Напишу тут свой отзыв)) Купил я в этом магазине гайковерт Виталс 50105 примерно полгода назад или больше, точно уже не скажу. До этого пробовал крутить колеса дешевыми пневматическими но с моим компрессором они не тянули. Так что, можно сказать это мой первый гайковерт)) Гайковерт тяжеловат. Но за эти деньги просто бомба. Первое испытание было открутить гайку на старом ржавом домкрате. Владелец зажимал домкрат в тисках, на вороток одевал метровую трубу и все, чего добился это сдвинул стол вместе с тисками и домкратом (вдшка и стучание молотком по ключу тоже не помогли открутить))) А этот гайковерт открутил гайку просто в легкую за пару секунд. И достаточно было придержать домкрат ногой, никаких фиксаций в тисках и т.п. операций. После этого покрутил много чего. И ходовую, ступичные гайки, выхлопную, подушки двигателя откручивал, рычаги. Все откручивает на ура. Еще, советую к нему сразу докупить набор длинных ударных головок (они более универсальные) и пару ударных удлинителей (длинный и короткий) Еще советую ударный кардан - по желанию и возможности. (мне например, в ремонте авто кардан очень пригодился.)
Самая старшая модель тяжеловата для работы одной рукой. Двойная кнопка, как по мне неудобная, лучше был бы простой переключатель. Плохо что минимальный момент закручивания 150Нм, хотелось бы от 50Нм.
Модель 3090 слабовата и не надёжна. Завтра 3й раз повезу по гарантии. Причем каждый раз поломки разные. Сейчас вообще при откручивании вывалило кусок корпуса редуктора. Все говорят, что он металлический, но никто не говорит, что металл порошковый!
@@RovoOrgUa тому що слабенький, якщо брати вже гайковерт, то з запасом потужності, щоби не гадати чим болт чи гайку відкрутити. Або купувати декілька різної потужності. Але це недоцільно.
@@RovoOrgUa У тому то і справа, що єдиний гайковерт повинен справлятися з усіма можливими гайками та болтами у вашому легковому автомобілі. Інакше резону в його придбанняі не бачу. Якщо для сервісу, то там можлива лінійка з різними потужностями.
Наука
Дякую за відео, по віталсу мало що є!
Дякую за відео, 👍👍👍 тепер знаю що мені потрібно для мого т4
Шикарный обзор. Дякую.
Напишу тут свой отзыв)) Купил я в этом магазине гайковерт Виталс 50105 примерно полгода назад или больше, точно уже не скажу. До этого пробовал крутить колеса дешевыми пневматическими но с моим компрессором они не тянули. Так что, можно сказать это мой первый гайковерт))
Гайковерт тяжеловат. Но за эти деньги просто бомба. Первое испытание было открутить гайку на старом ржавом домкрате. Владелец зажимал домкрат в тисках, на вороток одевал метровую трубу и все, чего добился это сдвинул стол вместе с тисками и домкратом (вдшка и стучание молотком по ключу тоже не помогли открутить))) А этот гайковерт открутил гайку просто в легкую за пару секунд. И достаточно было придержать домкрат ногой, никаких фиксаций в тисках и т.п. операций. После этого покрутил много чего. И ходовую, ступичные гайки, выхлопную, подушки двигателя откручивал, рычаги. Все откручивает на ура. Еще, советую к нему сразу докупить набор длинных ударных головок (они более универсальные) и пару ударных удлинителей (длинный и короткий) Еще советую ударный кардан - по желанию и возможности. (мне например, в ремонте авто кардан очень пригодился.)
Наконец то появилась регулировка с плавным пуском а то у других китайцев беда с этим.Глухарь М6 срывало нахрен а виталс акуратно закручивает.
вопрос - у него одинаковая сила на закручивание-откручивание?? А то вроде встречал инфу что у таких инструментов откручивание мощнее намного
Реверс 500, закручивание 350. Это я про Виталс 500 у самого такой есть
Самая старшая модель тяжеловата для работы одной рукой. Двойная кнопка, как по мне неудобная, лучше был бы простой переключатель. Плохо что минимальный момент закручивания 150Нм, хотелось бы от 50Нм.
👍👍👍
Модель 3090 слабовата и не надёжна. Завтра 3й раз повезу по гарантии. Причем каждый раз поломки разные. Сейчас вообще при откручивании вывалило кусок корпуса редуктора. Все говорят, что он металлический, но никто не говорит, что металл порошковый!
Цена?
m.rovo.org.ua/gaykovert-udarniy/
Кнопку не дожимаешь потом говоришь акум перегрелся , зажал и держи !
180 Hm максимум ну якщо трубою то без коментарів
Моя думка треба міцніше тримати гайковерт щоб весь імпульс ішов на головку болта ... А не однією рукою натискати на кнопку
Хлам
Чому так рішили?
@@RovoOrgUa тому що слабенький, якщо брати вже гайковерт, то з запасом потужності, щоби не гадати чим болт чи гайку відкрутити. Або купувати декілька різної потужності. Але це недоцільно.
@@kors_S так тут і показано різної потужності гайковерти. Не всім потрібний великий гайковерти що зможе крутити все.
@@RovoOrgUa У тому то і справа, що єдиний гайковерт повинен справлятися з усіма можливими гайками та болтами у вашому легковому автомобілі. Інакше резону в його придбанняі не бачу. Якщо для сервісу, то там можлива лінійка з різними потужностями.
@@kors_S Самого більшого гайковерта віталса для чого не хватить в вашому авто?