@@philbct Optionellement tu peux lire la page wiki de la marque, de son créateur, mais genéralement tu fais ça avant, pour savoir dans quoi tu mets les pieds.
On ne va pas se mentir, même sans les pets et les rots, ça reste un vrai plaisir de vous regarder. C’est bien écrit, plein d’anecdotes savoureuses et ce format est parfait. On attend comme promis dans la vidéo, les Renault, Fiat etc. Merci les gars pour votre boulot. Un régal.
Une de mes grand-mères a travaillé quai de Javel, mon père a fait la moitié de sa carrière chez un concessionnaire Citroën, j'ai roulé toute mon enfance en 2CV, Ami6 et 8, BX, ZX, CX, +++, que de souvenirs. Merci à vous deux et à vos équipes, ça fait du bien.
Vraiment, un Vultech au top!! Il y a tant a dire sur ces marques que même une vidéo de 2 heures ne suffirait pas. Juste un regret de ne pas avoir fait un passage sur le C15 qui est sûrement un des modèles les plus rentable de l’histoire Citroën. Bravo l’équipe vous assurez
Le C15 , il ne lui manquait que le klaxonne italien pour bien comprendre que quoi qu’il se passait , il te dépassait ! Vécu sur les routes enneigées de montagne où l’ autochtone te l’a mettait bien profond avec ta voiture de « luske » !!!
Les Vultech c'est vraiment le top. Avec en plus la passion dans la voix, ça régale les loulous. 45 min, c'est trop court. Merci à vous deux et surtout au monteur.
Petites informations complémentaires : Citroën ne serait pas Citroën sans les ingénieurs de chez Panhard qui avaient été recrutés quand Citroën rentra au capital de Panhard à hauteur de 25% en 1955, à l'époque de la DS donc... pour finalement l'absorber complètement 10 ans plus tard et la faire disparaître... A savoir aussi c'est qu'avant la guerre, le projet 2CV s'appelait TPV (toute petite voiture), dont le cahier des charges était assez cocasse pour aujourd'hui : transporter 4 personnes avec leur chapeau, une cargaison de 50kg dans le coffre et un panier d’œufs, sans les casser, sur un chemin de terre...
Il ne faut pas, non plus, oublier le côté fabrication de véhicule de défense de Panhard, qui est également très ancien. Le nom Panhard n'a complètement disparu que le 7 mars 2022, lorsque la société Panhard General Defense a été radiée, après son absorption par la société ARQUUS . Ce sont eux qui avait créé et fabriqué, entre autre, les VBL, PVP, et pour les plus anciens, les EBR ou encore les AMD 1935, des automitrailleuse datant, comme leur l'indique de 1935.
La suspension hydraulique sur un véhicule c'est également Panhard avec le blindé EBR, la différence entre le brevet Panhard et le brevet Citroën c'est la forme du réservoir... sphérique chez Citroën, cylindrique chez Panhard. Les phares directionnels c'est également un brevet Panhard, jamais mis en production, à la différence des phares à double optique sous une glace de protection. Ces phares sont montés sur les DS à partir de 67, ils étaient montés sur les Panhard 24 depuis 64 (avec également 4 freins à disque sur les 24). La production Panhard civile est arrêtée en juillet 67... l'histoire est toujours écrite par les vainqueurs.
Vos Vultech sur l’histoire des marques ou modèles sont, je trouve, vos épisodes les plus cool à regarder J’aime bien sûr les essais, mais j’adore votre manière de traiter le sujet Merci 🙏🏼
Quand sur l'autoroute, tu as une caisse à 128 voir 129 en prenant des risques ^^, qui roule voie du milieu, les mains cramponnées au volant avec le regard figé droit devant, yeux et bouche grand ouverts, comme si le type ou la nana pilotait une navette spatiale ou un hélicoptère de combat en vol tactique, tu peux être sûr que c'est une Citroën ^^ font caguer ces boulets ^^
Le format 45’ est génial 👍 Votre chaîne est une addiction, on vous adore les gars 🥰 Vous avez plus de 2 millions de passionnés qui vous suivent. Toujours avec votre humour, toujours un plaisir de voir chaque épisode. Des hors séries plus long pour l’histoire d’une marque, ce serait justifié 😉
A vouloir faire un espace bisounours, ils auront créé un espace...pénitentiaire...la créativité en prend un coup. Les insultes (qui ne doivent pas dépasser certaines bornes) restent un moyen essentiel d'exprimer certaines émotions. Les bannir serait masquer une partie de la nature humaine, je trouve...
le plus grave pour moi c'est surtout le côté réécriture de l'histoire car interdire de parler de certaines parties de l'histoire comme si elles n'avaient pas existées c'est un peu ça aussi !
Petite précision concernant la DS ... Les premières versions a phares simples furent produites jusqu'en 1967. A partir de 1968 , apparaissent les phares doubles directionnels. Mais leur commande n'était pas hydraulique. Elle était mécanique. Et un autre système (mécanique également) les reliait à la barre anti roulis permettant ainsi de garder un éclairage stable sur les phases d'accélération notamment. D'ailleurs, les DS 23 injection électronique avoisinaient les 130 CV ...
Par contre y a beaucoup d'approximations, comme oublier la boîte de vitesse semi automatique, le six à plat qui n'a pas eu d'argent pour être développé, surtout une ds 23 IE ça causait un peu (130cv)
Et oui, le youtube game aseptise tout ce qu'il touche... Force à vous les gars, et si ça vaut ce que ça vaut, mais vos mots masqués en morses vont nous manquer aussi 😅 Et merci pour votre travail les gars, équipe toujours au top.
