유툽 ㅊㅊ으로 보게되었네요. 운전경력 31년에 대형 트레일러도 오래 했지만 확실히 대형 포함 가족차량까지 수동차를 오래해서인지 왼쪽 무릎이 많이 맛이 간 상태네요 ㅠㅠ 지금도 마스터는 왜 자동이 안나오는지 이해가 안됩니다. 자동미션 버전이 없는 것도 아닌데 한국 시장을 좀 우습게 본 게 아닌가하는 생각만 드네요 봉고 포터 스타렉스 모두 지금은 대부분 자동이고 심지어 대형 화물차도 자동이 대세가 되고 있지요 굳이 대변해주시지 않아도 ㅎㅎ 경영진의 실수라는 생각만 드네요. 하다못해 버스 버전이라도 자동 선택이 가능했어야...
안녕하세요, 통영수민아빠님. 이 마스터의 변속기를 개조한 업체가 당시 현대 아토스에 반자동 변속기를 공급했었다고 합니다. 스프린터는 제가 아직 안 타봤는데요, 쏠라티와 마스터의 가장 큰 차이가 승차감입니다. 하지만 마스터도 뒷좌석에 어느 정도 사람을 태우고, 부드럽게 운전할 경우 불쾌함을 유발할 정도까진 아닙니다.
![수동운전 못하세요? 이영상 보시면 한방에 해결됩니다!! [초급편]](http://i.ytimg.com/vi/64HuYzQwOoc/mqdefault.jpg)
와 반자동이라니... 재밌겠네요. 클러치밟는 번거로움없이 변속의 재미까지 즐기는 물건이네요!!! 정체구간에서 유용하겠어요. 😀
그런 부분은 확실하죠 ㅎㅎ
편집장님이시군요...설명말씀이 아주아주 편안하고 조심스럽우면서도 명확하게 전달해주시는것 같습니다...
차량이든 뭐든간에 사용목적에 맞게 사용하면
아주 유용하지요 . 그 이상을 바라게 되면서 말하게 되면 불만처럼 변질 되는것 같습니다.
리뷰 아주 잘 보았습니다.
안녕하세요, 김기범입니다. 댓글 고맙습니다! 자주 들러주세요!
교통안전연구원에서 작년부터 테스트 장에 오토가 보이던데.. 왜? 아직 안 나올까요.
I think this is my first time see reviewer cars from South Korea, great video anyway!
Thanks a lot!
If you have interesting
with Semi-auto system ,pls contact drive1988@naver.com
for more information.
제가 마스터 기반 캠핑카를 생각하고 있는데 걸리는게 미션이었는데 어디서 개조가 가능한지 르노삼성에서 as에 영향은 없는지 말씀해주실 수 있나요?
안녕하세요, 알렉님. 회신이 늦어 정말 송구합니다.
개조업체 홈페이지를 공유해드릴게요. semiauto.co.kr
르노삼성 AS 관련 문의도 이쪽에 직접 하시는 게 정확할 듯합니다.
고맙습니다!
역시 안전하고 멋진차량 입니다 최고
자동 못지않게 반자동도 좋아 보이네요~^^
개인적으로는 자동보다 오히려 반자동이 낫다고 봅니다. 수동변속이 주는 운전재미가 쏠쏠하지요. 클러치 문제까지 해결했으니 금성첨화!
파워클러치네요
개발된지도 오래됐고
르노에도 장착하게되었네요
요즘 전세버스 코로나 때문에 거의 수요가 없겠죠? 이 다음에 은퇴 후 도전해 볼 생각인데 마스터가 제일 적합할 거 같습니다.
은퇴후에 구입을 고민중이시라면 마스터가 상당히 괜찮은 선택이 될 것 같습니다. 가격도 저렴하고요~!
유툽 ㅊㅊ으로 보게되었네요.
