C62 2 大滑走！【京都鉄道博物館】

【2020.7.4 4K60p】
梅小路ではよく見られる光景です。
国内最大1750mmの動輪がロックします。
145tの巨体が鉄路を約10m滑走する迫力をご覧下さい。
#蒸気機関車
#SL
#C62

[@mr.a_tetsuota]

145tの巨体を巧みに操る機関士さんの技術も凄いなぁと思いました

[@user-wb3wg3we8w]

フラットが心配………。😅

[@ShinHoshinoHiromitsu77]

C622「もう若く無ぇし年で筋肉衰えてきたからめっちゃ滑るわぁ…ｼﾝｯﾄﾞ…。」

[@sr5313]

C62:止まらねェェー！

[@user-lj4dt8vr6v]

一度滑走させて、停車直前に解除してブレーキを効くようにさせているように見えますね

[@user-px6mj2rl2s]

そのテクニック、Ｆ1レーサーの人達のブレーキングにも似ています。
完全に効かせるのではなく、その寸前でブレーキを短時間開放して、
速度の落下時に再度、好適なブレーキをかけて制動コントロールするように。
ＳＬも単体ならこの動画の様に滑走もありますが、実際に車両をつなげれば
車両の重量もまた制動力の一助になりますね。

[@DokokanoPeople]

回転してる時も少し空転気味？

[@hyougawaganakimaru2138]

mad wheel slips there

[@user-dv2kz6zk3m]

羽生選手もびっくり

[@京成3050]

滑ってそして　ドッカーン　C62:うわぁ～

[@101reGINGA]

ご無沙汰致しております。
単弁のブレーキ強くかけ過ぎですね。抜くの遅いかも…。

[@kazu9521]

ここは常にレールに油が乗っているのでこうなるみたいです😅

[@101reGINGA]

返信ありがとうございます。同じ場所でＣ６１が動輪ロック無しで綺麗に停車するのを
見ています。機関士さんが若い人に変わりまだカマと対話不足と思います。
タイヤフラットは高速運転するカマはレールに与える影響が大きく、昔の機関士は気を
つけていたようです。もう、レールパークだけですし、高速運転もしませんが、制動力
を考慮して弁操作しないと成らない空転防止装置がない昔の機関車ですからね…。

[@user-vm7eh8kl7u]

線路に滑り止め用の砂を撒くのを忘れ

[@nkmm4265]

フラット、フラットって言うけど、フラットスポットが正式な呼び方だよな...？
それと、この程度ではそれほど心配はないと思うが...？

[@kazu9521]

鉄道は一般にタイヤフラットとよく呼ばれますね。
同義語ではありますが、フラットスポットはモータースポーツで使われることが多い印象です。

[@user-cm2cd4qy6h]

じゃあどのくらい滑走したらフラット音が鳴るくらいになるんでしょうか？

[@TH-gm2wu]

@@user-cm2cd4qy6h 車輪がデカイからなかなか鳴らなさそう