➤ Honda CB150x dòng ADV - Có nên bán Z400, xuống CC không ? ➤ Shop Gimbal: tokyocamera.vn... ➤ Shop Micro không dây: • BOYA Link - Micro thu ...
Комментарии • 374
Год назад+7
➤ Honda CB150x dòng ADV - Có nên bán Z400, xuống CC không ? ➤ Shop Gimbal: tokyocamera.vn/san-pham/smart-x-pro ➤ Shop Micro không dây: ruclips.net/video/uAUHGdnuqNI/видео.html
Tùy vào nhu cầu của chú thôi ạ, nếu mục đích chính là phượt nhằm chia sẻ với mọi người những cung đường đẹp thì ADV hợp lý hơn, chú ngòi thẳng lưng hơn đi xa cũng đỡ mệt hơn nhiều. Người xem cần chia sẻ với những cảnh đẹp trên mọi cung đường, không quan trọng là xe phân khối nhỏ hay lớn đâu chú, chỉ ngại chú thích đi xe phân khối lớn mà chuyển xuống 150cc thì yếu hơn thôi. Chúc chú sớm có quyết định để tiếp tục những chuyến đi mới.
Theo con nghĩ thì chú và cô hay đi xa thì nên chọn 1 chiếc xe adv là tốt nhất. Lý do là : 1. Là yên xe liền sẽ làm cảm giác ngồi của cô và chú sẽ thoải mái dễ chịu khi đi đường xa. Yên liền thì yên trước và sau gần bằng nhau + có kính chắn gió phía trước giúp người ngồi trước và sau đỡ bị gió tạt thẳng vào người đi sẽ khỏe hơn. 2. Là yên sau sẽ to nên người ngồi sau sẽ đỡ ê mông hơn. 3. Dáng ngồi sẽ thẳng, giúp chú đỡ mỏi cánh tay hơn vì tay lái sẽ cao. Chọn xe 150cc ( có thể thay đĩa tải răng lớn hơn zin để chạy tải khỏe hơn khi đi 2 người + full đồ, nhưng sẽ hơi bị mất nước hậu, nếu chú không đi tốc độ cao xuyên suốt thì nên thay dĩa tải lớn hơn zin ). Còn pkl thì tùy vào điều kiện tài chính của chú mà chọn xe phù hợp ạ 😊😊😊.
con theo dõi chú từ ngày chú mua winner x bằng trả góp 0% tiki, nhờ clip đó mà con cũng mua được 1 em x với giá cực rẻ mà còn được góp 0%. nhưng từ khi chú lên con z400 thì quá tầm với đa số mọi người vì thứ nhất là bằng a2, hai là giá. nay thấy chú quan tâm cb150x con cũng mừng vì dù sao nó cũng dễ tiếp cận hơn là pkl.
Clip hay quá chú ơi. Xe adv gầm cao để đi đường cán mấy cái gờ hay đá cục nó không đập vô máy, rồi gắp sau + phuộc trước dài tạo ra cái góc hẹp để dễ vượt gờ cao ổ voi hay đáp bánh xuống êm... Mà mấy ông cứ chê cao :)) xe này mà chống 2 chạm chân làm gì, dùng đúng mục đích đi xa nhiều hơn đi phố thì chuyện hổng chân nó không to tát nữa.
Chiếc này về lên thêm cặp vỏ Dual Sport thì rất phù hợp với nhu cầu của anh là đi đường trường kèm 1 số đoạn đường đất. Từ 400 xuống 150 chắc chắn sẽ hụt hẫng nhiều ở khúc sức máy nhưng mình cũng không phải bơi đua gì nên chắc không khó lắm. Nhiều khi thấy chị đi cái yên hai tầng đó cảm giác sẽ tê mông lắm. Nên là mình ủng hộ xuống Cb150x nha. Chia sẻ của người từng bâng khuâng giữa Cb150x và Wr155, Chúc anh chị nhiều sức khẻo và có những hành trình an toàn.
Theo tôi, vợ chồng em nên đổi con Z400 lấy con 150 ADV này là phù hợp, ít tốn chi phí (xăng, thay phụ tùng, giá mua mới...)nhưng nó vẫn đảm bảo chạy đường dài và kiểu dáng cũng phong độ, đồng thời mình cũng hơn trung niên rồi nghĩa là chuẩn bị bước qua tuổi lục tuần thì nên chạy ADV 150 phù hợp hơn. Tuy nhiên quyền quyết định là của vợ chồng em.
về phần công suất thì từ 400 xuống 150 là yếu nhiều nhưng về công năng đi phượt thì adv vẫn hơn nhiều thứ vì z400 chỉ để chạy đường nhựa láng tốt và bx bác ngồi sau z400 cũng quá mệt. gợi ý bác con honda rebel 300 hay 500, chỉ cần độ lại cái yên sau cho bx bác ngồi êm ái. chạy đường trường cả vc đều khg mệt như z400.
Rieng ca nhan toi đanh gia ko nên đổi vi khi minh trai nghiem phan khoi lớn ma xuong phan khuc thap hon chay chan chết minh bi chay xe co dắt bô đau ma met mon hang nao cung co gia tri cua mon hang đo
Rieng ca nhan toi khuyen bac ko nen choi beo thu nhat ko hop voi đường xa Việt Nam thu 2 bac lon tuoi nen chay dong citi bike dễ lai hợp voi nhieu lua tuoi chiec z400 cua bac chay rất ok no lanh ko hu bi hu vac bao tri bao duong cung dễ con dòng beo rất kén người xai vi thay phong cach bac ko hop voi bac bac se mau chán
quả đồng hồ Winner X thân thuộc chú nhỉ hehe Con cũng đang chạy Winner X, con CB150X kia hãng tăng chi phí sản xuất lên thêm bộ ABS rồi bán thêm 10tr sẽ suy nghĩ, hoặc đổi option phuộc USD qua phuộc thường có ABS. Chứ đi ABS quen rồi yên tâm khi đi xa. Không có ABS chạy rợn lắm. USD chưa có giá trị nhiều ở xe cao, tải nặng thế này phuộc thường dễ đi xa hơn. Phuộc USD dễ xì
Theo e, a nên đổi. E k có ý chê a, e thấy con Z400 không có hợp với a lắm. Sau này có điều kiện, a nên lên con CBX500 phù hợp với nhu cầu của a hơn. Chị ngồi sau cũng thoải mái hơn con Z400 a đang đi.
Quan trọng là xe cồng kềnh chạy rất mệt. Xe phân khối nhỏ, phải chất đồ cồng kênh, chở người, đi đường xấu mới thấy 150cc là sai lầm. Xe 400cc naked là ổn rồi
Lúc anh mua chiếc z400 là không thấy phù hợp rồi về kiểu dáng, còn xe pk lớn quá sẽ nặng đi phượt bất tiện hơn pk nhỏ cho nên chiếc cb150x này xét về mọi mặt rất phù hợp với những chuyến đi của anh chị
*_Anh không phù hợp với những dòng xe cao, gắn 3 thùng chở thêm người ngồi sau nữa rất nặng, nếu anh đi 1 mình thì rất ok, thấy anh đi bị ngã xe hoài, anh nên chọn dòng xe ngồi thấp hơn để chóng chọi thoải mái, em thấy X-Max 300 phù hợp với anh hơn, tầm 130 củ rất good luôn_*
Nếu chú đã thích dòng adv thì chú hãy tham khảo Suzuki vstrom 250 sx chính hãng vừa nhập về VN, chất hơn con honda cb150x này nhiều, cục máy con này dùng chung vs honda winner x điều chỉnh lại, chú đã đi winner x nếu chú chuyển qua cb 150x thì chán lắm, không còn gì là chất chơi nữa
Biết là ,xe lớn, xe mạnh, đi nhẹ, đi nhanh. Nhưng mình anh nên chọn 1 con dòng nào bất kì nhưng chỉ là dòng đơn giản...150cc là vừa. Xe nhẹ nhàn, dễ sửa,...tóc độ đi cũng trên dưới 60km/h mà thôi.
