Все гораздо проще. Раптор-это уже ралийщик внедорожник с завода, а Додж-это пикап с отличной проходимостью, который тянет прицепы большого тоннажа. Это вообще разные пикапы и под разные задачи.
Это не последний V8 на пикапах Ford. На модификации F-150 "Харли-Дэвидсон" стоит классический атмосферный V-8 "Койот" мощностью 385 л.с. Имхо для отмороженных фанатов, не признающих турбин. 3,5-литровый штатный экобуст при сравнительно вменяемом напряге мотора (специально заточенного Форд под турбину) выдает уже 460 сил при большем и более ровном крутящем моменте. Он меньше, легче, по надежности не хуже, на пониженной жрет столько-же керосина, а на трассе почти вдвое меньше. Он даже звучит не намного круче штатного. Со штатного экобуста простая замена воздухана на опциональный позволяет снять еще 20 лошадей (плюс он практически вечный!), укорачивание линии выхлопа опциональным комплектом вбок дает еще 20 лошадей и чуть более 3 градусов к углу съезда... Вообще F-150 наверное самый популярный авто в мире, ежегодно продают более 1 млн.!!! А каталог аксессуаров на него наверное несколько томов займет. Он даже ШТАТНО может комплектоваться огромными мудовыми покрышками с 70-профилем на бэдлоках. Уважуха конторе! При стандартном 30 см клиренсе, это дает пикапу очень нехилую проходимость, блокировки "торенс" работают корректно и с хорошей защитой от дурака. Все таки с такой мощностью и крутящим моментом порвать сложную и дорогую трансмиссию довольно просто. В общем, в сравнении с доджевским "Хеми" одни только плюсы. У серии F только один минус - все что снизу ржавеет так, что слышно в тишине. Но килограмм 30 антикора он даже не заметит. Еще в левую нижнюю опору амортизатора летят все камни и ей на офроаде крепко достается. Правая с завода защищена, а для левой сам Форд предлагает защиту как опцию. Салон кондовый, огромный, утилитарный, простой, но куча кнопок вначале просто выбешивает! Логика в них тоже американская, т.е. никакая. Дурнее только в Унимоге Мерседес (это вообще разгул психа). Автомобиль битком набит "пасхалками", про которые вы скорее всего так и не узнаете. За утилитарный салон без понтов еще одна уважуха! Тканевая обивка сидений вообще вечная. Штатная музыка в максималке Бенг энд Олафсон с усилком (за спинкой заднего дивана) 6 динамиков плюс саб. Звучит неплохо, но похуже Альпайн в додж рам. ИМХО такую тачку в РФ рвали-бы с руками вместо говняных. ауди и коматозных ведроверов, последних навороченных крузаков.... Напрягает только е6анутый транспортный налог (который я плачу и за катер, который из-за габаритов НЕЛЬЗЯ возить по дорогам!) и пошлина на толковую, утилитарную тачку. Пошлина уже лет пятнадцать и что? Сделали бля из УАЗ конфетку? Вообще ни хера не мычат не телятся!
Экономия весомая на дизеле, правда он на 500 кг тяжелее. Оба легендарные и надежные, а вот дизель наш форсунки с большей долей вероятности убьёт, а они стоят не кисло) свечи тоже золотые)
Хммм...что-то я не понял сравнений длинн быз, почему нивы с короткой базой на "гребнях" ни куда не сваливаются, а с длинной базой есть вероятность на том же самом "гребне" лечь пузом
Вкратце: машина для дальних путешествий не для съезда с дорог, т.к. очень длинная база и нигде не проедет, спать в ней невозможно, но она очень длинная. Ехать можно только на заднем приводе, то есть по снежной дороге и в сильный дождь очень аккуратно, т.к. вы управляете заднеприводной машиной. Вывесить колеса не получиться, т.к. длинная база и вы раньше сядете на порог, машина весит дофига - хрен достанешь, проще взять тогда грузовую у нее хоть просто вывеситься колесо, но на пороге не сядешь, короче проходимость реальная нулевая. Вот спрашивается зачем это недоразумение, кроме понта. Смотрится круто и на этом все...
