До плюсів бензину/газу додав би ще один великий плюс, особливо в часи війни і який мені допоміг на початку повномасштабки. З повним баком газу і бензину ви збільшуєте собі резерв запасу ходу. Бо використавши газ ви можете без зупинок проїхати ще відстань на повний бак бензину. Саме тому я завжди тримав повний бак бензину і як тільки газ підходив до середини, завжди заправляв його до повного. Бо ніколи не знаєш куди цього разу треба буде повезти родину. Дякую за цікавий контент!
Не те що було цікаво та корисно, а пішло в збережене, буде база) А кітик покорив серце, так на Фелікса мого схожий, капець) Тільки боявся, що він об канделябра обпечеться)
Все добре, цікаво було послухати. Але треба було ще добавити мотори "чисто газ без бензину", електричку і пару гібридів. То був би зовсім топчик!!! Добавлю що якщо в горах чи з грузами завжди то дизель
Ауді А6С4 2.6 газ/бензин автомат! З Умані до Львова 550км і приблизно пішов балон газу 80л. Машина була завантажена валізами і їхало двоє людей. Динаміка на газу була відмінна! Звісно після купівлі авто я заїхав до хорошого майстра, який налаштував газ і замінив форсунки на більш кращі + розхідники! Перед цим авто на газу ледь їздило! Тому все залежить напряму від майстра! Знаю приклади, коли на газу авто їздило так само або краще, ніж на бензині! Автор також правий, це лише мій досвід!
На цю ж відстань моя А6С4 1,9ТДі спалила б 33 л соляри при звичайній їзді - 110-120км/год. А при економній - 22л. Тож не бачу жодного сенсу в бензині або газі.
@wit.waler.4511 вже немає тієї різниці, але коли я їхав, то заправив газ по 22 грн. і мені було прекрасно. Хоча знову ж таки я їхав повністю загружений з повним баком бензину і газу та з пасажиром. В звичайних умовах розхід був би значно менший. А стосовно володіння авто, то воно має приносити задоволення! А6С4 прекрасна машина і якби такі виготовляли досі, то я б купив одну і на все життя. Мої друзі купують мерседеси та ауді з 4,2, 4,5 л і не шкодують грошей, бо чим більше мотор, тим він ресурсніший. Їдеш 160, а на тахометрі 2000 обертів. Розхід палива на 3-5л. більший за звичайний седан, який жере 12-13л, але емоції і комфорт не зрівняти! Тому вибір двигуна залежить від уподобань та практичного використання, а якщо людина рахує кожну копійку, то нехай купує ровер і крутить педалі!
...десь так воно і є. Порівнюю те, що розповідають колеги і сусіди - з тим що є. Сучасні дизеля (особливо з "common rail") працюють гарно, економно, і гарна динаміка. ...правда обслуговування має бути перофесійно зроблене з відповідними регламентами. Стосовни атмосферних MPI, то саме на такому їзжу. Двигун 1,6 восьмиклапаний з гідрокомпенсаторами. Мастило споживає в рамках паспортних данних: 500грам/1000 км. (Фольксваген таке пише). Встановлене ГБО Lovato. Пробіг на газу - 300 000км. На "Час-Газу" - проводиться обслуговування раз в 15 000 км. Роботу ГБО налаштували таким чином, що-би різниці в динаміці не було в порівнянні з роботою двигуна на бензині. Для Шкоди Октавії витрати пального в 10 літрів(взимку з прогрівами), і в 9-ть літрів газу (влітку) по-місту - є абсолютно типовими показниками. Трасові витрати - в межах 8,5л./100км. при швидкостях руху до 120км/год. На бензині - на літр меньше. Плюсом є те, що максимальний пробіг збільшений, за рахунок двопаливної системи. Правда і обслуговування трошки складніше. Фільтра, шланги, мембрани редуктора (і ще - бензин в бакові має бути завжди. А інакше - виходить з ладу бензонасос. Мав досвід). ...але то таке
Юра спасибо за видео! Очень интересная информация. Хотел отметить по звуку в видео. Звук на заставке очень громкий а в основном видео, тихий . Твоему котику привет 😂
Опель Вектра С 2.2 бензин(не Дірект),стоїть ГБО з 60 тис пробігу,на сьогодні пробіг складає 204 тис і трошки кілометрів, на пробігі 202 тис заміна газового редуктора і форсунок,розхід по Києву 11-12 л.ГБО класна річ,але ціна газу в 34-37 грн.за 1 л.😢
Дивлячись на поточну ситуацію в країні/світі і пригадуючи всі частини Скаженого Макса, вважаю що ліпше мати якогось атмосферника-бензинового двигуна, якому можна скормити бензин навіть паршивої якості.
Скажу як власник 1,5 газ/бензин, та 1,7 cdi дизель. Зимою ніякої економії газ-бензин не дає, а влітку дизель особливого прогріву теж не ротребує. Зато розхід у дизеля в півтора рази меньший. Не їзджу на дизелі тільки коли вже -- 15 і біжльше, це може десь тиждень на рік (просто бережу).
@@ІгорМолодецький-д8е дизель не экономит,а даёт в займы.....кода то а далёких 2000хприехал на своем дизеле зимой,в -15 в полночь,заглушил и спать пошол....В 7 утра заводить,а ни как в какую...выкручиваю фильтр-лед..... магистраль от ТНВД к форсам-каша....я быстро ТНВД,форсы и паук в квартиру,разбор,под кран горячей воды,и в кастрюлю с солярой....собрал-все крутится....я в бак-там каток....выкинул лёд, всё продул,прочистил-поехало.... Вопрос:что было бы если бы я пошол не в 7 утра,а в обед,или если бы не разобрал сразу,а начал сто прозванивать и объезжать на такси....по этому больше никаких дизелей🙄
Нормальным дизелем не пробовал заправиться? У меня четвертая зима на дизеле ни одного раза не было,чтобы не завелась с первого тычка,повторюсь с Первого раза а не с третьего
@СергейПрокопчук-ъ3п ну может конечно в это время и меньше шансов,не скажу -не знаю,но вобще ты его на вкус не попробуешь каждый,и было это прям в Киеве,а не где то в Карпатах.....просто я пас....с тех пор 25 лет только газ.... больше бутана-меньше тяга,но и расход.... больше метана-летит, как самолёт,но и расход соответствует....раз в год фильтр за 50гр поменял,и забыл снова на год 🙄
Це ж чому взимку газ не дає економії? У мене взимку менші витрати газу, ніж влітку виходять. Бензину трохи більше йде на прогріви, але цей фактор може впливати на економію лише коли у вас дуже короткі пробіги. Але в такому разі вам не потрібен ані газ, ані дизель.
