ProStreet я считаю самой лучшей гонкой в серии NFS. это единственные гонки где реальные трассы сочетаются с аркадной физикой. (на ПК). + добавьте замечательный саундтрек и достойную для 2007 графику. и вы уже получите замечательную гонку. далее добавляем более 50 авто и неплохой сюжет. так вы получите неплохую гоночку на пару вечерков. а теперь добавляем главный ингродиент... гонки на скорость по Неваде. теперь вы получили Need For Speed ProStreet которая заставит вас запомнить эту игру и пройти сюжет до конца. (я еще умолчал про диджея)
@@АлександрКулаков-ж9к не ошибся. здесь сюжет интересный банально тем что он не построен по типу "ыыы мы нелегальные гонщики и за нами охотятся копы, ыыы" ProStreet приносит в серию свежих идей
@@АлександрКулаков-ж9к гонщик который буквально только вчера гонялся в нелегальных гонках решил покончить с этим и ушел в легальные гонки. Там его сразу отрицательно встретил Рё Ватанабе и начал унижать и поливать говном Райана. Тот постепенно побеждая других боссов в разных соревнованиях отбирает корону у RIO и становися королем ProStreet. Вот сюжет. Может для кого-то банален, но это вам не TLOU, это гонки и там сюжет не важен.
Лень переназначить кнопку на геймпаде - грех (хотя у меня геймпад заработал сразу как положено, мб из-за того что диск лицензионный). На высокой сложности нужно приложить усилия чтобы победить - грех. Овальная трасса, которая рассчитана на скоростные тачки развивающие 300+ км/ч - грех (и на заметку её прохождение тратит меньше времени чем другие трассы в том уик-энде, а ты как раз хотел всё побыстрее пройти). Помощники в управлении помогают не въехать в стену на огромной скорости и не затоталить тачку - грех. Постоянное сравнение с гран туризмо, которая эксклюзив для PlayStatyon и в ней нет таких повреждений и драйва как в нфс. К тому же про стрит это симкада, а не полноценный симулятор. Громкость эффектов и музыки настроить видно тоже не судьба - грех. Кстати твой любимый Рэйзор из MW тоже постоянно недовольный был, так что какие претензии к Рё тогда?) В общем я так и не понял сути видоса, тупо нытьё по сложности и отсутствию копов и открытого мира, хотя я не знаю как бы ты с такой системой повреждений и своей криворукостью гонял от копов в открытом мире
Давно пора привыкнуть что все эти киногрехи и игрогрехи не имеют ни малейшего отношения к кинокритике и игрокритике. Цель этих видео - просто обосрать фильм/игру, чтобы стриггерить фанатов на коменты.
Могу ошибаться,но вроде 57 машины есть всегда в магазине,+18 машин(Бугатти,Макларен и ТД)открывались каким то дополнением,+5 или 7 машин кодом открывались(в видео они ест,Лексус,Ауди рс4,ещё какие то)вроде бы так,давненько не играл
Да и тут машины-это машины. Каждая уникальна и каждую хочется попробовать. Они разные и интересные. А в гранд туризмо 450 одинаковых коробочек с текстурами. И именно поэтому не зацепила форза.
Прошёл игру на всех сложностях, закрыл все гонки, катался на всех машинах. Так же прошёл POGSTREET и жду Пепегу, каждый октябрь прохожу заного. Лучшая, просто лучшая.
@@МишаПавлов-у4х вот именно что ты перестал, мало того что я больше чем уверен ты нихуя о прострите не знаешь, так ещё в будущие охуенные тайтлы не играл
Сюжет очень грустный на самом деле... Мужчина, застрявший в гоночном шлеме и озлобленный на разработчиков за то, что NFS перешла на легальные гонки, хочет отомстить Скриптониту за то, что он недоволен тем же самым, так еще у него и все машины забирает... социал-дарвинистическая повесточка((
Минус грех. В США есть гоночная трасса овал. Там старые маслкары гоняют. Добавь туда пару поворотов и к финишу не одна машина не доедет по понятным причинам
эмм...старые маслкары? Данный вид трасс называется "Superspeedway", но при чем тут "старые маслкары"? Или наскар и индикар стали "старыми маслкарами"? P.S. особенно забавно это звучит когда вспоминаешь о Toyota Camry, на которых ездят в наскаре (вот уж где "старый маслкар").
Кстати, являюсь ярым фанатом NFS, проходил все по сто раз. Но Pro Street запала в сердце сильнее остальных (даже Most Wanted для меня не так хороша, как эта часть!)
@@APNS22 От EA я уже давно ничего не жду. Фанаты, обычные ребята, делают лучше чем сами разработчики, потому что они, знают чего ждут фанаты такие как они, и не зарабатывают на олдах, и делают пушки. Бональный пример: NFS HEAT UNITY, NFS 2015 UNITY
14:40 Выигранную машину можно тюнинговать без сброса, сохранив купленные детали, если выбрать новую конфигурацию (их всего 3). А внешне её изменить да, нельзя
Прострит имеет крутой продакшн в плане кат-сцен и неплохого саунд-трека, хоть там на одну композицию аж 3 ремикса. Самый серьёзный противник- это не короли, а долбаный порше на последнем уикенде по грипу.
Так причём почти во всех босс-уик-эндах У Грипа-это Порше У Скоростных гонок-это Джей Пи Лорен на ПАГАНИ ЗОНДА!(В то время, как босс-дед на понтиаке ЧТО?) В дрэге и дрифте вообще своих соперников не замечал, но думаю там тоже свои камни для неопытных присутствуют
@@nickyranda1171На высокой сложности (которую можно включить в файлах игры) есть еще чертилус в виде Рёта Ивахавры на Дрэге 8 секунд, четверть мили. Как играть? Только если не покупать Shelby Gt500
Во-первых: главный босс участвует в соревнованиях по дрифту и вилли на полноприводной десятом Эвике. Во-вторых: Кто допустил девку на каблуках сидеть на капоте светлого Вайпера? Она же своими каблуками ему весь капот поцарапает. В-третьих: на мой взгляд самая читерная машина на начальных этапах уровней для Грипа и Дрэга - это Сиат Леон Купра.
Для грипа 2 читерских машины. Ауди С3 и Ланция Дельта. При правильном тюнинге их невозможно перевернуть на крышу даже при сьезьде боком в повороте на гравие! Для дрега только полноприводные! У них идеальное сцепление с асфальтом.
Блять, Gamedata немного преувеличивает сложность в PROSTREЕТ, ибо там на высоких сложностях, очень легко проходить игру без помощников, и даже на клаве, насчёт машин боссов правильно подметил, они то ещё дерьмо. Кроме машины босса из дрифта, и дрэга, а так он абсолютно прав
Сам, когда впервые запустил эту игру, думал, что тут вроде бы и профессиональные гонки, но играются местами не хуже стритовых. Умели же Black Box делать гоночки, не то что сейчас боко-скрпто-ходы на фростбайтах... P.s. Единственного, чего я так и не понял, так это только у меня была недожелейность управления на клавиатуре или нет, потому что на некоторых видосах управление выглядело более отзывчивым. Upd. Если кому вдруг захотелось вспомнить классику на современном железе, но у вас не стартует игра после запуска, то в диспетчере задач процессу с игрой ставьте ограничение в одно ядро (поток), для высокого разрешения - качаете фикс, для разблокировки от 30 кадров - помогает тот же фикс, или "вертикальный синхроимпульс" (это для Nvidia, на AMD должно быть что-то подобное). Надеюсь кому-то поможет.
@Default 96 Читайте внимательнее, *ядра* отключаются не повсеместно во всей системе, а именно для *_процесса самой игры_* через *_диспетчер задач_* . Да и такое небольшое изменение всю систему точно не положит. Надеюсь у вас не все так критично и вам нужно просто обратно включить ядра процессора.
@Default 96 Тогда это странно. Я бы не стал описывать нерабочий способ, тем более приводящий к таким казусам. На 2-х компах (с разницей в несколько лет, причем неоднократно на предыдущем), собранных на разных платформах, мне этот способ помогал и с системой все было в полном порядке. На всякий скажу, что определение числа ядер из под биоса (программно-физически), из под системы (через msconfig) и в диспетчере задач (как ни странно, отключение именно для задач и процессов) - это разные вещи. И у меня такое ощущение, будто изменение было как раз через msconfig, с которым бывают похожие проблемы. В любом случае удачи в реанимации вашего пк, надеюсь все получится.
А я, как дурень, после запуска игры пробирался десяток-другой минут с частотой 0,2 fps (!!!) до главного меню, и после смены разрешения на максимальное всё уже работало нормально))) Ах, да, никакого фикса для высокого разрешения не нужно - лицензионная версия игры поддерживает вплоть до 1920X1080 (может и выше есть, просто у меня не было возможности это проверить).
@@MCior12 Так игра как раз в максимуме поддерживает чуть выше - 1920х1200. Под высоким разрешением я имел в виду все что выше стандартного 1080p, а не буквальную интерпретацию. В таком случае без фиксов выставить условно те же 2к/4к или широкоформат не выйдет.