운전경력 31년에 대형 트레일러도 오래 했지만 확실히 대형 포함 가족차량까지 수동차를 오래해서인지 왼쪽 무릎이 많이 맛이 간 상태네요 ㅠㅠ
지금도 마스터는 왜 자동이 안나오는지 이해가 안됩니다. 자동미션 버전이 없는 것도 아닌데 한국 시장을 좀 우습게 본 게 아닌가하는 생각만 드네요
봉고 포터 스타렉스 모두 지금은 대부분 자동이고 심지어 대형 화물차도 자동이 대세가 되고 있지요
굳이 대변해주시지 않아도 ㅎㅎ 경영진의 실수라는 생각만 드네요. 하다못해 버스 버전이라도 자동 선택이 가능했어야...
아...그때 90년대말에 자동차잡지에 광고많이하던 세미오토만들던 그 업체가 지금 이 업체인가보군요
오랜시간 그쪽일을 많이하셨으니 기술력은 확실하겠죠.
판스프링의 약점이 과속방지턱인데 요즘은 코일스프링과 쇼바를 덧대어서 승차감을 업그레이드하기도하던데 의전용으로 개조도 가능하겠죠.
다른분도 댓글에 올리셨지만 저도 조금더 나이먹고 아이가 더크면 이런 커다란차를 리무진시트넣어서 7인승으로 만들어서 여기저기 다니고 싶더라구요
그리고 마스터는 오토바이도 넣어서 다닐수있겠더라구요
저희가족은 편안하게 이동하고 현지식당에서 맛있는거먹구 숙박시설에서 편히자는걸좋아하거든요
좋은차리뷰와 좋은 답변까지 감사합니다
옛날에 돈만 날렸던 기억이
아무리 파워라해도 난중엔 미션내려서 클러치 삼발이 디스크 베어링 교환해야하는거 아닌가요? 오토미션이 아닌이상...
어라? 반자동 변속기? 저런게 있었군요. 신기하네... 엄청 편할것 같네요
특히 가다서다 반복하는 정체 구간에서 정말 편합니다
번창하세요!
고맙습니다!
@@ROADTESTkorea감사드립니다 좋아요.
남자는 수동입니다
오토면 오토
수동이면 수동이죠
듀얼클러치도
문제가 많고
세미오토는
수동도 아니고
자동도 아닌차라고
할수있습니다
수동으로
자동처럼
타는 방법들을
꾸준히 연구하다보면
오히려 자동보다 더 편하게
운전할수도 있습니다
남자는 수동 ㅋㅋ
말씀하시는게 평온하게 하시네...차량분위기도 느껴지네요~
르노 마스터 자동 변속기 출시 안하나요?
개조 하신건가요?경차 수동인데 설치 가능한가요??비용은 얼마나 되나요?
개조비용이?150만.업체이름은요?
한번고려해볼만 전 짐을실어야해서..
오르막 반클러치 궁금하네요~
4륜도 있나요?~~~
영상 잘보았습니다
역시 탁월한 설명이시네요
90년대후반에나오던 세미오토와는 방식이 다르네요 그거는 클러치가 아예없어지고 기어상단에 버튼이 있었던 기억이 있습니다
마스터는 승차감이좋은 버스타입은 없는가요?
솔라티. 스프린터는 리무진버전을 타보면 관광버스에 타는듯한 느낌으로 구름위에 떠있는듯한 승차감이 느껴지던데...
안녕하세요, 통영수민아빠님. 이 마스터의 변속기를 개조한 업체가 당시 현대 아토스에 반자동 변속기를 공급했었다고 합니다. 스프린터는 제가 아직 안 타봤는데요, 쏠라티와 마스터의 가장 큰 차이가 승차감입니다. 하지만 마스터도 뒷좌석에 어느 정도 사람을 태우고, 부드럽게 운전할 경우 불쾌함을 유발할 정도까진 아닙니다.
13인승은 쏠라티나 다른차종에 비해 좋긴 하지만 비슷한 느낌이구요(시승)
15인승은 훨씬 부드럽고 안정감있는 승차감(운전해봄!)이라 만약 구매하실꺼면 15인승이 좋으실듯 합니다!