Tôi cũng gần tuổi anh, cũng thích dòng ADV này, ngặt nỗi 150cc ngay cả cái cần thiết nhất là ABS cũng không có nên ngại quá. Cố chờ Honda Scrmabler CL300 xem sao
Năm nay e cũng 45t, 2 vợ chồng e cũng hay tự đi phượt 1 mình lắm. Theo e thì a đi ADV cho nhẹ nhàng, cũng phù hợp với tuổi và mình cũng không cần tốc độ cao như tuổi trẻ với lại nhìn sang hơn, chuẩn hơn nữa đó a. Chúc ac luôn vui, trải nghiệm nhiều cung đường đẹp, nếu có dịp nào đó thì 2 vợ chồng e tham gia cùng với ac phượt cung nào đó.
De a khuyen e. Vk ck em muon di phuot em Ai cho ca 2 thi mua gz150 di.. Ve do Yen sau to hon. Xe co ghe dua o phia sau. Ngoi rat suong va an toan. Gz nang 159kg ra chac chan, an toan hon xe khac.. Dogg co sohc vua manh va tiet kiem o toc do 0-80km/h. Rat phu hop viet nam. Sohc 2 valve nen manh o vong Tua thap. Phu hop duong sa viet nam
Vẫn ủng hộ anh tiếp tục chạy con Z400. Biết rằng CB150X phù hợp với địa hình Offroad nhưng với chiều cao yên xe như thế sẽ lấy đi sự an toàn cho anh và chị ở cung đường xấu hoặc dốc cao, "Safety first" anh à. Thêm nữa là kiểu dáng của CB150X không thật sự phù hợp với phong cách chững chạc và điềm đạm của cả anh và chị. Đôi lời quan điểm cá nhân của em. Trông anh ra video mỗi ngày.
Chú thường đi giải tốc độ nào, nếu 7-80 thì adv 150 ko sao, tuy nhiên đang đi 2 máy 400cc mà xuống 150cc thì cảm giác nó chán hẳn, kéo ga vượt xe cảm giác nó ko lên, về độ êm ái adv vẫn hơn
Theo cháu nghĩ chú không nên đi xe này. Vì để đi dòng adv này cần nhiều kỹ năng thêm nữa là cháu thấy chú ngồi xe này bị chơi vơi quá. Nếu chú gắn thùng và chở thêm cô nữa thì cháu nghĩ nó khá nguy hiểm. Cháu chúc cô chú nhiều sức khỏe, bình an trên mọi nẻo đường. 😊
Theo mình thấy thì bạn đi nhiều thì bạn sẽ thấy chiếc nào phù hợp với những chuyến đi xa. Bạn nên chế thêm dựa lưng cho người ngồi sau , để vợ bớt mệt cho những chuyến đi xa . chúc bạn luôn mạnh khỏe và bình an 😍😍
Con thấy chú có nhu cầu đi phượt và đi đường off-road nhẹ thì cũng nên thử dòng ADV. Tuy nhiên, cái quan trọng là chú có đủ sức kiểm soát được sự cồng kềnh và cân nặng của xe (chở 2, 3 thùng)
Honda máy êm vô địch.. DÒNG XE quốc dân..... cho dù đi 10.000 km.....ADV vô đối.... du lich bằng bike, cần. AN TOÀN, TIỆN LỢI, TIẾT KIỆM .....KO MỆT khi ngồi lâu.... cho người lái và người ngồi sau.... TƯ THẾ THẲNG LƯNG... CHƠI 👍 Ung hộ ADV
Cao quá , chú nên để theo cảm nhận bản thân đã trải nghiệm khi đi gặp khó khăn gì . Adv dù hợp nhưng cao so với chú ko an toàn khi đi dg trơn trượt địa hình khó
Bạn hỏi thì mình góp ý xíu. Bạn chạy chiếc z400 nặng nề, mình có tuổi lỡ đổ xe cũng khó... Mà cũng đâu dám chạy nhanh đâu. Con adv 150 mình thấy hợp lý hơn. Chỉ tội yên hơi cao một chút. Chúc bạn lựa chọn hợp lý. Chúc bạn và gia đình nhiều sức khỏe khỏe.
Nếu không ngại thương hiệu, chú nên chọn con suzuki Vtrom 250, vừa đủ sức mạnh, kiểu dáng đẹp, chỉ ngại giá 132tr. Con đang sd nake của Su, có đk sẽ rước em nó. Chúc cô chú sk.
Nếu chú có sở thích đi PKL từ 175cc trở lên thì hãy CB500X là 1 quyết định sẽ ko có hối hận. Nhưng tùy chú muốn chạy tốc độ khá nhàn, ko quá nặng máy thì chơi 150 cũng dc hay là đợi ra mắt phiên bản 300 của dòng adventure CB chạy cho khỏe đi chú ạ. Kể cả chở vợ chú cũng khỏe hơn hẳn luôn ạ. Con cũng có 1 chiếc CB500X mới nhất, nó chạy gì cũng khỏe quá chỉ có mỗi 1 điểm nhược là rất nặng và đánh vòng quay đầu đường nhỏ khó hơn nếu chân chú ngắn hihi. Con chỉ góp ý thôi chú ạ.
Cb500x mang tiếng adv vậy thôi chứ vào đường xấu khóc tiếng mán, muốn đi đường xấu chỉ có đi xe cỏ hoặc cào cào, còn những con pkl dù là adv thì cũng chỉ nên đi phố ngắm hoa chủ yếu thôi
@@danghai6517 Đường xấu bạn nói tới là đường nào? Nếu là đi đường trường, địa hình xấu pkl adv vẫn cân dc nhé. Quan trọng là chân của bạn dài hơn hay ko. M cao m82 đi con này chạy dc 16.000km mọi địa hình rồi chả thấy khóc 1 tiếng mán nào như bạn nói, cũng ko biết bạn đã chạy lần nào chưa, hay chỉ nghe qua loa hay qua xem mấy kênh? Một thanh niên chỉ biết ngồi ở nhà gõ phím cho hay :)
@@herodainguyen b coi clip chú Giang ngã z4 chưa, cb500x mà vào cung đó thì tắt máy khoá xe đi bộ nhá, mà con đường đó vẫn còn đẹp chán, chưa có off road gì đâu. Xin lỗi mình k có chơi off road nên k dám nói nhiều, mình thích đi đường đẹp thôi nên con cb500x của b to quá mình k có chơi nổi nha
xét nhiều yếu tố: + Từ 400 xuống 150 là xe yếu hơn nhiều + Tốc độ: coi clip thấy chú thường chạy tầm 50-60 có khi 80-90 thì 150 phù hợp hơn + Con 150 uống xăng không bằng một nửa con 400 + Yên xe con 150 cao hơn con 400 + Đi đường xa thì dáng adv chạy đỡ mệt hơn nake + Giá thành 150 tầm 69 và 400 là 12x
Con nghĩ chú cứ chạy Z400 đ ạ, con CB 150x hay CB500X xe nó hơi cao dù nó chạy dc offroad, mà chẳng mai xe nó có ngã đỡ hay trượt rất khó xoay sở. nếu trãi nghiệm thời gian thì ổn,
Wow! Ông Cẩm 70t mà khoẻ vậy cung đáng nguong mộ. Ở VN nhung nguoi khoẻ nhu vay ko nhiều. A giang đi tiep Z400 thôi, anh chở nặng đi pkl no sướng hơn anh. 150 ko chở đồ thùng chac ok.
Mình đang đi con winner v1 nhưng thèm con này lâu rồi từ khi mới ra nhưng chưa đủ kinh tế để rinh thêm em này 😂😂😂 con này đi 1 người thì quá sướng nhưng đi 2 thì hơi yếu phải phân khối lớn hơn xíu thì đi 2 mới sướng cở khoản 170cc hay 200cc thì còn gì bằng 😂😂😂
Tùy vào điều kiện của mỗi người, như tui chân bị đau nên không chạy được tất cả các loại xe số từ PKN đến PKL, rất đam mê mấy dòng xe PKL mà không được chỉ chạy tay ga thôi, hiện tui đang đi xe SH 150 đời 2019, còn đi đường đường dài là chiếc ADV 160 mới lấy hồi tháng 10 năm ngoái, đi về thấy rất ok, sàn để chân thoải mái, cốp rộng tha hồ đựng đồ khi đi xa.
