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影片中:正經現實中:快速檢查
如果有字幕就完美了~~
沒有E1000型電力機車的出入庫檢查嗎?? 我想看😂😂
難怪司機員都要在發車一小時前就到班了。看車就要半小時,還有些書面資料。
對 打卡上班後要先到機務段報到,然後要做酒測 量血壓之後要領取行車時刻表跟隨身諜,然後要先去看公告欄,要看今日行駛路線有無施工路段和慢行區間(這個要抄寫)然後才去車庫看車
感謝段長❤
與柴電出庫影片相較之下,省略了雨刷及喇叭,係因節省時間因素?GE動力試驗不必開警鐘?
日本的運転士我就不敢講 其他國家就…………誒
有開警鐘啊
@@puyuma_photography 那應該是電瓶通電後用警鐘當的示警聲
好專業喔
+1
這種北七行為叫專業喔?要不也讓公車司機或計程車司機也在那邊指看看感覺專不專業
@@how902005為了安全 請問你沒常識買?
@@how902005你在秀你的下限嗎?
一般司機檢查會像這影片一直比手指指嗎?
這叫指差確認,利用身體感官減少出錯,提高自己注意力,日本鐵路的職員也會這樣用手指出要檢查的地方
看過的幾乎都會
不可能 上車就直接開了 還會像神經病比來比去 又不是考照
@@a0919741678 你想多了老兄 出事你負責
@@a0919741678 有考官在就會 經過閉塞器還會大聲的說 閉塞all right
E239是不是變鳴日號塗裝了?
這九年前的影片ㄋㄟˇ
為何7分9秒有一個電力機車頭發出來的聲音
隔壁有柴聯路過..
7:09
不好意思,像我在公共場合都不敢與人互動我長大後是不是不能來開電車呢?請問我可以只要手指比而不要說話嗎?🙏因為重點是安全...🥺只要有確認好流程就好。
「台鐵呼喚應答教學」這部影片5:10處有點出手勢+呼喚的錯誤率最低載客也算服務業的一種,尤其台鐵肯定會有接觸到旅客的機會,怕生的話要謹慎考慮了
冒昧請問,這是駕駛員要做的事?還是機務段要做的事?
平常機務段維護時會有檢查沒錯,這裏是駕駛員每日開車前的最後確認
大開眼界了
現在科技安裝偵測器不難拔,甚麼狀況
你也不看看這車多老了...當然就要個別確認 斷路器、隔離開關、各儀表狀態
萬物相對,科技發達,雖帶來便利生活,帶來更多選擇(物慾)。然人的勞力跟經驗也就趨向不值錢,被科技麻痺與消費主義荼毒的青年世代為什麼保持低薪不是沒有理由。
方向盤呢?
火車哪有方向盤?
為某
我記得我小時候有進去過,不知道是哪一款的機車頭,非駕駛座位,就是右邊有一個大論盤,感覺就像是方向盤
@@小柏宏 你說的那個是手韌機吧,於影片5:12處
樓主,火車沒有方向盤呀………
22:35旁邊R魯突然開害我嚇到
22:35
專業喔
我以前的連長
切斷把手
loker man
跟郭董綁鞋帶一樣…………
這一直以來都有,審查時就是照這個標準
其實真的是作秀...檢查沒必要這樣喊
確認確認再確認、呼喚應答!眼到、手到、口到、耳到!做得真的很確實!讚!
@@Mark_Hoshiyomi 檢查時確實是你講的那樣,自己知道設備該什麼狀態頂多指認就好不會講出來,但審查時不講出來考官不知道你會不會,所以依審查時的標準就是要喊出來,其實影片中的內容,依電力機車審查的標準其實也是漏很多東西
應該戴黑手套...
12
你一直說正長正常正常正常你還沒被煩死我都被煩死了
那你來看三小的 就不要看就好 愛看又愛嫌
你在這邊嗆展現了你的無知,你可以滾蛋了
你又知道了
這只是做做樣子而以。
如果是做做樣子那他媽的還寫交接簿
先生...指叉確認不是做做樣子而已...
