Hur är det med den kinesiska fabriken i Eskilstuna som ska släppa ut en massa ton gift om året för att tillverka separatorfilm till Northvolts batterier?
Tack för ni berättar så tydligt om detta. Grön omställning som en illusition. Omställningen, om man nu ska ha den, ska ju handla om något annat. Typ sänka levnads-standarden.
Vi kommer att ha en elektrifiering av fordon. Även om det inte är den alenarådande lösningen, så är elektriska fordon för korta resor i stadstrafik, med många start och stop, en framtid. Vi har med naturgasen sett vad det innebär att vara beroende av stater med tveksam ledning och bristande demokrati. Globaliseringsdrömmen om att man kan outsourca saker till där det är billigast håller på att dö. Både USA och Europa behöver se om sitt hus för samhällskritisk teknik, att vi inte sitter i händerna på lynniga diktaturer. Så Europa bör gärna ha en batteritillverkning och en egen källa till viktiga metaller. För att minska det punggrepp Kina har om oss.
Tanken är inte fel det är uppbyggnaden av en batteri fabrik. En tillverkning måste växa fram med inarbetade processer utbildning och kompetens. Nästa steg borde vara gruvdrift i Sverige för vi har mineralerna annars blir vi inte oberoende av kina.
Mycket bra sammanfattning, både globalt och regionalt. Northvolt - redan 2017 skrev jag till Energimyndigheten och Vinnova och frågade varför de gav 150 miljoner av mina och andras skattepengar till en privatperson som sade att han ville bygga en batterifabrik, jag frågade om detta ens var lagligt? Jag hade en del mejlväxling med dessa, men fick endast meningslösa flumsvar.
En annan fundering angående reduktionsplikten för bensin och diesel: Har inte fattat hur biobränslen minskar koldioxidutsläppen förutsatt att trafiken är oförändrad. Kolväten i bägge fallen eller? Är inte reduktionsplikten ännu en offentlig lögn?
När man lär sig åka skidor utför, så gör man det först i små backar, för att sedan när man lärt sig åka i större backar. Varför började man inte med en batterifabrik i liten skala, istället för i gigantisk skala? Skulden hade blivit liten, men nu är den gigantisk!
Det kan ju vara så att man måste bygga en viss storlek för att ha en chans att tillverka så billigt att man kan konkurrera, men visst, man kan ju börja med en liten försöksanläggning som man vet inte kan bli lönsam, bara för att lära sig hur man gör. Det finns heller ingenting som säger att man måste bygga flera fabriker samtidigt, eller anställa folk som ska arbeta i en utbyggnad till fabriken, innan den ens är i närheten av att vara färdigbyggd.
Det är väl för att man ska kunna få så mycket lån och bidrag som möjligt att smita med? Jag tycker att det är bedrövligt ärligt talat, det kommer inte att påverka människor som faktiskt har pengar men oss andra...
Kan inte ledningen gå in med helt eget kapital för det är ju ingen risk för dem. Eftersom dem tycker att vi skall gå in med skattemedel. Samt stå för hela risken själv
Det är inte systemfel...Det handlar om ansvar hos var och en i alla led som beslutat...Alla som medverkar..De som är satta att granska kan heller inte skylla på systemfel...Det är människor som skapat och medverkat i systemet.
Det viktigaste är om folk i någon avgörande omfattning vill ha elbilar. Personligen tror jag att elhybrider är det som skulle kunna skapa en naturlig efterfrågan. Dessvärre vill EU förbjuda allt som heter koldioxid in absurdum och dessutom ska det ske på rekordtid.
I have only listened to the first few minutes and it is clear that this in spite of all his expertise in other areas this guy does not understand the Northvolt situation. There is a term "time to market" that is the time it takes for a new product to go from concept to profit, The product does not make any profit during the development and production start up phase. This phase requires financing. Normally a company can finance the development of new products with its own capital. In the northvolt case it was much difficult, time consuming and required much more investment. Full scale production does not start as soon as the factory is built, machines installed and personal employed. This phase is called the production start up phase and is full of challenges. This is the phase northvolt are in It is not called production problems, there is no production. A lot of these challenges are out of Northvolts control. Late machine deliveries, machines not performing to the agreed specification. Commissioning of machines. In Northvolts case it is a complete factory they have built and every machine is new. As a comparison, to set up production for a new car engine can take years. From the time the first enquiries are sent out until the line is handed over to production. One machine in a line can stop the start of full scale production. This can even be a small component that machine builder has out sourced. I have absolutely no insight in the situation at Northvolt and can only speculate one the fact that total investment was not properly arranged. This could be due to the investers not understanding the amount of investment required or if Northvolts budget was off the wall. Doesn't matter, there always needs to be contingency money in the budget. It is critical to keep the time to market time frame as short as possible. The longer it gets the more expensive production start up becomes. Northvolts mangment have done a good job. From the concept of creating a battery industry to being close to production in just a few years is remarkable. Regarding the accidents. A safe work place is Northvolts responsibility. I don't know if these people were employed by northvolt or subcontractors. Northvolt is not responsible for the safety of employees of other companies. Over and above this there Northvolt employees "skyddsombud" who are responsible to oversee safety. They have the power to stop all actives on site if the work place is not safe. Do your home work before going on TV and voicing your opinion.