Theo ý kiến cá nhân tui, bạn đang chạy Kaw 400cc, xuống đời thì uổng quá, cố gắng lên Honda CB500X 2022, cũng là 1 dòng ADV tầm trung cũna Honda hợp lý hơn.
Chào bạn Đoàn Hồng Giang tôi luôn theo dõi tất cả các chuyến đi của vợ chồng bạn. Tôi từng đi fượt từ những năm 1998 bằng xe 2 bánh... Theo tôi bạn nên đi CB 150X
Đã đi z400 bây giờ chạy 150 thì hơi đuối nhưng tuổi mình nên chạy mọi địa hình nên chọn 150x phù hợp hơn. Sau này lớn tuổi hơn thì túy sức khỏe tính tiếp. Lúc đó lên 1800 gw 3 bánh hay hơn
Theo riêng cá nhân tôi hay đi xa tôi có con cb 250 chạy 2máy _tiếng máy hay hơn _bảo dưỡng rẻ, dễ kiếm đồ xe Xác xe nhẹ, yên ngồi thấp, giải nhiệt máy bằng gió,ko lo đường nước mát...chạy tầm 80km giờ bao bền.. tiết kiệm xăng nói chung tùy theo sở thích cá nhân và cách chạy của mình
Nên đổi đi ,xe này vừa 2 vc đi phượt là oke rồi và dáng xe quá đẹp ! Với lại thấy bạn cũng đâu có chạy nhanh cần gì phân khối quá lớn !Thấy bạn lúc té ngã vì xe quá nặng cũng mệt mỏi vì có tuổi rồi ! Thân chúc bạn vui khỏe
Quan điểm cá nhân thì mình nghĩ nên đổi. Không phải mình chê dòng nake, nhưng với cách di chuyển & mục đích sử dụng xe của a thì dòng nake không phù hợp (không phải tự nhiên hãng xe phân ra dòng adv, nake…mà do mục đích sử dụng cả).
Có vẻ ko hạp. Vì ad đi phượt mang nhiều hành lý lại chở theo người yêu nên xe lệch tâm ra sau đảo đuôi nhiều. Nên đi con 400z, hành lý theo cháu Thiên Thư gởi bớt bưu điện. Và gởi nhà nghỉ ks cho trống xe 2 VC đi phượt dễ dàng. Xe trống ko hành lý 2VC đi xe nào cũng ok , Winer X , Z400. CBR 150. Chúc nhiều chuyến phượt vui vẻ an lành❤
Anh cứ giữ z400 mà chạy. Tuy anh k chạy nhanh nhưng cùng tốc độ thì khi cần phanh gấp thì con 400 vẫn an toàn hơn. Con 150 chở nặng như thế khi phanh gấp xe nó trôi luôn
Suzuki a đã trải nghiệm Honda cũng đã đi Hiện tại đi Kawasaki E nghĩ a là người thích trải nghiệm, a thử nghiên cứu Yamaha XSR 155 đi sẽ phù hợp với a và chở chị
k cần tới tuổi chú, con đây cũng v. Nay con mới 32 thôi, nhưng cảm thấy ở VN mình dòng 500 đổ lại chạy là vi vu r, còn adv nữa thì quá tuyệt, xe càng nhẹ càng khỏe mình chú à. Xưa thì con mê mấy xe classic vs dáng to to cc cao hầm hố lắm, còn bây h chỉ muốn mua cào cào chạy thôi . Nếu có nhu cầu thêm thì chú có thể tham khảo con Vstorm 250 SX của Suzuki nhen. Chúc chú nhiều sức khỏe :d
dù biết GS 1200 ngon nhưng giá tiền k hề nhẹ.Chú Giang đợt có clip cũng chia sẻ là mua con z400 còn phải đợi giảm giá và trả góp.thì lên GS1200 hơi khó cho chú !!
Con thấy chú thường tải dồ nhiều và đi với bà xã, hay đi những cung đường khó con nghĩ chú đi ADV sẽ hợp hơn Z400, nhưng 150x này con sợ là máy sẽ yếu so với nhu cầu của chú, chú có thể tham khảo cái Kawasaki Versys 300 hoặc Suzuki V-Strom 250 mới ra mắt thử xem. Hai chiếc này thì trọng lượng cũng ngang ngửa Z400 nhưng nó thiên về đi khám phá địa hình nhiều. Chú đi Cb150x này chỉ 139kg nhưng con sợ cái máy 150cc sẽ không đáp ứng được nhu cầu đi lại nhiều của cô và chú. Con nghĩ chú có dịp thử mượn xe này vận hành thử xem sao, trọng lượng nhẹ thế này thêm đồ vào là vừa, không quá nặng chú sẽ dễ xử lý và điều khiển xe hơn
Ý con là chú chạy thử một cung đường dài kèm theo thùng và đồ ấy chú, con có tham gia trong hội thì nghe vài anh có sử dụng chiếc CB150x này đi đường dài kèm thùng và 2 người thì xe hơi yếu đi đôi chút@
Xe phân khối lớn trai nghiem vẫn sướng hơn anh nhung mai hao nguyen liệu tien nào cua nay thôi anh khi trai nghiệm phân khoi lon xuong phan khoi nho chạy chan chết toi đang đi exciter muon nâng cấp lon hon ma chua co tien rieng ca nhan toi thoi cam on a
Nói rất hợp lý, lớn tuổi đi 150 cc là phù hợp, tôi năm nay 69 tuổi chạy Ex 150 cũng mát tay lắm rồi, ít hao xăng, giá mua vừa túi tiền (đi xa chạy Ex, chạy trong tp thì Future 125 là hạnh phúc rồi).
Hãng xe Honda đã có từ lâu đời ở Việt Nam, đồ phụ tùng dễ kiếm hơn, CBR150 sẽ không mạnh bằng Z400 đâu, nhưng sẽ bền hơn, độ mạnh của máy đủ để đi phượt. Hơn nữa anh Giang lớn tuổi rồi đâu có đu bơi tốc độ cao như trẻ trâu, nên chọn xe theo tiêu chí bền, ít ăn xăng, dễ sửa. Hội ý: các dòng yamaha 150cc gia tốc lớn hơn, tăng tốc tức thời tốc độ lên nhanh hơn. Nói vậy thôi ý anh Giang thích như thế nào thì chơi thế ấy
@@giangphantruong1981 từ ngày xưa chưa có nhiều xe ABS như giờ thì người ta vẫn đi phượt bình thường nha bạn. có điều kiện đi độ thêm ABS vẫn rẻ hơn xe có sẵn ABS vì thuế phí trước bạ tính trên tổng giá trị xe (5%)
@coca4465 thì mình chạy theo cách của xe không có ABS, là đi chậm lại😁, thực sự chạy dưới 70kmh quan sát kỹ thì khó lòng xoè lắm hoặc đi độ ABScho rẻ hơn xe có sẵn.
@@chauvoduy9350 đi tour thì k thể nào đi chậm mãi đc đâu, tốc độ trung bình cũng phải rơi vào tầm 100-120km/h, có những lúc phải thúc đẩy để kịp h nữa, còn độ thì cũng tuỳ người, tôi vẫn thích đồ zin của xe chứ k thích độ, cảm giác chạy trong bất an
Không cần phải dòng adv , xe số phổ thông wave, sirius đứng lên chạy đường xấu cũng được, chỉ có điều phải chạy chậm hơn adv chút xíu thôi vì giảm xóc không dài như adv và cào cào, thêm nữa khả năng chở đồ của xe số phổ thông cũng không thua kém adv vì đồ chất lên baga giữa đc nhiều mà lại chạy đầm xe hơn, đầy người Thái chạy xe số phổ thông đi phượt trên RUclips có kênh la vangtang đi phượt bằng chiếc Yamaha Finn, chính là Jupiter Finn bên mình.
