По моему единственный ролик где понятно и доступно объяснил сам механизм подъема молотка , а то везде где не посмотришь одно и тоже , типа молоток поднимается и бьет по наковальне..
Оказывается у меня не такая уж и плохая привычка выработалась за последние 20 лет - делать ревизию и смазку всего приобретаемого инструмента . Одна "беда"-накапливается инструмент из разряда "когда же ты сдохнешь " )))...и новый бы давно пора купить,но ведь и этот,"зараза",все еще живой....
Парочка замечаний: 1) на валу не шлицы, а зубья, 2) это не штифты, а оси сателлитов, кстати Вы их не смазали, а ведь это они передают весь крутящий момент. Само видео очень полезное и подтверждает тот факт, что весь китай нужно перебрать.....
Оси не смазал, но очень плотно смазал сами сателиты и его пространство, несколько секунд работы и смазка будет на осях.., как цепь на пиле мажешь сверху, а на оси всё разносит.
Корпус торцевого подшипника можно смазать мылом 18:35, чтобы поставить на место. А мыло не оказывает вреда на резину. В отверстия сателлитов надо было тоже положить немного смазки. Смазку не нужно было так много класть в редуктор. Ведь смазка не сжимаема и при вращении мотора на ее перемещение будет уходить значительная часть мощности. Достаточно было уменьшить ее количество в 2-3 раза.
Ну вот зачем смазал? Теперь не скоро купишь новый,а производителю убыток.К сожалению уже давно все так и собирается,что бы не прерывался товарооборот.Спасибо за отличный обзор,никогда не видел гайковерт внутри.
Спасибо за видео! Я теперь устройство тоже буду знать, вдруг и пригодиться. Себе не покупаю за ненадобностью. Но вот другой инструмент весь, придя из магаза, точно так же разбираю и смазываю. Некоторым экземплярам уже далеко за 20лет! Служат исправно! Зимой от нечего делать, собираю весь иструмент и провожу ТО вне зависимости от продолжительности работы им за сезон. Всем добра!
Спасибо за инструкцию. Если бы не Вы навряд ли бы сам полез обслуживать гайковёрт. А там в общем ничего сложного. У меня хоть и другая машинка, но внутрянка один в один. Смазка тоже была только на видимых частях. Ох уж эти китайцы.
Молодец! Всегда нужно сначала разобрать и обследовать электро прибор прежде чем в розетку включать. Я имею в виду инструменты типа дрель или шуруповёрт, а не телевизор и тостер, короче инструменты с высоко-скоростными оборотами*
Вчера купил, сегодня разобрал - а там все густо смазано, по крайней мере планетарный механизм. Дальше разбирать не стал из-за отсутствия съёмника. Замерил размеры механизма - 50 мм диаметр, 60 мм высота - кому надо для понимания каких размеров нужен съёмник.
7:28 типа как муфта в перфораторе! Только в гайковерте эта муфта(молоток) работает для удара! А в перфе чтоб руки не вывернуть... И инструмент не испортить!
Со смазкой нужно аккуратней . Большое количество смазки в редукторе приводит к большому увеличению сопротивления вращения и перегреву редуктора а далее электодвигателя с последствиями . Не верите , набейте закрытый подшипник полный смазки ,вам его будет трудно провернуть . Тут как раз случай когда кашу можно испортить большим количеством масла . На Ютубе блогер смазал редукторы 2х болгарок ,одну набил полную смазки вторую как надо . Нагрев первой был почти в 2 раза больше второй , причём обе работали одно время и на холостых оборотах ,первая ещё и обороты не развивала .
Инструмент и без дополнительной смазки нормально бы работал. Избыток смазки ведёт к нагреву инструмента. Как-то принесли почистить бормашинку, которой ноготки пилят на 35000 оборотах, так тоже решил, что мало смазки и забил подшипники синим "смазилином". В результате машинка превратилась в паяльник, так быстро и сильно корпус нагревался. Пришлось всё промывать и смазывать самым жидким маслом какое нашлось.
С таким раскладом без работы не останешься))) Я с запчастями для авто так же делаю, в большинстве случаев шаровые, рулевые наконечники и всякие подшипники при покупке оказываются без смазки.
Если бы во всех сервисах так аккуратно и ответственно подходили к ремонту 😊👍 А то потом разбираешь для интереса, а там фирменные запчасти заменены на фуфло, хотя и были исправны. Лучше съёмник приобрету и сам смажу свои импакты 😒
Спасибо за обзор. Если приобрету, то сразу всё смажу. Производитель специально не смазывают, чтобы быстрее вышло из строя и тем самым покупать у них запчасти. Недавно заказал насадку лобзик для шуруповерта, там тоже было плохо смазано. Начал смазывать и заметил, что в держателях (не знаю как правильно называется), где бегает рейка, края острые и немножко проточил натфилем. И уже чувствовалось, что мягче работает. Всё надо проверять, если канеш гарантии нет
Всем добрый день! Мне нужена мощная низкооборотистая безударная дрель. Если из конструкции гайковерта убрать этих два шарика, то я получу именно то что нужно? Вращение останется а удара не будет, правильно я понимаю. подскажите?