Chez nous à Madagascar il encore plein de 2CV et de 4L qui circulent en plein ville en guise de taxi et c'est vrais que l'engin elle solide quand même, car parfois il y a des taxi portent des charges vachement lourds genre disent un salon, mais malgré tout la voiture n'a rien. Il y a des mecanos qui ce sont spécialisé dans la conservation des ces voitures chez nous, qui la plupart s'amuse à adapté des 4L ou 2CV en mettant des technologie assez modernes comme les systèmes d'allumage électronique à base de boitier d'allumage de scooter 50, ou mettre des freins à disc pour certain.
Les toutes dernières secondes sont lé-gen-daires 😂 Tu t'y attends tellement pas 😂 Merci les gars, perso 45 minutes, ça m'a pas paru long tant que ça. Faut dire que votre monteur s'est donné !
Quand sur l'autoroute, tu as une caisse à 128 voir 129 en prenant des risques ^^, qui roule voie du milieu, les mains cramponnées au volant avec le regard figé droit devant, yeux et bouche grand ouverts, comme si le type ou la nana pilotait une navette spatiale ou un hélicoptère de combat en vol tactique, tu peux être sûr que c'est une Citroën ^^ font caguer ces boulets ^^
45 min ou 2h sur un vultech pas de problème. Super contente j’ai appris de nouvelles choses sur citro. Hâte de voir un vultech sur une marque italienne 😊
Quand je vous ai connu vous faisiez à peine quelques vues en quelques semaines, et maintenant regarder 1 million en seulement un jour, vous êtes vraiment des malades de la tête, c’est indécent
Levy, tu as endormi ma fille des 2 mois alors qu'elle était en crise depuis pas loin de 2 heures. Pouce bleu et cœur sur toi (et Chabrimerde). On ne dit rien à la maman, elle n'aurait pas du voir un écran avant ses 3 ans (nan sinon, continuez comme ça les gars, je vous kiffe et 45 minutes de Vilebrequn : c'est bien!).
Salut les loulous, je me permets de contredire sylvain sur un point ! La ds la plus puissante ne faisait pas 90ch comme il le dit. Sur la fin de la production Citroën a sorti la DS 23 IE, toujours un 4cylindres mais à injection électronique qui fait 130ch. Pour l’époque ça commençait à être pas mal ;)
Et contrairement à ce qui est dit, le système de phare pivotant (et à correcteur d’assiette) fonctionne avec des câbles. C’est sur la SM que c est hydraulique)
Et pour les phares tournant de la DS , c'est une tringlerie de câble qui était repris sur les pivots de la direction assistée. Et il y avait également un correcteur dinamique qui corrigeait la hauteur de l'éclairage des phrares par un système de câble entre le correcteur d'assiette avant & arrière de la DS 😉
Super épisode comme toujours Vilebrequin ! J’ai un petit regret quand même vous n’avez pas parlé des croisières Citroën en autochenilles en Afrique et en Asie qui ont vraiment fait la renommée et la publicité d’André Citroën dans les années 20 pour lancer tout ses futurs projets ! Une épopée qui mérite d’être connue, peut-être un futur épisode ?? 😉
Super vidéo. Absolument pas longue, j'ai vraiment apprécié le contenu, l'humour, le dynamisme. Votre originalité et votre talent tiennent à bien plus que quelques rots et quelques mots orduriers qui émaillent votre travail. Merci
C'est à la fin que je me suis rendu compte que l'épisode a duré 45 min 😅 C'est vraiment top. J'adore. J'ai appris bcp de choses et j'ai redécouvert des choses que je connaissais déjà, avec bcp de plaisir. Bravo les gars, bon boulot.
J'adore cette émission, c'est super intéressant et on apprend plein de choses. Mention spéciale au monteur qui me fait mourir de rire avec tout les memes que y'a dans les vidéos 👍😂👍
Le meilleur episode Vultech pour moi, tres drole sylvain, tu as une vision a toi des evenements et c ca qui est interessant aussi et les petites ref/mem tt au long de l'episode c aussi tres marrant. Bravo
Même si j’aime tout ce que vous faites, c’est vraiment le Vultech où vous êtes les meilleurs, la longueur ne dérange pas quand le contenu est qualitatif.
Vilebrequin c'est comme un super bon film, faut rester jusqu'à la scène post générique ! À chaque fois ils me plient en 12 de rire! Bravo pour ce super Vultech! Hâte de voir les essais qui vont aller avec! Un enoooorme Big UP au monteur qui est en PLS à chaque vidéo ! Mec quel talent ! J'adore !❤
J'adore vos vidéos, vraiment elles sont incroyables ! On apprend toujours pleins de choses, vous allez droit au but sans pinailler avec une pointe d'humour qui régale ! Que se soit sur des voitures, des disciplines, des circuits, des pilotes de légendes ou inconnu au bataillon j'en ressort à chaque fois conquit. Merci pour tout, vous déchirez !
C'EST JAMAIS TROP LONG !!!! J'ai jamais été passionné de bagnole, je n'ai même pas le permis, pourtant j'adore ce format, chaque fois c'est un régal, merci beaucoup. Que ce soit sur le Japon, la Russie, Les USA, la Formule 1... Vous rendez tout ça vraiment passionnant, merci beaucoup.
En DS 23 I.E (injection électrique). Ça sortait 130 chevaux, c'était loin d'un monstre mais ça marche correctement tout de même, et en en 23 carbu également😉
La C6, mon père en a eu deux, dont une qu'il a toujours. Très sincèrement, en terme de voitures françaises c'est vraiment un plaisir. Mais effectivement niveau fiabilité... C'EST UNE MERGUEZ ! Joint de culasse fragile, voiture qui surchauffe très vite, turbo fragile, plein de problème d'électronique etc, mais dans l'ensemble c'est géniale. Le pack lounge avec la banquette arrière qui te fait t'allonger, les sièges chauffants, pour une voiture sortie en 2007 c'était fou.
