@@Tema_Veполяку який в Польщі чи німцю в Німеччині треба дякувати за польську чи німецьку? Лише в Україні справжнє лайно на 11 році війни гавкає єзиком одвічного ворога!
@@NazPtytsпоперше ми не в Польщі і не тимпаче не в Німеччині, по-друге якщо ви знаєте українську то це не дає вам право без поваги ставитись до інших, і по-третє цим коментом ви опозорили себе а не його
Ничего в этой машине крутого нет, учитывая стоимость запчастей, ремонта и так далее. Тэсла в нашей стране машина проблемная, и молодец, что рассказал как оно есть на самом деле.
@@Barmaley38 я мав на увазі приватний будинок і зарядку по ціні 2.16/4.32 грн. А краще взагалі від поля сонячних панелей за нуль гривень. Якщо така можливість відсутня, електричка доволі сумнівна історія, яка себе не виправдає.
Дяка Автору за Українську мову! ... відчувається старанність підбору слів і словосполучень! ...Тесла цікава тільки як те, що це можливе майбуття. ...але - ні. На сьогодні це не є для мене актуальним!
Відгук так собі по перше треба знати який реальний пробіг, я бачу що в тебе не 140 а 340 тис було, бо в мене по ходовці все ок (було 70) зараз 132, по батареї теж все ок, при тому що була до цього Sка 90 тис пробіг я привозив продавав в 23 було 190 і не було по ходовці проблем та батареї. І батарея не просіла так, була при повній 415 км стала показувати 400 км це 2,5-3 клв г. за 100 тис пробігу. Ти купив скручену теслу з Європи і тепер думаєш а чого так. Треба було зайти в факторі мод і подивитись скільки кіловат через неї пройшло поділить на середній розхід 20 і було б все ясно що там всі 340 тис. Ходовку всі давно міняють по точкам ричаг 3 точки 150$ ' СТО на яких можно поміняти повно, навезли їх на розборку повно. X це більш проблемна тачка. А так 3, Y самі надійні потім S потім X. Але комфорт, пневма це S. А Європа це як я на сертифікації в 18 році проходив с ніссаном ліф США 16 року 15 тис пробігу, а рядом рено меган 16 року пробіг 300 тис. вони потім скрутять до 40-50 тис і впарять по низу ринку. ВИ Ж ВСІ ХОЧЕТЕ КУПИТИ ПО НИЗУ РИНКУ, НЕ БУВАЄ НИЗ В НОРМ СТАНІ БУДУТЬ ПРИКОЛИ ХОЧЕ ТЕСЛА, МЕГАН, ТОЙОТА ПОФІГ. У КОЖНОГО ПРОДУКТУ Є СВОЯ ЦІНА, ЯКЩО ЯКІСНО ТО І ЦІНА, А ЛЮДИ ВІРЯТЬ В КАЗКИ, ЩО ЗА 3 КОПІЙКИ КУПЛЯТЬ І ВОГОНЬ ТАК І на 3 КОПІЙКИ ПОТІМ БУДЕ.
1.Скручений пробіг: на Теслі це складно зробити, тому що це елементарно перевіряється кількістю отриманих кВт машиною, перед купівлею перевіряв це на 2-х СТО. 2. Я не купляв машину по низу ринка 3. По ричагам поміняв 2шт на 20к км, це не норм П.с. Я поділився своїм досвідом та не навʼязую думку купівлі чи не купівлі Тесли, тільки про свій досвід
@@Tema_Ve Як перевіряли пробіг? При мні скручували на теслі пробіг, це робится єлементарно. Так як зараз не має факторі мод а вже сервіс мені ви не боачите нічого по батареї. Треба брати тегру з факторі мод підключати і дивитись скільки ват заряджалась машина та розраджалась та поділити, поділити ті вати на розхід і побачите реальний +- пробіг. Ви так перевіряли чи як? А вам впрарили машину ще і не по низу ринку задорого ))) Європа це круто, але вже краще взяти з Америки де не будуть такі космічні пробіги.
Занадто якось у вас батарея деграднула, багато є прикладів де з пробігами під 300тис і деградація 10% максимум. Можливо від зарядок звісно залежить, але всеодно.
Не буває такого. В середньому 10% деградації за 100ткм це добрий результат. Це якщо батарею берегли. Після 150..200ткм батареї вже як правило міняні по гарантії. А щодо втрати 10квт за рік - батарея вже була такою, просто перед продажем її обнулили. Нормально батарея втрачає 1% в рік при бережній експлуатації.
приведу звичайно дурний приклад але як є, у мене бездротові навушники за 5 років втратили відсотків 10, а потім за рік ДО 10, тобто всього залишилось відсотків 10, це звичайно не автомобіль, але я не розумію чому люди думають що батарея в автомобілі буде деградувати після 100к так само як і до 100
В мене 17 року модел Х. 165 тисяч пробіг. 75-ка Зараз 90% батарея. В серпні проїжджав 340 км на одному заряді на швидкості 90. Що підтверджує деградацію не більше 10-ти %
Просто автор взяв за дорого... А ціна впала. Я брав в цьому році 16го року в ресті за 14,5 т. і додав на підкапотний пластик, швидку зарядку, кабелі, перехідники ще 2 тисячі. Других, кращих варіантів не бачу за таку ціну! В мене з 75 залишилося 62 кВт.