Китайцы научились делать хорошо под присмотром владельцев бренда, но и не забыли сделать так, чтобы поток заказов не уменьшался. Видимо, владельцы бренда в контракте не до конца прописали наличие и количество смазки в определенных местах. В результате производитель не заложил, а положил, а еще точнее - поклал на долгий ресурс инструмента.
В целом,да.Закон капитализма,чем хуже сделают,тем больше продадут.Это касается абсолютно всего,от презервативов до космических кораблей.Грустно,бабло решает всё.
может вопрос и не по теме но как ты относишься к резиновым втулкам подшипника там где ламели якоря.? помоему подшипник должен стоять как можно жешче. я пока не поменял резиновую втулку на пластиковую дрель сильно искрила и стреляла.
Отличное видео. Есть вопрос. В процессе эксплуатации есть потеря мощности удара. Перестает откручивать сильно затянутые гайки. В чем причина, что изнашивается? Молоток не слизан.
Добрый день, подскажите, может кто знает, гайковерт вёртекс, крутит но при малейшей нагрузке даже рукой, останавливается. Батарея новая от такого же гайковерта, крутит хорошо. Вроде меняли смазку?
Гайковёрт неплохой монтажный (не для автосервиса), но есть момент со стопорным кольцом на шпинделе, после относительно недолгой эксплуатации на фасадных работах, примерно 500м² кронштейнов, дюбели 10*100мм, стопорное кольцо начало выворачиваться, в общем или головку не снять без применения молотка, или не насадить... Не думаю что в этом инструменте сервисная замена шпинделя будет дорогой, если сравнить цену инструмента в 65$ то у мекита tw035 сам шпиндель столько же стоит...
у меня гайковерт ресанта гс 1100. посмотрел ваше видео и тоже решил разобрать посмотреть. конструкция редуктора другая, но молоток примерно такого же исполнения. в насыпном подшипнике смазка хоть немного но была, но почему то не было шайбы которая его закрывает, шарики и сразу на них пружина. нашел подходящую шайбу, смазал и поставил и все остальное тоже смазал такой же синей смазкой и главное что втулка рабочей части вала на выходе была вобще не промазана и вал тоже. думаю что сейчас будет долго работать
Подскажите пожалуйста, новый гайковёрт работал отменно где то год я им пользовался, сейчас он при не большом сопротивлении начинает трещать но гайку не срывает, что случилось? разобрал, визуально все целое.
@ремонт Nick TV Ждем доработку в виде регулятора оборотов для двигтеля(хотя бы просто на проводках прицепить), что позволит, судя по подобным инструментам, регулировать силу удара хоть в несколько ступеней. Так же неплохо было закрутить гайку этим гайковертом и потом попробовать дотягивать еë динамометрическим ключом, постепенно добавляя на нëм усилие. На каком гайка дотянется, примерно чуть менбшее усилие и есть у гайковерта. На откручивание не годится, т.к. откручивается по свежему с меньшим усилием. Лучше с мелким шагом резьбы взять крепеж. Вот глядя на размеры ударного бойка, кажется, что должна быть хорошая сила удара. Но какая она на самом деле там, ведь это китайцы. На самом деле многое зависит от оборотов двигателя, вернее оборотов под нагрузкой, когда оно сжимает пружину перед прокручиванием молотка для удара, вот эта скорость вращения и есть его размах для удара. А вот по шарикам 5-ти миллимитровым вопрос - эти шарики ж не любые(подходящего размера) из подшипников должны быть ведь?
да бред вообще столько смазки наталкивать -уже есть видос-сила удара падает на треть ,а самое смешное-а зимой как его включать ?? чел не в курсе,что при нагреве заводская смазка растекается где нужно ,а с новья она у всех брендов лежит куском в одном месте -ну не будут на конвейере размазывать ее по каждой детали ...
EP0 - во многих магазинах инструмента есть (смазка с противозадирным пакетом, с консистенцией nlgi 0 (для шуров, дрелей, перфов и т.п.) или 00 (для больших болгаринов) или 000 (для мелких болгаринов)). В принципе можно обойтись и одной нулевкой для всего этого, главное не использовать консистентную смазку из автомагазина - она там вся консистенции 2 - это очень много даже для шура - будет греться. Нулевок в автомагазинах нет в принциме (в авто нулевки не применяются).
@@101picofarad, "раз пошла такая пьянка" ) может подскажешь какую смазку применять в высоконагруженных редукторах бытовой техники, где одна шестерня металлическая, а другая пластмассовая?
@@ivanovoBrush у пластичной смазки есть ряд основных параметров. Тип загустителя, консистенция, вязкость базового масла. Тип загустителя определяет долгоживучесть, химстойкость, температурный диапазон. Базовая вязкость - толщину масляной пленки в рабочем режиме. Консистенция определяется исходя из скорости узлов. Что такое высоконагруженные бытовые редукторы? Кажется по классиыикации нагруженности там должна фигурировать скорость и передаваемое максимальное усилие, которое должно быть меньше чем усилие сваривания в характеристике смазки. Но скорее всего пластиковые шестерни сильно не нагружены и можно выбирать по скорости. Обычно для пластиков идут с силоксанами в базе (но и углеводородные масла тоже не страшны для полиамида). Либо используются маслонаполненные пластики - их смазывать не нужно, они сами играют роль загустителя и выделяют смазку при нагреве.