@@nickmaskoff а, понятно. Но я просто «старикан» и под «высоким разрешением» и «широким форматом» понимаю соответственно 720p/1080p и 16:9. А 2K/4K и 21:9 - это уже соответственно сверхвысокое разрешение и ультраширокий формат)
15:00 можно поставить детали, которые были. Вместо удаления конфигурации начинаешь вторую конфигурацию. и все запчасти с первой конфигурации автоматом доступны бесплатно.
Помню в 2010 купил диск с pro street и после most wanted так сильно разочаровался, что хотел вернуть диск назад. Но буквально за неделю я уже в нее так стал залипать, что уверенно могу сказать - это одна из лучших игр серии need for speed. Ставь лайк, если в папке с игрой у тебя были десятки скринов твоих тюнингованных тачек 🚗 В 2020 с товарищами под пивко решили вспомнить былое и зарубились в дрифт, даже руль где то нашли, было весело) Скажу так - поездив за рулем несколько лет, игра воспринимается иначе.
Ведущий реагирует и на то, что игрок разбил авто, или другие известные гонщики разбили своё авто (Иван Тарковский, Гевин Мей, Пол Трэск, Карлос Галлиано и вроде бы всё)
Ох, ностальгия, я помню подгорел реально только с одного момента, что касается системы повреждений. На скоростной трассе подпрыгнул и сделал идеальный флип на 360, но из-за того, что тачка чуть-чуть в полёте чирканула крышей землю, мне сразу написали "авария", а тачка реально с виду как новая, приземлилась на колёса)
Вообще для меня при первом запуске было приятной неожиданностью услышать голос Фоменко, благо человек мало мальски сам связан с гонками) а так от игры было двоякое ощущение, вроде уже и не такая аркада, но на стимулятор полноценно не тянет
@@scarydoom3423 вопрос не в озвучке, а скорее в том, что лично в моем понимании Фоменко это тот человек, который в 90-е ездил в кольце, вел какие-то программы по тв на автотематику, в 2000-е был одним из ведущих российской адаптации топ гир, пытался запустить в производство российский спорткар и тд. Проще говоря, человек, любящий автомобили и что-то в них понимающий. Исходя из совокупности этих факторов было приятно услышать его в NFS.
Могу ошибаться, но по-моему в этом и смысл этой дебильной(имхо) рубрики. Ставить минусы за то, что у кого то руки из жопы растут ХД З.Ы. Ну и да, сравнивать симкаду с мастодонтом Гран Туризмо(эксклюзивом ПС(тут тоже могу ошибаться)) тоже.
@Эдуард Котанский а знаешь? Может автор видео этого и добивался? Чтоб мы его сейчас за очевидные огрехи критиковали? Знаешь, такой байт на комменты, потому что рубрика безыдейная, а просмотры как то делать надо... Странно что он рекламу сюда не вставил(или я проморгал этот момент?)
Если не самая, то точно одна из самых превосходных частей нфс. Единственная нфс, которую я 16 лет подряд перепрохожу каждый год. И каждый раз ровно на 100%
5:10 Ска Гастрит самый просто нфс в серии! Это каким нужно быть раклобаном чтобы тут проигрывать?! Да я играл на руле, да по полтора часа тратил на настройки автомобиля чтобы выехать на нем на 4/5 укендов и заменить на другой. (Проходил на "Король" на руле)
на первых версиях игры он был охренеть каким сложным, но с обновлениями его понизили (сейчас найти первые версии практически не реально). P.S. В релизной версии игры король дрифта набирал по 8-9 тыс. минимум. Грип и скоростные (отборочные перед королями) проходить было тоже сложно - от противника на Порше (последний отборочный) горело у меня знатно...
Сами боссы довольно лёгкие, но чтоб дойти, к примеру, к Рею Кригеру и Нейту Денверу, тебе надо сильно мучаться. К примеру, гонщик Руди Чен, мчащийся по трассе намного быстрее, чем его машина на это способна. А скоростные гонки в пустыне сами по себе хардкорны. Одна малейшая ошибка = давай по новой.
Людям, не особо катающим в гоночки непросто привыкнуть к местной физике машин, в сравнении с предыдущими частями она на порядок сложнее, тем более на клаве. В сравнении с картоном, который под пиво проходится за 3-4 часа без напряга, называть прострит самой легкой язык не повернется. По части гонок моствантед вообще казуальный до безобразия, чисто коповские миссии затягивают под конец и дают какой-то челлендж, но если говорить именно за гонки, это какой то стыд, который проходится на стоковых тачках.
Да на клаве жёстко ее было проходить особенно скоростную гонку с королем ,но как оказалось его можно просто подрезать в столб и попытаться доехать до конца.
Ну как минимум два ляпа на ляпы этого видео я нашёл 1 ) Сложность в этой игре не подразумевает сложность в том что соперники будут ехать мастеровитее и быстрее тебя. Сложность регулирует степень помощи компьютера в вождении машины. 2) Конфигурацию машины которую ты выиграл на отборочных уик-эндах или в битве с королём одного из типа гонок (любого из них точнее) - ты не можешь изменить только первую конфигурацию. Но можешь создать свою. Там их целых 3 если что. И да - детали которые установлены на первую конфигурацию вообще то можно установить и на другие две конфигурации. Они (детали) идут в комплекте. Единственное что ты не сможешь повторить скорее всего - это рисунок аэрографию на кузове машины. А вот техническую часть и кузовные детали установишь за несколько минут.
-Вот в Грипе Босс, легко побеждается на subaru impreza, - на дрифте mazda rx 7, - на драге viper srt(я выиграл на него запчасти 4 уровня, и он выбегал из 7 секунд на 250) - Вилли, опять mazda rx7 - а спринт на skyline(она обладает высокой устойчивостью) Средний уровень сложности, без каких либо проблем
Как по мне,Лучшие НФСы погибли уже после 2007 года... ПроСтрит Был Последним Шедевром. Андэркавер Был Отличным в плане полиции и сюжетом,потом неплохой перезапуск Хот Пюрсюида,хорошая музыка в новом на то время НФС Шифте 2, иии...,Всё...
@@Kivrin_Angle Прости конечно,но Ривалс,как и Анджркавер,провалился за счёт своей плохой графики. А НФС 2015 года не оправдался ожиданиями... И это факт,и не только мой.
@@Kivrin_Angle Видел,даже Ворлд,халтурный,и то лучше выглядит... Это и моё мнение,и мнение многих. До и После,вышли две части Шифта,а прям ДО этого,МВ 2, что графикой был куда лучше зеленоватого и мыльтого Райвэлса. Андэркавер Был Ужасен цветовой гаммой и качеством,но отличный сюжет,повреждения неплохие,и лучшая полиция в играх серии НФС. Ворлд - Неплохая игра с Рокпортом,многим даже понравилась игра. Шифты Идеальные. А чем же запомнился Ривэрс?.
Кстати есть ещë одна пасхалка. Дело в том когда говорилось "владелец синей машины " Это имелось ввиду синяя супра из нфс карбон , которая была в начале игры
Помнится,купил в те далёкие времена диск с НФС)Довольный пришёл домой,попытался установить,а комп выдал какую-то дичь и не пожелал этого)Как итог,почему-то даже не попытался вернуть обратно,да и друзьям зачем-то давал пробовать устанавливать(не получилось))А на коробке ещё вроде была надпись «С оригинальными комментариями Николая Фоменко»))
Можно влипить есче один грех за короля финалов. Мицубиси эволюшен нельзя назначить на дрифт, так как у нее полный привод. А король финалов учавствует в дрифте на этой машине.
Это НФС, тут нечему удивляться. В Мост Вантеде полицейский Круизер легко может обогнать Мерс МакЛарен. В Карбоне помощник на Альфе разгонит твою Мазду до 350 км. Я молчу про дрифт в Андерграундах, где на переднеприводных машинах и на внедорожниках можно дрифтить)))
Ну...если залесть в игру, то выяснится, что у короля не одна и та же машина... В игре они прописаны как 4 отдельных машины. Кроме спринта и кольца, две другие заднеприводные.
18:10 На Ралли люди тоже приходят на старт и через секунду смотрят в пустоту. И на драг рейсинг тоже. А вообще тебе просто не нравятся гоночные автосимы. Вот и говоришь что это скучно и однообразно.
для дрэга супру попробуй, её можно на 1000+ коней сделать, и получить можно практически с начала, рвёт всех и на вилли встает даже в дрэге, в грипе лучше всего полный привод, брал субару или ауди
Грехи притянутые за уши, одни из которых: 1) За желание чтобы все короли были открыты в начале игры. 2) За то, что в специальных уикендах участвуешь на одинаковых машинах и это типа "скучно". 9:10 - 👇 Рея Кригера не трогать пока не появится в магазине Nissan Skyline GT-R R34. Аки Кимуру не трогать пока не появится в магазине Nissan 350Z/Infiniti G35 (V35) Нейта Денвера не трогать пока не появится в магазине Dodge Viper/Ford GT Кэрол Монро не трогать пока в магазине не появится Toyota Supra и Dodge Charger 11:23 - решается включением вида от капота
Специально скачал после видео. Твою мать, умели же игры делать. 2007 года графика смотрится отлично, физика нереально хороша, звуки машин крутейшие. Я из тех, кому эта игра зашла и даже очень.