5:00 ну це ринок так спрацював, не знаю чому, але взагалі ціна на теслу впала. Це не точно, але є відео у Арчілова десь місяця 2 тому знімав. Думаю це зв'язано як з подорожчанням енергії, так і з блекаутами, також може Тесла це вже не така диковинка і їх достатньо вже в продажі, навіть може перенасичення. Бо перші хто їх купували багаті люди, як другу машину і вже пройшло 5-10 років, а машини старіють, того купують щось нове. А електрокар - це не про спорт, а більш про економію, типу їздити в супермаркет, на роботу
👍 все вы правильно сказали. Не всем подходит Тесла. Когда у меня стал вопрос покупки авто, около 6 месяцев был тяжелый выбор. Остановилась на Lexus UX гибрид новый с салона. Но, когда я попробовала, что такое Тесла, вопросы отпали. Я не представляю жизни без Теслы. Для меня лучше машины не существует. Машина не покупалась, как экономия. Заряжаю, на любых зарядках. Машина покупалась для души. Поэтому нельзя говорить « не покупайте Теслу, так как это не дешевле, чем гибрид/ дизель». Вот дизель я б себе никогда не купила. Теслу нужно любить 😉
Через 10-15 років така проблема з б/у електричними автівками буде в Україні глобальна, бо приганяємо з Європи, а там на законодавчому рівні всі пересідають і рано чи пізно більшість автомобілів буде електричні авто. І нам доведеться купувати їх із зношеними батарейками. Зараз поки що це ще понти окремих водіїв
До киньте 10к Беріть Теслу 21р. То зовсім інша машина, багато болячок виправлені +пробіг на одному заряді значно більший. Проблема із втратою вартості більше від того що завезли багато китайців, у ціні також втратили електро іномарки інших брендів.
Так до 21 року Тесла s це гівно. В мене друга 2017 року він за 2 роки міняв мотор бо він ніякий . А на 3 ти з ремонтував після ДТП і якщо не проїжджаєте в рік 20 к то тільки масла в редукторі поміняв за 3 к і вперед далі
В мене S 2016р 90D рестайл. За 2 роки міняв мікріки на 2 дверях, + ще в них клей тече з екранів. Батарея деградує - 1% в рік, 76 квт живих. А загалом все працює норм. З 2021р вони поміняли мотори на синхронні як в model 3, які значно надійніші і енергоефективні, оновили салон і математику. Свою поставив на продаж, планую брати 21 і більше.
Ну дуже дорого заплатили зараз я купив Тесла 3 2023 року за 17000 з Америки ще 4-5 ремонт . Пробіг 17 тис миль. За 30 брати стару теслу ще й s в якої батарея жахлива до 21 року самогубство
Ні сам живу неподалік Тернополя дороги низе середнього але поки що це найкраща машина. І я не маю де заряджати теслу і я заряджаю на швидких зарядках перед атб і ніразу ще не було такого що я думав про зарядку. А коли ти купляєш авто за 17 к і тратиш там 1500 грн в місяць на «паливо» це не великі гроші .
Як власник трьох тесла модел с не рекомендую зважати на дане відео. Якась суцільна маячня. Коли я почув про заряджання раз на день-два - я вже напружився, бо це залежить тільки від вашого денного пробігу, якщо він 300-400км, то звичайно, що і два рази на день можна заряджати. Як і заправляти двс авто. А якщо це 30-50км - то ви легко і тиждень проїздите під час блекауту, навіть взимку. Коли я почув, що кожні два тижні автор щось міняв - це вже треш, не було такого з жодною! Про 1000 баксів на задню підвіску - цирк 😂 запчастини давно копійки, що там міняти на 1000 доларів? Ричаги менше 100 - це найдорожче, і то, можна реставрувати, сайленти усі по 800-1000грн коштують. Пробіг 150 і трохи проблем з підвіскою - це для когось здивування? А на двс авто інакше? 😂😂😂 Ма я чня
Це він ще не дуже попав) мій друг узяв до війни за 55, у 23му ледве продав за 25. Ще додам думки. У цій галузі йде карколомний прогрес. Особливо в аккумах, котрі коштують півтачки. На мій погляд, треба просто почекати, поки він загальмується. Тоді є сенс, що за 3 роки ваша карета не перетвориться на гарбуз.
Корочше, пояснюю. Якщо я не помилився це можел S , якого року не знаю, але дорест. За таку ціну, зі штатів, можно було купити дві авто у 23році, з легкими дтп, далеко не тотал. Ще й з правильним ТО. Дядя обрав європу, бо вона ж не вдарена і більше адаптована, цсі бла бла... А те що вона вжарена і вхвост і в гриву та ще й заряжался на швідкисних зарядках... І зверніть увагу, як акцентується Тесла Тесла Тесла, а то що він купив мусор в обгорці Тесли, то таке... Що тільки вірно, те що без власної розетки ви не будете економити на палеві. А тріку лонг ренж дуал мотор 18 року можна в 15к дол з ремонтом привезти. Еску рестову у ті самі гроші чи може 16...