У меня пара проводных гайковертов, хитачи на квадрат 3/4 и кен, фабричный китай. Ну и тенва аккумуляторная, китайский аналог макиты. После года работы на кене немного разбило канавки в которых шарики ходят. Совсем чуть-чуть, буквально десятка- другая, но работать стало неудобно, при резком нажатии на кнопку шарики вылетают, причем то несколько дней нормально ходят, то каждые полчаса выскакивают. Вот думаю сделать шайбы прокладки под пружину, чтоб молоток так глубоко вниз не уходил, возможно дело еще и в прослабшей пружине.
разница в чем, пока не разбирали была гарантия, после разборки гарантии нет, не вижу смысла обслуживать новый инструмент с разборкой. Ну а автор понятно разобрал чтоб нам показать как это работает.
Что мешает изготовителям поставить механизм молотка гайковёрта в перфоратор для универсальности. Я монтажник НВФ много долблю закручиваю и клепаю. Всё получится ведь, где вы падлы инженеры.
У перфоратора осевая нагрузка, а у гайковерта радиальная. Молоток будет рвать биты перфоратора или же выкрашивать стенки отверстия в стене. Молоток не заменит пневмопоршня перворатора или фрикционов дрели. Если создавать универсальный инструмент, то либо уменьшается ресурс либо увеличивается цена. И при всем при этом увеличивается масса. Ты бы ещё предложил скрестить перфоратор, гайковерт и дорожный отбойник и сделать этот "чудо-инструмент" аккумуляторным.
Вчера купил почти такой же, только 950 Ватт 450 ньютонометров. Тоже хотел бы смазать, но боюсь, что при разборке щетки вылетят откуда-то и потом обратно их не вставить (там нет своих заглушек для извлечения щеток)...
Евгений все правильно сказал в своем видео. И Николай правильно смазал то, что было сухим с завода. Здесь налицо не бездумное добавление, а смазка изначально сухого. Правда, мне кажется, что молоток надо было чем-то пожиже смазывать, так как густая смазка демпфирует удар, может слабее бить. У меня рядом с мастерской грузовой шиномонтаж, так там работники принципиально грузовые пневмогайковерты (с советский отбойный молоток размером) без масла гоняют (там в воздух масло должно добавляться)- смазанный бьет слабее, а у них бывают сложные случаи. По нескольку лет, тем не менее, гайковерты работают, но там без шестеренок всяких.
@@RZ296 У пневматических гайковертов заложено так, чтобы смазывалось смазкой из потока воздуха, там специальные, назовем их масленки, ставятся для этого, где в разрыв, где в сам гайковерт в специальную емкость из которой оно чмыхает. Хотя насчет смазки на молоток тоже согласен, это как демпфер будет, а та, что ото выдавится на бока(вокруг круглого ударного боченка), та уменьшит набор скорости этим боченком перед ударом.
@@tanixtx5298 я знаю, у меня пневмоинструмента большое количество в эксплуатации- гайковерты обычный и угловой, ленточная шлифмашина, полировалка, ну и прочие заклепочники с пистолетами для герметика. Я специально написал, что парни с шиномонтажа не ставят лубрикатор и/или не льют масло в штуцер гайковерта, так как на сухую он лупит сильнее. Конечно, это несколько кощунственно, но им виднее, им проще раз в несколько лет новый купить, чем мясорубкой откручивать лишний раз. У них эти гайковерты окупаются быстро и многократно.
Ну если так боитесь потерять гарантию, то есть два пути: после покупки сразу обратиться в сервис с просьбой довести все до рабочего состояния или сразу после окончания гарантии присматривать новый инструмент.
@@Ромыч-ю4и Зато вы теперь знаете всю правду, и как поступать решать только Вам. Могу предложить еще вариант- покупать настоящий фирменный и дорогой инструмент, но даже это не дает 100% уверенности, что внутри не будет какого то сюрприза.
@@Ромыч-ю4и ну тогда выбор невелик,если хочешь долго пользоватся инструментом,наплюй на гарантию.Если сам ТО не сделаешь,то возможно выбросишь деньги на ветер.Я купив инструмент почти сразу его вскрываются и меняю ,и смазываю.Бывает затянеш со вскрытием,потом приходится менять и выключатели и провода и подшипники.Пользуясь дешёвой китайской техникой.Как у брендов,хз.
