стандартное мнение установщика гбо желающего впарить лохам подороже. Гбо ставится ИМЕННО ДЛЯ ЭКОНОМИИ И ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКОНОМИИ и оно обязано должно окупится . Иначе какой смысл в установке? Машина не для работы покупается только для личного комфорта и удобства а не для окупаимости и она не должна окупится. Антикор окупится тем что вам не придется тратить деньги и время лет через 5-7 на малярку и сварку гнилого металла. Шины это неотъемлемый расходный материал эксплуатации для вашего комфорта перемещения+безопасность. Для окупаимости покупается исключительно коммерческий транспорт. А гбо ставится не для комфорта а именно чтоб экономить на эксплуатации авто. Допустим какой смысл потратить 200-250т.руб на установку гбо если за время пользования вы не сэкономите эти деньги? Проще тогда ездить на бензине и не парить себе голову переоборудованием которое принесет доход не вам а только установщикам гбо. Прямо можно так и написать на СТО - " хоть вы ничего от установки не выигрываете зато мы на вас заработаем" ))))
ruclips.net/video/ncf5TdSEXBE/видео.html zachem zamarachivatsy, pochemuto vse eti gboshniki, pro dizel kotori amerikanski o fakticheski vechni :D, nekto ne govorit
Газ ставится только для экономии, все остальное от лукавого,, зачем эта сложная система с окупаемостью в 3-5 лет??? Плюсы конечно офигенные: заменим относительно простой и дешевый редуктор, дорогим и куда более сложным топливным модулем))) Если не можешь обеспечить безопасную и беспроблемную эксплуатацию супруге, страшно подумать с чем сталкиваются клиенты) я в сибири живу и морозы в этом году по 35-40 неделями стоят, и ни разу клапан не подводил. Как и предидущие 7 лет с гбо на разных авто. Как развитие техники и компетенций, тюнинга, тема интересная - с экономической точки зрения... наверное как раз для авто от 400л.с и пробегами по 5 т.км. в месяц.
200-250 т.р за ГБО с сложным и недешевым в обслуживании насосным модулем (если вдруг забарахлит)+ денги и геморрой на то что б легализовать его в ГАИ!)) просто мечта автолюбителя!))
Газ то ставят для экономии и окупаемость это единственный реальный мотиватор! Сразу экономят такие как я, кторые машину купили уже с гбо! Не совсем уместное сравнение с резиной или обклейкой, это для себя, а гбо для экономии! Но клипушник и инфо зачет! Много Полезного для себя подчерпнул!
Если газооборудование не окупишь, тогда зачем его устанавливать? Катайся на бензине и вопрос закрыт. В мощности и в динамики существенных изменений нет, но в безопасности эксплуатации газ проигрывает бензину. ( в данный момент газ и бензин, безопасность снижается). Даже если ты богатый 200 рублей надо отдать сразу и сейчас а на заправку бензином постепенные менее заметные траты. Вам респект за то, что делаете качественно и это доставляет клиентам удовольствие.
При стоимости газа 26р, а бензина 50р, то окупится гбо через 50300км. Это при расходе топлива 20л/100км бензина и 22л/100км газа. Что вполне интересно людям, которые по 40 тыс км и более проезжают в год. Первые 50 тыс км окупается - последующие км экономит. Вполне хорошее предложение, особенно если гбо устанавливают с таким вниманием к мелочам! Команде NVA успехов и новых интересных открытий!
@@ЕвгенийП-ш1я я не настаиваю, вроде в каком-то ролике говорил, смотрите на последствия газового оборудования, ну и движок обьемом был в три раза меньше, мои знакомые 50/50 за газ, я так и говорю, пока не ясно.
-А двайте Вам вместо Бензина Дизель поставим. - А какие преимущества, Сколько стоит, когда окупится? - Нууу, у вас машина дорогая, что вы сразу о деньгах. А преимущества - заправки поменяете, с грузовиками в очереди стоять будете, интересный запах пояаится, почувствуете на себе инновации... ну и нам деньжат отвалите
Отличный обзор и видос. Смешно читать комментарии диванных экспертов, которые непонятно зачем смотрят это видео, если являются противниками газа. Как по мне, то эти противники делятся на две категории: 1. те, кто даже близко не может позволить себе такие тачки, 2. те кто ездит на таких тачках, но газ из-за предубеждений не ставил, и теперь оправдывает своё бездействие. Нужно просто представить, что ты купил машину на 200 тысяч дороже, либо не торговался на эту сумму, вот и все. Немного работы с мозгом или мозгом, и все получится. Теперь про тех кто ставит газ. Зачем они это делают, если купили такую дорогую тачку? Да просто потому, что любой человек хочет испытывать положительные эмоции. Езда на тяжелом рамном и редком автомобиле с мощным двигателем - это удовольствие! Низкая стоимость заправки такого автомобиля БЕЗ ухудшения комфортабельности владения - это тоже удовольствие! Сниженный транспортный налог на автомобиль, если он категории С - тоже удовольствие! Не говоря уж о почете и уважении на дороги, да и уважения себя тоже! Теперь какие удовольствия от владения октавией или солярисом? Недорогой, геморройный от наших ухабов автомобиль, который на каждой кочке дубасит веслом по ж...е, расход денег на заправку которого стоит почти так же как и на трехтонный рэм, который почти никто не воспринимает всерьез на дороге, и который не приносит никакого особого удовольствия от владения им. И которых на каждом перекрестке по тринадцать штук. Я не смеюсь над людьми, которые покупают такие автомобили, я просто привожу аргументы, почему владельцы дорогих автомобилей тратят деньги на дооборудование своих коней.