@Tema_Ve досвід це добре, але висновки суб'єктивні. Таке враження, що ви їздили на рено до того. Коли товариш купує Porsche Cayenne якому 12 років і потім мало не плаче, що ремонт пневми 200 тис грн то чим він думав? Це машина погана чи він не по карману купив її? Я маю товаришів які купують BMW 7 бу, тільки один без проблем може закинути на ремонт 4-6к€, а інший жме кожну копійку і розповідає яка погана машина. Ви зрозуміли про що я
@@Tema_Ve по ходу ви там взiреці. Світло вимикають по 16 годин,соняшні елементи можуть бути ушкоджоні наветь обламками дронів,я не кажу про повне знищення ракетами,попре те в Україну ввозять електротелег більше,чим в Європу. Абсурд. Всі збожеволіли?
Автор, ну такое, немного бреда наговорил. Я езжу на тесле, не имея домашней зарядки. Выбор этой машины не всегда упирается в бесплатную заправку. Когда ты мне покажешь двс, с такими же характеристиками и дешевым обслуживанием - пересяду
Так тесла це то авто що багато хто продає в мінус, але ти вибрав модел с з європи то гарне авто але там зазвичай великий пробіг, краще брати теслу з сша модель У, або модель 3 з мінімальними пошкодженнями і там втрата не вилика в ціні, навіть можна заробити або продати в маленький мінус за 1 рік володіння авто! Я вже катаюсь 3 тій рік на теслах і замовляю модель 3 або модель У. То машини вигідно замовляти!
У Вас виходе як у московитів. У ЕС 1кв коштуе від 30 до 50 евроцентів на швідкисних зарядках, біля супермаркетів в центрах комерціале, безкоштовні, заряджатись тільки в часи відкритих паркенгів в центрах. Дизель коштуе у Франції 1,8 євро. з такими характеристиками як Ваша автівка машина буде брати не менше 10літрів. тесла хай бере 20Квт. при активних маневрах. Таким чином 10євро проти 18 євро. Коли рік мав tesla Model 3 у 2019 році, годовалий биток з америки, проїхав 18 тисяч км. ТО на турике 2012року проїхав за цей рік аж 600км, і то в люту пургу та ожеледицю. Після продажу електрички 2 тижні звикав до Турика, який доречі 100 першу міняе за 7,8с. Тесла це насолода.
хотів купувати електричку після дизельного гольфа 2х літрового , щось замітив як вони дешевшають і щось перехотілось ..( дивися еГольф 36кв за рік мінімум 2к подешевшав , таким чином зекономити не вийде😢
11квт за рік 😂😂😂😂😂 у мене була 14 року тесла, 85 батарея, авто 10 років. Деградація за 10!!! Років - 9!!! Відсотків. Скоріше за все автор так класно перевіряв, що викупив якесь корито розвалене, бо в нього все сипалось і лякає людей розповідями про тесли 😂 Єдине страшне, що може статися - це проблема з батареєю, якщо її треба розбирати - тут десь 1000 доларів ремонт, це найдорожче і довше. Все інше - повна хрінь. І то, з батареєю ясно, що не всіх проблеми бувають.
В знайомого Ліф перших випусків. За майже 8-10 років деградація 10%. В чому секрет він не знає, але каже, що його авто ніразу в житті не заряджалися швидкою зарядкою, лише домашня повільна зарядка по нічному тарифу.
Придбав бв авто 150 пробігу і потім казати про гарантію, мда, автор упоротий на 100%. Чому ти теслу євро не взяв тоді, яка ще на гарантії? Тоді можна в Європі робити щось по гарантії
Незрозуміло , що не так ? Щодо втрати вартості , то в 2024 році усі електрокари подешевшали . Для міського пересування та по області 300-400 км вистачає з головою . Теслу не купують для экономії ,вартість заряджання на пуб. зарядказ буде значно дорожче чим на дизелі, але не варто порівнювати динаміку :) . Щодо заряджання - орендуєте гараж , та вирішуєте усі проблеми щодо вартості заряджання
@@yanovitskysergey3258потім коли виявляється, що «перша» проїжджає в 10 разів меньше ніж раніше, то «друга» стає першою)) двс продається. У моєму варіанті було саме так. На теслі 30 тисяч в рік. Раніше було прадо. Також за 2 роки 65 тисяч наїздив на ньому раніше. Зараз на прадо 2 тисячі в рік проїздив. Тим часом теж 3 тисячі він втратив в ціні поки стояв + обслуговування
@@yanovitskysergey3258 в чому проблема підготувати проводку гаражу і розетки, витративши 2-3тис грн максимум з усіма дротами, розетками червоними, синіми, звичайними і роботою? Ти їх відіб'єш за тиждень - два
Коротше , сенс відео : повийо увався на теслі і продав🤣🤣🤣 собі в мінус 12 штук бачинських Взявби нісана ліфа за 10к$ покатавсяб півроку і продавби і знову взявби щось 😉
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Дякую за українську мову, хоч і відчувається, що Вам тяжко.
