Если вспомнить что жизнь у нас одна, то начинаешь задумываться какой машине доверить свою жизнь, 10 подушек безопасностей ни когда не помешают а акустика фирмы BOSE с базовыми 12 динамиками даже ее и приукрасит на столько что жизнь покажется еще красивей))
на сегодня эту машину берут умные люди среднего класса, почему??? а потому что во первых эти машины дорогие в ремонте и многие дрожат над ней потирая с них пылинки, и стоят они уже не 5 000 000 руб. как раньше а в среднем 700 000 руб. в зависимости от состоянии, вложить в него сразу к примеру 300 штук, хотя может и не понадобится такое вложение и что у нас получается за один миллион машина которая даст фору и старым и новым иномаркам, по всем параметрам, конечно же находятся придурки которые покупают машины ушатанные после балбесов с дырявыми карманами и ноют, ноют глотая сопли и дают завистникам лишний раз повод желчью плеваться доказывая что его повозка круче мерса. Нет денег не хрена ездить на мировых легендах автопрома!!!
полностью поддерживаю ! Тоже проблем не было на многих меренах и бмв 7 е65-66 и только потому что нужно покупать хорошую машину и не после 10 Ашотов и Муслимов ))) Купил - привёз в сервис и перетряхнул ходовку , масла , жидкости , подвеску на край в ремонт , вложил 150 в хорошую машину и вышло 750-800 с машиной и катайся год точно а там опять обслужить нужно , просто думают если взял машину то нужно ездить до того как сломается , это вам не ВАЗ !!!! Чинить надо не по поломке а по срокам пробега чтобы потом не ныть что по дороге в Челябинск подвеска упала и приходилось дошечки подкладывать ))) Купят говно на последние копейки и ездят пока не умрёт а потом продадут такому же лоху который потом на весь интернет обосрёт 140,220 , бмв 7 , ауди а8 итд .
Как бы завистники не критиковали мерс, Мерседес S - класса всегда был, есть и будет лучшей машиной мира, другой разговор что нет средств ездить на ней для этого есть другие машины пересядь и будь счастлив, но при этом не ной как обиженный мудак!!!
Машине цена 350, максимум 400 т.р. За 650 будет лет 8 продавать. Тем более что машина даже не рестайлинг. У меня был 2005 года выпуска и после его продажи мне снятся страшные сны, будто у меня опять это мерс. ...)))
если бы у тебя была эта машина 2005г. ты бы заебался его убивать, у меня 2003 года и до сих пор в ней стоит все родное, так как рестайлинговые машины не убиваемые в них все недочеты исправлены
Zaur Dagestan Ага. исправлены. В каком месте??? Я исправлял в своей все сам. За 2 года ее владения вкинул в нее больше миллиона. Одна пневматика обошлась 330 тысячи рублей, клапана компрессора менял раз 5, 12 тыс. руб. каждый, генератор 50 тыс, ремни и ролики 100 тыс. руб. Одни омыватели фар поменял только 4 раза, потом просто зае...ся и плюнул на них.Печка для задних пассажиров вообще не помню что бы нормально работала, поликарбонатовые фары затерлись за 2 года, 70 тыс.руб. шт. Да плюс еще к этому каждое ТО минимум в 150 тыс. руб. обходилось. Цены АВИЛОН 2008-9 год. И это Мерседес???? Это говно, а не Мерседес.
Теперь я точно убедился что ты врешь, одно из трех это сто процентов 1) или ты ездил на убитой до рестайлинговой версии или 2) ты ее не имел вообще или 3) если ты имел водителя то водитель тебя просто кружил что бы заработать на якобы неисправностях, я четвертый год ездию на S 500 и кроме расcходников ни чего не менял хотя машина 2003г и ездию с наслождением по сей день в среднем 50км, а ты на машине 2005г столько поменял, ты бы сам себе поверил? и кроме того судя по твоей ненавистной коментарии ты обладатель или фанат нисана или камри, которую любители пытаются сопоставить с мерсом, я раньше был любителем бмв пока я однажды случайно сел на мерс, но я не лазию на форумах тех моделей машин которых для меня просто не существует и не изливаю желчью какие они ужасные. И самое главное многие тратятся на мерс, а почему? а потому что те ощущения которые дает любой мерс, не дает больше ни одна машина, а тем более речь идет об S-классе, а те кто продают этот мерс то продают только по той причине или не тянут или хотят пересесть на более новую модель, это единственные две причины почему ее можно продать. А если вспомнить те годы когда мерс W 220 только появился, то я вообще молчу, потому что с ней на одной линейке не в состоянии была встать ни одна машина представительского класса
Сергей Петров и к стати мою просили за семьсот тыс. но я даже и не думал продавать потому что если смотреть правде в глаза то за такие деньги такой кайф на сегодняшний день не даст ни одна другая машина
Zaur Dagestan Да я и не спорю, машина зажигательная и комфортная. Нравится, катайтесь на здоровье. Люди еще на 124 ездят и вбухивают в них деньги. Как говорится на вкус и цвет.....!