Super ! L histoire de Citroën mériterait un autre épisode, les autochenilles, la Xm avec ses vitrages de fous, la C4 et son volant à moyeu fixe etc...Et quand on voit la cote collection de tous ces modèles peu de marques ont autant de fans ! Merci continuez contre vents et marées.
Ce slogan me rappelle la pub avec Claudia Schiffer qui prend le airbag et celle avec la montagne de Xantia roulante. Ils sont bons Citroën pour la com. La C4 Transformers aussi!
J'ai un cousin grand passionné de voiture qui a rénover un nombre incalculable de voiture et surtout des Citroen nottement les tractions et des ami8 et autres DS. Il en a fait un petit musée dans le cadre du grand spectacle comique qu'il a monter avec sa famille. Je me rapelle aussi de la BX de mon papa qu'il fallait faire chauffer l'hiver a cause de l'hydraulique. Mes 2 premières voitures étaient des citroens : C3 et C2. Fin des années 90, une collègue de ma maman avait une dodoche rouge et tout le monde était persuadée qu'elle ne pourrait pas monter la cote pour aller dans notre nouvelle maison. Je suis montée a bord et elle a clairement bien tenue la route et montée sans souci cette cote. Merci pour cette vidéo
Salut l'équipe, c'est mon fils qui m'a fait connaître votre chaîne et je regrette pas. Bravo à tout les deux et aussi l'équipe qui travaille avec vous ! Longue vie à votre chaîne
Il manquait juste 2 min pour parler des croisières jaune et noir d’andre Citroën un vrai truc de malade, la traversée de l’Afrique et un rallye de Beyrouth à Pékin dans les années 30. Hâte à l’épisode sur Renault, Louis Renault et André Citroën sont des types exceptionnels mais tellement opposés dans leurs caractères, en plus entre les taxis de la marne le ft17 et les autres tanks plus la fin de vie de Louis Renault alors qu’en vrai il avait rien a se reprocher c’est ouf.
Mais carrément et j’aurais aimer un petit mot sur la CX également mais bon une marque qui a plus de cent ans, c’est compliquer de la résumé en si peu de temps. Ce qui est bien c’est qu’ils ont abréger sur les motorisations actuelles car oui c’est une vrai catastrophe, il reste plus que le 1.6HDI, tous le reste c’est poubelle…
@@jean-louisticchi3652 il avait rien à se reprocher, ses usines ont été occupées alors qu’il était en voyage aux USA pour continuer à produire pour l’effort de guerre français. Il est revenu et n’avait aucun choix. Cependant pendant que ses ingénieurs lui présentent le projet de la futur 4cv, il dira la fameuse phrase “ aux diables les bosch” en donnant son feu vert. Il a clairement été trahi par les politiciens alors que son apport à la France est inestimable
Le vultech que je pensais le plus inintéressant et qui est en fait celui qui m'a le plus fait rire pendant près d'une demie heure !!! Un masterpiece !!😍😍😍 Bravoooooo !!
Effectivement, on peut bien aller se faire mettre avec les retraites 😅 De vrais visionnaires, même si c'était pas compliqué à deviner. Heureusement que vous êtes là pour nous remonter le moral !
Très bonne vidéo, comme d'habitude 👍 Vous serait-il possible de monter le son de vos vidéos. En effet, le volume est très bas comparé à l'ensemble des vidéos sur RUclips. Bonne continuation 😘
Encore une fois une vidéo sympa Merci les loulous Etant propriétaire d'un c5 2L 140ch tourer de 2009, avec ces 31550 km je me dis chanceux car je n'ai croisé aucun soucis avec l'hydraulique et elle reste encore agréable à conduire J'attend avec plaisir vos prochaines vidéos
Quelle joie de regarder si l'épisode va finir bientôt (Parce que je veux jamais que sa finise) et de constater qui reste encore 15min. Fuck les short. Super épisode! J'aurais aimer que vous montier des séquences de Francois de GB&R et l'enfer que c'étais de faire de la mécanique dans ça C666 #GBNR. La complexité mécanique du char a elle seul m'aurais suffit a pas en acheter lol. Le Québec vous dis salut les CONNARDS. Bonne continuité, j'adore votre travaille!
Rajouter 10 secondes à la fin de vidéo pour exprimer votre avis sur la réforme 👍 vous êtes au top je m'y attendais pas et je vois que vous êtes pas les seuls dans le youtube game à vous êtres exprimés et c'est suffisamment rare pour avoir le mérite d'être souligné merci pour ça
J’espérais que vous mentionneriez mon arrière grand père, Georges Marie Haardt, bras droit d’Andre Citroën et chef de la croisière jaune mais tant pis…🙃 très bon Vultech en tout cas, merci!
@@quermit1 son histoire m’a toujours fasciné ! Officiellement il est mort a hong kong d’une pneumonie, mais il est beaucoup plus probable qu’il se soit fait refroidir par les Triades (mais je sais pas pour quelle raison)
" André Citroën est le cinquième et dernier enfant de Levie Bernard Citroen, un diamantaire juif néerlandais de 35 ans, émigré à Paris en 1873, et d'Amalia Kleinmann, juive polonaise de 25 ans originaire de Varsovie. Le nom Citroën provient du métier exercé par l'arrière-grand-père d'André, prénommé Roelof"
J’ai plus appris sur la marque en 45 minutes qu’en 7 ans dans l’entreprise ! Bravo!