Дякую 🙏
@@Tema_Veполяку який в Польщі чи німцю в Німеччині треба дякувати за польську чи німецьку? Лише в Україні справжнє лайно на 11 році війни гавкає єзиком одвічного ворога!
@@NazPtytsпоперше ми не в Польщі і не тимпаче не в Німеччині, по-друге якщо ви знаєте українську то це не дає вам право без поваги ставитись до інших, і по-третє цим коментом ви опозорили себе а не його
Зайшов в коменти спеціально почитати за мову 😂
Велике дякую за цікавий український контент!
🙏
Дякую Автору за таке стисле і змістовне відео, а також логічно і грамотно подану інформацію! Успіхів! Хай Бог береже!
ого, дякую 🙌
Якщо хочеш купити теслу то купуй дизельну на механіці.
100%
😂
Ще краще старий дизель без турбіни😂
Ничего в этой машине крутого нет, учитывая стоимость запчастей, ремонта и так далее. Тэсла в нашей стране машина проблемная, и молодец, что рассказал как оно есть на самом деле.
ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО!
ВАШЕ ПИТАННЯ З ТЕСЛА МОГЛА ВИРІШИТИ TESLA S 2021 LONG RENG
НАПЕВНО ТРЕБА БУЛО ТРОШКИ ПОЧЕКАТИ
ВЗАГАЛЬНОМУ ДУЖЕ ЧЕСНЕ ВІДЕО!)
Інформативне відео вийшло 👍🏼
Дякую
Говориш правильні речі. Немає де заряджати, навіть не думай про електромобіль.
В Києві на кожні 500 метрів зарядки майже всі пусті. 0 проблем взагалі)
@@Barmaley38 мабуть мається на увазі про свою зарядку
дякую
@@Barmaley38 я мав на увазі приватний будинок і зарядку по ціні 2.16/4.32 грн. А краще взагалі від поля сонячних панелей за нуль гривень.
Якщо така можливість відсутня, електричка доволі сумнівна історія, яка себе не виправдає.
@@mykhailosambur4448а соняшні панелі теж коштують нуль?
дякую за чудовий український огляд!
Дякую 🙏
Долучаюсь до вдячності за матеріал нашою, українською мовою! Вдається ж!
Дякую 🙏
Дякую за добрий аналіз
Дякую 🙏
Дяка Автору за Українську мову!
... відчувається старанність підбору слів і словосполучень!
...Тесла цікава тільки як те, що це можливе майбуття.
...але - ні. На сьогодні це не є для мене актуальним!
Відгук так собі по перше треба знати який реальний пробіг, я бачу що в тебе не 140 а 340 тис було, бо в мене по ходовці все ок (було 70) зараз 132, по батареї теж все ок, при тому що була до цього Sка 90 тис пробіг я привозив продавав в 23 було 190 і не було по ходовці проблем та батареї. І батарея не просіла так, була при повній 415 км стала показувати 400 км це 2,5-3 клв г. за 100 тис пробігу. Ти купив скручену теслу з Європи і тепер думаєш а чого так. Треба було зайти в факторі мод і подивитись скільки кіловат через неї пройшло поділить на середній розхід 20 і було б все ясно що там всі 340 тис. Ходовку всі давно міняють по точкам ричаг 3 точки 150$ ' СТО на яких можно поміняти повно, навезли їх на розборку повно. X це більш проблемна тачка. А так 3, Y самі надійні потім S потім X. Але комфорт, пневма це S. А Європа це як я на сертифікації в 18 році проходив с ніссаном ліф США 16 року 15 тис пробігу, а рядом рено меган 16 року пробіг 300 тис. вони потім скрутять до 40-50 тис і впарять по низу ринку. ВИ Ж ВСІ ХОЧЕТЕ КУПИТИ ПО НИЗУ РИНКУ, НЕ БУВАЄ НИЗ В НОРМ СТАНІ БУДУТЬ ПРИКОЛИ ХОЧЕ ТЕСЛА, МЕГАН, ТОЙОТА ПОФІГ. У КОЖНОГО ПРОДУКТУ Є СВОЯ ЦІНА, ЯКЩО ЯКІСНО ТО І ЦІНА, А ЛЮДИ ВІРЯТЬ В КАЗКИ, ЩО ЗА 3 КОПІЙКИ КУПЛЯТЬ І ВОГОНЬ ТАК І на 3 КОПІЙКИ ПОТІМ БУДЕ.
1.Скручений пробіг: на Теслі це складно зробити, тому що це елементарно перевіряється кількістю отриманих кВт машиною, перед купівлею перевіряв це на 2-х СТО.