Здравствуйте! Попалось объявление о продаже дрели,но...как выяснилось она раньше была гайковертом... можно ли передать обратно и каким образом они это сделали?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: Подарил в 2010 Маме мотокосу хускварна 325 r с разборным валом. Работала без претензий с 2011 по наст время. Косит мама траву на 18 сотках. Леской. Все лето.Маме (72 года) показались посторонние звуки и она отвезла ее в ремонт ( Сволочи, работают в помещении могазина бензотехники, в здании вокзала "Кушелевка" около Фирменного магазина ШТИЛЬ.( Штиль не имеет отношения к этим подонкам) . Косу держали до диагностики БОЛЬШЕ МЕСЯЦА, ссылаясь на занятость, потом позвонили и назвали ей стоимость ремонта 13 900 рублей!!!! Я ей сказал - забирай, проще купить новую. В мастерской-магазе ей ответили, что пила разобрана. Я сказал - "приедем через час, коса была собрана, соберите ее назад". Косу вынесли быстро. Я дома ее разобрал - НИ КТО ЕЕ НЕ СМОТРЕЛ. Двигатель - как новый. Все почти гуд. Но когда я вытащил вал из половины разборной штанги, на моторе , то на просвет увидел НЕСООСНОСТЬ муфт (изогнута штанга 650 мм длинной на 2.5 мм ) . При этом при внимательном изучении на выпуклой стороне обнаружил следы воздействия площадка. Очевидно - пытались выпрямить. Встречался ли вам такой дефект ? И сколько коса с ним могла теоретически проработать? Без смазки в напряженном режиме.
По моему единственный ролик где понятно и доступно объяснил сам механизм подъема молотка , а то везде где не посмотришь одно и тоже , типа молоток поднимается и бьет по наковальне..
Оказывается у меня не такая уж и плохая привычка выработалась за последние 20 лет - делать ревизию и смазку всего приобретаемого инструмента . Одна "беда"-накапливается инструмент из разряда "когда же ты сдохнешь " )))...и новый бы давно пора купить,но ведь и этот,"зараза",все еще живой....
zampolit1212 )))))))) +
Эта привычка тебе карман бережет. На карайняк если обновки хочется. Старый продай - Новый купи. и смазать не забудь.:)
Потому и живой что смазки накапал!
Смажь тормозные диски.
Потому что есть привычка покупать дешевку
Лайк однозначно, ты только забыл смазать штифты шестеренок)))
туда смазка сама доберется.
@@endprg6477 , в данном случае это мой опыт.
@@Errorianetc ставлю под сомнения. То радеешь за нехватку смазки. То сам правоцируешь ее.
Парочка замечаний:
1) на валу не шлицы, а зубья,
2) это не штифты, а оси сателлитов, кстати Вы их не смазали, а ведь это они передают весь крутящий момент.
Само видео очень полезное и подтверждает тот факт, что весь китай нужно перебрать.....
Оси не смазал, но очень плотно смазал сами сателиты и его пространство,
несколько секунд работы и смазка будет на осях.., как цепь на пиле мажешь сверху,
а на оси всё разносит.
Ну... нормально!! Досмотрел до конца, уважуха за отношение к инструменту! Не просто докинул смазки, а вытер старую и натертое железо!!!
Корпус торцевого подшипника можно смазать мылом 18:35, чтобы поставить на место. А мыло не оказывает вреда на резину. В отверстия сателлитов надо было тоже положить немного смазки. Смазку не нужно было так много класть в редуктор. Ведь смазка не сжимаема и при вращении мотора на ее перемещение будет уходить значительная часть мощности. Достаточно было уменьшить ее количество в 2-3 раза.
Кашу маслом не испортишь
Ну вот зачем смазал? Теперь не скоро купишь новый,а производителю убыток.К сожалению уже давно все так и собирается,что бы не прерывался товарооборот.Спасибо за отличный обзор,никогда не видел гайковерт внутри.
"Чтобы" пишется слитно.
@@DTXru Это конечно очень серьезное замечание.
У меня якорь задымил через 2.5 года . И немого найти.
Спасибо, Николай, за ликбез. Вот прям захотелось свой гайковёрт перебрать и обслужить)))))
Всегда приятно послушать большого специалиста, чтобы не наделать ошибок! Спасибо.
Один из 1000 👍
Очень подробно, спасибо за обзор, как раз хотел купить себе.
Спасибо за видео! Я теперь устройство тоже буду знать, вдруг и пригодиться. Себе не покупаю за ненадобностью. Но вот другой инструмент весь, придя из магаза, точно так же разбираю и смазываю. Некоторым экземплярам уже далеко за 20лет! Служат исправно! Зимой от нечего делать, собираю весь иструмент и провожу ТО вне зависимости от продолжительности работы им за сезон. Всем добра!
japan-ukraine.com/makita-spare-parts.php?id=1392&name=TW0200
Знаний много не бывает. Отличная работа. Спасибо. Надо спасать свои пневмоигрушки.
Там по другому,у пневмонии.
интересно, спасибо !
нехватает сравнения звука до и после правильно работающего инструмента
там вначале видео было включение и явно механическая часть шумела громче!!!
Синяя смазка - #158 для игольчатых подшипников, поставь палец вверх, если в теме!
Имеешь ввиду для крестовин?
@@ДенисР-я7у да
@@sergeydudich9108 ладно,я тоже в теме!