C'est peut-être en partie ta faute pour le coup
C'est exactement ça
@@thepierre396 bcp de marques font exprès de faire passer sous silence leur passé , très peu de marques communiquent là dessus
@@philbct Optionellement tu peux lire la page wiki de la marque, de son créateur, mais genéralement tu fais ça avant, pour savoir dans quoi tu mets les pieds.
@@Soken50 personnellement je me contente de la partie scandale ça donne une bonne idée
Les longues vidéos explicatives, j’adore 45 bonnes minutes parfait
Comment vous faites pour avoir autant de like c'est incroyable 😂😂
@@grandbalek2827 pourquoi ?
@@grandbalek2827 gné?
@@grandbalek2827 dégage tellement là France t'aime... byebye mon mignon ❤
@@lucasgirard205 faut être le premier 🤫 😂
Vilebrequin + vultech sur une marque + 45 minutes + fini les cours = le combo parfait
palala fin des cours je vais me poser incroyable
Sauf quand ta Rien foutue depuis 2 mois en maths et que ta le plus gros ds de ta vie le lendemain 😭
@@djellalix4200 ok t’a un ds moi mardi c’est le bac donc bof
réel
@@pommedelaterree1199 bac math spé lundi, on est dans la meme merde 🤝🤝
On ne va pas se mentir, même sans les pets et les rots, ça reste un vrai plaisir de vous regarder. C’est bien écrit, plein d’anecdotes savoureuses et ce format est parfait. On attend comme promis dans la vidéo, les Renault, Fiat etc. Merci les gars pour votre boulot. Un régal.
45 minutes, vultech sur une marque, combo parfait 😍
hèsite pas a ouvrir la porte de ton court dortographe, ton proffesseur es un homme merveilleux
@@grandbalek2827 mè ill a telement resond ;)
Et pas n'importe laquelle ! La Marque du Général de Gaulle !
La scène post générique, qui aujourd'hui prends réellement tout son propos. 45 Minutes de pur plaisir ♥
On a plus qu'a malheureusement, aller se faire foutre... 🙄
Je suis curieux de savoir à quand a été tourné/montée cette scène ?! xD
Peut-être que la prochaine voiture présidentielle de chez Citroën sera nommée 49.3 ...🤷♂
49.3 minutes et ça aurait été le comble !?
@@Dr_HardQore Non c'est pas fini, revoltons-nous.
15, 30, 45 min ou 2h on est là. Même des années après on en veut toujours plus ! A jeudi prochain. Bonne fin de semaine à tous les loulous
Ya plus de jeudi prochain 😢
Q
Une de mes grand-mères a travaillé quai de Javel, mon père a fait la moitié de sa carrière chez un concessionnaire Citroën, j'ai roulé toute mon enfance en 2CV, Ami6 et 8, BX, ZX, CX, +++, que de souvenirs.
Merci à vous deux et à vos équipes, ça fait du bien.
La chance !
Condoléances
@@azertyduclavier Mais non, ce ne sont que de bons souvenirs pour moi, en même temps j'ai eu la chance de ne pas connaître le gerbatron 6000.
Vraiment, un Vultech au top!! Il y a tant a dire sur ces marques que même une vidéo de 2 heures ne suffirait pas. Juste un regret de ne pas avoir fait un passage sur le C15 qui est sûrement un des modèles les plus rentable de l’histoire Citroën. Bravo l’équipe vous assurez
Mais ouiii le C15 du seigneur!!! rouillable mais increvable!
Le fameux C15 du seigneur!
ils gardent le suspense, jeudi prochain essai du c15 du seigneur!
Le C15 , il ne lui manquait que le klaxonne italien pour bien comprendre que quoi qu’il se passait , il te dépassait ! Vécu sur les routes enneigées de montagne où l’ autochtone te l’a mettait bien profond avec ta voiture de « luske » !!!
Je mise sur une Xsara WRC
Les Vultech c'est vraiment le top. Avec en plus la passion dans la voix, ça régale les loulous. 45 min, c'est trop court. Merci à vous deux et surtout au monteur.
Complètement d'accord, malheureusement ce ne sont pas leurs vidéos qui font le plus de vues :(
@@Pixiz59 c'est pour ça qu'il faut faire un vultech en short! Bon ça va être chiant pour suivre...
16:32 "Si tu me vire, je te vire"
Si je tourne pas, tu tourne pas
@@jessyroucher7948t'es un génie xD
Next thing you know…
Petites informations complémentaires : Citroën ne serait pas Citroën sans les ingénieurs de chez Panhard qui avaient été recrutés quand Citroën rentra au capital de Panhard à hauteur de 25% en 1955, à l'époque de la DS donc... pour finalement l'absorber complètement 10 ans plus tard et la faire disparaître... A savoir aussi c'est qu'avant la guerre, le projet 2CV s'appelait TPV (toute petite voiture), dont le cahier des charges était assez cocasse pour aujourd'hui : transporter 4 personnes avec leur chapeau, une cargaison de 50kg dans le coffre et un panier d’œufs, sans les casser, sur un chemin de terre...
Excellent ! 😂😂😂
Tu m'as refait ma journée 😂
C'est bien d'avoir précisé car beaucoup de gens ne le savent pas !
Il ne faut pas, non plus, oublier le côté fabrication de véhicule de défense de Panhard, qui est également très ancien. Le nom Panhard n'a complètement disparu que le 7 mars 2022, lorsque la société Panhard General Defense a été radiée, après son absorption par la société ARQUUS . Ce sont eux qui avait créé et fabriqué, entre autre, les VBL, PVP, et pour les plus anciens, les EBR ou encore les AMD 1935, des automitrailleuse datant, comme leur l'indique de 1935.