2. Я не купляв машину по низу ринка
3. По ричагам поміняв 2шт на 20к км, це не норм
П.с. Я поділився своїм досвідом та не навʼязую думку купівлі чи не купівлі Тесли, тільки про свій досвід
@@Tema_Ve Як перевіряли пробіг? При мні скручували на теслі пробіг, це робится єлементарно. Так як зараз не має факторі мод а вже сервіс мені ви не боачите нічого по батареї. Треба брати тегру з факторі мод підключати і дивитись скільки ват заряджалась машина та розраджалась та поділити, поділити ті вати на розхід і побачите реальний +- пробіг. Ви так перевіряли чи як? А вам впрарили машину ще і не по низу ринку задорого ))) Європа це круто, але вже краще взяти з Америки де не будуть такі космічні пробіги.
Занадто якось у вас батарея деграднула, багато є прикладів де з пробігами під 300тис і деградація 10% максимум. Можливо від зарядок звісно залежить, але всеодно.
перед продажем перевіряв цикли зарядки, так ось там було 85-90% від повільніх станцій до 12квт
Не верьте в эти сказки
Не буває такого. В середньому 10% деградації за 100ткм це добрий результат. Це якщо батарею берегли. Після 150..200ткм батареї вже як правило міняні по гарантії.
А щодо втрати 10квт за рік - батарея вже була такою, просто перед продажем її обнулили. Нормально батарея втрачає 1% в рік при бережній експлуатації.
приведу звичайно дурний приклад але як є, у мене бездротові навушники за 5 років втратили відсотків 10, а потім за рік ДО 10, тобто всього залишилось відсотків 10, це звичайно не автомобіль, але я не розумію чому люди думають що батарея в автомобілі буде деградувати після 100к так само як і до 100
В мене 17 року модел Х. 165 тисяч пробіг. 75-ка
Зараз 90% батарея. В серпні проїжджав 340 км на одному заряді на швидкості 90. Що підтверджує деградацію не більше 10-ти %
Не двох- фазний, а двох- тарифний лічильник 😊
Автор мав на увазі - двотарифний лічильник
Просто автор взяв за дорого... А ціна впала. Я брав в цьому році 16го року в ресті за 14,5 т. і додав на підкапотний пластик, швидку зарядку, кабелі, перехідники ще 2 тисячі. Других, кращих варіантів не бачу за таку ціну! В мене з 75 залишилося 62 кВт.
насправді коли купував не хотів битка тому переплатив за европу типу на гарантії і без пошкоджень, але як виявилось марна трата грошей
За рік продасиш за 8-10 тис
@@vitali1976sgh Побачимо!
@@vitali1976sgh ну якщо він захоче її продавати)))
якого року у вас була машина? Як ви її експлуатували (просто їздили на роботу, скільки км? Чи таксували?)
Кінець 19 року випуску. В день +-50км. Ні, не таксував)
@@Tema_Ve угу. дякую)
5:00 ну це ринок так спрацював, не знаю чому, але взагалі ціна на теслу впала. Це не точно, але є відео у Арчілова десь місяця 2 тому знімав. Думаю це зв'язано як з подорожчанням енергії, так і з блекаутами, також може Тесла це вже не така диковинка і їх достатньо вже в продажі, навіть може перенасичення. Бо перші хто їх купували багаті люди, як другу машину і вже пройшло 5-10 років, а машини старіють, того купують щось нове. А електрокар - це не про спорт, а більш про економію, типу їздити в супермаркет, на роботу
Так, згоден всі ці фактори впливають, плюс додався китайський автопром
Одразу лайк. Всім гарного перегляду =)
🙏
Коментар в підтримку каналу!
🙏
Super 💯💯💯💯💯
Я прораховував свого Гольф6. 1.6 тді на роботі. То вкладаюсь в 1.7 грн з усим.( Шини, масла і т д не глобальні поломки)
👍 все вы правильно сказали. Не всем подходит Тесла. Когда у меня стал вопрос покупки авто, около 6 месяцев был тяжелый выбор. Остановилась на Lexus UX гибрид новый с салона. Но, когда я попробовала, что такое Тесла, вопросы отпали. Я не представляю жизни без Теслы. Для меня лучше машины не существует. Машина не покупалась, как экономия. Заряжаю, на любых зарядках. Машина покупалась для души. Поэтому нельзя говорить « не покупайте Теслу, так как это не дешевле, чем гибрид/ дизель». Вот дизель я б себе никогда не купила. Теслу нужно любить 😉
А я езжу 35 лет на дизеле и никогда не куплю электричку, люди разные и требования к авто тоже разные у всех
@ это точно. Предыдущая машина Toyota FJ ( еще есть). Тоже любимая машина. Но Тесла - это другое
і що якого класного в Теслі? Убогий салон , як в Дачія Логан, шумка, як в жигулю, чи підвіска, як на тєлєзі ? ))
Через 10-15 років така проблема з б/у електричними автівками буде в Україні глобальна, бо приганяємо з Європи, а там на законодавчому рівні всі пересідають і рано чи пізно більшість автомобілів буде електричні авто. І нам доведеться купувати їх із зношеними батарейками. Зараз поки що це ще понти окремих водіїв
Таке враження, що вже є певне перенасичення тому і ціни відповідні
Як, просто якккккккк можна було купить цю тарантайку за 32$ в 23му, просто жесть
Такі були ціни на Европу 🤷♂️
@@Tema_Ve поюзана Європа гірше, ніж побиті США, там хоть пробіг може бути 5-15 км
@@MrCasePrime але вони без дтп
До киньте 10к Беріть Теслу 21р. То зовсім інша машина, багато болячок виправлені +пробіг на одному заряді значно більший. Проблема із втратою вартості більше від того що завезли багато китайців, у ціні також втратили електро іномарки інших брендів.