Самая любимая часть игры, даже не смотря на всю ту ГОРУ нюансов, которые можно было бы исправить до релиза, и сохранить интерес к игре у общества. Поделюсь тут своим мнением, которое собралось за кучу часов игры, учитывая, что раз в год я заново прохожу про стрит. 1. У всех машин явный перебор с прижимной силой (тот же стартовый sx влетает в повороты будто это тачка для тайм-атак с двумя огромными антикрыльями). Все машины в повороты входят как топоры. Мускул-кары в кольцевых гонках едут только на первой и третьей передаче; ощущается, будто у того же чарджера не 450 сил, а 45, он тянется как кляча. Я не пойму почему, но в про стрит классические американские тачки именно что позорятся, пока их не доработать. Также, в кольцевых гонках абсолютно необъяснима механика заноса - полный привод при заносе с ручника чуть ли не глохнет, и без разницы на какой передаче или какая мощность, и отключенные ассисты роль не играют. Пинки сцепления при этом также не помогают. Дрифт вообще отдельный анекдот - машины так буксуют со старта, будто на голых дисках едем. Там разгон при заявленных мощностях должен быть похлеще кольцевых машин! Поворотливость в дрифте такая, будто я управляю килотонной баржей, а не машиной. К гонкам на скорость та же претензия, что и к кольцевым по поводу аэродинамики и сцепления. 2. Насчёт того что где-то что-то сложно проходить. Игру проходить надо исключительно на самом высоком уровне сложности без ассистов, иначе можно помереть от скуки. В начальном арсенале представлены машины, с которыми игра проходится до конца. Я для игры использовал геймпад логитех. Коробка ручная + сцепление на кнопке, потому что автоматическое переключение реализовано абсолютно бредово. У того же развалюшена / импрезы переключение передач такое, будто там стоит кпп от Луаза, можно заметить по ботам. Зато в ручном режиме со сцепой всё зависит только от ловкости пальцев. 3. Все короли проходятся легко, даже до открытия топовых тачек. Самый затяжной - это кольцевик из-за третьего уик-энда. Там, кстати, настоящий король кольцевых гонок, против которого мы должны были бы соревноваться - его там Руди Чен зовут, который на порше гоняет. Драг проходится на чарджере как раз плюнуть. Там, правда, тоже отдельный крендель есть на гт500, который вроде Джош Мейсон. Дрифт можно пройти на чуть доработанном чарджере, там дело не столько в мощности и скорости, сколько в продолжительности заноса, от которого зависят очки. Скоростные гонки проходятся на всём, что может своими силами без азота развить и держать 400км/ч (импреза/ гольф гти /350з) 4. Короли в игре реализованы тупо, при том, что реальные короли мотаются в подмётках. И ведь их назначали разработчики игры!!! Куча людей решила, мол, давайте дурачка на понтиаке назначим королём скорости! Или безрукого на полудохлом бмв королём кольцевых гонок! Моё мнение по реальным королям: кольцевые - Руди Чен (порш) / Пол Трэск (скайлайн). Драг - тип на гт500 или на Супре (имён не помню). Дрифт - без разницы, хоть фиат мультипла, так как там очки рисуются. Скоростные гонки - тот что на зонде или на гтр (понтиак гто - это видать шутка, ибо я не пойму как он король скоростных гонок, а у него в команде тип на зонде за 700к. Он бы хоть столько же бабла в доработки своего гто тогда вложил, иначе я не пойму с какого прикола он король.) Ватанаб вообще закомплексованный дурачок. Вилли на развалюшене? Дрифт? Так ведь не предусмотрена возможность переднюю ось отключать по желанию, может и я не против. Тогда всю игру можно было бы на импрезе пройти. Видимо митсубиси денег отстегнули разрабам, иначе не понять этот перфоманс. И почему опять же я не могу одну машину во все режимы кинуть, как он? 5. Тюнинг - реализован очень неудобно. И не ощущаются изменения где либо, кроме кольцевых гонок. Изменение передаточных отношений вообще неясно. Мне не указывают ни максимальную скорость на передаче, ни отношение, вообще ничего. Я должен изменять длину передачи наощупь? В тюнинге движка работает только выкрутка турбо на максимум, а фазы двигателя не решают ничего. В андерграунде 2 тюнинг был в разы понятнее и играл реальную роль в геймплее. Был и стенд замера мощности, и настройки эбу, и прочее. Ничего этого в про стрит нет, а очень надо было! Такое впечатление, что народ, по мнению разрабов, с каждой новой частью нфс становился всё тупее, и разрабы возможности тюнинга делали всё хуже. В итоге режим тюнинга вообще не информативный. ИТОГ. Я всё-равно люблю эту часть игры, и очень хочу, чтобы однажды появился новый про стрит, а не какой-то фансервис типа пэйбэк или хит. Учитывая то как много известно о любительских легальных гонках (и невменяемых бюджетах электроник артс) в наше время можно было бы сделать качественный симулятор. НФС Шифт ушёл зачем-то бороться с гран-туризмо, хотя можно было при хорошем физическом движке оставить тематику любительских сорев на относительно бюджетных тачках, сохранив свою нишу. Короче, среднестатистический игрок в гонки не хочет напрягать извилины, обучаясь управлению автомобилем, особенностям тюнинга, настройкам аэродинамики и куче других мелочей, без которых любительский автоспорт невозможен. Проще играть в тупейшую безмозглую аркадку типа нфс хит. А про стрит у меня в сердце, сколько бы в нём ни было недостатков. До сих пор считаю, что он должен был получить дальнейшее развитие на движке нфс шифт.
18:45 так то и в Карбоне уже было под 60 тачек. И они тоже были поделены на классы. Только за каким то х.. разрабы урезали это количество, оставив только 31. Плюс 2 выбиваемые в сериях состязаний, тем самым повторив почти тоже количество как и в most wanted для режима карьеры. В то время как на остальных можно было поездить в быстрых или онлайн гонках. Правда со временем мододелы смогли разблокировать их и для карьеры вместе с тюнингом.
Учитывая то, в какое мясо ушатывается твоя машина после дрифт заезда, я не удивлен что ты жалуешься на сложность прохождения этой дисциплины. По поводу гонок с РЕ, так мне вообще нехватало сложности, порой приходилось отпускать газ и ждать пока он меня нагонит. Про стрит отличная игра, это одна из тех игр, в которую я готов вернуться и пройти ее еще раз даже спустя 15 лет.
Про стрит - не симулятор. Чистые симуляторы - это первый и второй shift, вот в них тебе и вид из кабины, и трассы "лучше". Но если ты в про стрите то сложность занизил, хотя там не трудные боссы, то как ты в шифте гонять будешь я вообще не представляю(без обид, но тебя там уничтожат)
Про тачки для дрифта: Запарился и остановился на начальном ниссане 240, супра (любимец) и мзда 7я (переделанный трофей). Вот на них получалось 12-16 тыс очков выбивать на трассах ( а не эти смешные 3-5 тыс). Но Я не этузиаст, так что если кто чирканет своего любимца, то будет интересно.
А ведь есть мод, который настолько повышает сложность, что хочется автору (мода) сказать: ты, собственно, с какой палаты сбежал? Даже ебучее вступление проходится раза с десятого, про дрифт и драг я вообще молчу
Мне очень нравилась, но огорчала в двух моментах : ненавижу дрифт и слабый ИИ в кольцевых гонках Но все равно, вспомню с теплом, спасибо за видос! PS очень удивлен слышать про глюк переключения передач, у меня все работало окей
я может упустил момент🤔, но где отмеченный грешок того, когда Рэ Уатанабэ прокатывается в роликах гримасничая ГГ, то колёса его тазика тупо проскальзывают по дороге.😦 Вращение не соответсвует пройденной дистанции! ну тип, кмон!
Ещё один грех от себя: Несоответствие автомобилей самим же себе в зависимости от типа гонок, на который ты её купил Разберу на примере Понтиака ГТО 65 года(тачка короля скоростей) На всех до единого дисциплинах он проявляет себя медленным, неповоротливым и ленивым Кроме....... Дрэга!)На котором он на фулл прокачке дёргает по скорости и темпу Королеву(Сам проверял)
лайфхак с прохождением заездов на максимальную скорость: просто дожидаемся, пока все уедут далеко вперед и едем без помех. штрафа за финиш последним, как в мост уонтед нету
Если играть на реалистичной сложности с отключением ассистентов, то есть маленький шанс (особенно в Неваде) что до финиша доедешь только ты один (если ехать медленно).