Логика про окупаемость интересная, и правильная только для дорогих машин.Когда можешь себе позволить машину за 6 млн. то +- 200т.р. это не играет роль, и ты действительно про окупаемость не думаешь. А вот для бюджетного класса, там важно видеть окупаемость в зримом будущем. Так что придётся ждать, когда такая крутая технология, станет более доступна для простых перевозчиков.
Спасибо за интересную информацию! Наконец все четко и понятно распедалили про 5-е поколение! Ну и спасибо за рекомендацию по производителю. Хочу добавить, что при правильной настройке на 1000-3000 оборотах тяга прибавляется на любом поколении имхо.
Доброго времени суток всем! Очень давно уже жду, когда же Василий перейдет на 5 поколение ГБО. Не хотел торопить и задавать вопрос раньше. Красавчики! Не стоим на месте, вперед и только в перед. Удачи!!!
У меня гбо-4 ни чего не дубеет!! Ни чего не сопливит! Температура зимой до -40° не мëрзнет клапан!! Ну не мëрзнет!!! Редуктор ТО каждые 10.000??? Бред!! При установке сказали проверка раз в 3-4 года!!! Замена фильров. Да согласен. Газ грязный? А кой стоят два!!! ФИЛЬТРА!!! Меняю и доволен!!! Так что товарищи вас на половину пугают. Гбо-4 надëжная система!!! Помните автор это продавец!!! Хотя спасибо за информацию. Фильтр до бака это гениально!!
У вас одна машин. А я только в своём парке их 11имею и все на гбо и уже 80% перевёл на гбо5. Так же 13лет опыта работы с колосальным количеством людей... Так что ваше суждение не объективно!
Я не эксперт по ГБО. Хотя по своей профессиональной специализации(автоматизация в промышленности) хотел бы подкинуть идею: На ГБО 5поколения установить топливный насос высокой производительности и регулировать давления в топливной рампе с использованием аналогового датчика давления и ШИМ регулировки сигнала для насоса.Думаю ,что при этом давление в зависимости от нагрузки мотора будет всегда достаточно и его регулировка более точная. Всех благ!
@@Саша-ш2э3з это сколько надо проезжать в день чтобы за пять лет съэкономить 7 млн рублей , даже при расходе 20 литров на сотню??? 280 тыс км получается в год пробег. Надо 20 часов в день ездить , без остановок , обедов и выходных, при средней скорости 40 км/час.. в Москве это даже в такси не реально... 🤣🤣🤣🤣🤣
@@ПетрИванов-м8ж он херню сморозил, но если ты на такой машине начал экономить можно сэкономить еще и на жилье и пожить..ну например на вокзале..это получается сразу 2 млн руб экономишь на жилье. Бред просто.
Все думают за дёшево надо всё купить А если ты хочешь ездить хорошо и без всяких запросов нужно и платить хорошие деньги за вещи а закопейки можно на хламе кататься
Добрый день проехал не одну сотню тысяч км на весте на метане и являюсь фанатом гбо метан и вижу себя в будущем на крайслер 300с 249л.с. на метане. Метан самое чистое топливо как в смысле сора так и в смысле состава, поверьте на слово на пробеге 111000 ни разу ничего не делал ни с газом, ни фильтром ничего ни чего в машине не менял абсолютно. И машина чувствует себя прекрасно!
Здравствуйте! Конечно это интересное ноу-хау и безусловно труды должны быть оплачены, но есть некоторые вопросы касаемо дальнейшей эксплуатации двигателя. На сколько я знаю американские ДВС не очень любят ГБО в отличии от японских производителе (Toyota), на примере консерна GM ,а конкретно Tahoe 840 и 940 где ГБЦ умерает примерно через 70 т.км. пробега , а там их две и если мы говорим о экономии то есть ли смысл в этом направлении? Или 5.7 Hemi ведёт себя по другому? Есть какая то статистика конкретно по этому двигателю? Заранее благодарю за ответ!
Со степенью сжатия что делаете. У газа актановое число вроде 128, время горения другое. Он ещё горит при уже открытии выпускного клапана. Как на бензине не выйдет наверное. Ну или только газовый получится если головку доработать. Уменьшить камеру сгорания.
В корее очень много машины с заводским гбо.и ездять по милион км.правилно сказали.я сам видел в корее и поездил могу уверенно сказать они не хуже чем бензина
@NVA-Motors. Ты очень - молодец. Умный. Перфекционист. значит смелый. И - ИНЖЕНЕР. Респект! ps У RAM основная модификация двигателя - HEMI 5.7 E-Torg (mhev система, не phev-плагин-гибрид). Будет ли ГБО работать на "HEMI 5.7 E-Torg"? Спасибо за ответ заранее.
Всё это конечно круто но есть 1 но в России газ плохо очищен и в нём содержатся смолы которые выпадают из него при испарении на 4 поколении от этого страдает редуктор и фильтр паровой фазы ! ВОПРОС если на 5 поколении газ подаётся в жидком виде в цилиндры при испарении во время сгорания куда деваются смолы ?