你又知道了喔
不做可以啊,沒整備好去外面有問題還是搞到自己
影片中:正經
現實中:快速檢查
如果有字幕就完美了~~
沒有E1000型電力機車的出入庫檢查嗎?? 我想看😂😂
難怪司機員都要在發車一小時前就到班了。
看車就要半小時,還有些書面資料。
對 打卡上班後要先到機務段報到,然後要做酒測 量血壓
之後要領取行車時刻表跟隨身諜,然後要先去看公告欄,要看今日行駛路線有無施工路段和慢行區間(這個要抄寫)然後才去車庫看車
感謝段長❤
與柴電出庫影片相較之下,省略了雨刷及喇叭,係因節省時間因素?
GE動力試驗不必開警鐘?
日本的運転士我就不敢講 其他國家就…………誒
有開警鐘啊
@@puyuma_photography 那應該是電瓶通電後用警鐘當的示警聲
好專業喔
+1
+1
這種北七行為叫專業喔?要不也讓公車司機或計程車司機也在那邊指看看感覺專不專業
@@how902005為了安全 請問你沒常識買?
@@how902005你在秀你的下限嗎?
一般司機檢查會像這影片一直比手指指嗎?
這叫指差確認,利用身體感官減少出錯,提高自己注意力,日本鐵路的職員也會這樣用手指出要檢查的地方
看過的幾乎都會
不可能 上車就直接開了 還會像神經病比來比去 又不是考照
@@a0919741678 你想多了老兄 出事你負責
@@a0919741678 有考官在就會 經過閉塞器還會大聲的說 閉塞all right
E239是不是變鳴日號塗裝了?
這九年前的影片ㄋㄟˇ
為何7分9秒有一個電力機車頭發出來的聲音
隔壁有柴聯路過..
7:09
不好意思,像我在公共場合都不敢與人互動我長大後是不是不能來開電車呢?請問我可以只要手指比而不要說話嗎?🙏因為重點是安全...🥺只要有確認好流程就好。
「台鐵呼喚應答教學」這部影片5:10處有點出手勢+呼喚的錯誤率最低
載客也算服務業的一種,尤其台鐵肯定會有接觸到旅客的機會,怕生的話要謹慎考慮了
冒昧請問,
這是駕駛員要做的事?
還是機務段要做的事?
平常機務段維護時會有檢查沒錯,
這裏是駕駛員每日開車前的最後確認
大開眼界了
現在科技安裝偵測器不難拔,甚麼狀況
你也不看看這車多老了...當然就要個別確認 斷路器、隔離開關、各儀表狀態
萬物相對,科技發達,雖帶來便利生活,帶來更多選擇(物慾)。
然人的勞力跟經驗也就趨向不值錢,被科技麻痺與消費主義荼毒的青年世代為什麼保持低薪不是沒有理由。
方向盤呢?
火車哪有方向盤?
為某
我記得我小時候有進去過,不知道是哪一款的機車頭,非駕駛座位,就是右邊有一個大論盤,感覺就像是方向盤
@@小柏宏 你說的那個是手韌機吧,於影片5:12處
樓主,火車沒有方向盤呀………
22:35旁邊R魯突然開害我嚇到
22:35
專業喔
我以前的連長
切斷把手
loker man
跟郭董綁鞋帶一樣…………
這一直以來都有,審查時就是照這個標準
其實真的是作秀...檢查沒必要這樣喊
確認確認再確認、呼喚應答!
眼到、手到、口到、耳到!
做得真的很確實!讚!
@@Mark_Hoshiyomi 檢查時確實是你講的那樣,自己知道設備該什麼狀態頂多指認就好不會講出來,但審查時不講出來考官不知道你會不會,所以依審查時的標準就是要喊出來,其實影片中的內容,依電力機車審查的標準其實也是漏很多東西
應該戴黑手套...
12
你一直說正長正常正常正常你還沒被煩死我都被煩死了
那你來看三小的 就不要看就好 愛看又愛嫌
你在這邊嗆展現了你的無知,你可以滾蛋了
你又知道了
這只是做做樣子而以。
你又知道了
如果是做做樣子那他媽的還寫交接簿
先生...指叉確認不是做做樣子而已...
你又知道了喔
不做可以啊,沒整備好去外面有問題還是搞到自己