Спасибо тебе, дружище, за классные ролики! Очень познавательный контент. Радуй нас почаще.
Крайне интересно и познавательно ! Автору благодарность !
Спасибо! Очень доходчиво и наглядно! Молодец!👍
Спасибо за инструкцию. Если бы не Вы навряд ли бы сам полез обслуживать гайковёрт. А там в общем ничего сложного. У меня хоть и другая машинка, но внутрянка один в один. Смазка тоже была только на видимых частях. Ох уж эти китайцы.
Толковый обзор! Спасибо за полезное видео!
Молодец! Всегда нужно сначала разобрать и обследовать электро прибор прежде чем в розетку включать. Я имею в виду инструменты типа дрель или шуруповёрт, а не телевизор и тостер, короче инструменты с высоко-скоростными оборотами*
На простом языке принцип работы..... Молодец 5 ,!!!!!
Вчера купил, сегодня разобрал - а там все густо смазано, по крайней мере планетарный механизм. Дальше разбирать не стал из-за отсутствия съёмника. Замерил размеры механизма - 50 мм диаметр, 60 мм высота - кому надо для понимания каких размеров нужен съёмник.
Спасибо автору за видео. Чтобы резинку не закусило может лучше силиконовую смазку надо использовать.
По сервис мануал например на Макиту, Девольт смазывают nlgl 1.... Из за густой, может быть некоторые потери.
Спасибо,сам перемазываю новый китайский и не китайский инструмент,это прямо сказывается на его долговечности и качестве работы.
а чем смазываете?
Очень полезное видео, спасибо!
7:28 типа как муфта в перфораторе! Только в гайковерте эта муфта(молоток) работает для удара!
А в перфе чтоб руки не вывернуть... И инструмент не испортить!
Со смазкой нужно аккуратней . Большое количество смазки в редукторе приводит к большому увеличению сопротивления вращения и перегреву редуктора а далее электодвигателя с последствиями . Не верите , набейте закрытый подшипник полный смазки ,вам его будет трудно провернуть . Тут как раз случай когда кашу можно испортить большим количеством масла . На Ютубе блогер смазал редукторы 2х болгарок ,одну набил полную смазки вторую как надо . Нагрев первой был почти в 2 раза больше второй , причём обе работали одно время и на холостых оборотах ,первая ещё и обороты не развивала .
Солнечная шестерня, сателлиты на водиле, эпицикл. За видео - ЛАЙК!
Спасибо за полезную информацию , теперь я понял устройство и принцип работы этого шайтан-устройства
Спасибо за видос! Очень полезно и информативно!
Спасибо за видео, завтра привезут гайковерт DWT, обязательно разберу. ;-))))
Спасибо большое за видео!!! 👍 разберу свой и тоже смажу. 👌 от души тебе!
Резинку, в которую вставляется подшипник, разъест эта смазка. Надо использовать силиконовую или другую нейтральную к резине.
Скорее там не резина , а какой нить полимер.
Инструмент и без дополнительной смазки нормально бы работал. Избыток смазки ведёт к нагреву инструмента. Как-то принесли почистить бормашинку, которой ноготки пилят на 35000 оборотах, так тоже решил, что мало смазки и забил подшипники синим "смазилином". В результате машинка превратилась в паяльник, так быстро и сильно корпус нагревался. Пришлось всё промывать и смазывать самым жидким маслом какое нашлось.
очень подробно, спасибо! Взял под макиту с китая аккумуляторный. полагаю там тоже сухо. Надо б такое же проделать с ним.
Модель этого же производителя, но на 950 ватт, при разборке оказалась качественно промазана с магазина.
С таким раскладом без работы не останешься))) Я с запчастями для авто так же делаю, в большинстве случаев шаровые, рулевые наконечники и всякие подшипники при покупке оказываются без смазки.
это нормально и зависит от производителя. у многих просто консервационное масло и требует обязательной набивки смазки.
Правильнее сказать: смазки не достаточно,почти всегда надо добавлять.
Красавчик, обстоятельно и по теме.
Отличная работа. Только вот ударный механизм (на своем гайковерте) я смазал мс1000(смазка шрус).
Если бы во всех сервисах так аккуратно и ответственно подходили к ремонту 😊👍 А то потом разбираешь для интереса, а там фирменные запчасти заменены на фуфло, хотя и были исправны. Лучше съёмник приобрету и сам смажу свои импакты 😒
очень показательно видео, о том как изначально инструмент обречён на износ и преждевременно поломку
Спасибо очень познавательно Теперь и свой пойду разбирать
Офигенно полезно, спасибо! Всех благ!
Спасибо за обзор. Если приобрету, то сразу всё смажу. Производитель специально не смазывают, чтобы быстрее вышло из строя и тем самым покупать у них запчасти. Недавно заказал насадку лобзик для шуруповерта, там тоже было плохо смазано. Начал смазывать и заметил, что в держателях (не знаю как правильно называется), где бегает рейка, края острые и немножко проточил натфилем. И уже чувствовалось, что мягче работает. Всё надо проверять, если канеш гарантии нет
Пользуюсь таким пол года очень доволен.м8 может срезать.если очень сильно затянути колеса бивает не берет
китайцев по миру так пустим.молодец мастер,всегда внятно обьясняет.