Первый вопрос почему поплавок позволяет заправлять почти полный баллон? Второй с чего бы это газ на заправках ,,не ноу нейм,, будет достаточно чистым? Вопросы риторические... Разговоры уровня ,,я надеюсь ,, при выборе оборудование это конечно ,,круто,,
Я считаю, что окупается это на первой заправке. Ибо это "тюнячка". Так же, как и музыка, так же как и шумоизоляция, так же как и перешив салона. Ведь перешив салона, шумка, музыка не окупается. Это делается по велению сердца, для души, для комфорта себя любимого. А тут бонус на первой же заправке вместо 4000 рублей под "горлышко", платишь 2000 рублей. А если же считать, когда вложенные средства вернутся в виде экономии на заправках, то это не тот подход. Тогда изночально надо брать WV Lupo на дизеле, и тошнить по 3 л/100 км соляры в тесноте, без багажника, и без всего того, что может дать BMW X5, Ренж Ровер, Додж Рам.
Добрый день! Поговорите с ребятами с компании Бип Газ. Они ставят ГБО Шестого поколения, собственной разработки. Думаю найдете много общих тем. Если их систему адаптировать под моторы с распределенным впрыском, получится бомба на международном рынке ГБО.
Газ испаряется не в трубках (в трубках Василий говорит около 14 атмосфер, в балконе 2-6, значит трубки должны грется от сжатия), испарение происходит в коллекторе при высокой скорости продувки воздуха, а окончательное смесеобразование в цилиндре, уже при сжатии.
Очень неверное сравнение вопросов: Когда окупится гбо и Когда окупится автомобиль ?. Автомобиль приобретается для удовольствия а гбо устанавливается для экономии. А раз возникло желание съэкономить то соответственно возникает вопрос когда это окупится ?. Я думаю устанавливать гбо за 200 а иной раз ещё и с плюсом, это огромная глупость. Это оборудование никогда не окупится а помимо прочего ещё и будет преподносить разного рода проблемы и сюрпризы. Такие как например дополнительная регистрация в ГИБДД, постоянное обслуживание и т.д. Другое дело если гбо устанавливается на коммерческий автомобиль и конечно же за адекватные деньги которые окупятся в ближайшее время и пойдёт в плюс. Я это говорю на основе личного опыта и абсолютно убеждён что на личный *некоммерческий* автомобиль устанавливать гбо не буду.
5е поколение гбо я и мои клиенты ставят не для экономии а для удовольствия тк на впрысковом газе мощность больше, особенно чувствуется отдача на низах и средних оборотах. А так же для дальности хода и битопливности. Все остальные умники, которые считают экономию пусть и дальше ее считают, они мне не интересны и они не мои клиенты! Не устраивает такое мнение? Проходите мимо!
@@NVAmotors любой владелец авто который рассматривает гбо делает это исключительно из экономических соображений. Иначе нет смысла вносить изменения в конструкцию авто и наживать себе проблемы.
@@dps05 ещё раз, на впрысковом жидком газе мощность больше! Вы можете дальше жалеть кого угодно, но это достоверный факт! Я не раз показывал замены. Я понимаю что в головах большинства людей сидит гребанное 4е поколения гбо через одно место и по дешману сделанное, но надо уметь отбрасывать стереотипы и правильно мыслить. Во вторых, нет не любой человек рассматривает как экономия, но да вы правы, так мыслят большинство, но меня не волнует большинство, ибо почитайте цитаты мудрых и поймёте что такое большинство! Меня интересует меньшинство, которое ценит авто и мир тюнинга как искусство! Я на них делаю ставку а не на большинство и не на комменты на Ютубе!
@@NVAmotors Я абсолютно понимаю ваше желание заработать и по возможности побольше. Но думаю что еслибы всё было так как вы описываете, такой мировой производитель как RAM (как минимум) предусмотрел бы это на стадии производства. А так конечно же у каждого собственника своя голова и выкидывать лишние 200+ либо нет это только им самим решать. Я лишь озвучил лично моё мнение основанное на личном и не малом жизненном опыте.
Чего чего? Газовое оборудование не должно окупаться? Колеса не окупаются - да, они не окупаются как и вся машина- это вообще затратная часть. Колеса )) руль кожаный с бриллиантом посередине тоже потешить себя - а вот газ.... машина прекрасно ездит и без газа и единственная причина по которой устанавливают газовое оборудование - это экономия а не из-за того что она лучше едет на газе и не из-за заботы об экологии На которую все хуй забили - так что не неси пургу, родной, гбо Устанавливают только с одной единственной целью - сэкономить.
Много видео посмотрел по внешнему виду делают всё качественно, но как владельцу шнивы хочется увидеть свап именно этой машины, но к сожалению наверное этот проект не интересен производителям работ, а жаль
какое преимущество 5-го поколения перед метаном?(ну кроме распространенности заправок). Метан по господдержке отбивается за 10.000км. Да именно всего за 10.000 км
Василий, доброго времени суток. Подскажите, где покупаете оборудование? Я из Сибири и очень хочу поменять своё 4 поколение на 5, но хочу купить в проверенном месте оборудование. Я созванивался с фирмой INNOVADIA. Не у них приобретаете?
Добрый день. А на двигатель 6.2 с компрессор какое ПОКОЛЕНИЕ ГБОУ ЛУЧШЕ ПОДОЙДЕТ??? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО МОТОР 6.2 ЛИТР. ПРОДЕРЖИТСЯ. БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ!