SÅ TYDLIGT och SÅ TRAGIST med dessa offentliga pengar. Ett stort tack till alla tre.
Tack för ett bra program !
Nu hjälps vi åt att sprida detta program vidare 😃 sanningssägare
Blomgren och Sandström vilka sanningsenliga herrar 👏👏💙
Alltid intressant att lyssna på Sandström! Tack för din analys av Green Stealden var helt rätt😊😊😊😊😊😊
Mycket bra podd med skärpta kunniga utfrågare och Docent som har sakliga svar på frågorna. Ser fram emot böckerna Gröna Bubblor 2 och Gröna Bubblor 3.
Tack för ännu ett mkt intressant avsnitt.
Intelligent personval. Mer av honom. Tack.
Hur är det med den kinesiska fabriken i Eskilstuna som ska släppa ut en massa ton gift om året för att tillverka separatorfilm till Northvolts batterier?
Bra belysning av skandalprojekten !🤷♂👏👍 😎
Tack för ni berättar så tydligt om detta. Grön omställning som en illusition. Omställningen, om man nu ska ha den, ska ju handla om något annat. Typ sänka levnads-standarden.
Tack för ett oerhört intressant och kunskapsgivande samtal.👍❤️
Varför behöver Sverige bygga upp egen batteritillverkning??
Vi kommer att ha en elektrifiering av fordon. Även om det inte är den alenarådande lösningen, så är elektriska fordon för korta resor i stadstrafik, med många start och stop, en framtid. Vi har med naturgasen sett vad det innebär att vara beroende av stater med tveksam ledning och bristande demokrati. Globaliseringsdrömmen om att man kan outsourca saker till där det är billigast håller på att dö. Både USA och Europa behöver se om sitt hus för samhällskritisk teknik, att vi inte sitter i händerna på lynniga diktaturer. Så Europa bör gärna ha en batteritillverkning och en egen källa till viktiga metaller. För att minska det punggrepp Kina har om oss.
Fast nu har ju Kina ett rejält grepp på Northvolt. De har nog tänkt sig att köpa konkursboet.@@andvil01
Tanken är inte fel det är uppbyggnaden av en batteri fabrik. En tillverkning måste växa fram med inarbetade processer utbildning och kompetens. Nästa steg borde vara gruvdrift i Sverige för vi har mineralerna annars blir vi inte oberoende av kina.
Det penga-bidragen som Risk-Kapitalisterna lyckas propagera om. Vansinnigt projekt Batteri i Norrland?????
Följ pengarna 😠 skrämmande sanning 😠....
Bra jobbat!❤ Er podd med alla intressanta deltagare är fantastisk. 😻😻
Bra bra bra!! Mp med flera UTOPIER!!!!
Tack alla tre.❤
Tänk om alla politiker lyssnade någon gång på liknande program!
Mycket bra sammanfattning, både globalt och regionalt. Northvolt - redan 2017 skrev jag till Energimyndigheten och Vinnova och frågade varför de gav 150 miljoner av mina och andras skattepengar till en privatperson som sade att han ville bygga en batterifabrik, jag frågade om detta ens var lagligt? Jag hade en del mejlväxling med dessa, men fick endast meningslösa flumsvar.
En annan fundering angående reduktionsplikten för bensin och diesel: Har inte fattat hur biobränslen minskar koldioxidutsläppen förutsatt att trafiken är oförändrad. Kolväten i bägge fallen eller? Är inte reduktionsplikten ännu en offentlig lögn?
Inga fler pengar i detta konkursföretag!!!😮😮😮😮😮😮
Mer mer mer
Christian: är det otänkbart att du blir intervjuad i typ Aktuellt om din avhandling om Vindkraften? Apropå att "vanligt folk" behöver höra detta.
Bra Sagt ! 🍒☕🌲😃
Bra ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
När man lär sig åka skidor utför, så gör man det först i små backar, för att sedan när man lärt sig åka i större backar.
Varför började man inte med en batterifabrik i liten skala, istället för i gigantisk skala? Skulden hade blivit liten, men nu är den gigantisk!
Se strinjam z vami. HVALA !!!