@@dongjuang4196 Зимою на газу може бути менший розхід бо більше дають пропану, а літом дають більше бутану в суміш оскільки бутан дешевший за пропан. Але зимою для стабільності суміші треба більше пропану. Цілком згідний якщо малі пробіги, то можна суто й на бензині їздити і не мучитись ні з дизелями ні з газом, а на дальні поїздки газ дуже вигідний.
Я є власником subaru outback b15 з двигуном ez36 і скажу так росхід газу траса 10, мцсто 15, і то імба, особливо у європі заправляючісь шазом по 0.8 центів коли бензин 1.8-2.1 і дизель 1.6-1.9. Динаміка добра, чеснг не відчуваю різниці між газом та бензинлм, може через досить великий обєм двигуна. Траса середня швидкість 110-130. Місто на рівні з потоком.
Дуже корисне і для мене своєчасне відео! Дякую ! Але... Дуже хочу,завдяки Вам,придбати Volvo v70 або v50. Саме для коротких переміщень по місту. Хотів брати з 1,6 hdi. Тепер доведеться думати за бензиновий двигун. Який саме ,для Volvo,Ви б порадили? Дякую!
При гбо треба систематично регулювати клапана на голові, ну як мінімум контроль зазорів. Ви про це не розповіли. Гбо нормально ставити, де гідрокомпенсатори.
@dongjuang4196 авже ж треба. Просто при гбо, це потрібно робити по суті кожні 20 тисяч контроль. А не менше раз на 30-40 регулювання. А то як регулюють криворукі за допомогою шлейф машинки, то ну його в дупу. Дуже рідко, коли в майстерні є дійсно набір стаканчиків різних розмірів, щоб майстер зробив якісно роботу. Зазвичай роблять таку халтуру. На бензині це раз на 80 тисяч. Ось і різниця. Була в мене машина на ГБО, тому вже навчений кап ремонтом голови. Доречі після того, продав і купив дизель. Зараз знов купив інше авто там прямий вприск, тому гбо не буду навіть думати розглядати.
@МихаилРубаненнннннннннннннннсн з гірки хіба що, і при умові що Гаряча машина вже під'їхала на заправку на трасі, поїхала далі тільки по трасі. 100-90 км/год. Та й то не віриться.
Продався Окко ! Загнув за дизель що коротки поїздки шкідливі для двигуна йому байдуже головне міняти мастило і фільтра 12 років катаюсь і все добре байдуже як їздити хоть короткі чи довгі подорожі !!!
Та шо там нормально. Два в кучу метізовських двигуна . Тоненькі гільзи. Дуже складно гільзувати , так як тріскає блок часто . Маленькі поршня . Воно було класне поки було нове@@АнонимАнонимов-ч9ы
@@mikhailvasilchuk1149 Бачив з середини його . Що там розробляли і що втілили і які задачі ставили Порше я не знаю. Гільзи тонкі . Блок слабенький . Але є плюси . Рядна шістка . Плавність роботи . Мінуси очевидні і класичні . Малі оберти не дають відчуття потужного двигуна . Розхід палива нагадують , шо це не тривіальна четвірка . А на гоночне авто це не тягне. Всі плюси його давним давно в минулому . Вони втрачені з віком таких машин. Вважаю такі двигуни потрібні тільки для того , щоб привернути увагу покупців , які хочуть купити шось , не таке як у всіх , за невеликі гроші .
Извините, можно уточнить: нерекомендуемые короткие расстояния для дизельных двигателей это какие? 15км в одну сторону два раза в день для дизеля это нормально? Дякую
@@ЯрославДнепр-е4и летом 15 км терпимо, а зимой будет мало. Если дизель с автономным обогревателем, это решает вопрос прогрева, но увеличивает стоимость)
Я тоже на короткий езду на 2.0ТД Фольксваген норм єто ж ничего смертельного нет ! У меня уже нЕт сажи еще с США удалена ! На дсг 6, валит пободрее бензинових машин
В мене гольф 7 2.0 дизель дсг 226 пробіг , катаюсь більше по місту , все влаштовує екологія на місці , хотів купляти бенз але нічого путнього не знайшов тому взяв дизель
За турбо бенз не погоджуючись трохи: - їжджу сам на volvo 5 (циліндрів). При спокійній їзді по трасі 7-7.5 При активній - до 9 Дволітровий дизель при активній їзді буде брати добрих 8-8.5 На Т5 моторі 2 тис обертів - це 110 км/год - 1.4 tsi об'їжджає 1.6 tdi на чіпі - перевіряли, а різниця в розході десь літра - багато що залежить від коробки - турбо бенз без прямого вприску простіший за дизель в обслуговуванні - ну і варто додати фактор ринку: з 90% дизелів, що є на ріа, вже витиснули всі соки на автобанах
Газ на нові сучасні двигуни це зло. Дуже важко настроюється, наврятчи його вам нормально настроять. Євгеній Травніков, автоблогер розгорнуто розкрив цю тему. На старі двигуни норм.
Самий нормальний що дизель що бензин це Shell V Power що в Україні що у Європі, а бензин на Окко та й дизель то як повезе, десь добрий десь поганий. Щодо турбо бензина, вони беруть як правило менше палива ніж звичайні атмосферні бензинові мотори, але й не так мало як турбо дизелі. Знову ж таки більше елементів в ланцюгу, більше поломок, і треба памятати, що реставрація форсунок та турбіни як правило кожні 200 тис км на дизелях, а це також величезні гроші на фоні атмосферного бензину, де поміняв свічки, катушки, виставив зазори клапанів (у випадку якщо немає гідрокомпенсаторів), замінив прокладки і забув за той мотор, на фоні цього - дизеля це страшна проблема, єдиний жирний плюс це тяга, та мала витрата палива, на цьому всі плюси дизелів закінчуються. Взагалом якщо хочеться економно, то бензин + газ, але щоб газ поставили не криворукі майстри, а в ідеалі з салону щоб йшов як наприклад у дачах, чи у вольво бувало.