А почему на газу надо ехать 80 км.ч? Объясните может я что то не понимаю!? У меня форд Эксплорер v8, 130-150 км.ч норм! Разгонял до максимума! Потеря в мощности на газу почти не заметна, только в старте 0-100, разница 1 сек.
Нет. Купите рейс лоджик и проверьте. Время прогрева в мороз большое. Прокатитесь в минус 20 на все деньги, за 200, с большими оборотами, посмотрите как не хватает и давления и темп газа. Хотя не, не надо, большинство овощат и боятся крутануть мотор на все бабки, так что все у вас норм:))
@@NVAmotors у меня Вебаста,, сажусь в теплую машину. Да и в Тундре ограничитель стоит на 180 км/час . Больше 160 не езжу, до этой скорости на газу работает нормально.
стандартное мнение установщика гбо желающего впарить лохам подороже. Гбо ставится ИМЕННО ДЛЯ ЭКОНОМИИ И ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКОНОМИИ и оно обязано должно окупится . Иначе какой смысл в установке? Машина не для работы покупается только для личного комфорта и удобства а не для окупаимости и она не должна окупится. Антикор окупится тем что вам не придется тратить деньги и время лет через 5-7 на малярку и сварку гнилого металла. Шины это неотъемлемый расходный материал эксплуатации для вашего комфорта перемещения+безопасность. Для окупаимости покупается исключительно коммерческий транспорт. А гбо ставится не для комфорта а именно чтоб экономить на эксплуатации авто. Допустим какой смысл потратить 200-250т.руб на установку гбо если за время пользования вы не сэкономите эти деньги? Проще тогда ездить на бензине и не парить себе голову переоборудованием которое принесет доход не вам а только установщикам гбо. Прямо можно так и написать на СТО - " хоть вы ничего от установки не выигрываете зато мы на вас заработаем" ))))
Здраствуйте Василий чтобы устоновить 5поколения нужно ли регулировать клопана
ruclips.net/video/ncf5TdSEXBE/видео.html
zachem zamarachivatsy, pochemuto vse eti gboshniki, pro dizel kotori amerikanski o fakticheski vechni :D, nekto ne govorit
Газ ставится только для экономии, все остальное от лукавого,, зачем эта сложная система с окупаемостью в 3-5 лет??? Плюсы конечно офигенные: заменим относительно простой и дешевый редуктор, дорогим и куда более сложным топливным модулем)))
Если не можешь обеспечить безопасную и беспроблемную эксплуатацию супруге, страшно подумать с чем сталкиваются клиенты) я в сибири живу и морозы в этом году по 35-40 неделями стоят, и ни разу клапан не подводил. Как и предидущие 7 лет с гбо на разных авто.
Как развитие техники и компетенций, тюнинга, тема интересная - с экономической точки зрения... наверное как раз для авто от 400л.с и пробегами по 5 т.км. в месяц.
200-250 т.р за ГБО с сложным и недешевым в обслуживании насосным модулем (если вдруг забарахлит)+ денги и геморрой на то что б легализовать его в ГАИ!)) просто мечта автолюбителя!))
@@dimakhvibliani5676 Немi бензин🤣🤣
Газ то ставят для экономии и окупаемость это единственный реальный мотиватор! Сразу экономят такие как я, кторые машину купили уже с гбо! Не совсем уместное сравнение с резиной или обклейкой, это для себя, а гбо для экономии! Но клипушник и инфо зачет! Много Полезного для себя подчерпнул!
Если газооборудование не окупишь, тогда зачем его устанавливать? Катайся на бензине и вопрос закрыт. В мощности и в динамики существенных изменений нет, но в безопасности эксплуатации газ проигрывает бензину. ( в данный момент газ и бензин, безопасность снижается). Даже если ты богатый 200 рублей надо отдать сразу и сейчас а на заправку бензином постепенные менее заметные траты. Вам респект за то, что делаете качественно и это доставляет клиентам удовольствие.
При стоимости газа 26р, а бензина 50р, то окупится гбо через 50300км. Это при расходе топлива 20л/100км бензина и 22л/100км газа. Что вполне интересно людям, которые по 40 тыс км и более проезжают в год. Первые 50 тыс км окупается - последующие км экономит. Вполне хорошее предложение, особенно если гбо устанавливают с таким вниманием к мелочам! Команде NVA успехов и новых интересных открытий!
Не до конца прозрачна ресурсность движка после газа, дизельный движок отличается, газовый движок должен создаваться специально.
@@SAURON-w6n При грамотной настройке ресурс меньше не становится
@@Nikolas346 Мастерская K-POWER не одобряет.
@@Nikolas346 ещё как становится
@@ЕвгенийП-ш1я я не настаиваю, вроде в каком-то ролике говорил, смотрите на последствия газового оборудования, ну и движок обьемом был в три раза меньше, мои знакомые 50/50 за газ, я так и говорю, пока не ясно.
Спасибо Василий порадовал!
Добра и процветания!!
Ждём новых примеров других марок
-А двайте Вам вместо Бензина Дизель поставим.
- А какие преимущества, Сколько стоит, когда окупится?
- Нууу, у вас машина дорогая, что вы сразу о деньгах. А преимущества - заправки поменяете, с грузовиками в очереди стоять будете, интересный запах пояаится, почувствуете на себе инновации... ну и нам деньжат отвалите
Чувствую прямо через экран, Как Василий и команда, кайфанули после установки.👍👍👍👍👍😁😁😁😁
Обязательно расскажи про реакцию голандцев на вашу доработку!!! Очень интересно)))
Они могут только одно сказать по этому поводу " ход фердаме".