Спасибо за видео!!!! дааааа...... За китайцами глаз да глаз!!!!
Намазюкиваем!!!!!!))))))Супер
А вот налаживаем, это беда.
Надо накладывать.
Спасибо друг
Всем добрый день! Мне нужена мощная низкооборотистая безударная дрель. Если из конструкции гайковерта убрать этих два шарика, то я получу именно то что нужно? Вращение останется а удара не будет, правильно я понимаю. подскажите?
Спасибо за ролик 👍
Китайцы научились делать хорошо под присмотром владельцев бренда, но и не забыли сделать так, чтобы поток заказов не уменьшался. Видимо, владельцы бренда в контракте не до конца прописали наличие и количество смазки в определенных местах. В результате производитель не заложил, а положил, а еще точнее - поклал на долгий ресурс инструмента.
В целом,да.Закон капитализма,чем хуже сделают,тем больше продадут.Это касается абсолютно всего,от презервативов до космических кораблей.Грустно,бабло решает всё.
можно узнать общие размеры ротора и статора,,,чем можно в случае поломки поменять,,
Спасибо. Очень интересен был принцип работы))лайк)
всё как всегда, после сборки доработать напильником)))
Спасибо узнал что-то новое👍👍👍👍👍👍
Подшипник бы лучше селиконом смазать раз он в резину ставится, а то синяя смазка может резину разьесть со временем и будет люфть
может вопрос и не по теме но как ты относишься к резиновым втулкам подшипника там где ламели якоря.? помоему подшипник должен стоять как можно жешче. я пока не поменял резиновую втулку на пластиковую дрель сильно искрила и стреляла.
Как всегда хорошо.
Отличное видео. Есть вопрос. В процессе эксплуатации есть потеря мощности удара. Перестает откручивать сильно затянутые гайки. В чем причина, что изнашивается? Молоток не слизан.
Добрый день, подскажите, может кто знает, гайковерт вёртекс, крутит но при малейшей нагрузке даже рукой, останавливается. Батарея новая от такого же гайковерта, крутит хорошо. Вроде меняли смазку?
Круто! Люблю смотреть твои видосы!
Добрий день Ви надзвичайно розумні і толкові
Гайковёрт неплохой монтажный (не для автосервиса), но есть момент со стопорным кольцом на шпинделе, после относительно недолгой эксплуатации на фасадных работах, примерно 500м² кронштейнов, дюбели 10*100мм, стопорное кольцо начало выворачиваться, в общем или головку не снять без применения молотка, или не насадить... Не думаю что в этом инструменте сервисная замена шпинделя будет дорогой, если сравнить цену инструмента в 65$ то у мекита tw035 сам шпиндель столько же стоит...
у меня гайковерт ресанта гс 1100. посмотрел ваше видео и тоже решил разобрать посмотреть. конструкция редуктора другая, но молоток примерно такого же исполнения. в насыпном подшипнике смазка хоть немного но была, но почему то не было шайбы которая его закрывает, шарики и сразу на них пружина. нашел подходящую шайбу, смазал и поставил и все остальное тоже смазал такой же синей смазкой и главное что втулка рабочей части вала на выходе была вобще не промазана и вал тоже. думаю что сейчас будет долго работать
Подскажите пожалуйста, новый гайковёрт работал отменно где то год я им пользовался, сейчас он при не большом сопротивлении начинает трещать но гайку не срывает, что случилось? разобрал, визуально все целое.
@ремонт Nick TV
Ждем доработку в виде регулятора оборотов для двигтеля(хотя бы просто на проводках прицепить), что позволит, судя по подобным инструментам, регулировать силу удара хоть в несколько ступеней.
Так же неплохо было закрутить гайку этим гайковертом и потом попробовать дотягивать еë динамометрическим ключом, постепенно добавляя на нëм усилие. На каком гайка дотянется, примерно чуть менбшее усилие и есть у гайковерта. На откручивание не годится, т.к. откручивается по свежему с меньшим усилием. Лучше с мелким шагом резьбы взять крепеж.
Вот глядя на размеры ударного бойка, кажется, что должна быть хорошая сила удара. Но какая она на самом деле там, ведь это китайцы. На самом деле многое зависит от оборотов двигателя, вернее оборотов под нагрузкой, когда оно сжимает пружину перед прокручиванием молотка для удара, вот эта скорость вращения и есть его размах для удара.
А вот по шарикам 5-ти миллимитровым вопрос - эти шарики ж не любые(подходящего размера) из подшипников должны быть ведь?
Добрый день. Что бы порекомендовали Vitals Master UA 50105GNve , Stark или YATO YT-82021
9:29 напиши плиз заказной номер съемника подшипников
Здравствуйте! Шрус смазка подойдёт?
