Подскажите, где искать поломку если у парной катушки не дает искру один вывод и так случилось с обоими катушками, дело в комутаторе и проводке или у парной катушке нет управления по своим свечам и дело в катушках
Спасибо, все четко и лаконично. Хорошие данные по сопротивлению обмоток катушек. А Вы в свое время посещали курсы автомобильной электроники или самоучка? Есть ли у нас в стране подобное образование?
все, о чем я вам рассказываю - результат моего опыта...в то время, когда я начинал не было ни курсов , ни интернета , ни профильного образования...поэтому всему приходилось обучаться самостоятельно. сегодня с этим значительно проще...
Да, да, да Именно это я искал. W 202. К.З. сдвоенные, сопротивление в 0.6 Ом считал проблемой и причиной слабой искры. Но.... Скорее всего проблема в слабом сигнале на КЗ. Так как + приходит на них без потерь, все массы под капотом и вокруг ебу перечислил и проверил. Ещё один признак проблемы в ебу, это перегрев реле перегрузки. Завтра принесу ебу на тест. Спасибо
на сегодняшний день готового курса нет...поэтому нет ни цен , ни сроков....и все бесплатно))) на все необходимо время... и я понимаю, что в индивидуальном порядке обучения можно достичь быстрых и стабильных результатов( при наличии жгучего желания с вашей стороны в том числе)...
Спасибо! Здоровья! Успехов! Удачи во всём!
Хороший канал, случайно наткнулся!
подпишитесь ...и неслучайно узнаете много полезного...))
@@znaniebel2277 Конечно я сразу подписался! Ну а вам успехов в развитии канала)
good!!
👍
Подскажите, где искать поломку если у парной катушки не дает искру один вывод и так случилось с обоими катушками, дело в комутаторе и проводке или у парной катушке нет управления по своим свечам и дело в катушках
Спасибо, все четко и лаконично. Хорошие данные по сопротивлению обмоток катушек.
А Вы в свое время посещали курсы автомобильной электроники или самоучка? Есть ли у нас в стране подобное образование?
все, о чем я вам рассказываю - результат моего опыта...в то время, когда я начинал не было ни курсов , ни интернета , ни профильного образования...поэтому всему приходилось обучаться самостоятельно. сегодня с этим значительно проще...
Да, да, да
Именно это я искал.
W 202. К.З. сдвоенные, сопротивление в 0.6 Ом считал проблемой и причиной слабой искры. Но....
Скорее всего проблема в слабом сигнале на КЗ. Так как + приходит на них без потерь, все массы под капотом и вокруг ебу перечислил и проверил.
Ещё один признак проблемы в ебу, это перегрев реле перегрузки.
Завтра принесу ебу на тест.
Спасибо
у старых 202х чаще 2 проблемы: проводка и керамическая плата управления зажиганием в эбу
Научите меня авто електрик и. Сколько стоит обучение?
на сегодняшний день готового курса нет...поэтому нет ни цен , ни сроков....и все бесплатно)))
на все необходимо время... и я понимаю, что в индивидуальном порядке обучения можно достичь быстрых и стабильных результатов( при наличии жгучего желания с вашей стороны в том числе)...