Мужики вы делаете вещи,нужные и умные.Жалко что вы в нашей стране погибаете,умища.
Василий, очень познавательное видео! Желаю Вам и вашим коллегам процветания. ГБО пятого поколения значительно усовершенствовано. Спасибо за видео.
Василий вы Молодцы , ваши видео смотришь и понимаешь , как надо работать с клиентами , Всех благ вам и вашей команде !!!!
ВАСИЛИЙ И ЕГО КОМАНДА---СУПЕР !!!!!! С УВАЖЕНИЕМ ЗАКАЗЧИК У СВАП ТОЧКИ👍👍👍👍👍👍👍
Василий и вся твоя команда, как всегда всё супер, молодцы ребята, продвижения и успехов вам ребята в не лёгком труде! 👍✌️👏
Василий,концовка класс!не нужно ждать,получи и радуйся
Отличный обзор и видос.
Смешно читать комментарии диванных экспертов, которые непонятно зачем смотрят это видео, если являются противниками газа. Как по мне, то эти противники делятся на две категории: 1. те, кто даже близко не может позволить себе такие тачки, 2. те кто ездит на таких тачках, но газ из-за предубеждений не ставил, и теперь оправдывает своё бездействие.
Нужно просто представить, что ты купил машину на 200 тысяч дороже, либо не торговался на эту сумму, вот и все. Немного работы с мозгом или мозгом, и все получится.
Теперь про тех кто ставит газ. Зачем они это делают, если купили такую дорогую тачку? Да просто потому, что любой человек хочет испытывать положительные эмоции. Езда на тяжелом рамном и редком автомобиле с мощным двигателем - это удовольствие! Низкая стоимость заправки такого автомобиля БЕЗ ухудшения комфортабельности владения - это тоже удовольствие! Сниженный транспортный налог на автомобиль, если он категории С - тоже удовольствие! Не говоря уж о почете и уважении на дороги, да и уважения себя тоже!
Теперь какие удовольствия от владения октавией или солярисом? Недорогой, геморройный от наших ухабов автомобиль, который на каждой кочке дубасит веслом по ж...е, расход денег на заправку которого стоит почти так же как и на трехтонный рэм, который почти никто не воспринимает всерьез на дороге, и который не приносит никакого особого удовольствия от владения им. И которых на каждом перекрестке по тринадцать штук.
Я не смеюсь над людьми, которые покупают такие автомобили, я просто привожу аргументы, почему владельцы дорогих автомобилей тратят деньги на дооборудование своих коней.
Василий-как всегда всё в лучшем виде🔝🔝🔝
Логика про окупаемость интересная, и правильная только для дорогих машин.Когда можешь себе позволить машину за 6 млн. то +- 200т.р. это не играет роль, и ты действительно про окупаемость не думаешь. А вот для бюджетного класса, там важно видеть окупаемость в зримом будущем. Так что придётся ждать, когда такая крутая технология, станет более доступна для простых перевозчиков.
Да в регионах цены на Порядок ниже. 4 поколение с 2мя редакторами в 50к встаёт
А зачем ГБО без окупаемости?
@@ВадимКоваль-в1ы для запаса хода, на больших двигателях, это очень актуально, особенно если по меж городу гоняешь
Бред👎😆
@@ВадимКоваль-в1ы ну только увеличить запас хода если
ВСЕ ВИДОСЫ ЖДУ С БОЛЬШИМ НЕТЕРПЕНИЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за интересную информацию! Наконец все четко и понятно распедалили про 5-е поколение! Ну и спасибо за рекомендацию по производителю.
Хочу добавить, что при правильной настройке на 1000-3000 оборотах тяга прибавляется на любом поколении имхо.
Доброго времени суток всем!
Очень давно уже жду, когда же Василий перейдет на 5 поколение ГБО. Не хотел торопить и задавать вопрос раньше. Красавчики! Не стоим на месте, вперед и только в перед. Удачи!!!
У меня гбо-4 ни чего не дубеет!! Ни чего не сопливит! Температура зимой до -40° не мëрзнет клапан!! Ну не мëрзнет!!! Редуктор ТО каждые 10.000??? Бред!! При установке сказали проверка раз в 3-4 года!!! Замена фильров. Да согласен. Газ грязный? А кой стоят два!!! ФИЛЬТРА!!! Меняю и доволен!!! Так что товарищи вас на половину пугают. Гбо-4 надëжная система!!! Помните автор это продавец!!! Хотя спасибо за информацию. Фильтр до бака это гениально!!
У вас одна машин. А я только в своём парке их 11имею и все на гбо и уже 80% перевёл на гбо5.
Так же 13лет опыта работы с колосальным количеством людей...
Так что ваше суждение не объективно!
Васек братуха, не надо хапать. Держись своего направления. Слишком разогнаться. Тормози. Дружески совет.
Кайрат, братуха, не надо хапать. Держись своего направления. Слишком разогнался, тормози. Дружески совет.
Спосибо Василий и тебе и твой коллеги
Я не эксперт по ГБО.