Год назад
Xe phổ thông thì tôi đi mấy chục năm. Chán rồi bạn ơi.
Chắc chú Giang thích các dòng đi phượt, nhưng thấy ở tuối chú làm mấy chiếc cruiser đi đường dài tốt mà hợp tuổi, như honda shadow 150, Suzuki gz150a... Thẩm mỹ còn đẹp hơn vì các chi tiết kim loại sáng bóng trên xe làm cho người ta mê mẩn
Год назад+2
Chú chạy con Cruise của Suzuki GZ150 suốt 14 năm rồi. Chán lắm rồi.
Nếu như chú mê Kawasaki thì con có đề xuất cho chú 2 lựa chọn ạ. 1 là Kawasaki Versys X-300.máy cũng mạnh vừa đủ cho chú chở Cô đi xa vô tư 2 là chú mạnh dạn lên luôn Honda CB500X luôn
@@AnhNguyen-yd1iz đi đường trường thì ngon đó bạn, nhưng lên mấy khu tây bắc, đông bắc xe to nặng chạy hơi bị mệt mỏi đó. thấy chú Giang vẫn chưa đi Hà Giang các thứ, đi mới thấy nó đẹp lắm.
Nên chú ơi. Vì chi phí nuôi xe rẻ tiết kiệm như winner . Ra đường giờ chạy tầm 80 phượt chill và an toàn chú ơi. 150 vẫn mạnh chán, winner chú chở vợ và thêm 3 Thùng vẫn ok. Mà cb150x này nhìn góc từ trước thấy ngầu và đẹp. Cái đèn xe nhìn đẹp ghê.
Nếu đ lựa chọn thì tôi sẻ chọn winner x vì sao : 1: A chạy tốc độ k cao. 2: k hao xăng. 3: nhẹ v nếu có sự cố hư hao cũng dễ có nơi sửa khắc phục.4: tuổi tác sức khỏe a đi xe moto nặng khó xoay trở.với lại con winner x là hình ảnh signature của a qua những chuyến phượt rùi nên càng phải giử lại v sử dụng lại.e nghĩ vậy. A nên cân nhắc trong thời buổi khó khăn này.bye
➤ Honda CB150x dòng ADV - Có nên bán Z400, xuống CC không ?
➤ Shop Gimbal: tokyocamera.vn/san-pham/smart-x-pro
➤ Shop Micro không dây: ruclips.net/video/uAUHGdnuqNI/видео.html
Good video and excellent review ❤😊
Tùy vào nhu cầu của chú thôi ạ, nếu mục đích chính là phượt nhằm chia sẻ với mọi người những cung đường đẹp thì ADV hợp lý hơn, chú ngòi thẳng lưng hơn đi xa cũng đỡ mệt hơn nhiều. Người xem cần chia sẻ với những cảnh đẹp trên mọi cung đường, không quan trọng là xe phân khối nhỏ hay lớn đâu chú, chỉ ngại chú thích đi xe phân khối lớn mà chuyển xuống 150cc thì yếu hơn thôi. Chúc chú sớm có quyết định để tiếp tục những chuyến đi mới.
Theo con nghĩ thì chú và cô hay đi xa thì nên chọn 1 chiếc xe adv là tốt nhất. Lý do là :
1. Là yên xe liền sẽ làm cảm giác ngồi của cô và chú sẽ thoải mái dễ chịu khi đi đường xa. Yên liền thì yên trước và sau gần bằng nhau + có kính chắn gió phía trước giúp người ngồi trước và sau đỡ bị gió tạt thẳng vào người đi sẽ khỏe hơn.
2. Là yên sau sẽ to nên người ngồi sau sẽ đỡ ê mông hơn.
3. Dáng ngồi sẽ thẳng, giúp chú đỡ mỏi cánh tay hơn vì tay lái sẽ cao.
Chọn xe 150cc ( có thể thay đĩa tải răng lớn hơn zin để chạy tải khỏe hơn khi đi 2 người + full đồ, nhưng sẽ hơi bị mất nước hậu, nếu chú không đi tốc độ cao xuyên suốt thì nên thay dĩa tải lớn hơn zin ). Còn pkl thì tùy vào điều kiện tài chính của chú mà chọn xe phù hợp ạ 😊😊😊.
con theo dõi chú từ ngày chú mua winner x bằng trả góp 0% tiki, nhờ clip đó mà con cũng mua được 1 em x với giá cực rẻ mà còn được góp 0%. nhưng từ khi chú lên con z400 thì quá tầm với đa số mọi người vì thứ nhất là bằng a2, hai là giá. nay thấy chú quan tâm cb150x con cũng mừng vì dù sao nó cũng dễ tiếp cận hơn là pkl.
Clip hay quá chú ơi.
Xe adv gầm cao để đi đường cán mấy cái gờ hay đá cục nó không đập vô máy, rồi gắp sau + phuộc trước dài tạo ra cái góc hẹp để dễ vượt gờ cao ổ voi hay đáp bánh xuống êm... Mà mấy ông cứ chê cao :)) xe này mà chống 2 chạm chân làm gì, dùng đúng mục đích đi xa nhiều hơn đi phố thì chuyện hổng chân nó không to tát nữa.
Chiếc này về lên thêm cặp vỏ Dual Sport thì rất phù hợp với nhu cầu của anh là đi đường trường kèm 1 số đoạn đường đất. Từ 400 xuống 150 chắc chắn sẽ hụt hẫng nhiều ở khúc sức máy nhưng mình cũng không phải bơi đua gì nên chắc không khó lắm. Nhiều khi thấy chị đi cái yên hai tầng đó cảm giác sẽ tê mông lắm. Nên là mình ủng hộ xuống Cb150x nha. Chia sẻ của người từng bâng khuâng giữa Cb150x và Wr155, Chúc anh chị nhiều sức khẻo và có những hành trình an toàn.
vậy bạn đã sắm được chiếc nào rồi ? đường miền tây nên chọn adv hay cào cào, cào cào yên lại bé quá
@@lequachtien10 T lấy Wr155 rồi nha, về lót lại cái yên
Chú Cẩm quá phong độ, con chúc sức khoẻ chú Cẩm và chú Giang để có những vlog chạy xe thú vị hơn nữa !
Xuống cb150x là quá hợp lý chú ơi,nhẹ nhàng đi xa thoái mái dễ xoay trở nữa với cô ngồi sau êm ái hơn chiếc naked
Theo tôi, vợ chồng em nên đổi con Z400 lấy con 150 ADV này là phù hợp, ít tốn chi phí (xăng, thay phụ tùng, giá mua mới...)nhưng nó vẫn đảm bảo chạy đường dài và kiểu dáng cũng phong độ, đồng thời mình cũng hơn trung niên rồi nghĩa là chuẩn bị bước qua tuổi lục tuần thì nên chạy ADV 150 phù hợp hơn. Tuy nhiên quyền quyết định là của vợ chồng em.
về phần công suất thì từ 400 xuống 150 là yếu nhiều nhưng về công năng đi phượt thì adv vẫn hơn nhiều thứ vì z400 chỉ để chạy đường nhựa láng tốt và bx bác ngồi sau z400 cũng quá mệt. gợi ý bác con honda rebel 300 hay 500, chỉ cần độ lại cái yên sau cho bx bác ngồi êm ái. chạy đường trường cả vc đều khg mệt như z400.