Ништяк надо свой разобрать! Но у меня вроде без щёток! И аккумуляторный! Будет такой сделайте обзорчик😉👍👍👍
Да там также +- , вот макита например japan-ukraine.com/product/150226/service.pdf
@@remontnickTV Да,только это схема,а хотелось бы в воочию увидеть разборку-сборку ну например шуруповёрта:Einhell TE-CD 18 Li-i BL.
я бы штифты тоже мазанул)
при таком обильном количестве смазки, она не потечет в электродвигатель?
да бред вообще столько смазки наталкивать -уже есть видос-сила удара падает на треть ,а самое смешное-а зимой как его включать ??
чел не в курсе,что при нагреве заводская смазка растекается где нужно ,а с новья она у всех брендов лежит куском в одном месте -ну не будут на конвейере размазывать ее по каждой детали ...
Срочно нужен ликбез по поводу где и какие мазюки использовать :-)
EP0 - во многих магазинах инструмента есть (смазка с противозадирным пакетом, с консистенцией nlgi 0 (для шуров, дрелей, перфов и т.п.) или 00 (для больших болгаринов) или 000 (для мелких болгаринов)). В принципе можно обойтись и одной нулевкой для всего этого, главное не использовать консистентную смазку из автомагазина - она там вся консистенции 2 - это очень много даже для шура - будет греться. Нулевок в автомагазинах нет в принциме (в авто нулевки не применяются).
@@101picofarad, "раз пошла такая пьянка" ) может подскажешь какую смазку применять в высоконагруженных редукторах бытовой техники, где одна шестерня металлическая, а другая пластмассовая?
@@ivanovoBrush у пластичной смазки есть ряд основных параметров. Тип загустителя, консистенция, вязкость базового масла. Тип загустителя определяет долгоживучесть, химстойкость, температурный диапазон. Базовая вязкость - толщину масляной пленки в рабочем режиме. Консистенция определяется исходя из скорости узлов.
Что такое высоконагруженные бытовые редукторы? Кажется по классиыикации нагруженности там должна фигурировать скорость и передаваемое максимальное усилие, которое должно быть меньше чем усилие сваривания в характеристике смазки. Но скорее всего пластиковые шестерни сильно не нагружены и можно выбирать по скорости. Обычно для пластиков идут с силоксанами в базе (но и углеводородные масла тоже не страшны для полиамида). Либо используются маслонаполненные пластики - их смазывать не нужно, они сами играют роль загустителя и выделяют смазку при нагреве.
@@101picofarad Вот тебе раз! Сходил за хлебом. Столько полезного узнал! Спасибо. :-)
Подскажите что могло сломаться в гайковерте, перестал крутится шпиндель
У меня ресанта гайкаверт по мощности не плохой но за год шпиндель сломался и шарики высыпались 😢😢😢
Точная копия Titan PUG 300.
Какие щетки там установлены?
Мне всегда интерсно, спаси бо.
У меня пара проводных гайковертов, хитачи на квадрат 3/4 и кен, фабричный китай. Ну и тенва аккумуляторная, китайский аналог макиты. После года работы на кене немного разбило канавки в которых шарики ходят. Совсем чуть-чуть, буквально десятка- другая, но работать стало неудобно, при резком нажатии на кнопку шарики вылетают, причем то несколько дней нормально ходят, то каждые полчаса выскакивают. Вот думаю сделать шайбы прокладки под пружину, чтоб молоток так глубоко вниз не уходил, возможно дело еще и в прослабшей пружине.
разница в чем, пока не разбирали была гарантия, после разборки гарантии нет, не вижу смысла обслуживать новый инструмент с разборкой. Ну а автор понятно разобрал чтоб нам показать как это работает.
Дима спасибо понятней всех по мне
подскажите мастер пожалуйста,где лучше или бюджетно купить поршневую для тримера и бензопилы чимпион.и каких производителей.
Как всегда на высоте.
Спасибо! Очень содержательно.
Спасибо, братан, это было полезное видео.
Что мешает изготовителям поставить механизм молотка гайковёрта в перфоратор для универсальности. Я монтажник НВФ много долблю закручиваю и клепаю. Всё получится ведь, где вы падлы инженеры.
У перфоратора осевая нагрузка, а у гайковерта радиальная.
Молоток будет рвать биты перфоратора или же выкрашивать стенки отверстия в стене.
Молоток не заменит пневмопоршня перворатора или фрикционов дрели. Если создавать универсальный инструмент, то либо уменьшается ресурс либо увеличивается цена. И при всем при этом увеличивается масса.
Ты бы ещё предложил скрестить перфоратор, гайковерт и дорожный отбойник и сделать этот "чудо-инструмент" аккумуляторным.
Подшипниковая смазка! Ага, чернила для пятого класса. Но демонстрация хорошая, спасибо.
Вчера купил почти такой же, только 950 Ватт 450 ньютонометров. Тоже хотел бы смазать, но боюсь, что при разборке щетки вылетят откуда-то и потом обратно их не вставить (там нет своих заглушек для извлечения щеток)...
Где такой шпиндель купить?