@@KKK-vl9be 의견 고맙습니다!
그런데 안개등자리에 왜 아무것도 없는지 궁금하네요
얼만가요
솔라티보다 넓은가요?
왜 자동변속기를 안넣어주는건가요?
반자동 쓰면 삼발이가 빨리 타버린다고 카더라통신이 있던데, 내구성은 어떤가요?
변속기 개조업체에 따르면, 변속이 서투르거나 습관적으로 반클러치를 많이 쓰는 운전자보다 오히려 내구성과 연비에 도움이 된다고 합니다. 제 생각에도 당연히 운전자에 따라 +와 - 편차가 있을 듯합니다.
@@ROADTESTkorea 변속기 개조업체 정보를 좀 부탁드립니다. 회사차가 스틱이네요;;
그럼
어뎁티브 크루즈 컨트롤이
된다는 이야기인지요?
아마도 제 설명이 부족했던 모양입니다. 정체 구간에서 가다서다 반복할 때 1단에 놓고 자동변속기의 클리핑 기능처럼 브레이크만 밟고 떼면 된다는 부분에서 오해하신 듯합니다. 마스터엔 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능이 없습니다.
반자동 튜닝하신건가요?
사설 업체에서 개조한 모델입니다
25인승 관광버스 운전자인데 그 사설업체 정보 알수있을까요?
@@coolman3522 유튜브에 검색하면 나올겁니다, 참고로 캠핑카업체입니다
경기 하남에 자리한 (주)핸인핸이라는 업체라고 합니다.
홈페이지 : semiauto.co.kr
저는 수동변속기가 좋던데요..요즘 차들 거의 자동변속기으로 출시 하더라고요.수동 변속기도 선택 옵션 있어야
반자동시스탬어디서설치하셨어요..업체알려주세요
안녕하세요, 전공생님.
경기 하남에 자리한 (주)핸인핸이라는 업체라고 합니다.
홈페이지 : semiauto.co.kr
교통법상 문제가 없는건가요?!
네 문제 없습니다. 국내 도로에서 적법하게 달릴 수 있도록 개조되었습니다.
디시티
반자동
파워클러치
세미오토
결국은
다 좋지않습니다
오토면 오토
수동이면 수동이
제대로입니다
그리고
앨리슨 오토 변속기도
좋은데
변속충격이
개선되야할
숙제입니다
다좋은데 의자가 뒤로 안재켜져요
포터2 수동도 이렇게 개조할수있으면 좋겠네요
개조업체에 따르면, 전 차종 가능하다고 합니다^^
@동진 포터가 왜 쓰레기에요?
@동진 엔진 때문에요??
@동진 르노 마스터에 강관 1본이라도 적재 가능한가요? 애초에 용도 자체가 다릅니다
@동진 저는 필요 없는 차라서 구매이유가 없지만 괜히 포터랑 봉고가 항상 판매량 상위에 있는게 아니죠
클러치만 안 밟아도~ ㅎㅎ
반자동 변속기 개조만 얼마하는지 궁금해요
150만 원 정도 합니다. 아래 다른 댓글 보시면 제가 관련 정보 더 달아 놓았습니다. 새해 복 많이 받으세요~
오토는 안만드는건가요
호주 등 해외 일부 시장엔 반자동 변속기 옵션을 판매 중인데, 만족도가 떨어진다는 평가가 있고 가격이 올라갈 수밖에 없어서 초기 국내 수입 물량엔 배제했다고 합니다. 그런데 워낙 소비자의 요구가 많아 르노 쪽에서도 반자동 변속기를 내부적으로 다시 검토 중이라고 합니다.
오토는 유럽이나 남미지역들을 수동입니다
이거 좋다!! 근데 후진기어 넣을 땐, 손꾸락 세개를 써야되는데..쪼매 힘들듯..
아니요,
그냥 브레이크 를 밟으면 클러치가 밟힌 상태로 되므로 버튼은 누르지 않고 후진기어에 넣고 브레이크 페달을 놓으면
오토처럼 부드럽게 후진됩니다.