З початку війни купив у діда Таврію Нова на газіку, бензобака нема, тільки газ. З пробігом 53 тис. км. Стан як нова! По місту літаю з розходом 8л/100км і срати я хотів на ваші вприски, кризи і дорогі тачки😅😅
Про прямий вприск треба додати про потрапляння бензину в оливу і від цього пошкодження серйозне двигуна а також відкладення нагару на клапанах - нема миючого ефекту від паливної суміші.
Я за газ. По перше, на газу немає проблем із парафінуванням пального взимку По друге, газ не бодяжать, а отже він не зіпсує вам двигун По третє, газ гарантовано має високе октанове число. По четверте, це дешевше ніж бензин. Правда, зараз безбожно задерли ціни на газ, будемо сподіватись, що це не назавжди.
Газ бодяжуть ще й як, нагар на свічках часто, на газу двигун дужче гріється і від того зношується, від газу проблеми з котушками чи проводами через перегрів, взимку ще той квест заводитись на газу і прогрівать авто на газу це не вигідно. Мав газ 3тє покоління на ланосі 1,5, після газу двигун прокапіталив на пробігу 240, сальніки часто дубіють і підсихають відповідно від газу. Фільтра часто мінять, свічки теж, котушки теж, короче проблем вистачає не мало!!!
Відчутна економія пального, відмінна динаміка, екологія (вимоги євро 6 і т.д.). Ці двигуни не сильно більше витрачають бензину на 100 км ніж аналогічні об'єми дизельних. Атмосферні відходять в минуле. Дизель не пройде екологію, тому їх ставатиме менше, а деякі автовиробники відмовляються від них. Це в "трьох слоловах".
але не в Україні)) бо будеш стояти на морозі і чекати по 40 хвилин автобусу а потім їхати на одній нозі і нюхати перегар і пердьож дідів що стоять поруч))))
З початку війни купив у діда Таврію Нова на газіку, бензобака нема, тільки газ. З пообігом 53 тис. км. Стан як нова! По місту літаю з розходом 8л/100км і срати я хотів на ваші вприскт, кризи і дорогі тачки😅😅
Вітаю. А, ще враховуйте,що в Європі вам в балон на 30 л заправлять 30 л, а у нас 33 л. Та нічого ви не доведете. 😬 Маю досвід користування ГБО більше 30 років.
Ездил на метане. Внезапно резко падает расход ,примерно на 2-3 м3. По поведению,динамике, работе и датчику(при заправке)ничего не изменилось .Только расход. На вопрос :чего так лишь загадочно улыбались.
Вітаю! ...4-00. 1.6 MPI, VW 240 т.км. Оливу не бере. Навмисне придбав саме цей. У мене це не перший авто з таким двигуном. Простий надійний. ГРМ кожен поміняє сам, як на ВАЗ. Маю досвід експлуатації багатьох автомобілей . За кермом 37 років. Мабуть вам дістаються двигуни в поганому стані зі скрученим пробігом. 😉
Турбобензин(переважно більшість нових авто,малий об'є,потужність досягається через надув)-ресурсу не багато,складні,теплонавантажені,примхлтві до пального. Атмо бензин-прості,не дорогі,ресурсні але переважно це тачки 10+ років Сучасні дизеля за останні 20 років особливо не змінились,дорогі в обслуговуванні,ресурсні,відносно не примхливі,найбільший ккд Старі дизеля -трактора
Дизель найкращий! Витрати в Києві на турбо дизелі 1.6 5.8- 6.3. В дружини атмосферний бензин скайактив 2.0 витрати 11-12.5 Траса дизель 4,0-4,8 бензин 6.5- 7. Динаміка абсолютно одинакова
Не вірю що в Києві на 1,6 дизелі розхід буде 6.3. Враховуючи постійні корки. В мене у Білій Церкві виходить 6.3 по бортовому Passat B7 1.6 TDI 2013 року
@ Стараюсь корки обїжджати, або їхати в інший час. Ну от коли в більшості на роботу їздив на 11ту а з роботи в 20й коли корки пройшли то розхід 5.8 …. коли змішана їзда з корками то 6.3. Ну звичайно як що кожного дня бузпросвітно по 2 години стояти в заторі то буде 8 але тожі на бензині буде 15. На трасі найменше що виходило це 3.3л але швидкість на круізі 90 ,відстань 200 км.
Є відео бенз, бенз/газ, електро, дизель порівняння з конкретними, практичними цифрами. Немає економічно вигіднішого авто за дизель в довготривалій перспективі. По власних розрахунках: 1. Дизель, 2. Бенз/газ, 3. Електро, 4. Бенз. Де різниця між 1 , 4 за 10 років від 7тис $
Найкраща машина,то службова І в кожного настільки різні можливості і потреби ,що давати такі поради,просто неповага до людей Власник 123го мерседеса 2.4 дизель і мені не 60років
Почитав коменти знатоков ..... і зрозумів, що Абдул Ахмад Кергуду з Африканської Тумбу-Юмбу, проконсультує усіх, як на дальняк чи по місту, чи по селу, чи по савані, прогрітий чи не прогрітий, з чистою соляркою чи змішаною з олією, або ще якоюсь єрундою--його 40 літній дизельний 123 мерс вже перевалив за 2 мільойни пробігу.
Згадав старий анекдот: Вовочка хвалиться батькові що сьогодні зекономив 20 копійок, пробігшись до школи за трамваєм, а той йому дав підзатильника зі словами - краще б за таксі пробігся, зекономив би більше.
Если машина газ/бенз то проехать Киев-Карпаты можно не останавливаясь ни разу), тратя сначала газ а потом бенз. Особенно удобно когда твоей заправки по пути нет. Потерю динамики не ощущаешь на газу. Это больше миф чем факт Сейчас газ дорогой, и установка дорогая. При таких темпах роста цен, скоро траты на топливо и переоборудование сожрут всю экономию для большинства водителей. Интересный вариант - гибриды. Бенз/электро. Но это совсем другая история
То класно,АЛЕ...1. Яка ціна на авто на бензині, і таке ж авто тількі гібрід. 2. гібріди різні, наприклад є і 2 км проїде на електриці і 40км. .3 обслуговування. 4 меньше багажник, більше вага авто.Тут багато вводних і все дуже індивідуально. Але так згоден гібрід супер, якщо у великому місті живеш, а по трасі немає смислу.