показалось. У Рэма подготовка и возможности куда выше, это даже по видео очевидно. Хода подвески лучше, передняя блокировка, резина лучше. Это с ходу, может, еще что. Раптор по мощности немного выигрывает, но для внедорожника мощность - не ключевой показатель.
@@АнтонМихайлов-д8г да ничего не будет. У Рэма в минусе только немного меньше мощности и немного больше массы. И Раптор уже подготовленный с завода, Рэм ему не прямой конкурент, прямой - Рэбел.
Я кишок не увидел... Похоже эту часть нам не показали.. Видео снято для удовлетворения владельца рэма. Тупо сравнить, насколько проапгрейдил додж и дотянул ли он до уровня раптора.
Миш, у рэма левый глазик надо бы подлечить :) Что касается форда и доджа - в принципе они одноклассники, но это совершенно разные машины (американская традиция, конкуренция заводов и т.д., в общем издавна это у них ))
на самом деле когда этот Рэм выпускался Рапторов еще не было. Прямой конкурент Раптору - Рэм Ребел. И вот кто кого в этой битве стоков - вопрос очень неоднозначный.
Sergey MATPOC Ну это как посмотреть... раптор это F-150 серия пикапов форда. :) Но если конкретно этот раптор что в видео взять, то это понятно что это свежая машина, а рэм у Миши мамонт в сравнении с раптором этим, но суть то одна, это представители одно класса, классический пикап США :)
Как забыть про мечту иметь такие вот трачки? Просто переехать жить в америку, здесь это обыденность стоимостью максимум недельного заработка строителя(я имею ввиду такой вот древний как этот черный РАМ я купил за свою 2х дневную зарплату)
Готовь вагон денег, за ним даже в США очереди. У нас в нормальном состоянии бол иен свежего года от 6 мультиков суки стоят. За эти деньги можно GLE coupe взять новый
Hronomaster Logos ну купе мне не впилось, есть уже. А за хорошую машину не грех и денег отдать. Две свои автомечты я исполнил, следущая или Rally Fighter или Raptor.
Как можно машинку 2011 года сравнивать с машинкой 2004 года? Не совместимые машины ---- если ДОДЖ сравнить хотя бы с F-150, то ДОДЖ по всем показателям уделает F-150, а то что остановился на ДОДЖе это правильный выбор !!! Самый лучший пикап это DODGE RAM 2500 Мега кэб с двигателем Камень.
Все гораздо проще. Раптор-это уже ралийщик внедорожник с завода, а Додж-это пикап с отличной проходимостью, который тянет прицепы большого тоннажа.
Это вообще разные пикапы и под разные задачи.
Музику надо убрать, надо слушать Мощь 6.2 литра
Настолько интересно, что даже подписался!) Приятно смотреть! Все поездки с головой и с комментариями! 👍
Очень интересный обзор. Класс. Смотрел с удовольствием. Спасибо.
Суперпикапы! Классное видео, спасибо.
Интересно. Познавательно. Лайк 100%👍
Скорострельные...)))) Красава... Лайк однозначно!!!
А представьте подготовленный раптор.....
Спасибо за видосик! Это классные ведра!!!
Отличный обзор! Всё по делу. Хотелось бы ещё сравнительный обзор (если найдёте таких) на FORD BRONCO EDDIE BAUER и CHEVROLET K5.
Классный пикап, новый еще интереснее. Жаль, что у нас не могут делать таких автомобилей
Очень интересный сравнительный обзор. Спасибо! 👍
Интересно, по сути! Спасибо!