La suspension hydraulique sur un véhicule c'est également Panhard avec le blindé EBR, la différence entre le brevet Panhard et le brevet Citroën c'est la forme du réservoir... sphérique chez Citroën, cylindrique chez Panhard. Les phares directionnels c'est également un brevet Panhard, jamais mis en production, à la différence des phares à double optique sous une glace de protection. Ces phares sont montés sur les DS à partir de 67, ils étaient montés sur les Panhard 24 depuis 64 (avec également 4 freins à disque sur les 24). La production Panhard civile est arrêtée en juillet 67... l'histoire est toujours écrite par les vainqueurs.
Vos Vultech sur l’histoire des marques ou modèles sont, je trouve, vos épisodes les plus cool à regarder
J’aime bien sûr les essais, mais j’adore votre manière de traiter le sujet
Merci 🙏🏼
Je suis étonné, j'aurai jamais pensé apprécier autant un vultech sur Citroën, une histoire passionnante
Merci Vilebrequin 💪
Le Vultech à beau faire 45 min c’est toujours un max de plaisir aussi bon que un cours d’histoire avec l’humour en plus, juste parfait 👌🏼
C'est ouf, je vois 45min de vidéo de n'importe quelle chaîne j'ai du mal mais avec Vilebrequin je me lance sans même hésiter 😂
Continuer de faire des vultech de plus en plus long sur l’histoire de marques par pitié c’est trop bien!!!
Quand sur l'autoroute, tu as une caisse à 128 voir 129 en prenant des risques ^^, qui roule voie du milieu, les mains cramponnées au volant avec le regard figé droit devant, yeux et bouche grand ouverts, comme si le type ou la nana pilotait une navette spatiale ou un hélicoptère de combat en vol tactique, tu peux être sûr que c'est une Citroën ^^ font caguer ces boulets ^^
Le format 45’ est génial 👍
Votre chaîne est une addiction, on vous adore les gars 🥰
Vous avez plus de 2 millions de passionnés qui vous suivent.
Toujours avec votre humour, toujours un plaisir de voir chaque épisode.
Des hors séries plus long pour l’histoire d’une marque, ce serait justifié 😉
Les Vultech, mes vidéos préférées. Peu importe la durée, je clique, je me pose et je profite. Et j'apprends pas mal de choses aussi :D
Ça devient d'une tristesse youtube et leurs règles... Pas de gros mots... On est pas en maternelle... Courage Vilbrequin, merci pour cet épisode !
A vouloir faire un espace bisounours, ils auront créé un espace...pénitentiaire...la créativité en prend un coup. Les insultes (qui ne doivent pas dépasser certaines bornes) restent un moyen essentiel d'exprimer certaines émotions. Les bannir serait masquer une partie de la nature humaine, je trouve...
le plus grave pour moi c'est surtout le côté réécriture de l'histoire car interdire de parler de certaines parties de l'histoire comme si elles n'avaient pas existées c'est un peu ça aussi !
C'est la société entière qui deviens triste
@@robinbe615 c’est vraiment grave…
Au vue du nombre de grossièretés qu’ils envoie dans cette vidéo, je crois que le problème est réglé!!! 😂 (et heureusement)!
Petite précision concernant la DS ... Les premières versions a phares simples furent produites jusqu'en 1967. A partir de 1968 , apparaissent les phares doubles directionnels. Mais leur commande n'était pas hydraulique. Elle était mécanique. Et un autre système (mécanique également) les reliait à la barre anti roulis permettant ainsi de garder un éclairage stable sur les phases d'accélération notamment. D'ailleurs, les DS 23 injection électronique avoisinaient les 130 CV ...
Des cordes à piano et tringleries commandaient les phares directionnels.
Merci pour ces précisions c'est vraiment cool de voir des loulous prendre le temps de donner des compléments d'informations
Peut être un épisode que j'attendais plus que le vultech différentiel ❤️
Par contre y a beaucoup d'approximations, comme oublier la boîte de vitesse semi automatique, le six à plat qui n'a pas eu d'argent pour être développé, surtout une ds 23 IE ça causait un peu (130cv)
@@raphaellerouxzielinski1731frerot la video fait 45 minutes ils peuvent pas non plus parler de tout
@@raphaellerouxzielinski1731 c'est pas un reportage hein c'est juste une vidéo qui vulgarise l'histoire d'une marque
Franchement ça passe crème les 45 minutes, très intéressant et bien détaillé. Merci à vous
Et oui, le youtube game aseptise tout ce qu'il touche... Force à vous les gars, et si ça vaut ce que ça vaut, mais vos mots masqués en morses vont nous manquer aussi 😅
Et merci pour votre travail les gars, équipe toujours au top.
ils ont « re » alléger la liste des mots « sensibles » ça toucherais bien que les ~10 premier % de la vidéo apparement !
@@mtc_teddy C'est clair que la censure est passée un peu à la trappe après ça.
Chez nous à Madagascar il encore plein de 2CV et de 4L qui circulent en plein ville en guise de taxi et c'est vrais que l'engin elle solide quand même, car parfois il y a des taxi portent des charges vachement lourds genre disent un salon, mais malgré tout la voiture n'a rien. Il y a des mecanos qui ce sont spécialisé dans la conservation des ces voitures chez nous, qui la plupart s'amuse à adapté des 4L ou 2CV en mettant des technologie assez modernes comme les systèmes d'allumage électronique à base de boitier d'allumage de scooter 50, ou mettre des freins à disc pour certain.
Les toutes dernières secondes sont lé-gen-daires 😂
Tu t'y attends tellement pas 😂
Merci les gars, perso 45 minutes, ça m'a pas paru long tant que ça. Faut dire que votre monteur s'est donné !