минус хер знает сколько грехов, я насчитал два (но может, и третий заваляется, а то и четвёртый-пятый (но короли драга/дрифта, скорее всего, такой херотой не страдают)): если король чего-то поставит свой корч на кон, то это не из-за того, что "ну раз х гонок он проиграл, то х+1-ую гонку он выиграет", это просто из-за тильта, что мол "ах так блять, ну, раз я все гонки до этого проиграл, ну тогда эту-то я точно выиграю", ну а результат соответственно немного предсказуем
Момент 21:37 Так БлЭт! Я на этой тачке гнал до 400! Если ему подкрутить управляемость и вкачать на полную мощность, (кроме трансмиссии. Трансмиссия четвёртого уровня ему не нужна) то поедет! Ещё как поедет!
@@GameDataGroup В любом случай заходя в тренировку можно подкоректировать его. Там в тренировке на паузе есть раздел Тюнинг, где можно подтюнить даже бонусные тачки.
Все равно это ведро в этом виде гонок. Если хочешь нормально ездить в этом виде гонок - бери Порш ГТ2, либо ГТ3 РС, но у нее управление чувствительное чересчур
На средней сложности у машины босса баг: машина больше 200 км не едет! Если выбрать другую сложность, поедет. И еще есть фишка с КПП для всех машин. Если 6 передача не способна вытянуть максималку, то настраиваем так, чтобы максималка достигалась на 5 передаче, а 6 даже не включалась. На моем Мерсе 6 не позволяла разогнаться выше 330, а на настроенной 5-легко достигал 407 км.
На кого твои видео "игрогрехи" рассчитаны? На тех кто в эти игру не играл? Ерунду несешь какую-то, то передачи у него не переключаются, то пальчики устали на кнопочки жать. Эта игра на изи проходится на клавиатуре на высокой сложности, проблем с переключением передач не было, ты скачал кривой репак, да и ты в принципе криворукий
Комментарии ведущих на сцене создают вид живого действия. Мол типа ты реально находишься на соревнованиях. Атмосфера. Также как и с неписями-пешеходами на трассе.
Все понравилось, но есть два вопроса: 1) чем тебе насолила undercover? 2) мне одному показалось что голос ведущего иногда напоминает доктора Ливси из сокровищ пиратов? 🤔😂
Самый простой способ победить босса (кроме држга и дрифта по очевидным): это играть в Кармагеддон. На круговых ждём на финише. На спринте толкаем в зад/бок на поворотах, что бы смешной движок игры сделал всё за нас.
Жиза в том что иногда просишь рандом дать те с конца соревнования жетон на деньги и ты его не получаешь а ровно столько сколько на том жетоне те денег не хватает на улучшение и приходится в начале игры опять ехать заезды на корыте. И да народ есть способ получить больше одного жетона на бесплатное авто
@@ghostomg9923 Когда я в Прострит начал играть, я с разными машинами экспериментировал. Эклипс для грипа, Чарджер для дрега, Кадиллак для скоростных БМВ решил для дрифта взять. Про особые настройки для дрифта я и сейчас не особо в них разбираюсь (ненавижу дрифт просто). Настраивал подвеску для максимальной управляемости.
14:56 когда ты сбрасываешь тачку до заводских у тебя должны остаться детали которые ты по новым можешь поставить сам недавно проходил все с этим было нормально может я что то путаю
![Все не так с Need for Speed: Most Wanted (2012)[Игрогрехи]](http://i.ytimg.com/vi/2q452_h8D2A/mqdefault.jpg)
![Все не так с Need for Speed: Most Wanted (2012)[Игрогрехи]](/img/tr.png)
![Все не так с Need for Speed: Undercover [Игрогрехи]](http://i.ytimg.com/vi/Sn8XAIieJNc/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Все не так с серией Half-Life [Игрогрехи]](/img/1.gif)
12 не работающих enter после гонки из 10
Жизненно
Давно уде решили эту проблему.
У меня он работал, но с задержкой. Постоянно два раза его клацал
Как же знакомо) но зато есть multifix v3 который исправляет эту проблему
@@andro-igrok где вы все раньше были.
ProStreet я считаю самой лучшей гонкой в серии NFS. это единственные гонки где реальные трассы сочетаются с аркадной физикой. (на ПК). + добавьте замечательный саундтрек и достойную для 2007 графику. и вы уже получите замечательную гонку. далее добавляем более 50 авто и неплохой сюжет. так вы получите неплохую гоночку на пару вечерков. а теперь добавляем главный ингродиент... гонки на скорость по Неваде. теперь вы получили Need For Speed ProStreet которая заставит вас запомнить эту игру и пройти сюжет до конца. (я еще умолчал про диджея)
Сюжет? Ты точно видосом не ошибся?
@@АлександрКулаков-ж9к не ошибся. здесь сюжет интересный банально тем что он не построен по типу "ыыы мы нелегальные гонщики и за нами охотятся копы, ыыы" ProStreet приносит в серию свежих идей
Да графика в 2022 выглядит неплохо. Очень.
@@BANSHEE_BeamNG Может он интересен полным его отсутствием?
@@АлександрКулаков-ж9к гонщик который буквально только вчера гонялся в нелегальных гонках решил покончить с этим и ушел в легальные гонки. Там его сразу отрицательно встретил Рё Ватанабе и начал унижать и поливать говном Райана. Тот постепенно побеждая других боссов в разных соревнованиях отбирает корону у RIO и становися королем ProStreet. Вот сюжет. Может для кого-то банален, но это вам не TLOU, это гонки и там сюжет не важен.
Лень переназначить кнопку на геймпаде - грех (хотя у меня геймпад заработал сразу как положено, мб из-за того что диск лицензионный). На высокой сложности нужно приложить усилия чтобы победить - грех. Овальная трасса, которая рассчитана на скоростные тачки развивающие 300+ км/ч - грех (и на заметку её прохождение тратит меньше времени чем другие трассы в том уик-энде, а ты как раз хотел всё побыстрее пройти). Помощники в управлении помогают не въехать в стену на огромной скорости и не затоталить тачку - грех. Постоянное сравнение с гран туризмо, которая эксклюзив для PlayStatyon и в ней нет таких повреждений и драйва как в нфс. К тому же про стрит это симкада, а не полноценный симулятор. Громкость эффектов и музыки настроить видно тоже не судьба - грех. Кстати твой любимый Рэйзор из MW тоже постоянно недовольный был, так что какие претензии к Рё тогда?) В общем я так и не понял сути видоса, тупо нытьё по сложности и отсутствию копов и открытого мира, хотя я не знаю как бы ты с такой системой повреждений и своей криворукостью гонял от копов в открытом мире
Заплюсуйте этого чела! Ты сказал то, что я бы не расписал даже захотев!
Давно пора привыкнуть что все эти киногрехи и игрогрехи не имеют ни малейшего отношения к кинокритике и игрокритике. Цель этих видео - просто обосрать фильм/игру, чтобы стриггерить фанатов на коменты.
@@Borismolotov истину глаголит, братка!
@@Borismolotov некоторые говорят что это он не хочет оскорбить игру или фильм
Поддерживаю твои слова, я прошел игру сразу на сложном режиме и он не оказался сложным. Тут главное выбрать правильное авто и правильно настроить его
Про количество машин в pro street, надо учитывать что на каждую машину - есть тюнинг, а в остальных играх - просто модельки
Плюсом к этому добавлю, что на разработку был всего год, в отличии от гран туризмо того же.
Могу ошибаться,но вроде 57 машины есть всегда в магазине,+18 машин(Бугатти,Макларен и ТД)открывались каким то дополнением,+5 или 7 машин кодом открывались(в видео они ест,Лексус,Ауди рс4,ещё какие то)вроде бы так,давненько не играл
Да и тут машины-это машины. Каждая уникальна и каждую хочется попробовать. Они разные и интересные. А в гранд туризмо 450 одинаковых коробочек с текстурами. И именно поэтому не зацепила форза.
@@АнтонПетров-ь1ю2у да, всё так. И коды различаются из-за версий. 1.1 - saam-unl, 1.0 - unlockallthings
@@АнтонПетров-ь1ю2у Кодами открываются Dodge Viper, Audi TT, Evo X, Golf (Zero), Plymoth Roadrunner и ещё один хетчбек (название забыл)
Прошёл игру на всех сложностях, закрыл все гонки, катался на всех машинах. Так же прошёл POGSTREET и жду Пепегу, каждый октябрь прохожу заного. Лучшая, просто лучшая.
Как она может быть лучшей, с этой части я перестал играть в нфс
@@МишаПавлов-у4х одна из лучших
Shift как по мне лучше
@@МишаПавлов-у4х вот именно что ты перестал, мало того что я больше чем уверен ты нихуя о прострите не знаешь, так ещё в будущие охуенные тайтлы не играл
@@backlajan7258 шифт вышел из под гнезда прострита, первая часть ещё неплохая, вторая шлак дикий
Сюжет очень грустный на самом деле... Мужчина, застрявший в гоночном шлеме и озлобленный на разработчиков за то, что NFS перешла на легальные гонки, хочет отомстить Скриптониту за то, что он недоволен тем же самым, так еще у него и все машины забирает... социал-дарвинистическая повесточка((
Это моя любимая часть, прошёл раз 10 на всех сложностях
Там же нет сложностей...