Rieng ca nhan toi đanh gia ko nên đổi vi khi minh trai nghiem phan khoi lớn ma xuong phan khuc thap hon chay chan chết minh bi chay xe co dắt bô đau ma met mon hang nao cung co gia tri cua mon hang đo
Bell 500 cho mạnh. 300 cũng đc vì bell 300 yên thấp người 1m 57 chống chân vẫn ok. Bell 500 thì yên cao hơn nhưng mạnh hơn
Rieng ca nhan toi khuyen bac ko nen choi beo thu nhat ko hop voi đường xa Việt Nam thu 2 bac lon tuoi nen chay dong citi bike dễ lai hợp voi nhieu lua tuoi chiec z400 cua bac chay rất ok no lanh ko hu bi hu vac bao tri bao duong cung dễ con dòng beo rất kén người xai vi thay phong cach bac ko hop voi bac bac se mau chán
Rebel mình đã từng đi rồi bi rung te tay đi doc thi yếu nen đã len 650f cb 500x hạ yen là quá tuyệt vời🎉
quả đồng hồ Winner X thân thuộc chú nhỉ hehe
Con cũng đang chạy Winner X, con CB150X kia hãng tăng chi phí sản xuất lên thêm bộ ABS rồi bán thêm 10tr sẽ suy nghĩ, hoặc đổi option phuộc USD qua phuộc thường có ABS. Chứ đi ABS quen rồi yên tâm khi đi xa. Không có ABS chạy rợn lắm. USD chưa có giá trị nhiều ở xe cao, tải nặng thế này phuộc thường dễ đi xa hơn. Phuộc USD dễ xì
Theo e, a nên đổi. E k có ý chê a, e thấy con Z400 không có hợp với a lắm. Sau này có điều kiện, a nên lên con CBX500 phù hợp với nhu cầu của a hơn. Chị ngồi sau cũng thoải mái hơn con Z400 a đang đi.
chú Cẩm đúng là phong độ, 70 tuổi mà lưng thẳng băng, nề phục quá
Kawasaki có chiếc Versys-X 300 cũng đẹp lắm chú. Chứ 150cc con nghĩ đối với nhu cầu chở 2 thêm đồ như chú rất yếu ạ.
Quan trọng là xe cồng kềnh chạy rất mệt. Xe phân khối nhỏ, phải chất đồ cồng kênh, chở người, đi đường xấu mới thấy 150cc là sai lầm. Xe 400cc naked là ổn rồi
Lúc anh mua chiếc z400 là không thấy phù hợp rồi về kiểu dáng, còn xe pk lớn quá sẽ nặng đi phượt bất tiện hơn pk nhỏ cho nên chiếc cb150x này xét về mọi mặt rất phù hợp với những chuyến đi của anh chị
Ít ai đi " Ngược " ngoại trừ liên quan đến Sức khỏe + Tài chính !
*_Anh không phù hợp với những dòng xe cao, gắn 3 thùng chở thêm người ngồi sau nữa rất nặng, nếu anh đi 1 mình thì rất ok, thấy anh đi bị ngã xe hoài, anh nên chọn dòng xe ngồi thấp hơn để chóng chọi thoải mái, em thấy X-Max 300 phù hợp với anh hơn, tầm 130 củ rất good luôn_*
Nếu chú đã thích dòng adv thì chú hãy tham khảo Suzuki vstrom 250 sx chính hãng vừa nhập về VN, chất hơn con honda cb150x này nhiều, cục máy con này dùng chung vs honda winner x điều chỉnh lại, chú đã đi winner x nếu chú chuyển qua cb 150x thì chán lắm, không còn gì là chất chơi nữa
Bạn cod biết giá Vstrom 250 giá gấp đôi con này và cần bằng A2 không??
Biết là ,xe lớn, xe mạnh, đi nhẹ, đi nhanh.
Nhưng mình anh nên chọn 1 con dòng nào bất kì nhưng chỉ là dòng đơn giản...150cc là vừa.
Xe nhẹ nhàn, dễ sửa,...tóc độ đi cũng trên dưới 60km/h mà thôi.
Tôi cũng gần tuổi anh, cũng thích dòng ADV này, ngặt nỗi 150cc ngay cả cái cần thiết nhất là ABS cũng không có nên ngại quá. Cố chờ Honda Scrmabler CL300 xem sao
Năm nay e cũng 45t, 2 vợ chồng e cũng hay tự đi phượt 1 mình lắm. Theo e thì a đi ADV cho nhẹ nhàng, cũng phù hợp với tuổi và mình cũng không cần tốc độ cao như tuổi trẻ với lại nhìn sang hơn, chuẩn hơn nữa đó a. Chúc ac luôn vui, trải nghiệm nhiều cung đường đẹp, nếu có dịp nào đó thì 2 vợ chồng e tham gia cùng với ac phượt cung nào đó.
De a khuyen e. Vk ck em muon di phuot em Ai cho ca 2 thi mua gz150 di.. Ve do Yen sau to hon. Xe co ghe dua o phia sau. Ngoi rat suong va an toan. Gz nang 159kg ra chac chan, an toan hon xe khac.. Dogg co sohc vua manh va tiet kiem o toc do 0-80km/h. Rat phu hop viet nam. Sohc 2 valve nen manh o vong Tua thap. Phu hop duong sa viet nam
Hồi trước em mua ra giấy ở Hà nội 88tr . Giờ giá hợp lý quá rồi Anh xe chạy tà tà không ham tốc độ thì xe này ok lắm đấy Anh
nay đi đâu có bạn đồng hành vui hơn. chúc a có những chuyến đi vui vẻ.
Đổi luôn đi anh ,bỏ ra thêm 10 củ nữa lên ABS 2 kênh là tuyệt vời, lên 3thùng thì cực ngầu.
Đợi triumph scrambler 400 đi anh oi!! Cùng phân khúc nhưng dòng đó đi khỏe mà thời trang ạ
Vẫn ủng hộ anh tiếp tục chạy con Z400. Biết rằng CB150X phù hợp với địa hình Offroad nhưng với chiều cao yên xe như thế sẽ lấy đi sự an toàn cho anh và chị ở cung đường xấu hoặc dốc cao, "Safety first" anh à. Thêm nữa là kiểu dáng của CB150X không thật sự phù hợp với phong cách chững chạc và điềm đạm của cả anh và chị. Đôi lời quan điểm cá nhân của em. Trông anh ra video mỗi ngày.
Mình nghĩ phuộc sau có thể hạ được để giảm chiều cao yên mà bạn nhỉ. Nếu không đi đường quá xấu thì cứ hạ phuộc khoàng 3 - 5cm là ổn thôi.
Chú thường đi giải tốc độ nào, nếu 7-80 thì adv 150 ko sao, tuy nhiên đang đi 2 máy 400cc mà xuống 150cc thì cảm giác nó chán hẳn, kéo ga vượt xe cảm giác nó ko lên, về độ êm ái adv vẫn hơn
Thực tình anh chọn cho phù hợp tuổi vì đi ba thùng đều lặng xe đi vào đường xấu khổ chúc Anh sức khỏe đam mê không giới hạn
con ủng hộ việc chú xuống con này ! k biết hợp vs chú hay không nhưng con thấy nhẹ nhang chứ có thể đi đc 1 sô đường xấu nữa , hơn nữa dễ xoay sở .
Theo cháu nghĩ chú không nên đi xe này. Vì để đi dòng adv này cần nhiều kỹ năng thêm nữa là cháu thấy chú ngồi xe này bị chơi vơi quá. Nếu chú gắn thùng và chở thêm cô nữa thì cháu nghĩ nó khá nguy hiểm. Cháu chúc cô chú nhiều sức khỏe, bình an trên mọi nẻo đường. 😊
Theo mình thấy thì bạn đi nhiều thì bạn sẽ thấy chiếc nào phù hợp với những chuyến đi xa. Bạn nên chế thêm dựa lưng cho người ngồi sau , để vợ bớt mệt cho những chuyến đi xa . chúc bạn luôn mạnh khỏe và bình an 😍😍
Con thấy chú có nhu cầu đi phượt và đi đường off-road nhẹ thì cũng nên thử dòng ADV. Tuy nhiên, cái quan trọng là chú có đủ sức kiểm soát được sự cồng kềnh và cân nặng của xe (chở 2, 3 thùng)
Chú nên chọn chiếc nào mà yên trước , sau vừa phải để chống chân thoải mái dễ điều khiển an toàn hơn
Em nghĩ đi phượt sếp nên lựa xe nào nó khỏe xíu, tầm trên 300cc. chứ mấy cháu 150cc yếu lắm, đi mệt người lắm
Honda máy êm vô địch.. DÒNG XE quốc dân..... cho dù đi 10.000 km.....ADV vô đối.... du lich bằng bike, cần. AN TOÀN, TIỆN LỢI, TIẾT KIỆM .....KO MỆT khi ngồi lâu.... cho người lái và người ngồi sau.... TƯ THẾ THẲNG LƯNG... CHƠI 👍 Ung hộ ADV
Honda các dòng khác không biết chứ cục máy 150 này mà bảo vô địch thì cũng chịu bác. cục máy ngon nhất 150 là dòng gsx của suzuki.