Moi je mise qu'il présente une Xantia Activa la semaine prochaine.
@@GoGogres44Moi je dis Xsara WRC
@@Darkheros_42 oui mais ils ont dit qu'il y en a une qu'ils teaseraient pas.
Quand sur l'autoroute, tu as une caisse à 128 voir 129 en prenant des risques ^^, qui roule voie du milieu, les mains cramponnées au volant avec le regard figé droit devant, yeux et bouche grand ouverts, comme si le type ou la nana pilotait une navette spatiale ou un hélicoptère de combat en vol tactique, tu peux être sûr que c'est une Citroën ^^ font caguer ces boulets ^^
@@GoGogres44 ok ok
16:30 .... Des visionnaire les mecs 😂
😂😂😂
Jeudi 18h15, Vultech, marque que j’apprécie, 45 minutes bien folles, banger vidéoludique
Faites les en 2 parties les gars , vous passez trop vite sur les années modernes , format super ;)
Deux vidéos de 40 minutes. Ah Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui !
45 min ou 2h sur un vultech pas de problème. Super contente j’ai appris de nouvelles choses sur citro. Hâte de voir un vultech sur une marque italienne 😊
Quand je vous ai connu vous faisiez à peine quelques vues en quelques semaines, et maintenant regarder 1 million en seulement un jour, vous êtes vraiment des malades de la tête, c’est indécent
c'est pas une vidéo mais une vraie émission ! génies encore
Humour, info et déconnade du jeudi. Parfait !
45 min de vultech, un régal merci 😍
Levy, tu as endormi ma fille des 2 mois alors qu'elle était en crise depuis pas loin de 2 heures. Pouce bleu et cœur sur toi (et Chabrimerde). On ne dit rien à la maman, elle n'aurait pas du voir un écran avant ses 3 ans (nan sinon, continuez comme ça les gars, je vous kiffe et 45 minutes de Vilebrequn : c'est bien!).
Salut les loulous, je me permets de contredire sylvain sur un point ! La ds la plus puissante ne faisait pas 90ch comme il le dit. Sur la fin de la production Citroën a sorti la DS 23 IE, toujours un 4cylindres mais à injection électronique qui fait 130ch. Pour l’époque ça commençait à être pas mal ;)
Et contrairement à ce qui est dit, le système de phare pivotant (et à correcteur d’assiette) fonctionne avec des câbles. C’est sur la SM que c est hydraulique)
J’ai même entendu dire des cordes à piano.
@@tc8107 oui absolument, ces cordes à piano et des câbles.
Absolument et j'ai eu l'occasion d'être passager dans cette voiture hyper confortable
Et pour les phares tournant de la DS , c'est une tringlerie de câble qui était repris sur les pivots de la direction assistée. Et il y avait également un correcteur dinamique qui corrigeait la hauteur de l'éclairage des phrares par un système de câble entre le correcteur d'assiette avant & arrière de la DS 😉
Super épisode comme toujours Vilebrequin ! J’ai un petit regret quand même vous n’avez pas parlé des croisières Citroën en autochenilles en Afrique et en Asie qui ont vraiment fait la renommée et la publicité d’André Citroën dans les années 20 pour lancer tout ses futurs projets ! Une épopée qui mérite d’être connue, peut-être un futur épisode ?? 😉
Super vidéo. Absolument pas longue, j'ai vraiment apprécié le contenu, l'humour, le dynamisme.
Votre originalité et votre talent tiennent à bien plus que quelques rots et quelques mots orduriers qui émaillent votre travail.
Merci
Super épisode ! Bien détaillé et intéressant !
Un petit essai de la Citroën C15 de sa seigneurie en vue ??
THANK YOU!!
Le Saint C15 !!
Ben oui mdr
C'est à la fin que je me suis rendu compte que l'épisode a duré 45 min 😅 C'est vraiment top. J'adore. J'ai appris bcp de choses et j'ai redécouvert des choses que je connaissais déjà, avec bcp de plaisir. Bravo les gars, bon boulot.
J'adore cette émission, c'est super intéressant et on apprend plein de choses. Mention spéciale au monteur qui me fait mourir de rire avec tout les memes que y'a dans les vidéos 👍😂👍
Je dois être un vieux con, j'aime pas du tout les memes toutes les 15 secondes ..
Bref, il en faut pour tout le monde
Le meilleur episode Vultech pour moi, tres drole sylvain, tu as une vision a toi des evenements et c ca qui est interessant aussi et les petites ref/mem tt au long de l'episode c aussi tres marrant. Bravo
Les gars j'aime TEEEEELLLLEEEEMMMEEENNNNT vos vidéos de plus en plus ❤️
Prochaine étape un vultech d'une heure sur le différentiel et c'est l'orgasme assuré 🤣 45 min les gars vous nous avez régalé !
Même si j’aime tout ce que vous faites, c’est vraiment le Vultech où vous êtes les meilleurs, la longueur ne dérange pas quand le contenu est qualitatif.
C’est ce qu’elles disent toutes
Excellent ce format plus long. C'est la bonne piste.. Big up au monteur c’est toujours un régal .
Vilebrequin c'est comme un super bon film, faut rester jusqu'à la scène post générique ! À chaque fois ils me plient en 12 de rire! Bravo pour ce super Vultech! Hâte de voir les essais qui vont aller avec!