Хотя по своей профессиональной специализации(автоматизация в промышленности) хотел бы подкинуть идею:
На ГБО 5поколения установить топливный насос высокой производительности и регулировать давления в топливной рампе с использованием аналогового датчика давления и ШИМ регулировки сигнала для насоса.Думаю ,что при этом давление в зависимости от нагрузки мотора будет всегда достаточно и его регулировка более точная.
Всех благ!
Спасибо за ваш труд!
Василий - это больше не Додж. Они разделились. Это РАМ, модель 1500.
А эмблема чья?
Нахрена вообще газ, если ты не ждёшь выгоды? Не понятно.
-20 я понял. Все работает!. Я это сам знаю. А - 55, 60 будет работать ваша реклама. Ваши редуктора
Нахрен газ если такие дорогие тачки покупаешь. Понты, реклама всё это.
Иван Караваев газ это качественное топливо, лучшая отдача от двигателя, чистый двигатель!!!
@@Evgeniy2580 не пиши глупости про качественный российский газ и лучшую отдачу двигателя на нем
Василий новый русский левша. Люблю ваше видео смотреть.
Ещё раз убеждаюсь вы красавцы !!!!!!
Здравствуйте, спасибо за видео. Ждем видео с мотором от Ильи, очень интересно посмотреть результаты.
Молодцы ребята! Супер работа! Газуйте 💪
Как всегда всё чётко и красиво 👌👌👌👌
Вот это я понимаю профессионализм.
Газ - Прерогатива таксистов, газелей. Если нет денег на бензин, но есть на свежую тахо, стоит задуматься.
Просто маразм крепчает ...
@@Саша-ш2э3з это сколько надо проезжать в день чтобы за пять лет съэкономить 7 млн рублей , даже при расходе 20 литров на сотню??? 280 тыс км получается в год пробег. Надо 20 часов в день ездить , без остановок , обедов и выходных, при средней скорости 40 км/час.. в Москве это даже в такси не реально... 🤣🤣🤣🤣🤣
@@ПетрИванов-м8ж он херню сморозил, но если ты на такой машине начал экономить можно сэкономить еще и на жилье и пожить..ну например на вокзале..это получается сразу 2 млн руб экономишь на жилье. Бред просто.
@@hudgodik6213 а если гипотетически предположить что не купил дворец в Геленджике , то все 100 млрд рублей съэкономил 😭🤣🤣🤣🤣
Все думают за дёшево надо всё купить А если ты хочешь ездить хорошо и без всяких запросов нужно и платить хорошие деньги за вещи а закопейки можно на хламе кататься
хламом будет машина если на ней уже стали экономить
Добрый день проехал не одну сотню тысяч км на весте на метане и являюсь фанатом гбо метан и вижу себя в будущем на крайслер 300с 249л.с. на метане. Метан самое чистое топливо как в смысле сора так и в смысле состава, поверьте на слово на пробеге 111000 ни разу ничего не делал ни с газом, ни фильтром ничего ни чего в машине не менял абсолютно. И машина чувствует себя прекрасно!
Молодцы ребята
Пристёгивайся пожалуйста, а то люди смотрят и пример берут нехороший. Ролик интересный, спасибо
Т. Е. У людей своих мозгов нет?
Здравствуйте! Конечно это интересное ноу-хау и безусловно труды должны быть оплачены, но есть некоторые вопросы касаемо дальнейшей эксплуатации двигателя. На сколько я знаю американские ДВС не очень любят ГБО в отличии от японских производителе (Toyota), на примере консерна GM ,а конкретно Tahoe 840 и 940 где ГБЦ умерает примерно через 70 т.км. пробега , а там их две и если мы говорим о экономии то есть ли смысл в этом направлении? Или 5.7 Hemi ведёт себя по другому? Есть какая то статистика конкретно по этому двигателю?
Заранее благодарю за ответ!
Очень интересно услышать про 6 поколение!на примере Инфинити 56/80!
Василий нужно было сделать замеры га бензине затем на гбо. А так молодцы растете 💪
Со степенью сжатия что делаете. У газа актановое число вроде 128, время горения другое. Он ещё горит при уже открытии выпускного клапана. Как на бензине не выйдет наверное. Ну или только газовый получится если головку доработать. Уменьшить камеру сгорания.
В корее очень много машины с заводским гбо.и ездять по милион км.правилно сказали.я сам видел в корее и поездил могу уверенно сказать они не хуже чем бензина
Было интересно. Спасибо. 👍👏🤝
Малодец спасибо вам огромное все четка и понятно.
@NVA-Motors. Ты очень - молодец. Умный. Перфекционист. значит смелый. И - ИНЖЕНЕР. Респект!
ps У RAM основная модификация двигателя - HEMI 5.7 E-Torg (mhev система, не phev-плагин-гибрид). Будет ли ГБО работать на "HEMI 5.7 E-Torg"? Спасибо за ответ заранее.
Классно че сказать ещё... будем пробовать
Во заливает, ещё раз с лестницы спустить, нормально будет
а что его уже спускали?
Что-нибудь про лестницу не припоминаю, походу был не в адеквате, сорян васек!
Как всегда у Василий золотой руки лайк сразу 🤗
Всё это конечно круто но есть 1 но в России газ плохо очищен и в нём содержатся смолы которые выпадают из него при испарении на 4 поколении от этого страдает редуктор и фильтр паровой фазы ! ВОПРОС если на 5 поколении газ подаётся в жидком виде в цилиндры при испарении во время сгорания куда деваются смолы ?