Cao quá , chú nên để theo cảm nhận bản thân đã trải nghiệm khi đi gặp khó khăn gì . Adv dù hợp nhưng cao so với chú ko an toàn khi đi dg trơn trượt địa hình khó
Bạn hỏi thì mình góp ý xíu. Bạn chạy chiếc z400 nặng nề, mình có tuổi lỡ đổ xe cũng khó... Mà cũng đâu dám chạy nhanh đâu. Con adv 150 mình thấy hợp lý hơn. Chỉ tội yên hơi cao một chút. Chúc bạn lựa chọn hợp lý. Chúc bạn và gia đình nhiều sức khỏe khỏe.
Con thấy nên bán đi chú, chú đi ADV 150 phân khối nhỏ hơn nhưng chú ngồi khoẻ và chi phí sửa chữa đở hơn, 150 cc mình chạy cũng đủ đi phượt rồi á
Cb150x này nhẹ, phù hợp đường xấu với thoải mái đó chú, chở 2 sẽ ok .tốc độ vừa đủ chuẩn để đi. Phù hợp chú
Nếu không ngại thương hiệu, chú nên chọn con suzuki Vtrom 250, vừa đủ sức mạnh, kiểu dáng đẹp, chỉ ngại giá 132tr. Con đang sd nake của Su, có đk sẽ rước em nó. Chúc cô chú sk.
Nếu chú có sở thích đi PKL từ 175cc trở lên thì hãy CB500X là 1 quyết định sẽ ko có hối hận. Nhưng tùy chú muốn chạy tốc độ khá nhàn, ko quá nặng máy thì chơi 150 cũng dc hay là đợi ra mắt phiên bản 300 của dòng adventure CB chạy cho khỏe đi chú ạ. Kể cả chở vợ chú cũng khỏe hơn hẳn luôn ạ.
Con cũng có 1 chiếc CB500X mới nhất, nó chạy gì cũng khỏe quá chỉ có mỗi 1 điểm nhược là rất nặng và đánh vòng quay đầu đường nhỏ khó hơn nếu chân chú ngắn hihi.
Con chỉ góp ý thôi chú ạ.
Cb500x mang tiếng adv vậy thôi chứ vào đường xấu khóc tiếng mán, muốn đi đường xấu chỉ có đi xe cỏ hoặc cào cào, còn những con pkl dù là adv thì cũng chỉ nên đi phố ngắm hoa chủ yếu thôi
@@danghai6517 Đường xấu bạn nói tới là đường nào? Nếu là đi đường trường, địa hình xấu pkl adv vẫn cân dc nhé. Quan trọng là chân của bạn dài hơn hay ko. M cao m82 đi con này chạy dc 16.000km mọi địa hình rồi chả thấy khóc 1 tiếng mán nào như bạn nói, cũng ko biết bạn đã chạy lần nào chưa, hay chỉ nghe qua loa hay qua xem mấy kênh? Một thanh niên chỉ biết ngồi ở nhà gõ phím cho hay :)
@@herodainguyen b coi clip chú Giang ngã z4 chưa, cb500x mà vào cung đó thì tắt máy khoá xe đi bộ nhá, mà con đường đó vẫn còn đẹp chán, chưa có off road gì đâu. Xin lỗi mình k có chơi off road nên k dám nói nhiều, mình thích đi đường đẹp thôi nên con cb500x của b to quá mình k có chơi nổi nha
Nếu đi hai người không gắn cap thùng và cho đo nhiều khi đi du lịch thì được, còn cho như chú thím như đi chiếc 400, thì không thể
xét nhiều yếu tố:
+ Từ 400 xuống 150 là xe yếu hơn nhiều
+ Tốc độ: coi clip thấy chú thường chạy tầm 50-60 có khi 80-90 thì 150 phù hợp hơn
+ Con 150 uống xăng không bằng một nửa con 400
+ Yên xe con 150 cao hơn con 400
+ Đi đường xa thì dáng adv chạy đỡ mệt hơn nake
+ Giá thành 150 tầm 69 và 400 là 12x
150 đi 7-80 chở nặng lúc phanh nó phiêu lắm k có cảm giác an toàn
Con nghĩ chú cứ chạy Z400 đ ạ, con CB 150x hay CB500X xe nó hơi cao dù nó chạy dc offroad, mà chẳng mai xe nó có ngã đỡ hay trượt rất khó xoay sở. nếu trãi nghiệm thời gian thì ổn,
Nếu như anh đi một mình thì đi chiếc xe của anh thì nó thấp hơn.còn anh chở chị đi xe cái yên sau cao thì không hợp cho lắm.
Wow! Ông Cẩm 70t mà khoẻ vậy cung đáng nguong mộ. Ở VN nhung nguoi khoẻ nhu vay ko nhiều. A giang đi tiep Z400 thôi, anh chở nặng đi pkl no sướng hơn anh. 150 ko chở đồ thùng chac ok.
Mình đang đi con winner v1 nhưng thèm con này lâu rồi từ khi mới ra nhưng chưa đủ kinh tế để rinh thêm em này 😂😂😂 con này đi 1 người thì quá sướng nhưng đi 2 thì hơi yếu phải phân khối lớn hơn xíu thì đi 2 mới sướng cở khoản 170cc hay 200cc thì còn gì bằng 😂😂😂
Tùy vào điều kiện của mỗi người, như tui chân bị đau nên không chạy được tất cả các loại xe số từ PKN đến PKL, rất đam mê mấy dòng xe PKL mà không được chỉ chạy tay ga thôi, hiện tui đang đi xe SH 150 đời 2019, còn đi đường đường dài là chiếc ADV 160 mới lấy hồi tháng 10 năm ngoái, đi về thấy rất ok, sàn để chân thoải mái, cốp rộng tha hồ đựng đồ khi đi xa.
Theo ý kiến cá nhân tui, bạn đang chạy Kaw 400cc, xuống đời thì uổng quá, cố gắng lên Honda CB500X 2022, cũng là 1 dòng ADV tầm trung cũna Honda hợp lý hơn.
điểm yếu lớn nhất nên ít người chơi đó là thiếu ABS. Vì xe dùng để đi tour nên abs rất quan trọng
Chào bạn Đoàn Hồng Giang tôi luôn theo dõi tất cả các chuyến đi của vợ chồng bạn. Tôi từng đi fượt từ những năm 1998 bằng xe 2 bánh... Theo tôi bạn nên đi CB 150X
Đã đi z400 bây giờ chạy 150 thì hơi đuối nhưng tuổi mình nên chạy mọi địa hình nên chọn 150x phù hợp hơn. Sau này lớn tuổi hơn thì túy sức khỏe tính tiếp. Lúc đó lên 1800 gw 3 bánh hay hơn
Theo riêng cá nhân tôi hay đi xa tôi có con cb 250 chạy 2máy
_tiếng máy hay hơn
_bảo dưỡng rẻ, dễ kiếm đồ xe
Xác xe nhẹ, yên ngồi thấp, giải nhiệt máy bằng gió,ko lo đường nước mát...chạy tầm 80km giờ bao bền.. tiết kiệm xăng nói chung tùy theo sở thích cá nhân và cách chạy của mình
Yên cb 250 thấp hơn z400 ko bạn
Xuống cb150x là hợp lý. Vừa kinh tế vừa phù hợp. Có điều kiện lên cb500x chứ z400 không phù hợp để đi phượt.