@@namename4849 Как ты далёк от электромобилей! Ископаемый! Ты не видел Лифы 2012 года? На них без проблем можно поставить свежую батарейку. Ты контрактные двигатели видел? Старую батку можно продать любителям альтернативной энергетики! Я 2 года жил с такой батарейкой, продал, купил свежее! А если уж совсем мёртвая батарея, там один алюминий и медь!
А можна невеличкий срач? Яку модель порадите для сім'ї з 4 людей? Напевно не седан. Потреби звичайні для міста. Бюджет 14500. Зараз маю Сітроен С4 Пікассо 2014 дизель робот. Дякую спільното
До плюсів бензину/газу додав би ще один великий плюс, особливо в часи війни і який мені допоміг на початку повномасштабки. З повним баком газу і бензину ви збільшуєте собі резерв запасу ходу. Бо використавши газ ви можете без зупинок проїхати ще відстань на повний бак бензину. Саме тому я завжди тримав повний бак бензину і як тільки газ підходив до середини, завжди заправляв його до повного. Бо ніколи не знаєш куди цього разу треба буде повезти родину.
Дякую за цікавий контент!
Те саме хотів написати 😂
Як відвіз родину сподіваюсь повернувся чи сховався під спідницею?
@@ВадимСеменов-й4з а твоє яке діло, що він і як робить ? Дивись за собою і не лізь в чужі справи...
А я завжди стараюсь на ровному Баку їздити, особливо з початку війне. Так спокійніше спиться
Бензин за півроку може втратити свої властивості. )
Дякую за відео, на мою думку, дуже інформативно все розложино як по поличках. Супер
Дякую , Юра. Все дуже ясно та конкретно . Дякую за українську ❤
Відео зайшло
Дякую!! Продовжуйте
Класне відео, дякую за цікаву інформацію ❤
Четкий выпуск, спасибо !!!
Якщо більше поїздок по місту, то - гібрид, електричка, бєнз або газ. Якщо більше траси, то дизель ( бо в місті з короткими поїздками йому капець).
Не те що було цікаво та корисно, а пішло в збережене, буде база)
А кітик покорив серце, так на Фелікса мого схожий, капець) Тільки боявся, що він об канделябра обпечеться)
Дякую за контент! Користуюсь 2.0EHdi - задоволений, динамікою і розходом, так - ремонт недешевий, але ресурсність двигуна покриває
Як завжди дякую за цікаве відео!
Толково, коротко, і по суті. Дякую
Все добре, цікаво було послухати. Але треба було ще добавити мотори "чисто газ без бензину", електричку і пару гібридів. То був би зовсім топчик!!! Добавлю що якщо в горах чи з грузами завжди то дизель
Дякую за відео все детально розповів
Ауді А6С4 2.6 газ/бензин автомат! З Умані до Львова 550км і приблизно пішов балон газу 80л. Машина була завантажена валізами і їхало двоє людей. Динаміка на газу була відмінна! Звісно після купівлі авто я заїхав до хорошого майстра, який налаштував газ і замінив форсунки на більш кращі + розхідники! Перед цим авто на газу ледь їздило! Тому все залежить напряму від майстра! Знаю приклади, коли на газу авто їздило так само або краще, ніж на бензині! Автор також правий, це лише мій досвід!
На цю ж відстань моя А6С4 1,9ТДі спалила б 33 л соляри при звичайній їзді - 110-120км/год. А при економній - 22л. Тож не бачу жодного сенсу в бензині або газі.
@wit.waler.4511 вже немає тієї різниці, але коли я їхав, то заправив газ по 22 грн. і мені було прекрасно. Хоча знову ж таки я їхав повністю загружений з повним баком бензину і газу та з пасажиром. В звичайних умовах розхід був би значно менший.
А стосовно володіння авто, то воно має приносити задоволення! А6С4 прекрасна машина і якби такі виготовляли досі, то я б купив одну і на все життя. Мої друзі купують мерседеси та ауді з 4,2, 4,5 л і не шкодують грошей, бо чим більше мотор, тим він ресурсніший. Їдеш 160, а на тахометрі 2000 обертів. Розхід палива на 3-5л. більший за звичайний седан, який жере 12-13л, але емоції і комфорт не зрівняти!
Тому вибір двигуна залежить від уподобань та практичного використання, а якщо людина рахує кожну копійку, то нехай купує ровер і крутить педалі!
Електричка
Запас ходу влітку 420, взимку з пічкою в районі 300. По місту більше і немає потреби
Стетхем: ,,Хочеш їсти ковбасу, їздить треба на газу!"
Тема дизель/газ не розкрита
...десь так воно і є.
Порівнюю те, що розповідають колеги і сусіди - з тим що є.
Сучасні дизеля (особливо з "common rail") працюють гарно, економно, і гарна динаміка.
...правда обслуговування має бути перофесійно зроблене з відповідними регламентами.
Стосовни атмосферних MPI, то саме на такому їзжу. Двигун 1,6 восьмиклапаний з гідрокомпенсаторами. Мастило споживає в рамках паспортних данних: 500грам/1000 км. (Фольксваген таке пише).
Встановлене ГБО Lovato. Пробіг на газу - 300 000км. На "Час-Газу" - проводиться обслуговування раз в 15 000 км. Роботу ГБО налаштували таким чином, що-би різниці в динаміці не було в порівнянні з роботою двигуна на бензині. Для Шкоди Октавії витрати пального в 10 літрів(взимку з прогрівами), і в 9-ть літрів газу (влітку) по-місту - є абсолютно типовими показниками. Трасові витрати - в межах 8,5л./100км. при швидкостях руху до 120км/год. На бензині - на літр меньше.
Плюсом є те, що максимальний пробіг збільшений, за рахунок двопаливної системи. Правда і обслуговування трошки складніше. Фільтра, шланги, мембрани редуктора (і ще - бензин в бакові має бути завжди. А інакше - виходить з ладу бензонасос. Мав досвід).