세미오토 세계1등기업 핸인핸 입니다
와 반자동 저거 엄청 편하겠다
네 정말 편해요!! 수동 불편하신 분들에게는 딱입니다
좋습니다.
이렇게개조해도 1종외에는운전못하죠?
네, 2종은 10인승 이하, 1종은 15인승 이하까지만 가능합니다.
자동변속기업체 전화번호좀알수있나요 알고계시면 부탁드립니다~^
업체찾았어요 수고하셨습니다
좋네요 👍
세미오토를 비롯한 마스터의 모든 것 보러 오세요~~
3-40대만 하더라도 오토 면허가 많지요. 그래서 오토는 옵션 필수인데...
이제 수동 차량은 이 세상에 사라져야 한다
오 편하네 수동 언덕이 스트레스엄청난데
경사로밀림에 엑셀만밟아서 출발하면 오토랑다를게없구만
상당히 편합니다. 수동 운전 즐기고 싶을 때 해제해버리면 바로 수동으로 변신도 되죠
요즘 기본적으로 경사로 밀림방지장치 있어서 언덕출발괜찮지 않나요?
예전 티코 세미오토 생각나네요;;;
그런데 마스터 신형인데 2자리네요 신기
상용차는 2자리입니다
70,80,90번대 번호판은 두자리뿐입니다.
150이나주고..오토가격이랑 차이가없네
2020,11,15일자로 업그레이드 된 세미오토(반자동 변속기) 는 자이로센서(기울기센서) 를 적용하여 언덕 과 내리막길 에서도 완벽한
기능을 발휘합니다.
세미오토 세계1등기업 핸인핸 입니다
카고좀 제발 출시해주세요
일단 영상은 잘 봤습니다. 그런데 이동중에 다리를 펴고 앉거나 안전벨트 풀고 눕는거 너무 위험한건데.. 심지어 그걸 영상으로 내보내는 건 좋지 않아보이네요..!
맞는 말씀입니다. 제한된 시간 내에 촬영을 진행하다 보니 세세한 부분까지 고려하지 못한 점이 있었습니다. 앞으론 더 신경 써서 만들게요. 댓글 고맙습니다!
쏠라티가 나은 듯.
달리는 차 안에서 뒷좌석 리뷰는 좀..
그래도 수동은 클러치 밟는 느낌으로 타는건데.
꽉막힌도로에서 가다서다 세시간만해보세요 클러치밟는 맛이나는지 ㅎㅎㅎ
썸네일보고 순간 스타렉스인줄
만트럭과 옛날 유행하던 버튼 클러치네요.
새삼스럽게 대단한기술도아니고 나온지도 20년전에 개발되었던거같은데
그냥 수동변속기 가 난 것 같습니다
화물차 수동 5년째 타고 있는 사람입니다.
맞아요, 수동 익숙한 분들은 오히려 적응 힘들어하시는 경우도 있더라고요.
그냥 자동을 내놓으면 되잖아
진짜 르노는 마케팅을 왜 저따구로 할까
아직까지도 한국에서 차팔 마음 없는 듯
창동 이선자 이제 시작이야
선자 누님 화이팅!👍
그냥오토로좀 내주지..
옛날부터있던 사뿐클러치 그런거 같네요
자동 타령하는 사람들
자동 나와도 안사요
차의 기본이 수동이고 수동의 잇 점은 많습니다
쏠라티 오토 있음
내 메가트럭에 좀 장착하고 싶다 ㅋㅋㅋㅋ
다른 차 입장에서도 탐나는 아이템이에요 ㅎㅎ
@@ROADTESTkorea 서울 시내만 들어가면 왼쪽 허벅지가 터질것같아요 ㅜ
꿈꾸는여자가아름답다
자동면허로 수동을 운전하는 방법
와 ㅋ 미쳤구우낰
반자동오토 안하는게 좋아요 내구성이나 품질 차라리 깡통이 좋아요 비추천 돈만 날려요
그냥 오토타는게...