да 650 это конечно много для 2001 и очень много ))) У меня 220 было много и вообще мерседесов было дохрена и 220 часто появлялся в моих руках после 2-3 месяцев покатушек на бмв или ауди но надолго не получалось оставлять не один так как надыедают машины за пару месяцев а потом продашь и снова тоскуешь и так поо кругу но 650 для 2012 года это цена уже за рестайлинг 2004 года не скажу что идеального но не хуже этого . А так цена 2011-2012 года за нормальный 220 500 с живой пневмой или гидрой 450 т.р. для 2000-2002 года . Этот я лично бы вообще не взял , колхозный какой то если честно и цена ну не больше 475 т.р. на тот момент а сейчас так и 400 много .
650 ТЫ ЧЕ 220 ПРОДАЕШ А НЕ 221 ОНИ СТОЯТ 400 КРАЙ И ДЕНЕГ ПРОСИТ КАК ПЫЛЕСОС ПОСТОЯННО ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРОНИКОЙ ЗИМОЙ ЛУТШЕНЕ ЕЗДИТЬ ВАШЕ ПНЕВМЕ ПИИИ ПРИХОДИТ
Да хорошь ты проблемы , проблемы )) Нормальный машин нужно покупать и обслуживать нормально и понимающе , я из 8 штук 220 и 215 только в одного вложился прилично а так проблем вообще не было и с электрикой вообще не разу не сталкивался , это всё байки от людей которые купили за 300 штук пять лет назад ))
чушь какая-то. старый мерс, умирающий уже. какое уважение на дороге? все мы люди, я никогда таких понтарезов не пропускаю, езжу на ТАЗ 2115, да они и сами не лезут, видят раны боевые. Мне то что, одной вмятиной больше.
Иван, вы как определяете кто быдлятина и кто нет? Может вот так говорить о людях это и есть признак некой необразованности и быдловатости? Да... угрюмый нынче народ пошел(((
220 500 на трассе 11 литров , город 15-17 если пробки не часовые . На 600 дорестайлинг 367 л.с. на трассе тоже самое почти а в городе до 20 , на цл 215 кузов на двух подряд 6 литровые стояли и разницы между 5 литровым 221 я не замечал , 220 6 литровый ну чуть больше ест чем купе 215 . Короче если пробок нет и едешь более менее то кушает как мазда или хонда какая нибудь 2 литровая , ну литр разница а комфорт на высоте .
Если вспомнить что жизнь у нас одна, то начинаешь задумываться какой машине доверить свою жизнь, 10 подушек безопасностей ни когда не помешают а акустика фирмы BOSE с базовыми 12 динамиками даже ее и приукрасит на столько что жизнь покажется еще красивей))
на сегодня эту машину берут умные люди среднего класса, почему??? а потому что во первых эти машины дорогие в ремонте и многие дрожат над ней потирая с них пылинки, и стоят они уже не 5 000 000 руб. как раньше а в среднем 700 000 руб. в зависимости от состоянии, вложить в него сразу к примеру 300 штук, хотя может и не понадобится такое вложение и что у нас получается за один миллион машина которая даст фору и старым и новым иномаркам, по всем параметрам, конечно же находятся придурки которые покупают машины ушатанные после балбесов с дырявыми карманами и ноют, ноют глотая сопли и дают завистникам лишний раз повод желчью плеваться доказывая что его повозка круче мерса.
Нет денег не хрена ездить на мировых легендах автопрома!!!