...але то таке
Юра спасибо за видео! Очень интересная информация. Хотел отметить по звуку в видео. Звук на заставке очень громкий а в основном видео, тихий . Твоему котику привет 😂
Опель Вектра С 2.2 бензин(не Дірект),стоїть ГБО з 60 тис пробігу,на сьогодні пробіг складає 204 тис і трошки кілометрів, на пробігі 202 тис заміна газового редуктора і форсунок,розхід по Києву 11-12 л.ГБО класна річ,але ціна газу в 34-37 грн.за 1 л.😢
корисне відео, але кіт своєю харизмою відволікав увагу)
Дивлячись на поточну ситуацію в країні/світі і пригадуючи всі частини Скаженого Макса, вважаю що ліпше мати якогось атмосферника-бензинового двигуна, якому можна скормити бензин навіть паршивої якості.
Скажу як власник 1,5 газ/бензин, та 1,7 cdi дизель. Зимою ніякої економії газ-бензин не дає, а влітку дизель особливого прогріву теж не ротребує. Зато розхід у дизеля в півтора рази меньший. Не їзджу на дизелі тільки коли вже -- 15 і біжльше, це може десь тиждень на рік (просто бережу).
@@ІгорМолодецький-д8е дизель не экономит,а даёт в займы.....кода то а далёких 2000хприехал на своем дизеле зимой,в -15 в полночь,заглушил и спать пошол....В 7 утра заводить,а ни как в какую...выкручиваю фильтр-лед..... магистраль от ТНВД к форсам-каша....я быстро ТНВД,форсы и паук в квартиру,разбор,под кран горячей воды,и в кастрюлю с солярой....собрал-все крутится....я в бак-там каток....выкинул лёд, всё продул,прочистил-поехало.... Вопрос:что было бы если бы я пошол не в 7 утра,а в обед,или если бы не разобрал сразу,а начал сто прозванивать и объезжать на такси....по этому больше никаких дизелей🙄
Нормальным дизелем не пробовал заправиться? У меня четвертая зима на дизеле ни одного раза не было,чтобы не завелась с первого тычка,повторюсь с Первого раза а не с третьего
@СергейПрокопчук-ъ3п ну может конечно в это время и меньше шансов,не скажу -не знаю,но вобще ты его на вкус не попробуешь каждый,и было это прям в Киеве,а не где то в Карпатах.....просто я пас....с тех пор 25 лет только газ.... больше бутана-меньше тяга,но и расход.... больше метана-летит, как самолёт,но и расход соответствует....раз в год фильтр за 50гр поменял,и забыл снова на год 🙄
Це ж чому взимку газ не дає економії? У мене взимку менші витрати газу, ніж влітку виходять. Бензину трохи більше йде на прогріви, але цей фактор може впливати на економію лише коли у вас дуже короткі пробіги. Але в такому разі вам не потрібен ані газ, ані дизель.
@@dongjuang4196 Зимою на газу може бути менший розхід бо більше дають пропану, а літом дають більше бутану в суміш оскільки бутан дешевший за пропан. Але зимою для стабільності суміші треба більше пропану. Цілком згідний якщо малі пробіги, то можна суто й на бензині їздити і не мучитись ні з дизелями ні з газом, а на дальні поїздки газ дуже вигідний.
Я є власником subaru outback b15 з двигуном ez36 і скажу так росхід газу траса 10, мцсто 15, і то імба, особливо у європі заправляючісь шазом по 0.8 центів коли бензин 1.8-2.1 і дизель 1.6-1.9. Динаміка добра, чеснг не відчуваю різниці між газом та бензинлм, може через досить великий обєм двигуна. Траса середня швидкість 110-130. Місто на рівні з потоком.
Дуже корисне і для мене своєчасне відео!
Дякую !
Але... Дуже хочу,завдяки Вам,придбати Volvo v70 або v50. Саме для коротких переміщень по місту. Хотів брати з 1,6 hdi. Тепер доведеться думати за бензиновий двигун. Який саме ,для Volvo,Ви б порадили?
Дякую!
В мене атмосферний к4м 1.6 на газу цілком задоволений бо їжу багато по місту проблеми ніяких немає обслуговування копійки
1,6 бенз з гідрокомпенсаторами запускаю зразу на газу,гбо2, розхід змішаний 10л газу з найдешевшої заправки
Доброго дня. Порадьте чи вартує купувати W т-4 2.0 газ-бензин,чи все ж таки краще дизель???
При гбо треба систематично регулювати клапана на голові, ну як мінімум контроль зазорів. Ви про це не розповіли.
Гбо нормально ставити, де гідрокомпенсатори.
А якщо бензин і немає гідрокомпенсаторів, то клапана можна не регулювати? Регулювання клапанів - це особливість двигуна, а не ГБО.
@dongjuang4196 авже ж треба. Просто при гбо, це потрібно робити по суті кожні 20 тисяч контроль. А не менше раз на 30-40 регулювання.
А то як регулюють криворукі за допомогою шлейф машинки, то ну його в дупу. Дуже рідко, коли в майстерні є дійсно набір стаканчиків різних розмірів, щоб майстер зробив якісно роботу. Зазвичай роблять таку халтуру.
На бензині це раз на 80 тисяч. Ось і різниця.
Була в мене машина на ГБО, тому вже навчений кап ремонтом голови.
Доречі після того, продав і купив дизель. Зараз знов купив інше авто там прямий вприск, тому гбо не буду навіть думати розглядати.
посміявся з байки, що можна проїхати 400 км на балоні 42л.
Ну хіба що на двигуні 1,3л, але туди газ немає сенсу ставити взагалі.
Ниссан х трейл 2008.механика.бензин 2 л.380-390 км со скоростью 120 км
@МихаилРубаненнннннннннннннннсн з гірки хіба що, і при умові що Гаряча машина вже під'їхала на заправку на трасі, поїхала далі тільки по трасі. 100-90 км/год.
Та й то не віриться.
Юпий ВЫ как всегда на высоте спасибо за видио
Дякую
Зараз краще дома сидіти, під ялинкою
🔥👍
Продався Окко ! Загнув за дизель що коротки поїздки шкідливі для двигуна йому байдуже головне міняти мастило і фільтра 12 років катаюсь і все добре байдуже як їздити хоть короткі чи довгі подорожі !!!