Так до 21 року Тесла s це гівно. В мене друга 2017 року він за 2 роки міняв мотор бо він ніякий . А на 3 ти з ремонтував після ДТП і якщо не проїжджаєте в рік 20 к то тільки масла в редукторі поміняв за 3 к і вперед далі
В мене S 2016р 90D рестайл. За 2 роки міняв мікріки на 2 дверях, + ще в них клей тече з екранів. Батарея деградує - 1% в рік, 76 квт живих. А загалом все працює норм. З 2021р вони поміняли мотори на синхронні як в model 3, які значно надійніші і енергоефективні, оновили салон і математику. Свою поставив на продаж, планую брати 21 і більше.
навіть плейда можно взяти 21р за 40к, з адеватним ударом по сша
@@Tema_Ve Plaid вже за 30 йдуть з аукціону в Run Drive і мінімальним ударом. :) 35 в Україні стають.
А ще краще 23, чи навіть відразу 24-го року. Думаю, там ніяких болячок. Поки що. Через 2 роки про неї скажуть те саме. Але поки що нема. Бо нова.
І що купують після тесли? Зікр?
Дизельний універсал)
Не дуже довіряю яким зікрам) тягне на електричку, через її доступність, але багато питань)
@@РомаРома-х7о на механиці)
Шевроле Вольт @@Tema_Ve
@@Tema_Veзате Теслі довіряєш тепер після всього гіморою ? 😅
Незнаю чи зможу відмовитись від прискорення у Теслі, незважаючи на всі мінуси. Катаюсь на МХ.
Так з динамікою важко зміритись)
Ну дуже дорого заплатили зараз я купив Тесла 3 2023 року за 17000 з Америки ще 4-5 ремонт . Пробіг 17 тис миль. За 30 брати стару теслу ще й s в якої батарея жахлива до 21 року самогубство
Хороша ціна за даний автомобіль. Як з кліренсом у вас ? У якому місті проживаєте? Не черкаєте днищем
Ні сам живу неподалік Тернополя дороги низе середнього але поки що це найкраща машина. І я не маю де заряджати теслу і я заряджаю на швидких зарядках перед атб і ніразу ще не було такого що я думав про зарядку. А коли ти купляєш авто за 17 к і тратиш там 1500 грн в місяць на «паливо» це не великі гроші .
це був мій першій досвід, тому як то кажуть наступного разу буду розумніше підходити до купівлі
Сейчас совсем другие цены, год назад люди брали model 3 dual, long по 35-37, 2021 год, сейчас эта dual делается в бюджет 20
@@НазарГнатко-б4к1500 гр на платних😮 ви що їздите тільки по вихідних?
лайк за українську
🙏
Стара машина є стара.
Старі тесли це старі .
Ціни падають на тесли сильно і це факт.
Тому краще купляти биток. В такі гроші виходить У 24 року.
Як власник трьох тесла модел с не рекомендую зважати на дане відео. Якась суцільна маячня. Коли я почув про заряджання раз на день-два - я вже напружився, бо це залежить тільки від вашого денного пробігу, якщо він 300-400км, то звичайно, що і два рази на день можна заряджати. Як і заправляти двс авто. А якщо це 30-50км - то ви легко і тиждень проїздите під час блекауту, навіть взимку. Коли я почув, що кожні два тижні автор щось міняв - це вже треш, не було такого з жодною! Про 1000 баксів на задню підвіску - цирк 😂 запчастини давно копійки, що там міняти на 1000 доларів? Ричаги менше 100 - це найдорожче, і то, можна реставрувати, сайленти усі по 800-1000грн коштують. Пробіг 150 і трохи проблем з підвіскою - це для когось здивування? А на двс авто інакше? 😂😂😂 Ма я чня
Нормально зекономив -15$к за рік 😳дякую Тесла це дно.
Надо было продать через два года_ за 10
Вот Таврию 1,2 бу, например, можно купить и продать через год за одну и ту же цену, по логике в ролике , получается, Таврия мощный надежный бренд 😂.
лайк за українську)
Дякую 🙏
Це він ще не дуже попав) мій друг узяв до війни за 55, у 23му ледве продав за 25.
Ще додам думки. У цій галузі йде карколомний прогрес. Особливо в аккумах, котрі коштують півтачки. На мій погляд, треба просто почекати, поки він загальмується. Тоді є сенс, що за 3 роки ваша карета не перетвориться на гарбуз.
Падіння цін на Тесли повʼязане з китайським автопромом
Все сказане це непогано но взагалі !!! А які цифри по км/квтгодина ??? Як відносно бєнзілінової ???