полностью поддерживаю ! Тоже проблем не было на многих меренах и бмв 7 е65-66 и только потому что нужно покупать хорошую машину и не после 10 Ашотов и Муслимов ))) Купил - привёз в сервис и перетряхнул ходовку , масла , жидкости , подвеску на край в ремонт , вложил 150 в хорошую машину и вышло 750-800 с машиной и катайся год точно а там опять обслужить нужно , просто думают если взял машину то нужно ездить до того как сломается , это вам не ВАЗ !!!! Чинить надо не по поломке а по срокам пробега чтобы потом не ныть что по дороге в Челябинск подвеска упала и приходилось дошечки подкладывать ))) Купят говно на последние копейки и ездят пока не умрёт а потом продадут такому же лоху который потом на весь интернет обосрёт 140,220 , бмв 7 , ауди а8 итд .
Достойный экземпляр среди других 220ых
Уважиение тем владельцам которые следят за своими красавицами
Как бы завистники не критиковали мерс, Мерседес S - класса всегда был, есть и будет лучшей машиной мира, другой разговор что нет средств ездить на ней для этого есть другие машины пересядь и будь счастлив, но при этом не ной как обиженный мудак!!!
полностью согласен...)
Правильно говоришь, согласен!
достойный аппарат! достойный уважения
Пиздатая тачка и мало просит за 5 литров + такой четкий вид
как у гансты в 90х
Я люблю эти модели w220, у меня их три AMG 5.5 AMG 6.5 и простая 5.0литра. И я даже не думаю о покупке тугой марки. Так привык что сам в шоке
СПАСИБО ЗА СОВЕТ СЕРгей !!!
Состояние бомба💣💣💣
Год рождения или производства?(а про гайцов он по стеснял сказать что взятки дает)
офигенный мэрс
заколхоженный в хлам. максимум, что можно сделать это оставить тонировку на стеклах, остальное должно быть оригинальное
Лучший
Машине цена 350, максимум 400 т.р. За 650 будет лет 8 продавать. Тем более что машина даже не рестайлинг. У меня был 2005 года выпуска и после его продажи мне снятся страшные сны, будто у меня опять это мерс. ...)))
если бы у тебя была эта машина 2005г. ты бы заебался его убивать, у меня 2003 года и до сих пор в ней стоит все родное, так как рестайлинговые машины не убиваемые в них все недочеты исправлены
Zaur Dagestan Ага. исправлены. В каком месте??? Я исправлял в своей все сам. За 2 года ее владения вкинул в нее больше миллиона. Одна пневматика обошлась 330 тысячи рублей, клапана компрессора менял раз 5, 12 тыс. руб. каждый, генератор 50 тыс, ремни и ролики 100 тыс. руб. Одни омыватели фар поменял только 4 раза, потом просто зае...ся и плюнул на них.Печка для задних пассажиров вообще не помню что бы нормально работала, поликарбонатовые фары затерлись за 2 года, 70 тыс.руб. шт. Да плюс еще к этому каждое ТО минимум в 150 тыс. руб. обходилось. Цены АВИЛОН 2008-9 год. И это Мерседес???? Это говно, а не Мерседес.
Теперь я точно убедился что ты врешь, одно из трех это сто процентов 1) или ты ездил на убитой до рестайлинговой версии или 2) ты ее не имел вообще или 3) если ты имел водителя то водитель тебя просто кружил что бы заработать на якобы неисправностях, я четвертый год ездию на S 500 и кроме расcходников ни чего не менял хотя машина 2003г и ездию с наслождением по сей день в среднем 50км, а ты на машине 2005г столько поменял, ты бы сам себе поверил? и кроме того судя по твоей ненавистной коментарии ты обладатель или фанат нисана или камри, которую любители пытаются сопоставить с мерсом, я раньше был любителем бмв пока я однажды случайно сел на мерс, но я не лазию на форумах тех моделей машин которых для меня просто не существует и не изливаю желчью какие они ужасные.
И самое главное многие тратятся на мерс, а почему? а потому что те ощущения которые дает любой мерс, не дает больше ни одна машина, а тем более речь идет об S-классе, а те кто продают этот мерс то продают только по той причине или не тянут или хотят пересесть на более новую модель, это единственные две причины почему ее можно продать.
А если вспомнить те годы когда мерс W 220 только появился, то я вообще молчу, потому что с ней на одной линейке не в состоянии была встать ни одна машина представительского класса
Сергей Петров и к стати мою просили за семьсот тыс. но я даже и не думал продавать потому что если смотреть правде в глаза то за такие деньги такой кайф на сегодняшний день не даст ни одна другая машина
Zaur Dagestan
Да я и не спорю, машина зажигательная и комфортная. Нравится, катайтесь на здоровье. Люди еще на 124 ездят и вбухивают в них деньги. Как говорится на вкус и цвет.....!