Октавія 1,8TSI я маю і без проблеми А7 кожний день по 50 км рік 2014
Шкода що купив авто до того як побачив це відео)) тепер зрозумів чому так дорого 2,5 бензин на турбіні))
Юра,а що скажеш про газ метан?
Паджеро 4 бензин-гбо, Верно разница с бензом есть немножко, да и на тойоте 4.7 также чуствуется бенз с газом.
Все залежить від багатьох складових. Добовий пробіг. Ціни на пальне. Ваги багажу і т д...
Юрій привіт. Що скажеш про 2.0 бензин Шевроле Епіка? Чи варто на нього ставити газ? І взагалі, що ти думаєш про цей двигун?
Эпика это вообще не очень, особенно 2.4 у товарища был, но 2.0 вроде нормально
Та шо там нормально. Два в кучу метізовських двигуна . Тоненькі гільзи. Дуже складно гільзувати , так як тріскає блок часто . Маленькі поршня . Воно було класне поки було нове@@АнонимАнонимов-ч9ы
Взагалі то двигун розробляли Порше
@@mikhailvasilchuk1149 Бачив з середини його . Що там розробляли і що втілили і які задачі ставили Порше я не знаю. Гільзи тонкі . Блок слабенький . Але є плюси . Рядна шістка . Плавність роботи . Мінуси очевидні і класичні . Малі оберти не дають відчуття потужного двигуна . Розхід палива нагадують , шо це не тривіальна четвірка . А на гоночне авто це не тягне. Всі плюси його давним давно в минулому . Вони втрачені з віком таких машин. Вважаю такі двигуни потрібні тільки для того , щоб привернути увагу покупців , які хочуть купити шось , не таке як у всіх , за невеликі гроші .
Юра молодець.
Дякую
Извините, можно уточнить: нерекомендуемые короткие расстояния для дизельных двигателей это какие? 15км в одну сторону два раза в день для дизеля это нормально? Дякую
Мало. Сажевый фильтр забивается, акб не успевает восполнить заряд что потратил на запуск. Для города лучше бенз/газ.
Дизельный двигатель едва успевает прогреваться за ваши 15 км.
@@ЯрославДнепр-е4и летом 15 км терпимо, а зимой будет мало. Если дизель с автономным обогревателем, это решает вопрос прогрева, но увеличивает стоимость)
Я тоже на короткий езду на 2.0ТД Фольксваген норм єто ж ничего смертельного нет ! У меня уже нЕт сажи еще с США удалена ! На дсг 6, валит пободрее бензинових машин
Мінімум пів часа по трасі
Довжина відео супер😅 якраз щоб пообідати
Однозначно краще газ 😊
Юра, що можеш порадити мотор працює ідеально є якесь цикотіня коли притискаєш пластикову кришку звук пропадає ?
Чекаю на відео про "електрички"😂
Моя А4 на 1.6 (простий атмосферник) бере 8л.бензину по місту. Да масло підбирає, але не критично
Краще робоча машина з талонами на паливо
Розкажіть ще про гібриди і електро
В мене гольф 7 2.0 дизель дсг 226 пробіг , катаюсь більше по місту , все влаштовує екологія на місці , хотів купляти бенз але нічого путнього не знайшов тому взяв дизель
Електровелосипед😎💪💪💪
Гібрид - газ)
Підкажіть будь ласка де є хороший гбо сервіс
За турбо бенз не погоджуючись трохи:
- їжджу сам на volvo 5 (циліндрів). При спокійній їзді по трасі 7-7.5
При активній - до 9
Дволітровий дизель при активній їзді буде брати добрих 8-8.5
На Т5 моторі 2 тис обертів - це 110 км/год
- 1.4 tsi об'їжджає 1.6 tdi на чіпі - перевіряли, а різниця в розході десь літра
- багато що залежить від коробки
- турбо бенз без прямого вприску простіший за дизель в обслуговуванні
- ну і варто додати фактор ринку: з 90% дизелів, що є на ріа, вже витиснули всі соки на автобанах
Краще гібрид 😁
Газ на нові сучасні двигуни це зло. Дуже важко настроюється, наврятчи його вам нормально настроять.
Євгеній Травніков, автоблогер розгорнуто розкрив цю тему.
На старі двигуни норм.
нові сучасні двигуни це зло і геморой який задушили екологи
1.4 з турбіною на А7 Октавії 320 тис. пробігу без ніяких вкладень. Заміна мастила раз на 15 тис і все добре
Ви руйнуєте міф про ці двигуни, що вони не ресурсні, а то багато "спеціалістів" тіктоковських розповідають фігню не розібравшись в цьому.
Самий нормальний що дизель що бензин це Shell V Power що в Україні що у Європі, а бензин на Окко та й дизель то як повезе, десь добрий десь поганий. Щодо турбо бензина, вони беруть як правило менше палива ніж звичайні атмосферні бензинові мотори, але й не так мало як турбо дизелі. Знову ж таки більше елементів в ланцюгу, більше поломок, і треба памятати, що реставрація форсунок та турбіни як правило кожні 200 тис км на дизелях, а це також величезні гроші на фоні атмосферного бензину, де поміняв свічки, катушки, виставив зазори клапанів (у випадку якщо немає гідрокомпенсаторів), замінив прокладки і забув за той мотор, на фоні цього - дизеля це страшна проблема, єдиний жирний плюс це тяга, та мала витрата палива, на цьому всі плюси дизелів закінчуються. Взагалом якщо хочеться економно, то бензин + газ, але щоб газ поставили не криворукі майстри, а в ідеалі з салону щоб йшов як наприклад у дачах, чи у вольво бувало.
Юра з кожним відосом все більше попадаю в точку
З початку війни купив у діда Таврію Нова на газіку, бензобака нема, тільки газ. З пробігом 53 тис. км. Стан як нова!
По місту літаю з розходом 8л/100км і срати я хотів на ваші вприски, кризи і дорогі тачки😅😅
8 литров газа на Таврии?? Это дохрена😅
@_ukraiskiy_uhilyant. Нормально як для міста, по трасі 6,2
Про прямий вприск треба додати про потрапляння бензину в оливу і від цього пошкодження серйозне двигуна а також відкладення нагару на клапанах - нема миючого ефекту від паливної суміші.
Я за газ.