Первый вопрос почему поплавок позволяет заправлять почти полный баллон? Второй с чего бы это газ на заправках ,,не ноу нейм,, будет достаточно чистым? Вопросы риторические... Разговоры уровня ,,я надеюсь ,, при выборе оборудование это конечно ,,круто,,
Я считаю, что окупается это на первой заправке. Ибо это "тюнячка". Так же, как и музыка, так же как и шумоизоляция, так же как и перешив салона. Ведь перешив салона, шумка, музыка не окупается. Это делается по велению сердца, для души, для комфорта себя любимого. А тут бонус на первой же заправке вместо 4000 рублей под "горлышко", платишь 2000 рублей. А если же считать, когда вложенные средства вернутся в виде экономии на заправках, то это не тот подход. Тогда изночально надо брать WV Lupo на дизеле, и тошнить по 3 л/100 км соляры в тесноте, без багажника, и без всего того, что может дать BMW X5, Ренж Ровер, Додж Рам.
Блин вы круты вносите новую экономию денег👍💪
И раз в год вскрываем балон и перебираем все!
Раз в 2года. И это на всех поколениях гбо надо делать, вы не знали?
@@NVAmotors простите, а зачем?
@@AndreyVasiliev1 затем что это обязанность каждого автолюбителя
А раньше говорили, что не ставят ГБО. 😄😄
Тогда бензин дешёвый и налог тоже маленький был
Отлично так держать ребята.
Проверьте на Динамо стенде перед разбора 4 покаление с гелика после установки 5 го тоже проверьте!интересно
5 поколение, изначально ставились с завода. На эпике. Теперешний, будет гореть насос. Постоянное обслуга
Добрый день! Поговорите с ребятами с компании Бип Газ. Они ставят ГБО Шестого поколения, собственной разработки. Думаю найдете много общих тем. Если их систему адаптировать под моторы с распределенным впрыском, получится бомба на международном рынке ГБО.
Здорово вот классно тебе сказал спасибо
А как же при испарении газ имеет температуру -72,трубки не леденеют внутри?!
Газ испаряется не в трубках (в трубках Василий говорит около 14 атмосфер, в балконе 2-6, значит трубки должны грется от сжатия), испарение происходит в коллекторе при высокой скорости продувки воздуха, а окончательное смесеобразование в цилиндре, уже при сжатии.
@@ДмитрийЭдафос получается на выходе из форсунки температура средняя,так что бы газ оставался в жидком виде.
В Дагестане это система ставится за 60 т.🤣🤣🤣какие 200 и?🤣🤣🤣
5 поколения за 60 тыс?
Вася как всегда красавчик👍
СУПЕР
Система хорошая и не окупаемая. Вывод я на бензине извините меня...
Василий молодец! Разжевал все четко. Зачем говорить про окупаемость, ставишь и ездишь.
Зачем тогда ставить?
😂😂 👍🏼главное написать, а думать эт ... @@olegsiniavskij6903
Думаю, что цену на газ тоже надо увеличивать на 10%, так как расход на газе увеличен на 10%.
Реклама в тюхивает газ оборудование!
Очень интересно!
Respekt 👍👍👍👍
Молодцы! Но против HEMI на газу
Красавчик
День добрый Василий! Клапана также регулируются? Окупаемость это про перевозки. Гражданская эксплуатация не про окупаемость!
👍👍👍
Красавцы ребята
А на 3.6 эко буст фордовский который на рапторах можно поставить 5-е поколение?
Вася классно видео
Если человек нашёл деньги на такого красавца , то на бензин и подавно найдёт. А машина реально ОГОНЬ!!!
Ну теперь государство выдохнуло, и спокойно может поднимать цену на газ до уровня дизеля 🤣🤣🤣
Очень неверное сравнение вопросов: Когда окупится гбо и Когда окупится автомобиль ?. Автомобиль приобретается для удовольствия а гбо устанавливается для экономии. А раз возникло желание съэкономить то соответственно возникает вопрос когда это окупится ?. Я думаю устанавливать гбо за 200 а иной раз ещё и с плюсом, это огромная глупость. Это оборудование никогда не окупится а помимо прочего ещё и будет преподносить разного рода проблемы и сюрпризы. Такие как например дополнительная регистрация в ГИБДД, постоянное обслуживание и т.д. Другое дело если гбо устанавливается на коммерческий автомобиль и конечно же за адекватные деньги которые окупятся в ближайшее время и пойдёт в плюс. Я это говорю на основе личного опыта и абсолютно убеждён что на личный *некоммерческий* автомобиль устанавливать гбо не буду.
5е поколение гбо я и мои клиенты ставят не для экономии а для удовольствия тк на впрысковом газе мощность больше, особенно чувствуется отдача на низах и средних оборотах. А так же для дальности хода и битопливности.
Все остальные умники, которые считают экономию пусть и дальше ее считают, они мне не интересны и они не мои клиенты!
Не устраивает такое мнение? Проходите мимо!
@@NVAmotors 🧐 если вы считаете что на газу мощности больше чем на бензине, то мне очень жаль ваших клиентов 😢.
@@NVAmotors любой владелец авто который рассматривает гбо делает это исключительно из экономических соображений. Иначе нет смысла вносить изменения в конструкцию авто и наживать себе проблемы.