@@Beazelundefined вообще-то есть
@@daniilelyshkin сложность в прострите это вроде как просто система управления, на максимальной нету разного рода помощников, но соперники те же.
@@jackpot7 из-за нее кстати проигрывал, так как автомобиль тормозил перед поворотами
Минус грех. В США есть гоночная трасса овал. Там старые маслкары гоняют. Добавь туда пару поворотов и к финишу не одна машина не доедет по понятным причинам
В жизни да, но в игре это скучно
эмм...старые маслкары? Данный вид трасс называется "Superspeedway", но при чем тут "старые маслкары"? Или наскар и индикар стали "старыми маслкарами"? P.S. особенно забавно это звучит когда вспоминаешь о Toyota Camry, на которых ездят в наскаре (вот уж где "старый маслкар").
Не только, на овалах проводится nascar
Наскар?
@@GameDataGroup с таким аргументом тебе автосимуляторы разоблачать
Кстати, являюсь ярым фанатом NFS, проходил все по сто раз. Но Pro Street запала в сердце сильнее остальных (даже Most Wanted для меня не так хороша, как эта часть!)
@Tigran Abazyan так же
У меня так же. Это игра стоит больше чем все новые игры EA🤘
Лол я это г снес почти сразу, убогие трассы, убогое меню, скучный геймплей, дешевый проходняк рядом с NFSU 1 и 2
Эта игра божественна, его судить не дано простым смертным. Отличный саундтрек, игра пышет энергией
Дружище, я с тобой полностью согласен. Все его придирки, просто высосаны из пальца. Это просто пушка игра. Как и NFS SHIFT/2
@@Prosto_Varto если ЕА выпустит ремастер, это будет оху***
@@APNS22 От EA я уже давно ничего не жду. Фанаты, обычные ребята, делают лучше чем сами разработчики, потому что они, знают чего ждут фанаты такие как они, и не зарабатывают на олдах, и делают пушки. Бональный пример: NFS HEAT UNITY, NFS 2015 UNITY
А я вот долго залипал с визуальным тюнингом, ибо пусть и местами кривые, но 15 слоёв разных наклеек,это круто
20 слоев
14:40 Выигранную машину можно тюнинговать без сброса, сохранив купленные детали, если выбрать новую конфигурацию (их всего 3). А внешне её изменить да, нельзя
Да ему насрать, братка. Этож ИгроГрехи, о чем ты?
Прострит имеет крутой продакшн в плане кат-сцен и неплохого саунд-трека, хоть там на одну композицию аж 3 ремикса. Самый серьёзный противник- это не короли, а долбаный порше на последнем уикенде по грипу.
Так причём почти во всех босс-уик-эндах
У Грипа-это Порше
У Скоростных гонок-это Джей Пи Лорен на ПАГАНИ ЗОНДА!(В то время, как босс-дед на понтиаке ЧТО?)
В дрэге и дрифте вообще своих соперников не замечал, но думаю там тоже свои камни для неопытных присутствуют
@@АндрейНикулица-й2т на дрэге был типчик на супре.
@@nickyranda1171 Йосиаки Каваками, по моему
@@nickyranda1171На высокой сложности (которую можно включить в файлах игры) есть еще чертилус в виде Рёта Ивахавры на Дрэге
8 секунд, четверть мили. Как играть? Только если не покупать Shelby Gt500
@@АндрейНикулица-й2тНа дрэге и дрифте есть свои камни в виде Фрэнка Бука на Чарджере и Арманда Уокере на Шелби, а в дрифте Такеси Сато максимум
Внезапно захотелось увидеть сиквел этой части, с проделанной работой над ошибками, разумеется.
Во-первых: главный босс участвует в соревнованиях по дрифту и вилли на полноприводной десятом Эвике.
Во-вторых: Кто допустил девку на каблуках сидеть на капоте светлого Вайпера? Она же своими каблуками ему весь капот поцарапает.
В-третьих: на мой взгляд самая читерная машина на начальных этапах уровней для Грипа и Дрэга - это Сиат Леон Купра.
Для грипа 2 читерских машины. Ауди С3 и Ланция Дельта. При правильном тюнинге их невозможно перевернуть на крышу даже при сьезьде боком в повороте на гравие!
Для дрега только полноприводные! У них идеальное сцепление с асфальтом.
@@scarydoom3423 При правильном тюнинге Chevrolet Camaro SS улетает без пробуксовки лучше любой полноприводной машины при старте с 4 передачи на нитро.
В драге лучшие Камаро, Зонда и Супра так то.
Полный привод у него отключаемый
@@nxrevz7479 Просто телепортируется на финиш. Настолько я ощущаю скорость от них(если что я в такие игры мало играл и такие ощущения)
Блять, Gamedata немного преувеличивает сложность в PROSTREЕТ, ибо там на высоких сложностях, очень легко проходить игру без помощников, и даже на клаве, насчёт машин боссов правильно подметил, они то ещё дерьмо.
Кроме машины босса из дрифта, и дрэга, а так он абсолютно прав
Особенно король скорости. Такая слабая машина для этой дисциплины, и думаешь... как он стал королём, хотя у него есть хорошие гонщики в банде🤷🏻♂️
@@Prosto_Varto даже тот же порш GT2, или форд эскорт
@@myxaboerew Да чё уж там, я ездил на 240sx скоростные гонки🤣🤣
@@Prosto_Varto хуя се
@@Prosto_Varto так она же первого типа, и во фул тюне еле еле 2 ур по всем параметрам набирает, вы из Элиты?
Самая любимая часть need for speed.
Сам, когда впервые запустил эту игру, думал, что тут вроде бы и профессиональные гонки, но играются местами не хуже стритовых. Умели же Black Box делать гоночки, не то что сейчас боко-скрпто-ходы на фростбайтах...
P.s. Единственного, чего я так и не понял, так это только у меня была недожелейность управления на клавиатуре или нет, потому что на некоторых видосах управление выглядело более отзывчивым.
Upd. Если кому вдруг захотелось вспомнить классику на современном железе, но у вас не стартует игра после запуска, то в диспетчере задач процессу с игрой ставьте ограничение в одно ядро (поток), для высокого разрешения - качаете фикс, для разблокировки от 30 кадров - помогает тот же фикс, или "вертикальный синхроимпульс" (это для Nvidia, на AMD должно быть что-то подобное). Надеюсь кому-то поможет.
@Default 96 Читайте внимательнее, *ядра* отключаются не повсеместно во всей системе, а именно для *_процесса самой игры_* через *_диспетчер задач_* . Да и такое небольшое изменение всю систему точно не положит. Надеюсь у вас не все так критично и вам нужно просто обратно включить ядра процессора.
@Default 96 Тогда это странно. Я бы не стал описывать нерабочий способ, тем более приводящий к таким казусам. На 2-х компах (с разницей в несколько лет, причем неоднократно на предыдущем), собранных на разных платформах, мне этот способ помогал и с системой все было в полном порядке.
На всякий скажу, что определение числа ядер из под биоса (программно-физически), из под системы (через msconfig) и в диспетчере задач (как ни странно, отключение именно для задач и процессов) - это разные вещи. И у меня такое ощущение, будто изменение было как раз через msconfig, с которым бывают похожие проблемы. В любом случае удачи в реанимации вашего пк, надеюсь все получится.
А я, как дурень, после запуска игры пробирался десяток-другой минут с частотой 0,2 fps (!!!) до главного меню, и после смены разрешения на максимальное всё уже работало нормально))) Ах, да, никакого фикса для высокого разрешения не нужно - лицензионная версия игры поддерживает вплоть до 1920X1080 (может и выше есть, просто у меня не было возможности это проверить).
@@MCior12 Так игра как раз в максимуме поддерживает чуть выше - 1920х1200. Под высоким разрешением я имел в виду все что выше стандартного 1080p, а не буквальную интерпретацию. В таком случае без фиксов выставить условно те же 2к/4к или широкоформат не выйдет.
@@nickmaskoff а, понятно. Но я просто «старикан» и под «высоким разрешением» и «широким форматом» понимаю соответственно 720p/1080p и 16:9. А 2K/4K и 21:9 - это уже соответственно сверхвысокое разрешение и ультраширокий формат)
15:00 можно поставить детали, которые были. Вместо удаления конфигурации начинаешь вторую конфигурацию. и все запчасти с первой конфигурации автоматом доступны бесплатно.
На футажах показываю на примере машины Ре, что там не доступно ничего
@@GameDataGroup Ты удалил целую конфигурацию, а не взял второй шаблон, гений
Помню в 2010 купил диск с pro street и после most wanted так сильно разочаровался, что хотел вернуть диск назад. Но буквально за неделю я уже в нее так стал залипать, что уверенно могу сказать - это одна из лучших игр серии need for speed. Ставь лайк, если в папке с игрой у тебя были десятки скринов твоих тюнингованных тачек 🚗
В 2020 с товарищами под пивко решили вспомнить былое и зарубились в дрифт, даже руль где то нашли, было весело) Скажу так - поездив за рулем несколько лет, игра воспринимается иначе.