По перше, на газу немає проблем із парафінуванням пального взимку
По друге, газ не бодяжать, а отже він не зіпсує вам двигун
По третє, газ гарантовано має високе октанове число.
По четверте, це дешевше ніж бензин. Правда, зараз безбожно задерли ціни на газ, будемо сподіватись, що це не назавжди.
Газ бодяжуть ще й як, нагар на свічках часто, на газу двигун дужче гріється і від того зношується, від газу проблеми з котушками чи проводами через перегрів, взимку ще той квест заводитись на газу і прогрівать авто на газу це не вигідно. Мав газ 3тє покоління на ланосі 1,5, після газу двигун прокапіталив на пробігу 240, сальніки часто дубіють і підсихають відповідно від газу. Фільтра часто мінять, свічки теж, котушки теж, короче проблем вистачає не мало!!!
@@rap_suetaключова фраза-третього покоління
@@rap_suetaВ мене був сенс,який 300 пройшов на газу.Загальний пробіг був 360 приблизно.І все гуд! Так що все це,як у кого...
@@ееевто зараз такі їздуни пішли, вони тільки в машину сідають, та одразу сипеться)
Не городіть херню. 300 на газу - долив відро масла нв 1000км. Но їде.
Зараз всі нові машини (багато) продають з 1.4-1.5 турбо бензин з гібридами і без, японці і ваг та ін. Відходять від атмосферних. З чим це пов"язано?
Відчутна економія пального, відмінна динаміка, екологія (вимоги євро 6 і т.д.).
Ці двигуни не сильно більше витрачають бензину на 100 км ніж аналогічні об'єми дизельних.
Атмосферні відходять в минуле.
Дизель не пройде екологію, тому їх ставатиме менше, а деякі автовиробники відмовляються від них. Це в "трьох слоловах".
Дякую. Скажіть будь ласка яке авто брати на таксі дизель чи бензин?
На яке є гроші 😂
Якщо нове то похер яке. З вбитим любим по..ешся.
Котусик дуже красивий 😻
А про 1.4 бензин турбовані Opel Astra J 2011 хто яким досвідом може поділитися?
Добрий вечір.
Підскажіть будь ласка як ви відноситись до дачі лоджі с мотором 1.2 бензин ?
Гамно, а не машина
четко розказав, все по ділу, згоден на 100 відсотків
Найкраще це пластиковий проїздний на всі види транспорту 😂
пішки , ще дешевше
Забув добавити в Німеччині 😂
але не в Україні)) бо будеш стояти на морозі і чекати по 40 хвилин автобусу а потім їхати на одній нозі і нюхати перегар і пердьож дідів що стоять поруч))))
З початку війни купив у діда Таврію Нова на газіку, бензобака нема, тільки газ. З пообігом 53 тис. км. Стан як нова!
По місту літаю з розходом 8л/100км і срати я хотів на ваші вприскт, кризи і дорогі тачки😅😅
до першої аварії. а потім тобі буде не насрати, проте буде вже пізно
Вітаю.
А, ще враховуйте,що в Європі вам в балон на 30 л заправлять 30 л, а у нас 33 л.
Та нічого ви не доведете.
😬
Маю досвід користування ГБО більше 30 років.
Ездил на метане.
Внезапно резко падает расход ,примерно на 2-3 м3.
По поведению,динамике, работе и датчику(при заправке)ничего не изменилось .Только расход.
На вопрос :чего так лишь загадочно улыбались.
Короче кажучи ГАЗ/БЕНЗИН атмо - РУЛИТЬ!!!
Зробіть відео які є надійні двигуни для газу, авто в бюджеті 6-12 тисяч $😊
в мене mazda 3 Седан 1.6 , все добре на газу
М112, 113 Mercedes Benz
VW 1.6 MPI
Вітаю!
...4-00.
1.6 MPI, VW
240 т.км.
Оливу не бере.
Навмисне придбав саме цей.
У мене це не перший авто з таким двигуном.
Простий надійний. ГРМ кожен поміняє сам, як на ВАЗ.
Маю досвід експлуатації багатьох автомобілей .
За кермом 37 років.
Мабуть вам дістаються двигуни в поганому стані зі скрученим пробігом.
😉
@@andriikaryi7381 який саме ?
Турбобензин(переважно більшість нових авто,малий об'є,потужність досягається через надув)-ресурсу не багато,складні,теплонавантажені,примхлтві до пального.
Атмо бензин-прості,не дорогі,ресурсні але переважно це тачки 10+ років
Сучасні дизеля за останні 20 років особливо не змінились,дорогі в обслуговуванні,ресурсні,відносно не примхливі,найбільший ккд
Старі дизеля -трактора
Дизель найкращий! Витрати в Києві на турбо дизелі 1.6 5.8- 6.3. В дружини атмосферний бензин скайактив 2.0 витрати 11-12.5 Траса дизель 4,0-4,8 бензин 6.5- 7. Динаміка абсолютно одинакова
Если дизель с салона то однозначно +, а если брать с пробегом 300+ то риск головняка увеличивается в разы тогда уже лучше бенз на газу
Не вірю що в Києві на 1,6 дизелі розхід буде 6.3. Враховуючи постійні корки. В мене у Білій Церкві виходить 6.3 по бортовому Passat B7 1.6 TDI 2013 року
@ Стараюсь корки обїжджати, або їхати в інший час. Ну от коли в більшості на роботу їздив на 11ту а з роботи в 20й коли корки пройшли то розхід 5.8 …. коли змішана їзда з корками то 6.3. Ну звичайно як що кожного дня бузпросвітно по 2 години стояти в заторі то буде 8 але тожі на бензині буде 15. На трасі найменше що виходило це 3.3л але швидкість на круізі 90 ,відстань 200 км.
Не для всіх це проавильно. Якщо їздити 20+ км за раз, то норм. А хто їздить постійно 3-5 км, то дизель ні в якому разі. В мене теж дизель😅
Дизель на палці? То Ви просто жлоб, шановний, і не треба це обґрунтовувати 😂
Є відео бенз, бенз/газ, електро, дизель порівняння з конкретними, практичними цифрами.
Немає економічно вигіднішого авто за дизель в довготривалій перспективі.
По власних розрахунках:
1. Дизель,
2. Бенз/газ,
3. Електро,
4. Бенз.