Un enoooorme Big UP au monteur qui est en PLS à chaque vidéo ! Mec quel talent ! J'adore !❤
Ok 45 min ! On s’installe, petite bière en rentrant du boulot et rdv habituel du jeudi 😁
Même chose pour moi j'espère que la vidéo est bien comme d'hab
Moi entrain d'ouvrir ma bière en début de vidéo 😮 🤣🤣
on est tous pareil 😂😂
tchin tchin
J'adore vos vidéos, vraiment elles sont incroyables ! On apprend toujours pleins de choses, vous allez droit au but sans pinailler avec une pointe d'humour qui régale ! Que se soit sur des voitures, des disciplines, des circuits, des pilotes de légendes ou inconnu au bataillon j'en ressort à chaque fois conquit. Merci pour tout, vous déchirez !
Toujours aussi intéressants les Vultech!
45 min ce n'est pas trop long pour des marques qui ont tant d'histoire.
Merci pour votre travail ❤
45 minutes de plaisir, ça c’est bon ❤
et encore j'ai pas tout donner
l'enchainement des canards et du "oh la vache" de Pierre, ca sortait vraiment du coeur, ça m'a envoyé dans un fou rire 😂😂😂
Mention spéciale pour les retraites... Merci, vous êtes les meilleures 🤩
Placer ça... Quand borne balance un 49/3... Oui c'est magique
Un épisode absolument exceptionnel ! Merci.
Citroën une marque avec une histoire tellement riche, et presque absurde.
Le montage est exceptionnel !
Super vidéo !
Pour la partie rallye ça aurait pu être sympa de parler de la traversée du Sahara et des croisières Citroën des années 20 et 30.
Épisode de toute agréabilité à regarder. Merci.
C'EST JAMAIS TROP LONG !!!!
J'ai jamais été passionné de bagnole, je n'ai même pas le permis, pourtant j'adore ce format, chaque fois c'est un régal, merci beaucoup.
Que ce soit sur le Japon, la Russie, Les USA, la Formule 1... Vous rendez tout ça vraiment passionnant, merci beaucoup.
Génial comme d'habitude !! 😍
Dommage d'avoir zappé les CX et XM...😢
En DS 23 I.E (injection électrique). Ça sortait 130 chevaux, c'était loin d'un monstre mais ça marche correctement tout de même, et en en 23 carbu également😉
le montage est vraiment excellent, la vidéo est juste trop bien !
La C6, mon père en a eu deux, dont une qu'il a toujours. Très sincèrement, en terme de voitures françaises c'est vraiment un plaisir. Mais effectivement niveau fiabilité... C'EST UNE MERGUEZ ! Joint de culasse fragile, voiture qui surchauffe très vite, turbo fragile, plein de problème d'électronique etc, mais dans l'ensemble c'est géniale. Le pack lounge avec la banquette arrière qui te fait t'allonger, les sièges chauffants, pour une voiture sortie en 2007 c'était fou.
trop top et le fait que la vidéo dure 45 minutes c'était que du plaisir hâte de voir les prochains épisodes des autres constructeurs
16:26 retenez bien ça les enfants
Super format maintenant il faut en refaire aussi de 45 minutes sur Renault et Peugeot. Allez on fait ça !!!!!!!!! #villebrequin #number1
Voir votre vidéo en ce 27 décembre 2024 et vous entendre vous menacez de vous virez mutuellement me fait (malheureusement) sourire en coin...😢😅
Super ce format, excellent les vidéos longues
le montage est incroyable, gg le monteur j'adore ce nouveau style
Bon visionnage les loulous !
Super ! L histoire de Citroën mériterait un autre épisode, les autochenilles, la Xm avec ses vitrages de fous, la C4 et son volant à moyeu fixe etc...Et quand on voit la cote collection de tous ces modèles peu de marques ont autant de fans !
Merci continuez contre vents et marées.
Très bon format, et hâte de voir celui sur Renault !
Super vidéo passionnante sur un constructeur français en plus ! J'ai appris plein de trucs c'est top 👌🏻
Vous n imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous ❤
bah ils peuvent te vendre une caisse qui va demander le prix de la caisse en reparation et qui tombe en ruine en 10 ans... Cest pas mal deja
Ce slogan me rappelle la pub avec Claudia Schiffer qui prend le airbag et celle avec la montagne de Xantia roulante. Ils sont bons Citroën pour la com. La C4 Transformers aussi!
J'ai un cousin grand passionné de voiture qui a rénover un nombre incalculable de voiture et surtout des Citroen nottement les tractions et des ami8 et autres DS. Il en a fait un petit musée dans le cadre du grand spectacle comique qu'il a monter avec sa famille. Je me rapelle aussi de la BX de mon papa qu'il fallait faire chauffer l'hiver a cause de l'hydraulique. Mes 2 premières voitures étaient des citroens : C3 et C2. Fin des années 90, une collègue de ma maman avait une dodoche rouge et tout le monde était persuadée qu'elle ne pourrait pas monter la cote pour aller dans notre nouvelle maison. Je suis montée a bord et elle a clairement bien tenue la route et montée sans souci cette cote. Merci pour cette vidéo
Vous êtes géniaux! J adore le format.
j’adore la vidéo et vous êtes toujours aussi drôle merci pour ses 45mn de bonheur 🫶🏼❤
Anecdotes ! La femme du général était dans la voiture également, elle transportait des poules dans le coffre et les poules ont survécu aussi !
Incroyable, le président transportait ses poules en même temps que sa femme, quelle ouverture d esprit, quel panache, et tout ceci en DS !
je crois me rappeler que c'était un poulet vidé prêt a mangé qui avait pris une balle lui. si il y a un historien merci de rectifier
@@pierre4253 la question est : la balle qui a tué le poulet provenait elle de l attentat ou l avait il pris avant ?