Автор, это лучший из старых частей НФС, при всем моем уважении Мост Уантеду!
Дизайн/стиль меню в этой игре вызывает у меня желание отжигать тектоник.
Ты забыл упомянуть одну фишку, ведущий реагирует на твою машину, когда заходишь на уикенд
Они и перед гонкой реагируют. Поставь М3 Е46 на дрэг и услышишь тонны разочарования и недогования тому, что бэха не пригодна для дрэга 😁
Ведущий реагирует и на то, что игрок разбил авто, или другие известные гонщики разбили своё авто (Иван Тарковский, Гевин Мей, Пол Трэск, Карлос Галлиано и вроде бы всё)
Для того, что бы открыть следущий уик-энд нужно просто посмотреть в низ менюшки описания уик-энда, и победить счёт гонщика, а не проходить все гонки
Ох, ностальгия, я помню подгорел реально только с одного момента, что касается системы повреждений. На скоростной трассе подпрыгнул и сделал идеальный флип на 360, но из-за того, что тачка чуть-чуть в полёте чирканула крышей землю, мне сразу написали "авария", а тачка реально с виду как новая, приземлилась на колёса)
Вообще для меня при первом запуске было приятной неожиданностью услышать голос Фоменко, благо человек мало мальски сам связан с гонками) а так от игры было двоякое ощущение, вроде уже и не такая аркада, но на стимулятор полноценно не тянет
У меня пиратка на диске, русский текст, но с английской озвучкой. Звучит намного лучше Фоменко! Сыграйте в оригинал, не пожалеете.
@@scarydoom3423 вопрос не в озвучке, а скорее в том, что лично в моем понимании Фоменко это тот человек, который в 90-е ездил в кольце, вел какие-то программы по тв на автотематику, в 2000-е был одним из ведущих российской адаптации топ гир, пытался запустить в производство российский спорткар и тд. Проще говоря, человек, любящий автомобили и что-то в них понимающий. Исходя из совокупности этих факторов было приятно услышать его в NFS.
Он реально поставил минус игре за то, что не смог победить босса из-за его рукожопости. Мда, как всегда... Придирки высосанные из пальца
Могу ошибаться, но по-моему в этом и смысл этой дебильной(имхо) рубрики. Ставить минусы за то, что у кого то руки из жопы растут ХД
З.Ы. Ну и да, сравнивать симкаду с мастодонтом Гран Туризмо(эксклюзивом ПС(тут тоже могу ошибаться)) тоже.
@Эдуард Котанский Король к статии, намного легче чем новичок! Зачем меня тормозить там, где я и так проеду не снижая скорости?
@Эдуард Котанский а знаешь? Может автор видео этого и добивался? Чтоб мы его сейчас за очевидные огрехи критиковали? Знаешь, такой байт на комменты, потому что рубрика безыдейная, а просмотры как то делать надо... Странно что он рекламу сюда не вставил(или я проморгал этот момент?)
Обожаю Underground 1, Most Wanted и Pro Street.
А мне нравилась эта часть и жаль что подобного уже не дождемся
Если не самая, то точно одна из самых превосходных частей нфс. Единственная нфс, которую я 16 лет подряд перепрохожу каждый год. И каждый раз ровно на 100%
5:10 Ска Гастрит самый просто нфс в серии! Это каким нужно быть раклобаном чтобы тут проигрывать?! Да я играл на руле, да по полтора часа тратил на настройки автомобиля чтобы выехать на нем на 4/5 укендов и заменить на другой. (Проходил на "Король" на руле)
Да забей, этот русофобный нытик-криворучка всё обсирает.
на первых версиях игры он был охренеть каким сложным, но с обновлениями его понизили (сейчас найти первые версии практически не реально). P.S. В релизной версии игры король дрифта набирал по 8-9 тыс. минимум. Грип и скоростные (отборочные перед королями) проходить было тоже сложно - от противника на Порше (последний отборочный) горело у меня знатно...
Сами боссы довольно лёгкие, но чтоб дойти, к примеру, к Рею Кригеру и Нейту Денверу, тебе надо сильно мучаться. К примеру, гонщик Руди Чен, мчащийся по трассе намного быстрее, чем его машина на это способна. А скоростные гонки в пустыне сами по себе хардкорны. Одна малейшая ошибка = давай по новой.
Людям, не особо катающим в гоночки непросто привыкнуть к местной физике машин, в сравнении с предыдущими частями она на порядок сложнее, тем более на клаве. В сравнении с картоном, который под пиво проходится за 3-4 часа без напряга, называть прострит самой легкой язык не повернется. По части гонок моствантед вообще казуальный до безобразия, чисто коповские миссии затягивают под конец и дают какой-то челлендж, но если говорить именно за гонки, это какой то стыд, который проходится на стоковых тачках.
15:02 - можно создать отдельную конфигурацию, и тогда детали станут доступны.
Да на клаве жёстко ее было проходить особенно скоростную гонку с королем ,но как оказалось его можно просто подрезать в столб и попытаться доехать до конца.
9:59 Представляю реакцию симрейсеров и реальных наскар гонщиков на сию претензию хD
Ну как минимум два ляпа на ляпы этого видео я нашёл
1 ) Сложность в этой игре не подразумевает сложность в том что соперники будут ехать мастеровитее и быстрее тебя. Сложность регулирует степень помощи компьютера в вождении машины.
2) Конфигурацию машины которую ты выиграл на отборочных уик-эндах или в битве с королём одного из типа гонок (любого из них точнее) - ты не можешь изменить только первую конфигурацию. Но можешь создать свою. Там их целых 3 если что. И да - детали которые установлены на первую конфигурацию вообще то можно установить и на другие две конфигурации. Они (детали) идут в комплекте. Единственное что ты не сможешь повторить скорее всего - это рисунок аэрографию на кузове машины. А вот техническую часть и кузовные детали установишь за несколько минут.
6:00 10 + 1 = 12
Звучит логично, добавим в список грезов канала, лол.
Ьплаокькгсаополвлябплатвтв
И вправду
-Вот в Грипе Босс, легко побеждается на subaru impreza,
- на дрифте mazda rx 7,
- на драге viper srt(я выиграл на него запчасти 4 уровня, и он выбегал из 7 секунд на 250)
- Вилли, опять mazda rx7
- а спринт на skyline(она обладает высокой устойчивостью)
Средний уровень сложности, без каких либо проблем
Как по мне,Лучшие НФСы погибли уже после 2007 года...
ПроСтрит Был Последним Шедевром.
Андэркавер Был Отличным в плане полиции и сюжетом,потом неплохой перезапуск Хот Пюрсюида,хорошая музыка в новом на то время НФС Шифте 2, иии...,Всё...
Иии... Нафиг отличную rivals и довольно неплохую 2015.
@@Kivrin_Angle Прости конечно,но Ривалс,как и Анджркавер,провалился за счёт своей плохой графики.
А НФС 2015 года не оправдался ожиданиями...
И это факт,и не только мой.
@@daraklimans да, Райвалс выглядит ужасно. Ты вообще её видел?)
@@Kivrin_Angle Видел,даже Ворлд,халтурный,и то лучше выглядит...
Это и моё мнение,и мнение многих.
До и После,вышли две части Шифта,а прям ДО этого,МВ 2, что графикой был куда лучше зеленоватого и мыльтого Райвэлса.
Андэркавер Был Ужасен цветовой гаммой и качеством,но отличный сюжет,повреждения неплохие,и лучшая полиция в играх серии НФС.
Ворлд - Неплохая игра с Рокпортом,многим даже понравилась игра.
Шифты Идеальные.
А чем же запомнился Ривэрс?.
@@daraklimans эм. Ладно, ладно. Раз многих. Глазки помой на ночь, не забудь)
И по поводу музыки,она тип. Звучит не в наушниках игрока,а тип. в игре,с трассы,по этому такие перепады в громкости и delay
Руки прочь от про стрита. На спринте надо было настройки подвески и амортизаторов руками делать
Кстати есть ещë одна пасхалка. Дело в том когда говорилось "владелец синей машины " Это имелось ввиду синяя супра из нфс карбон , которая была в начале игры
Помнится,купил в те далёкие времена диск с НФС)Довольный пришёл домой,попытался установить,а комп выдал какую-то дичь и не пожелал этого)Как итог,почему-то даже не попытался вернуть обратно,да и друзьям зачем-то давал пробовать устанавливать(не получилось))А на коробке ещё вроде была надпись «С оригинальными комментариями Николая Фоменко»))
Можно влипить есче один грех за короля финалов. Мицубиси эволюшен нельзя назначить на дрифт, так как у нее полный привод. А король финалов учавствует в дрифте на этой машине.