Де різниця між 1 , 4 за 10 років від 7тис $
Основна проблема дизеля це його екологія, особливо в Європі
Найкраща машина,то службова
І в кожного настільки різні можливості і потреби ,що давати такі поради,просто неповага до людей
Власник 123го мерседеса 2.4 дизель і мені не 60років
А що, на 123 тільки в 60 років їздити?)))
@ ну мені тут недавно закидали,що то старперська машина...)))ну і нехай
Раскажите про двигатель 0.9 бензин.
Шо про него рассказывать , это смех , а не двигатель
Якщо ви про 3циліндровий двигун 0.9 ТСЕ, то це не дуже вдалий двигун, авто з такими двигунами намагаються пошвидше продати
Почитав коменти знатоков ..... і зрозумів, що Абдул Ахмад Кергуду з Африканської Тумбу-Юмбу, проконсультує усіх, як на дальняк чи по місту, чи по селу, чи по савані, прогрітий чи не прогрітий, з чистою соляркою чи змішаною з олією, або ще якоюсь єрундою--його 40 літній дизельний 123 мерс вже перевалив за 2 мільойни пробігу.
Японець , гібрид бензиновий.
Забув ще про гібрид сказати та електро
Народ что посоветуйте взять из минивенов бензиновые. Цена до 15000 долларов. Кто что посоветуйте.
Якщо зменшується потужність на газу, то налаштовано погано. Маю газ і вже він себе відбив за одну поїздку по європі, де бенз 1.7 а газ 0.6 євро.
А в Німетчиніі бенз 1.9, дт 1.8 а газ 1.4 , де економія?
Згадав старий анекдот: Вовочка хвалиться батькові що сьогодні зекономив 20 копійок, пробігшись до школи за трамваєм, а той йому дав підзатильника зі словами - краще б за таксі пробігся, зекономив би більше.
Тільки то шо газ зараз 33 грн, а бенз 52, і толку з того газу 0
але якшо є, то най буде
А недолив газу😂😂
@@АртемДутчак-ы5ша качество ?
На бензині 700км, а газ400, де економія???😢
@ Економія була при ціні 18-20 гр 😂
@@АртемДутчак-ы5ш экономия когда газ в 2 раза и более дешевле бензина .Иначе я смысла не вижу.
Bmw 520d на повному баці по трасі більше 1000км, по місту не менше 600 км
Двс😂😂😂
А Рено Меган 3 на моторі 1.6 бензин то який з прямим вприском?
Ви про TCe?
@vladyslav8362 Якщо чесно незнаю 1.6 бензин 110 конів 6 ступка
@@vladyslav8362 він про k4m.
В 1891 году люди придумывают бензиновые и дизельные движки. В 2024 люди до сих пор рассуждают и думают что лучше…😂
Юра забув про + газу ще один, запас ходу на двох баках бензин/газ більше 1000 км )
Если машина газ/бенз то проехать Киев-Карпаты можно не останавливаясь ни разу), тратя сначала газ а потом бенз. Особенно удобно когда твоей заправки по пути нет.
Потерю динамики не ощущаешь на газу. Это больше миф чем факт
Сейчас газ дорогой, и установка дорогая. При таких темпах роста цен, скоро траты на топливо и переоборудование сожрут всю экономию для большинства водителей.
Интересный вариант - гибриды. Бенз/электро. Но это совсем другая история
Чого ото москалям з Києва до Карпат їздити.. Є гарний маршрут Челябінськ -Магадан..
То класно,АЛЕ...1. Яка ціна на авто на бензині, і таке ж авто тількі гібрід. 2. гібріди різні, наприклад є і 2 км проїде на електриці і 40км. .3 обслуговування. 4 меньше багажник, більше вага авто.Тут багато вводних і все дуже індивідуально. Але так згоден гібрід супер, якщо у великому місті живеш, а по трасі немає смислу.
А ще врахуйте не долив газу😂😂
На дизелі можна і в два кінці проїхати😅😅
@@АртемДутчак-ы5ш я засекаю километраж на ботовом компе - выходит стабильно 350-360 км на баке газа. На разных заправках одинаковый расход.
Модель шерстяна
Для мене це все 20-е століття! Я обрав ЕЛЕКТРО.
Электро это закончилась батарея и закончилась машина , т.е. на свалку
@@namename4849 Как ты далёк от электромобилей! Ископаемый! Ты не видел Лифы 2012 года? На них без проблем можно поставить свежую батарейку. Ты контрактные двигатели видел? Старую батку можно продать любителям альтернативной энергетики! Я 2 года жил с такой батарейкой, продал, купил свежее! А если уж совсем мёртвая батарея, там один алюминий и медь!
Ролик звучить тихо і нечітко, треба покращити.
Бензин компресор самий кращий серед цього всого
І на яких авто стоять двигуни 1.6 hdi з електро форсунками?
1.6 HDI от PSA как пишет предыдущий автор расход в городе 6.3 трасса 4.2
Стоят на Пежо Ситроен Мини Купер и т.д.
Но на разных машинах имеют свое название.
@@serrega4206 На міні купер 1.6 бензиновий , а не дизель . рідкісне гівно спільної розробки з бмв
мазда , форд , вольво , пса ...
За газ то точно, в мене батько мастило міняє на тому самому MPI 1.6 через 30000. І масло світле і не бере того масла! 450000 тисяч вже проїхала.
Якщо дизель, то викинути нафіг той сажевий, перепрошити і мати спокій.
На євро6 це не просто😢
А на ланосі 1,5 це простий атмосферний?
Так
Киця то красуння
@@ЖеняСергатый дякую
А можна невеличкий срач?
Яку модель порадите для сім'ї з 4 людей?
Напевно не седан.
Потреби звичайні для міста.
Бюджет 14500.
Зараз маю Сітроен С4 Пікассо 2014 дизель робот.
Дякую спільното
Лучше вашей уже не найти
@UA_Slava_Ukraine от і мене такі думки бувають
Может Рено Сценик 1,5 дизель,по моему он по городу ест 5-6 литров и опять,у них тоже робот а не автомат, можно конечно же механику
@@aam88Joss Маюуть пошукати такий самий тільки на айсіні. Якщо діти малі ще то це напевно один з найкращих варіантів.
Сузуки Витара 1.4 турбо, полный привод