Nên đổi đi ,xe này vừa 2 vc đi phượt là oke rồi và dáng xe quá đẹp ! Với lại thấy bạn cũng đâu có chạy nhanh cần gì phân khối quá lớn !Thấy bạn lúc té ngã vì xe quá nặng cũng mệt mỏi vì có tuổi rồi ! Thân chúc bạn vui khỏe
Quan điểm cá nhân thì mình nghĩ nên đổi. Không phải mình chê dòng nake, nhưng với cách di chuyển & mục đích sử dụng xe của a thì dòng nake không phù hợp (không phải tự nhiên hãng xe phân ra dòng adv, nake…mà do mục đích sử dụng cả).
Up hẳn lên cb500x đi chú, thấy chú đọc nhầm hoài biết là khoái rồi 😂😂
Ha ha…
Tuổi a cũng lớn , tốc độ đi cũng ko cao , e tháy a nên tìm hiểu thêm về bandit nó cũng phù họp chiều cao
Anh tham khảo chiếc V Strom 250 SX mới ra của Suzuki đi anh Giang. Chúc anh chị sức khỏe, an toàn trên mọi cung đường ❤
Có vẻ ko hạp. Vì ad đi phượt mang nhiều hành lý lại chở theo người yêu nên xe lệch tâm ra sau đảo đuôi nhiều.
Nên đi con 400z, hành lý theo cháu Thiên Thư gởi bớt bưu điện.
Và gởi nhà nghỉ ks cho trống xe 2 VC đi phượt dễ dàng.
Xe trống ko hành lý 2VC đi xe nào cũng ok , Winer X , Z400. CBR 150. Chúc nhiều chuyến phượt vui vẻ an lành❤
Quá hợp lý.đi đường rừng ,leo dốc quá ngon
Beo 300 là OK nhất trọng tâm thấp dể chống chân ngồi khỏe
Đúng bell 300 yên thấp . tui 1m57 mà có lần ngồi thử thấy chống chân ok hơn fu led
ADV thì chạy bao sướng rồi a, e làm motovlog lâu nay cũng đang tính đổi sang ADV chạy
em ủng hộ anh cắt tóc ạ. Xe thì xe nào cũng được.
Anh cứ giữ z400 mà chạy. Tuy anh k chạy nhanh nhưng cùng tốc độ thì khi cần phanh gấp thì con 400 vẫn an toàn hơn. Con 150 chở nặng như thế khi phanh gấp xe nó trôi luôn
Suzuki a đã trải nghiệm
Honda cũng đã đi
Hiện tại đi Kawasaki
E nghĩ a là người thích trải nghiệm, a thử nghiên cứu Yamaha XSR 155 đi sẽ phù hợp với a và chở chị
Em theo dõi anh lâu nhu cầu anh thì ADV là chuẩn rồi nhưng theo em anh lấy hẳn 500x sẽ dùng lâu hơn chiều cao yên gần như nhau😊
Xuống đi Giang, con cb 150 nó nhẹ hơn, thì khớp gối sẽ bớt mòn và hư tôn hơn, tuổi của em sức khỏe sẽ yếu dần, và không phục hồi lại được.
k cần tới tuổi chú, con đây cũng v. Nay con mới 32 thôi, nhưng cảm thấy ở VN mình dòng 500 đổ lại chạy là vi vu r, còn adv nữa thì quá tuyệt, xe càng nhẹ càng khỏe mình chú à. Xưa thì con mê mấy xe classic vs dáng to to cc cao hầm hố lắm, còn bây h chỉ muốn mua cào cào chạy thôi . Nếu có nhu cầu thêm thì chú có thể tham khảo con Vstorm 250 SX của Suzuki nhen. Chúc chú nhiều sức khỏe :d
Vstorm 250 SX yên cao lắm
@ nhìn chú chắc cao hơn 1m65 vẫn chống chân đc mà lo gì
Với nhu cầu chỉ đi phượt bình thường _ ko cần tốc độ thì cháu nghĩ chú nên đổi chiếc BMW 1200GS là hợp lí 👍
dù biết GS 1200 ngon nhưng giá tiền k hề nhẹ.Chú Giang đợt có clip cũng chia sẻ là mua con z400 còn phải đợi giảm giá và trả góp.thì lên GS1200 hơi khó cho chú !!
Theo con chú nên đi z400 còn xuống cb150x thì đi xa không sướng bằng z400 tuy chi phí cao xíu mà ngon hơn
Nên đổi sang ADV 150X hay là dòng nào nhẹ hơn con Z400, cao thì hạ phuộc cho vừa tầm là được (theo cảm nghĩ của riêng em)
Con thấy chú thường tải dồ nhiều và đi với bà xã, hay đi những cung đường khó con nghĩ chú đi ADV sẽ hợp hơn Z400, nhưng 150x này con sợ là máy sẽ yếu so với nhu cầu của chú, chú có thể tham khảo cái Kawasaki Versys 300 hoặc Suzuki V-Strom 250 mới ra mắt thử xem. Hai chiếc này thì trọng lượng cũng ngang ngửa Z400 nhưng nó thiên về đi khám phá địa hình nhiều. Chú đi Cb150x này chỉ 139kg nhưng con sợ cái máy 150cc sẽ không đáp ứng được nhu cầu đi lại nhiều của cô và chú. Con nghĩ chú có dịp thử mượn xe này vận hành thử xem sao, trọng lượng nhẹ thế này thêm đồ vào là vừa, không quá nặng chú sẽ dễ xử lý và điều khiển xe hơn
Đầu Clip có chạy thử rồi mà ta
Ý con là chú chạy thử một cung đường dài kèm theo thùng và đồ ấy chú, con có tham gia trong hội thì nghe vài anh có sử dụng chiếc CB150x này đi đường dài kèm thùng và 2 người thì xe hơi yếu đi đôi chút@
Thấy Chú đi chiếc đó làm con thích chiếc cb150x quá.
Tôi bằng tuổi anh.
Đi phượt pcx đủ nhu cầu(mặc dù có xe hơi 20 năm rồi)
E thấy anh nên doi chiếc xe cho nhẹ vì nó phu hợp cho những chiến đi phược xa rất phu hợp cho mọi lứa tuổi .
Chu anh đi con Kawa thấy năng nè.
Xe phân khối lớn trai nghiem vẫn sướng hơn anh nhung mai hao nguyen liệu tien nào cua nay thôi anh khi trai nghiệm phân khoi lon xuong phan khoi nho chạy chan chết toi đang đi exciter muon nâng cấp lon hon ma chua co tien rieng ca nhan toi thoi cam on a
Lớn tuổi thì nên đi dòng 150 adv là hợp lý, đi con z400 nặng nề dư công suất không đi off road được
Nói rất hợp lý, lớn tuổi đi 150 cc là phù hợp, tôi năm nay 69 tuổi chạy Ex 150 cũng mát tay lắm rồi, ít hao xăng, giá mua vừa túi tiền (đi xa chạy Ex, chạy trong tp thì Future 125 là hạnh phúc rồi).
Bây giờ muốn đổi xe phải cân nhắc thật kĩ a, nên tìm hiểu từ từ để kiếm 1 chiếc thật là vừa ý vừa đúng sở thích mà vừa túi tiền chơi a.
nhưng không dùng thử một thời gian thì cũng khó mà biết được như thế nào đúng sở thích
Tôi cũng hơn a ít tuổi, theo cá nhân mình nó hơp cách a chạy,nhưng 0 tải được 2 vc & hành lý.