Там при помощи взлома можно в автосалоне купить эвик 10 на дрифт
Это НФС, тут нечему удивляться. В Мост Вантеде полицейский Круизер легко может обогнать Мерс МакЛарен. В Карбоне помощник на Альфе разгонит твою Мазду до 350 км. Я молчу про дрифт в Андерграундах, где на переднеприводных машинах и на внедорожниках можно дрифтить)))
Ну...если залесть в игру, то выяснится, что у короля не одна и та же машина...
В игре они прописаны как 4 отдельных машины.
Кроме спринта и кольца, две другие заднеприводные.
На NFS Shift теперь надо 🙂
18:10 На Ралли люди тоже приходят на старт и через секунду смотрят в пустоту. И на драг рейсинг тоже. А вообще тебе просто не нравятся гоночные автосимы. Вот и говоришь что это скучно и однообразно.
Так греха ж не поставил за это. Просто высказал непонимание)
Prostreet не автосим. Совсем.
Да ты чего? Он же Гран Туризмо весь видос облизывал.
На ралли не был, но кольцевые треки часто строят так, что бы зритель видел большую их часть, зачастую самые интересные и опасные моменты.
Я тоже подумал о том как бы Геймдата эндурансы в гран туризмо проходил)
Выйгранные тачки можно тюнить выбрав отдельную конфу, так тебе еще и детали от 1 конфы оставят для установки... поэтому -грех
До сих пор самая любимая часть серии после most wanted
для дрэга супру попробуй, её можно на 1000+ коней сделать, и получить можно практически с начала, рвёт всех и на вилли встает даже в дрэге, в грипе лучше всего полный привод, брал субару или ауди
Да и Камаро отлично справилась
Грехи притянутые за уши, одни из которых:
1) За желание чтобы все короли были открыты в начале игры.
2) За то, что в специальных уикендах участвуешь на одинаковых машинах и это типа "скучно".
9:10 - 👇
Рея Кригера не трогать пока не появится в магазине Nissan Skyline GT-R R34.
Аки Кимуру не трогать пока не появится в магазине Nissan 350Z/Infiniti G35 (V35)
Нейта Денвера не трогать пока не появится в магазине Dodge Viper/Ford GT
Кэрол Монро не трогать пока в магазине не появится Toyota Supra и Dodge Charger
11:23 - решается включением вида от капота
Лайк, за CMH - 2007 в начале 00:02
Специально скачал после видео. Твою мать, умели же игры делать. 2007 года графика смотрится отлично, физика нереально хороша, звуки машин крутейшие. Я из тех, кому эта игра зашла и даже очень.
Самая любимая часть игры, даже не смотря на всю ту ГОРУ нюансов, которые можно было бы исправить до релиза, и сохранить интерес к игре у общества. Поделюсь тут своим мнением, которое собралось за кучу часов игры, учитывая, что раз в год я заново прохожу про стрит.
1. У всех машин явный перебор с прижимной силой (тот же стартовый sx влетает в повороты будто это тачка для тайм-атак с двумя огромными антикрыльями). Все машины в повороты входят как топоры. Мускул-кары в кольцевых гонках едут только на первой и третьей передаче; ощущается, будто у того же чарджера не 450 сил, а 45, он тянется как кляча. Я не пойму почему, но в про стрит классические американские тачки именно что позорятся, пока их не доработать. Также, в кольцевых гонках абсолютно необъяснима механика заноса - полный привод при заносе с ручника чуть ли не глохнет, и без разницы на какой передаче или какая мощность, и отключенные ассисты роль не играют. Пинки сцепления при этом также не помогают. Дрифт вообще отдельный анекдот - машины так буксуют со старта, будто на голых дисках едем. Там разгон при заявленных мощностях должен быть похлеще кольцевых машин! Поворотливость в дрифте такая, будто я управляю килотонной баржей, а не машиной. К гонкам на скорость та же претензия, что и к кольцевым по поводу аэродинамики и сцепления.
2. Насчёт того что где-то что-то сложно проходить. Игру проходить надо исключительно на самом высоком уровне сложности без ассистов, иначе можно помереть от скуки. В начальном арсенале представлены машины, с которыми игра проходится до конца. Я для игры использовал геймпад логитех. Коробка ручная + сцепление на кнопке, потому что автоматическое переключение реализовано абсолютно бредово. У того же развалюшена / импрезы переключение передач такое, будто там стоит кпп от Луаза, можно заметить по ботам. Зато в ручном режиме со сцепой всё зависит только от ловкости пальцев.
3. Все короли проходятся легко, даже до открытия топовых тачек. Самый затяжной - это кольцевик из-за третьего уик-энда. Там, кстати, настоящий король кольцевых гонок, против которого мы должны были бы соревноваться - его там Руди Чен зовут, который на порше гоняет. Драг проходится на чарджере как раз плюнуть. Там, правда, тоже отдельный крендель есть на гт500, который вроде Джош Мейсон. Дрифт можно пройти на чуть доработанном чарджере, там дело не столько в мощности и скорости, сколько в продолжительности заноса, от которого зависят очки. Скоростные гонки проходятся на всём, что может своими силами без азота развить и держать 400км/ч (импреза/ гольф гти /350з)
4. Короли в игре реализованы тупо, при том, что реальные короли мотаются в подмётках. И ведь их назначали разработчики игры!!! Куча людей решила, мол, давайте дурачка на понтиаке назначим королём скорости! Или безрукого на полудохлом бмв королём кольцевых гонок! Моё мнение по реальным королям: кольцевые - Руди Чен (порш) / Пол Трэск (скайлайн). Драг - тип на гт500 или на Супре (имён не помню). Дрифт - без разницы, хоть фиат мультипла, так как там очки рисуются. Скоростные гонки - тот что на зонде или на гтр (понтиак гто - это видать шутка, ибо я не пойму как он король скоростных гонок, а у него в команде тип на зонде за 700к. Он бы хоть столько же бабла в доработки своего гто тогда вложил, иначе я не пойму с какого прикола он король.) Ватанаб вообще закомплексованный дурачок. Вилли на развалюшене? Дрифт? Так ведь не предусмотрена возможность переднюю ось отключать по желанию, может и я не против. Тогда всю игру можно было бы на импрезе пройти. Видимо митсубиси денег отстегнули разрабам, иначе не понять этот перфоманс. И почему опять же я не могу одну машину во все режимы кинуть, как он?
5. Тюнинг - реализован очень неудобно. И не ощущаются изменения где либо, кроме кольцевых гонок. Изменение передаточных отношений вообще неясно. Мне не указывают ни максимальную скорость на передаче, ни отношение, вообще ничего. Я должен изменять длину передачи наощупь? В тюнинге движка работает только выкрутка турбо на максимум, а фазы двигателя не решают ничего. В андерграунде 2 тюнинг был в разы понятнее и играл реальную роль в геймплее. Был и стенд замера мощности, и настройки эбу, и прочее. Ничего этого в про стрит нет, а очень надо было! Такое впечатление, что народ, по мнению разрабов, с каждой новой частью нфс становился всё тупее, и разрабы возможности тюнинга делали всё хуже. В итоге режим тюнинга вообще не информативный.
ИТОГ. Я всё-равно люблю эту часть игры, и очень хочу, чтобы однажды появился новый про стрит, а не какой-то фансервис типа пэйбэк или хит. Учитывая то как много известно о любительских легальных гонках (и невменяемых бюджетах электроник артс) в наше время можно было бы сделать качественный симулятор. НФС Шифт ушёл зачем-то бороться с гран-туризмо, хотя можно было при хорошем физическом движке оставить тематику любительских сорев на относительно бюджетных тачках, сохранив свою нишу.
Короче, среднестатистический игрок в гонки не хочет напрягать извилины, обучаясь управлению автомобилем, особенностям тюнинга, настройкам аэродинамики и куче других мелочей, без которых любительский автоспорт невозможен. Проще играть в тупейшую безмозглую аркадку типа нфс хит.
А про стрит у меня в сердце, сколько бы в нём ни было недостатков. До сих пор считаю, что он должен был получить дальнейшее развитие на движке нфс шифт.
Лично у меня много из того что ты засчитал как грехи отсутствует, и машин больше
20:51 на самом деле ( если я не ошибаюсь) есть такие наклейки которые видны только с наружи . по факту водитель их не видет когда он за рулем
Как такое вообще возможно?
Кстати, не многие в курсе, но на этой игре Ниссан пиарили свой новенький GT-R.))
18:45 так то и в Карбоне уже было под 60 тачек. И они тоже были поделены на классы. Только за каким то х.. разрабы урезали это количество, оставив только 31. Плюс 2 выбиваемые в сериях состязаний, тем самым повторив почти тоже количество как и в most wanted для режима карьеры. В то время как на остальных можно было поездить в быстрых или онлайн гонках. Правда со временем мододелы смогли разблокировать их и для карьеры вместе с тюнингом.