Salut l'équipe, c'est mon fils qui m'a fait connaître votre chaîne et je regrette pas. Bravo à tout les deux et aussi l'équipe qui travaille avec vous ! Longue vie à votre chaîne
Big up au monteur c’est toujours un régal 🤜
Je veux toujours plus d'épisodes aussi long svpppp c'est génial bordel
Il manquait juste 2 min pour parler des croisières jaune et noir d’andre Citroën un vrai truc de malade, la traversée de l’Afrique et un rallye de Beyrouth à Pékin dans les années 30.
Hâte à l’épisode sur Renault, Louis Renault et André Citroën sont des types exceptionnels mais tellement opposés dans leurs caractères, en plus entre les taxis de la marne le ft17 et les autres tanks plus la fin de vie de Louis Renault alors qu’en vrai il avait rien a se reprocher c’est ouf.
Mais carrément et j’aurais aimer un petit mot sur la CX également mais bon une marque qui a plus de cent ans, c’est compliquer de la résumé en si peu de temps.
Ce qui est bien c’est qu’ils ont abréger sur les motorisations actuelles car oui c’est une vrai catastrophe, il reste plus que le 1.6HDI, tous le reste c’est poubelle…
Ooooh oui la croisière jaune !! Il faudrait trop une vidéo dessus !!
Et aussi en parlant de technologie ou technicité, le montage des moteurs inversé sur ds entre autre ( boite a l'avant)
Il n'avait rien à se reprocher ? Pas sûr...
@@jean-louisticchi3652 il avait rien à se reprocher, ses usines ont été occupées alors qu’il était en voyage aux USA pour continuer à produire pour l’effort de guerre français. Il est revenu et n’avait aucun choix. Cependant pendant que ses ingénieurs lui présentent le projet de la futur 4cv, il dira la fameuse phrase “ aux diables les bosch” en donnant son feu vert.
Il a clairement été trahi par les politiciens alors que son apport à la France est inestimable
Le vultech que je pensais le plus inintéressant et qui est en fait celui qui m'a le plus fait rire pendant près d'une demie heure !!! Un masterpiece !!😍😍😍 Bravoooooo !!
Incroyable ce long format !! Désolé le monteur, mais j’en veux tout le temps 😁
Triste de ne jamais voir le vultec sur fiat et Renaud, je les attendais fortement 😔
Renault*.
Pourquoi tu veux voir un vultec sur un chanteur?
16:33 aie aie aie ça a mal vieillit
merci les gars, Citroën est la marque de mon enfance. je kiferai roulé en XM turbo D12. mon AX 11TRS était une vraie tuerie j'vous kiff.
Effectivement, on peut bien aller se faire mettre avec les retraites 😅 De vrais visionnaires, même si c'était pas compliqué à deviner.
Heureusement que vous êtes là pour nous remonter le moral !
Toujours de bonnes références c'est un truc de dingue 👌
Très bonne vidéo, comme d'habitude 👍
Vous serait-il possible de monter le son de vos vidéos.
En effet, le volume est très bas comparé à l'ensemble des vidéos sur RUclips.
Bonne continuation 😘
Encore une fois une vidéo sympa
Merci les loulous
Etant propriétaire d'un c5 2L 140ch tourer de 2009, avec ces 31550 km je me dis chanceux car je n'ai croisé aucun soucis avec l'hydraulique et elle reste encore agréable à conduire
J'attend avec plaisir vos prochaines vidéos
Passionnant (et drôle comme toujours) ! Les 45min passent tout seuls. Restez naturels comme ça 😆
Excellent ce format plus long. C'est la bonne piste.
Quelle joie de regarder si l'épisode va finir bientôt (Parce que je veux jamais que sa finise) et de constater qui reste encore 15min. Fuck les short. Super épisode! J'aurais aimer que vous montier des séquences de Francois de GB&R et l'enfer que c'étais de faire de la mécanique dans ça C666 #GBNR. La complexité mécanique du char a elle seul m'aurais suffit a pas en acheter lol. Le Québec vous dis salut les CONNARDS. Bonne continuité, j'adore votre travaille!
Rajouter 10 secondes à la fin de vidéo pour exprimer votre avis sur la réforme 👍 vous êtes au top je m'y attendais pas et je vois que vous êtes pas les seuls dans le youtube game à vous êtres exprimés et c'est suffisamment rare pour avoir le mérite d'être souligné merci pour ça
J’espérais que vous mentionneriez mon arrière grand père, Georges Marie Haardt, bras droit d’Andre Citroën et chef de la croisière jaune mais tant pis…🙃 très bon Vultech en tout cas, merci!
Truc de ouf la croisière jaune ça mériterait un épisode ! Sacré ancêtre que tu as là !
@@quermit1 son histoire m’a toujours fasciné ! Officiellement il est mort a hong kong d’une pneumonie, mais il est beaucoup plus probable qu’il se soit fait refroidir par les Triades (mais je sais pas pour quelle raison)
Encore une vidéo génial merci les gars
Calme toi elle dure 45 min ça fait 30 secondes que c'est en ligne
@@7FourLife On va ratio le mec
@@attilavs2 vazy go
@@7FourLife 5v4 lol
Putain vous êtes drôle le mec a juste dis qu'il était content d'avoir une nouvelle vidéo z'êtes pas des génies
Le montage est différent, c’est agréable c’est toujours bon et drôle et ça reste à votre image.
Chapeau le monteur
Amour sur vous
quel kiff d'avoir un Vultech de quasi 1h😍
" André Citroën est le cinquième et dernier enfant de Levie Bernard Citroen, un diamantaire juif néerlandais de 35 ans, émigré à Paris en 1873, et d'Amalia Kleinmann, juive polonaise de 25 ans originaire de Varsovie. Le nom Citroën provient du métier exercé par l'arrière-grand-père d'André, prénommé Roelof"