Подскажите а спустя 8 месяцев как себя чувствует сей гайковерт ломался или нет в течение всего этого времени за ранее благодарен
У меня накрылся медным тазиком. Работал мало
Евгению Белгороду видео не показывайте, а то бомбанет снова... "Мало смазки!" ....."мало смазки!!!" :D
Евгений все правильно сказал в своем видео. И Николай правильно смазал то, что было сухим с завода. Здесь налицо не бездумное добавление, а смазка изначально сухого. Правда, мне кажется, что молоток надо было чем-то пожиже смазывать, так как густая смазка демпфирует удар, может слабее бить. У меня рядом с мастерской грузовой шиномонтаж, так там работники принципиально грузовые пневмогайковерты (с советский отбойный молоток размером) без масла гоняют (там в воздух масло должно добавляться)- смазанный бьет слабее, а у них бывают сложные случаи. По нескольку лет, тем не менее, гайковерты работают, но там без шестеренок всяких.
@@RZ296 Всё правильно сказано . При ремонте удаляю смазку , смазываю только две точки скольжения . Турбина мажется только с воздухом и И 20 .
@@RZ296 У пневматических гайковертов заложено так, чтобы смазывалось смазкой из потока воздуха, там специальные, назовем их масленки, ставятся для этого, где в разрыв, где в сам гайковерт в специальную емкость из которой оно чмыхает.
Хотя насчет смазки на молоток тоже согласен, это как демпфер будет, а та, что ото выдавится на бока(вокруг круглого ударного боченка), та уменьшит набор скорости этим боченком перед ударом.
@@tanixtx5298 я знаю, у меня пневмоинструмента большое количество в эксплуатации- гайковерты обычный и угловой, ленточная шлифмашина, полировалка, ну и прочие заклепочники с пистолетами для герметика. Я специально написал, что парни с шиномонтажа не ставят лубрикатор и/или не льют масло в штуцер гайковерта, так как на сухую он лупит сильнее. Конечно, это несколько кощунственно, но им виднее, им проще раз в несколько лет новый купить, чем мясорубкой откручивать лишний раз. У них эти гайковерты окупаются быстро и многократно.
Приходилось ли ремонтировать динамометрические ключи ?
Здорова, а если я в магазине куплю? Я же не буду разбирать и смазывать. Если он на гарантии. Как быть?!
На то и рассчитано
Ну если так боитесь потерять гарантию, то есть два пути: после покупки сразу обратиться в сервис с просьбой довести все до рабочего состояния или сразу после окончания гарантии присматривать новый инструмент.
@@olexanderbor6445 шикарный ответ! В нашем городе нет сервисов. А от второго ответа я в шоке(((
@@Ромыч-ю4и Зато вы теперь знаете всю правду, и как поступать решать только Вам. Могу предложить еще вариант- покупать настоящий фирменный и дорогой инструмент, но даже это не дает 100% уверенности, что внутри не будет какого то сюрприза.
@@Ромыч-ю4и ну тогда выбор невелик,если хочешь долго пользоватся инструментом,наплюй на гарантию.Если сам ТО не сделаешь,то возможно выбросишь деньги на ветер.Я купив инструмент почти сразу его вскрываются и меняю ,и смазываю.Бывает затянеш со вскрытием,потом приходится менять и выключатели и провода и подшипники.Пользуясь дешёвой китайской техникой.Как у брендов,хз.
Здравствуйте! Попалось объявление о продаже дрели,но...как выяснилось она раньше была гайковертом... можно ли передать обратно и каким образом они это сделали?
Мне подскажите почему не заводится бензопила Минск она делает дрдр и всё всё дальше ничего?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: Подарил в 2010 Маме мотокосу хускварна 325 r с разборным валом. Работала без претензий с 2011 по наст время. Косит мама траву на 18 сотках. Леской. Все лето.Маме (72 года) показались посторонние звуки и она отвезла ее в ремонт ( Сволочи, работают в помещении могазина бензотехники, в здании вокзала "Кушелевка" около Фирменного магазина ШТИЛЬ.( Штиль не имеет отношения к этим подонкам) . Косу держали до диагностики БОЛЬШЕ МЕСЯЦА, ссылаясь на занятость, потом позвонили и назвали ей стоимость ремонта 13 900 рублей!!!! Я ей сказал - забирай, проще купить новую. В мастерской-магазе ей ответили, что пила разобрана. Я сказал - "приедем через час, коса была собрана, соберите ее назад". Косу вынесли быстро. Я дома ее разобрал - НИ КТО ЕЕ НЕ СМОТРЕЛ. Двигатель - как новый. Все почти гуд. Но когда я вытащил вал из половины разборной штанги, на моторе , то на просвет увидел НЕСООСНОСТЬ муфт (изогнута штанга 650 мм длинной на 2.5 мм ) . При этом при внимательном изучении на выпуклой стороне обнаружил следы воздействия площадка. Очевидно - пытались выпрямить. Встречался ли вам такой дефект ? И сколько коса с ним могла теоретически проработать? Без смазки в напряженном режиме.
Мало смазки! Нужно больше смазки - богу смазки)
Здравствуйте подскажите , все ли гайковёрты аккумуляторные с квадратом 1/2 ударные ?