Это не последний V8 на пикапах Ford. На модификации F-150 "Харли-Дэвидсон" стоит классический атмосферный V-8 "Койот" мощностью 385 л.с. Имхо для отмороженных фанатов, не признающих турбин. 3,5-литровый штатный экобуст при сравнительно вменяемом напряге мотора (специально заточенного Форд под турбину) выдает уже 460 сил при большем и более ровном крутящем моменте. Он меньше, легче, по надежности не хуже, на пониженной жрет столько-же керосина, а на трассе почти вдвое меньше. Он даже звучит не намного круче штатного. Со штатного экобуста простая замена воздухана на опциональный позволяет снять еще 20 лошадей (плюс он практически вечный!), укорачивание линии выхлопа опциональным комплектом вбок дает еще 20 лошадей и чуть более 3 градусов к углу съезда... Вообще F-150 наверное самый популярный авто в мире, ежегодно продают более 1 млн.!!! А каталог аксессуаров на него наверное несколько томов займет. Он даже ШТАТНО может комплектоваться огромными мудовыми покрышками с 70-профилем на бэдлоках. Уважуха конторе! При стандартном 30 см клиренсе, это дает пикапу очень нехилую проходимость, блокировки "торенс" работают корректно и с хорошей защитой от дурака. Все таки с такой мощностью и крутящим моментом порвать сложную и дорогую трансмиссию довольно просто. В общем, в сравнении с доджевским "Хеми" одни только плюсы. У серии F только один минус - все что снизу ржавеет так, что слышно в тишине. Но килограмм 30 антикора он даже не заметит. Еще в левую нижнюю опору амортизатора летят все камни и ей на офроаде крепко достается. Правая с завода защищена, а для левой сам Форд предлагает защиту как опцию. Салон кондовый, огромный, утилитарный, простой, но куча кнопок вначале просто выбешивает! Логика в них тоже американская, т.е. никакая. Дурнее только в Унимоге Мерседес (это вообще разгул психа). Автомобиль битком набит "пасхалками", про которые вы скорее всего так и не узнаете. За утилитарный салон без понтов еще одна уважуха! Тканевая обивка сидений вообще вечная. Штатная музыка в максималке Бенг энд Олафсон с усилком (за спинкой заднего дивана) 6 динамиков плюс саб. Звучит неплохо, но похуже Альпайн в додж рам. ИМХО такую тачку в РФ рвали-бы с руками вместо говняных. ауди и коматозных ведроверов, последних навороченных крузаков.... Напрягает только е6анутый транспортный налог (который я плачу и за катер, который из-за габаритов НЕЛЬЗЯ возить по дорогам!) и пошлина на толковую, утилитарную тачку. Пошлина уже лет пятнадцать и что? Сделали бля из УАЗ конфетку? Вообще ни хера не мычат не телятся!
Очень интересно мнение про камминс 6,7? или хеми надежней (лучше)?
Та хер его знает , вот честно ...
Если владелец рукожоп так он любой движок положит
Экономия весомая на дизеле, правда он на 500 кг тяжелее. Оба легендарные и надежные, а вот дизель наш форсунки с большей долей вероятности убьёт, а они стоят не кисло) свечи тоже золотые)
за камминс в америке надо 12 тысяч долларов доплачивать
Камминс очень ресурсный есть моторы почти лям прошли и все ок
Ребята НАКИДАЙДЕ ЛАЙКОВ РАПТОРУ!!!!))))
Четко.. а с полноценной задней дверью у Форда размеры те же или что-то длинее? Есть у него дизель?
Когда первый день используешь слово ФАТАЛЬНО 🤣🤣🤣
Хммм...что-то я не понял сравнений длинн быз, почему нивы с короткой базой на "гребнях" ни куда не сваливаются, а с длинной базой есть вероятность на том же самом "гребне" лечь пузом
Согласен с Пупкиныи. Урчание V 8, это самая лучшая музыка.
Супер 👍
На мой взгляд обзор сделан очень хорошо! Спокойное речевое сопровождение показа, очень качественный сценарий, ничего лишнего. Ставлю лайк!
Где находятся эти горки?. Уже не в первом тесте машин это местоположение используется
Как раз сегодня Антон Воротников показал что может Audi Q8 на песочке ))
Моя мечта такой форд с 6.2. купить можно конечно но обслуживание боюсь не потяну,к сожалению(((
у машин одинаковая стоимость?
я правильно услышал?
Отличный фильм о пикапах👌, любимая тема пикапы и полный привод 4×4💯👍👍👍. Удачи всем участникам, успехов ведущиму и каналу!!! И ЖИРЛАЙК👍👍👍. ОГОНЬ ТАЧКИ💥
Я правильно понимаю, что на Раптор в городе распространяется действие дорожных знаков "Въезд грузовым запрещён "?
Да ,но не все пикапы таможились как грузовики .
