Từ xe máy đến oto. Xe Nhật nó bền, vì chả có cái công nghệ j để hư cả. Cục máy chay, hư thì sửa cơ bản. Còn xe Châu Âu nó ưu tiên công nghệ, mà trang bị càng nhiều thứ thì tỷ lệ hư hỏng càng cao thôi 😂
@@Duyadv KTM khấu hao phụ tùng nó nhiều hơn CB500x , nhưng chạy sướng hơn 500X khá nhiều, xe Châu Âu thì lúc nào cũng công nghệ xịn xò đủ thứ. Còn 500X thì đù hơn, nặng hơn, ko bốc = KTM nhưng bù lại bền hơn, khá tiết kiệm xăng . Túm lại 9 người 10 ý, chiếc xe tốt nhất chính là chiếc xe mà mình ưng ý nhất :))))
Đúng video đang cần ❤❤❤
bản nhập châu âu này mua ở đâu vậy ad
hello bạn, thay vành bánh xe sang dạng căm thì hết bao nhiêu tiền và làm ở đâu vậy bạn?
động cơ 1 và 2 xilanh khác nhau nhiều k ae. đang phân vân 2 e này
Bạn cho mình hỏi mua chống đứng ktm 390 adv ở đâu vậy?
390adv có vẻ toàn năng hơn. ☺️
Từ xe máy đến oto. Xe Nhật nó bền, vì chả có cái công nghệ j để hư cả. Cục máy chay, hư thì sửa cơ bản. Còn xe Châu Âu nó ưu tiên công nghệ, mà trang bị càng nhiều thứ thì tỷ lệ hư hỏng càng cao thôi 😂
ADV 390 thì lên 3 thùng nhôm loboo có cần đổi phuộc không vậy bác?
Phuộc zin hơi yếu. Chơi full thùng sẽ cần đổi nè bạn
390 adv mới đây ông chạy gần gấp đôi tui mua 2014 kkkk
CB ko có vé rồi, adv là cứ phải vành nan, vành đúc là đi onroad thôi.
Cặp phuộc wp quá giá trị nữa.
vanh nan là option thêm +40tr nữa nhé b, zin vẫn đúc
sử dụng lâu dài thì CB ngon hơn KTM nhiều
@@Duyadv KTM khấu hao phụ tùng nó nhiều hơn CB500x , nhưng chạy sướng hơn 500X khá nhiều, xe Châu Âu thì lúc nào cũng công nghệ xịn xò đủ thứ. Còn 500X thì đù hơn, nặng hơn, ko bốc = KTM nhưng bù lại bền hơn, khá tiết kiệm xăng . Túm lại 9 người 10 ý, chiếc xe tốt nhất chính là chiếc xe mà mình ưng ý nhất :))))
@@Duyadvcon đó mua về độ cái dè trước cao như ktm 890 adv r, chờ hãng làm cổ pô gọn lại chứ nhìn xấu như quỷ. con xl750 này mà dưới 300 mua liền =))
309 đấy@@sangsang2107
Bánh căm là bánh có ruột phải hog ?
lốp k săm nhé b
GOODJOB!!! chau