влітку 1кВт=5км, взімку 1кВт=3км
Дивлячись на те як ви квартиру шукаєте, то будеш на маршрутці їздити
Влучно підмічено) 👍🏼
Виходить що тесла сільська машина 😂
Чому?
Так зараз теж елекиричку розглядаете чи вже двз?))
трохи сумую за вайбом заправок тому мабуть дизель або електричку але іншу
@@Tema_Ve да це не легкий вибір :)) у мене зараз сандеро дизель, але треба вже інше авто і цей вибір зводить зрозуму :)
@@aler.4108чек ліст пройдіть:) розетка? Три фази? Одна фаза 32 ампери? Сонячні панелі?
@@Tema_Veє варіант. Модел 3 дуал мотор рестайл кінець 22 року. Європейка не бита. Один власник. 29 тис пробігу . 27 дол
Купил 10 летнего корча и прозрел . И хочет иметь гарантию. уникум. Все понты,.
Грудень 19 року по червень 23року=10 років-геніально 👍🏼
Корочше, пояснюю. Якщо я не помилився це можел S , якого року не знаю, але дорест. За таку ціну, зі штатів, можно було купити дві авто у 23році, з легкими дтп, далеко не тотал. Ще й з правильним ТО.
Дядя обрав європу, бо вона ж не вдарена і більше адаптована, цсі бла бла... А те що вона вжарена і вхвост і в гриву та ще й заряжался на швідкисних зарядках... І зверніть увагу, як акцентується Тесла Тесла Тесла, а то що він купив мусор в обгорці Тесли, то таке... Що тільки вірно, те що без власної розетки ви не будете економити на палеві. А тріку лонг ренж дуал мотор 18 року можна в 15к дол з ремонтом привезти. Еску рестову у ті самі гроші чи може 16...
На той період Америка коштувала 27-28 и треба чекати. Але дядьку дякую за розгорнутий коментар і твою думку 👍🏼
Чоловіче,та ти не вмієш писати😂😂😂😂
Я не знаю які машини з США ідуть в Україну, тому що вони тут дорожче коштують на аукціоні биті,а ніж в Україні цілі ))
Деградація якась дика як на цей рік. А у вас зарядка завжди на 100% стояла в налаштуваннях чи було обмеження?
До 80% обмеження, на дальні 95%
Чого нити, що дорого обслуговувати? Машина дорога і обслуговування відповідне. Компресор 350$ це квіточки для тих в кого BMW, Audi, Porsche ,Mercedes.
поділитись своїм досвідом і нити це різні речі
@Tema_Ve досвід це добре, але висновки суб'єктивні. Таке враження, що ви їздили на рено до того. Коли товариш купує Porsche Cayenne якому 12 років і потім мало не плаче, що ремонт пневми 200 тис грн то чим він думав? Це машина погана чи він не по карману купив її?
Я маю товаришів які купують BMW 7 бу, тільки один без проблем може закинути на ремонт 4-6к€, а інший жме кожну копійку і розповідає яка погана машина.
Ви зрозуміли про що я
@Tema_Ve перепрошую, якщо образив. Не хотів
@@vvalentynя не ображаюсь, просто ви правильно підмітили це «власна субʼєктивна думка» звісно вона може відрізнить від вашої
Мінус 10 к за рік 🤯🤯😬😬
Одним словом Дроч
так якого року в тебе була с-ка була? бо с-ки до 16, до 20 і після 20-ти це три абсолютно різні авто з різною ціною?
19-20рік
20 дронів патєрял.
Нахіба купив Теслу?😂
Отримати такий досвід
Буває....
12 штук за рік покататися, таке собі задоволення.
Як є(
Слиш ти, захтів він безкоштовну зарядку, ти шо думав в казку попав
Це дурницi купувати електролайно. Мешкаю в Польщі та бачу що поляки наветь не купують тих електриків.
Яка ціна 1 кіловат світла в Польші?
відколи полякі стали взірецем що купувати?
@@Tema_Ve по ходу ви там взiреці. Світло вимикають по 16 годин,соняшні елементи можуть бути ушкоджоні наветь обламками дронів,я не кажу про повне знищення ракетами,попре те в Україну ввозять електротелег більше,чим в Європу. Абсурд. Всі збожеволіли?
@@ВиталийАбросимов-б1г 0.8 злотих/кв,то є приблизно 8 гривень.
@@Tema_Veти там великий взірець😂
я весь час називаю Теслу тостер.
А інші електромобілі електрочайниками
Я ДВЗ називаю трактори)).
Тесла і всі електронедоавтомобілі-афера 21 століття!!!
Автор, ну такое, немного бреда наговорил. Я езжу на тесле, не имея домашней зарядки. Выбор этой машины не всегда упирается в бесплатную заправку. Когда ты мне покажешь двс, с такими же характеристиками и дешевым обслуживанием - пересяду
я ж просто поділився своїм досвідом, у вас можуть бути інші пріоритети при виборі авто
🇷🇺🐷🇷🇺
Авто просто не менял мотор двс на авто которые могут ехать на ровне с теслой) и заправлять только 100 бенз с расходом 15+
@@РоманРоман-э7о у Теслы дешёвое обслуживание?🤔
Це все пар в гудок !!! Цифри в ефір !!!