Не действует. Т. К. Снаряженная масса меньше 3500
Отличное видео. Честно говоря , все видео любовался запиленным Доджиком ))
Какой категории права нужны для раптора ?
В категория
Лайк ! Всё красиво и с душой !
Молодец
Что за передний дифференциал с блокировкой, по умолчанию там 8.25 и на него блокировок штатных не продается. Как вы это реализовали?
обрезанный задний мост от гранд чероки 8.25 чугунный.
Ничего себе ведра
Только Додж☝️
Вкратце: машина для дальних путешествий не для съезда с дорог, т.к. очень длинная база и нигде не проедет, спать в ней невозможно, но она очень длинная. Ехать можно только на заднем приводе, то есть по снежной дороге и в сильный дождь очень аккуратно, т.к. вы управляете заднеприводной машиной. Вывесить колеса не получиться, т.к. длинная база и вы раньше сядете на порог, машина весит дофига - хрен достанешь, проще взять тогда грузовую у нее хоть просто вывеситься колесо, но на пороге не сядешь, короче проходимость реальная нулевая. Вот спрашивается зачем это недоразумение, кроме понта. Смотрится круто и на этом все...
Смотря как подготовить
Раптер брутал.😎
Raptor просто красивый вот и весь расклад
Додж тоже не хуйня
Миша привет, надо нам с тобой новый раптор заснять в этих горках, пиши буду рад подъехать.
занятно, скорострел затянулся прям. Респект.
Хорошая машина у тебя Миша. Молодец!
п.с. Рэм Рэбел, вроде, получше будет на бездорожье
Так барашек тоже грузовой бортовой. Налог с фордом ф-150 примерно в одной категории...
Это же обе газельки американские
так все таки какой налог на этих зверей и аак его считать , ?кто в курсе поделитесь?
Додж рам, лучше раптора))))
Two great trucks but the ram is cheaper in price so it’s better
установить портальные мосты на додзе
Мне одной показалось, что синяя машинка и по проходимости и по внешности получше будет)
показалось. У Рэма подготовка и возможности куда выше, это даже по видео очевидно. Хода подвески лучше, передняя блокировка, резина лучше. Это с ходу, может, еще что. Раптор по мощности немного выигрывает, но для внедорожника мощность - не ключевой показатель.
согласен)))))))
Подготовь Раптор и посмотрим что будет с этим рэмом
@@АнтонМихайлов-д8г да ничего не будет. У Рэма в минусе только немного меньше мощности и немного больше массы. И Раптор уже подготовленный с завода, Рэм ему не прямой конкурент, прямой - Рэбел.
@@sergeymatpoc REBEL тоже не прямой конкурент. Прямой - RAM REBEL TRX
Хороший фордик
Раптор это не стандартная машина. Это уже нафаршированая версия Ford 150.Raptor
Ем ты сам та понял что сказал?
Чё за рама прошла с камерой в белой куртке..
По окопам самое то гонять?
Я кишок не увидел... Похоже эту часть нам не показали.. Видео снято для удовлетворения владельца рэма. Тупо сравнить, насколько проапгрейдил додж и дотянул ли он до уровня раптора.
Нормальное у тебя ведро
Я ваще ***** сколько стоит ваще раптор?
Надо Вех в этот карьер загнать! Вашу с узет, мою дизельную и стоковую и сравнить!
Раптор на гелик, ну это же тупизм
Это что перезалив?Вчера же вышел видос!
новое слово-паразит: артикуляция
Сюда надо додж РАМ TPX 21 года)
Протестируй Шевроле Сильверадо пикап
Уберите музыку с фона,, музыка для ушей это звук ДВС..
Раптор лучшее, что есть!!!
У RAM резина стравлена больше это невооружённым глазом видно
Ну он и потяжелее.
Даёшь больше технических видосов блат!!!