Hãng xe Honda đã có từ lâu đời ở Việt Nam, đồ phụ tùng dễ kiếm hơn, CBR150 sẽ không mạnh bằng Z400 đâu, nhưng sẽ bền hơn, độ mạnh của máy đủ để đi phượt. Hơn nữa anh Giang lớn tuổi rồi đâu có đu bơi tốc độ cao như trẻ trâu, nên chọn xe theo tiêu chí bền, ít ăn xăng, dễ sửa. Hội ý: các dòng yamaha 150cc gia tốc lớn hơn, tăng tốc tức thời tốc độ lên nhanh hơn. Nói vậy thôi ý anh Giang thích như thế nào thì chơi thế ấy
Vấn đề là nó không abs, có abs nhiều khi nó sẽ cứu được nhũng bàn thua không ngờ tới.
@@giangphantruong1981 từ ngày xưa chưa có nhiều xe ABS như giờ thì người ta vẫn đi phượt bình thường nha bạn.
có điều kiện đi độ thêm ABS vẫn rẻ hơn xe có sẵn ABS vì thuế phí trước bạ tính trên tổng giá trị xe (5%)
@@chauvoduy9350đừng so sánh ngày xưa b, b xem ngày xưa có nhiều xe k, nhiều tình huống bất ngờ k, và xe ngày xưa có mạnh như bây giờ k
@coca4465 thì mình chạy theo cách của xe không có ABS, là đi chậm lại😁, thực sự chạy dưới 70kmh quan sát kỹ thì khó lòng xoè lắm
hoặc đi độ ABScho rẻ hơn xe có sẵn.
@@chauvoduy9350 đi tour thì k thể nào đi chậm mãi đc đâu, tốc độ trung bình cũng phải rơi vào tầm 100-120km/h, có những lúc phải thúc đẩy để kịp h nữa, còn độ thì cũng tuỳ người, tôi vẫn thích đồ zin của xe chứ k thích độ, cảm giác chạy trong bất an
là con winneer thay vỏ vs thêm đổi dáng ngồi lắp thêm thuộc xịn hơn nhưng ko có abs vs xe này nên đi 1 người thôi yên sau nó ngắn
Chú tìm hiểu qua hãng ktm, husquana. Những con adv, scrambler, cào cào phục vụ đi phượt rất tốt
Nếu thích ADV anh thử nghiên cứu con vstrom 250 của suzuki, ngon hơn nhiều
Có xiền thì còn nói làm gì nữa.
Con đó VN bán 132 triệu trong khi bên ấn Độ có 68 triệu, nhưng chiếc đó động cơ ngon tiết kiệm xăng tốt pk 250cc, ấn Độ nó đánh giá cao và chạy nhiều
Không cần phải dòng adv , xe số phổ thông wave, sirius đứng lên chạy đường xấu cũng được, chỉ có điều phải chạy chậm hơn adv chút xíu thôi vì giảm xóc không dài như adv và cào cào, thêm nữa khả năng chở đồ của xe số phổ thông cũng không thua kém adv vì đồ chất lên baga giữa đc nhiều mà lại chạy đầm xe hơn, đầy người Thái chạy xe số phổ thông đi phượt trên RUclips có kênh la vangtang đi phượt bằng chiếc Yamaha Finn, chính là Jupiter Finn bên mình.
Xe phổ thông thì tôi đi mấy chục năm. Chán rồi bạn ơi.
anh có mái tóc rất nghệ sĩ cắt đi mất vẻ lãng tử,nuôi tóc lại đi anh.
Chắc chú Giang thích các dòng đi phượt, nhưng thấy ở tuối chú làm mấy chiếc cruiser đi đường dài tốt mà hợp tuổi, như honda shadow 150, Suzuki gz150a... Thẩm mỹ còn đẹp hơn vì các chi tiết kim loại sáng bóng trên xe làm cho người ta mê mẩn
Chú chạy con Cruise của Suzuki GZ150 suốt 14 năm rồi. Chán lắm rồi.
nên chọn dòng xe lùn trọng tâm thấp không bị ngã khi đi đường xấu
Nay nhìn giong giám đốc thế anh! Anh ngồi con nào cung ok. Ăn thua anh thay thoai mái la ok.
Nên xuống anh có tuổi rồi đi phượt tóc độ cũng không cao dưới 100 đi xe này phù hợp vừa tiết kiệm xăng vừa nhẹ nhàng êm ái!hj
Nếu như chú mê Kawasaki thì con có đề xuất cho chú 2 lựa chọn ạ.
1 là Kawasaki Versys X-300.máy cũng mạnh vừa đủ cho chú chở Cô đi xa vô tư
2 là chú mạnh dạn lên luôn Honda CB500X luôn
Ccb 500x yên có cao hơn z 400 ko bạn
@@taophi6547 cb500x cao ngang con 150x đó bạn, cao hơn z400, nhưng nặng nghen, cao với nặng đi ko quen cũng oải lắm.
@@thienly3307 đúng rồi.Cb500x nặng bà cố.tại xác nó nặng mà.mà trang bị full touring là bao bạn đi xuyên việt
@@AnhNguyen-yd1iz đi đường trường thì ngon đó bạn, nhưng lên mấy khu tây bắc, đông bắc xe to nặng chạy hơi bị mệt mỏi đó. thấy chú Giang vẫn chưa đi Hà Giang các thứ, đi mới thấy nó đẹp lắm.
@@AnhNguyen-yd1iz thấy gu của chú thi thoảng lại thích đi offroad nhẹ, nên tính ra xe nhẹ như cb150x lại hợp lý hơn nhiều
Ông chú CẨM phong cách dân chơi ,người có $$
đi con này cho nhẹ nhàng đi chú, bữa thấy chú bị con z400 đè thấy ớn quá
Nên chú ơi. Vì chi phí nuôi xe rẻ tiết kiệm như winner . Ra đường giờ chạy tầm 80 phượt chill và an toàn chú ơi. 150 vẫn mạnh chán, winner chú chở vợ và thêm 3 Thùng vẫn ok. Mà cb150x này nhìn góc từ trước thấy ngầu và đẹp. Cái đèn xe nhìn đẹp ghê.
150 đủ dùng thôi á =)))
mình đi 2 người + 1 thùng + 3 balo leo dốc vùng núi Đông Bắc, Tây Bắc vẫn thấy khá đuối
chạy đường bằng thì ngon
chỉ đường trường phẳng thì 150. Anh đi đường hổn hợp thì giữ 400 đi ạ. (dù 400 nặng và tốn kém hơn)
Bác Giang nên đổi qua dòng ADV thì hợp lý hơn. Đi xa đỡ mỏi mệt hơn rất nhiều cả cho người lái và người ngồi sau nhờ vào tư thế ngồi và kính chắn gió. Em cũng U 50 , cũng có cơ hội sở hữu qua vài dòng xe pkl rồi, cuối cùng giờ e cũng đang đi ADV. Về sức mạnh thì em nghĩ nó quá đủ nếu kg muốn nói là dư chút đỉnh 😄, với phong cách chạy của Bác. Nhược điểm của ADV là cao to, cồng kềnh, nhưng những điểm này mình có thể khắc phục được hết. Thêm một lựa chọn cho Bác nếu ngại về sức mạnh của 150cc thì Bác có thể đến Kawasaki đổi Versys 300cc là mĩ mãn rồi.
Hi hi…
Chú cứ giữ z400 mà đi, đổi xe không kinh tế đâu. Chú nhắm cung đi đường xấu giống bên Cầu Đất thì lấy winner đi ok lắm chú.
chú có thể tham khảo thêm dòng beneli trk 502 giá cũng hơn trăm 1 xí. dáng adv thấy cũng ok lắm ạ. có điều hơi nặng kk
Tuổi đã lớn nên đi xe nhẹ vì tốc độ mình cũng đi trung bình anh nên nghĩ lại nhé
Nếu đ lựa chọn thì tôi sẻ chọn winner x vì sao : 1: A chạy tốc độ k cao. 2: k hao xăng. 3: nhẹ v nếu có sự cố hư hao cũng dễ có nơi sửa khắc phục.4: tuổi tác sức khỏe a đi xe moto nặng khó xoay trở.với lại con winner x là hình ảnh signature của a qua những chuyến phượt rùi nên càng phải giử lại v sử dụng lại.e nghĩ vậy. A nên cân nhắc trong thời buổi khó khăn này.bye