Так тесла це то авто що багато хто продає в мінус, але ти вибрав модел с з європи то гарне авто але там зазвичай великий пробіг, краще брати теслу з сша модель У, або модель 3 з мінімальними пошкодженнями і там втрата не вилика в ціні, навіть можна заробити або продати в маленький мінус за 1 рік володіння авто! Я вже катаюсь 3 тій рік на теслах і замовляю модель 3 або модель У. То машини вигідно замовляти!
це був мій перший досвід) згоден Y оптимальніша на перепродаж через -+ рік
У кого замовляли?
У Вас виходе як у московитів. У ЕС 1кв коштуе від 30 до 50 евроцентів на швідкисних зарядках, біля супермаркетів в центрах комерціале, безкоштовні, заряджатись тільки в часи відкритих паркенгів в центрах. Дизель коштуе у Франції 1,8 євро. з такими характеристиками як Ваша автівка машина буде брати не менше 10літрів. тесла хай бере 20Квт. при активних маневрах. Таким чином 10євро проти 18 євро. Коли рік мав tesla Model 3 у 2019 році, годовалий биток з америки, проїхав 18 тисяч км. ТО на турике 2012року проїхав за цей рік аж 600км, і то в люту пургу та ожеледицю. Після продажу електрички 2 тижні звикав до Турика, який доречі 100 першу міняе за 7,8с. Тесла це насолода.
я б не сказав що Тесла (для мене) прям насолода, але авто точно непогане
Раджу розглянути KIA EV6. Не пошкодуєте
дякую за пораду)
А ЧОМУ ТИ НЕ В ЗСУ ???
а ти?
хотів купувати електричку після дизельного гольфа 2х літрового , щось замітив як вони дешевшають і щось перехотілось ..(
дивися еГольф 36кв за рік мінімум 2к подешевшав , таким чином зекономити не вийде😢
100% навіть якщо замовите в сша, поки дійте до нас вже подешевшає і немає сенсу замовляти
11квт за рік 😂😂😂😂😂 у мене була 14 року тесла, 85 батарея, авто 10 років. Деградація за 10!!! Років - 9!!! Відсотків. Скоріше за все автор так класно перевіряв, що викупив якесь корито розвалене, бо в нього все сипалось і лякає людей розповідями про тесли 😂
Єдине страшне, що може статися - це проблема з батареєю, якщо її треба розбирати - тут десь 1000 доларів ремонт, це найдорожче і довше. Все інше - повна хрінь. І то, з батареєю ясно, що не всіх проблеми бувають.
В знайомого Ліф перших випусків. За майже 8-10 років деградація 10%. В чому секрет він не знає, але каже, що його авто ніразу в житті не заряджалися швидкою зарядкою, лише домашня повільна зарядка по нічному тарифу.
Придбав бв авто 150 пробігу і потім казати про гарантію, мда, автор упоротий на 100%. Чому ти теслу євро не взяв тоді, яка ще на гарантії? Тоді можна в Європі робити щось по гарантії
наюхя та тесла купив ровера на электротязі і радуйся житю
👍
Яку зараз машину підібрав?
Незрозуміло , що не так ? Щодо втрати вартості , то в 2024 році усі електрокари подешевшали . Для міського пересування та по області 300-400 км вистачає з головою . Теслу не купують для экономії ,вартість заряджання на пуб. зарядказ буде значно дорожче чим на дизелі, але не варто порівнювати динаміку :) . Щодо заряджання - орендуєте гараж , та вирішуєте усі проблеми щодо вартості заряджання
не всі гаражі підходять для тесли,
особливо не проїдеш багато на теслі взимку 300 то мрія
@Tema_Ve 250 км назараз без особої економії . Y 2022 рік. По трасі 370 км .
Ну, далеко не кожен гараж має необхідну для зарядки потужність.
Електричка це коли маєте власний будинок. Як друга машина.
@@yanovitskysergey3258потім коли виявляється, що «перша» проїжджає в 10 разів меньше ніж раніше, то «друга» стає першою)) двс продається. У моєму варіанті було саме так. На теслі 30 тисяч в рік. Раніше було прадо. Також за 2 роки 65 тисяч наїздив на ньому раніше. Зараз на прадо 2 тисячі в рік проїздив. Тим часом теж 3 тисячі він втратив в ціні поки стояв + обслуговування
@@yanovitskysergey3258 в чому проблема підготувати проводку гаражу і розетки, витративши 2-3тис грн максимум з усіма дротами, розетками червоними, синіми, звичайними і роботою? Ти їх відіб'єш за тиждень - два
Коротше , сенс відео : повийо увався на теслі і продав🤣🤣🤣 собі в мінус 12 штук бачинських
Взявби нісана ліфа за 10к$ покатавсяб півроку і продавби і знову взявби щось 😉
Поки не придумають атомної батарейкі яка буде розміром з 3ри літрову банку та буде прцювати без зарядки 50т років електромобилі це хлам.
тоді чекаємо ще років 20
Одразу лайк. Всім гарного перегляду =)
Дякую