Водитель s500 палится и уезжает от гаишников?? Колхозный подход к делу. Настоящий джигит!
Надо покупать 140 мерин, вот он ахуеный
да 650 это конечно много для 2001 и очень много ))) У меня 220 было много и вообще мерседесов было дохрена и 220 часто появлялся в моих руках после 2-3 месяцев покатушек на бмв или ауди но надолго не получалось оставлять не один так как надыедают машины за пару месяцев а потом продашь и снова тоскуешь и так поо кругу но 650 для 2012 года это цена уже за рестайлинг 2004 года не скажу что идеального но не хуже этого . А так цена 2011-2012 года за нормальный 220 500 с живой пневмой или гидрой 450 т.р. для 2000-2002 года . Этот я лично бы вообще не взял , колхозный какой то если честно и цена ну не больше 475 т.р. на тот момент а сейчас так и 400 много .
Цена КОСМОС!!!
650 ТЫ ЧЕ 220 ПРОДАЕШ А НЕ 221 ОНИ СТОЯТ 400 КРАЙ И ДЕНЕГ ПРОСИТ КАК ПЫЛЕСОС ПОСТОЯННО ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРОНИКОЙ ЗИМОЙ ЛУТШЕНЕ ЕЗДИТЬ ВАШЕ ПНЕВМЕ ПИИИ ПРИХОДИТ
Да хорошь ты проблемы , проблемы )) Нормальный машин нужно покупать и обслуживать нормально и понимающе , я из 8 штук 220 и 215 только в одного вложился прилично а так проблем вообще не было и с электрикой вообще не разу не сталкивался , это всё байки от людей которые купили за 300 штук пять лет назад ))
Граббер Код блин ты прав конечно, но у меня проблемы с электрикой, багажник не открывается, что делать?
чушь какая-то. старый мерс, умирающий уже. какое уважение на дороге? все мы люди, я никогда таких понтарезов не пропускаю, езжу на ТАЗ 2115, да они и сами не лезут, видят раны боевые. Мне то что, одной вмятиной больше.
Мерсы S-класса старыми не бывают, они бывают ухоженные или не ухоженные.
Zaur Dagestan Ну-ну. Всех тазоводов не ровняй! И следи за выражениями, баран!
Zaur Dagestan утешай себя несчастный!
Сергей Корчажников идиот, на мерсах несчастные не ездят, в отличии от тебя
Ну кoму нужно ! 25 литров расхода по городу на 100км даже богатые экономят
Иван, вы как определяете кто быдлятина и кто нет? Может вот так говорить о людях это и есть признак некой необразованности и быдловатости? Да... угрюмый нынче народ пошел(((
и сколько он жрет бензина?
220 500 на трассе 11 литров , город 15-17 если пробки не часовые . На 600 дорестайлинг 367 л.с. на трассе тоже самое почти а в городе до 20 , на цл 215 кузов на двух подряд 6 литровые стояли и разницы между 5 литровым 221 я не замечал , 220 6 литровый ну чуть больше ест чем купе 215 . Короче если пробок нет и едешь более менее то кушает как мазда или хонда какая нибудь 2 литровая , ну литр разница а комфорт на высоте .
А тому кто продаёт этот мерс , цена большая
Сергей 650 тысяч он че ахуел , может и вид машины нормальный но ходовка убита.
ДА ЭТО ДОРОГО ЗА 650 000. В ПИТЕР СГОНЯТ ТАМ ДВА ТАКИХ МОЖНО КПИТЬ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ
Что серьёзно? :(
на авито посмотрите
+Nikolaj Lavrov 650 это нормальная цена за отличное состояние.а в питере и москве много гнилых.но и дешевле они
Дмитрий Меньшиков
Буду знать. Спасибо. :)
он чё чей то водитель???
Дорестайлинга все быстро ржавеют Mercedes за 650 такую гавна не стоит покупать
какое нах уважение, сразу видно едет быдлятина... но мерс классный.
дорого блять!
Че то внешний вид стремный какой-то. Не фонтан. Когда едет по боку видно железо гармошкой, восстановлен походу после удара в левый бок.