 d14 başlayan 1.4 kod yazan yer ise Silindir blogunda yazar kaputu açıp Motorun asaga tarafına doğru bakarsanız gözle gözükür okunmuyorsa ıslak mendille siliniz
VTEC 1 diye bişe yok makyajlı kasa makyajsız kasa var
U7D8 ARASINDA DAHA ÖNCE HİÇ BİR
52
Güzel olmuş diyonda reis adamlar.arabayi yapali 20 sene olmus