Учитывая то, в какое мясо ушатывается твоя машина после дрифт заезда, я не удивлен что ты жалуешься на сложность прохождения этой дисциплины. По поводу гонок с РЕ, так мне вообще нехватало сложности, порой приходилось отпускать газ и ждать пока он меня нагонит. Про стрит отличная игра, это одна из тех игр, в которую я готов вернуться и пройти ее еще раз даже спустя 15 лет.
Про стрит - не симулятор. Чистые симуляторы - это первый и второй shift, вот в них тебе и вид из кабины, и трассы "лучше". Но если ты в про стрите то сложность занизил, хотя там не трудные боссы, то как ты в шифте гонять будешь я вообще не представляю(без обид, но тебя там уничтожат)
0:49 было бы круто если бы ты на месте слова авария вставил бы слово пиздец например на монтаже
Про тачки для дрифта:
Запарился и остановился на начальном ниссане 240, супра (любимец) и мзда 7я (переделанный трофей).
Вот на них получалось 12-16 тыс очков выбивать на трассах ( а не эти смешные 3-5 тыс).
Но Я не этузиаст, так что если кто чирканет своего любимца, то будет интересно.
А ведь есть мод, который настолько повышает сложность, что хочется автору (мода) сказать: ты, собственно, с какой палаты сбежал?
Даже ебучее вступление проходится раза с десятого, про дрифт и драг я вообще молчу
Вводишь бонус кот unlockallthings и есть уже доступ к боссцанам (это в том случае если ранее проходил игру или же лень проходить)
0:40 Почему я ржу от этого?
Я в начале один смог найти сокровище пиратов Карибского Торрента:)
Мне очень нравилась, но огорчала в двух моментах : ненавижу дрифт и слабый ИИ в кольцевых гонках
Но все равно, вспомню с теплом, спасибо за видос!
PS очень удивлен слышать про глюк переключения передач, у меня все работало окей
0:00 а это логотип разработчиков)
*А грехи на NFS: Rivals будет?*
Я думаю будет
2 ДНЯ НАЗАД ???
ЧУВАК ТЫ ИЗ КАКОГО СТОЛЕТИЯ ???
ПОИГРАЙ "NFS 2015" ВОТ ЭТО И ЕСТЬ ШЕДЕВР !!!
СЕЙЧАС 2022 КАК НИКАК...
16:15, я обхохотался. 😂 😂 😂
Я тоже
я может упустил момент🤔, но где отмеченный грешок того, когда Рэ Уатанабэ прокатывается в роликах гримасничая ГГ, то колёса его тазика тупо проскальзывают по дороге.😦 Вращение не соответсвует пройденной дистанции! ну тип, кмон!
Главный босс это скриптонит, прям 1в1🤣🤣🤣
Так это ж Павел Дуров
NFS это нелегальные гонки и погони с копами, а не легальные гонки и автосимуляторы.
Ещё один грех от себя:
Несоответствие автомобилей самим же себе в зависимости от типа гонок, на который ты её купил
Разберу на примере Понтиака ГТО 65 года(тачка короля скоростей)
На всех до единого дисциплинах он проявляет себя медленным, неповоротливым и ленивым
Кроме....... Дрэга!)На котором он на фулл прокачке дёргает по скорости и темпу Королеву(Сам проверял)
Дядька, ну ты злой капец( в 2007 все кайфовали от про стрита
16:50 это Николая Фоменко ты обозвал чудаком, сменив первую букву? Он шутит
- грех за озвучку от Николая Фоменко
лайфхак с прохождением заездов на максимальную скорость: просто дожидаемся, пока все уедут далеко вперед и едем без помех. штрафа за финиш последним, как в мост уонтед нету
Если играть на реалистичной сложности с отключением ассистентов, то есть маленький шанс (особенно в Неваде) что до финиша доедешь только ты один (если ехать медленно).
Штраф будет. Идет отдельный счетчик времени, за который дают очки в конце.
@@2602Kenny нет
Минус 5 грехов за озвучку Фоменко!
С гонкой против короля скорости чтобы похвалить песню не забыл звук двигателя убавить.....
Это же ProStreet!!! игра на века а то и дальше!!! 😅😅а насчет Диджея ну тут у автора проблемы с юмором наверное???
минус хер знает сколько грехов, я насчитал два (но может, и третий заваляется, а то и четвёртый-пятый (но короли драга/дрифта, скорее всего, такой херотой не страдают)): если король чего-то поставит свой корч на кон, то это не из-за того, что "ну раз х гонок он проиграл, то х+1-ую гонку он выиграет", это просто из-за тильта, что мол "ах так блять, ну, раз я все гонки до этого проиграл, ну тогда эту-то я точно выиграю", ну а результат соответственно немного предсказуем
Человек, которому не особо нравятся гонки, оценивает игры, говоря, что в андерграунде куча лишнего тюнинга. Понял...
смысл овальной трассы,это ловить воздушный мешок,получается тот кто едет позади имеет преимущество,
в NASCAR только такие трассы
Момент 21:37 Так БлЭт! Я на этой тачке гнал до 400! Если ему подкрутить управляемость и вкачать на полную мощность, (кроме трансмиссии. Трансмиссия четвёртого уровня ему не нужна) то поедет! Ещё как поедет!
если прокачать, то возможно, но говорили о боссовской прокачке
@@GameDataGroup В любом случай заходя в тренировку можно подкоректировать его. Там в тренировке на паузе есть раздел Тюнинг, где можно подтюнить даже бонусные тачки.
Все равно это ведро в этом виде гонок. Если хочешь нормально ездить в этом виде гонок - бери Порш ГТ2, либо ГТ3 РС, но у нее управление чувствительное чересчур
На средней сложности у машины босса баг: машина больше 200 км не едет! Если выбрать другую сложность, поедет. И еще есть фишка с КПП для всех машин. Если 6 передача не способна вытянуть максималку, то настраиваем так, чтобы максималка достигалась на 5 передаче, а 6 даже не включалась. На моем Мерсе 6 не позволяла разогнаться выше 330, а на настроенной 5-легко достигал 407 км.
Знакомая фишка. Порш бывало также делал
хотел спросить на счёт покупки в твоём магазе, откуда мне взять промокод?
На кого твои видео "игрогрехи" рассчитаны? На тех кто в эти игру не играл? Ерунду несешь какую-то, то передачи у него не переключаются, то пальчики устали на кнопочки жать. Эта игра на изи проходится на клавиатуре на высокой сложности, проблем с переключением передач не было, ты скачал кривой репак, да и ты в принципе криворукий
Как же я с неё горел... Тем не менее, это хорошая альтернатива уличным гонкам и хочется чего-то отдалённо реалистичного.
Минус грех, движок Black Box не меняли, там все также движок speed с библиотекой EA Graphics Library
P.S: мне все равно что Валера не ставил грех
Озвучка Николая Фоменко))
Комментарии ведущих на сцене создают вид живого действия. Мол типа ты реально находишься на соревнованиях. Атмосфера. Также как и с неписями-пешеходами на трассе.
Все понравилось, но есть два вопроса:
1) чем тебе насолила undercover?
2) мне одному показалось что голос ведущего иногда напоминает доктора Ливси из сокровищ пиратов? 🤔😂
Андеркавер насолила тем, что оказалась говнищем)
@@GameDataGroup кстати да она говно
32 грех. Я полностью согласен. Полиция Рокпорта и Палмонта так просто не отпустили бы.
10:00 назвал грехом гонки типа NASCAR....нет слов.
Ля, обычно вставки из ирл не такие забавные, как в этот раз х)
Знакомые наклеечки))))))))))))))))
И кста автор можеш сделать про всё не так с motorstorm apocalypse
почему на лансере главный босс может участвовать в дрифте и вилли,а мы нет?
Самый простой способ победить босса (кроме држга и дрифта по очевидным): это играть в Кармагеддон.
На круговых ждём на финише.
На спринте толкаем в зад/бок на поворотах, что бы смешной движок игры сделал всё за нас.
Жиза в том что иногда просишь рандом дать те с конца соревнования жетон на деньги и ты его не получаешь а ровно столько сколько на том жетоне те денег не хватает на улучшение и приходится в начале игры опять ехать заезды на корыте. И да народ есть способ получить больше одного жетона на бесплатное авто
RX-7 короля дрифта хороша, на ней против финального босса можно выступить нормально
Я финального босса на БМВ М3 (Е46) проходил. Потратил примерно полчаса на средней сложности, но прошел!
@@scarydoom3423 ты под что бэху делал?
@@ghostomg9923 Когда я в Прострит начал играть, я с разными машинами экспериментировал. Эклипс для грипа, Чарджер для дрега, Кадиллак для скоростных БМВ решил для дрифта взять. Про особые настройки для дрифта я и сейчас не особо в них разбираюсь (ненавижу дрифт просто). Настраивал подвеску для максимальной управляемости.
@@scarydoom3423 Я который брал для дрифта Тоëту Trueno AE86 и делал косплей под Initial D, понимаю😁👍
14:56 когда ты сбрасываешь тачку до заводских у тебя должны остаться детали которые ты по новым можешь поставить сам недавно проходил все с этим было нормально может я что то путаю