Ну в 16 литров я думаю он только на трассе может уложиться при скорости не больше 100)
У меня ф-150 5.4 мотор минимум 14 на трассе)
Синее ведерко против красного сказал как отрезал ,наверное всю жизнь по красной ковровой дорожке ходил
Миш, у рэма левый глазик надо бы подлечить :)
Что касается форда и доджа - в принципе они одноклассники, но это совершенно разные машины (американская традиция, конкуренция заводов и т.д., в общем издавна это у них ))
на самом деле когда этот Рэм выпускался Рапторов еще не было. Прямой конкурент Раптору - Рэм Ребел. И вот кто кого в этой битве стоков - вопрос очень неоднозначный.
Sergey MATPOC Ну это как посмотреть... раптор это F-150 серия пикапов форда. :) Но если конкретно этот раптор что в видео взять, то это понятно что это свежая машина, а рэм у Миши мамонт в сравнении с раптором этим, но суть то одна, это представители одно класса, классический пикап США :)
Как забыть про мечту иметь такие вот трачки? Просто переехать жить в америку, здесь это обыденность стоимостью максимум недельного заработка строителя(я имею ввиду такой вот древний как этот черный РАМ я купил за свою 2х дневную зарплату)
на Рам спустили давление в шинах
Машина хорошая но так себе проще было бы взять себе какий нибудь семейный автомобиль внедорожник итд..
Только раптор!
интересный видос,лайк, подписка, форд, америка, рулит
Мишка обратно свой трактор по колдобинам гробит!!!!
Что за сраная музыка на заднем фоне? V8 это лучшая музыка!
Чувствуется, как на триале рему тяжелее. У етого форда подвеска изначально была скопирована у багги баха. И форд не прогадал.
нет по виду также...
Давление в шинах сильно влияет на производительность!
Офигенский раптор!!! Моя следующая машина!
Готовь вагон денег, за ним даже в США очереди. У нас в нормальном состоянии бол иен свежего года от 6 мультиков суки стоят. За эти деньги можно GLE coupe взять новый
Hronomaster Logos ну купе мне не впилось, есть уже. А за хорошую машину не грех и денег отдать. Две свои автомечты я исполнил, следущая или Rally Fighter или Raptor.
@@АнтонКлевцов-б9ф молодчина! Желаю удачи тебе-так держать! А мне бы на прадик хоть наскрести)))
Hronomaster Logos и тебе удачи! Все будет!
офиц.експертизу покажы и докажи + екс. водителя без .....
PATROL Y-61
Dodge Ram... Чем-то больше нравится.. По надёжней будет..
Ода пикапа хороши
Рам красавчег..
What’s a point of this video?
👍
klass
Вот все КРИЧАТ РАПТОР, РАПТОР, РАПТОР! СКОЛЬКО можно? Ведь так и помереть от зависти не долго. Раптор рулит.
💪😎🇺🇲
Я тут и на 412 проеду
Прям искал твой ответ😂😂😂
Типо я там и на 9 ке проеду с ходу👍🏻
F-150 до сих пор вьіпускают с V8 только не раптор, но есть велосираптор с V8 с турбо! Хоть бы тему изучили!
Trouziaz hatana wahda raptor
RAM назвать ведром, парень, да ты зажрался.
+++ раптор слабее рама по характеристикам.
Колесо 69 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
раптор лучше, особенно новый с меньшим мотором
Шляпа а не обзор
Как можно машинку 2011 года сравнивать с машинкой 2004 года? Не совместимые машины ---- если ДОДЖ сравнить хотя бы с F-150, то ДОДЖ по всем показателям уделает F-150, а то что остановился на ДОДЖе это правильный выбор !!! Самый лучший пикап это DODGE RAM 2500 Мега кэб с двигателем Камень.
А ещё лучше Ford F-1000 таскает всех , утянет 5 таких доджей .
@@ИльмирМатурин-ы4з а лучше танк он 100 таких фордов утащит
@@УбойнаяСила-ц5п блин ты прав , но расход у танка как у 500 таких Фордов😂
Выбор, действительно, самый лучший. Но 120 американских рублей - очень больно
Именно поетому Форд в топе по продажам пикапов..... а не Додж и за всю историю именно Форд был впереди а не додж ...
Форд сделал антиквариата
не пи…… он тяжолый
)))) и like///)))
Молодцы парни! Нормально тестируете! Вот можете посмотреть как я своего ф150 тестирую. ruclips.net/video/URtegW9ACZI/видео.html