@@dps05 ещё раз, на впрысковом жидком газе мощность больше! Вы можете дальше жалеть кого угодно, но это достоверный факт! Я не раз показывал замены. Я понимаю что в головах большинства людей сидит гребанное 4е поколения гбо через одно место и по дешману сделанное, но надо уметь отбрасывать стереотипы и правильно мыслить.
Во вторых, нет не любой человек рассматривает как экономия, но да вы правы, так мыслят большинство, но меня не волнует большинство, ибо почитайте цитаты мудрых и поймёте что такое большинство! Меня интересует меньшинство, которое ценит авто и мир тюнинга как искусство! Я на них делаю ставку а не на большинство и не на комменты на Ютубе!
@@NVAmotors Я абсолютно понимаю ваше желание заработать и по возможности побольше. Но думаю что еслибы всё было так как вы описываете, такой мировой производитель как RAM (как минимум) предусмотрел бы это на стадии производства. А так конечно же у каждого собственника своя голова и выкидывать лишние 200+ либо нет это только им самим решать. Я лишь озвучил лично моё мнение основанное на личном и не малом жизненном опыте.
Вася ты 🐅 и твоя команда!
Чего чего? Газовое оборудование не должно окупаться? Колеса не окупаются - да, они не окупаются как и вся машина- это вообще затратная часть. Колеса )) руль кожаный с бриллиантом посередине тоже потешить себя - а вот газ.... машина прекрасно ездит и без газа и единственная причина по которой устанавливают газовое оборудование - это экономия а не из-за того что она лучше едет на газе и не из-за заботы об экологии На которую все хуй забили - так что не неси пургу, родной, гбо Устанавливают только с одной единственной целью - сэкономить.
Пишите ещё, так интересно, но если ты ещё раз матом напишешь, я тебя забаню.
Много видео посмотрел по внешнему виду делают всё качественно, но как владельцу шнивы хочется увидеть свап именно этой машины, но к сожалению наверное этот проект не интересен производителям работ, а жаль
В Мастерской NVA - MOTORS даже хозинвентарь имеет тюнинг, полюбому!!! 🤣🤣🤣👍👍👍
какое преимущество 5-го поколения перед метаном?(ну кроме распространенности заправок). Метан по господдержке отбивается за 10.000км. Да именно всего за 10.000 км
Сколько живут газовые насосы при вашей установки?
На Крету 5е поколение ставить хотим, двс чипануть, каталик убрать, Ваши видео прям подталкивает к этому
на крету? Лучше возьмите себе гранту..она подешевле будет и не придется экономить.
всё что надо знать на 22:30 - установщик сказал что это никогда не окупится. Зачем тогда это ставить ? Чтоб установщик мог купить себе RAM за 6 лямов
Там сказано что все 6+ млн р а в реале после всех тюниноов 10лямов не окупятся. Слушать надо внимательнее!
Можете по рекомендовать что лучше поставить в ауди с5 олроуд 2.7 турбо. 4 или 5го поколения?
Время видео 12:26 - "...С ЭТОГО МОМЕНТА В ВИДОСЕ ПОШЛА ЖАРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Василий, доброго времени суток. Подскажите, где покупаете оборудование? Я из Сибири и очень хочу поменять своё 4 поколение на 5, но хочу купить в проверенном месте оборудование. Я созванивался с фирмой INNOVADIA. Не у них приобретаете?
Мне хочется увидеть Какое улучшение будет питание от грязи этого газа добиваться нужно
Добрый день. А на двигатель 6.2 с компрессор какое ПОКОЛЕНИЕ ГБОУ ЛУЧШЕ ПОДОЙДЕТ??? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО МОТОР 6.2 ЛИТР. ПРОДЕРЖИТСЯ. БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ!
А почему на газу надо ехать 80 км.ч? Объясните может я что то не понимаю!? У меня форд Эксплорер v8, 130-150 км.ч норм! Разгонял до максимума! Потеря в мощности на газу почти не заметна, только в старте 0-100, разница 1 сек.
Такую тачку переделывать на газ - это кощунство. Она создана , чтобы жрать бензин!
21й год на дворе, мир свободный, что хочу, то и делаю! Нравится, смотрим! Нет? Имеете свое мнение, показывайте его на своём канале.
👍
Странно, у меня 4 поколение газа, без доп.насосов и принудительной подачи антифриза в редуктор. Тундра едет так же как и на бензине.
Нет. Купите рейс лоджик и проверьте.
Время прогрева в мороз большое.
Прокатитесь в минус 20 на все деньги, за 200, с большими оборотами, посмотрите как не хватает и давления и темп газа.
Хотя не, не надо, большинство овощат и боятся крутануть мотор на все бабки, так что все у вас норм:))
@@NVAmotors у меня Вебаста,, сажусь в теплую машину. Да и в Тундре ограничитель стоит на 180 км/час . Больше 160 не езжу, до этой скорости на газу работает нормально.
@@Анатолиймолодец понятно, в разных измерениях живём.
@@NVAmotors :) Точно
Ассалам алейкум 5 покаление только пропан или газ тоже можно рақмет!
Здравствуйте. Имея такие деньги на Рама,, зачем газ ставить🕵️♂️🕵️♂️🕵️♂️
После покупки авто, средство на бензин не остались
@@mmm9.1 😃😃😃👍
@@mmm9.1 🤣🤣🤣👍👍
Это извращенцы так делают🤣🤣🤣
@@babaikababaikin1860 ню🤓