マセラティーグランスポーツ ＭＣビクトリー世界限定１８０台 日本に僅か１０台 Ｍａｓｅｒａｔｉ ＧｒａｎＳｐｏｒｔ ＭＣ Ｖｉｃｔｏｒｙ 試乗インプレッション
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Mars大得意車種！希少も希少ＭＣビクトリー正規ディーラー車の試乗インプレッションです！！変態車種が大得意な当社ならではのインプレッション是非お楽しみ下さいませ。
最終の最終型！マセラティMC12の2005年FIA GT選手権マニュファクチャラーズカップでの優勝を記念した、グランスポーツの限定モデル マセラティ グランスポーツ MCビクトリー の入庫です!!MC12優勝記念モデル世界限定180台、日本割当10台のうちの1台です。こちらのお車は、通常のグランスポーツ基本性能をさらに高め、いくつかの改良と新しい装備を施し マセラティ MC12 譲りのドライビング・ダイナミクスを実現しています。フロント・スポイラーを再設計、大型化。その結果、 マセラティ グランスポーツ MCビクトリー は高速域において、よりダイレクトで正確なステアリング特性がもたらす高い操縦安定性を達成しています。また、内外装ともにブルーカーボンが随所にあしらわれ通常のグランスポーツより20kg軽量化されており、よりスポーティーな雰囲気を醸し出しております!!なかなか市場に出てこない1台ですのでお早めにお問い合わせください!
ビアンコエルドラド/カーボンシェルシート、正規ディーラー車、世界限定180台、日本割当10台(MC VICTORY 77/180)、クラッチ90％残存、専用内外装、スポーツモード付F1セミ6AT、取扱説明書、整備記録簿、新車時保証書、スペアキー
整備記録
・H21年12月 4,492km 専門工場にて
・H22年10月 5,561km 正規ディーラーにて
・H23年12月 6,992km 専門工場にて
・H26年1月 7,892km 専門工場にて
・H30年1月 18,864km 専門工場にて
・R2年1月 22,900km 専門工場にて
→ラックブーツ、ロアジョイントブーツ、アッパージョイントブーツ、スタビリンクブーツ
MC VICTORY専用装備
・ブルーカーボンファイバーフロントスポイラー
・ブルーカーボンファイバーリアスポイラー
・フロントフェンダー部イタリア国旗エンブレム
・ブルーカーボンシェルシート
・ブルーカーボンインテリア
・センタートンネル部シリアルナンバープレート(MC VICTORY 77/180)
標準装備
フロントフォグランプ、リアフォグランプ、キセノンヘッドランプ(HID)、フロントスポイラー、リア/ルーフスポイラ―、運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、ABS(アンチロックブレーキ)、トラクションコントロール、後席3点式シートベルト、EBD(電子制動力配分装置)、マセラティ・スタビリティ・プログラム(ABS・EBD・ASR・MSR)、エアコン、パワーウィンドウ、集中ドアロック、アルミホイール19インチ標準
主要諸元
4.2V8DOHC32バルブ、401PS、46Kgm、全長452×全幅182×全高130センチ
税込新車価格
￥15,330,000−
Mars inc マーズ株式会社
〒177-0034 東京都練馬区富士見台1-17-3 TOビル1階
TEL:03(5933)9939
グラントゥーリズモよりこっちの方が好きです、サイズ感や原色が何でも似合いそうなデザインがサイコー
以前レビューをお願いしたので、UPして頂き嬉しいです。
今はFタイプに乗っていますが、購入時はかなり比較対象として悩んだので今でも気になっています。
しかしクラッチ80万は痺れますねw
一コメ！藤森さんの知識に脱帽です。
車を購入する際はMarsさんで購入したいと思います！
以前MC Victoryを所有してたので感慨深く拝見しました。グランツより300Kgも軽いので加速感はマセラティ随一でした。
クラッチについてネガな印象もってるようですが、カンビオECUでATモードでもトルコンAT並みに変速が速くなるので、ATモード多用してもクラッチ寿命5～6万kmまで伸びますよ
参考になります！
CLKとSLKのブラックシリーズ、E50 AMG、SL65の最終型
売れてしまう前にどれかインプレッションお願いします😅
置き場所と予算があれば増車したいやつです🤗
どうしても維持の面で不安があってジャガーXKRを買ってしまった(´・ω・`)
ロペライオの真似
ロ○○○オが真似したんやで。
藤森さん元ロペだったんだよな確か
マーケティングだから真似もクソもないぞ