🙏
Det kan ju vara så att man måste bygga en viss storlek för att ha en chans att tillverka så billigt att man kan konkurrera, men visst, man kan ju börja med en liten försöksanläggning som man vet inte kan bli lönsam, bara för att lära sig hur man gör.
Det finns heller ingenting som säger att man måste bygga flera fabriker samtidigt, eller anställa folk som ska arbeta i en utbyggnad till fabriken, innan den ens är i närheten av att vara färdigbyggd.
Äsch det drabbar ju ingen fattig... eller just det ja, det drabbar ju alla fattiga, men det drabbar ingen rik iallafall.
@@whatsgoinon768
Ponavadi je to tako...žal.
Nič novega.
Det är väl för att man ska kunna få så mycket lån och bidrag som möjligt att smita med? Jag tycker att det är bedrövligt ärligt talat, det kommer inte att påverka människor som faktiskt har pengar men oss andra...
Kan inte ledningen gå in med helt eget kapital för det är ju ingen risk för dem. Eftersom dem tycker att vi skall gå in med skattemedel. Samt stå för hela risken själv
Det är inte systemfel...Det handlar om ansvar hos var och en i alla led som beslutat...Alla som medverkar..De som är satta att granska kan heller inte skylla på systemfel...Det är människor som skapat och medverkat i systemet.
Lägg ner skiten
- yes, there's nothing else to do.
Tack!
Kloka Blomgren och Sandström!!!😊😊😊
Vi har nog varit lite NAIVA, känns den igen?
Green bubbles big troubles
Vad ska vi med baterirer till?
TACK!!
I Australien har en del bärjat diskutera om elbilar är bra om det tex blir skogsbränder och elnätet slås ut.
Det viktigaste är om folk i någon avgörande omfattning vill ha elbilar. Personligen tror jag att elhybrider är det som skulle kunna skapa en naturlig efterfrågan. Dessvärre vill EU förbjuda allt som heter koldioxid in absurdum och dessutom ska det ske på rekordtid.
👍👍👍
NO - VOLT!!! ha! ha!
Bra, med snack och Tänk. Hej . 😀🌲☕🍒🌳🌲😀
Sandström sa i inledningen ungefär "Förlust på ca 12 miljarder med en miljard i omsättning."
Northvolt= no volt😂.
Lösningen blir förhoppningsvis den kommande och nyutvecklade Water engine 😊
- but the oil companies own the patents...
@@peterwulff469
I don’t think that is correct. Toyota has developd one and even Elon Musk is on going with that prospect.
Är det bussens fel om den kör på en annan buss?..Bara systemfel?
Bjud in Simon Michaux!
Jan Blomgren, Magnus Henreksson samt Cristian Sandström bör betecknas som "De tre musketörerna", kämpar för sanning och rättvisa.
Tror ni på fullt allvar att the city people if Panem vill att alla skall åka elbil? Nej ni får nog ta snabbtåget till nästa hungry games.
Wth?!? 1992 ringde och ville ha tillbaka sin frisyr! 😮
I have only listened to the first few minutes and it is clear that this in spite of all his expertise in other areas this guy does not understand the Northvolt situation.
There is a term "time to market" that is the time it takes for a new product to go from concept to profit,
The product does not make any profit during the development and production start up phase.
This phase requires financing.
Normally a company can finance the development of new products with its own capital.
In the northvolt case it was much difficult, time consuming and required much more investment.
Full scale production does not start as soon as the factory is built, machines installed and personal employed.
This phase is called the production start up phase and is full of challenges.
This is the phase northvolt are in
It is not called production problems, there is no production.
A lot of these challenges are out of Northvolts control.
Late machine deliveries, machines not performing to the agreed specification.
Commissioning of machines.
In Northvolts case it is a complete factory they have built and every machine is new.
As a comparison, to set up production for a new car engine can take years.
From the time the first enquiries are sent out until the line is handed over to production.
One machine in a line can stop the start of full scale production.
This can even be a small component that machine builder has out sourced.
I have absolutely no insight in the situation at Northvolt and can only speculate one the fact that total investment was not properly arranged.
This could be due to the investers not understanding the amount of investment required or if Northvolts budget was off the wall.
Doesn't matter, there always needs to be contingency money in the budget.
It is critical to keep the time to market time frame as short as possible.
The longer it gets the more expensive production start up becomes.
Northvolts mangment have done a good job.
From the concept of creating a battery industry to being close to production in just a few years is remarkable.
Regarding the accidents.
A safe work place is Northvolts responsibility.
I don't know if these people were employed by northvolt or subcontractors.
Northvolt is not responsible for the safety of employees of other companies.
Over and above this there Northvolt employees "skyddsombud" who are responsible to oversee safety.
They have the power to stop all actives on site if the work place is not safe.
Do your home work before going on TV and voicing your opinion.
P